寶鋼電商分析報(bào)告

1、寶鋼電商平臺(tái)簡(jiǎn)要分析報(bào)告東方鋼鐵在線（別名：寶鋼在線）寶鋼是國(guó)內(nèi)最早 嘗試鋼鐵電 商模式，旗下的東方鋼鐵電子商務(wù)有限公司，成立于 2000 年 8 月，注冊(cè)資金 8000 萬人民幣。寶鋼 當(dāng)時(shí)建立電商平臺(tái)除了起 領(lǐng)頭示范企業(yè)外，主要還是以拓展自身 銷售渠道的廣度和深度 為最終目的。早期的東方鋼鐵在線運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)框架分為：1.）采購(gòu)類業(yè)務(wù) ，包括物資、備品備件、原料等的在線 采購(gòu)等，主要解決和其他上游企業(yè)之間的業(yè)務(wù)及信息交互 問題。2.）銷售類業(yè)務(wù)，包括成品的在線銷售 ,幫助寶鋼處理終端用戶、代理商、貿(mào)易服務(wù)商等其他下游企 業(yè)的業(yè)務(wù)。3.）配套服務(wù)類 : 完善寶鋼與物流、財(cái)務(wù) 等其他業(yè)務(wù)配套業(yè)務(wù)。運(yùn)

2、營(yíng)框架如下 圖所示：1|這種模式即現(xiàn)時(shí)理解的第二方 電商平臺(tái)，主要面向和服 務(wù)于寶鋼合作的用 戶，其運(yùn)營(yíng)模式核心是上下游 協(xié)同商務(wù)。通過這 個(gè) B2B 平臺(tái) ,將上游供 應(yīng)商、下游用戶緊密地連接起來，形成大型企業(yè)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì) ，在信息共享 ,生產(chǎn)、采購(gòu)、銷售、物流、財(cái)務(wù)結(jié) 算等多方面的 協(xié)同運(yùn)作?？梢钥隙ǖ氖峭?過電商平臺(tái)可以 為鋼企及其上下游用 戶帶來一定的經(jīng)濟(jì)效益，抽象來說是打破了鋼企與戰(zhàn)略客戶之間業(yè)務(wù)流程中的信息溝通壁 壘 , 從而增速業(yè)務(wù)流程能力 ,縮短業(yè)務(wù)各環(huán)節(jié)的處理周期 ,降低管理成本和 優(yōu)化供應(yīng)鏈。其運(yùn)營(yíng)具體來說：1) 采購(gòu)計(jì)劃協(xié)同主要是 為鋼企采購(gòu)計(jì)劃的編制提供決策支持，在滿足下

3、游客戶用鋼需求的前提下，最大限度地降低 庫(kù)存水平。采購(gòu)計(jì)劃作為訂貨業(yè)務(wù) 的前奏，原材料的采購(gòu)計(jì)劃將與下游客 戶的采購(gòu)訂貨計(jì)劃模塊連接，減少盲目生產(chǎn)，降低工作量，提高生產(chǎn)效率。2) 工作流程 協(xié)同，即針對(duì)銷售工作中每個(gè)流程的信息互 動(dòng) ,包括生產(chǎn)時(shí)間、運(yùn)輸方式、質(zhì) 量問題、用戶 咨詢以及新產(chǎn)品開發(fā)等事務(wù)處理。建立實(shí)現(xiàn) 跨部門跨企業(yè)的工作流 協(xié)同模塊 ,并為全流程相關(guān) 業(yè)務(wù)單元所共享。3) 信息協(xié)同主要解決大量的 業(yè)務(wù)信息溝通。如通過 與 ERP 系統(tǒng)集成 , 向相關(guān)客戶單元提供合同的生 產(chǎn)進(jìn)度、物料數(shù)據(jù)、質(zhì) 保書數(shù)據(jù)等交易信息內(nèi)容。4) 財(cái)務(wù)協(xié)同，通過系統(tǒng)集成，將與相關(guān)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)整合到平臺(tái)上 ,

4、 根據(jù)嚴(yán)格的權(quán)限約束，向相關(guān)業(yè)務(wù)客戶敞開財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，供交易雙方間處理結(jié)算數(shù)據(jù)及財(cái)務(wù)對(duì)帳。5) 物流協(xié)同。在約 定的交期內(nèi)，鋼企安排送貨到客戶自建倉(cāng)庫(kù)，或者發(fā)貨到第三方倉(cāng)庫(kù)，或者客戶到廠區(qū)自提 貨等等。比如向?qū)氫摬少?gòu)汽車板的大客戶，在確定了一年的采購(gòu)數(shù)量、規(guī) 格和價(jià)格后，就會(huì)將自己的生 產(chǎn)計(jì)劃與寶鋼實(shí)時(shí)協(xié)同，通過東方鋼鐵的行業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同平臺(tái)，寶鋼可以計(jì)算出客戶具體什么 時(shí)間需要供應(yīng)多少鋼板，從而將下游的生產(chǎn)計(jì)劃和寶鋼的生產(chǎn)進(jìn)度匹配，再綜合考量運(yùn)輸途中的情況，確定最合適的 時(shí)間將鋼板送到加工中心剪切好，最后送到客 戶的生產(chǎn)車間。寶鋼這種鋼鐵電商運(yùn)營(yíng)方式（由鋼廠或大型 鋼鐵貿(mào) 易商自行建立） 是存在可

5、以肯定的成效，但由于其平臺(tái)主要是服 務(wù)寶鋼群體，其缺陷性就在于排斥其他 貿(mào)易商、其他鋼廠（這也是很多 電商平臺(tái)存在的 問題）。所以寶鋼 在其十多年的 鋼鐵電商之路上一直在探索、一直在調(diào)整?，F(xiàn)時(shí)的東方鋼鐵在線對(duì)外宣稱也是 鋼鐵行業(yè)第三方網(wǎng)上交易平臺(tái)，但 這種第三方 是指引入了其他 鋼廠的鋼材資源（即掛牌資源），該平臺(tái)除了寶 鋼以外的鋼企或鋼貿(mào)商也能把鋼材掛在東方鋼鐵在線出售，見下圖。但嚴(yán) 格意義來講，這不屬于純粹的第三方 電商平臺(tái)（例如阿里巴巴）。2|目前東方鋼鐵在線主要有五大板 塊：鋼鐵交易（主要是掛牌和競(jìng)價(jià)兩大模式）、循環(huán)物資（廢舊鋼材、次級(jí)鋼 材的交易板 塊）、化工物資 （化工寶，化工產(chǎn)品

6、交易）、商情中心、資訊 中心（后兩者屬于開放式服 務(wù)，不收費(fèi)）。東方鋼鐵在線對(duì)于進(jìn)駐的賣家均要求提供以下的材料： 組織機(jī)構(gòu)代碼證、企業(yè)營(yíng)業(yè)法人執(zhí)照、稅務(wù) 登記證和授權(quán)委托書。（下圖所示）電話與客服溝通，商家均可免 費(fèi)注冊(cè)，進(jìn)行掛牌交易要求 繳納的保證金通常是兩萬元（客服表示不是根據(jù) 貨款金 額），如果交易成功，東方鋼鐵在線會(huì)按交易合同的金額，收取總數(shù)的 2.5%作為服務(wù)費(fèi)和手續(xù)費(fèi)。目前大部分 鋼鐵電商平臺(tái)交易流程管理如下：3|提供公司證件，簽網(wǎng)上導(dǎo)入資源，在下授權(quán)委托書，取交易中心辦理委托得用戶名和密碼手續(xù)，繳納保證金交收結(jié)束，交易中交易成功，買賣雙心劃轉(zhuǎn)貨款和保證方在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)金行貨物交收

7、東方鋼鐵在線大體商業(yè)模式如下：交易主體（鋼廠、鋼貿(mào)商、終端用戶等）交易傭金保證金交易中心公布賣家鋼材資源信息買家選貨、議價(jià)、確定合同等中介費(fèi)倉(cāng)儲(chǔ)配送企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送服務(wù)東方鋼鐵在線結(jié)算與融資服務(wù)銀行服務(wù)費(fèi)產(chǎn)品推廣廣告費(fèi)廣告主（鋼貿(mào)商為主 ）在東方鋼鐵在線搜尋南方鋼材資源，全是寶鋼旗下的，例如佛山寶鋼、揭陽(yáng)寶鋼、東莞寶特等，并未見到其他家的南方供 應(yīng)商。好難 確定會(huì)有多少南方 買家在這個(gè)平臺(tái)買鋼材，所以合作價(jià)值不大。上海鋼鐵交易中心 （又名范達(dá)城，服務(wù)器暫時(shí) 不太 穩(wěn)定，經(jīng)常打不開網(wǎng)站）在去年的 6 月份，由寶鋼集團(tuán)聯(lián)合寶山區(qū)政府所屬公司共同打造的 鋼鐵現(xiàn)貨交易電子商務(wù)平臺(tái) 上海鋼鐵交易中心

8、正式推出。上海鋼鐵 交易中心注冊(cè) 資本金 1 億元，其中寶鋼持有 90%股權(quán)，上海鋼貿(mào)金融產(chǎn)業(yè)園(隸屬于寶山區(qū)政府友誼街道 )持有 10%股權(quán)。從股權(quán) 比例來看，該平臺(tái)屬于寶 鋼集團(tuán)掌控，其運(yùn)營(yíng)主4|要工作交給專業(yè)的、有經(jīng)驗(yàn) 的第三方電子商務(wù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)來完成。這個(gè)平臺(tái)是目前國(guó)內(nèi)覆蓋范 圍最廣的鋼鐵電商平臺(tái)，全國(guó)各地供 應(yīng)商采購(gòu)商均可在上面 進(jìn)行買賣交易，當(dāng)然大部分交易 還是集中在華東地區(qū)。其運(yùn)網(wǎng)站架構(gòu)模式有點(diǎn)接近 淘寶的網(wǎng)店模式，例如寶 鋼的“寶時(shí)達(dá)”在這個(gè)平臺(tái)里面是等同于一間旗艦店，即寶鋼的專營(yíng)網(wǎng)店；其他鋼廠或鋼貿(mào)商也可以在平臺(tái)上注冊(cè)后也會(huì)分配一個(gè)小空 間，買家點(diǎn)進(jìn)去后就能看到某廠家或商家掛在

9、上面的貨。其注冊(cè)手續(xù)相對(duì)于東方鋼鐵在線簡(jiǎn)便一點(diǎn)：簽署協(xié)議（代理費(fèi) 10 元/噸）、申請(qǐng)信息簡(jiǎn)化（填公司名稱、稅號(hào)、銀 行賬戶等），倉(cāng)庫(kù)信息、通過審 核后就可以開始上存庫(kù)存賣貨。寶鋼在去年就申 請(qǐng)了國(guó)內(nèi)工業(yè)領(lǐng)域的首個(gè)第三方支付牌照 “東方付通 ”，即類似于淘寶上的 “支付寶 ”，這也是區(qū) 別于第二方 電商平臺(tái)的重要條件之一。資 源上架前，供應(yīng)商（賣方）需繳納 3%的貨款金額至上海鋼鐵交易中心指定 賬戶作為保證金。該平臺(tái)以精簡(jiǎn)為主，主要提供兩大交易服 務(wù)類型，一是鋼材的現(xiàn)貨交易，二是提供供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的金融服 務(wù)，還有就是基 礎(chǔ)架構(gòu) -物流服務(wù)與倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)的電商平臺(tái)，上海鋼鐵交易中心網(wǎng)站模式

10、直 觀很多、簡(jiǎn)便很多。去年就有報(bào)道說寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂江曾前往阿里巴巴杭州 總部與馬云交流，而這個(gè)平臺(tái)也看到很多 類似淘寶的影子，相信寶 鋼的確是向阿里巴巴學(xué) 習(xí)了電商平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。其網(wǎng)站架構(gòu)也是相 對(duì)簡(jiǎn)單：5|會(huì)員、買須家知操、作委賣技、家巧自買家板塊操買提家作、交技易自客巧服賣家板塊規(guī)賣助服家一則交務(wù)體與易提貨和支付板、機(jī)注塊提規(guī)提意則供貨事發(fā)與售后服務(wù)板塊備用票注金、意、退事東上海鋼鐵交易中心的運(yùn) 營(yíng)模式核心就是交單易服務(wù)，它不涉及其他增值服務(wù)，退方如傳統(tǒng)的廣告、資 信業(yè)務(wù)均不提供，單以促成交易 為主軸，化繁為簡(jiǎn)。再加上其付款明每個(gè)操作步 驟都有提供詳細(xì)而又直觀的圖文說，借鑒了淘寶網(wǎng)站

11、的教學(xué)模式，讓人比較容易體會(huì)和接受。等關(guān)于參與合作，與客服 聯(lián)系過，其買賣手續(xù)還是相對(duì)比較簡(jiǎn)單，從注冊(cè)到賣貨，跟網(wǎng)站步驟走可以很快完成，發(fā)貨與交收是重點(diǎn)。作為 供應(yīng)商如果是純鋼材貿(mào)易商，要與上海鋼鐵交易中心指定的 倉(cāng)庫(kù)簽訂協(xié)議 ，授權(quán)倉(cāng)庫(kù)檢驗(yàn) 上海 鋼鐵交易中心有限公司提 貨單 之后直接 發(fā)貨， 確保用戶能直接憑上海 鋼鐵交易中心提貨單、提貨 人的有效身份 證件和提貨車輛的有效證件直接在 倉(cāng)庫(kù)提貨。仔細(xì)翻查了交易中心上面的 資源，華南地區(qū)的資源非常少，暫時(shí)只有寶鋼韶關(guān)鋼鐵，可以考慮嘗試進(jìn)駐 平臺(tái)，但華南地區(qū)的 買家應(yīng)該比較少，實(shí)際成交效果預(yù)計(jì)不大?？偨Y(jié)：現(xiàn)時(shí)由鋼企或者大型 鋼貿(mào)商組建的第二方 鋼鐵電商平臺(tái)，為了盡量減少平臺(tái)局限性，都會(huì)既 賣自身的產(chǎn)品，也邀請(qǐng)其他廠家、商家把鋼 材掛進(jìn)來賣，讓外界看起來 貨源充足，使平臺(tái)變成一種偽第三方電商平臺(tái)。當(dāng)然對(duì) 于第三方掛靠進(jìn)來的鋼材，平臺(tái)擁有者會(huì)對(duì)成功交易的合同收取傭金或者手 續(xù)費(fèi)。所以第二方 電商平臺(tái)的排他性會(huì)一直存在的，或者 說是利益的沖突，導(dǎo)致這個(gè)矛盾無法 調(diào)解。這個(gè)也好容易理解，平臺(tái)是 誰(shuí)出資組建的，自然要為誰(shuí)的利益服務(wù)。而第三方電商平臺(tái)優(yōu)勢(shì)，一是保障買家安全，減少錢貨兩空的風(fēng)險(xiǎn)；二是縮短賣家的資金回收時(shí)間，避免買家拖款；三是第三方平臺(tái)無論是價(jià)格還是信息都透明度極高，自然受買賣家青睞。但是第三方也有一定的缺陷