水泥穩(wěn)定砂礫基層專項(xiàng)施工設(shè)計方案

1、同心縣同心大道跨清水河大橋至永安街道路工程施工I標(biāo)段水泥穩(wěn)定砂礫基層專項(xiàng)施工方案青島公路編制人：審核人：審批人：青島公路建設(shè)集團(tuán)有限公司同心縣同心大道跨清水河大橋至永安街道路工程施工I標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部二零一八年三月第一章工程概況1第二章設(shè)計要求1第三章施工組織及安排2第四章施工技術(shù)方案6第五章安全保證措施16第六章大氣環(huán)境及粉塵的防治措施 17第一章工程概況1、 同心大道跨清水河大橋至永安街道路工程1標(biāo)(K0+000.000 K1+200.000 )施工招標(biāo)文件、施工圖紙及技術(shù)規(guī)范。2、 交通部現(xiàn)行的公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50 2011 )公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1

2、-2004)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范(JTG F-2015)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ 1-2008 )及相關(guān)國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)程；公路施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 及有關(guān)技術(shù)規(guī)程等。3、標(biāo)前會及補(bǔ)遺書有關(guān)內(nèi)容及資料。4、當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)、氣候、水文、地形、地貌等自然地理特征。5、工地實(shí)際情況踏勘、調(diào)查資料以及地方材料資源等。6、結(jié)合公司現(xiàn)有機(jī)械、設(shè)備、施工能力以及施工同類工程的經(jīng)驗(yàn)等。第二章設(shè)計要求本合同段起點(diǎn)接同心縣新區(qū)同心大道與清水街交叉口，起訖樁號為K0+000-K1+200，長1200m ;包括清水河大橋1座，起點(diǎn)樁號K0+102.4 , 終點(diǎn)樁號K1+033.6。路基紅線寬度為4

3、4米。道路中心線由直線+圓曲 線+緩和曲線組成。設(shè)計道路為城市主干路。根據(jù)勘察報告，本路段場地 評定為非自重I級（輕微）濕陷性黃土場地。因此本道路路基應(yīng)進(jìn)行地 基處理。本道路路基采用換填方案、灰土擠密樁處理黃土地基，以消除 地基土濕陷性，底基層為30cm石灰穩(wěn)定沙礫土層，基層為30cm水泥 穩(wěn)定砂礫層?；鶎臃謨蓪訑備仯瑪備亴挾?32.6m，水泥含量5%。第三章施工組織及安排一. 準(zhǔn)備工作1、拌和站準(zhǔn)備拌和站已經(jīng)準(zhǔn)備完成，拌和設(shè)備調(diào)試完畢。2、施工機(jī)械準(zhǔn)備開工前，廠拌設(shè)備及攤鋪機(jī)等主要機(jī)械設(shè)備均進(jìn)行安裝調(diào)試，使其 處于良好的工作狀態(tài)，并配齊施工中易損配件，做好開工前的維修、保 養(yǎng)、試機(jī)等工作，并

4、確保在施工期期間不發(fā)生妨礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的機(jī) 械故障。由于基層采用集中拌和（廠拌）法施工，單幅兩臺攤鋪機(jī)成梯 隊(duì)全寬攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，按一個工作面考慮，我項(xiàng)目部將配備以下主要施工機(jī) 械：水穩(wěn)混合料拌和機(jī)1臺。同型號的攤鋪機(jī)2臺。22T振動壓路機(jī)2臺，12T雙鋼輪振動壓路機(jī)1臺，30t膠輪壓 路機(jī)1臺，26 t膠輪壓路機(jī)1臺。50裝載機(jī)1臺。自卸車15輛（根據(jù)施工需要配置）。灑水車1輛。以上機(jī)械數(shù)量均能滿足每個工點(diǎn)，滿足每日連續(xù)正常生產(chǎn)及工期要 求。3、材料的準(zhǔn)備 水泥 寧夏中寧賽馬牌P.O 42.5普通硅酸鹽水泥。 砂礫 水泥穩(wěn)定沙?；旌狭现猩暗[最大粒徑不應(yīng)超過37.5mm（方孔篩），集料壓碎值不大于

5、30%，針片狀含量不大于15%，集料中 小于0.6mm的顆粒必須作液限和塑性指數(shù)試驗(yàn)，要求液限小于 28%， 塑性指數(shù)小于9%。集料顆粒組成應(yīng)符合下表的規(guī)定。水泥穩(wěn)定砂礫混合料中集料的顆粒組成級配通過下列篩孔（mm ）的重量百分率（%）37.531.519.09.5Z.752.36! (.6) 0.075范圍L10090-10067-9045-68廠29-508-38-22( 07水凡人畜飲用水及其它清潔無化學(xué)物質(zhì)、無污染的水均可使用 如遇有可疑水源時，應(yīng)委托有關(guān)部門進(jìn)行化驗(yàn)鑒定，經(jīng)監(jiān)理工程師同意 后方可使用。4、底基層的檢查和驗(yàn)收底基層外形檢查要求底基層表面平整，邊線整齊，無松散及低洼、坑洞

6、。底基層外 形檢查內(nèi)容包括高程、中線偏位、寬度、橫坡度、平整度并測定其彎沉 值。檢查結(jié)果必須滿足技術(shù)規(guī)范和施工圖紙的有關(guān)要求。驗(yàn)收合格的底基層上才能進(jìn)行基層施工。在鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫基 層前，必須對底基層進(jìn)行清理整修，將表面的浮土、雜物全部清除，保 持表面平整，并灑水濕潤。二. 混合料組成設(shè)計混合料組成設(shè)計在滿足設(shè)計強(qiáng)度的基礎(chǔ)上限制水泥用量；在減少集 料含泥量的同時，限制細(xì)集料、粉料的用量；根據(jù)施工時氣候條件限制 含水量。經(jīng)過試驗(yàn)，具體混合料組成設(shè)計為:材料名稱及粒徑(mm )級配砂礫1#砂礫2#瓜子片3#米砂4#石粉比例(%)40251421層位水泥劑量(%)最佳含水量(%)最大干密度(g/c

7、m3 )基層54.62.317根據(jù)確定的最佳含水量，拌制水泥穩(wěn)定砂礫混合料，按要求的壓實(shí)度(重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，98% )制備混合料試件，在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)下 6天，浸水 1天后取出，做無側(cè)限抗壓強(qiáng)度。水泥穩(wěn)定砂礫 7天浸水無側(cè)限抗壓強(qiáng) 度代表值應(yīng)滿足R代3.5MPa。水泥穩(wěn)定砂礫試件的標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件是：將制好的試件脫模稱重后， 應(yīng)立即放到相對濕度95%的養(yǎng)護(hù)室內(nèi)養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)溫度為 25C士 2 C。養(yǎng) 生期的最后一天（第七天），將試件浸泡在水中，水的深度應(yīng)使水面在試 件頂上約2.5cm，浸水的水溫應(yīng)與養(yǎng)護(hù)溫度相同。在浸水之前，應(yīng)再次 稱試件的質(zhì)量，前6天養(yǎng)生期間試件質(zhì)量損失（指含水量的減少）應(yīng)不超 過10g，

8、質(zhì)量損失超過此規(guī)定的試件，應(yīng)該作廢。將以浸水一晝夜的試 件從水中取出，用軟的舊布吸去試件表面的可見自由水，并稱試件的質(zhì) 量。三. 試鋪試驗(yàn)段水泥穩(wěn)定砂礫混合料采用廠拌法生產(chǎn)，兩臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)全寬鋪筑 方法。試鋪路段的拌和、攤鋪、碾壓各道工序按現(xiàn)行路面基層施工技術(shù) 規(guī)范進(jìn)行。做好施工總結(jié)并提供施工所需的各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù)和參數(shù)。試鋪路段需要確定的主要內(nèi)容如下：1驗(yàn)證用于施工的混合料的配合比組成、混合料的拌和方法調(diào)試拌和機(jī)，分別稱出拌和機(jī)各投料斗投送不同規(guī)格的砂礫、水 泥、水的重量，測量并計量其準(zhǔn)確性，確定混合料施工配合比的最佳組 成。 調(diào)整拌和時間，保證混合料的均勻性，確保拌和機(jī)的正常產(chǎn)量等。 檢查校

9、正混合料的含水量、集料級配、混合料試件7天無側(cè)限抗 壓強(qiáng)度是否符合要求.2確定一次鋪筑的合適厚度和松鋪系數(shù)（約 1.35 ）。3確定標(biāo)準(zhǔn)的施工方法 水泥穩(wěn)定砂礫混合料配合比組成控制方法。 混合料的攤鋪方法和適用的機(jī)具，如攤鋪機(jī)的行駛速度、攤鋪厚 度控制方式、攤鋪機(jī)拼裝寬度。 集料含水量的控制方法，確定可壓實(shí)含水量的范圍。 壓實(shí)機(jī)具的選擇與組合，壓實(shí)的順序、速度、遍數(shù)等。 拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)和配合，確定運(yùn)輸車倆的合 理數(shù)量。 適宜、有效的養(yǎng)護(hù)方法。4確定一次碾壓作業(yè)段的合適長度（一般建議 50-80m ）。5確定施工組織、管理體系、質(zhì)保體系的人員組成等。6嚴(yán)密組織拌合、運(yùn)輸、碾壓等

10、工序，確?？s短不必要的延遲時間， 提高各工序的效率。7確定基層成型路段的質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、 檢驗(yàn)方法和檢驗(yàn)頻率。（其中 試鋪路段的檢驗(yàn)頻率應(yīng)是標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定正式路面的2-3倍。）第四章施工技術(shù)方案水泥穩(wěn)定砂礫基層施工技術(shù)方案采用混合料集中拌和，汽車運(yùn)輸， 兩臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)全寬鋪筑方法。即拌和機(jī)按生產(chǎn)配合比調(diào)試好后，正 式生產(chǎn)成品混合料，由自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場，兩臺攤鋪機(jī)體半幅全寬 鋪筑?；鶎釉O(shè)計厚度在 30cm，分二層攤鋪。水泥穩(wěn)定砂礫基層鋪筑采 用攤鋪機(jī)攤鋪基準(zhǔn)鋼絲進(jìn)行標(biāo)高、平整度及橫坡度的控制。4.1施工前準(zhǔn)備工作在經(jīng)檢查合格的底基層上才能進(jìn)行基層的施工。對底基層表面 的局部翻漿、松散等應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的

11、處理。清除作業(yè)面表面的浮土、積水 等，并將作業(yè)面表面灑水濕潤。鋪筑施工前至少提前一天進(jìn)行測量放樣，采用全站儀準(zhǔn)確測放出 路基中心線，再放出半幅基層的邊線，用消石灰標(biāo)出攤鋪寬度，安裝木 方模板，木方模板安裝必須穩(wěn)固，無位移。 調(diào)節(jié)兩臺攤鋪機(jī)的寬度，每臺攤鋪機(jī)的寬度控制在8.15米。 掛設(shè)鋼絲線：在施工區(qū)域測量放樣按每 10米（在平曲線上間隔5m ） 一根樁放出兩側(cè)邊樁，復(fù)測下承層標(biāo)高，打鋼釬支架，掛上鋼絲， 并按逐樁精確測量出的標(biāo)高值和松鋪系數(shù) （按1.35預(yù)設(shè)，松鋪系數(shù)測定 后進(jìn)行調(diào)整）調(diào)整鋼絲的高程，作為縱橫坡基線。鋼絲直徑采用3mm鋼絲，每段長200米，每次兩側(cè)4根交替使用。每根鋼絲一端用

12、緊線器 將鋼絲繃緊，鋼絲拉力不小于800N，以保證攤鋪成型面的平整度。攤鋪 機(jī)傳感器放置在鋼絲線上。水泥穩(wěn)定砂礫施工結(jié)束養(yǎng)生用的透水土工布全部進(jìn)場。正式生產(chǎn)前進(jìn)行穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備的調(diào)試，使其滿足生產(chǎn)配合比 的要求，拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確，宜在投料運(yùn)輸帶上隨機(jī)檢查各料倉的投 料數(shù)量。 開始拌和前，拌和廠的備料應(yīng)充足。4.2混合料的拌和 采用1臺生產(chǎn)能力500t/h連續(xù)式穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備進(jìn)行集中拌和生產(chǎn)。 每天開始生產(chǎn)前，應(yīng)檢查備料場內(nèi)各種集料的含水量， 計算當(dāng)天 的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高0.51.0%（視天氣情況修正實(shí)際加水量）。實(shí)際的水泥劑量在充分估計施工富余強(qiáng) 度時要

13、從縮小施工偏差，不得以提高水泥用量的方式提高路面的基層強(qiáng) 度。 開始出料后，要在拌和機(jī)投料輸送帶上取樣檢查是否符合給定的 配合比。正式生產(chǎn)后，每天上下午各檢查一次拌和情況，檢驗(yàn)其配合比、 集料級配、含水量等是否變化。高溫作業(yè)時，早晚和中午的含水量要有 所區(qū)別，按溫度變化及時進(jìn)行調(diào)整。拌和機(jī)出料不允許采取跌落式的落地成堆、裝載機(jī)裝料運(yùn)輸?shù)姆?法。一定要配備帶活門漏斗的料倉，由漏斗出料直接裝車運(yùn)輸，裝車時 車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。 按規(guī)定頻率抽查原材料的物理力學(xué)性能，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，做到不合格的材料不能使用。按質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)頻率對混合料進(jìn)行取樣，并進(jìn)行7天無 側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)

14、。 采取措施保證拌和廠水、電的正常供應(yīng)。 做好防臺風(fēng)、防雨及安全生產(chǎn)工作。并要注意環(huán)境保護(hù)，防止污 染農(nóng)田、河道和河塘。4.3混合料的運(yùn)輸 混合料的運(yùn)輸采用載重30噸以上噸位的重型自卸汽車運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場。運(yùn)輸車輛在每天開工前要檢查其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗 干凈。運(yùn)輸混合料的車輛數(shù)一定要滿足拌和出料及施工攤鋪的需要，并 略有富余。應(yīng)盡快將混合料運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場，車上混合料應(yīng)覆蓋篷布防止水分 蒸發(fā)或防止雨淋或防止污染環(huán)境。如運(yùn)輸車輛出現(xiàn)故障，必須在最短的 時間排除；如有困難，車內(nèi)混合料不能在初凝時間內(nèi)運(yùn)到工地，則必須 予以廢棄。 設(shè)專人指揮運(yùn)輸車輛在鋪筑現(xiàn)場的卸料工作，并做好相應(yīng)的記 錄。在鋪筑現(xiàn)

15、場運(yùn)輸車輛要安照指揮人員的口令緩慢行走，不得急剎， 亂打方向，以免破壞底基層水泥石灰穩(wěn)定土。執(zhí)行運(yùn)輸車輛發(fā)單制度，每車一單。裝料時，后場有專人詳細(xì)記 錄車號、車數(shù)、出料時間、出料噸位等。在前場，設(shè)專人指揮運(yùn)輸車卸 料，并做好運(yùn)輸數(shù)據(jù)和攤鋪時間的記錄，確定合理的運(yùn)輸車輛配置。4.4混合料的攤鋪 攤鋪前應(yīng)將底基層或基層的下層灑水濕潤。攤鋪前應(yīng)檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且每天堅(jiān)持重復(fù)此項(xiàng)工 作。 攤鋪機(jī)就位后，根據(jù)兩側(cè)架設(shè)好的鋼絲導(dǎo)向控制線， 調(diào)整好傳感 器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系，中間采用鋁合金托盤，嚴(yán)格控制好攤鋪的厚 度和高程，保證高程、厚度、橫坡度滿足設(shè)計要求。 在料車到達(dá)現(xiàn)場45輛后開始攤鋪，

16、攤鋪機(jī)應(yīng)保持連續(xù)、均勻、 不間斷的攤鋪。水泥穩(wěn)定砂礫混合料的供料能力、運(yùn)輸能力應(yīng)與攤鋪速 度相匹配，攤鋪機(jī)前應(yīng)至少保持有 3臺以上的運(yùn)料車等候卸料，避免攤 鋪中斷。如拌和機(jī)或運(yùn)輸出現(xiàn)故障時，應(yīng)用最低速度進(jìn)行攤鋪，保持?jǐn)?鋪機(jī)工作的連續(xù)性，禁止停機(jī)待料。攤鋪機(jī)的攤鋪速度一般宜在1.5m/min 左右（不超過 2.0m/min ）。 運(yùn)輸車輛在攤鋪機(jī)前方10-30cm處停車，由攤鋪機(jī)迎上去推動卸料車，一邊前進(jìn)、一邊卸料。卸料速度應(yīng)與攤鋪機(jī)鋪筑速度相協(xié)調(diào)， 同時注意防止運(yùn)料車碰撞攤鋪機(jī)。 攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)由2/3埋入混合料中。在攤鋪機(jī)后應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部 粗集料“窩”

17、，并用新拌混合料填補(bǔ)。并注意觀察、檢測含水量大小，及 時反饋拌和站進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。同時設(shè)人對松鋪高度、厚度、橫坡、寬度 等進(jìn)行檢測。 采用梯隊(duì)作業(yè)的兩臺攤鋪機(jī)應(yīng)一前以后保持速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致，攤鋪平整度一致，橫坡度一致，振動頻率一致等，做到接縫平整。4.5混合料的碾壓混合料的碾壓程序、碾壓速度、碾壓遍數(shù)等由試鋪路段提供，一般 按下列規(guī)定進(jìn)行：每臺攤鋪機(jī)后應(yīng)緊跟雙鋼輪振動壓路機(jī)、振動壓路機(jī)和膠輪壓路 機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓順序?yàn)橛蛇呄蛑?、先輕后重、先下部密實(shí)后上部密實(shí)、先靜后振、由低至高。注意穩(wěn)壓要充分、振動壓實(shí)不起浪、不推移。壓實(shí)時， 可以先穩(wěn)壓（遍數(shù)適中，壓實(shí)度達(dá)到 90%）-開始

18、弱振動碾壓-再強(qiáng)振 動碾壓-最后用膠輪壓路機(jī)穩(wěn)壓，壓至無輪跡為止。碾壓遵循“前靜退 振、先慢后快、先低后高、先接縫后兩邊”的原則，相鄰碾壓輪跡重疊 1/2輪寬，壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)，碾壓完成后用灌砂法檢測壓實(shí)度。如壓 實(shí)合格則用雙鋼輪壓路機(jī)跑光1遍，以消除輪痕。如未達(dá)到規(guī)定的壓實(shí) 度，則繼續(xù)用振動壓路機(jī)進(jìn)行震動碾壓，直至符合要求。一般情況下50-80米作為一個碾壓段。碾壓段落必須分明，設(shè)置 明顯的分段標(biāo)志，并由專人負(fù)責(zé)。壓路機(jī)倒車要輕且平順，防止拉動底基層。第一遍穩(wěn)壓時，倒車要盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的段落上。在未碾壓的一端換檔 倒車位置應(yīng)錯開成齒狀。出現(xiàn)個別擁包時應(yīng)由人工鏟平。 碾壓速度

19、和遍數(shù)應(yīng)由試鋪確定。 穩(wěn)壓用壓路機(jī)由邊向中碾壓，穩(wěn) 壓2遍，其速度一般為1.5-1.7公里/小時。復(fù)壓振動3遍，重疊1/2輪 寬，碾壓速度為1.8-2.2公里/小時。終壓，碾壓速度為1.8-2.2公里/小 時，振動2遍，靜壓2遍。大面積施工時，壓路機(jī)數(shù)量根據(jù)工程需要和 每天的施工長度適當(dāng)增加。 壓路機(jī)停車時應(yīng)停在已碾壓好的路段上，且位置要錯開，相距不小于3米。同時，嚴(yán)禁壓路機(jī)在碾壓剛完成或正在碾壓的路端上調(diào)頭或 急剎車，以免對基層造成破壞。 施工必須嚴(yán)密組織，拌和好的混合料要及時攤鋪碾壓， 宜在水泥 終凝前及試驗(yàn)確定的延遲時間內(nèi)完成，并達(dá)到要求的壓實(shí)度，同時沒有明顯的輪跡。 要嚴(yán)格控制碾壓含水

20、量，在最佳含水量上 0.51%時及時碾壓。碾壓過程中的質(zhì)量控制a設(shè)專人負(fù)責(zé)碾壓管理工作和質(zhì)量控制。b試驗(yàn)人員在現(xiàn)場檢測混合料含水量，發(fā)現(xiàn)異常及時向拌和廠反饋 信息，以便及時糾正。c測量人員在壓實(shí)工序的過程中，要跟蹤檢測松鋪頂面的相對高度， 以保證鋪筑上層的厚度。d試驗(yàn)人員碾壓完成后立即用灌砂法檢測壓實(shí)度。e碾壓過程中，表面始終保持濕潤，如遇高溫和大風(fēng)天氣，水分蒸 發(fā)過快，應(yīng)及時通知拌合站，適當(dāng)提高混合料拌合的含水量或減少碾壓 段的長度。f壓路機(jī)倒車換檔要輕且平順，不要拉動鋪筑層，在未碾壓的一頭換 檔倒車位置應(yīng)錯開、呈齒狀；碾壓時，應(yīng)及時對壓路機(jī)的光輪進(jìn)行清潔， 以免混合料粘連后影響基層的表觀。

21、壓路機(jī)應(yīng)停在已壓好的底基層上， 嚴(yán)禁在未完成或正在碾壓的工作面上“調(diào)頭”和急剎車，保證其表面不 受破壞。G注意穩(wěn)壓要充分，振動不起浪、不推移。壓實(shí)后的表面應(yīng)整密實(shí)， 無輪跡或隆起，不出現(xiàn)高低不同的壓實(shí)面、隆起、裂縫或松散材料，且 斷面正確，高程、坡度符合要求。任何混合料離析處均在碾壓前挖除， 用合格的材料替換。發(fā)現(xiàn)含水量過大或過小的混合料立即廢除，不進(jìn)行 攤鋪碾壓。橋頭等邊角處，壓路機(jī)壓不到的地方采用平板振動夯進(jìn)行夯實(shí)。4.6橫縫的處理 應(yīng)盡量減少橫向作業(yè)縫，每天作業(yè)段端頭和橋梁通道的兩邊均需 設(shè)置橫縫。橋梁通道兩邊的橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。如因故中斷 時間超過2小時，也應(yīng)設(shè)橫縫，攤鋪機(jī)應(yīng)

22、駛離混合料末端。在不能避免 縱縫時，必須垂直相接嚴(yán)禁斜接。橫縫設(shè)置時，末端不用方木支撐，將攤鋪機(jī)拖出來后，讓壓路機(jī) 全部壓出混合料末端，將混合料碾壓密實(shí)，在碾壓末端成一斜坡。 在重新開始攤鋪混合料之前，用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段 端部的直尺呈懸臂狀，以碾壓層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，人工 將攤鋪機(jī)末端的混合料整理整齊，形成與路中心線垂直的一條直線，并 清掃干凈。 攤鋪機(jī)返回到已碾壓密實(shí)且高程和平整度符合要求的末端，調(diào)整好高度、厚度、橫坡等重新開始攤鋪混合料。用鋼輪壓路機(jī)在壓實(shí)的基層上跨橫向碾壓， 并逐漸推進(jìn)到新鋪混 合料上，直至碾壓密實(shí)，再開始縱向碾壓。 如攤鋪中斷超過2小時，而又未按

23、上述方法處理橫向接縫，則將 攤鋪機(jī)附近及其下未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和平整 度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并向下的斷面，然后再攤鋪新的 混合料。4.7養(yǎng)生每一段碾壓完成后應(yīng)立即進(jìn)行壓實(shí)度檢查，經(jīng)檢測合格后即進(jìn)行覆蓋養(yǎng)生。 養(yǎng)生方法：將土工布濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面， 覆蓋2小時后（水泥終凝后），用灑水車灑水養(yǎng)生。每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣 候而定，但要求在整個養(yǎng)生期7天內(nèi)保持基層表面濕潤狀態(tài)。28天內(nèi)正 常養(yǎng)護(hù)。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要噴霧式，不得用高壓式噴 管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。 基層養(yǎng)生期不應(yīng)少于7天。養(yǎng)生初期強(qiáng)度較低時灑水車須在另外 一側(cè)車道上行駛。

24、在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通，禁止運(yùn)輸車輛在其上行駛。若必須通車 時，應(yīng)限速在30公里/小時以下，嚴(yán)禁履帶車輛通行。4.8施工中注意事項(xiàng)生產(chǎn)前及時測定細(xì)集料和其他集料的含水量。拌和機(jī)的投料計量要準(zhǔn)確，應(yīng)在投料運(yùn)輸帶上定期取樣檢查各料 倉的投料數(shù)量，以便及時檢查、調(diào)整計量精度。應(yīng)根據(jù)集料和混合料含 水量的大小，及時調(diào)整加水量。 拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細(xì)料分離的離析現(xiàn)象。嚴(yán)禁用貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平，如局部低洼可采用翻松、添加新混 合料重新碾壓。未經(jīng)壓實(shí)經(jīng)雨淋后，應(yīng)清除更換以防止工后翻漿。應(yīng)盡快將拌成的混合料運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場。車上的混合料必須進(jìn)行 覆蓋，以減少水分損失。嚴(yán)格控制碾壓含水量，按確定的可壓實(shí)含水量

25、范圍及時碾壓。碾壓過程中如表面缺水，可適當(dāng)灑水使其表面濕潤，再用壓路機(jī)碾壓。 應(yīng)避免縱向工作縫，減少橫向工作縫。工作接縫應(yīng)采用與路表面 垂直的直接縫，嚴(yán)禁采用斜接縫。如果沒有作成直接縫，則在第二天開 始攤鋪新混合料之前，應(yīng)將末端斜坡挖除，并挖成橫向垂直的斷面。 施工結(jié)束后應(yīng)及時進(jìn)行壓實(shí)度檢查時， 應(yīng)同時測定挖出混合料試 樣中粗集料的含量，并按與粗集料含量相對應(yīng)的最大干密度計算壓實(shí)度。施工中防止出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、 攤鋪不平整、粗細(xì)料離析、碾壓不密實(shí)、接縫不平整、高程不準(zhǔn)確等質(zhì) 量通病，避免形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強(qiáng)度不合格等質(zhì)量 缺陷，以確保路面基層的工程

26、質(zhì)量。 每個作業(yè)點(diǎn)應(yīng)備有一天施工長度的防雨覆蓋材料以免雨水對基 層或材料的影響。 施工中必須注意保護(hù)沉降觀測管不受損壞， 如有損壞，應(yīng)盡快予 以修復(fù)；并加強(qiáng)日常管理。4.11檢測每天正常按規(guī)范規(guī)定項(xiàng)目及頻率進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫混合料的試 驗(yàn)檢測，以指導(dǎo)生產(chǎn)，并進(jìn)行試驗(yàn)資料匯總，進(jìn)行動態(tài)管理。 按部頒標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主的有關(guān)規(guī)定的項(xiàng)目及頻率，進(jìn)行成型路面的檢測，如壓實(shí)度、平整度、厚度、標(biāo)高、彎沉值等，對路段進(jìn)行質(zhì)量評定。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不留隱患。第五章安全保證措施安全施工是關(guān)系到職工的生命安全和國家財產(chǎn)不受損失的頭等大 事，為確保工程順利進(jìn)行，我們將全面貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的 方針，加強(qiáng)教育，嚴(yán)格管理，使整個施工過程的生產(chǎn)安全始終處于受控 狀態(tài)。本工程實(shí)行安全目標(biāo)管理，明確安全生產(chǎn)管理原則、工作標(biāo)準(zhǔn)和職 責(zé)，形成一個有效的安全保證措施。（1）項(xiàng)目經(jīng)理部建立安全生產(chǎn)管理組織網(wǎng)絡(luò)， 由項(xiàng)目經(jīng)理、安全部 門主管、作業(yè)區(qū)安全負(fù)責(zé)人和施工組安全員組成，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn) 責(zé)