公交車電子報(bào)站系統(tǒng)開題報(bào)告

畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告 畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告題目公交車電子報(bào)站系統(tǒng)系別專業(yè)年 級(jí)開題日期學(xué) 號(hào)姓 名指導(dǎo)教師一、選題的目的及意義、本課題研究的基本內(nèi)容、擬解決的主要問(wèn)題： 1.目的：隨著城市化進(jìn)程的加快，公交交通作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施之一，仍然是絕大多數(shù)出行者的首選交通方式。傳統(tǒng)由乘務(wù)人員人工報(bào)站，該方式因其效果太差和工作強(qiáng)度太大，在絕大多數(shù)城市已經(jīng)被淘汰。隨著科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展和進(jìn)步，微型計(jì)算機(jī)已經(jīng)在很多領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。在聲學(xué)領(lǐng)域，微機(jī)技術(shù)與各種語(yǔ)音芯片的結(jié)合，既可以完成語(yǔ)音的合成技術(shù)，又可以使得公交車報(bào)站器的實(shí)現(xiàn)，從而為市民提供了更加人性化的服務(wù)。鑒于公交車報(bào)站的具體情況，結(jié)合公交車的使用特點(diǎn)及實(shí)際運(yùn)營(yíng)環(huán)境，設(shè)計(jì)了一種由單片機(jī)控制的公交車報(bào)站系統(tǒng)。公交車報(bào)站系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)用單片機(jī)、LCD、語(yǔ)音芯片等，使得到站信息及提示信息以語(yǔ)音和顯示的方式告知市民，彌補(bǔ)傳統(tǒng)人工語(yǔ)音報(bào)站的落后方式，使進(jìn)站、出站及服務(wù)用語(yǔ)的信息實(shí)現(xiàn)自動(dòng)播報(bào)，為市民提供更人性化，更完善的服務(wù)，以減少各種可能產(chǎn)生不必要的交通流量，提高公交的運(yùn)作效率。2.研究的基本內(nèi)容本課題主要研究51單片機(jī)的公交車電子報(bào)站系統(tǒng)，即公交車快要進(jìn)站/出站時(shí)單片機(jī)得到一個(gè)信號(hào)，通過(guò)內(nèi)部程序運(yùn)算發(fā)出指令使語(yǔ)音電路單元用語(yǔ)言報(bào)出站點(diǎn)信息，同時(shí)在LCD單元上上顯示站點(diǎn)信息，使得乘客得到提醒。其中單片機(jī)為核心控制LCD單元和語(yǔ)音顯示單元，使整個(gè)系統(tǒng)良好運(yùn)行。單片機(jī)主要研究各接口電路連接連接和程序的開發(fā)；語(yǔ)音單元主要研究語(yǔ)音芯片在指令下發(fā)出相應(yīng)語(yǔ)音信息的程序開發(fā)；LCD主要研究點(diǎn)陣漢字排列方法及其相應(yīng)的程序。3.需要解決的問(wèn)題(1)單片機(jī)語(yǔ)言及程序開發(fā)(2)語(yǔ)音、文字顯示單元與單片機(jī)電路連接(3)語(yǔ)音、文字顯示單元程序開發(fā)二、課題研究步驟、方法及措施：1.研究步驟：(1)整體設(shè)計(jì)：本設(shè)計(jì)主要有4個(gè)大部分：一個(gè)控制電路，對(duì)單片機(jī)發(fā)出控制指令；一個(gè)單片機(jī)，控制整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行；一個(gè)語(yǔ)音電路，到站時(shí)用語(yǔ)音提醒乘客到站信息；一個(gè)LCD電路，到站時(shí)用文字提示乘客到站信息。語(yǔ)音電路單片機(jī) 控制電路 LCD電路 圖一 整體方案設(shè)計(jì)(2)硬件設(shè)計(jì)：硬件部分包括控制部分和顯示部分。控制部分主要由按鍵電路和單片機(jī)構(gòu)成，控制整個(gè)設(shè)計(jì)的整體運(yùn)行；顯示部分主要由語(yǔ)音芯片和LCD構(gòu)成，用于提示乘客站點(diǎn)信息。(3)軟件設(shè)計(jì)：軟件設(shè)計(jì)主要完成單片機(jī)系統(tǒng)程序和語(yǔ)音芯片的發(fā)聲程序以及LCD文字顯示程序。(4)程序調(diào)試：采用模塊化程序設(shè)計(jì)思想，首先調(diào)試子程序，然后逐級(jí)疊加調(diào)試，對(duì)錯(cuò)誤進(jìn)行改進(jìn)。(5)整機(jī)調(diào)試：軟硬件結(jié)合在一起，看是否能工作正常。然后把軟硬件出現(xiàn)的錯(cuò)誤進(jìn)行調(diào)整，直到該系統(tǒng)正常工作為止。2.研究方法：(1)調(diào)查法：通過(guò)調(diào)查研究，了解單片機(jī)結(jié)合其他硬件組成報(bào)站系統(tǒng)各種有缺點(diǎn)及實(shí)現(xiàn)方法，找到改進(jìn)方法。(2)文獻(xiàn)研究法：根據(jù)研究的課題，通過(guò)調(diào)查文獻(xiàn)來(lái)獲得單片機(jī)公交車自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)的相關(guān)資料，包括軟件和相關(guān)硬件資料，掌握正確的設(shè)計(jì)方法。3.研究措施：(1)學(xué)習(xí)并鞏固單片機(jī)測(cè)速系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)，包括理論知識(shí)：C語(yǔ)言原理及應(yīng)用、單片機(jī)原理及接口技術(shù)、模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)，傳感器原理以及相關(guān)軟件的學(xué)習(xí)，如:Keil、Protel。(2)根據(jù)公交車自動(dòng)報(bào)站系統(tǒng)的發(fā)展方向及實(shí)際應(yīng)用情況確定出實(shí)用的設(shè)計(jì)方案，并在老師的指導(dǎo)下分析設(shè)計(jì)方案的可行性。(3)根據(jù)設(shè)計(jì)方案編寫出相應(yīng)的C程序并畫出硬件原理圖，利用仿真軟件驗(yàn)證并改進(jìn)方案。(4)仿真無(wú)誤后，根據(jù)電路原理圖焊接出相應(yīng)電路，調(diào)試制作出具體實(shí)物。 3、 課題研究工作進(jìn)度： (1)2012.10.21-2012.11.10 確定選題之后查閱相關(guān)資料，主要查閱單片機(jī)系統(tǒng)。 (2)2012.11.11-2012.11.30 進(jìn)行文獻(xiàn)調(diào)研，了解國(guó)內(nèi)國(guó)外公交車報(bào)站系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀。(3)2012.12.01-2012.12.25 撰寫開題報(bào)告并通過(guò)指導(dǎo)老師審閱。 (4)2012.12.26-2013.04.08 閱讀單片機(jī)相關(guān)資料，公交車報(bào)站系統(tǒng)發(fā)展情況。(5)2013.04.09-2013.04.29 根據(jù)已掌握的相關(guān)知識(shí)及設(shè)計(jì)思想繪制電路圖和軟件流程。 (6)2013.04.30-2013.05.20 整理思路，完成程序的設(shè)計(jì)，進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)，分析數(shù)據(jù)，得出結(jié)論。 (7)2013.05.21-2013.05.24 著手論文初稿的撰寫，經(jīng)指導(dǎo)老師的修改后形成論文終稿。(8)2013.05.25-2013.05.31 提交規(guī)范的畢業(yè)論文，準(zhǔn)備答辯。4、 主要參考文獻(xiàn)：1付麗輝.汽車自動(dòng)報(bào)站器的設(shè)計(jì)J.世界電子元器件,2003,(3):70-712鄭周景,應(yīng)艷杰.智能公交系統(tǒng)研究J.安徽:安徽電子信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院,2008,7(2):87- 88.3劉強(qiáng),賈鴻莉.基于單片機(jī)的公交車自動(dòng)報(bào)站器設(shè)計(jì)J.中國(guó)科技信息,2011,(9): 52-54.4竇振中.單片機(jī)外圍器件實(shí)用手冊(cè)M.北京:北京航空航天大學(xué)出版社,2003.5Zeng Ting, Wan xingyu.Principles of ISD1700 Series Voice IC and Application DesignJ.Value Engineering,2011,6(23):30-31.6陳芝.LED與CCFL兩種背光源產(chǎn)業(yè)前景比較J.今日科苑,2011,(6):81-82.7呂寧.單片機(jī)智能語(yǔ)音提醒報(bào)站系統(tǒng)J.電子技術(shù),2009,(3):40-41.8趙明富,張先富,張松飛.公交站牌報(bào)站屏的設(shè)計(jì)J.電子技術(shù)應(yīng)用,2008,(10):3-57 9付蓉.LED點(diǎn)陣漢字顯示J.實(shí)用無(wú)線電,1998,(2):710韋宏利.語(yǔ)音芯片在報(bào)站器中的應(yīng)用J.現(xiàn)代電子技術(shù).2003,(13):30-3111高偉.AT89單片機(jī)原理及應(yīng)用(第一版)M.北京:國(guó)防工業(yè)出版社.2008,71-7