物流工程實(shí)驗(yàn)報(bào)告

1、.物流工程實(shí)驗(yàn)報(bào)告姓名：董帥學(xué)號(hào)：311102020109班級(jí)：工業(yè)1101指導(dǎo)老師：段玉玲時(shí)間：2014年7月6日實(shí)驗(yàn)一物流配送中心業(yè)務(wù)實(shí)訓(xùn)一.實(shí)驗(yàn)簡(jiǎn)介根據(jù)立體倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)存儲(chǔ)功能，業(yè)務(wù)操作員根據(jù)庫(kù)存生成的訂貨單和到貨預(yù)報(bào)單，配送中心預(yù)檢員根據(jù)到貨預(yù)報(bào)單，訂貨單核對(duì)，預(yù)檢生成預(yù)檢單。預(yù)檢收貨員將預(yù)檢單交入庫(kù)驗(yàn)貨員驗(yàn)收生成入貨單。業(yè)務(wù)員根據(jù)用戶的要貨單生成發(fā)貨單，將發(fā)貨單交配貨發(fā)貨員。配貨發(fā)貨員將發(fā)貨單一聯(lián)交倉(cāng)庫(kù)保管員。倉(cāng)庫(kù)員根據(jù)發(fā)貨單配貨出庫(kù)，配貨出貨員和倉(cāng)庫(kù)員驗(yàn)貨，簽字。二.實(shí)驗(yàn)?zāi)康?1)了解自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)的收貨和發(fā)貨的具體過(guò)程(2)了解電子標(biāo)簽輔助分揀系統(tǒng)的功能和特點(diǎn)，以及摘取式和播種式兩種

2、分揀方式的優(yōu)缺點(diǎn)。三.主要的儀器設(shè)備自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（堆垛機(jī)、輥道控制柜、輸送鏈等）、電子標(biāo)簽分揀系統(tǒng)、物流裝配線。四.實(shí)驗(yàn)計(jì)劃與安排計(jì)劃學(xué)時(shí)2學(xué)時(shí),每15人一組。五實(shí)驗(yàn)步驟(1)業(yè)務(wù)員根據(jù)庫(kù)存生成訂貨單和到貨預(yù)報(bào)單(2)預(yù)檢,生成預(yù)檢單(3)入庫(kù)登帳(4)根據(jù)要貨單生成發(fā)貨單(5)倉(cāng)庫(kù)保管員根據(jù)發(fā)貨單,配貨出庫(kù)(6)驗(yàn)貨,簽字(7)送貨六.思考題(1)自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)收發(fā)貨同人工相比的優(yōu)缺點(diǎn)?答：自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的主要優(yōu)點(diǎn)： 1.采用高層貨架，立體儲(chǔ)存，能有效地利用空間，減少占地面積，降低土地購(gòu)置費(fèi)用。 2.倉(cāng)庫(kù)作業(yè)全部實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化，能大大節(jié)省人力，實(shí)現(xiàn)“無(wú)人化倉(cāng)庫(kù)”，減少勞動(dòng)力費(fèi)用支出。 3

3、 .改善工作條件，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，減少收發(fā)差錯(cuò)，提高作業(yè)效率。 4.采用托盤(pán)式貨箱儲(chǔ)存貨物，貨物的破損率顯著降低；庫(kù)內(nèi)容易進(jìn)行溫度濕度控制，有利于物資的保管。 5.貨位集中，便于控制與管理，特別是利用計(jì)算機(jī)，不但能實(shí)現(xiàn)全部作業(yè)過(guò)程的自動(dòng)控制，而且能進(jìn)行信息處理，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存物品的“先入先出”，并有利于防止貨物和物料的丟失和損壞。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的缺點(diǎn)： 1.結(jié)構(gòu)復(fù)雜，配套設(shè)備多，需要大量的基建和設(shè)備投資。 2.高層貨架要使用大量的鋼材，貨架安裝精度要求高，施工比較困難， 且施工周期長(zhǎng)。 3.控制系統(tǒng)一旦發(fā)生故障，整個(gè)倉(cāng)庫(kù)將處于癱瘓狀態(tài)，收發(fā)作業(yè)就會(huì)中斷。 4.儲(chǔ)存貨物的品種受到一定限制，對(duì)長(zhǎng)大笨重貨物

4、必須單獨(dú)設(shè)立儲(chǔ)存系統(tǒng)。 5.對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理和技術(shù)人員的素質(zhì)要求較高，必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)方能勝任。(2)針對(duì)立體倉(cāng)庫(kù)的自動(dòng)收發(fā)貨的缺點(diǎn),如何來(lái)改進(jìn)?答：1.對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理人員和技術(shù)人員要求較高，須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)才能勝任。 2.建庫(kù)前的工藝設(shè)計(jì)和投產(chǎn)使用中按工藝設(shè)計(jì)進(jìn)行作業(yè)。3.必須注意設(shè)備的保管保養(yǎng)并與設(shè)備提供商保持持久聯(lián)系。(3)摘取式和播種式兩種分揀方式的優(yōu)缺點(diǎn)?答：摘取式分揀方式準(zhǔn)確程度較高，一般較少發(fā)生貨差等差錯(cuò)，并且機(jī)動(dòng)靈活，但是每人每次只能處理一個(gè)訂單或一個(gè)客戶。播種式分揀方式有利于車(chē)輛 的合理調(diào)配，合理使用配送路線，便于綜合考慮、統(tǒng)籌安排,發(fā)揮規(guī)模效益。但這種方式難度較大，計(jì)劃性較強(qiáng)，容易發(fā)生

5、錯(cuò)誤。實(shí)驗(yàn)二通過(guò)型物流中心建模一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c要求（1）了解通過(guò)型物流中心內(nèi)部業(yè)務(wù)流程。通過(guò)型物流中心是指進(jìn)貨后不經(jīng)入庫(kù)儲(chǔ)存直接按店鋪分類(lèi)后出貨的物流中心。生產(chǎn)企業(yè)混流生產(chǎn)線與之類(lèi)似。（2）通過(guò)通過(guò)型物流中心的例子來(lái)學(xué)習(xí)利用部件生成器、傳送帶（直線、分流、彎曲）、部件消滅器、作業(yè)員、籠車(chē)等來(lái)構(gòu)筑模型的方法。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容某物流中心每天要分揀處理四種商品。商品進(jìn)入物流中心后，卸車(chē)，上分揀線，依次通過(guò)3個(gè)分揀口，按條碼分流。商品進(jìn)入對(duì)應(yīng)分揀口末端，由人工搬運(yùn)至?xí)捍嫒萜鳎瓿煞謷?。商品信息?jiàn)表1。表1商品名稱條碼產(chǎn)生時(shí)間間隔顏色分揀出口PW1型電磁爐Barcode00110紅1PW2型電磁爐Barcod

6、e00215綠2JZA型熱水壺Barcode00330藍(lán)3JZB型熱水壺Barcode00425黃至部件消滅器主要使用的建模元素有：部件發(fā)生器、直線傳送帶、右曲傳送帶、右分流傳送帶、智能人、籠車(chē)、部件消滅器。試參照?qǐng)D1及教程，創(chuàng)建模型。圖1三、實(shí)驗(yàn)步驟（1）啟動(dòng)樂(lè)龍仿真軟件（演示版）。點(diǎn)擊新建按鈕，創(chuàng)建一空模型文檔。（2）添加3個(gè)直線傳送帶，并將其連接起來(lái)。兩個(gè)模型元素移近時(shí)會(huì)自動(dòng)連接。若不能自動(dòng)連接，可右擊該元素，在右鍵快捷菜單，選擇“與下一設(shè)備相連”，然后點(diǎn)擊目標(biāo)元素即可。（3）依次添加右分流傳送帶、右曲傳送帶、直線傳送帶、智能人、籠車(chē)元素。按教程或視頻演示，調(diào)節(jié)尺寸位置、連接，如圖2所示

7、。全選，將其組合起來(lái)。使用Ctrl+C/Ctrl+V，復(fù)制2份。按照?qǐng)D1進(jìn)行連接，構(gòu)成分揀線。圖2（4）添加4個(gè)部件生成器、1個(gè)部件消滅器。在部件生成器屬性窗口中設(shè)置名稱、生成時(shí)間間隔、條碼、顏色等項(xiàng)目。將部件生成器連接到分揀線入口。分揀線出口連接到部件消滅器。圖3（5）取消組合，選中右分流傳送帶，在其屬性窗口“分流”頁(yè)中，分流條件選中“按條碼分流”，選中分流條件復(fù)選框，見(jiàn)圖4.圖4（6）在時(shí)間欄中，時(shí)間模式選中“固定時(shí)間間隔”，間隔為0.1，點(diǎn)擊“設(shè)定”按鈕生效。（7）點(diǎn)擊“運(yùn)行”按鈕，運(yùn)行模型。四、思考與探索（1）3個(gè)分揀人員工作負(fù)荷可能會(huì)有較大差異，如何解決？通過(guò)調(diào)整產(chǎn)品發(fā)生器的生產(chǎn)時(shí)間

8、來(lái)平衡人員工作負(fù)荷。（2）目前，我國(guó)快遞物流分揀基本以人工為主，其推行自動(dòng)化分揀（本實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ停┲饕夹g(shù)障礙有哪些？物品種類(lèi)、地域太多，分揀設(shè)備會(huì)無(wú)法識(shí)別。實(shí)驗(yàn)三倉(cāng)儲(chǔ)型物流中心建模一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c要求（1）初步掌握RaLC（樂(lè)龍）仿真軟件建模方法，熟悉部件生成器、傳送帶、自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)、裝貨平臺(tái)、卸貨平臺(tái)、機(jī)器人、托盤(pán)、托盤(pán)供給器、籠車(chē)、部件消滅器等建模元素的功能和特點(diǎn)；（2）通過(guò)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流中心模型的構(gòu)筑，加深對(duì)托盤(pán)上貨物的堆碼規(guī)則及控制方法的了解，并對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)型物流中心有一個(gè)更深刻的認(rèn)識(shí)。二、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容倉(cāng)儲(chǔ)型物流中心是指將進(jìn)貨的商品臨時(shí)保存在倉(cāng)庫(kù)中，然后，根據(jù)需要進(jìn)行出庫(kù)的物流中心。模型描述：從3處投入

9、口進(jìn)來(lái)的4種商品沿傳送帶流動(dòng)，在合流點(diǎn)合流的商品在裝貨中轉(zhuǎn)站由機(jī)器人堆放在托盤(pán)上，托盤(pán)經(jīng)入庫(kù)口被送入自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)。存儲(chǔ)在自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)中的托盤(pán)經(jīng)出庫(kù)口出庫(kù)，在卸貨中轉(zhuǎn)站由作業(yè)員將商品卸下投放到分流線上去。（1）入庫(kù)：商品從不同的投入口投放在傳送帶上，按事先設(shè)定好的規(guī)則在合流點(diǎn)合流后傳送到下一傳送帶上，當(dāng)商品傳送到裝貨平臺(tái)時(shí)，由機(jī)器人將商品堆放在托盤(pán)上，托盤(pán)根據(jù)商品的特性經(jīng)入庫(kù)口送入到自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)中的指定位置。（2）出庫(kù)：根據(jù)需要，將存儲(chǔ)在自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)的托盤(pán)商品從立體倉(cāng)庫(kù)取出，在卸貨平臺(tái)由智能人將其從托盤(pán)上卸下投放到分流傳送帶上，根據(jù)設(shè)定的商品分流規(guī)則，在分流點(diǎn)選擇不同的流向，最后由智能人將傳送過(guò)

10、來(lái)的貨物裝入籠車(chē)內(nèi)。其模型如圖所示。圖1三、實(shí)驗(yàn)步驟（1）打開(kāi)RaLcPro試用版，新建一模型文件。（2）單擊工具欄上的“自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)”圖標(biāo)，添加立體倉(cāng)庫(kù)元素。設(shè)置立體倉(cāng)庫(kù)入庫(kù)口、出庫(kù)口。見(jiàn)圖2圖2立體倉(cāng)庫(kù)（3）添加裝貨中轉(zhuǎn)站（裝貨平臺(tái)）、托盤(pán)供給器、機(jī)器人元素。見(jiàn)圖3。圖3（4）添加合流線。依次添加左合流傳送帶、右合流傳送帶、右轉(zhuǎn)傳送帶，設(shè)置尺寸、調(diào)整位置，并將其連接起來(lái)。如圖4所示。圖4（5）在合流線各入口添加4個(gè)部件生成器元素。設(shè)置產(chǎn)生時(shí)間間隔、條碼、顏色，并與傳送帶相連。（6）檢查模型，將未連接的元素連接起來(lái)，如機(jī)器人與合流線、機(jī)器人與裝貨平臺(tái)等，然后測(cè)試運(yùn)行。（7）添加卸貨平臺(tái)、部件消滅器、智能人等元素。（8）添加分揀線。建模過(guò)程同實(shí)驗(yàn)2。（9）添加自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)控制器，設(shè)置出庫(kù)間隔，并將其與立體倉(cāng)庫(kù)連接起來(lái)。（10）檢查模型，測(cè)試運(yùn)行。四、思考與探索1.模型中的托盤(pán)堆碼方式是否合理？答:合理。托盤(pán)堆碼即將貨物碼在托盤(pán)上，貨物在托盤(pán)上碼放方式可采用自身堆碼采用的碼