隧道施工關(guān)鍵工序卡控要點

1、開挖施工控制要點開挖：隧道開挖嚴格控制超欠挖，石質(zhì)堅硬巖石個別突出部分（每1川不大于0.1川）侵入襯砌應(yīng)小于5cm拱腳和墻角以上1m以內(nèi)斷面嚴禁欠挖。軟弱圍巖IV、V采用臺階法施工時，上臺階每循環(huán)開挖進尺 V級圍巖不大于 1榀鋼架間距；IV級圍巖不大于2榀鋼架間距；邊墻每循環(huán)開挖進尺不大于 2榀 鋼架間距；仰拱每循環(huán)開挖進尺不大于 3m錨桿鉆孔：錨桿采用22組合中空錨桿和22砂漿錨桿，錨桿孔徑符合設(shè) 計要求，錨桿孔深度大于錨桿長度 10cm錨桿孔距允許偏差為士 10cm開挖部位不同圍允許超挖值（cmIII WV拱部_平均線性超挖1510拱1部取大超挖2515邊墻平均線性超挖1010仰拱、隧底平

2、均線性超挖10最大超挖25立架施工匚控制要點鋼筋網(wǎng)：鋼筋網(wǎng)在初噴混凝土后鋪掛，網(wǎng)片搭接長度為12個網(wǎng)孔，允許偏差為士 50mm網(wǎng)片與鋼架焊接牢固。鋼架：鋼架安裝不得侵入二襯斷面，拱腳嚴禁立于虛渣上，相鄰鋼架采用22鋼筋，環(huán)向間距為1m連接筋與鋼架焊接牢固。序號項目允許偏差1間距 100mm2橫向 50mm3高程 50mm4垂直度 2鎖腳錨管：鋼架安裝后及時施作鎖腳錨管，錨管斜向下呈45 ,鎖腳錨管與鋼架采用25U型鋼筋連接，鎖腳錨管、型鋼鋼架、25U型鋼筋三者接觸點 均采用焊接，25U型鋼筋與型鋼鋼架焊接長度不小于12.5cm。鎖腳錨管必須注 漿飽滿。錨桿施工控制要點錨桿：錨桿應(yīng)垂直于基面施工

3、， 錨桿插入長度不得小于設(shè)計長度95%。砂漿錨桿灌注砂漿飽滿度應(yīng)大于80%。錨桿砂漿強度不小于M20錨桿尾部必須設(shè)置墊板，墊板尺寸為150X 150X 6mm在砂漿體強度達到10MPa后，墊板用螺帽上緊，并與噴層面緊貼，未接觸 部位必須楔緊。噴砼施工控制要點 初噴：隧道開挖結(jié)束后及時進行巖面初噴封閉，噴射混凝土厚 度不小于 4cm。復(fù)噴：隧道支護施工結(jié)束后及時進行復(fù)噴至設(shè)計厚度。 噴射混凝土采用濕噴工藝施工，采取分段分層由下而上順序噴 射，每段長度不大于 6m噴射角度宜與噴射面垂直，噴嘴與噴射面 距離為0.61.8m。邊墻一次性噴射厚度不大于15cm拱部不大于10cm。噴射混凝土表面平整度應(yīng)符

4、合 D/LW 1/10的要求（D為基面相鄰 兩凸面凹進去的深度；L為基層相鄰兩凸面間的距離，且 L 1m）。土工布及防水板施工控制要點 精確放樣：試鋪確定防水板一環(huán)的尺寸，盡量減少接頭。同時 環(huán)向接頭必須保證在同一里程斷面上。土工布鋪設(shè)：土工布采用下蓋上的方式鋪設(shè)，搭接不小于5cm。防水板鋪設(shè)：防水板安裝整體平順性好，與初支面密貼，搭接焊縫整齊嚴密，兩幅防水板的搭接寬度不小于15cm采用自動雙縫爬焊機焊接，每條焊縫寬度為 15mm采用超聲波焊接機與基層熱熔 墊圈固定。接縫：防水板的接縫與襯砌施工縫的錯開距離不小于im 土工布與防水板接縫不小于 0.5m。熱熔墊圈施工：熱熔墊圈拱頂及邊墻均采用

5、0.8m 一處“井”型 布設(shè)。采用定位工具對土工布熱熔墊圈進行精確定位，超聲波焊機 固定焊接防水板與熱熔墊圈。襯砌止水帶施工控制要點縱向止水帶安裝：采用緊線器拉直，組合卡具定位。接長采用熱熔焊機焊接。采用u型卡及兩根角鋼，夾住止水帶的上部，u型卡間距不超過 0.5m。襯砌環(huán)向止水帶安裝：放置于內(nèi)側(cè) L 型固定鋼端模與中間翻轉(zhuǎn) 合頁之間，固定寬度為止水帶寬度的一半。為防止下一?；炷梁?澆段中埋式止水帶歪斜外露，在二襯鋼端模安裝中埋式止水帶時拱 部及仰拱范圍內(nèi)止水帶采用8鋼筋卡進行固定，環(huán)向間距同襯砌環(huán)向箍筋間距。止水帶搭接及成環(huán)：采用熱硫化連接搭接長度不得小于10cm、冷接法連接不得小于20c

6、m二襯施工縫處的中埋式和背貼式橡膠止 水帶與仰拱施工縫必須成環(huán)。二襯施工縫中間存在仰拱施工縫時， 仰拱施工縫橡膠止水帶預(yù)留長度不小于 30cm。止水帶施工：橡膠止水條，截面高 30mm寬40mm縱向施工縫 止水條外邊緣距初支面水平距離 10cm處布置，止水條搭接長度不少 于5cm設(shè)止水條的縱向施工縫，在先澆混凝終凝前壓槽。槽應(yīng)平 直，槽寬比止水條寬 1mm2mm槽寬41mm42n)m 槽深為止水條厚 度的1/2 (槽深15mm，槽內(nèi)混凝土界面保持潔凈。拆除混凝土模板 后，鑿毛界面，清除浮渣，其后涂設(shè) 25mm的水泥漿，待其表面干 燥后，用配套的粘結(jié)劑或水泥釘固定止水條，施工前，必須對止水 條和

7、預(yù)留槽尺寸進行檢查，對預(yù)留槽進行清理，排除雜物、清洗干 凈并晾干，確保其符合設(shè)計要求。止水條必須順槽拉緊安裝在預(yù)留 槽內(nèi)，并全長粘結(jié)牢固，保證與槽底密貼，不得有空隙，定釘?shù)拈g 距不大于 60cm。襯砌混凝土施工控制要點混凝土分層分倉對稱澆筑，澆筑高度不超過50cm開動混凝土面最近平板振動器震動間隔振搗 3次，每次間隔 10秒振搗 30秒?；炷寥肽Ｗ杂上侣涓叨炔怀^ 2m臺車前后不超過0.6m，左 右兩側(cè)高差不超過 0.5m。封頂混凝土澆筑面與模板臺車頂部持平 時，進入封頂階段，坍落度可提高 20mm從內(nèi)向端模方向灌筑，依 次使用拱頂各個封頂灌注口施工。模板拆除、移動、就位時不得損壞、剮蹭原有

8、混凝土面。施工 縫處不得修補。施工縫處要鑿除混凝土表面的松軟層，鑿毛時混凝 土需達到相應(yīng)的設(shè)計強度，鑿毛后露出的新鮮混凝土面積不低于 75%。脫模后及時采用可移動霧炮對襯砌混凝土噴霧養(yǎng)護。養(yǎng)護期間 要保持混凝土表面持續(xù)濕潤，養(yǎng)護水的溫度與環(huán)境溫度基本相同， 氣溫低于5 C時不得灑水養(yǎng)護，保濕養(yǎng)護時間不少于 14d。拱頂帶模注漿施工控制要點1 ）防排水設(shè)計圖紙要求在襯砌拱頂防水板內(nèi)側(cè)預(yù)埋 2根PVCf，直徑30mm 一根為排 氣管，一根為注漿花管，采用防水板條焊接固定于防水板的內(nèi)側(cè)，長 度大于每模襯砌長度不小于 20cm在脫模之前進行注漿，注漿壓力 為0.2MPa,注入摻入10%- 15%膨脹劑

9、的M20水泥砂漿。當注漿至排氣管冒濃漿或注漿壓力達到 0.2MPa時，注漿工序結(jié) 束。2）隧道標準化管理文件要求襯砌臺車拱頂開孔， 在襯砌臺車拱頂中心線位置沿臺車縱向方向 設(shè)置一定數(shù)量的注漿孔，并安裝 RPC 注漿管，通過隧道襯砌專用注 漿機帶模注漿。解決拱頂脫空，提高襯砌質(zhì)量。按照襯砌臺車模板長度設(shè)計注漿孔數(shù)量， 12m 臺車設(shè)置 4 個注 漿孔，主注漿孔（1#孔）距二襯封閉端60100cm排氣/觀察孔（4# 孔）距開放端模100150cm 2#、3#注漿孔在中間位置均布。在襯 砌臺車頂部注漿孔孔口處焊接固定法蘭， 固定法蘭采用滿焊方式， 防 止漏漿或注漿時法蘭脫落。固定法蘭連接螺栓在模板外

10、側(cè)。襯砌臺車安裝定位后，混凝土澆筑前，安裝 RPC 注漿管。從固 定法蘭處垂直穿入 RPC 注漿管，上端頂住防水板，在穿入襯砌 RPC 管頂端管口切割十字口。 在固定法蘭上安裝定位法蘭， 并將制作好的 RPC注漿管穿入定位法蘭，其中十字切口端與防水板頂緊。定位法蘭 外接管上安裝連接套管及固定套管。臺車注漿連接件包含連接套管、注漿壓力表、止?jié){球閥、快速接 頭和注漿管。注漿管埋設(shè)完畢， 即可開始澆筑混凝土。拱頂混凝土澆筑時，觀察各注漿口是否泌漿， 必要時輔以鈍頭圓鋼筋確定管內(nèi)出漿情況， 以 判定混凝土是否達到注漿管出漿口位置。 各注漿孔出漿以及端?；炷?土飽滿后，認為混凝土基本完成沖頂。拱頂混凝土

11、澆筑完畢，及時對 注漿口進行清理，避免注漿管堵塞。襯砌臺車頂部開孔 安裝固定法蘭試穿 RPC 注漿管劃線安裝 RPC 注漿管后“十”字槽口 拱頂混凝土沖頂綜合接地一、初支接地1、初期支護有鋼拱架或鋼筋網(wǎng)片的圍巖段落，利用錨桿、鋼架、或鋼筋網(wǎng) 片作為接地體。2、 初期支護沒有鋼拱架的圍巖段落，利用錨桿和專用環(huán)向接地鋼筋（16） 作為接地體。3、錨桿接地體以1個臺車長度（12m為間隔設(shè)置，用作接地體的錨桿環(huán)向 間距要求為 2倍錨桿長度，接地錨桿與鋼拱架、鋼筋網(wǎng)片或?qū)Ｓ铆h(huán)向接地鋼筋 間應(yīng)焊接牢固，復(fù)合要求。4、隧道內(nèi)的錨桿接地體鋼筋等接地裝置均通過連接鋼筋與兩側(cè)電纜槽靠近 線路側(cè)外緣的縱向接地鋼筋連

12、接。二、仰拱接地1、在仰拱填充層內(nèi)間隔 1 個臺車位設(shè)置 1 處鋼筋網(wǎng)作為隧道接地體，接地 鋼筋網(wǎng)按照 1 個臺車位的長度（ 12m）。2、每個臺車位的接地體通過連接鋼筋與兩側(cè)電纜槽靠近線路側(cè)外緣的縱向 接地鋼筋連接。全封閉襯砌隧道仰拱接地體斷面圖三、二襯接地1、在二襯中有結(jié)構(gòu)鋼筋的隧道接地鋼筋設(shè)置：（1）利用隧道襯砌得內(nèi)層縱、環(huán)向鋼筋作為接地鋼筋；（2）接觸網(wǎng)線垂直向上在拱頂?shù)耐队熬€兩側(cè)以 0.5m為間隔，各選3根縱向 結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋。（3）接觸網(wǎng)線垂直向上在拱頂?shù)耐队熬€兩側(cè) 1.5m外的其他位置，以1m為 間隔，選擇縱向結(jié)構(gòu)鋼筋作為接地鋼筋。（4）在每個臺車位（作業(yè)段）中部選 1 根

13、環(huán)向結(jié)構(gòu)鋼筋作為環(huán)向接地鋼筋， 并與接觸網(wǎng)吊柱弧形基礎(chǔ)或接地端子焊接；環(huán)、縱向接地鋼筋間焊接；縱向接 地鋼筋在作業(yè)段間可不連接。2、在二襯中無結(jié)構(gòu)鋼筋的隧道，在接觸網(wǎng)基礎(chǔ)位置設(shè)置專用環(huán)向接地鋼筋，并與接觸網(wǎng)吊柱弧形基礎(chǔ)或接地端子焊接；環(huán)、縱向接地鋼筋間焊接；3、在隧道進出口及隧道內(nèi)每隔 500m處，在隧道兩側(cè)壁距離軌面 6m處設(shè)置2 個接地端子（彎桿型接地端子），并與環(huán)向接地鋼筋焊接。 綜合接地立體關(guān)系圖 四、綜合洞室接地1、在每個專用洞室和變壓器洞室兩側(cè) 1 m范圍內(nèi)設(shè)置2根環(huán)向接地鋼筋， 環(huán)向接地鋼筋與初期支護錨桿接地體連接；洞室兩側(cè)墻壁下部設(shè)置 2 個接地端 子2、接地端子通過連接鋼筋與兩側(cè)電纜槽靠近線路側(cè)外緣的縱向接地鋼筋連 接。交叉點鋼筋“ L”形焊接示意圖 隧道內(nèi)的初支接地，底板接地和二次襯砌的接地鋼筋等接地裝置均通過連 接鋼筋與兩側(cè)電纜槽靠線路側(cè)外緣的縱向接地鋼筋連接，再通過電纜槽接地端 子接入綜合