工務(wù)段搶險救災(zāi)個人先進事跡

1 / 4工務(wù)段搶險救災(zāi)個人先進事跡地震發(fā)生時，站區(qū)職工、群眾一批批向外安全撤離，他卻逆著人流趕回工作崗位；面對油罐車爆炸和余震不斷的危險，他獨自走進隧道勘查搶險第一手的信息；寶成鐵路搶通后，搶險人員紛紛撤離，他卻堅持留下加固和維護隧道。他就是在寶成鐵路號隧道抗震搶險現(xiàn)場堅守了天的“拼命三郎”西安鐵路局略陽工務(wù)段馬蹄灣橋路車間副主任柴樺林。 “你們走！我留下” 柴樺林今年歲，年來，他與寶成線結(jié)下了不解的情緣。去年月，他被調(diào)到馬蹄灣橋路車間當副主任，管轄寶成線徽縣至滅火溝間公里橋梁、隧道、路基的維修和養(yǎng)護任務(wù)。 月日時，柴樺林從虞關(guān)站坐上次列車，準備回車間開會。突然，火車在一陣劇烈的晃動中緊急停車，山上的石頭轟隆隆地往下滾。 “地震了！”有人驚呼道。這時柴樺林第一反應(yīng)就是下車趕快回崗位。 在路上，一名職工告訴他火車堵在號隧道，節(jié)油罐車起火了。心急如焚的柴樺林央求一位村民用摩托車送他到出事地點，這時公路山上不斷有石頭滾落。 時分，柴樺林就趕到了號隧道對岸。隧道南口已被烈火和濃煙吞沒，隧道中斷，十幾萬方落石把2 / 4嘉陵江攔腰截斷。然而，隧道南口噴出的烈火，足以讓靠近它的人化為灰燼。柴樺林只好和剛剛趕到的兩名工友一起，翻過坍塌的亂石，涉過嘉陵江，爬上隧道北口，將觀察到的情況迅速報告上級。 輛油罐車隨時可能爆炸！當?shù)卣o急撤離附近的群眾，徽縣站區(qū)的職工及家屬也一批一批往外撤。雖然柴樺林也知道留下來的危險，但他更離不開年來堅守的陣地。他對剩下的名工友說：“你們走！我留下。 ”工友們看著柴樺林，誰都沒動，大家和他一樣，在危急時刻，選擇堅守自己熱愛的崗位。 “豁出這條命，也要把隧道情況摸清楚！” 搶險十萬火急。日時許，各路搶險大軍火速趕到號隧道。搶險指揮部在現(xiàn)場召開會議，緊急研究搶險方案。而搶險最緊迫的是，必須了解隧道里的情況。 此時，隧道內(nèi)的大火已燃燒了個多小時，誰進去都有生命危險。參加會議的柴樺林站了出來，毫不猶豫地說：“我去！號隧道我最熟，就是豁出這條命，也要把情況摸清楚！” 指揮搶險的鐵道部領(lǐng)導(dǎo)緊緊握住柴樺林的手說：“帶個人去，有個照應(yīng)，我們等著你。 ”柴樺林立即帶上工長鄭剛，踏著漆黑的夜色，趕往號隧道。然而到了隧道北口，看著年輕的鄭剛，柴樺林對他說：“我先進去，如果出不3 / 4來，你再接替我！”鄭剛拗不過他，用力地抱住他說：“你可要活著回來！” 隧道像深不見底的黑洞。柴樺林用胳膊夾著手電筒，深一腳淺一腳地往前走，仔細查看隧道里的情況并一一記錄在本上。余震發(fā)生了，混凝土石塊嘩啦啦地往下掉，隧道內(nèi)壁大塊大塊地開裂脫落。遠處不時傳來“砰、砰”的汽油燃爆聲，溫度也開始升高，空氣變得越來越渾濁，嗆人的氣味刺得他睜不開眼。 12 下一頁當他終于看到列車最后一節(jié)車廂時，熱浪一股一股涌來，燃爆聲越來越大。柴樺林發(fā)現(xiàn)隧道兩側(cè)墻體嚴重錯位，隨時有坍塌的危險。當他還想往前走時，發(fā)現(xiàn)側(cè)溝蓋板上的水泥塊堆成了小山，顛覆的車輛東倒西歪，鋼軌也扭成了麻花，徹底擋住了前面的路。柴樺林事后說：“當時告訴自己一定要小心，得活著把里面的情況帶出去?！?時許，柴樺林走了出來。根據(jù)柴樺林提供的隧道內(nèi)資料，指揮部快速拿出了科學(xué)的搶險方案。 “我沒事，繼續(xù)干活！” 寶成線號隧道一邊是發(fā)生滑坡的秦嶺，一邊是堵塞的嘉陵江，施工作業(yè)面十分狹窄，搶險進程困難重重，塌方、起火、爆炸、中毒隨時考驗著搶險人員。特別是余震不斷，次生地質(zhì)災(zāi)害較多，不時有石塊從山體上、從隧4 / 4道頂落下，威脅著搶險人員的安全。 柴樺林和工友們一起，承擔起在隧道南口山體上清理危石、加掛防護網(wǎng)的任務(wù)。他和工友們用安全帶捆綁著，懸在半空中，在峭壁上打孔、錨樁、掛網(wǎng)，對山體進行加固。月日時多，柴樺林正在峭壁上打孔，一次余震襲來，落石擦傷了他的右腿，鮮血頓時流了出來。但他忍住疼痛，堅持把兩個孔打完，回到地面后，悄悄處理了一下傷口。日時許，柴樺林和工友們又爬到多米高的邊坡上排查危石時，突然感到一陣頭暈，從多米高的邊坡上滾了下來，左手臂和雙腳被亂石劃破流血，徽縣路基工區(qū)工長王慶元用口罩對柴樺林的傷口進行了包扎。柴樺林站起來后卻說：“我沒事，繼續(xù)干活！” 就這樣,柴樺林和工友們天干完了半個月的活，在隧道口山體上方罩上了一張巨大的安全網(wǎng)，保證了搶險的迅速推進