大型施工機械安全專項方案與大型機械設(shè)備事故應(yīng)急預(yù)案匯編

1、大型施工機械安全專項方案與大型機械設(shè)備事故應(yīng)急 預(yù)案匯編大型施工機械安全專項方案工程概況 1.新建大準至朔黃鐵路聯(lián)絡(luò)線，線路位于內(nèi)蒙古中部及山西省北北走向。線路北起大準鐵路外西溝站往南至朔黃鐵路神-部， 基本呈南池南站，自外西溝向東沿渾河河谷至殺虎口，向東南沿滄河河谷經(jīng)右玉、高家堡后折向西南方向繞避平魯?shù)貐^(qū)煤炭采空區(qū)， 于平魯縣城西側(cè)上跨朔準線后向南穿越山脈后往西南方向，從神池 南站西側(cè)引入朔 。黃鐵路。新建線路全長 179.862km 簡 10-32m 其中大沙溝特大橋為重點控制性工程，本橋橋跨結(jié)構(gòu)為梁。橋梁中簡 支 T+7-32mT 梁+3 聯(lián)（60+3100+60）m 剛構(gòu)連續(xù)梁支 2（

2、。本橋最大墩高 DK113+159.94，橋梁全長 1834.08m106m 心里程 形橋臺。個），橋墩采用圓端形實體墩、圓端形空心墩，橋臺采用 T 2.編制目的為了進一步加強建筑施工大型機械設(shè)備的管理，確保大型機械設(shè)備的安全使用，把好管、用、養(yǎng)、修之關(guān)外，還必須做到領(lǐng)導(dǎo)重視， 各級機械管理人員、機械操作人員、維修人員及相關(guān)配合人員之間責(zé)任明確，嚴格按操作規(guī)程施工，確保施工安全，避免各種事故發(fā)生， 確保施工過程安全控制程序的有效運行。 大型機械安全管理辦法 3. 3.1 機械設(shè)備在操作前需進行安全檢查，嚴禁帶“病”運行。頁1 第頁共 12該文檔為文檔投稿賺錢網(wǎng)作品，版權(quán)所有，違責(zé)必糾3.2 堅

3、持持證上崗制度，機械的操作、指揮等特殊作業(yè)人員，必須由經(jīng)過具有相應(yīng)資質(zhì)的機關(guān)培訓(xùn)并取得合格證的人員擔(dān)任。確保安全保護裝置齊全有效，進一步加強修理人員的技能培訓(xùn)，提高修理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作責(zé)任心，認真做好修理記錄和驗收記錄，責(zé)任落實到人，杜絕因修理不當(dāng)造成的機械損傷和機械設(shè)備事故，特別是起重機械的修理，修理人員應(yīng)當(dāng)了解其結(jié)構(gòu)性能及修理工藝和安全方面的要求，嚴禁違章蠻干。 該文檔為文檔投稿賺錢網(wǎng)作品，版權(quán)所有，違責(zé)必糾3.3、鉆機、挖掘機、裝載機、起重機等在作業(yè)時，應(yīng)設(shè)專職安全員負責(zé)指揮，以防砸傷人員和機械。3.4、大型機械作業(yè)時，不準任何人在機械回旋范圍內(nèi)進行任何工作。3.5、機械夜間施工時，

4、要確保在進行施工的地方有足夠的燈光照明， 以保證施工人員及施工機械安全。3.6、各機械操作人員必須嚴格執(zhí)行機械設(shè)備安全操作規(guī)程；3.7、所有電器設(shè)備都應(yīng)按規(guī)定做良好的接地保護，并應(yīng)安裝漏電保護器；3.8、機械設(shè)備凡設(shè)有安全保護裝置及安全指示裝置的要確保齊全有效，并定期檢查、調(diào)整；3.9、注意做好機械的防寒、防凍、防雨、防洪、防風(fēng)工作，機械集中停放場所還要做好防火、防盜工作；3.10、關(guān)鍵設(shè)備和部位，要有安全標志，并安排專人負責(zé)。4.大型機械安全培訓(xùn)制度第 2 頁 共 12 頁應(yīng)定期組織人員進行機械的安全培訓(xùn)教育強化機械操作人員及相關(guān)施工人員的安全意識，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。確保

5、施工全過程的安全。 該文檔為文檔投稿賺錢網(wǎng)作品，版權(quán)所有，違責(zé)必糾5.機械設(shè)備維修制度5.1、洗凈污垢，各部件保持良好潤滑。5.2、嚴禁拆換部件，附件須完整齊全。5.3、機械技術(shù)保養(yǎng)是保證機械正常運轉(zhuǎn)和延長機械使用壽命的一項重要工作，因此，必須按照不同型號機械所規(guī)定的保養(yǎng)周期和作業(yè)范圍嚴格執(zhí)行，即實行定期保養(yǎng)制度。無論機況如何，凡達到規(guī)定周期即按規(guī)定作業(yè)范圍進行保養(yǎng)； 該文檔為文檔投稿賺錢網(wǎng)作品，版權(quán)所有，違責(zé)必糾5.4、機管人員根據(jù)機械運轉(zhuǎn)情況，每月編制保養(yǎng)計劃，并逐月根據(jù)情況進行調(diào)整；5.5、機械保養(yǎng)時，通知保養(yǎng)人員進行保養(yǎng)。當(dāng)生產(chǎn)與維修保養(yǎng)發(fā)生矛盾時，經(jīng)物資設(shè)備室同意，方可延期。5.6、

6、各種機械每班必須進行例保；保養(yǎng)工作必須強制執(zhí)行，堅決抵制和制止先用后養(yǎng)、只用不養(yǎng)的惡習(xí)，機械技術(shù)人員、機械領(lǐng)工員有權(quán)檢查、督促保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)問題要限期改正，操作人員要虛心接受檢查，因不按時保養(yǎng)造成機械事故性損壞的要追究責(zé)任。保養(yǎng)完成后，經(jīng)檢驗合格，要認真填寫各種資料，做到齊全、準確、真實。 該文檔為文檔投稿賺錢網(wǎng)作品，版權(quán)所有，違責(zé)必糾6.定機定人、持證上崗制度6.1、機械設(shè)備必須定機定人，機械的操作司機一經(jīng)確定，即登記存檔，不得隨意更換。主管司機對機械負有保管、保養(yǎng)責(zé)任； 該文檔為文檔投稿賺錢網(wǎng)作品，版權(quán)所有，違責(zé)必糾6.2、機械操作人員必須根據(jù)要求持證上崗，嚴禁無證操作；第 3 頁 共 1

7、2 頁6.3、凡是新調(diào)入或新購入的機械，要有主管機械的廠長、機械技術(shù)人員、機械領(lǐng)工員共同協(xié)商，選出合適的主管司機接機。特別是進口、大型機械一定要選素質(zhì)高、技術(shù)精、責(zé)任心強的司機接機； 該文檔為文檔投稿賺錢網(wǎng)作品，版權(quán)所有，違責(zé)必糾6.4、司機之間嚴禁私下?lián)Q機操作。因特殊情況需要調(diào)換時，須經(jīng)主管廠長同意，司機之間做好交接工作后，原有司機方準調(diào)離。 該文檔為文檔投稿賺錢網(wǎng)作品，版權(quán)所有，違責(zé)必糾7.各種機械安全施工操作規(guī)程及施工方法7.1 旋挖鉆旋挖鉆的鋼絲繩，均應(yīng)符合設(shè)計要求，使用時應(yīng)有專人檢查維修。 旋挖鉆行走時應(yīng)將鉆桿降低，重心下降，防止鉆機傾倒。安裝鉆機 前，檢查調(diào)試機械設(shè)備是否運轉(zhuǎn)正常。

8、旋挖鉆鉆進作業(yè)時，應(yīng)經(jīng)常 檢查鉆桿的垂直度，當(dāng)儀表顯示超過垂直要求時，要及時進行調(diào)整。旋挖鉆鉆進作業(yè)時，作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)嚴禁站人。旋挖鉆要有專人操作， 換班要有交接記錄，嚴禁無關(guān)人員進入作業(yè)區(qū)或操作室。旋挖鉆停 止作業(yè)時，鉆機要離開孔位，防止塌孔引起事故。凡不正在施工的 孔口，均應(yīng)加防護蓋。鉆進中直至成樁前，保持孔內(nèi)水頭高度。鉆 機成孔一般為清水施工工藝，無需泥漿護壁；若有地下水分布，且 孔壁不穩(wěn)定，可制作護壁泥漿或穩(wěn)定液進行護壁。以下是旋挖鉆機 鉆孔施工的基本操作：清水施工時，將鑰匙開關(guān)打到電源檔，旋挖 鉆機的顯示器顯示旋挖鉆機標記畫面，按任意鍵進入工作畫面。先 進行旋挖鉆機的鉆桅起立桅及調(diào)垂，

9、即首先將旋挖鉆機移到鉆孔作 業(yè)所在位置，旋挖鉆機的顯示器顯示桅桿工作畫面。從桅桿工作畫 面中可實時觀察到桅桿的 x 軸、Y 軸方向的偏移。操作旋挖鉆機的電氣手柄將桅桿從運輸狀態(tài)位置起升到工作狀態(tài)位置，在此過程中， 旋挖鉆機的控制器通過采集電氣手柄及傾角傳感器信號，通過數(shù)學(xué)運算，輸出信號驅(qū)動液壓第 4 頁 共 12 頁 該文檔為文檔投稿賺錢網(wǎng)作品，版權(quán)所有， 違責(zé)必糾油缸的比例閥實現(xiàn)閉環(huán)起立桅控制。實現(xiàn)桅桿平穩(wěn)同步起立桅。同 時采集限位開關(guān)信號，對起立桅過程中鉆桅左右傾斜角度進行保護。在鉆孔作業(yè)之前需要對桅桿進行定位設(shè)置，一般情況下，做直孔作 業(yè)，所以需要對桅桿進行調(diào)垂。調(diào)垂可分為手動調(diào)垂、自動

10、調(diào)垂兩 種方式。在桅桿相對零位5范圍內(nèi)才可通過顯示器上的自動調(diào)垂按鈕進行自動調(diào)垂作業(yè)；而桅桿超出相對零位5范圍時，只能通過顯示器上的點動按鈕或左操作箱上的電氣手柄進行手動調(diào)垂工作。在調(diào)垂過程中，操作人員可通過顯示器的桅桿工作界面實時監(jiān)測桅 桿的位置狀態(tài)，使桅桿最終達到作業(yè)成孔的設(shè)定位置。在施工過程 中，有時也需要斜孔作業(yè)。操作人員需要通過顯示器上的自動定位 按鈕進行自設(shè)定零位，然后再進行相同的調(diào)垂操作。清水施工鉆孔 時通過顯示器按鈕直接進入主工作界面，然后進行鉆孔作業(yè)。鉆孔 時先將鉆斗著地，通過顯示器上的清零按鈕進行清零操作，記錄鉆 機鉆頭的原始位置，此時，顯示器顯示鉆孔的當(dāng)前位置的條形柱和

11、數(shù)字，操作人員可通過顯示器監(jiān)測鉆孔的實際工作位置、每次進尺 位置及孔深位置，從而操作鉆孔作業(yè)。在作業(yè)過程中，操作人員可 通過主界面的三個虛擬儀表的顯示一一動力頭壓力，加壓壓力、主 卷壓力，實時監(jiān)測液壓系統(tǒng)的工作狀態(tài)。開孔時，以鉆斗自重并加 壓作為鉆進動力，一次進尺短條形柱顯示當(dāng)前鉆頭的鉆孔深度，長 條形柱動態(tài)顯示鉆頭的運動位置，孔深的數(shù)字顯示此孔的總深度。 當(dāng)鉆斗被擠壓充滿鉆渣后，將其提出地表，操作回轉(zhuǎn)操作手柄使機 器轉(zhuǎn)到土方車的位置，將鉆渣裝入土方車，完畢后，通過操作顯示 器上的自動回位對正按鈕機器自動回到鉆孔作業(yè)位置，或通過手動 操作回轉(zhuǎn)操作手柄使機器手動回到鉆孔作業(yè)位置。此工作狀態(tài)可通過

12、顯示器的主界面中的回位標識進行監(jiān)視。開第 5 頁 共 12 頁 該文檔為文檔投稿賺錢網(wǎng)作品，版權(quán)所有，違責(zé)必糾孔后，以鉆頭自重并加壓作為鉆進動力。當(dāng)鉆斗被擠壓充滿鉆渣后， 將其提出地表，裝入土方車，同時觀察監(jiān)視并記錄鉆孔地質(zhì)狀況。該文檔為文檔投稿賺錢網(wǎng)作品，版權(quán)所有，違責(zé)必糾7.2 挖掘機單斗挖掘機的作業(yè)和行走場地應(yīng)平整堅實，對松軟地面應(yīng)墊以枕木或墊板，沼澤地區(qū)應(yīng)先作路基處理，或更換濕地專用履帶板。鏟斗的結(jié)構(gòu)只適用于挖土，如果用它來橫帚或夯實地面，將使產(chǎn)斗和動臂因受力不當(dāng)而損傷變形，所以，平整作業(yè)場地時，不得用鏟斗進行橫掃或用鏟斗對地面進行夯實。挖掘機正鏟作業(yè)時，除松散土壤外，其最大開挖高度和

13、深度，不應(yīng)超過機械本身性能規(guī)定。在拉鏟或反鏟作業(yè)時，履帶距工作面邊緣距離應(yīng)大于 10m，輪胎距工作面邊緣距離應(yīng)大于 15m。構(gòu)并測試各制動器，確認正常后，方可作業(yè)。 該文檔為文檔投稿賺錢網(wǎng)作品，版權(quán)所有，違責(zé)必糾作業(yè)前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求： (1)照明、信號及報警裝置等齊全有效； (2)燃油、潤滑油、液壓油符合規(guī)定； (3)各鉸接部分連接可靠；(4)液壓系統(tǒng)無泄漏現(xiàn)象；(5)輪胎氣壓符合要求。啟動前，應(yīng)將主離合器分離，各操縱桿放在空擋位置，并嚴格按照內(nèi)燃機安全交底啟動內(nèi)燃機。機械啟動后到作業(yè)前要進行空載運轉(zhuǎn)的目的是測試液壓系統(tǒng)及各工 作機構(gòu)是否正常。同時也提高了水溫和油溫，為安全作業(yè)創(chuàng)造

14、條件。啟動后，接合動力輸出，應(yīng)先使液壓系統(tǒng)從低速到高速空載循環(huán)10-20min，無吸空等不正常噪音，工作有效，并檢查各儀表指示值， 待運轉(zhuǎn)正常再接合主離合器，進行空載運轉(zhuǎn)，順序操縱各工作機構(gòu) 并第 6 頁 共 12 頁 該文檔為文檔投稿賺錢網(wǎng)作品，版權(quán)所有，違責(zé)必糾測試各制動器，確認正確后，方可作業(yè)。作業(yè)后，挖掘機不得停放在高邊坡附近和填方區(qū)，應(yīng)停放在堅實、平坦、安全的地帶，將鏟斗收回平放在地面上，所有操縱桿置于中位，關(guān)閉操縱室和機棚。挖掘機檢修時，可以利用斗桿升縮油缸使鏟斗以地面為支點將挖掘機一端頂起，頂起后如不加以墊實，將存在因液壓變化而下降的危險性。利用鏟斗將底盤頂起進行檢修時，應(yīng)使用墊

15、木將抬起的輪胎墊穩(wěn)，并用木楔將落地輪胎楔牢，然后將液壓系統(tǒng)卸荷，否則嚴禁進入底盤下工作。 該文檔為文檔投稿賺錢網(wǎng)作品，版權(quán)所有，違責(zé)必糾7.3 裝載機裝載機主要功能是配合自卸汽車裝卸物料，裝載機工作距離不宜過大，如果裝載后遠距離運送，不僅機械損耗大，且生產(chǎn)率降低，在經(jīng)濟上不合算。超過合理運距時，應(yīng)由自卸汽車配合裝運作業(yè)。自卸汽車的車箱容積應(yīng)與鏟斗容量相匹配。裝載作業(yè)時，滿載的鏟斗要起升并外送卸料，裝載機不得在傾斜度超過出廠規(guī)定的場地上作業(yè)，如在傾斜度超過規(guī)定的場地上作業(yè)，容易發(fā)生因重心偏離而傾翻的事故。作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障礙物及無關(guān)人員。在石方施工場地作業(yè)時，輪胎容易被石塊的棱角刮傷，需要采取保護

16、措施。裝載機作業(yè)場地和行駛道路應(yīng)平坦。在石方施工場地作業(yè)時，應(yīng)在輪胎上加裝保護鏈條或用鋼質(zhì)鏈板直邊輪胎。為了保證輪胎式裝載機的安全操作，作業(yè)前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求： 該文檔為文檔投稿賺錢網(wǎng)作品，版權(quán)所有，違責(zé)必糾（1）照明、音響裝置齊全有效；（2）燃油、潤滑油、液壓油符合規(guī)定；（3）各連接件無松動；（4）液壓及液力傳動系統(tǒng)無泄漏現(xiàn)象；、第 7 頁 共 12 頁（5）轉(zhuǎn)向、制動系統(tǒng)靈敏有效；（6）輪胎氣壓符合規(guī)定。起步前，應(yīng)先鳴聲示意，宜將鏟斗提升離地 0.5m.行駛過程中應(yīng)測試制動器的可靠性。并避開路障或高壓線等。除規(guī)定的操作人員外， 不得搭乘其他人員，嚴禁鏟斗載人。在公路上行駛時，必須

17、由持有操作證的人員操作，并應(yīng)遵守交通規(guī)則，下坡不得空擋滑行和超速 行駛。裝料時，應(yīng)根據(jù)物料的密度確定裝載量，鏟斗應(yīng)從正面鏟料， 不得鏟斗單邊受力。卸料時，舉臂翻轉(zhuǎn)鏟斗應(yīng)低速緩慢動作。當(dāng)鏟 裝阻力較大，出現(xiàn)輪胎打滑時，應(yīng)立即停止鏟裝，排除過載后再鏟 裝。在向自卸汽車裝料時，鏟斗不得在汽車駕駛室上方越過。當(dāng)汽 車駕駛室頂無防護板，裝料時，駕駛室內(nèi)不得有人。作業(yè)時，內(nèi)燃 機水溫不得超過 90，水溫過高，會使內(nèi)燃機因過熱而降低動力性能；變矩器油溫不得超過 110，變矩器油溫過高，會降低使用的可靠性，加速工作液變質(zhì)和橡膠密封件老化。當(dāng)超過上述規(guī)定時， 應(yīng)停機降溫。裝載機轉(zhuǎn)向架未鎖閉時，嚴禁站在前后車架之

18、間進行 檢修保養(yǎng)。 該文檔為文檔投稿賺錢網(wǎng)作品，版權(quán)所有，違責(zé)必糾7.4 起重機進行起重作業(yè)前,起重機司機必須檢查各部裝置是否正常,鋼纜是否符合安全規(guī)定,制定器、液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏， 嚴禁起重機各工作部件帶病運行。 該文檔為文檔投稿賺錢網(wǎng)作品，版權(quán)所有，違責(zé)必糾起重機司機必須與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。操作前必須先鳴喇叭。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤時，司機有權(quán)拒絕執(zhí)行；工作中，司機對任何人發(fā)出的緊急停車信號，必須立即服從，待消除不安全因素后，方能繼續(xù)工作。起重機只能垂直吊起載荷，嚴禁拖拽尚未離地的載荷，要避免側(cè)載。起重機在帶電線路附近第 8 頁 共 12 頁

19、該文檔為文檔投稿賺錢網(wǎng)作品，版權(quán)所有，違責(zé)必糾工作時，應(yīng)與其保持安全距離，在最大回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，允許與輸電線路的最近距離見下表，雨霧天氣時安全距離應(yīng)加大至 1.5 倍以上。起重機在輸電線路下通過時，必須將吊臂放下。嚴禁超載使用，如果用兩臺起重機同時起吊一重物，必須服從專人的統(tǒng)一指揮，兩機的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超過兩機所允許的總起重量的 75%。綁扎吊索時，要注意負荷的分配，每車分擔(dān)的負荷不能超過所允許最大起重量的 80%。起重機在工作時，嚴禁進行檢修和調(diào)整。停工或休息時，不準將吊物懸掛在空中。 該文檔為文檔投稿賺錢網(wǎng)作品，版權(quán)所有，違責(zé)必糾第 9 頁 共 12 頁大型機械設(shè)備事故應(yīng)

20、急預(yù)案一、事故類型分析倒塔事故的主要原因是起重作業(yè)中超載、斜吊、拆卸安裝過程 1 中鋼絲繩等連接件拉斷、地錨拉脫，靜置重大風(fēng)貨軌基地形陷變形 等。折塔事故大多發(fā)生在傾倒過程中，塔身于建筑物相撞，另外，2 當(dāng)塔機遇鋼軌用卡軌鉗卡牢而嚴重超載時，由于塔機整體不能傾覆，載荷重力產(chǎn)生的彎矩大于塔身金屬結(jié)構(gòu)的剛度，使塔身屈服變形，于 是造成折塔。塔機背桿主要是由于過卷楊或過傾角等運行失誤，導(dǎo)致起重暫 3 被主卷揚機或變幅卷揚機拉起到垂直狀態(tài)，然后越過塔頂砸落在塔身 后面。折臂主要是由于起重臂、平衡臂在外力作用下嚴重彎扭變形甚 4 至折斷，原因為背桿倒塔等意外事故，由于制造質(zhì)量，安裝不合標準如臂桿前端滑輪

21、 中心與塔身中心線偏移過大，吊載受力后偏移過大， 吊載受力后偏扭折斷。塔機重物墜落事故是塔機吊載自空中墜落，其原因較多， 如鋼 5 絲繩拉斷，過卷楊造成吊鉤撞翻，起重鋼絲繩接頭固定卡扣拉脫，卷樣機制動器突然失靈以及三相動力突然缺一相等電氣故障 均可造成重 物墜落。 二、事故發(fā)生所存在主要因素超載、斜吊、過卷陽、國慶郊、過行程是人為原因，是違章操 1 作或操作失誤的直接結(jié)果，并且都以安全裝置的失效為前提條件。頁共頁第 1012該文檔為文檔投稿賺錢網(wǎng)作品，版權(quán)所有，違責(zé)必糾2機件過度磨損和隱傷，是操作者檢查保養(yǎng)不周所致。3自然環(huán)境影響大風(fēng)刮跑屬意外因素。三、認真處理好人為因素所存在三個障礙。1施工管理人員包括行政領(lǐng)導(dǎo)人員的安全技術(shù)障礙。施工管理人員和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)要把塔機安全工作當(dāng)做大事來抓，要迅速提高塔機安全技術(shù)知識，充分發(fā)揮設(shè)備管理人員的作用。 該文檔為文檔投稿賺錢網(wǎng)作品，版權(quán)所有，違責(zé)必糾2塔吊司機的安全心理障礙，其實質(zhì)是技術(shù)障礙在塔吊司機心理的反映，存在僥幸心理，過于自信，不按操作規(guī)程操作。 該文檔為文檔投稿賺錢網(wǎng)作品，版權(quán)所有，違責(zé)必糾3機械專業(yè)管理人員和技術(shù)人員職責(zé)方面的障礙，設(shè)備管理人員即要懂技術(shù)，又要有實踐經(jīng)驗并保持穩(wěn)定。四、加強對施工現(xiàn)場的大型機械設(shè)備管理（包括安裝拆使用維修與保養(yǎng)）1對于起重機拆裝的工人必須經(jīng)過專門培訓(xùn)并取得作