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1、最新高二化學(xué)知識(shí)點(diǎn)總結(jié)歸納5篇 一、化學(xué)反應(yīng)的速率 1、化學(xué)反應(yīng)是怎樣進(jìn)行的 (1)基元反應(yīng):能夠一步完成的反應(yīng)稱(chēng)為基元反應(yīng),大多數(shù)化學(xué)反應(yīng)都是分幾步完成的。 (2)反應(yīng)歷程:平時(shí)寫(xiě)的化學(xué)方程式是由幾個(gè)基元反應(yīng)組成的總反應(yīng)??偡磻?yīng)中用基元反應(yīng)構(gòu)成的反應(yīng)序列稱(chēng)為反應(yīng)歷程,又稱(chēng)反應(yīng)機(jī)理。 (3)不同反應(yīng)的反應(yīng)歷程不同。同一反應(yīng)在不同條件下的反應(yīng)歷程也可能不同,反應(yīng)歷程的差別又造成了反應(yīng)速率的不同。 2、化學(xué)反應(yīng)速率 (1)概念: 單位時(shí)間內(nèi)反應(yīng)物的減小量或生成物的增加量可以表示反應(yīng)的快慢,即反應(yīng)的速率,用符號(hào)v表示。 (2)表達(dá)式: (3)特點(diǎn) 對(duì)某一具體反應(yīng),用不同物質(zhì)表示化學(xué)反應(yīng)速率時(shí)所得的數(shù)

2、值可能不同,但各物質(zhì)表示的化學(xué)反應(yīng)速率之比等于化學(xué)方程式中各物質(zhì)的系數(shù)之比。 3、濃度對(duì)反應(yīng)速率的影響 (1)反應(yīng)速率常數(shù)(K) 反應(yīng)速率常數(shù)(K)表示單位濃度下的化學(xué)反應(yīng)速率,通常,反應(yīng)速率常數(shù)越大,反應(yīng)進(jìn)行得越快。反應(yīng)速率常數(shù)與濃度無(wú)關(guān),受溫度、催化劑、固體表面性質(zhì)等因素的影響。 (2)濃度對(duì)反應(yīng)速率的影響 增大反應(yīng)物濃度,正反應(yīng)速率增大,減小反應(yīng)物濃度,正反應(yīng)速率減小。 增大生成物濃度,逆反應(yīng)速率增大,減小生成物濃度,逆反應(yīng)速率減小。 (3)壓強(qiáng)對(duì)反應(yīng)速率的影響 壓強(qiáng)只影響氣體,對(duì)只涉及固體、液體的反應(yīng),壓強(qiáng)的改變對(duì)反應(yīng)速率幾乎無(wú)影響。 壓強(qiáng)對(duì)反應(yīng)速率的影響,實(shí)際上是濃度對(duì)反應(yīng)速率的影響

3、,因?yàn)閴簭?qiáng)的改變是通過(guò)改變?nèi)萜魅莘e引起的。壓縮容器容積,氣體壓強(qiáng)增大,氣體物質(zhì)的濃度都增大,正、逆反應(yīng)速率都增加;增大容器容積,氣體壓強(qiáng)減小;氣體物質(zhì)的濃度都減小,正、逆反應(yīng)速率都減小。 4、溫度對(duì)化學(xué)反應(yīng)速率的影響 (1)經(jīng)驗(yàn)公式 阿倫尼烏斯總結(jié)出了反應(yīng)速率常數(shù)與溫度之間關(guān)系的經(jīng)驗(yàn)公式: 式中A為比例系數(shù),e為自然對(duì)數(shù)的底,R為摩爾氣體常數(shù)量,Ea為活化能。 由公式知,當(dāng)Ea0時(shí),升高溫度,反應(yīng)速率常數(shù)增大,化學(xué)反應(yīng)速率也隨之增大??芍?,溫度對(duì)化學(xué)反應(yīng)速率的影響與活化能有關(guān)。 (2)活化能Ea。 活化能Ea是活化分子的平均能量與反應(yīng)物分子平均能量之差。不同反應(yīng)的活化能不同,有的相差很大?;罨?/p>

4、能Ea值越大,改變溫度對(duì)反應(yīng)速率的影響越大。 5、催化劑對(duì)化學(xué)反應(yīng)速率的影響 (1)催化劑對(duì)化學(xué)反應(yīng)速率影響的規(guī)律: 催化劑大多能加快反應(yīng)速率,原因是催化劑能通過(guò)參加反應(yīng),改變反應(yīng)歷程,降低反應(yīng)的活化能來(lái)有效提高反應(yīng)速率。 (2)催化劑的特點(diǎn): 催化劑能加快反應(yīng)速率而在反應(yīng)前后本身的質(zhì)量和化學(xué)性質(zhì)不變。 催化劑具有選擇性。 催化劑不能改變化學(xué)反應(yīng)的平衡常數(shù),不引起化學(xué)平衡的移動(dòng),不能改變平衡轉(zhuǎn)化率。 二、化學(xué)反應(yīng)條件的優(yōu)化工業(yè)合成氨 1、合成氨反應(yīng)的限度 合成氨反應(yīng)是一個(gè)放熱反應(yīng),同時(shí)也是氣體物質(zhì)的量減小的熵減反應(yīng),故降低溫度、增大壓強(qiáng)將有利于化學(xué)平衡向生成氨的方向移動(dòng)。 2、合成氨反應(yīng)的速率

5、 (1)高壓既有利于平衡向生成氨的方向移動(dòng),又使反應(yīng)速率加快,但高壓對(duì)設(shè)備的要求也高,故壓強(qiáng)不能特別大。 (2)反應(yīng)過(guò)程中將氨從混合氣中分離出去,能保持較高的反應(yīng)速率。 (3)溫度越高,反應(yīng)速率進(jìn)行得越快,但溫度過(guò)高,平衡向氨分解的方向移動(dòng),不利于氨的合成。 (4)加入催化劑能大幅度加快反應(yīng)速率。 3、合成氨的適宜條件 在合成氨生產(chǎn)中,達(dá)到高轉(zhuǎn)化率與高反應(yīng)速率所需要的條件有時(shí)是矛盾的,故應(yīng)該尋找以較高反應(yīng)速率并獲得適當(dāng)平衡轉(zhuǎn)化率的反應(yīng)條件:一般用鐵做催化劑,控制反應(yīng)溫度在700K左右,壓強(qiáng)范圍大致在1107Pa1108Pa之間,并采用N2與H2分壓為12.8的投料比。 1.中和熱概念:在稀溶液

6、中,酸跟堿發(fā)生中和反應(yīng)而生成1molH2O,這時(shí)的反應(yīng)熱叫中和熱。 2.強(qiáng)酸與強(qiáng)堿的中和反應(yīng)其實(shí)質(zhì)是H+和OH-反應(yīng),其熱化學(xué)方程式為: H+(aq)+OH-(aq)=H2O(l)H=-57.3kJ/mol 3.弱酸或弱堿電離要吸收熱量,所以它們參加中和反應(yīng)時(shí)的中和熱小于57.3kJ/mol。 4.蓋斯定律內(nèi)容:化學(xué)反應(yīng)的反應(yīng)熱只與反應(yīng)的始態(tài)(各反應(yīng)物)和終態(tài)(各生成物)有關(guān),而與具體反應(yīng)進(jìn)行的途徑無(wú)關(guān),如果一個(gè)反應(yīng)可以分幾步進(jìn)行,則各分步反應(yīng)的反應(yīng)熱之和與該反應(yīng)一步完成的反應(yīng)熱是相同的。 5.燃燒熱概念:25,101kPa時(shí),1mol純物質(zhì)完全燃燒生成穩(wěn)定的化合物時(shí)所放出的熱量。燃燒熱的單位

7、用kJ/mol表示。 注意以下幾點(diǎn): 研究條件:101kPa 反應(yīng)程度:完全燃燒,產(chǎn)物是穩(wěn)定的氧化物。 燃燒物的物質(zhì)的量:1mol 研究?jī)?nèi)容:放出的熱量。(H 1、電解的原理 (1)電解的概念: 在直流電作用下,電解質(zhì)在兩上電極上分別發(fā)生氧化反應(yīng)和還原反應(yīng)的過(guò)程叫做電解。電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能的裝置叫做電解池。 (2)電極反應(yīng):以電解熔融的NaCl為例: 陽(yáng)極:與電源正極相連的電極稱(chēng)為陽(yáng)極,陽(yáng)極發(fā)生氧化反應(yīng):2Cl-Cl2+2e-。 陰極:與電源負(fù)極相連的電極稱(chēng)為陰極,陰極發(fā)生還原反應(yīng):Na+e-Na。 總方程式:2NaCl(熔)2Na+Cl2 2、電解原理的應(yīng)用 (1)電解食鹽水制備燒堿、氯氣和氫

8、氣。 陽(yáng)極:2Cl-Cl2+2e- 陰極:2H+e-H2 總反應(yīng):2NaCl+2H2O2NaOH+H2+Cl2 (2)銅的電解精煉。 粗銅(含Zn、Ni、Fe、Ag、Au、Pt)為陽(yáng)極,精銅為陰極,CuSO4溶液為電解質(zhì)溶液。 陽(yáng)極反應(yīng):CuCu2+2e-,還發(fā)生幾個(gè)副反應(yīng) ZnZn2+2e-;NiNi2+2e- FeFe2+2e- Au、Ag、Pt等不反應(yīng),沉積在電解池底部形成陽(yáng)極泥。 陰極反應(yīng):Cu2+2e-Cu (3)電鍍:以鐵表面鍍銅為例 待鍍金屬Fe為陰極,鍍層金屬Cu為陽(yáng)極,CuSO4溶液為電解質(zhì)溶液。 陽(yáng)極反應(yīng):CuCu2+2e- 陰極反應(yīng):Cu2+2e-Cu 有機(jī)物的溶解性 (

9、1)難溶于水的有:各類(lèi)烴、鹵代烴、硝基化合物、酯、絕大多數(shù)高聚物、高級(jí)的(指分子中碳原子數(shù)目較多的,下同)醇、醛、羧酸等。 (2)易溶于水的有:低級(jí)的一般指N(C)4醇、(醚)、醛、(酮)、羧酸及鹽、氨基酸及鹽、單糖、二糖。(它們都能與水形成氫鍵)。 (3)具有特殊溶解性的: 乙醇是一種很好的溶劑,既能溶解許多無(wú)機(jī)物,又能溶解許多有機(jī)物,所以常用乙醇 來(lái)溶解植物色素或其中的藥用成分,也常用乙醇作為反應(yīng)的溶劑,使參加反應(yīng)的有機(jī)物和無(wú)機(jī)物均能溶解,增大接觸面積,提高反應(yīng)速率。例如,在油脂的皂化反應(yīng)中,加入乙醇既能溶解NaOH,又能溶解油脂,讓它們?cè)诰?同一溶劑的溶液)中充分接觸,加快反應(yīng)速率,提

10、高反應(yīng)限度。 苯酚:室溫下,在水中的溶解度是9.3g(屬可溶),易溶于乙醇等有機(jī)溶劑,當(dāng)溫度高高中化學(xué)選修5于65時(shí),能與水混溶,冷卻后分層,上層為苯酚的水溶液,下層為水的苯酚溶液,振蕩后形成乳濁液。苯酚易溶于堿溶液和純堿溶液,這是因?yàn)樯闪艘兹苄缘拟c鹽。 乙酸乙酯在飽和碳酸鈉溶液中更加難溶,同時(shí)飽和碳酸鈉溶液還能通過(guò)反應(yīng)吸收揮發(fā)出的乙酸,溶解吸收揮發(fā)出的乙醇,便于聞到乙酸乙酯的香味。 有的淀粉、蛋白質(zhì)可溶于水形成膠體。蛋白質(zhì)在濃輕金屬鹽(包括銨鹽)溶液中溶解度減小,會(huì)析出(即鹽析,皂化反應(yīng)中也有此操作)。但在稀輕金屬鹽(包括銨鹽)溶液中,蛋白質(zhì)的溶解度反而增大。 線(xiàn)型和部分支鏈型高聚物可溶于

11、某些有機(jī)溶劑,而體型則難溶于有機(jī)溶劑。 氫氧化銅懸濁液可溶于多羥基化合物的溶液中,如甘油、葡萄糖溶液等,形成絳藍(lán)色溶液。 一、汽車(chē)的常用燃料汽油 1.汽油的組成:分子中含有511個(gè)碳原子的烴的混合物 主要是己烷、庚烷、辛烷和壬烷 2.汽油的燃燒 思考:汽油的主要成分是戊烷,試寫(xiě)出其燃燒的化學(xué)方程式? 汽車(chē)產(chǎn)生積碳得原因是什么? (1)完全燃燒生成CO2和H2O (2)不完全燃燒有CO和碳單質(zhì)生成 3.汽油的作用原理 汽油進(jìn)入汽缸后,經(jīng)電火花點(diǎn)燃迅速燃燒,產(chǎn)生的熱氣體做功推動(dòng)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生動(dòng)力,使汽車(chē)前進(jìn)。 4.汽油的:(1)石油的分餾(2)石油的催化裂化 思考:汽油的抗爆震的程度以什么的大小

12、來(lái)衡量? 我們常說(shuō)的汽油標(biāo)號(hào)是什么? 汽油中所含分子支鏈多的鏈烴、芳香烴、環(huán)烷烴的比例越高,它的抗爆震性就越好嗎? 常用抗爆震劑是什么? 5.汽油的標(biāo)號(hào)與抗震性 汽油的抗爆震的程度以辛烷值的大小來(lái)衡量。 辛烷值也就是我們常說(shuō)的汽油標(biāo)號(hào)。 汽油中所含分子支鏈多的鏈烴、芳香烴、環(huán)烷烴的比例越高,它的抗爆震性越好. 常用抗爆震劑 四乙基鉛Pb(C2H5)4 甲基叔丁基醚(MTBE). 6、汽車(chē)尾氣及處理措施 思考:進(jìn)入汽缸的氣體含有什么物質(zhì)?進(jìn)入的空氣的多少可能會(huì)有哪些危害? 若空氣不足,則會(huì)產(chǎn)生CO有害氣體; 若空氣過(guò)量則產(chǎn)生氮氧化合物NOx,如 N2+O2=2NO,2NO+O2=2NO2 其中C

13、O、NOx,都是空氣污染物。 汽車(chē)尾氣中的有害氣體主要有哪些?CO、氮氧化合物、SO2等 如何進(jìn)行尾氣處理? 在汽車(chē)的排氣管上安裝填充催化劑的催化裝置,使有害氣體CO、NOx轉(zhuǎn)化為CO2和N2, 例如:2CO+2NO=2CO2+N2 措施缺陷: 無(wú)法消除硫的氧化物對(duì)環(huán)境的污染,還加速了SO2向SO3的轉(zhuǎn)化,使排出的廢氣酸度升高。 只能減少,無(wú)法根本杜絕有害氣體產(chǎn)生。 二、汽車(chē)燃料的清潔化 同學(xué)先進(jìn)行討論:汽車(chē)燃料為什么要進(jìn)行清潔化?如何進(jìn)行清潔化? 1.汽車(chē)燃料清潔化的原因 使用尾氣催化裝置只能減小有害氣體的排放量,無(wú)法從根本上杜絕有害氣體的產(chǎn)生,而要有效地杜絕有害氣體的產(chǎn)生,汽車(chē)燃料就必須清潔化。 2.清潔燃料車(chē): 壓縮天然氣和石油液化氣為燃料的機(jī)動(dòng)車(chē) 清潔燃料車(chē)的優(yōu)點(diǎn)? 大大降低了對(duì)環(huán)境的污染(排放的CO、NOx等比汽油汽車(chē)下降

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