砂漿錨桿施工技術交底

1、O 鄉(xiāng)中國水電遂設集團國際工程有限公司曙黑血磨萬鐵路第IV標項目經理部第II分部技術交底書工程名稱磨萬鐵路第W標項目經理部第U分部編號LZ/JSJD-（隧）2017-交底項目隧道砂漿錨桿施工技術交底交底日期2017 年 01 月 10日交底范圍:適用于本標段所有隧道B22砂漿錨桿的施工。1技術要求1.1設計要求1）隧道邊墻及臨時支護錨桿米用B22砂漿錨桿。2）邊墻砂漿錨桿:V級圍巖邊墻砂漿錨桿間距1.2 X.0m環(huán)冶縱）,級圍巖邊墻砂 漿錨桿間距1.2 1.2m環(huán)冶縱），級圍巖、邊墻砂漿錨桿間距1.2 1.5 m環(huán) 17%屈 服強度Rel 335Mpa抗拉強度Rn455Mpa,屈服力 127K

2、N2、砂漿：強度不低于M20,水泥為普通硅酸鹽水泥。3、砂子:細度模數應大于2.5,含水率宜控制在5%7%。砂中小于0.075mm的顆 粒不應大于20%。含泥量不應大于3%,泥塊含量不應大于1%o1.3錨桿制作要求錨桿構件在加工廠 統(tǒng)一加工，錨桿選用的B22螺紋鋼筋制作，尾部滾絲6cm,要 求錨桿桿體必須調直無缺損、無銹、無雜物。錨桿根據洞內圍巖級別制作成不同長度，分類存放，便于取用。錨桿墊板采用厚6mm鋼板制成，規(guī)格150X150mm,中間鉆孔，墊板由構件加工 廠統(tǒng)一加工。桿體外觀要求直徑要均勻、一致，無嚴重銹蝕、彎折?？估瓘姸仍囼瀾獫M足工程要求。加工后的錨桿的桿體尺寸應符合設計要求，車絲部

3、分無偏心，焊縫表面不得有裂 紋、焊瘤等缺陷。2施工程序及工藝流程2.1施工程序施工準備f測量定位f鉆孔f清孔檢查f壓漿f安設錨桿f安設墊板。2.2工藝流程根據錨桿類型，規(guī)格及圍巖情況準備鉆孔機具。2.4施工工藝鉆孔 錨桿放樣嚴格按設計要求成梅花型布置，首先定出位置，孔位允 許偏差為 50mm。鉆孔應保持直線，并應與圍巖壁面或其所在部位巖 層的主要結構面垂直。 錨桿孔的深度應大于錨桿長度的10 cm,錨桿加工誤差不大于cm。鉆孔 完成后，孔內石粉必須用高壓風、水沖洗干凈。鉆孔應圓而直，砂漿錨桿的 直徑應大于桿體直徑15mm。錨桿安裝 錨桿注漿采用專用錨桿注漿機灌注，砂漿拌制采用小型砂漿拌合機現(xiàn)場

4、拌制，隨 拌隨用，保證拌合質量。 水泥選用膨脹性早強低堿水泥，砂必須預先篩選，保證質量及注漿效果。錨桿用 的水泥砂漿，其強度不應低于M20。錨桿孔內灌注砂漿應飽滿密實。 注漿前先用高壓風、高壓水對注漿孔進行沖洗，保證無石屑、雜質，將注漿管插 入錨桿孔最底端，開機注漿，隨著壓力緩慢抽注漿管，以保證孔內漿體飽滿。 安裝錨桿時，要在錨桿上做出孔深標記，確認孔內漿體飽滿后，彳前苗桿體緩慢均 勻推入，保證漿體完全包裹錨桿。 錨桿施作完畢強度達到10Mpa后，即可安設錨桿墊板，上螺帽。 在有鋼架地段施作錨桿時，可將錨桿與鋼架或連接筋焊成一體，使支護整體受力。 錨桿的長度、砂漿飽滿度質量無損檢測：錨桿長度、

5、砂漿飽滿度一般采用聲波檢 測儀測定，它的檢測原理是：在錨桿體外端用聲波震源激 發(fā)高能脈沖聲波，它沿桿體鋼 筋以管道波形式傳播，到達鋼筋底部后反射回被接收。若砂漿填充密實，則超聲波在傳 播過程中能量不斷從 鋼筋通過砂漿損失很大，在桿體外測得的反射波振幅?。环粗喾?。 最后以接收到反射波的反射 時間、波幅、頻率、相位等參數，判斷錨桿的長度及砂漿的密 實程度。目前在工程中常用的有M-7錨桿檢測儀、RS-UT01C超聲波檢測儀等。(3)注意事項 鉆孔時，要保證孔位直順，否則在注漿和錨桿安裝時桿體不易安裝到孔底。 鉆孔時要嚴格按設計深度鉆孔，在鉆桿上做定位標記,用于控制孔深，鉆孔過深將 影響錨固質量。

6、注漿前孔內一定要清洗干 凈，不得有泥漿，否則會造成注漿困難，同時寸影響錨固 質量。 注漿時注漿管應插至距孔底50100mm，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出，不能很 快抽出，會造成孔內砂漿不足存在孔隙，無法完全包裹桿體，導致錨固力下降。 桿體插入孔內長度不應小于設計規(guī)定的95%。插入錨桿時一定要勻速、慢慢插 入，嚴禁使勁打擊桿體，造成孔內砂漿向外噴出，導致砂漿不飽滿，降低錨桿的錨固能 力。桿體插入后若孔口無砂 漿溢出，應及時補注。 錨桿墊板安裝時一定要緊貼圍巖或支護面，使錨桿能承受圍巖變形的應力。 試驗室要定期做錨桿拉拔試驗，以檢驗錨桿的錨固質量。3質量驗收標準3.1主控項目(1)鋼筋進場時，必須對其

7、質量指標進行全面檢查并按批抽取試件做屈服強度、抗拉 強度、伸長率和冷彎試驗，其質量應符合現(xiàn)行國家標準鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋 GB13013)、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB1499)和碳鋼熱軋圓盤條GB/T701) 等的規(guī)定和設計要求。檢驗數量：以同牌號、同爐罐號、同規(guī)格、同交貨狀態(tài)的鋼筋，每60t為一批，不足 60t按一批計。每批抽檢一次。檢驗方法：檢查每批質量證明文件，并按批進行抽樣做屈服強度、抗拉強度和伸長率 冷彎試驗。半成品、成品錨桿的類型、規(guī)格、性能等應符合設計要求和國家現(xiàn)行有關技術標 準的規(guī)定。檢查數量：按進場的每批次隨機抽 樣3%進行檢驗。檢驗方法：檢查產品合格證、出廠檢驗報告并

8、進行試驗。(3) 錨桿安裝的數量應符合設計要求。檢驗數量：全咅齡查。檢驗方法：施工現(xiàn)場計數檢查。(4) 砂漿的強度等級、配合比應符合設計要求。檢查數量：每一作業(yè)段檢查一次。檢驗方法：進行配合比設計，做砂漿強度試驗。(5) 錨桿孔內灌注砂漿飽滿應大于80%。檢驗數量：抽樣率不應低于總錨桿數的10%，且每批不宜少于20根，單項或單位工 程抽檢錨桿不合格率大于10%，應對未檢測的錨桿進行加倍抽檢。檢驗方法：查施工記錄，聲波反射法。(6) 錨桿安裝允許偏差應符合下列規(guī)定： 錨桿孔的孔徑應符合設計要求。 錨桿孔的深度應大于錨桿長度的10cm。 錨桿孔距允許偏差為5cm。 錨桿插入長度不得小于設計長度的9

9、5%,且應位于孔的中心。檢驗數量：全咅齡查。檢驗方法：現(xiàn)場尺量。3.2 般項目(I) 錨桿孔的方向應符合設計要求，錨桿墊板應與基面密貼。檢驗數量：全咅咅檢查。檢驗方法：觀察。錨桿應平直、無損傷，表面無裂紋、油污、顆粒狀或片狀銹蝕。檢驗數量：全咅咅檢查。檢驗方法：觀察。4安全及環(huán)保要求施工期間，應對支護的工作狀態(tài)進行定期和不定期檢查。在不良地質地段，應由 專人每班檢查。暫停施工時，應將支護直抵開挖面。錨桿簡易臺架應安置應穩(wěn)妥。作業(yè)中如發(fā)生風、水、輸料管路堵塞或爆裂 時，必須依次停止風、水、料的俞送。對錨桿支護體系的監(jiān)控量測中發(fā)現(xiàn)支護體系變形、開裂等險情時，應采取補救措 施。當險情危急時，應將人員撤出危險區(qū)。若已錨地段有較大變形或錨桿失效，立即在該地段增設加強錨桿，長度不小于原 錨桿長度的1.5倍。錨桿施工中每一批作 業(yè)結束后，要把工作面清理干凈，廢棄的砂漿要倒到指定的 地方。每一批作業(yè)結束后，機具要清洗干凈，材料收集好、擺放整齊。隧道內必須連續(xù)通風，有粉塵或不良氣體是應加強通風。施工現(xiàn)場要時常灑水濕潤，粉塵大時要采取降塵措施。(II) 隧道內污水應集中凈化處理后方可排放。注：此交底中遺漏未交到的事宜，按有關客運專線技術指南和工程質量驗收標準執(zhí) 行。附件：技術交底簽認單接受交底單位：交底部門：工程技術部交底人：負責人