專項(xiàng)施工方案 冬季施工方案.doc

大 西 鐵 路 客 運(yùn) 專 線 站 前 施 工 4 標(biāo) 平遙跨大運(yùn)高速公路特大橋工程 DK365 772 8 DK377 805 5 冬季施工方案 中交三航局大西鐵路客運(yùn)專線指揮部四項(xiàng)目部 二 一 年十月二日 i 中交三航局大西鐵路客運(yùn)專線指揮部四項(xiàng)目部 大西客運(yùn)專線站前施工 4 標(biāo) 平遙跨大運(yùn)高速公路特大橋 DK365 772 8 DK377 805 5 冬季施工方案 編 制 審 核 批 準(zhǔn) 日 期 2010 年 10 月 2 日 ii 中交三航局大西鐵路客運(yùn)專線指揮部四項(xiàng)目部 目 錄 1 編制依據(jù)編制依據(jù) 1 2 編制范圍編制范圍 1 3 工程概況工程概況 1 4 總體施工方案總體施工方案 2 4 1 熱工計(jì)算 2 4 1 1 計(jì)算公式 2 4 1 2 計(jì)算條件 3 4 1 3 計(jì)算結(jié)果 3 4 2 原材料冬季施工溫度保證措施 4 4 3 鋼筋工程冬季施工措施 5 4 4 混凝土運(yùn)輸溫度保證措施 6 4 5 混凝土工程冬季施工措施 6 4 6 冬季施工砼養(yǎng)護(hù) 8 4 7 混凝土拆模 8 4 8 冬季施工混凝土質(zhì)量檢查 9 4 9 試件留置 9 4 10 項(xiàng)目部人員冬季施工溫度保證措施 9 5 冬季施工組織結(jié)構(gòu)冬季施工組織結(jié)構(gòu) 9 6 機(jī)具設(shè)備計(jì)劃?rùn)C(jī)具設(shè)備計(jì)劃 11 7 保溫材料計(jì)劃保溫材料計(jì)劃 11 8 工程材料及燃料計(jì)劃工程材料及燃料計(jì)劃 12 9 設(shè)備保證措施設(shè)備保證措施 12 10 冬季施工物質(zhì)儲(chǔ)備措施冬季施工物質(zhì)儲(chǔ)備措施 13 iii 中交三航局大西鐵路客運(yùn)專線指揮部四項(xiàng)目部 11 冬期施工消防管理冬期施工消防管理 13 12 冬季施工安全保證措施冬季施工安全保證措施 14 大西客專站前 4 標(biāo)平遙跨大運(yùn)高速公路特大橋 DK365 772 8 DK377 805 5 特殊季節(jié)施工方案 中交三航局大西鐵路客運(yùn)專線指揮部四項(xiàng)目部 1 1 編制依據(jù) 1 國(guó)家 鐵道部和山西省的有關(guān)政策 法規(guī)和條例 規(guī)定 2 國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范 施工指南 驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) a 客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 TZ213 2005 b 鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 TZ210 2005 c 客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件 d 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn) 鐵建設(shè) 2005 160 號(hào) 3 設(shè)計(jì)文件 4 鐵路客運(yùn)專線現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的相關(guān)資料 施工調(diào)查報(bào)告提供的氣象和氣候 情況 5 大西客運(yùn)專線站前 4 標(biāo)總體施工組織設(shè)計(jì)的施工計(jì)劃安排 2 編制范圍 本方案適用于按 客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 TZ213 2005 規(guī)定必須實(shí)行冬期施工措施的樁基 承臺(tái)和墩臺(tái)工程 指南 規(guī) 定 當(dāng)工地晝夜平均氣溫 最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間 6 時(shí) 14 時(shí)及 21 時(shí)室外氣溫的平均值 連續(xù) 3 天穩(wěn)定低于 5 時(shí) 最低氣溫低 于 3 時(shí) 進(jìn)入冬期施工 必須按照冬季施工技術(shù)措施進(jìn)行施工 根據(jù) 規(guī)范要求混凝土受凍臨界強(qiáng)度規(guī)定 冬期施工期間 當(dāng)用硅酸鹽水泥或 普通硅酸鹽水泥配制混凝土 且其抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 30 前 混 凝土均不得受凍 當(dāng)混凝土抗壓強(qiáng)度未達(dá)到 5MPa 前 也不得受凍 3 工程概況 大西鐵路客運(yùn)專線站前 4 標(biāo)四項(xiàng)目部承擔(dān)線下工程施工的里程范圍為 DK365 805 DK377 805 施工范圍包括了 368 個(gè)橋墩的鉆孔灌注樁 承臺(tái) 大西客專站前 4 標(biāo)平遙跨大運(yùn)高速公路特大橋 DK365 772 8 DK377 805 5 特殊季節(jié)施工方案 中交三航局大西鐵路客運(yùn)專線指揮部四項(xiàng)目部 2 墩身及與 5 標(biāo)接合部的 1 個(gè)橋臺(tái) 總長(zhǎng) 12km 其中有 4 處特殊跨結(jié)構(gòu) 分 別是跨大運(yùn)高速 113m 簡(jiǎn)支拱 跨平南路 X374 小城村和大運(yùn)高速平遙 收費(fèi)口雙向匝道 3 處的三跨連續(xù)梁 砼總方量約 27 萬方 施工工期 18 個(gè) 月 本區(qū)段位于山西祁縣 平遙之間 地處寒冷地區(qū) 冬季一般持續(xù) 3 個(gè) 月左右 區(qū)域歷年極端最高氣溫 37 4 歷年極端最低氣溫 22 7 歷 年平均降水量 431 2 歷年平均蒸發(fā)量 1702 1 歷年最冷月平均氣溫 5 4 歷年平均氣溫 10 0 歷年平均最大風(fēng)速 22m s 歷年最大積雪 厚度 16cm 土壤最大凍結(jié)深度 77cm 4 總體施工方案 因受到圖紙 三電遷改和紅線內(nèi)拆遷企業(yè)的延誤 自 6 月開工以來 工程進(jìn)度與施組計(jì)劃相比滯后較多 為了保證施組計(jì)劃的全面完成 確 保施工進(jìn)度 項(xiàng)目部安排鉆孔灌注樁 承臺(tái) 墩臺(tái)等進(jìn)行冬期施工 根 據(jù)本地的氣候條件和施工規(guī)范的要求 大約每年 11 月底至次年 3 月初為 冬季施工期 歷時(shí) 3 個(gè)多月 為此在熱工計(jì)算的基礎(chǔ)上 對(duì)從原材料 攪拌 運(yùn)輸 澆筑 養(yǎng)護(hù)的各個(gè)環(huán)節(jié)制定加溫 保溫等冬期施工措施 設(shè)專人收集當(dāng)?shù)貧庀笈_(tái) 站 歷年氣象資料 進(jìn)入 11 月份后 開始 每天測(cè)溫 每晝夜共測(cè) 3 次 4 1 熱工計(jì)算 4 1 1 計(jì)算公式 1 混凝土拌合物的溫度 To To 0 9 Wc Tc Wc Tc Wf Tf Wk Tk Ws Ts Wg1 Tg1 Wg2 Tg2 Wg3 T g3 4 2 Tw Ww Ps Ws Pg1 Wg1 Pg2 Wg2 Pg3 Wg3 C1 Ps Ws Ts Pg1 Wg1 Tg1 Pg2 Wg2 Tg2 Pg3 Wg3 Tg3 大西客專站前 4 標(biāo)平遙跨大運(yùn)高速公路特大橋 DK365 772 8 DK377 805 5 特殊季節(jié)施工方案 中交三航局大西鐵路客運(yùn)專線指揮部四項(xiàng)目部 3 C2 Ps Ws Pg1 Wg1 Pg2 Wg2 Pg3 Wg3 4 2 Ww 0 9 Wc Wf Wk Ws Wg1 Wg2 Wg3 其中 Ww Wc Wf Wk Ws Wg 水 水泥 粉煤灰 礦粉 砂 石的用 量 Tw Tc Tf Tk Ts Tg 水 水泥 粉煤灰 礦粉 砂 石的溫度 Ps Pg 砂 石的含水率 c1 c2 水的比熱容 KJ K 及溶解熱 KJ 2 出機(jī)溫度 T1 T1 To 0 16 To Tb 其中 Tb 為攪拌機(jī)棚內(nèi)溫度 3 混凝土入模溫度 T2 T2 T1 A1 n A2 t2 A3 t1 T1 Ta A1 裝 卸 轉(zhuǎn)運(yùn)溫度損失系數(shù) 取 0 032 A2 罐車運(yùn)輸溫度損失系數(shù) 取 0 0042 A3 澆搗溫度損失系數(shù) 取 0 003 t1 澆搗時(shí)間 min 取 15 t2 運(yùn)輸時(shí)間 min 取 50 n 裝 卸 轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù) 取 1 Ta 環(huán)境氣溫 4 1 2 計(jì)算條件 取零下 10 的環(huán)境溫度進(jìn)行熱工計(jì)算 水溫加熱至 60 水泥 粉 煤灰取 5 石子取 40 攪拌機(jī)棚內(nèi)溫度取 10 再結(jié)合冬季施工混凝 土配合比進(jìn)行計(jì)算 大西客專站前 4 標(biāo)平遙跨大運(yùn)高速公路特大橋 DK365 772 8 DK377 805 5 特殊季節(jié)施工方案 中交三航局大西鐵路客運(yùn)專線指揮部四項(xiàng)目部 4 4 1 3 計(jì)算結(jié)果 采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行計(jì)算得出計(jì)算結(jié)果 To 18 82 T1 17 41 T2 9 54 實(shí)際施工中由于人為操作誤差及各種可變因素的影響 測(cè)量結(jié)果和計(jì) 算所得數(shù)據(jù)難免有誤差 在理論上保證入模溫度達(dá)到要求 施工中結(jié)合實(shí) 際測(cè)量結(jié)果 修整計(jì)算公式中各項(xiàng)取值 以減少理論計(jì)算與實(shí)測(cè)誤差 4 2 拌合站冬季施工溫度保證措施 4 2 1 原材料及拌合設(shè)備的保溫措施 砂石料倉(cāng)全部布置在西郭拌和站 為了保證混凝土冬季施工質(zhì)量 我項(xiàng)目部首先從原材料溫度要求 拌和站周邊環(huán)境溫度要求等采取相應(yīng) 措施 混凝土拌合站采用 1T 蒸汽鍋爐加熱攪拌水 原材料儲(chǔ)料倉(cāng) 減水劑 儲(chǔ)存?zhèn)} 上料斗 攪拌樓 其中攪拌樓四周鋪設(shè)管道供應(yīng)暖氣 且攪拌 樓拌合設(shè)備四周設(shè)置彩鋼板擋風(fēng) 設(shè)備外面包裹棉被保溫 攪拌車外側(cè) 加裝保溫棉被 保證冬季混凝土的供應(yīng) 承臺(tái)墩柱采用搭設(shè)棚子暖爐供 熱或包裹棉被保溫 為保證冬季施工能正常進(jìn)行及人員日常工作 生活的正常 我項(xiàng)目 部在西郭線下攪拌站布置一臺(tái) 1T 蒸汽鍋爐 鋪設(shè) 4 道主管路 分別對(duì)西 側(cè)料倉(cāng) 砂石料上料斗 蓄水池 試驗(yàn)室 標(biāo)養(yǎng)室及辦公樓 外加劑儲(chǔ) 存?zhèn)}及攪拌樓供應(yīng)蒸汽 1 第一路主管道主要是對(duì)西側(cè)料倉(cāng)進(jìn)行加熱 管道由蒸汽鍋爐房 接出 與西側(cè) 7 加熱料倉(cāng)預(yù)埋的地下加熱管道進(jìn)行連接 同時(shí)鋪排一道支 大西客專站前 4 標(biāo)平遙跨大運(yùn)高速公路特大橋 DK365 772 8 DK377 805 5 特殊季節(jié)施工方案 中交三航局大西鐵路客運(yùn)專線指揮部四項(xiàng)目部 5 路連接剩余 6 個(gè)料倉(cāng) 管道一致由料倉(cāng)內(nèi)部背面靠墻鋪排 架設(shè)在每個(gè)料 倉(cāng)的隔墻上 同時(shí)每個(gè)料倉(cāng)正面設(shè)置彩條布進(jìn)行封閉 保證倉(cāng)內(nèi)保溫 裝 載機(jī)裝料時(shí)再將彩條布掀開 2 第二路主管道主要是對(duì)砂石料上料斗進(jìn)行加熱 同時(shí)鋪設(shè) 2 路 支路 一路至蓄水池 一路至攪拌站北面的 2 間標(biāo)養(yǎng)室 保證骨料加熱到 50 拌合用水加熱到 50 60 試塊標(biāo)養(yǎng)室溫度達(dá)到 20 恒溫 3 第三路主管道主要是對(duì)試驗(yàn)室 綜合辦公樓進(jìn)行蒸汽供熱 4 第四路主管道主要是對(duì)攪拌樓 外加劑上料箱進(jìn)行蒸汽供熱 保證外加劑溫度達(dá)到 50 攪拌樓設(shè)備四周溫度不得低于 10 以上措施要保證混凝土出機(jī)溫度不得低于 15 同時(shí)攪拌時(shí)間較正 常溫度下延長(zhǎng) 50 左右 試驗(yàn)人員在開盤后要隨時(shí)檢查拌合物出廠溫度 根據(jù)出廠溫度 灌注地點(diǎn)和入模溫度變化 及時(shí)進(jìn)行調(diào)整砂石料 拌合用 水溫度 拌合站蒸汽管道走向布置見圖 4 2 4 2 2 溫度測(cè)定要求 1 對(duì)拌合材料和防凍劑溫度的測(cè)量 每工作班不少于 3 次 2 對(duì)出攪拌機(jī)時(shí)砼拌和物的溫度 至少每 2h 測(cè)量一次 大西客專站前 4 標(biāo)平遙跨大運(yùn)高速公路特大橋 DK365 772 8 DK377 805 5 特殊季節(jié)施工方案 中交三航局大西鐵路客運(yùn)專線指揮部四項(xiàng)目部 6 圖 4 2 攪拌站蒸汽鍋爐管線布置 4 3 鋼筋工程冬季施工措施 1 對(duì)鋼筋加工場(chǎng)所有鋼筋加工棚用彩條布進(jìn)行封閉 防風(fēng) 防雪 使作業(yè)環(huán)境溫度滿足要求 以減少焊接件的溫度差 對(duì)氣源設(shè)備采取保溫 防凍措施 施焊時(shí)各焊縫采取控溫施焊或增大電流 降低焊速 確保焊接 質(zhì)量符合規(guī)范要求 2 鋼筋原材料提前運(yùn)入加工棚內(nèi) 焊接后的接頭嚴(yán)禁立刻接觸冰 雪 待完全冷卻后才能搬運(yùn)往室外 加工完成后的鋼筋按使用部位分類碼 放 苫蓋并做好標(biāo)識(shí) 3 冬期電弧焊接時(shí) 有防雪 防風(fēng) 及保溫措施 并選擇韌性較 大西客專站前 4 標(biāo)平遙跨大運(yùn)高速公路特大橋 DK365 772 8 DK377 805 5 特殊季節(jié)施工方案 中交三航局大西鐵路客運(yùn)專線指揮部四項(xiàng)目部 7 好的焊條 4 幫條焊時(shí)幫條與主筋之間采用五點(diǎn)定位焊固定 搭接焊時(shí)用兩 點(diǎn)固定 定位焊縫應(yīng)離幫條或搭接端部 20mm 以上 幫條與搭接焊縫厚度 不小于 0 3d 焊縫寬度不得小于 0 8d 4 4 混凝土運(yùn)輸溫度保證措施 每輛攪拌車均采用防雨棉被進(jìn)行保溫包裹 混凝土運(yùn)輸時(shí)間必須嚴(yán)格 控制 盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間 合理組織施工 縮短施工過程中的停滯時(shí)間 混凝土澆筑完畢之后及時(shí)進(jìn)行清洗 防止凍結(jié) 4 5 混凝土工程冬季施工措施 1 混凝土溫度測(cè)定 在灌注地點(diǎn)隨時(shí)測(cè)量氣溫變化 及時(shí)檢測(cè)入模溫度 確保入模溫度不 低于 5 混凝土入模溫度變化要及時(shí)反饋到拌合站 及時(shí)對(duì)出廠溫度進(jìn) 行調(diào)整 當(dāng)環(huán)境溫度穩(wěn)定時(shí)每 2 小時(shí)監(jiān)測(cè)一次 當(dāng)環(huán)境溫度變化時(shí)每車進(jìn) 行監(jiān)測(cè) 2 泥漿的保溫防凍 泥漿池搭設(shè)暖棚 發(fā)電機(jī)進(jìn)行發(fā)電 若泥漿池泥漿溫度不夠或結(jié)冰 采用電熱棒進(jìn)行加熱 導(dǎo)管清洗 在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置水箱 并用棉被包裹 水箱 中的水采用電加熱 用水泵抽水清洗 泥漿管在泥漿循環(huán)后 里面泥漿必須清干凈 避免泥漿在管內(nèi)結(jié)冰 影響下次使用 鉆孔樁澆注時(shí)混凝土溫度不低于 5 混凝土澆注完成后立即對(duì)孔口 部位進(jìn)行回填及采取覆蓋措施 以保證樁頭混凝土的質(zhì)量 3 混凝土施工 大西客專站前 4 標(biāo)平遙跨大運(yùn)高速公路特大橋 DK365 772 8 DK377 805 5 特殊季節(jié)施工方案 中交三航局大西鐵路客運(yùn)專線指揮部四項(xiàng)目部 8 混凝土澆筑前應(yīng)清除模板及鋼筋上的冰雪及污垢 混凝土的灌注 溫度 在任何情況下均不低于 5 砼分層連續(xù)灌注 中途不間斷 每層 灌注厚度不小于 20Cm 當(dāng)舊混凝土面和外露鋼筋 預(yù)埋件 暴露在冷空氣中時(shí) 應(yīng)對(duì)距 離新舊混凝土面施工縫 1 5m 范圍內(nèi)的舊混凝土和長(zhǎng)度在 1 0m 范圍外的外 露鋼筋 預(yù)埋件 進(jìn)行防寒保溫 當(dāng)溫度過低 低于 3 時(shí) 承臺(tái)澆注過程時(shí)采用保暖棚的方式 對(duì)模板和鋼筋進(jìn)行預(yù)熱 并保證承臺(tái)混凝土施工期的溫度 保暖棚可采用 塑料薄膜 毛氈或彩條布搭設(shè) 棚內(nèi)設(shè)置火爐 高溫?zé)艄艿葻嵩?澆注全 過程加熱 將棚內(nèi)溫度保持在不低于 5 承臺(tái)混凝土澆筑完成開始養(yǎng)護(hù) 時(shí)的溫度應(yīng)通過熱工計(jì)算確定 但不得低于 5 養(yǎng)護(hù)時(shí) 棚內(nèi)底部溫度 不得低于 5 且混凝土表面應(yīng)保持濕潤(rùn) 以保證承臺(tái)的施工質(zhì)量 墩臺(tái)砼澆筑前采用篷布或彩條布覆蓋包裹模板 模板安裝好之后 利用已搭設(shè)好之后的雙排腳手架作為骨架支撐 搭設(shè)暖棚 保證混凝土澆 筑時(shí)的溫度 以及模板拆除前混凝土內(nèi)外溫差 搭設(shè)暖棚具體措施如下 暖棚采用雙排腳手架作支架 外搭篷布 棚高根據(jù)墩身高低調(diào)整 總 體高度比墩身高度高出 2m 混凝土澆筑時(shí)頂部暫不封閉 混凝土澆 筑好之后進(jìn)行頂部封閉 設(shè)置出入口 四周封閉密實(shí) 暖棚內(nèi)安放燃煤爐 用明火加熱 澆筑砼前通過明火加熱 保證棚內(nèi) 溫度在 15 度左右 采用燃煤爐取暖加熱 必須將爐的排氣管引出棚外 將煙氣排到棚外 以防止煤氣中毒和防止氧化碳濃度過高加速混凝土的碳化 混凝土澆筑完畢 拆模之前這段養(yǎng)護(hù)期間 設(shè)專人對(duì)煤爐進(jìn)行檢查 大西客專站前 4 標(biāo)平遙跨大運(yùn)高速公路特大橋 DK365 772 8 DK377 805 5 特殊季節(jié)施工方案 中交三航局大西鐵路客運(yùn)專線指揮部四項(xiàng)目部 9 填加燃煤 保持棚內(nèi)溫度 暖棚內(nèi)底部溫度不低于 5 當(dāng)?shù)陀?5 時(shí)應(yīng)采取增加煤爐的辦法 在暖棚內(nèi)放置溫度計(jì) 溫度計(jì)距砼表面 20cm 左右 24 小時(shí)監(jiān)測(cè)養(yǎng)護(hù)棚內(nèi)溫度并做好記錄 暖棚內(nèi)應(yīng)有一定的濕度 由試驗(yàn)室測(cè)定 當(dāng)濕度不足時(shí) 向混凝土 面及模板灑水或覆蓋潤(rùn)濕堤草袋 在保溫棚內(nèi)設(shè)置同條件養(yǎng)生的砼試塊 當(dāng)同條件試塊的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì) 強(qiáng)度后 方可拆除模板 棚內(nèi)配備滅火器 4 6 冬季施工砼養(yǎng)護(hù) 1 承臺(tái)采用養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)工藝 蓄熱法進(jìn)行養(yǎng)護(hù) 即用一層塑料薄膜和 兩層土工布或防雨棉被鋪蓋的方式養(yǎng)護(hù) 2 墩身也采用養(yǎng)護(hù)液養(yǎng)護(hù)工藝 表面先包裹塑料薄膜 再包裹土工布 兩層和防雨布 利用混凝土自身蒸發(fā)的水氣 使其達(dá)到濕潤(rùn)環(huán)境 此法既 能保濕又能保溫 3 對(duì)養(yǎng)護(hù)期間砼溫度的測(cè)量 在終凝前 前三天每 2h 測(cè)一次 以后每 晝夜至少進(jìn)行 2 次的測(cè)量 4 7 混凝土拆模 1 冬季混凝土拆模強(qiáng)度應(yīng)滿足以下要求 滿足混凝土正常溫度下拆模強(qiáng)度的要求 并同時(shí)滿足抗凍要求的規(guī)定 2 采用暖棚法養(yǎng)護(hù)的混凝土 當(dāng)養(yǎng)護(hù)完畢后的環(huán)境氣溫仍在 0 以 下時(shí) 宜待混凝土冷卻至 5 以下后 方可拆除模板 大西客專站前 4 標(biāo)平遙跨大運(yùn)高速公路特大橋 DK365 772 8 DK377 805 5 特殊季節(jié)施工方案 中交三航局大西鐵路客運(yùn)專線指揮部四項(xiàng)目部 10 4 8 冬季施工混凝土質(zhì)量檢查 1 在砼拌制和灌注期間 測(cè)定水和粗細(xì)骨料裝入攪拌機(jī)時(shí)的溫度 砼 的拌制溫度 灌注溫度和環(huán)境溫度 每一工作班至少檢測(cè) 4 次 用蓄熱法 養(yǎng)護(hù)混凝土?xí)r 在灌注后 3 天內(nèi)隨時(shí)進(jìn)行檢測(cè) 2 冬季施工砼除按規(guī)定制作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)的試件外 還根據(jù)構(gòu)件養(yǎng)護(hù) 拆 模的需要 制作施工檢查試件 借以查明強(qiáng)度的發(fā)展情況 施工檢查試件 的養(yǎng)護(hù)應(yīng)與構(gòu)件同條件 4 9 試件留置 冬期施工的砼強(qiáng)度以在標(biāo)準(zhǔn)條件下養(yǎng)護(hù) 28 天的試驗(yàn)結(jié)果為準(zhǔn) 試驗(yàn) 制取組數(shù)不少于常溫下施工的試件組數(shù) 同時(shí)還應(yīng)根據(jù)養(yǎng)護(hù) 拆模和承受 荷載的需要制取與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護(hù)的施工試件不少于 2 組 并應(yīng)在解凍后 方可試壓 以檢查強(qiáng)度實(shí)際增長(zhǎng)情況 4 10 項(xiàng)目部人員冬季施工溫度保證措施 在項(xiàng)目部駐地布置一臺(tái) 1T 熱水鍋爐 對(duì) 1 幢辦公樓 2 幢宿舍樓 浴 室 食堂供應(yīng)暖氣 保證項(xiàng)目部工作人員辦公及生活需要 5 冬季施工組織結(jié)構(gòu) 1 建立冬期施工生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 建立領(lǐng)導(dǎo)小組 完善領(lǐng)導(dǎo)小組的管理職能 將各項(xiàng)職責(zé)具體落實(shí)到個(gè) 人 使冬期施工有條不紊的進(jìn)行 項(xiàng)目部冬期施工生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組如下 冬期施工生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 組 長(zhǎng) 項(xiàng)目經(jīng)理 副組長(zhǎng) 副經(jīng)理 總工程師 大西客專站前 4 標(biāo)平遙跨大運(yùn)高速公路特大橋 DK365 772 8 DK377 805 5 特殊季節(jié)施工方案 中交三航局大西鐵路客運(yùn)專線指揮部四項(xiàng)目部 11 組 員 各部室負(fù)責(zé)人 2 針對(duì)冬期施工的工程項(xiàng)目 制定相應(yīng)的冬期施工措施 以保證工程 質(zhì)量 3 準(zhǔn)備充足的冬期施工防護(hù)保暖物資設(shè)備 包括冬期施工人員的保 暖用品及混凝土等工程冬期施工的工程材料 防寒物資 能源及施工機(jī)具 設(shè)備特等 4 施工現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn) 生活用水供水水管表面采取適當(dāng)?shù)谋Ｗo(hù)措施 防 止水管凍裂 保證施工及生活用水正常供應(yīng) 5 進(jìn)入冬期施工前 及時(shí)聯(lián)系氣象部門收集工地附近城市氣象臺(tái) 站 的歷年氣象資料 并建立氣象觀測(cè)制度 及時(shí)掌握氣象變化情況 以及時(shí)啟用冬期施工方案 保障工程質(zhì)量 6 對(duì)測(cè)溫 保溫人員 鍋爐 火爐管理人員等有關(guān)管理人員及施工人 員進(jìn)行施工安全交底 施工技術(shù)交底 組織學(xué)習(xí)培訓(xùn) 7 協(xié)調(diào)好各工序各工種之間的協(xié)調(diào)配合工作 使施工工序連接緊湊 縮短施工工期 8 施工機(jī)械加強(qiáng)冬期保養(yǎng) 對(duì)加水 加油潤(rùn)滑部件勤檢查 勤更換 防止凍裂設(shè)備 9 在進(jìn)入冬期前施工現(xiàn)場(chǎng)提前作好防寒保暖工作 對(duì)人行道路和作業(yè) 場(chǎng)所采取防滑措施 制定人員 設(shè)備安全防護(hù)措施 10 各試驗(yàn)室派專職測(cè)溫人員每天對(duì)大氣溫度 混凝土溫度 操作間溫 度等各施工環(huán)境溫度進(jìn)行測(cè)溫觀測(cè) 要求專職測(cè)溫人員要認(rèn)真負(fù)責(zé) 測(cè)試 數(shù)據(jù)真實(shí)可靠 每天測(cè)量次數(shù)不得少于 4 次 以對(duì)施工具有積極指導(dǎo)意義 測(cè)溫時(shí)間和所測(cè)溫度值要詳細(xì)記錄并整理歸檔 每天 每施工段的測(cè) 大西客專站前 4 標(biāo)平遙跨大運(yùn)高速公路特大橋 DK365 772 8 DK377 805 5 特殊季節(jié)施工方案 中交三航局大西鐵路客運(yùn)專線指揮部四項(xiàng)目部 12 溫記錄 由主管技術(shù)人員審閱 簽字后交技術(shù)負(fù)責(zé)人審查 技術(shù)人員定期 將測(cè)溫記錄歸入檔案 以備存查 測(cè)溫人員保持與供熱 保溫人員聯(lián)系 如發(fā)現(xiàn)供熱故障或保溫措施不 當(dāng)使溫度急劇變化或降溫過快等情況 立即聯(lián)系相關(guān)人員進(jìn)行處理 11 必須確保消防器材配備齊全 保證冬期施工防火安全 12 臨時(shí)供電 動(dòng)力 照明線路應(yīng)進(jìn)行檢查 不符合規(guī)定的及時(shí)更換 13 在進(jìn)入冬期前檢查職工住房及倉(cāng)庫(kù)是否達(dá)到過冬條件 施工現(xiàn)場(chǎng)提 前作好防寒保暖工作 排出現(xiàn)場(chǎng)積水 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行必要的整修 截?cái)?流入現(xiàn)場(chǎng)的水源 做好排水 14 職工勞保用品應(yīng)按國(guó)家和有關(guān)部門的規(guī)定執(zhí)行 并及時(shí)發(fā)放 6 機(jī)具設(shè)備計(jì)劃 在進(jìn)行冬期施工前 應(yīng)安裝 調(diào)試好以下設(shè)備機(jī)具 對(duì)壓力容器還應(yīng) 取得使用許可 見下表 序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量完成日期 1蒸汽鍋爐1t臺(tái)12010 11 15 2熱水鍋爐0 5t臺(tái)12010 11 15 3供熱管網(wǎng)6 m20502010 11 15 4暖氣片 片8002010 11 15 5取暖煤爐 只162010 11 15 7 保溫材料計(jì)劃 在進(jìn)行冬期施工前 應(yīng)準(zhǔn)備好以下保溫材料 見下表 序號(hào)材料名稱規(guī)格單位數(shù)量完成日期 1保溫棉被骨料用m224002010 11 15 2防雨保溫棉被攪拌車鼓筒用套142010 11 15 大西客專站前 4 標(biāo)平遙跨大運(yùn)高速公路特大橋 DK365 772 8 DK377 805 5 特殊季節(jié)施工方案 中交三航局大西鐵路客運(yùn)專線指揮部四項(xiàng)目部 13 3防雨保溫棉被泵車泵管用套22010 11 15 4防雨保溫棉被模板用套82010 11 15 5防雨布保溫棚m2200002010 11 15 6土工布養(yǎng)護(hù)保溫m2400002010 11 15 8 工程材料及燃料計(jì)劃 冬期施工前還應(yīng)準(zhǔn)備好以下工程材料 見下表 序號(hào)材料名稱規(guī)格單位數(shù)量完成日期 1砂中砂t300002010 11 15 2煤t362010 11 15 9 設(shè)備保證措施 1 在進(jìn)入冬季前對(duì)所有機(jī)械設(shè)備做全面的維修和保養(yǎng) 作好油水管 理工作 結(jié)合機(jī)械設(shè)備的換季保養(yǎng) 及時(shí)更換相應(yīng)牌號(hào)的潤(rùn)滑油 對(duì)使用 防凍液的機(jī)械設(shè)備確保防凍液符合當(dāng)?shù)胤纼鲆?未使用防凍液的機(jī)械設(shè) 備要采取相應(yīng)的防凍措施 采取停機(jī)后排放冷卻水或進(jìn)入暖棚車間內(nèi) 2 各種車輛使用的燃油 要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號(hào) 冷車起 步時(shí) 要先低速運(yùn)行一段路程后再逐步提高車速 3 冬季車輛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前 嚴(yán)禁用明火對(duì)既有燃油系統(tǒng)進(jìn)行淤熱 以防止發(fā)生火災(zāi) 4 冰雪天行車 汽車要設(shè)置防滑鏈 司機(jī)在出車前檢查確認(rèn)車輛的 制動(dòng)裝置是否達(dá)到良好狀態(tài) 不滿足要求時(shí)不得出車 遇有六級(jí)以上大風(fēng) 大雪大霧不良?xì)夂驎r(shí)停止運(yùn)行 5 嚴(yán)格執(zhí)行定機(jī)定人制度 機(jī)械保管人員要堅(jiān)守崗位 看管好設(shè)備 并作好相應(yīng)的記錄 大西客專站前 4 標(biāo)平遙跨大運(yùn)高速公路特大橋 DK365 772 8 DK377 805 5 特殊季節(jié)施工方案 中交三航局大西鐵路客運(yùn)專線指揮部四項(xiàng)目部 14 10 冬季施工物質(zhì)儲(chǔ)備措施 入冬前 按照施工計(jì)劃進(jìn)行物資儲(chǔ)備 提前采購(gòu) 在料場(chǎng)儲(chǔ)備充足的 合格砂石料或另外設(shè)置砂石料儲(chǔ)備場(chǎng)地 以保證冬期施工需求 物資 材料的儲(chǔ)備量要滿足至少 15 天現(xiàn)場(chǎng)施工的要求 同時(shí)完成鍋 爐 供熱管道等供熱設(shè)施檢修調(diào)試及暖棚的整修 11 冬期施工消防管理 冬期施工應(yīng)遵守消防制度要求 并按如下內(nèi)容進(jìn)行管理 1 施工現(xiàn)場(chǎng)總平面圖 施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖應(yīng)注明如下內(nèi)容 1 工程和擬建工程位置 2 固定生活區(qū)和生活用火區(qū)位置 3 可燃 易燃材料存放場(chǎng)位置 4 臨時(shí)操作棚的位置 間距 結(jié)構(gòu)類型 5 消防用水管線走向 2 電器防火管理 變電室 配電室內(nèi)必須保持干燥通風(fēng) 嚴(yán)禁采用明火取暖 電工值班室 應(yīng)與配電室分開 配電室外 5m 內(nèi)不得存放可燃物品 3 消防器材與設(shè)備的管理 1 定期檢查各類消防器材 保持靈敏有效 2 冬期要對(duì)消防管道和其它消防設(shè)備做好保溫防凍 消防水管要埋入凍 土線以下 地面上消防管道要有保溫措施 消火栓要進(jìn)行保溫 以保障火 災(zāi)及時(shí)救援 大西客專站前 4 標(biāo)平遙跨大運(yùn)高速公路特大橋 DK365 772 8 DK377 805 5 特殊季節(jié)施工方案 中交三航局大西鐵路客運(yùn)專線指揮部四項(xiàng)目部 15 12 冬季施工安全保證措施 1 冬期施工安全教育 冬期施工前必須對(duì)全體職工進(jìn)行技術(shù)安全教育 對(duì)變換工種及臨時(shí)參加勞動(dòng)的人員 上崗前應(yīng)進(jìn)行安全教育和崗 位技術(shù)交底