SS4改型電力機車高、低壓實驗程序.doc

韶山4改型電力機車高、低壓電氣試驗程序低壓試驗一、試驗前的準備工作：1、確認車頂無人，鎖閉兩節(jié)車車頂門。2、各管路塞門在正常工作位置，總風缸壓力不小于700KPa，制動缸壓力不低于300KPa，并放好止輪器。3、確認各自動開關、隔離開關、各閘刀及轉(zhuǎn)換開關位置正常。4、閉合兩節(jié)車閘刀開關667QS、666QS和全部自動開關，確認658PV、650PV顯示不小于96V（92.5V），電流表顯示正常。5、將兩節(jié)車電子柜轉(zhuǎn)換開關置“A”組；6、將逆變器電源選擇開關置于“A”位或“B”位，確認逆變器電源插件板上48V、24V、15V指示燈亮，斬波器48V風扇轉(zhuǎn)動正常，司機操縱臺“前節(jié)車”、“后節(jié)車”、“主斷”、“預備”、“零壓”燈亮。7、閉合412SK，確認司機臺所有信號燈顯示正常。8、將兩節(jié)車236QS、573QS、574QS、589QS、590QS置于“故障位”；591QS置于“手動位”；其余各開關、閘刀均置于正常位。 9、全車各司機控制器均置于“0”位，非操縱節(jié)電鑰匙開關在斷開位。二、試驗程序及要求（一）、電鑰匙570QS試驗1、閉合570QS287YV得電， “零位”燈亮。2、斷開570QS287YV失電，“零位”燈滅3、重新閉合570QS；正常后570QS保持閉合位。（二）、主斷路器試驗1、閉合401SK主斷路器4QF閉合，看，“主斷”燈滅。 “零壓”燈先滅后亮；2、閉合400SK主斷路器4QF斷開， “主斷”燈亮；3、重新閉合401SK（三）、劈相機試驗 1、閉合404SK213KM及201KM吸合， “劈相機”燈亮。2、人為按壓283AK試驗按鈕（LCU機車不做此項）213KM失電，“劈相機”燈滅；3、斷404SK，201KM失電，閉合400SK,4QF主斷斷開。4、劈相機自起試驗（1）將591QS置于自起位，重新閉合404SK、401SK,213KM、201KM吸合，“劈相機燈”亮（2）人為按壓283AK試驗按鈕（LCU機車不做此項）213KM失電，“劈相機”燈滅；（3）將591QS置于手動位（四）輔機試驗1、空氣壓縮機試驗（1）閉合405SK（總風缸壓力大于700Kpa時，不做此項），203KM吸合，延時3S后247YV失電。（2）閉合408SK，203KM吸合，延時3S后247YV失電。2、牽引風機試驗（1）閉合406SK205KM吸合，“輔助回路”燈亮，“牽引風機燈1”燈亮；延時3秒后，206KM吸合，“牽引風機燈2”燈亮；延時3秒后 211KM、212KM吸合，“油泵”燈亮。3、制動風機試驗（1）、閉合407SK209KM吸合，“制動風機1”燈亮；延時3秒后， 210KM吸合，“制動風機2”燈亮。4、斷開各輔機板鈕開關，保留404SK，407SK（五）換向試驗1、換向手柄“制”位，107YVF、108YVF和107YVB、108YVB電空閥得電。2、 將制動缸壓力緩解至150Kpa以下，主手柄“制”位。12KM、22KM、32KM、42KM及91KM、92KM得電，“電制動”燈亮，“預備”、“零位”燈滅。3、將制動缸壓力升至150Kpa以上， 91KM、92KM失電，“電制動”燈滅，“預備”燈亮。4、主手柄回 “零”位，12KM、22KM、32KM、42KM失電，“零位”燈亮5、換向手柄“前”位，107YVF、108YVF和107YVT、108YVT電空閥得電，預備燈滅6、換向手柄“后”位，107YVBW、108YVBW得電，預備燈滅。7、換向手柄回 “零”位。（六）牽引試驗1、換向手柄“前”位，107YVF、108YVF和107YVT、108YVT電空閥得電，預備燈滅，主手柄置于牽引區(qū)01.5級，1242KM吸合，“零位”燈滅。2、主手柄置牽引區(qū)1.5級以上，549KA得電并自鎖，205KM、206KM、211KM、212KM依次得電。“輔助回路”燈亮，“牽引風機1”、“牽引風機2”、“油泵”燈依次亮。（七）跳主斷保護試驗1、人為閉合594SK后恢復。4QF跳開，“主斷”燈亮，將大閘手柄置“重聯(lián)位”15S后移回“運轉(zhuǎn)位”,閉合401SK。2、手動101KC，4QF斷開，“主斷”、“原邊過流”燈亮，閉合401SK。 3、手動282KC，4QF斷開，“主斷”、“輔過流”燈亮，閉合401SK。4、手動285KE，4QF斷開，“主斷”、“輔接地”燈亮。 （八）斷開輔機、劈相機、各按鍵開關、取出570QS，電氣試驗結(jié)束。高壓試驗高壓試驗前的準備工作：1、鎖閉車頂及各高壓室門。2、將各隔離開關、庫用閘刀、轉(zhuǎn)換開關均置于運轉(zhuǎn)位，閉合各自動開關。3、各管路塞門在正常位，總風缸風壓不低于700Kpa，制動風缸不低于300Kpa，打好止輪器。4、將電子柜轉(zhuǎn)換開關置A位。5、換向手柄置0位，主手柄置0位，各按鍵開關均置斷開位。6、所有人員處于安全位置。高壓試驗1、閉合570QS，287YV得電“主斷”、“預備”、“零位”燈亮。2、閉合403SK、402SK，分別升前弓或后弓，1YV得電。注意事項：乘務人員齊全，并將頭伸出窗外，高聲呼喚“升弓了”，并鳴笛一長聲后升弓（限鳴笛地區(qū)除外）。主臺網(wǎng)壓表顯示1929KV，確認弓網(wǎng)狀態(tài)良好。3、按壓401SK，主斷路器4QF吸合，“主斷”燈滅，輔助電壓表顯示310460V,控制電壓表顯示110V。4、閉合404SK，劈相機啟動，“劈相機”燈亮，延時3秒，“劈相機”燈滅。5、閉合405SK（總風缸壓力大于700Kpa時，閉合408SK），空氣壓縮機啟動，風壓達到1000Kpa時高壓安全閥有排氣音響，“壓縮機”燈亮。6、閉合406SK，“輔助回路”燈先亮后滅，牽引風機“1”啟動，延時3秒后，牽引風機“2”，再延時3秒后，壓器風機、油泵電機啟動；7、閉合407SK，“輔助回路”燈先亮后滅，制動風機“1”啟動，延時3秒后，制動風機“2”啟動；8、確認制動缸壓力為300KPa，進行“前”、“后”位給流試驗。調(diào)速手柄置牽引區(qū)“1”級，看牽引電流表指示100A。斷開406SK,調(diào)速手柄置1.5級以上，牽引風機自起作用良好。9、換向手柄“制”位，緩解制動缸壓力至100KPa，調(diào)速手柄置10位，勵磁電流徐徐上升至930A，制動電流上升至3050A。將