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1、專題四 曲線運動 萬有引力定律,第1講,運動的合成與分解,考點 1,曲線運動的條件和軌跡的判斷,1曲線運動的特點 (1)曲線運動的速度方向:質(zhì)點在某一點(或某一時刻)的速,度方向為沿曲線上這一點的_方向,切線,(2)曲線運動的速度_時刻改變,因此曲線運動是變,速運動,必有加速度,方向,(3)合外力一定不為零(必受到外力作用),2物體做曲線運動的條件 (1)從動力學角度看:物體所受的_方向跟它的速,度方向不在同一條直線上,合外力,(2)從運動學角度看:物體的_方向跟它的速度方,向不在同一條直線上,加速度,3做曲線運動的物體所受合力方向與軌跡的關(guān)系 做曲線運動的物體,所受的合力總是指向物體運動軌跡
2、曲 線的凹側(cè),物體的加速度也指向曲線的凹側(cè),變速運動不一定是曲線運動,如勻變速直線運 動曲線運動一定是變速運動,因為速度方向一定變化曲線 運動不一定是非勻變速運動,如平拋運動是曲線運動,也是勻 變速運動,【自主檢測】,1(雙選)關(guān)于曲線運動的說法正確的是(,),A曲線運動是一種變速運動 B做曲線運動的物體所受合外力一定不為零 C做曲線運動的物體速度方向不斷改變,加速度方向不 斷改變 D曲線運動不可能是一種勻變速運動 答案:AB,考點 2,運動的合成與分解,1基本概念: 2分解原則 根據(jù)運動的_進行分解,也可采用_的,方法,實際效果,正交分解,3遵循的規(guī)律 位移、速度、加速度都是矢量,故它們的合
3、成與分解都遵,循_,平行四邊形定則,4合運動與分運動的關(guān)系,相等,相同,獨立,5.兩個直線運動的合運動性質(zhì)的判斷,運動的合成與分解是指描述運動的各物理量即位移、速度、 加速度的合成與分解,由于它們均是矢量,故合成與分解都遵 循平行四邊形定則,【自主檢測】 2(2014 年汕頭一模)無風時氣球勻速豎直上升,速度為 3 m/s.現(xiàn)吹水平方向的風,使氣球獲得4 m/s 的水平速度,氣球,經(jīng)一定時間到達某一高度 h,則(,),A氣球?qū)嶋H速度的大小為 7 m/s B氣球的運動軌跡是曲線 C若氣球獲 5 m/s 的水平速度,氣球到達高度 h 的路程變長 D若氣球獲 5 m/s 的水平速度,氣球到達高度 h
4、 的時間變短 答案:C,熱點 1,曲線運動的軌跡判斷正確把握速度、受力和,軌跡線的空間關(guān)系 【例 1】(2011 年全國卷)一帶負電荷的質(zhì)點,在電場力作用 下沿曲線 abc 從 a 運動到 c,已知質(zhì)點的速率是遞減的關(guān)于 b 點電場強度 E 的方向,下列圖示中可能正確的是(虛線是曲線在,b 點的切線)(,),思路導引:先根據(jù)軌跡和“速率遞減”判斷電場力的方向,,然后再判斷電場強度方向,答案:D,拓展提升:(1)合外力或加速度指向軌跡的“凹(內(nèi))”側(cè). (2)曲線的軌跡不會出現(xiàn)急折,只能平滑變化,且與速度方,向相切.,【觸類旁通】 1(2013 年惠州調(diào)研)如圖 4-1-1 所示,天車吊著貨物正
5、在 沿水平方向向右勻速行駛,同時天車上的起吊電動機吊著貨物 正在勻速上升則地面上的人觀察到貨物運動的軌跡是圖,(,),圖 4-1-1,A C,B D,答案:C,熱點 2,小船渡河問題,模型簡介:求解小船渡河問題有兩類:一是求最短渡河時 間,二是求最短渡河位移 無論哪類都必須明確以下四點: (1)解決這類問題的關(guān)鍵是:正確區(qū)分分運動和合運動,船 的航行方向也就是船頭指向,是分運動船的運動方向也就是 船的實際運動方向,是合運動,一般情況下與船頭指向不一致,(2)運動分解的基本方法,按實際效果分解,一般用平行四,邊形定則按水流方向和船頭指向分解,(3)渡河時間只與垂直河岸的船的分速度有關(guān),與水流速度
6、,無關(guān),(4)求最短渡河位移時,根據(jù)船速 v船與水流速度v水的大小,情況用三角形法則求極限的方法處理,【例 2】(2011 年江蘇卷)如圖 4-1-2 所示,甲、乙兩同學從 河中 O 點出發(fā),分別沿直線游到 A 點和 B 點后,立即沿原路線 返回到 O 點,OA、OB 分別與水流方向平行和垂直,且 OA OB.若水流速度不變,兩人在靜水中游速相等,則他們所用時間,t甲、t乙的大小關(guān)系為(,),圖 4-1-2,At 甲t 乙 Ct 甲t 乙,Bt 甲t 乙 D無法確定,思路導引:由O 到B 是乙的合運動方向,由自身速度和水 速合成,可以求得乙的速度 解析:設兩人在靜水中游速為v,水速為 v0,O
7、AOBl,,當于小船以最短位移渡河,乙的速度矢量圖如圖 4-1-3,合速度必須沿 OB 方向,則乙用時 t 乙,答案:C,圖 4-1-3,拓展提升:該類問題不僅局限于“船”和“河”的模型, 其本質(zhì)就是直線運動的合成與分解.最短時間渡河,把握住船相 對于水的運動方向沿垂直河岸的方向,最短位移渡河(船速大于 水速),把握住船的實際運動方向沿垂直河岸的方向.,【觸類旁通】 2(雙選,2013 年濟南期中檢測)一船在靜水中的速度是 6 m/s,要渡過寬為 180 m、水流速度為 8 m/s 的河流,則下列,說法中正確的是(,),A船相對于地的速度可能是 15 m/s B此船過河的最短時間是 30 s
8、C此船可以在對岸的任意位置靠岸 D此船不可能垂直到達對岸,解析:船的實際速度為兩個分運動的速度(分速度)的矢量 和,當船頭指向不同時,沿船頭方向的分速度方向不同,根據(jù) 平行四邊形定則,合速度也不同,但不可能大于 14 m/s,故 A 錯誤;由于合運動的時間等于沿船頭方向分運動的時間,故當 船頭指向垂直于河岸時,沿船頭指向分位移最小,渡河時間最,沿船頭指向的勻速直線運動和順著水流而下的勻速直線運動, 實際運動是這兩個分運動的合運動,由于船速小于水速,合速 度不可能與河岸垂直,只能偏向下游,因而船的軌跡一定偏向 下游,不會垂直于河岸,故 C 錯誤,D 正確;故選 BD. 答案:BD,熱點 3,繩(
9、桿)端速度的分解,模型簡介:1.模型特點 沿繩(或桿)方向的速度分量大小相等 2思路與方法 合運動繩拉物體的實際運動速度 v,方法:v1 與 v2 的合成遵循平行四邊形定則,【例 3】如圖 4-1-4 所示,在水平地面上做勻速直線運動的 小車,通過定滑輪用繩子吊起一個物體,若小車和被吊的物體 在同一時刻速度分別為 v1 和 v2,繩子對物體的拉力為 T,物體,),所受重力為 G,則下面說法正確的是( A物體做勻速運動,且 v1v2 B物體做減速運動,且 v2 v1 C物體做加速運動,且 T G D物體做勻速運動,且 TG,圖 4-1-4,易錯提醒:將繩子的速度按水平與豎直兩個方向正交分解,,則
10、v2,v1 cos ,(為繩子的速度與水平方向的夾角),隨著小車向,前移動,將不斷減小,cos 將逐漸增大,v2 減小,B 正確 正確解析:小車在運動的過程中類似收繩問題,將小車的 速度(實際合速度)沿繩子方向與垂直繩子的方向 分解,如圖4-1-5所示,則v2v1cos,顯然v2v1; 隨著小車向前移動,將不斷減小,由于 v1 不變, 則 v2 逐漸增大,即物體做加速運動,根據(jù)牛頓第,圖4-1-5,二定律可知,T G.故選C. 答案:C,方法技巧:解決此類問題時應把握以下兩點: (1)確定合速度,它應是小車的實際速度,(2)小車的運動引起了兩個效果:一是繩子的收縮,二是繩,繞滑輪的轉(zhuǎn)動應根據(jù)實際效果進行運動的分解,【觸類旁通】 3在水平面上有 A、B 兩物體,通過一根跨過定滑輪的不 可伸長的輕繩相連,現(xiàn) A 物體以 vA 的速度向右勻速運動,當繩
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