鐵路客運(yùn)專線軌道板縱向與剪切連接施工方案

1、目 錄一、 編制依據(jù)和原則1二、 工程概況1三、 管理目標(biāo)11、質(zhì)量目標(biāo)12、安全目標(biāo)1四、 施工總體部署11、施工道路12、施工用電13、砼拌合站設(shè)置14、鋼筋加工場1五、 人員及設(shè)備配置計(jì)劃1六、 施工方案11、施工流程12、主要項(xiàng)目施工方案1七、 資源配置11、主要工程數(shù)量12、主要施工機(jī)械設(shè)備配備13、主要?jiǎng)趧?dòng)力組織計(jì)劃1八、 技術(shù)組織以及安全措施11、質(zhì)量控制及保證措施12、安全措施13、施工環(huán)保措施14、技術(shù)節(jié)約措施1軌道板縱向與剪切連接施工方案一、 編制依據(jù)和原則1、鐵四院杭長指揮部工作聯(lián)系單2012303 號-關(guān)于明確軌道板剪切連接有關(guān)問題的聯(lián)系單2、高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)

2、收標(biāo)準(zhǔn)（TB10754-2010）3、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2010）4、混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50367-2006）5、混凝土后錨技術(shù)規(guī)程（JCJ145-2004）6、高速鐵路CRTS型板式無砟軌道施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2009218 號7、客運(yùn)專線無砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南(TZ216-2007)8、客運(yùn)專線鐵路CRTS型板式無砟軌道混凝土軌道板暫行技術(shù)條件科技基200874 號二、 工程概況我部管段無砟軌道總長度8739.855m，起止里程為DK118+486.255-DK126+544，包含2.95Km義烏西特大橋、1.19Km路基、4.60Km義

3、金特大橋（A0-A145號墩）,包含兩座316m連續(xù)剛構(gòu)、40m+72m+40m連續(xù)梁、32m+48m+32m連續(xù)梁。軌道板共計(jì)2688塊。直線地段長度為4110m，緩和曲線地段長度為2020m，圓曲線地段長度為2595m。軌道板縱向連接及剪切連接作業(yè)內(nèi)容主要包括：窄接縫砂漿灌注、窄接縫混凝土澆筑、張拉鎖安裝、軌道板張拉、寬接縫鋼筋安裝和混凝土澆筑、灌漿孔封堵以及軌道板剪切連接。三、 管理目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)確保所有施工項(xiàng)目符合國家的現(xiàn)行驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，分部分項(xiàng)驗(yàn)收合格率100%。2、安全目標(biāo)零傷亡、零事故。四、 施工總體部署義烏段縱連和剪切連接施工計(jì)劃于2013年11月01日開始施工，2013年11月

4、30日前全部施工完畢，共30天。金華段縱連和剪切連接在完成軌道板精調(diào)后1個(gè)月內(nèi)完成施工。1、施工道路利用底座板、灌漿施工時(shí)留下的既有施工便道。2、施工用電利用線下施工既有的貫通電力線引接。3、砼拌合站設(shè)置混凝土由施工所處位置最近線下攪拌站提供，罐車運(yùn)至現(xiàn)場后通過中轉(zhuǎn)斗吊至橋上三輪車上，再通過三輪車運(yùn)至各灌注地點(diǎn)。4、鋼筋加工場所需鋼筋均在線下既有的鋼筋加工場集中加工。五、 人員及設(shè)備配置計(jì)劃根據(jù)杭長客專工程特點(diǎn)及工程分布情況，整個(gè)施工按照項(xiàng)目部項(xiàng)目分部架子隊(duì)三級管理模式。主要由中鐵四局杭長客運(yùn)專線浙江段項(xiàng)目經(jīng)理部第一分部實(shí)施組織施工。項(xiàng)目分部各設(shè)分部經(jīng)理一人，黨委書記一人，總工程師一人，副經(jīng)理

5、一人，下設(shè)五部兩室，即工程部、財(cái)務(wù)部、工程經(jīng)濟(jì)部、物機(jī)部、安質(zhì)部、試驗(yàn)室、綜合辦公室。各部室按業(yè)務(wù)分工和職責(zé)范圍，密切合作，各司其職，對工程進(jìn)行全面有效監(jiān)控和管理，承辦各項(xiàng)業(yè)務(wù)。施工組織機(jī)構(gòu)見圖5.1。圖5.1 施工組織機(jī)構(gòu)圖六、 施工方案1、施工流程軌道板縱向與剪切連接的總體施工流程為：1、窄接縫灌注2、軌道板張拉3、剪切連接4、寬接縫施工。為避免縱向連接與剪切連接施工工序之間的干擾，可在縱連之前按照設(shè)計(jì)孔位對軌道板進(jìn)行鉆孔。2、主要項(xiàng)目施工方案2.1、窄接縫灌注水泥瀝青砂漿灌注完成并達(dá)到9MPa后，即可進(jìn)行窄接縫混凝土（C55）施工，灌注高度控制于軌道板上緣以下約10cm 處。窄接縫砼澆筑

6、澆筑范圍見示意圖6.1。窄接縫，填筑C55混凝土圖6.1 軌道板窄縫砼澆筑范圍示意圖窄接縫澆筑時(shí)注意事項(xiàng)：2.1.1窄接縫模板采用竹膠板制作，用U形鋼筋進(jìn)行固定，內(nèi)側(cè)模板間采用5060mm方木對撐固定。2.1.2澆筑窄接縫混凝土前應(yīng)對接縫處進(jìn)行濕潤，但不得積水。窄接縫混凝土澆筑時(shí)的環(huán)境溫度不允許高于25，優(yōu)先選擇在低溫條件下進(jìn)行澆筑。2.1.3考慮到寬接縫與窄接縫分開澆筑對外觀的影響，澆筑窄接縫時(shí)外口預(yù)留3-5cm與上部寬接縫一起澆筑。2.1.4窄接縫澆筑后采取土工布進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。2.2軌道板張拉墊層砂漿的強(qiáng)度達(dá)到9MPa和窄接縫混凝土強(qiáng)度達(dá)到20MPa，可對軌道板實(shí)施

7、張拉連接。張拉鎖安裝前先拆除窄接縫模板。張拉鎖擰緊施工通過扭距扳手操作，扭矩為450Nm。張拉鎖具的安裝流程為：對軌道板端部縱向預(yù)留鋼筋進(jìn)行清理（為保證張拉鎖、絕緣墊片和精軋螺紋鋼筋正常組裝，需截去軌道板端部精軋螺紋鋼多余的絕緣熱縮管，使其長出軌道板邊緣10mm）、在軌道板端部縱向預(yù)留鋼筋上安裝張拉鎖、安裝絕緣墊片、安裝鋼墊片、安裝螺母并用手?jǐn)Q緊。張拉施工從擬連接段落中間開始，每個(gè)張拉連接施工段安排8個(gè)人，2人一組，各持一把扭矩扳手，左右線四個(gè)工作面，從中部向兩端對稱同步進(jìn)行。張拉流程如下：2.2.1軌道板中橫向共設(shè)有6 根張拉筋，先張拉軌道板中間2 根至完成，其后由內(nèi)向外對稱張拉左右筋各1

8、根至完成，最后張拉剩余2 根。2.2.2縱向連接施工段中，先張拉中間的2個(gè)縫，當(dāng)中間兩個(gè)縫各張拉完成中間2個(gè)張拉鎖時(shí)，向兩端對稱同步張拉2個(gè)板縫中間的2個(gè)張拉鎖，總體張拉呈2塊板階梯進(jìn)行。2.2.3當(dāng)施工段中完成6個(gè)縫中間的張拉鎖時(shí)，再退回張拉中間的2個(gè)縫的左右各1個(gè)張拉鎖。以此類推，直到縱向連接施工段中的張拉鎖連接完成，連接鋼筋張拉順序見圖6.2。為了能保證扭矩扳手達(dá)到要求的應(yīng)力，每天至少檢查一次可調(diào)扭矩扳手的扭矩調(diào)整值是否正確，兩套扳手在施工中要交替使用。圖6.2 軌道板縱向連接張拉順序2.3軌道板剪切連接2.3.1 剪切連接的設(shè)置范圍（1）梁縫處（包括梁跨之間的縫隙、梁跨與橋臺之間的縫隙

9、、橋臺與摩擦板之間的縫隙）。梁縫處按圖6.3要求各設(shè)置4跟剪切鋼筋，鉆孔深度及錨固尺寸應(yīng)滿足圖6.4要求。鉆孔孔位間距在軌道縱向上為650mm，橫向上為410mm，由于軌道板在縱向相對于梁縫是可變的，梁縫與鉆孔孔位之間的距離也是可變的，但必須保證梁縫兩側(cè)各設(shè)置4根剪力筋。圖6.3 梁縫處剪切鋼筋布置圖圖6.4 梁縫處剪切鋼筋細(xì)部圖（2）路橋過渡處過渡板上及與過渡板相鄰的路基側(cè)第一塊軌道板，按圖6.5、圖6.6要求設(shè)置16根長度為340mm的28剪力筋。鉆孔深度及植筋尺寸等按圖6.6執(zhí)行。圖6.5 過渡板上及與過渡板相鄰的路基側(cè)第一塊軌道板剪切鋼筋布置 圖6.6 路橋過渡處剪切鋼筋細(xì)部圖（3）軌

10、道板縱連中斷超過12小時(shí)以上時(shí)CRTS II型板式無砟軌道軌道板縱連施工過程中，無論是在橋梁上、還是路基、隧道上，當(dāng)軌道板縱連施工間斷超過l2h以上時(shí)，應(yīng)在施工中斷后立即在間斷處3塊軌道板上設(shè)置抗剪連接鋼筋，每塊軌道板按圖6.7設(shè)置4根抗剪連接鋼筋。鉆孔深度及植筋尺寸等按圖6.4執(zhí)行。圖6.7 軌道板縱連間斷超過l2h以上軌道板上鋼筋剪切布置2.3.2 施工流程（1）施工流程圖當(dāng)軌道板開始縱連后，即可進(jìn)行軌道板剪切連接。軌道板剪切連接工藝流程詳見圖6.8。施工準(zhǔn)備剪力筋定位剪力筋鉆孔注植筋膠清 孔安裝剪力筋封孔植筋膠進(jìn)場試驗(yàn)驗(yàn)圖6.8 軌道板剪切連接工藝流程圖2.3.3 剪力筋鉆孔（1）鉆孔采

11、用無震動(dòng)鉆機(jī)，鉆孔前應(yīng)在植筋設(shè)計(jì)位置使用雷達(dá)或其他設(shè)備探測軌道板及底座內(nèi)的鋼筋布置情況，不得打斷結(jié)構(gòu)鋼筋，和鉆破硬泡沫塑料板。（2）鉆孔孔位間距在軌道縱向上為650mm、橫向上為410mm，由于軌道板在縱向相對于梁縫的位置是可變的，因此梁縫與鉆孔孔位之間的距離也是變化的，但必須確保梁縫兩側(cè)各設(shè)置4個(gè)剪力筋。（3）制作特殊的定位框架進(jìn)行鉆孔定位，確保垂直于板面鉆孔，根據(jù)標(biāo)識鉆孔，鉆孔直徑為35mm，鉆孔深度為390mm，孔位、孔深均控制在5mm范圍以內(nèi)。（4）鉆孔后立即將孔內(nèi)雜物清除，確保孔內(nèi)清潔，如不能立即植筋施工，則應(yīng)采用保護(hù)蓋將孔密封。2.3.4 清孔剪力筋孔洞鉆好后，全部用吹風(fēng)機(jī)將粉塵吹

12、干凈，檢查孔徑、孔深。2.3.5 注植筋膠（1）植筋膠材料要求植筋膠成分采用改性環(huán)氧樹脂膠，應(yīng)具有無毒無污染、良好的抗腐蝕和耐老化性能。植筋膠主要性能指標(biāo)及試驗(yàn)方法見下表表6-1 植筋膠主要性能指標(biāo)及試驗(yàn)方法表（2）注入植筋膠鉆孔孔徑、孔深檢查合格后，向孔內(nèi)注入植筋膠。控制植筋膠的注入量，錨固膠注入孔洞內(nèi)2/3即可，使剪力筋完全粘合在鉆孔內(nèi)。2.3.6 安裝剪力筋（1）剪力筋采用HRB50028螺紋鋼筋,其長度在梁縫區(qū)L=340mm。（2）植筋膠灌入后，立即在孔內(nèi)插入28螺紋鋼筋。鋼筋必須插到距離孔底10mm。2.3.7 封孔剪力筋安裝到位后，立即用植筋膠封孔，與軌道板頂齊平。2.3.8 軌道

13、板剪切連接注意事項(xiàng)（1）軌道板剪切連接的鉆孔孔位需要按設(shè)計(jì)位置精確定位施工，通過制作定位框架進(jìn)行鉆孔孔位的定位，鉆孔孔位允許偏差控制在5mm范圍以內(nèi)。（2）鉆孔的深度需要精確控制，允許偏差控制在5mm范圍以內(nèi)，鉆孔應(yīng)垂直于軌道板板面進(jìn)行，允許偏差1。（3）剪力筋采用直徑28mm的 HRB500級鋼筋，長度允許偏差 5mm。（4）鉆孔應(yīng)采用無震動(dòng)鉆孔設(shè)備及專用鉆頭，鉆孔前應(yīng)在植筋設(shè)計(jì)位置使用雷達(dá)或其他設(shè)備探測軌道板及底座內(nèi)的鋼筋布置情況，不得打斷結(jié)構(gòu)鋼筋；鉆孔后立即將孔內(nèi)雜物清除，確?？變?nèi)潔凈，如不能立即植筋施工，則應(yīng)采用保護(hù)蓋將孔密封（5）為確保剪切筋與軌道板及底座板內(nèi)鋼筋處于隔離絕緣狀態(tài)，剪

14、切筋表面應(yīng)事先均勻涂抹一層植筋膠，并確保表面無遺漏之處。在已鉆好的孔內(nèi)注入適量植筋膠，植入剪力銷釘(筋)。剪切筋植入時(shí)應(yīng)輕輕插入，并避免與板內(nèi)鋼筋接觸。待植筋膠硬化后將孔口清理干凈，用同標(biāo)號水泥砂漿封閉。2.4軌道板寬接縫施工2.4.1 鋼筋加工根據(jù)配筋圖加工、寬接縫1號、2號鋼筋，詳見圖6.9、6.10。圖6.9 連接縫2號鋼筋圖 圖6.10連接縫1、2號鋼筋布置斷面圖每個(gè)寬接縫安放8mm的2號鋼筋骨架14個(gè)，并加3根8，L=2.45m的1號鋼筋（已安裝好收縮軟管），裝在橫向接縫的上方, 鋼筋網(wǎng)交叉點(diǎn)全部用絕緣卡固定，保證鋼筋不發(fā)生位移和足夠的砼保護(hù)層厚度。為保證橫向筋與張拉鎖的絕緣，橫向主

15、筋預(yù)先在特定位置加裝絕緣熱縮管，熱縮管的位置應(yīng)與張拉鎖件對應(yīng)。熱縮管安裝位置見圖6.11。圖6.11 收縮軟管位置布置圖將調(diào)直下料切割好的8鋼筋整齊碼放在加工臺位上，將鋼筋端頭對齊，手工將內(nèi)徑11熱縮套管套在鋼筋上，精確調(diào)整熱縮管的位置，然后用噴火槍開始熱縮加工。燃?xì)鈬娀饦岦c(diǎn)火后，手持噴火槍，沿要熱縮的套管上（或下）反復(fù)、快速移動(dòng)，直至熱縮管處能看到鋼筋螺紋，熱縮工序即告完成。噴火熱縮時(shí)，槍口與熱縮管保持1015的距離，防止熱力過于集中，一旦發(fā)現(xiàn)熱縮管破裂，要及時(shí)更換重新熱縮管熱縮作業(yè)。經(jīng)過熱縮后的橫向主筋在搬動(dòng)及存放過程中要輕拿輕放，做好支墊，防止熱縮管劃破。2.4.2 接縫的混凝土灌注 （

16、1）接縫鋼筋綁扎后安裝模板，模板采用鋼板制作，支撐采用工具式錨夾具，詳見圖6.12。圖6.12 鋼筋及模板安裝（2）澆筑開始前鋼筋、模板檢查合格，并用吹風(fēng)機(jī)將連接縫內(nèi)雜物吹掃干凈，灑水預(yù)濕潤。用電阻表測試張拉鎖件與精軋螺紋鋼之間以及縱橫向鋼筋節(jié)點(diǎn)之間的電阻值，其值不得小于2M。（3）寬接縫采用C55混凝土(添加膨脹劑)灌注，最大粒徑不大于10mm；砼在當(dāng)天最低溫度時(shí)澆筑，且環(huán)境溫度不應(yīng)大于25；砼采用3.5cm插入式振搗棒振搗，砼表面與軌道板平，并壓實(shí)抹光,詳見圖6.13、圖6.14。圖6.13 砼澆筑 圖6.14 砼壓光（4） 填充封閉灌漿孔：在板接縫施工的同時(shí)，用相同的混凝土填充封閉灌漿孔

17、及觀察孔，并順接壓出預(yù)裂縫，與軌道板預(yù)裂縫光滑一致。（5）混凝土的養(yǎng)生：新填充的混凝土應(yīng)及時(shí)用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。七、 資源配置1、主要工程數(shù)量主要工程量見表7.1主要工程數(shù)量表。表7.1 主要工程數(shù)量表序號項(xiàng)目名稱單位工程數(shù)量備注1鉆孔個(gè)52002植筋膠L18003寬接縫個(gè)39874鋼筋kg287745混凝土m34002、主要施工機(jī)械設(shè)備配備表7.2主要施工機(jī)械設(shè)備配備表序號名稱單位規(guī)格型號數(shù)量設(shè)備來源計(jì)劃進(jìn)場日期備注1平板車輛6m1租賃隨時(shí)2模板套100自有隨時(shí)3汽車吊車臺50t2租賃隨時(shí)4龍用三輪車臺1自有隨時(shí)5吹風(fēng)機(jī)臺16汽車吊臺25t1租賃隨時(shí)7彎曲機(jī)臺1自有隨時(shí)8

18、鋼筋切割機(jī)臺1自有隨時(shí)9電阻測試儀臺1自有隨時(shí)3、主要?jiǎng)趧?dòng)力組織計(jì)劃管理人員以現(xiàn)有無砟軌道施工人員為主管理人員及施工隊(duì)人員配備見下表。表7.3 管理人員及施工隊(duì)人員配備表序號管理人員及勞動(dòng)力1管理人員15人2技術(shù)員8人3領(lǐng)工員4人4安全員1人5質(zhì)檢員1人6試驗(yàn)員4人7裝吊、搬運(yùn)、安裝工10人8鋼筋工20人9混凝土工10人10模板工10人11鉆孔工6人合計(jì)89人八、 技術(shù)組織以及安全措施1、質(zhì)量控制及保證措施1.1、質(zhì)量保證制度1.1.1建立完善的質(zhì)量保證體系，在分部經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)下，安質(zhì)部主責(zé)，設(shè)置質(zhì)量檢查工程師，負(fù)責(zé)質(zhì)量檢驗(yàn)工作，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量檢查“三檢制”，確保上道工序不合格不進(jìn)入下道工序施工

19、。1.1.2質(zhì)量否決制度：質(zhì)檢工程師、工序負(fù)責(zé)人對不合格工序有否決權(quán)、復(fù)工權(quán)，且對有關(guān)責(zé)任人員提出獎(jiǎng)懲意見。1.1.3質(zhì)量責(zé)任制：工序責(zé)任人員、質(zhì)檢工程師、技術(shù)負(fù)責(zé)人對工序質(zhì)量負(fù)責(zé)。1.1.4質(zhì)量認(rèn)證制度：每道工序的質(zhì)量控制點(diǎn)，未經(jīng)有關(guān)責(zé)任人員和質(zhì)檢工程師到場檢查認(rèn)證，不得轉(zhuǎn)入下道工序施工。1.1.5全面質(zhì)量管理制度：加強(qiáng)各工序QC小組的領(lǐng)導(dǎo)，對存在的主要問題，分析其因果，通過PDCA循環(huán)，得到解決、提高。2、安全措施2.1安全注意事項(xiàng)A增強(qiáng)職工安全意識，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主的方針。B所有電器設(shè)備接線要進(jìn)配電箱，設(shè)置防雨棚。C作業(yè)人員上班前嚴(yán)禁酗酒。D作業(yè)人員必須穿工作鞋、工作服、戴安全帽

20、，高空作業(yè)要系安全帶。2.2安全技術(shù)措施2.2.1對安全設(shè)施、設(shè)備、防護(hù)用品的檢查驗(yàn)收(1)正確使用個(gè)人防護(hù)用品和安全防護(hù)措施。進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須戴安全帽，禁止穿拖鞋或光腳。在高空施工，必須系安全帶。上下交叉作業(yè)有危險(xiǎn)的出入口要有防護(hù)柵或其它隔離設(shè)施。距地面3m以上作業(yè)要有防護(hù)欄桿、擋板或安全網(wǎng)。安全帽、安全帶、安全網(wǎng)要定期檢查，不符合要求的，嚴(yán)禁使用。 (2)起重設(shè)備現(xiàn)場組裝應(yīng)嚴(yán)格按程序安裝，安裝完畢后應(yīng)由機(jī)械和安監(jiān)部門共同檢查驗(yàn)收，合格后方準(zhǔn)投入使用；設(shè)備應(yīng)經(jīng)常檢查，每月不得少于一次，定期檢查每年不得少于一次，并做好記錄。(3)起重機(jī)作業(yè)前必須檢查制動(dòng)器、吊鉤、鋼絲繩和安全防護(hù)裝置是否完好

21、，嚴(yán)禁機(jī)械帶病作業(yè)。(4)施工現(xiàn)場的腳手架、防護(hù)設(shè)施，安全標(biāo)志和警告牌，不得擅自拆動(dòng)。需要拆動(dòng)的，要經(jīng)工地負(fù)責(zé)人同意。3.2.2施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)措施(1)施工現(xiàn)場供電線路、電器設(shè)備的安裝、維修保養(yǎng)及拆除工作必須由專業(yè)人員（經(jīng)有關(guān)部門培訓(xùn)并考試合格，持有效證件上崗的維修電工）進(jìn)行。(2)所有配電房內(nèi)安全工具及防護(hù)措施、滅火器材必須齊全。(3)對移動(dòng)機(jī)具及照明的使用實(shí)行三級配電三級保護(hù)，用電機(jī)具實(shí)行一機(jī)一漏一保險(xiǎn)，經(jīng)常進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)。2.2.3施工現(xiàn)場大、中型機(jī)械設(shè)備的安全使用措施指派專職設(shè)備員負(fù)責(zé)機(jī)械使用前的驗(yàn)收工作，平時(shí)做好檢查機(jī)械運(yùn)行情況。(1)檢查操作人員的持證情況及運(yùn)轉(zhuǎn)保養(yǎng)

22、檢查記錄。(2)機(jī)械設(shè)備及手持移動(dòng)電具，必須實(shí)施二級漏電保護(hù)。(3)機(jī)械設(shè)備的防護(hù)裝置必須齊全有效，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。(4)中小型機(jī)械必須做到定機(jī)、定人、定崗位。操作人員必須持有效證件上崗。(5)按規(guī)定搭設(shè)機(jī)械防護(hù)柵。(6)機(jī)械設(shè)備必須接地或接零保護(hù)，隨機(jī)開關(guān)靈敏可靠。(7)督促操作人員做好定期檢查、保養(yǎng)及維修工作，并做好運(yùn)轉(zhuǎn)保養(yǎng)記錄。2.2.4防火安全措施(1)保障施工現(xiàn)場的防火安全，以利施工作業(yè)的順利進(jìn)行，是安全生產(chǎn)的重要組成部分。(2)建立防火安全逐級責(zé)任制，職責(zé)明確，落實(shí)到人。(3)制定詳細(xì)的防火安全措施，落實(shí)三級動(dòng)火審批手續(xù)，動(dòng)用明火做到“二證一器一監(jiān)護(hù)”。按項(xiàng)目體總?cè)藬?shù)的10%設(shè)立義務(wù)

23、消防員，制定工地防火規(guī)劃。(4)施工現(xiàn)場必須配備足夠有效的消防器材，由現(xiàn)場安全員負(fù)責(zé)維護(hù)管理，定期更換，保證完好。(5)對氧氣乙炔易燃易爆物品按防火規(guī)定放置，不靠近熱源，不在陽光下暴曬，防火裝置、減壓器、壓力表、安全帽等安全防護(hù)裝置齊全有效，皮管用夾頭緊固不漏氣，氣瓶存放距離不小于5m，使用距離不小于5m，距明火距離大于10m。(6)施工現(xiàn)場按每100m2配備2只滅火器標(biāo)準(zhǔn)配備。(7)加強(qiáng)對施工人員的防火安全教育，增強(qiáng)施工人員的消防意識。(8)明火作業(yè)監(jiān)護(hù)人及滅火器材必須到位，嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)火審批制度，節(jié)假日動(dòng)火作業(yè)要升級審批。2.2.5高空作業(yè)的安全措施(1)從事高空作業(yè)的人員要定期或隨時(shí)體檢，

24、發(fā)現(xiàn)有不宜登高的病癥，不得從事高空作業(yè)。嚴(yán)禁高血壓、心腦血管病人登高作業(yè)。嚴(yán)禁酒后登高作業(yè)。高空作業(yè)人員不得穿拖鞋或硬底鞋。所需的材料要事先準(zhǔn)備齊全，工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)，以防墜物傷人。(2) 高空作業(yè)所用梯子不得缺檔和墊高，同一梯子不得二人同時(shí)上下。高空作業(yè)與地面聯(lián)系，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，或配有通訊設(shè)備。(3)夜間不得進(jìn)行高空作業(yè)。六級以上大風(fēng)，為確保施工人員的人身安全，應(yīng)停止高空作業(yè)。（4）施工人員要堅(jiān)持每天下班前清掃制度，做到工完料凈場地清。（5）夜間高處作業(yè)必須配備充足的照明。（6）高處作業(yè)中所用的物料必須堆放平穩(wěn)。拆卸下的物料、剩余材料和廢料等都要加以清理及時(shí)運(yùn)走，不得任意亂置或向下丟棄。各施工作業(yè)場所內(nèi)凡有可能墜落的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落。2.2.6臨近營業(yè)線施工安全保證措施(1)機(jī)械臨近營業(yè)線施工時(shí)，需設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，當(dāng)有列車即將通過時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員通知現(xiàn)場防護(hù)員，防護(hù)員按要求停止臨近營業(yè)線裝卸、回旋等作業(yè)；(2)機(jī)械施工實(shí)行“一機(jī)、一人防護(hù)制度，大型機(jī)械均?？吭谶h(yuǎn)離營業(yè)線側(cè)作業(yè)，在