礦井主提升系統(tǒng)管理規(guī)定

1、礦井主提升系統(tǒng)管理規(guī)定第一章 總 則第一條 礦井主提升系統(tǒng)是煤礦機電運輸關鍵環(huán)節(jié)， 為加強礦井主提升系統(tǒng)的綜合管理， 確 保主提升系統(tǒng)安全、經(jīng)濟、高效運行，特制定本規(guī)定。1.2m 及以上的提升絞第二條 本規(guī)定適用于各礦井擔負主要提人、提物任務且滾筒直徑在 車及其配套裝置的管理。第二章 一 般 規(guī) 定第三條 安全責任劃分 : 按照誰使用、誰管理、誰負安全管理責任的原則，各單位明確安全 主體責任。礦井機電主管第四條 安全體制建立 : 礦井和公司必須明確主管礦井主提升系統(tǒng)的負責人， 部門和主管（區(qū)）隊必須配齊技術(shù)管理人員 。第五條 按照 * 煤業(yè)集團有限公司礦井大型機電設備安裝驗收管理規(guī)定的具體要求

2、，對 設備的選型、改造、新裝、移裝后的調(diào)試和驗收進行規(guī)范管理。設備選型、改造必須公司組 織方案論證，所選設備必須符合國家及行業(yè)相關規(guī)定。第六條 主提升系統(tǒng)的安裝、 改造必須由有資質(zhì)的專業(yè)隊伍施工， 嚴格按照煤礦安全規(guī)程 、 煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準和廠家技術(shù)文件要求進行。合格第七條 新安裝、移裝、 大修和重大技術(shù)改造后的主提升系統(tǒng)，必須經(jīng)公司組織驗收， 后方準投入運行。第八條 新安裝、移裝及重大技術(shù)改造后設備和系統(tǒng)的各項制度及圖紙等相關資料均要及時 完善修訂，做到完整齊全并與實際相符。各礦井應根據(jù)提升機設計及實際運行狀況進行能力核定，嚴禁設備超負荷、 超能力第九條生產(chǎn)。基礎管理主提升系統(tǒng)必

3、須做到一臺一檔，必須具備下列資料，并妥善保管：第三章 第十條 絞車說明書 絞車總裝配圖 提升系統(tǒng)圖 電氣系統(tǒng)圖 潤滑系統(tǒng)圖 制動裝置結(jié)構(gòu)圖和制動系統(tǒng)圖 技術(shù)測定與探傷報告 提升系統(tǒng)圖、電氣系統(tǒng)圖、潤滑系統(tǒng)圖、 制動系統(tǒng)圖、提升裝置的主要技術(shù)特征參數(shù)等必須 懸掛在絞車房內(nèi)； 在井口要公布提升裝置的最大載重量和最大載重差及每罐乘人數(shù)量 （箕斗 載重量）等，嚴禁超載重和超載重差運行。第十一條 各礦井必須建立健全主提升系統(tǒng)的相關制度，并懸掛在絞車房： 操作規(guī)程、崗位責任制、交接班制度、設備包機制度、設備維修保養(yǎng)制度、巡回檢查制度和 圖表、 干部上崗檢查制度、保護裝置定期檢查試驗制度、 事故分析追查責任

4、制、要害場所管 理制度、防火制度、鋼絲繩檢查驗繩制度、井筒裝備檢查制度、防墜器檢查試驗制度等。第十二條 絞車房內(nèi)必須有以下記錄，并按規(guī)定認真填寫： 設備運行記錄司機交接班記錄 機電設備檢修記錄巡回檢查記錄干部上崗檢查記錄 鋼絲繩檢查、檢驗和更換記錄 安全保護裝置試驗記錄井筒裝備檢查記錄外來人員記錄事故記錄第十三條 操作維修人員必須具備初中以上文化程度，身體健康。絞車司機必須接受專門培 訓，經(jīng)考試合格取得特種作業(yè)人員操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。新安裝、技術(shù)改造 后的設備投運前要及時對操作、維修和管理人員進行相關培訓，合格后方準上崗作業(yè)。第十四條 絞車及配套裝置必須符合煤礦安全規(guī)程及相關規(guī)定要求

5、，有“MA ”標志。裝備及安全保護、設施第十五條 主提升系統(tǒng)裝備及安全保護、設施嚴格遵守以下規(guī)定：（一）提升絞車必須具有下列安全保護裝置，且動作靈敏可靠：1. 防止過卷裝置2. 過負荷和欠電壓保護裝置3. 防止過速裝置4. 限速裝置5. 深度指示器失效保護裝置6. 閘間隙保護裝置7. 松繩保護裝置（該保護應與受煤倉的給煤機閉鎖）8. 滿倉保護裝置9. 減速功能保護裝置10. 立井、斜井纏繞式提升絞車應加設定車裝置11. 箕斗提升必須采用定重裝載12. 絞車后備保護13. 斜井提升系統(tǒng)保護裝置參照相關規(guī)定執(zhí)行。防止過卷裝置、 防止過速裝置、 限速裝置和減速功能保護裝置應設置為相互獨立的雙線形式。

6、 主副井提升系統(tǒng)應安裝能監(jiān)視箕斗裝卸載和罐籠進出人員情況的工業(yè)電視， 安裝位置便于司 機觀察，顯示清晰。（二）制動系統(tǒng) 1提升絞車必須裝設深度指示器、開始減速時能自動示警的警鈴與不離開座位即能操縱的 常用閘和保險閘， 保險閘必須能自動發(fā)生制動作用。 常用閘必須采用可調(diào)節(jié)的機械制動裝置； 保險閘除可由司機操縱外還必須能自動抱閘并同時自動切斷提升裝置電源。2、液壓制動系統(tǒng)應按廠家技術(shù)文件和大型固定設備液壓制動系統(tǒng)的相關要求執(zhí)行。3、雙滾筒提升絞車的 2 套閘瓦的傳動裝置必須分開。 4提升絞車除設有可靠的機械制動閘外，還應設有電氣制動裝置。提升人員和有負力提升 時，應裝設動力制動裝置； 主井應裝設低

7、頻制動， 除人工投入運行外還能自動投入閉環(huán)運行。5保險閘或保險閘第一級由保護回路斷電時起到閘瓦接觸到閘輪上的空動時間符合煤礦 安全規(guī)程第 431 條規(guī)定。6、常用閘和保險閘制動時所產(chǎn)生的力矩與實際提升最大靜荷重旋轉(zhuǎn)力矩之比符合煤礦安 全規(guī)程第 432 條規(guī)定。7立井和傾斜井巷中使用的提升絞車的保險閘發(fā)生作用時，全部機械的減速度符合煤礦 安全規(guī)程第 433 條規(guī)定。且二級制動的壓力和8 斜井提升或立井提升絞車的盤式制動裝置應能實現(xiàn)二級制動功能， 時間符合廠家有關技術(shù)文件的要求。9液壓控制系統(tǒng)具有潤滑油泵啟動與主控制器的閉鎖及潤滑油的欠壓和制動油的過壓、超 溫保護裝置。10機械、電氣制動系統(tǒng)均為故

8、障安全型，即任一環(huán)節(jié)故障時，系統(tǒng)保持制動狀態(tài)。11定車裝置應能在調(diào)整滾筒位置或修理制動器時可靠的固定住滾筒。380、381（三）提升容器 1立井中升降人員，應使用罐籠或帶乘人間的箕斗，并符合煤礦安全規(guī)程第 條規(guī)定。2升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠、帶乘人間的箕斗，必須裝設有可靠的防墜 器。3. 優(yōu)先采用上開式箕斗。398 條規(guī)定。（四）鋼絲繩 1鋼絲繩必須按使用單位提出的要求進行采購，如：鋼絲繩型號、廠家等。 2使用和保管提升鋼絲繩必須遵守煤礦安全規(guī)程第 3每卷鋼絲繩必須有“ MA ”標志。3 種試驗及外觀檢查，達不到規(guī)定嚴4新繩懸掛前，必須對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn) 禁使用。5、新

9、鋼絲繩懸掛前的檢驗（包括驗收檢驗）和在用繩的定期檢驗，必須遵守煤礦安全規(guī) 程第 402 條規(guī)定。6升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔6 個月必須檢驗 1 次；懸掛吊盤的鋼絲繩， 每隔 12個月檢驗 1次；升降物料用的鋼絲繩， 自懸掛時起 12 個月進行第一次 檢驗，以后每隔 6 個月檢驗 1 次，礦井保存有檢驗資料并歸檔管理。 摩擦輪式絞車用的鋼絲 繩、平衡鋼絲繩以及直徑為 18mm 及其以下的專為升降物料用的鋼絲繩（立井提升用繩除 外）不受此限。400 條的規(guī)定，否則不7各種用途的鋼絲繩懸掛時的安全系數(shù)必須符合煤礦安全規(guī)程 準懸掛。8提升裝置使用中鋼絲繩做定期檢驗時，安全系數(shù)

10、有下列情況之一的，必須更換：（1）專為升降人員用的小于 7。（ 2）升降人員和物料用的鋼絲繩：升降人員時小于7；升降物料時小于 6。（ 3）專為升降物料用和懸掛吊盤用的小于5。9鋼絲繩的使用、維護、管理等，必須遵守煤礦安全規(guī)程第403-411 條規(guī)定。10鋼絲繩管理還應嚴格執(zhí)行 河南豫聯(lián)煤業(yè)集團有限公司礦井提升鋼絲繩管理規(guī)定 的具 體要求。（五）提升容器與鋼絲繩的連接裝置1提升容器與鋼絲繩的連接裝置的選型、使用、維護和管理，必須遵守煤礦安全規(guī)程 第 412 、 414 、 415 條規(guī)定。2、連接裝置出廠時，必須有廠家、編號和永久性銘牌，生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證和檢驗報 告齊全。3在用的連接裝置

11、，經(jīng)定期拉力試驗或探傷合格后，方可繼續(xù)使用。 4尾繩的懸吊裝置若已使用 5 年，必須經(jīng)過探傷檢查，合格后方可繼續(xù)使用。 5提升容器和鋼絲繩的連接裝置，必須有合格的備用品，并要妥善保管，不得銹蝕。 6連接裝置的更換日期，探傷和拉力試驗結(jié)果，都必須記入專用記錄簿。 7立井提升容器與提升鋼絲繩的連接應采用楔形連接裝置；延期使用鋼絲繩的楔形連接裝 置及斜井使用桃形環(huán)的連接裝置，每季將連接裝置打開進行檢查一次。（六）井筒裝備及設施1井筒內(nèi)每層罐道梁及每根罐道都要編號。2井筒各類間隙符合煤礦安全規(guī)程第 387 條規(guī)定。提升容器在安裝或檢修后，第 1 次 開車前必須檢查各個間隙，不符合規(guī)定時，不得開車。采用

12、鋼絲繩罐道，當提升容器之間的 間隙小于規(guī)定時，必須設防撞繩。385 條規(guī)定，罐3提升容器的罐耳在安裝時與罐道之間的間隙應符合煤礦安全規(guī)程第 道和罐耳得磨損達到煤礦安全規(guī)程第 386 條規(guī)定時，必須更換。4. 使用鋼絲繩罐道嚴格遵守煤礦安全規(guī)程第 388 條規(guī)定。5. 防撞梁、托罐裝置、 過卷高度、過放距離， 緩沖裝置要符合 煤礦安全規(guī)程 第396、397 條規(guī)定。6. 礦車或平板車進出罐籠應優(yōu)先采用機械式操車系統(tǒng)。井口卸載煤倉及井底卸載煤倉都必 須設置煤位信號。（七）通訊與信號1. 每一提升裝置，必須裝有從井底信號工發(fā)給井口信號工和從井口信號工發(fā)給絞車司機的 信號裝置。 除常用的信號裝置外，還

13、必須有備用信號裝置；井底車場與井口之間， 井口與絞 車司機臺之間， 除有上述信號裝置外，還必須裝設直通電話。 檢修用信號必須安全可靠 （優(yōu) 先選用手持信號對講機） 。2. 井口信號裝置必須與絞車控制回路相閉鎖，只有在井口信號工發(fā)出信號后，絞車才能啟 動，提升方向與信號也應閉鎖。3. 一套提升裝置服務幾個水平使用時，從各水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別。各水平只能允許 一個水平向井口發(fā)出工作信號，每班試驗一次。4. 開車信號必須采用轉(zhuǎn)發(fā)形式，即井底信號必須經(jīng)由井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)至提升機房，但有下 列情況之一時， 不受此限：發(fā)送緊急停車信號；箕斗提升 （不包括帶乘人間的箕斗的人員提 升）；單容器提升；井上下信

14、號聯(lián)鎖的自動化提升系統(tǒng)。要求每班試驗一次。井下各水平的總信號工收齊該水平各層信號工的信號后， 方可向 井口總信號工收齊井口各層信號工信號并接到井下總信號工信號后，信號系統(tǒng)必須設有保證按上述順序發(fā)出信號的閉鎖裝置。 每班試5. 多層罐籠升降人員或物料時，井上下各層出車平臺都必須設有信號工。各信號工發(fā)送信 號時， 必須遵守下列規(guī)定： 井口總信號工發(fā)出信號； 才可向絞車司機發(fā)出信號。驗一次。井口、井底和中間水平運輸巷的安全門和罐位及提升信號的聯(lián)鎖，384 條規(guī)定。6. 立井使用罐籠提升時， 必須符合煤礦安全規(guī)程第7. 信號裝置開車信號除音響外還應有燈光和數(shù)字保留，直至打停車信號時消除。設置有緊 急事

15、故停車信號，并能直發(fā)提升機房，使司機能及時停車。設置井筒檢修信號裝置，在檢修 過程中，除檢修信號外，任何地點都不能向絞車房發(fā)信號，檢修信號必須和其它信號閉鎖。 要求每天試驗一次。（八）立井提升防過卷緩沖托罐裝置和防過放裝置的功能要求 1防過卷裝置應具有緩沖托罐功能，托罐裝置必須能夠?qū)⒆矒舴雷擦汉笤傧侣涞娜萜骰蚺?重托住，并保證其下落的距離不超過0.5m。2防過卷裝置、防過放裝置的制動力應為可調(diào)變力。 3防過卷裝置、防過放裝置均應具有故障快速解鎖、防腐、防塵和抗連續(xù)過卷能力。4絞車全速過卷、制動閘不閉合狀態(tài)下，緩沖器能吸收全部能量，并有一定的安全系數(shù)。5 .防過卷裝置的托罐力，對于承接靜載荷的托

16、罐裝置應不小于3倍最大終端載荷（3倍安全系數(shù)）；對于承接動載荷的托罐裝置應不小于5倍最大終端載荷（5倍安全系數(shù)）。（九）礦用防爆提升機電控裝置（除簡單設備外 ）1礦用防爆提升機電控裝置內(nèi)包含的所有設備應具有安全標志，本安設備 必須進行本安關聯(lián)檢驗。2 .裝置的控制核心應包含兩套 PLC系統(tǒng)和兩套測速裝置。3安全回路應采用硬軟件冗余設計和雙線制設計。硬軟件安全回路應相互閉鎖， 同時動作。重大故障如過卷、超速、限速、減速等應采用多重保護。4. 應具備軟件和硬件過卷保護、等速超速保護、減速限速保護、轉(zhuǎn)速傳感器故障保護、錯 向保護、松繩保護、鋼絲繩打滑保護、滿倉保護、液壓站油壓過高保護、液壓站殘壓過高

17、保 護、傳動系統(tǒng)故障保護、 雙滾筒提升機離合器失效保護、 轉(zhuǎn)速傳感器速度差保護、 減速功能 保護、交流供電電源保護、操作臺急停按鈕等安全保護。其中過卷、超速、限速和減速功能 保護應具有兩套獨立的保護裝置， 過卷、超速和限速保護的節(jié)點應分別接入不同的安全回路。5. 應具有手柄零位與安全回路聯(lián)鎖、允許開車信號與提升機開車回路聯(lián)鎖、信號系統(tǒng)緊急 停車與安全回路聯(lián)鎖、 液壓站故障與提升機開車回路聯(lián)鎖、 潤滑站故障與提升機開車回路聯(lián) 鎖、主電機過溫自鎖、 制動閘間隙超標自鎖、 過卷方向與開車方向閉鎖、 提升容器過卷鎖定、 安全回路與油泵電機閉鎖、 減速功能、 斜井防跑車裝置與安全回路進行聯(lián)鎖、 滾筒離合

18、器聯(lián) 鎖、提升機信號系統(tǒng)閉鎖等電氣聯(lián)鎖。6. 采用二級安全制動的閘控系統(tǒng)，當電網(wǎng)斷電時應能保持二級安全制動；當豎井提升重物 時，提升容器在到達井口規(guī)定的距離內(nèi)，應解除二級安全制動，保持一級安全制動；7. 裝置應對提升機的行程、速度、電機電流、電機溫度、工作閘電流、制動油壓及各種故 障與運行狀態(tài)進行顯示，還應具有故障記憶功能及提升機速度、電流趨勢圖顯示功能。第十六條 井口和井底車場必須有專職把鉤工。 井口把鉤工對入井人員要進行驗身并嚴格執(zhí) 行把鉤和乘罐制度。 提升礦車的罐籠內(nèi)必須裝設大、小檔和阻車器，提升時除使用大、 小檔 和阻車器外還要放下罐簾門。用罐籠提升超長、超寬物品時，要制定有專項安全技

19、術(shù)措施； 提升危險品時，要按煤礦安全規(guī)程規(guī)定及專項安全技術(shù)措施執(zhí)行。第十七條 提升機房環(huán)境應符合下列規(guī)定：1. 機房內(nèi)整潔衛(wèi)生，墻面抹灰刷白，窗明幾亮，無雜物、無灰塵、無油垢、無積水，禁止 機房用作其它用途。2. 機房內(nèi)照明適度，管線吊掛整齊。3. 噪音超過 90 分貝，要安裝消音設施，司機臺要裝設在隔音室內(nèi)。4. 有適度的取暖降溫設施（暖氣或空調(diào)） 。第四章 運行規(guī)定 第十八條 主要提升裝置必須配有正、 副司機， 在交接班升降人員的時間內(nèi)， 必須由正司機 操作，副司機監(jiān)護。每班升降人員前，應先開 1 次空車，檢查絞車運行情況；連續(xù)運轉(zhuǎn)時， 不受此限。發(fā)生故障，必須立即報告。第十九條 所有崗位

20、人員必須持證上崗。司機應了解提升機的電氣原理圖及液壓、制動系統(tǒng) 圖，了解提升機的機械部件和電氣控制裝置、安全保護裝置、液壓元件的調(diào)整或整定工作， 做到“三知四會” ，認真填寫記錄。第二十條 司機嚴格執(zhí)行各種規(guī)章制度，按章操作提升機。第二十一條 機電設備的檢查、維護、修理和調(diào)整工作必須由專職的機電維修工進行。 第二十二條 絞車司機嚴格按章操作，按規(guī)定每半小時進行一次巡回檢查，并認真填寫各種 記錄。第五章 檢查檢修規(guī)定第二十三條 提升設備必須按規(guī)定進行日、旬、月和停產(chǎn)檢修，要求日檢不少于 2 小時， 旬 檢不少于 4 小時，月檢不得少于 8 小時、年度停產(chǎn)檢修時間累計不低于 12 天。對每次的日、

21、 旬、月和停產(chǎn)檢修都要做好記錄，并由檢修負責人簽字，停產(chǎn)檢修資料由機電科整理存檔。第二十四條 提升裝置的各部分， 包括提升容器、 連接裝置、 防墜器、 罐耳、罐道、阻車器、 罐座、搖臺、裝卸設備、天輪和鋼絲繩，以及提升絞車各部分，包括滾筒、制動裝置、深度 指示器、防過卷裝置、限速器、調(diào)繩裝置、傳動裝置、電動機和控制設備以及各種保護和閉 鎖裝置等，每天必須由專職人員檢查 1 次，每旬必須由主管副隊長或技術(shù)負責人組織檢查1次，機電礦長、 機電副總和機電科長每月組織有關技術(shù)和管理人員檢查 1 次。發(fā)現(xiàn)問題，必 須立即處理。檢查和處理結(jié)果都應留有記錄。第二十五條 對主提升系統(tǒng)的周期預防性停產(chǎn)檢修，嚴格

22、按照 * 煤業(yè)集團有限公司機電設 備日常維護檢修和周期性預防檢修工作管理規(guī)定的要求， 提前編寫檢修計劃和施工安全技術(shù)措施，按規(guī)定審批后進行。施工安全技術(shù)措施，貫徹到每個參加施工人員，并簽名存檔。第二十六條 檢修人員在罐籠或箕斗頂上工作時，必須遵守煤礦安全規(guī)程 390 條規(guī)定。 第二十七條 在井筒內(nèi)作業(yè)或有其它原因需使用普通箕斗或急救罐升降人員時，必須制定安 全措施并按規(guī)定審批。第二十八條 防墜器的各個連接和傳動部分，必須經(jīng)常處于靈活狀態(tài)。防墜器的檢查：每天 檢查一次防墜器的彈簧、 抓捕器、聯(lián)動桿件、 滑塊等是否完整無損及潤滑情況；每天檢查一 次抓捕器和導向套的磨損情況； 當運行中防墜器動作后，

23、 應對罐籠及防墜器各部位進行檢查， 檢查制動繩，緩沖繩及緩沖裝置；防墜器應每年大修一次，大修時需將抓捕器拆開，清除全 部零件上的污垢及鐵銹，并將其清洗干凈，檢查各零件是否完好。第二十九條 對提升鋼絲繩的檢查檢修要求：1. 提升鋼絲繩每天檢查一次、尾繩每周檢查一次，每月檢查一次制動繩、緩沖繩、防撞繩 的斷絲、銹蝕及繩徑變化情況，鋼絲繩由專職人員負責維護檢查，除用肉眼觀察、手摸外， 應采用鋼絲繩探傷儀輔助檢查，并有記錄。2. 主提升鋼絲繩檢查結(jié)果要及時記入鋼絲繩檢查記錄簿，并由檢查人員簽字，如發(fā)現(xiàn)有斷 絲現(xiàn)象而且發(fā)展較快， 或有不正常情況時應及時匯報。 鋼絲繩檢查記錄必須專人負責審查簽 字，其中隊

24、技術(shù)負責人每天 1 次，礦機電科分管主提升系統(tǒng)人員至少每周1 次，機電科長每月至少查閱 1 次。鋼絲繩檢查記錄查閱并簽字后， 進行統(tǒng)計分析， 整理出技術(shù)資料存檔備查。3. 對多繩提升鋼絲繩，必須定期采用標記法測量主導輪繩槽的直徑差，根據(jù)測量結(jié)果車繩 槽，使任一根鋼絲繩的張力與平均張力差不超過10%，每月至少試驗 1 次，提升量少的可以適當延長，但不得超過兩個月，并應使用張力自動平衡裝置。4. 鋼絲繩檢驗報告，必須經(jīng)機電科長、機電副總工程師、機電副礦長審查簽署意見，并存 檔備查。出現(xiàn)特殊情況時，必須經(jīng)公司審查簽署意見。1/4 繩圈的位5. 單繩纏繞式主提升機滾筒上纏繞兩層或兩層以上時，鋼絲繩應每

25、季度移動 置。第三十條 對井筒裝備的檢查檢修要求：1. 天輪和罐耳每天必須檢查一次，鋼絲繩罐道、制動繩、防撞繩、尾繩、緩沖繩的張緊裝 置及固定裝置每月檢查一次，并留有記錄。2. 鋼絲繩罐道、鋼軌罐道、防撞繩、防墜器、制動繩要制定定期涂油周期，按期涂油，保 持潤滑良好并留有記錄。3. 每年測定一次鋼絲繩罐道的鋼性系數(shù)，并留有記錄。4. 對卸載曲軌及井下裝載設備每天應有專人檢查一次，每班必須配備專人看管卸載情況。5. 井筒罐道必須每天由專人檢查一次，檢查其緊固件是否齊全、可靠。平衡鋼絲繩、防墜 器制動繩（包括緩沖繩） 、井筒懸吊鋼絲繩必須至少每周檢查 1 次；對金屬井架、井筒罐道 梁和其他裝備的固

26、定和銹蝕情況，應每年檢查 1 次，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。6. 木罐道、鋼軌罐道、組合罐道、鋼絲繩罐道檢測周期按下表進行： 罐道種類木罐道 鋼軌罐道 組合罐道 鋼絲繩罐道完成一個循環(huán)的檢測時間3 個月6 個月12 個月1 個月7. 鋼絲繩罐道的下部重錘和上部拉緊裝置的工作狀況，每月檢查一次。第六章 試驗與檢測第三十一條 防止過卷裝置：由司機接班時進行一次提罐 （箕斗） 過卷試驗， 維護工每天試 驗檢修一次室內(nèi)外過卷裝置。第三十二條 防止過速裝置：由司機、維護人員每天共同檢查一次，每月試驗一次，每半年 檢修校核一次。過負荷和欠電壓保護裝置：由維護人員每天檢查一次。限速裝置： 由司機、維護人員每天共同檢

27、查一次，每月試驗一次，每半年檢修第三十三條第三十四條校核一次。深度指示器失效保護裝置：由維護人員每旬試驗一次。閘間隙保護裝置： 由司機、 維護人員每天檢查試驗一次， 每旬至少測量調(diào)整一第三十五條第三十六條次。松繩保護裝置：必須接入安全回路（斜井提升甩車時可轉(zhuǎn)換成只有聲光報警狀第三十七條1m。態(tài)），司機接班時進行一次手動試驗，維修工每天進行一次托罐（箕斗）松繩試驗，松繩保 護從動作到解除，松繩長度最大不得超過第三十八條 滿倉保護裝置： 箕斗提升的井口煤倉必須裝設滿倉保護， 且滿倉時該保護自動 報警和自動斷電，司機接班時進行一次手動試驗，維修工每天維修試驗一次。第三十九條 減速功能保護裝置：當提升

28、容器（或平衡錘）到達設計減速位置時能示警并開 始減速，每天由維護工試驗一次。第四十條 新安裝、 移裝、 大修或重大技術(shù)改造的提升機投入運行前， 必須經(jīng)有資質(zhì)的部門 進行一次性能（包括制動力矩）測試，合格后方可投入運行。在用摩擦式提升機系統(tǒng)，提人 每年檢測一次， 提物每 3 年檢測一次；在用纏繞式提升機系統(tǒng)，提人每年檢測一次，提物每2 年檢測一次；煤礦在用提升絞車系統(tǒng)，提人每 6 個月檢測一次，提物每 1 年檢測一次，認定合格后方可繼續(xù)使用。第四十一條 提升機性能測定測試內(nèi)容和要求按照 煤礦在用摩擦式提升機系統(tǒng)安全檢測檢驗規(guī)范（AQ1014-2005 ）、煤礦在用纏繞式提升機系統(tǒng)安全檢測檢驗規(guī)范（AQ1015-2005 ）、煤礦在用提升絞車系統(tǒng)安全檢測檢驗規(guī)范（AQ1016-2005）和國家安全監(jiān)管總局、國家煤礦安監(jiān)局關于印發(fā)煤礦在用安全設備檢測