車庫(kù)頂板承重可行性分析.doc

一、工程概況1、工程總體概況項(xiàng) 目?jī)?nèi) 容工程名稱工程地址建設(shè)單位監(jiān)理單位設(shè)計(jì)單位勘察單位占地面積建筑面積合同總價(jià)項(xiàng)目功能概況2、 工程內(nèi)容與施工環(huán)境3、設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)序 號(hào)項(xiàng) 目單 位數(shù) 量備 注1活荷載標(biāo)準(zhǔn)值KN/m5.02消防車道處活荷載標(biāo)準(zhǔn)值KN/m20.03人防等效靜荷載標(biāo)準(zhǔn)值KN/m70.04頂板覆土厚度（室內(nèi)）m0.85頂板覆土厚度（室外）m1.04、原設(shè)計(jì)承載能力計(jì)算（1）查建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2001）附錄表A中A.1.4得：粘土自重為18 KN/m；（2）車庫(kù)頂板覆土1m每平方米荷載：18 KN/m31.0 M =18KN/m；（3）車庫(kù)頂板可承受荷載為（非消防車道）：18KN/m2（活動(dòng)荷載5KN/m2）=23 KN/m；（4）車庫(kù)頂板可承受荷載為（消防車道）：18 KN/m2（車道設(shè)計(jì)荷載：20KN/m2）=38 KN/m。二、編制依據(jù)1、科研生產(chǎn)基地（嘉定園區(qū)）一期工程的建筑施工圖、結(jié)構(gòu)施工圖、施工組織設(shè)計(jì)等文件；2、建筑施工計(jì)算手冊(cè)；3、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2001）；4、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010-2002）；5、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)規(guī)范（GB50204-2002）6、國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范等；三、車庫(kù)頂板承載運(yùn)輸車輛計(jì)算1、車庫(kù)頂板（非消防車道）可承受荷載普通運(yùn)輸卡車車輪橫距3米，縱距6米，與地下室頂板接觸有效面積36=18m，車庫(kù)頂板可承受荷載為（非消防車道）：18KN/m2活動(dòng)荷載5KN/m2=23 KN/m；則頂板可承載普通運(yùn)輸卡車（含貨物）重量為：18m23 KN/m=414KN，折合質(zhì)量為：41.4噸；2、車庫(kù)頂板（消防車道）可承受荷載普通運(yùn)輸卡車車輪橫距3米，縱距6米，與地下室頂板接觸有效面積36=18m，車庫(kù)頂板可承受荷載為（消防車道）：18 KN/m2（車道設(shè)計(jì)荷載：20KN/m2）=38 KN/m；則頂板可承載普通運(yùn)輸卡車（含貨物）重量為：18m38 KN/m=684KN，折合質(zhì)量為：68.4噸；四、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)地下室頂板措施1、設(shè)置限重牌在現(xiàn)場(chǎng)主要行車路口設(shè)置限重牌，限制超重汽車進(jìn)入地下室頂板區(qū)域；2、車行道的劃分在施工現(xiàn)場(chǎng)劃分車行道，按照?qǐng)D示所示，并張貼于施工現(xiàn)場(chǎng)，用以指導(dǎo)各種車輛的行駛和卸貨；每個(gè)區(qū)域根據(jù)圖紙上標(biāo)注規(guī)定荷載值范圍堆載和行車，不能超過規(guī)定以上范圍。3、施工現(xiàn)場(chǎng)入口處設(shè)置地磅稱重 在施工入口處設(shè)置地磅進(jìn)行稱重，杜絕超載車輛直接進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)主干道及地下室頂板；控制車總重量不超過400KN的才能上車庫(kù)頂板。4、施工現(xiàn)場(chǎng)主要干道進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，對(duì)于超重車輛違規(guī)進(jìn)入地下室頂板區(qū)域的進(jìn)行及時(shí)阻止，并處以教育和處罰；5、對(duì)于垂直交叉工作進(jìn)行防護(hù) 車行道路上方進(jìn)行垂直交叉施工的，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)，保證來往車輛的安全。6、卸貨車輛的管理 凡在車庫(kù)頂板堆載時(shí)，所有車輛不能直接開到車庫(kù)頂上卸貨，必須用塔吊吊運(yùn)卸貨！7、后澆帶等懸挑部位進(jìn)行加固處理對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)后澆帶兩側(cè)懸挑板、采用483.0mm鋼管支撐加固，加固體系設(shè)置鋼管支撐，立桿縱距1.5米，橫距1.2米，步距1.5米，統(tǒng)一采用掃地桿和大橫桿進(jìn)行拉通處理。因車庫(kù)頂板有多條后澆帶，其中后澆帶寬1000mm，故需用16#工字鋼架設(shè)在后澆帶上以便過車。詳圖見下所示：后澆帶上表面加固措施8、堆放材料管理措施（1）鋼筋堆場(chǎng)的圓盤不能疊放，直條每格堆放不超過7捆。（2）鋼管計(jì)算高度不超過1.5米，現(xiàn)場(chǎng)堆放高度要求不超過1.2米。（3）為防止高空作業(yè)，方木、板等堆放高度要求不超過2米。（4）對(duì)各施工區(qū)域、各材料堆放區(qū)掛明顯的限載標(biāo)示牌，內(nèi)容包括數(shù)據(jù)、高度等。（5）對(duì)每個(gè)區(qū)域鋼筋堆放點(diǎn)承載力按規(guī)定要求，如超出規(guī)定值必須經(jīng)過監(jiān)理及業(yè)主同意，嚴(yán)禁超出設(shè)計(jì)荷載值（23KN/m）即每平方不超過2.3噸。（6）凡在車庫(kù)頂板堆載時(shí)，所有車輛不能直接開到車庫(kù)頂上卸貨，必須用塔吊吊運(yùn)卸貨?。?）堆放模板、鋼管要求平均堆放，荷載承載均勻，不允許局部區(qū)域荷載過大而產(chǎn)生頂板開裂。（8）塔吊落地時(shí)不能過快，與車庫(kù)頂板面距離23米時(shí)要輕輕落。必須要有專人指揮塔吊起落。（9）鋼筋堆場(chǎng)堆放荷載每件平均按2噸計(jì)數(shù)來控制總荷載。9、定期監(jiān)測(cè)每周對(duì)車庫(kù)頂板面、板底、框架梁、支撐系