箱梁運(yùn)輸及安裝.doc

二環(huán)路西段二環(huán)路西段 EPC4EPC4 標(biāo)段標(biāo)段 橋梁運(yùn)輸及安裝橋梁運(yùn)輸及安裝 專(zhuān)項(xiàng)方案專(zhuān)項(xiàng)方案 編制人 審核人 審批人 xx 工程股份有限公司 二環(huán)路西段 EPC4 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 2012 年 8 月 目目 錄錄 一 概述 1 1 1 工程概況 1 1 2 編制依據(jù) 1 1 3 編制原則 1 二 施工地區(qū)特征 2 2 1 施工特點(diǎn) 2 2 2 氣象資料 2 2 3 交通運(yùn)輸情況 2 三 施工總工期及總體目標(biāo) 3 3 1 施工工期及依據(jù) 3 3 2 施工總體目標(biāo) 3 3 3 分月完成工程量 3 3 4 組織管理機(jī)構(gòu) 3 3 5 主要工裝設(shè)備 6 3 6 施工人員 7 四 橋梁裝車(chē)組織方案 8 4 1 裝車(chē)準(zhǔn)備 8 4 2 裝車(chē)及加固 10 4 3 裝車(chē)過(guò)程中注意事項(xiàng) 12 五 橋梁運(yùn)輸組織方案 12 5 1 運(yùn)輸要求 12 5 2 運(yùn)輸車(chē)輛選擇 12 5 3 運(yùn)輸路線選擇 12 5 4 車(chē)輛行駛注意事項(xiàng) 19 5 5 運(yùn)輸安全控制措施 20 六 橋梁安裝組織方案 20 6 1 橋梁安裝作業(yè) 21 6 2 雙機(jī)抬吊施工應(yīng)注意事項(xiàng) 25 6 3 橋梁安裝區(qū)域劃分及吊裝順序 25 6 4 各段橋梁安裝平面布置及交通組織 27 6 5 橋梁安裝安全保證措施 36 6 6 橋梁安裝中的環(huán)保措施 36 七 安全保證措施 36 7 1 施工人員 36 7 2 施工機(jī)具 37 7 3 橋梁吊裝安全技術(shù)措施 37 八 施工單位現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援預(yù)案 39 8 1 防止發(fā)生交通安全事故的措施 39 8 2 發(fā)生交通安全事故的應(yīng)急預(yù)案 39 8 3 防止發(fā)生特種設(shè)備安全事故的措施 39 8 4 發(fā)生特種設(shè)備安全事故的應(yīng)急預(yù)案 40 8 5 生產(chǎn)安全較大事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組名單 40 1 概述概述 1 11 1 工程概況 工程概況 成都市二環(huán)路改造項(xiàng)目 EPC4 標(biāo)段地處成都市營(yíng)康路至北府河以西 起于營(yíng)康路口止于北府河 橋 里程 K12 022 476 K14 825 5 全長(zhǎng) 2 803km 標(biāo)段內(nèi)主要有交大立交和營(yíng)門(mén)口立交兩座大橋 總計(jì) 744 片 30000m 砼的公路橋梁 全線高架橋大部分選擇 30 米跨度的小箱梁 最大跨度為 32 米 最重橋板為 120t 最大尺寸 32000mm 5400mm 1700mm 小箱梁梁高 1 7 米 底板寬 0 95 米 中板頂板寬 2 4m 邊板頂板寬 2 505m 每半幅橫向 4 片板 本工程主要難點(diǎn)在于二環(huán)路施工路面較窄 人員車(chē)流量大 需對(duì)每段路面的吊機(jī)作業(yè)位置進(jìn)本工程主要難點(diǎn)在于二環(huán)路施工路面較窄 人員車(chē)流量大 需對(duì)每段路面的吊機(jī)作業(yè)位置進(jìn) 行確定 營(yíng)門(mén)口橋區(qū)小箱梁安裝使用架橋機(jī)架設(shè) 方案另行編制 行確定 營(yíng)門(mén)口橋區(qū)小箱梁安裝使用架橋機(jī)架設(shè) 方案另行編制 1 21 2 編制依據(jù) 編制依據(jù) 1 2 1 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘情況 結(jié)合多年從事該類(lèi)工程施工的經(jīng)驗(yàn)以及建設(shè)單位對(duì)該工程的要求 1 2 2 設(shè)計(jì)院提供相關(guān)圖紙數(shù)據(jù)資料 1 2 3 ISO9002 國(guó)際質(zhì)量體系 質(zhì)量手冊(cè) 程序文件 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1 2 4 中華人民共和國(guó)運(yùn)輸法 等交通運(yùn)輸相關(guān)法律法規(guī) 1 2 5 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法 建質(zhì) 2009 87 號(hào) 建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范 JGJ276 2012 公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范 JJGD60 2004 起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB T3811 2008 化工工程建設(shè)起重規(guī)范 HG20201 2000 起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程 LD48 93 一般用途鋼絲繩吊索特性和技術(shù)條件 GB16762 2009 T 汽車(chē)起重機(jī)和輪胎起重機(jī)安全規(guī)程 JB8716 1998 汽車(chē)起重機(jī)安全操作規(guī)程 DL T5250 2010 橋梁工程施工技術(shù)規(guī)程 Q BMG106 2009 起重機(jī)安全使用 GB T23723 1 2009 起重機(jī)械安全規(guī)程 GB60671 2010 1 31 3 編制原則 編制原則 1 3 1 全面響應(yīng)合同文件要求 響應(yīng)標(biāo)書(shū)范圍所規(guī)定的內(nèi)容 1 3 2 參照國(guó)內(nèi)外類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn) 施工方案結(jié)合本企業(yè)的實(shí)際情況 在保證安全質(zhì)量 滿(mǎn) 足合同工期的條件下進(jìn)行編制 1 3 3 根據(jù)施工圖紙 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察情況 經(jīng)方案比選后確定架設(shè)布置及路線 1 3 4 為確保工程質(zhì)量及工期 力求施工技術(shù)創(chuàng)新和采用新工藝 新設(shè)備 新技術(shù) 新材料 1 3 5 結(jié)合本工程的特點(diǎn)及水文 氣候等條件 二 施工地區(qū)特征二 施工地區(qū)特征 2 12 1 施工特點(diǎn) 施工特點(diǎn) 場(chǎng)地地處成都平原 夏暖冬寒 冬天極端最低氣溫 5 9 度 夏天極高溫度 36 1 度 在夏季 施工溫度控制要求較高 二環(huán)路西段改造項(xiàng)目 EPC4 總計(jì) 752 片小箱梁 約 30000m 砼的公路橋梁 全線高架橋大部 分選擇 30 米跨度的小箱梁 約 200 片 最小跨度 22 米 最大跨度為 32 米 公路橋梁運(yùn)輸具有體積大 質(zhì)量重 屬超限運(yùn)輸 運(yùn)輸線路為市區(qū)主要線路 人口密集車(chē)流 量大 且均為夜間運(yùn)輸 運(yùn)輸限制較多 運(yùn)輸難度大的特點(diǎn) 公路橋梁安裝具有起吊噸位大 吊 裝難度高 夜間高空作業(yè) 有效作業(yè)時(shí)間短 安全風(fēng)險(xiǎn)大的特點(diǎn) 2 22 2 氣象資料 氣象資料 場(chǎng)地主要特點(diǎn)是冬暖夏熱 降雨充沛 分配不均 多年平均氣溫為 17 8 月平均氣溫最高 32 8 8 月 最低 6 3 12 月 日極端最高氣溫為 42 9 2006 年 8 月 16 日 最低 1 8 1975 年 12 月 15 日 夏季地表平均溫度為 29 6 區(qū)內(nèi)以降雨為主 雪 冰雹少見(jiàn) 降 雨多集中在 4 9 月 其降雨量最高達(dá) 866 2mm 占年降雨量的 76 霧日年平均 30 40 天 最多 達(dá) 148 天 多年平均相對(duì)濕度 80 絕對(duì)濕度 17 6 毫巴 多年年平均降雨量為 1141 8mm 最大年 降雨量達(dá) 1378 3mm 1993 年 多年平均最大日降雨量 99 2mm 一年內(nèi)風(fēng)向最高者為北風(fēng) 1 4 月份有東風(fēng) 6 9 月份有西南風(fēng) 12 月份有東北風(fēng) 據(jù)歷 年觀測(cè)統(tǒng)計(jì) 年平均風(fēng)速為 1 2m s 最高為 4 月份達(dá) 1 5m s 最低為 11 月份僅 0 9 1m s 全 年平均風(fēng)速僅屬一級(jí)風(fēng) 場(chǎng)地抗震設(shè)防烈度為 7 度 基本地震加速度值為 0 10g 2 32 3 交通運(yùn)輸情況 交通運(yùn)輸情況 公路橋梁起運(yùn)地點(diǎn)為二環(huán)路西段 EPC4 標(biāo)段預(yù)制梁廠 地處郫縣古城鎮(zhèn) 到達(dá)安裝施工現(xiàn)場(chǎng)公 路交通發(fā)達(dá) 運(yùn)輸線路為市區(qū)主要線路 人口密集車(chē)流量大 運(yùn)輸線路上存在 2 座涵洞 2 座小橋 梁板重量超過(guò) 100T 為了保證車(chē)輛運(yùn)輸過(guò)程中經(jīng)過(guò)小 橋及涵洞時(shí)安全無(wú)隱患 對(duì)這 4 處采用 60X60cm 滿(mǎn)堂支架加固 步距 1 2m 2 42 4 預(yù)制梁存放情況 預(yù)制梁存放情況 二環(huán)路西段工程在 2012 年 4 月進(jìn)行方案調(diào)整 主線橋梁由原來(lái)雙向兩車(chē)道變?yōu)殡p向六車(chē)道 小箱梁總數(shù)由 200 片變?yōu)?752 片 原存梁場(chǎng)地?zé)o法滿(mǎn)足現(xiàn)階段設(shè)計(jì)變更后的預(yù)制梁存放需求 需 增加存梁場(chǎng)地及場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)用 2 52 5 預(yù)制梁轉(zhuǎn)運(yùn)情況 預(yù)制梁轉(zhuǎn)運(yùn)情況 由于方案變更耽誤一個(gè)月工期 梁板需二次轉(zhuǎn)運(yùn) 吊裝 2 62 6 預(yù)制梁養(yǎng)護(hù)情況 預(yù)制梁養(yǎng)護(hù)情況 本工程預(yù)制梁的產(chǎn)梁 架梁集中在 11 月至次年 2 月 為滿(mǎn)足施工進(jìn)度要求 同時(shí)滿(mǎn)足梁板質(zhì) 量及使用壽命 對(duì)梁板的養(yǎng)護(hù)采用全天 24 小時(shí)蒸汽養(yǎng)護(hù) 可有效減少養(yǎng)護(hù)時(shí)間 且質(zhì)量更容易得 到保障 2 72 7 預(yù)制梁換用智能壓漿系統(tǒng) 預(yù)制梁換用智能壓漿系統(tǒng) 預(yù)應(yīng)力管道壓漿采用智能循環(huán)壓漿系統(tǒng) 壓漿前用高壓水泵將管道沖洗干凈并潤(rùn)濕 采用空 壓機(jī)將管道內(nèi)的積水排放干凈 連接循環(huán)壓漿系統(tǒng)進(jìn)行壓漿施工 智能壓漿系統(tǒng)采用電腦進(jìn)行控制 通過(guò)智能壓漿臺(tái)車(chē)對(duì)進(jìn)出口水泥漿壓力控制 確保預(yù)應(yīng)力 管道內(nèi)漿體密實(shí) 2 82 8 現(xiàn)場(chǎng)吊裝場(chǎng)地的組織 現(xiàn)場(chǎng)吊裝場(chǎng)地的組織 為了保證現(xiàn)場(chǎng)吊裝過(guò)程的順利進(jìn)行 吊裝之前需要勘察現(xiàn)場(chǎng) 將電力淺溝 井蓋 綠化帶等 采用 C30 混凝土硬化 如無(wú)法硬化的 加蓋 2cm 厚鋼板 防止發(fā)生塌陷 同時(shí) 每一跨吊裝都需要將包括相鄰兩跨的圍擋都拆除掉 施工機(jī)械 材料等全部進(jìn)行倒運(yùn) 便于箱梁吊裝 完成吊裝后恢復(fù)全部三跨圍擋并將施工機(jī)械 材料再次倒運(yùn)回來(lái) 三 施工總工期及總體目標(biāo)三 施工總工期及總體目標(biāo) 3 13 1 施工工期及依據(jù) 施工工期及依據(jù) EPC4 標(biāo)段內(nèi)全線為高架 涉及交大立交和營(yíng)門(mén)口立交兩座立交橋 共計(jì) 752 片 30000m 砼 的公路橋梁 根據(jù)合同要求架設(shè)工期為 2012 年 9 月底開(kāi)始架設(shè) 2013 年 2 月底結(jié)束 按照每 月有效工期 22 天計(jì)算 平均每天架設(shè) 6 片 總工期為 5 個(gè)月 3 23 2 施工總體目標(biāo) 施工總體目標(biāo) 3 2 1 質(zhì)量目標(biāo) 保證做到不損傷設(shè)備 公路設(shè)施和架設(shè)橋梁 確保預(yù)制梁運(yùn)輸?shù)竭_(dá)目的地后并吊裝就位一次驗(yàn) 收合格 3 2 2 安全目標(biāo) 杜絕重大因工死亡責(zé)任事故 重傷率控制指標(biāo)為零 輕傷率控制指標(biāo)為 3 杜絕重大責(zé)任交通事故 重大火災(zāi)責(zé)任事故和重大機(jī)械責(zé)任事故 預(yù)防 控制職業(yè)病 防止急性中毒事故的發(fā)生 3 33 3 分月完成工程量 分月完成工程量 由于施工總工期僅為 4 個(gè)月 經(jīng)初步考慮只有夜間具備運(yùn)輸及施工條件 為保證按期完成運(yùn) 輸安裝任務(wù) 本工程應(yīng)考慮每月均衡計(jì)劃進(jìn)行實(shí)施 根據(jù)橋梁預(yù)制計(jì)劃 每月運(yùn)輸及安裝施工計(jì) 劃如下表 序號(hào)日期運(yùn)輸及安裝數(shù)量 片 備注 12012 10120 兩個(gè)作業(yè)隊(duì) 22012 11150 兩個(gè)作業(yè)隊(duì) 32012 12160 兩個(gè)作業(yè)隊(duì) 42013 1160 兩個(gè)作業(yè)隊(duì) 42013 2154 兩個(gè)作業(yè)隊(duì) 3 43 4 組織管理機(jī)構(gòu) 組織管理機(jī)構(gòu) 根據(jù)本工程的特點(diǎn) 我公司將此工程列為 2012 年重點(diǎn)項(xiàng)目 并在人力 物力等方面予以保 證 精心組織實(shí)施 要求現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行項(xiàng)目化管理 各管理人員及作業(yè)隊(duì)要嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制和目 標(biāo)管理 現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)解決工程中所遇到的技術(shù)難題 做到有計(jì)劃的組織施工管理 二環(huán)路西段項(xiàng)目 EPC4 合同段組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理 劉仁剛 質(zhì)量負(fù)責(zé)人 張守益 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人 唐壽強(qiáng) 計(jì)量負(fù)責(zé)人 賀 偉 測(cè)量負(fù)責(zé)人 謝 鋒 財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人 劉英荻 機(jī)料負(fù)責(zé)人 周長(zhǎng)富 辦公室負(fù)責(zé)人 李 萍 安全負(fù)責(zé)人 鄭 強(qiáng) 橋梁施工隊(duì) 隧道施工隊(duì) 路基施工隊(duì) 管網(wǎng)施工隊(duì) 排洪渠施工隊(duì) 樁基 施工 班組 下部 結(jié)構(gòu) 施工 班組 箱梁 施工 班組 橋面 系施 工班 組 支護(hù) 樁施 工班 組 隧道 主體 施工 班組 泵站 施工 班組 樁基 施工 班組 蓋梁 施工 班組 蓋板 施工 班組 橋面 施工 班組 路面 破除 施工 班組 土石 方施 工班 組 路基 防護(hù) 施工 班組 污雨 水施 工班 組 給水 管施 工班 組 電力 電訊 施工 班組 項(xiàng)目總負(fù)責(zé) 徐基偉 項(xiàng)目總工 羅 紅 項(xiàng)目副總工 周 軍 項(xiàng)目副經(jīng)理 何志忠 項(xiàng)目副經(jīng)理 陳連彬 項(xiàng)目副經(jīng)理 劉文軍 梁場(chǎng)方面由王剛負(fù)責(zé)組織與協(xié)調(diào) 指揮工作 聯(lián)系電話 施工現(xiàn)場(chǎng)由周軍負(fù)責(zé)組織與協(xié)調(diào) 指揮工作 聯(lián)系電話 3 53 5 主要工裝設(shè)備 主要工裝設(shè)備 根據(jù)工程量及目標(biāo)工期要求 本工程每個(gè)作業(yè)隊(duì)擬一次性投入主要施工機(jī) 具如下表 拖車(chē) 車(chē)輛牌號(hào)車(chē)輛牌號(hào)車(chē)型車(chē)型車(chē)輛馬力車(chē)輛馬力軸數(shù)軸數(shù)裝載后軸距裝載后軸距軸重 軸重 T T 川 AA7107德龍 F3000 420326 525 川 AA7155德龍 F3000 420326 525 川 AG2118德龍 F3000 420326 525 川 AG1970德龍 F3000 420326 525 川 A45969斯太爾 390326 523 川 A41058奔馳 380326 522 川 U08865東風(fēng) 380326 522 川 U08966鐵馬 380326 522 川 A40903東風(fēng) 360326 520 川 AF6912解放 6 型 360326 520 川 A42318一汽 375326 520 5 川 A44677北方奔馳 380326 522 川 AF6135紅巖 375326 520 5 川 A30711東風(fēng) 375326 520 5 板車(chē)板車(chē) 車(chē)型車(chē)型車(chē)數(shù)車(chē)數(shù) 軸軸 數(shù)數(shù)裝載后軸距裝載后軸距軸重 軸重 T T 轉(zhuǎn)向式液壓平板 14426 526 吊車(chē)統(tǒng)計(jì)表吊車(chē)統(tǒng)計(jì)表 吊車(chē)型號(hào)吊車(chē)型號(hào)噸位噸位擬投入數(shù)量 臺(tái) 擬投入數(shù)量 臺(tái) 徐工 QAY180180噸 3 徐工 QAY260260噸 2 附 吊車(chē)負(fù)荷表 徐工 QAY180 負(fù)荷表 徐工 QAY260 負(fù)荷表 相關(guān)車(chē)輛圖片 QAY70TQAY70T QAY180TQAY180T QAY260TQAY260T QAY500TQAY500T 3 63 6 施工人員 施工人員 結(jié)合本工程的施工特點(diǎn) 本工程橋梁裝車(chē)人員為項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)人員 因此只 考慮橋梁運(yùn)輸及安裝所需人員 根據(jù)本工程量和進(jìn)度計(jì)劃 擬安排兩個(gè)作業(yè)隊(duì) 伍進(jìn)場(chǎng)施工 確定每個(gè)作業(yè)隊(duì)勞動(dòng)力的使用計(jì)劃如下 根據(jù)實(shí)際工作進(jìn)行調(diào)整 每個(gè)作業(yè)隊(duì)勞動(dòng)力需用計(jì)劃表每個(gè)作業(yè)隊(duì)勞動(dòng)力需用計(jì)劃表 序號(hào)工 種數(shù) 量 1 起 重 工8 人 2 汽車(chē)司機(jī)8 人 起重指揮1 人 3 管理人員2 人 運(yùn)輸監(jiān)管員2 人 4 汽車(chē)吊司機(jī)4 人 5 現(xiàn)場(chǎng)安全員1 人 施工調(diào)度員1 人 合計(jì)27 人 四 橋梁四 橋梁裝車(chē)裝車(chē)組織方案組織方案 根據(jù)預(yù)制梁特點(diǎn) 利用一臺(tái)跨度為 38 5 米 起重量為 900 噸高鐵箱梁輪 軌式提梁機(jī)進(jìn)行裝車(chē) 利用手拉葫蘆和鋼絲繩進(jìn)行加固 流程圖如下 4 14 1 裝車(chē)準(zhǔn)備 裝車(chē)準(zhǔn)備 4 1 1 裝車(chē)現(xiàn)場(chǎng)位于二環(huán)路西段 EPC4 標(biāo)段預(yù)制梁廠 郫縣古城鎮(zhèn) 目前現(xiàn) 場(chǎng)滿(mǎn)足裝車(chē)需要 裝車(chē)臺(tái)位位于梁場(chǎng)存梁區(qū) 并把該通道已拓寬至 8 米 轉(zhuǎn)彎 半徑不小于 17m 地面平整 無(wú)障礙 利用原來(lái)裝高鐵 800 噸箱梁的裝車(chē)路面 完全可滿(mǎn)足現(xiàn)有最長(zhǎng)車(chē)輛運(yùn)輸轉(zhuǎn)彎和場(chǎng)地承載力的要求 清理裝車(chē)場(chǎng)地的清理 根據(jù)車(chē)輛進(jìn)出場(chǎng)地路線保證無(wú)通行障礙 包括地面 障礙及空障 為設(shè)備起吊及拖車(chē)擺放預(yù)留足夠位置 現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地需處理如下圖 4 1 2 車(chē)輛在未接到裝車(chē)命令前或裝好橋梁未接到發(fā)車(chē)運(yùn)輸命令前 車(chē)輛必 須按照規(guī)定?？吭诹簣?chǎng)不影響生產(chǎn)施工的地帶 尤其在裝好橋梁后 停放地方 要選擇在平整 無(wú)積水且不影響其他設(shè)備 車(chē)輛通過(guò)的安全地帶 車(chē)輛司機(jī)必 須要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行守護(hù) 4 1 3 吊梁前 對(duì)吊梁起重機(jī)設(shè)備和運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行檢查 各機(jī)械 電氣部位 運(yùn)轉(zhuǎn)正常 清除起重機(jī)起吊空間范圍內(nèi)障礙物 車(chē)輛運(yùn)行至指定位置 確保橋 梁前后承支點(diǎn)距離滿(mǎn)足橋梁裝車(chē)要求 4 1 4 起重機(jī)按照指揮行走至橋梁正上部 等待起吊命令 4 1 5 吊裝前將起重機(jī)械試運(yùn)轉(zhuǎn)一次 觀察各部分及操作系統(tǒng)有無(wú)異常 并 檢查所有起重機(jī)具鋼絲繩 卡環(huán) 吊鉤等是否安全 符合要求后才使用 4 24 2 裝車(chē)及加固 裝車(chē)及加固 4 2 1 橋梁按施工順序進(jìn)行裝車(chē)運(yùn)輸 裝載工具設(shè)備應(yīng)配齊 枕木 6 根 草墊若干 4 米鋼絲繩 4 根 車(chē) 5t 手拉葫蘆 4 個(gè) 車(chē) 隨車(chē)工具設(shè)備應(yīng)帶齊 對(duì) 講機(jī) 2 對(duì) 警示樁兩個(gè) 檢查運(yùn)輸車(chē)輛是否滿(mǎn)足裝梁要求 準(zhǔn)備裝車(chē)材料及加固工具 運(yùn)輸車(chē)輛移至裝梁專(zhuān)用通道 提梁機(jī)將橋梁裝置運(yùn)輸車(chē)輛上 檢查橋梁中心線是否滿(mǎn)足運(yùn)輸要求 對(duì)裝載橋梁進(jìn)行裝載加固 檢查裝載加固合格組織運(yùn)輸 橋梁橫斷面如下圖 4 2 2 運(yùn)輸車(chē)輛駛?cè)肓簣?chǎng)指定位置后 提梁機(jī)將橋梁吊至運(yùn)梁車(chē)上方 與車(chē) 板間隔距離高 200mm 4 2 3 利用提梁機(jī)進(jìn)行就位調(diào)整 車(chē)板中心線與橋梁的重心線必須重合 在 箱梁設(shè)計(jì)的受力支撐點(diǎn)下方擺放橡膠墊 4 2 4 在車(chē)板上兩端承重橫梁對(duì)應(yīng)橋梁端頭處 在擺好專(zhuān)用運(yùn)輸支架的情況 下 利用手拉葫蘆和鋼絲繩與之收緊連接 捆綁所用鋼絲繩直接與橋梁接觸的 棱角處要采用墊弧形瓦塊的方法保護(hù)梁體和捆綁鋼絲繩 4 2 5 在梁的頂部掛線錘 根據(jù)梁端面上的豎向中心線來(lái)檢查橋梁是否垂直 且不向兩側(cè)傾斜 以便調(diào)整 運(yùn)梁車(chē)型號(hào) 軸數(shù) 軸距 軸重及裝車(chē)圖 運(yùn)梁車(chē)型號(hào) 軸數(shù) 軸距 軸重及裝車(chē)圖 橋梁裝車(chē)示意圖橋梁裝車(chē)示意圖 拖車(chē) 車(chē)輛牌號(hào)車(chē)輛牌號(hào)車(chē)型車(chē)型車(chē)輛馬力車(chē)輛馬力軸數(shù)軸數(shù)裝載后軸距裝載后軸距軸重 軸重 T T 川 AA7107德龍 F3000 420326 525 川 AA7155德龍 F3000 420326 525 川 AG2118德龍 F3000 420326 525 川 AG1970德龍 F3000 420326 525 川 A45969斯太爾 390326 523 川 A41058奔馳 380326 522 川 U08865東風(fēng) 380326 522 川 U08966鐵馬 380326 522 川 A40903東風(fēng) 360326 520 川 AF6912解放 6 型 360326 520 川 A42318一汽 375326 520 5 川 A44677北方奔馳 380326 522 川 AF6135紅巖 375326 520 5 川 A30711東風(fēng) 375326 520 5 板車(chē)板車(chē) 車(chē)型車(chē)型車(chē)數(shù)車(chē)數(shù) 軸軸 數(shù)數(shù)裝載后軸距裝載后軸距軸重 軸重 T T 轉(zhuǎn)向式液壓平板 14426 526 裝車(chē)后總質(zhì)量 138 噸 軸距 26 5 米 總高 3 3 米 橋梁裝車(chē)加固橫斷圖橋梁裝車(chē)加固橫斷圖 4 34 3 裝車(chē)過(guò)程中注意事項(xiàng) 裝車(chē)過(guò)程中注意事項(xiàng) 4 3 1 橋梁在吊裝過(guò)程中要統(tǒng)一指揮 確保橋梁在吊裝過(guò)程中不發(fā)生一切踫 掛現(xiàn)象 4 3 2 裝車(chē)過(guò)程中派專(zhuān)人監(jiān)管 清點(diǎn)上車(chē)的構(gòu)件及物品 記錄發(fā)車(chē)車(chē)號(hào) 清 單 及內(nèi)業(yè)資料并辦理相關(guān)交接手續(xù) 4 3 3 構(gòu)件制作必須符合運(yùn)輸安全要求和現(xiàn)場(chǎng)拼裝進(jìn)度 質(zhì)量要求 構(gòu)件按 照安裝順序分單元成套裝運(yùn) 五 橋梁運(yùn)輸組織方案五 橋梁運(yùn)輸組織方案 根據(jù)橋梁外形尺寸及重量特點(diǎn) 充分考慮運(yùn)輸橋梁限界要求 擬采用重型半 掛牽引車(chē)在選定的線路上進(jìn)行運(yùn)輸 5 15 1 運(yùn)輸要求 運(yùn)輸要求 因橋梁制作精度和安裝精度較高 在運(yùn)輸過(guò)程中必須保證受力均勻 不變 形 運(yùn)輸車(chē)輛在出場(chǎng)之前必須進(jìn)行檢查 確認(rèn)合格后方可上道 運(yùn)輸橋梁的車(chē) 輛需通過(guò)市政道路的橋梁 在選擇運(yùn)輸線路時(shí) 必須滿(mǎn)足橋梁承載的要求 5 25 2 運(yùn)輸車(chē)輛選擇 運(yùn)輸車(chē)輛選擇 根據(jù)此次運(yùn)輸橋梁的重量 外形尺寸和運(yùn)輸?shù)缆翻h(huán)境 為完成運(yùn)輸任務(wù) 必須選用重型牽引車(chē) 所配置運(yùn)輸車(chē)輛既要滿(mǎn)足沿途橋梁和道路的軸載要求 同時(shí)也要滿(mǎn)足運(yùn)輸過(guò)程中的機(jī)動(dòng)要求 5 35 3 運(yùn)輸路線選擇 運(yùn)輸路線選擇 首選 郫縣制梁場(chǎng) 沙西線 西華大道 運(yùn)貨大道 老成灌路 金牛立 交 三環(huán) 茶店子西街 茶店子正街 一品天下大街 交大路 二環(huán)路施工 現(xiàn)場(chǎng) 注 1 老成灌路轉(zhuǎn)向迎賓大道時(shí) 道路中間安全防護(hù)擋墻需要拆除 30 米 2 交大路需逆行 線路示意圖如下 主要轉(zhuǎn)彎路口示意圖如下 A 沙西線至運(yùn)貨大道轉(zhuǎn)彎路口 B 運(yùn)貨大道至老成灌路轉(zhuǎn)彎路口 C 直行通過(guò)三環(huán)金牛立交 D 茶店子正街轉(zhuǎn)彎至茶店子路轉(zhuǎn)向一品天下大街 E 一品天下大街至交大路轉(zhuǎn)彎路口 逆行 F 交大路至二環(huán)路施工現(xiàn)場(chǎng)左右轉(zhuǎn)彎 備選 郫縣制梁場(chǎng) 沙西線 西華大道 運(yùn)貨大道 老成灌路 金牛立交 三環(huán) 茶店子西街 茶店子正街 一品天下大街 交大路 九里提中路 二環(huán)路施工現(xiàn)場(chǎng) 主要路口示意圖如下 A 沙西線至運(yùn)貨大道轉(zhuǎn)彎路口 B 運(yùn)貨大道至老成灌路轉(zhuǎn)彎路口 C 直行通過(guò)三環(huán)金牛立交 D 茶店子正街轉(zhuǎn)彎至茶店子路轉(zhuǎn)向一品天下大街 E 一品天下大街至交大路轉(zhuǎn)彎路口 逆行 F 交大路至群星路轉(zhuǎn)彎路口 G 群星路至九里提中路轉(zhuǎn)彎路口 H 九里提中路至二環(huán)路左右分梁 所過(guò)路線不經(jīng)過(guò)任何橋梁 不考慮橋梁的承載力是否符合要求 所過(guò)路線不經(jīng)過(guò)任何橋梁 不考慮橋梁的承載力是否符合要求 5 45 4 吊裝施工運(yùn)輸交通組織方案 吊裝施工運(yùn)輸交通組織方案 1 運(yùn)梁拖車(chē)進(jìn)入二環(huán)路施工區(qū)域轉(zhuǎn)彎時(shí) 根據(jù)拖車(chē)的編號(hào) 1 4 號(hào)的拖車(chē)沿二 環(huán)路左側(cè)行駛進(jìn)入指定橋墩吊裝位置 1 號(hào)車(chē)在前 4 號(hào)車(chē)在后 相應(yīng) 5 8 號(hào)車(chē)沿二環(huán)路右側(cè)行駛進(jìn)入橋墩指定位置 5 號(hào)車(chē)在前 8 號(hào)車(chē)在后 2 吊裝橋梁時(shí)按照 1 5 6 2 3 7 8 4 順序進(jìn)行逐一吊裝 待 1 號(hào)車(chē) 5 號(hào)車(chē) 橋板升起后 拖車(chē)將炮車(chē)掛起駛出吊裝區(qū)域 6 號(hào) 2 號(hào) 車(chē)相 應(yīng)行駛至 1 號(hào) 5 號(hào) 車(chē)吊裝位置 后面車(chē)輛依次進(jìn)行 3 車(chē)輛在吊裝區(qū)域行駛過(guò)程中 必須有交通協(xié)管員進(jìn)行統(tǒng)一指揮駛?cè)?駛出 吊裝區(qū)域 4 吊裝區(qū)前后路口必須有交警進(jìn)行封道 采取全封閉施工 5 55 5 車(chē)輛行駛注意事項(xiàng) 車(chē)輛行駛注意事項(xiàng) 5 4 1 運(yùn)梁車(chē)在專(zhuān)門(mén)配備的指揮人員指揮下駛出梁場(chǎng)時(shí) 應(yīng)控制車(chē)速 5 公里 小時(shí)內(nèi) 運(yùn)輸安排在夜間進(jìn)行 夜間行車(chē)和停車(chē)休息時(shí)應(yīng)裝設(shè)標(biāo)志燈 5 4 2 運(yùn)梁車(chē)在整體駛?cè)胝焦泛?應(yīng)停車(chē)整體檢查 確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后 在 專(zhuān)門(mén)配備的指揮人員下開(kāi)始行駛 直行速度控制在 20 公里 小時(shí)內(nèi) 5 4 3 運(yùn)梁車(chē)在行駛途中 嚴(yán)禁左右晃動(dòng) 緊急制動(dòng) 空擋滑行 在制動(dòng)前 應(yīng)予留制動(dòng)距離 駕駛時(shí)確保平穩(wěn) 5 4 4 路口轉(zhuǎn)向時(shí) 轉(zhuǎn)向半徑可控制在 40 米以上 控制車(chē)速 3 公里 小時(shí) 內(nèi) 5 4 5 運(yùn)梁車(chē)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)行駛至吊機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)停車(chē) 質(zhì)檢員進(jìn)行運(yùn)輸后 質(zhì)量驗(yàn)收 5 65 6 運(yùn)輸安全控制措施 運(yùn)輸安全控制措施 5 5 1 交通管制 設(shè)備在運(yùn)輸過(guò)程中有需要時(shí)必須進(jìn)行交通管制 必要時(shí)分 段封閉道路 全程進(jìn)行監(jiān)控 5 5 2 運(yùn)行時(shí)間 設(shè)備運(yùn)輸在晚上進(jìn)行時(shí)必須有良好照明 可隨時(shí)清晰觀察 車(chē)輛情況 5 5 3 運(yùn)行速度 正常運(yùn)輸速度必須控制在 20Km h 道路不平整的路段速 度必須控制在 5Km h 以下 通過(guò)障礙的速度控制在 3Km h 以下 5 5 4 車(chē)輛啟動(dòng)前的檢查 車(chē)輛啟動(dòng)前必須對(duì)平板車(chē)和加固情況作詳細(xì)的檢 查 杜絕隱患 并做好記錄 有問(wèn)題必須在啟動(dòng)前排除 5 5 5 車(chē)輛停放 運(yùn)輸過(guò)程中 夜間停放或中途停車(chē)必須選擇道路堅(jiān)實(shí)平整 路面寬闊 視線良好的地段停放 設(shè)置警戒線 警示標(biāo)志 并派人守護(hù) 停放 時(shí)間較長(zhǎng)時(shí) 需要在車(chē)板主梁下部支墊道木 主梁落在道木上 將車(chē)輛停放妥 當(dāng)后 檢查設(shè)備捆綁情況和車(chē)輛輪胎等 及時(shí)排除隱患 停車(chē)時(shí) 作好安全隔 離措施 提醒其他車(chē)輛注意繞行 六 橋梁安裝六 橋梁安裝組織方案組織方案 由于橋梁安裝是在高架橋上進(jìn)行 本工程擬采用雙機(jī)抬吊就位的安裝方案 安裝現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)通暢并滿(mǎn)足重車(chē)碾壓要求 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有足夠的寬度 滿(mǎn)足吊 裝車(chē)輛和運(yùn)輸車(chē)輛的安全通行 安裝流程圖如下 橋梁安裝流程圖 橋梁運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場(chǎng) 對(duì)吊裝機(jī)具進(jìn)行機(jī)械安全檢查 現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理對(duì)橋梁進(jìn)行質(zhì)量鑒定 檢驗(yàn)合格的機(jī)具移至吊裝作業(yè)點(diǎn) 檢驗(yàn)合格后移交相關(guān)內(nèi)業(yè)資料 將檢驗(yàn)合格的橋梁移至吊裝作業(yè)點(diǎn) 用鋼絲繩對(duì)橋梁進(jìn)行掛鉤作業(yè) 對(duì)橋梁進(jìn)行試吊作業(yè) 無(wú)異常情況后進(jìn)行正式吊裝作業(yè) 橋梁吊到位后進(jìn)行支點(diǎn)對(duì)位作業(yè) 支點(diǎn)對(duì)位作業(yè)完成后落梁 否 是 6 16 1 橋梁安裝作業(yè) 橋梁安裝作業(yè) 二環(huán)路交通流量巨大 人群密度大 安全要求高 高空吊裝只能在夜間進(jìn) 行 且大型吊車(chē)及配套平板拖車(chē)只能在夜間進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng) 施工時(shí)間集中在夜 間 11 點(diǎn)至次日凌晨 6 點(diǎn) 施工機(jī)械平凡進(jìn)出場(chǎng)大量增加了設(shè)備的進(jìn)出場(chǎng)費(fèi)用 在機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)及吊裝梁板時(shí)需要對(duì)施工圍擋進(jìn)行多次原地拆按 運(yùn)梁拖車(chē)運(yùn)梁至安裝施工位置 用鋼絲繩在兜住梁體 鋼絲繩與梁體交角 為 60 起吊至離運(yùn)梁車(chē) 2 3cm 檢查吊機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常 試吊無(wú)問(wèn)題后繼續(xù)起 吊 吊機(jī)吊梁至蓋梁頂面 徐徐下降 就位 并校核 以保證位置準(zhǔn)確 邊梁 安裝就位后采取措施 防止在安裝過(guò)程中的碰撞造成邊梁側(cè)翻 6 1 1 吊車(chē)荷載計(jì)算吊車(chē)荷載計(jì)算 A 以標(biāo)段中最高標(biāo)高 點(diǎn)號(hào) 2H13 2 橋梁 120 噸重量編制吊裝方案 采用 2 臺(tái) QAY260T 汽車(chē)吊進(jìn)行雙機(jī)抬吊吊裝 B Q 30 米橋板重量 按 120t 計(jì)算 q 吊鉤 吊繩重量 按 3t 計(jì)算 起重總重量 Q計(jì) Q q 120 3 2 126t 單機(jī)起重總總量 Q Q計(jì) 2 63t 吊車(chē)工況選擇 2H13 2 點(diǎn)吊裝高度 21 99 米 1 QAY260T L 30 6m R 10m 全配重 起吊量 76 2 噸 A B D C O L 30 6m 地面至臂桿銷(xiāo)孔中心距離 2 8m 臂桿銷(xiāo)孔中心至設(shè)備中心 12m F 經(jīng)計(jì)算 BC 28m 凈空計(jì)算 吊繩垂直計(jì)算 取夾角 60 度 經(jīng)計(jì)算鋼絲繩長(zhǎng)度 L 8m 垂直高度 3 2m 260t 吊鉤長(zhǎng)度 1 3m 拖板 1 4m 吊鉤限位器 2m 起升高度 22m 結(jié)論 28 22m 臂桿長(zhǎng)度符合吊裝要求 2 吊索計(jì)算 繩扣按受力夾角 60 度計(jì)算 繩扣承拉力 回轉(zhuǎn)中心至臂桿銷(xiāo)孔中心 2 8m N2N1 Q 600 15001500 根據(jù)設(shè)備吊點(diǎn)設(shè)計(jì)位置 重量 選擇單邊 1 根鋼絲繩 吊裝時(shí)股數(shù) n 4 單股鋼絲繩受力計(jì)算 K 動(dòng)載系數(shù) 1 2 N 安全系數(shù) 取 N 8 n 鋼絲繩股數(shù) 4 Q1 設(shè)備重量 單臺(tái)吊車(chē) Q Q1 K 鋼絲繩總負(fù)荷 單股鋼絲繩受力 Q n cos300 60 1 2 4 cos300 207 85KN 八倍安全系數(shù) 查 GB T 8918 2006 重要用途鋼絲繩 選 6 61 FC 68 標(biāo) 準(zhǔn)公稱(chēng)抗拉強(qiáng)度 1870MPa 破斷拉力為 2960KN 容許拉力計(jì)算 K0 鋼絲繩不均勻系數(shù) 取 0 8 依據(jù) HG 20201 2000 工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范 K1 鋼絲繩新舊程度折舊系數(shù) 取 1 0 依據(jù) ISO 4309 1981 起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范 K2 多根鋼絲繩受力不均勻系數(shù) 取 0 9 依據(jù) GB 6067 1 2010 起重機(jī)械安全規(guī)程 K 鋼絲繩使用安全系數(shù) 取 8 容許拉力 P Ko K1 K2 S K 0 8 1 0 0 9 29608 266 4KN 結(jié)論 容許拉力 P F 207 85KN 故符合吊裝安全要求 鋼絲繩長(zhǎng)度計(jì)算 橋板上表面寬度 3 2m 下表面寬度 1m 橋板厚度 2m 捆綁繩從橋板上表 面的一邊繞向下底面兜一圈后 在橋板上邊支出 3 2m 橋板上表面的一長(zhǎng)邊線 到吊鉤的距離 這幾段繩的長(zhǎng)度相加為 12m 即每根鋼絲繩單股作吊繩長(zhǎng)度 12m 且在鋼絲繩與梁體接觸點(diǎn)處采用尼龍材 料包裹鋼絲繩 并用軟性材料板墊在梁體與鋼絲繩之間進(jìn)行起吊梁體 3 260T 汽車(chē)吊工作壓力 已知 260T 汽車(chē)吊 G 152t 吊裝重量 Q 貨物重量 60t 吊鉤重量 吊索重量 吊機(jī)跑繩重量 4t 64t 吊裝幅度 L 10 米 支腿伸距 h 8 7 米 吊車(chē)壓腳工作壓力 吊車(chē)壓腳工作壓力 N 0 2G QL 1 4h 55N 0 2G QL 1 4h 55 噸 噸 每個(gè)壓腳處墊每個(gè)壓腳處墊 1 1 塊塊 2m2m 2m2m 的路基箱 的路基箱 支腿壓腳處地面受壓力支腿壓腳處地面受壓力 P N A 55 P N A 55 2 22 2 13 76t m 13 76t m2 2 4 負(fù)荷表 QAY260 主臂工況起重性表 支腿主臂工況起重性表 支腿 8 7m 平衡重平衡重 80t R L13 217 617 617 621 921 921 926 326 326 330 630 6 3260 3 517774 2 144 8 15054 8 122 3 145 417070 2 134 8 15051 2 114 2 137 115 6 79 9130 4 516066 2 126 9 14547 8 106 6 128 109 6 7712380 1114 515663 1 119 4 13344 9 100 6 120 103 6 7411677 6106 613358 1 107 1 12339 589 111292 768 710772 599 711053 497 110935 38010583 964 69967 795 6 89549 188 6973272 5957660 49263 888 4 98046 181 689 729 365 888 969 656 78260 882 3 107142 475 680 227 160 579 464 452 87357 876 2 1236 765 96423 651 7645645 464 550 865 6 1 3 橋梁 試 吊裝方法 a 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況預(yù)先安排好吊車(chē)擺放位置 準(zhǔn)備好器具 b 拖車(chē)運(yùn)輸橋板進(jìn)場(chǎng)后到位后 兩臺(tái)吊車(chē)掛好索具 試起吊 同時(shí)觀察吊車(chē) 狀態(tài) 確定無(wú)誤后起吊 c 橋板起吊離開(kāi)車(chē)板 10cm 吊車(chē)停止動(dòng)作 觀察半分鐘無(wú)異常后 吊車(chē)再開(kāi) 始動(dòng)作 d 橋板吊離拖車(chē)足夠位置后拖車(chē)離場(chǎng) e 吊車(chē)按照預(yù)先設(shè)定安裝位置 在正確指揮下 逐步旋轉(zhuǎn)至指定安裝位置 確 定到位后 取掉吊索 注 吊裝作業(yè)主干道預(yù)留注 吊裝作業(yè)主干道預(yù)留 3 3 車(chē)道 雙向車(chē)道 雙向 6 6 車(chē)道 車(chē)道 6 26 2 雙機(jī)抬吊施工應(yīng)注意事項(xiàng) 雙機(jī)抬吊施工應(yīng)注意事項(xiàng) 6 2 1 雙機(jī)起吊時(shí) 2 臺(tái)吊機(jī)垂直起吊 嚴(yán)禁變幅 6 2 2 橋梁起吊上升至超過(guò)支承點(diǎn)高度 20 30cm 時(shí) 各吊臂向同一方向旋 轉(zhuǎn) 待指揮員確認(rèn)橋梁支點(diǎn)此時(shí)較為安全可作變幅 對(duì)線就位 6 2 3 雙機(jī)抬吊橋梁時(shí)應(yīng)注意吊臂的強(qiáng)度 必須按照使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定控制 伸臂長(zhǎng)度 不得盲目伸長(zhǎng)吊臂 以免出現(xiàn)折臂造成事故 注意檢查卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲 繩長(zhǎng)度是否足夠 其與滑輪組的倍率必須滿(mǎn)足該項(xiàng)吊裝作業(yè)的使用要求 6 2 4 吊裝時(shí)現(xiàn)場(chǎng)必須統(tǒng)一指揮 由指揮員確定吊機(jī)擺設(shè)的位置 并注意支 腿有無(wú)下陷和浮動(dòng)等危險(xiǎn)狀況 當(dāng)?shù)鯔C(jī)力距接近額定力距時(shí) 吊車(chē)司機(jī)應(yīng)立即 報(bào)告指揮員 由指揮員作出安全指令 確保吊裝安全 6 36 3 橋梁安裝區(qū)域劃分及吊裝順序 橋梁安裝區(qū)域劃分及吊裝順序 吊裝按區(qū)域分為 5 段 如圖所示 營(yíng)門(mén)口立交以西為 區(qū) 營(yíng)門(mén)口立交至交大立交為 區(qū) 交大立交至九里堤路口為 區(qū) 九里堤路口至北府河橋頭為 區(qū) 營(yíng)門(mén)口立交進(jìn)出城匝道為 區(qū) 因施工工期非常緊張 小箱梁的吊裝需結(jié)合底層道路的施工順序綜合考慮 即吊裝完成一段后 此段的底層道路必須馬上施工 才能滿(mǎn)足總工期的要求 根據(jù)本標(biāo)段交通組織及運(yùn)輸線路 確定的安裝順序依次為 對(duì)于每一跨梁的吊裝 以 28 5m 標(biāo)準(zhǔn)段為例 遵循平衡 對(duì)稱(chēng) 先高后低的 原則進(jìn)行 吊裝具體順序如下圖所示 6 46 4 各段橋梁安裝平面布置及交通組織 各段橋梁安裝平面布置及交通組織 區(qū) 1 橫斷面圖 此路段左側(cè)吊裝時(shí)預(yù)留一個(gè)車(chē)道 右側(cè)可預(yù)留一個(gè)車(chē)道及輔道 此路段左側(cè)吊裝時(shí)預(yù)留一個(gè)車(chē)道 右側(cè)可預(yù)留一個(gè)車(chē)道及輔道 吊車(chē)布置圖及交通組織圖示 俯視圖 吊車(chē)布置圖及交通組織圖示 俯視圖 此次作業(yè)先吊一邊的橋板 另一邊作業(yè)預(yù)留車(chē)道 拖車(chē)位置 一號(hào)汽車(chē)吊 二號(hào)汽車(chē)吊如圖所示 吊橋板時(shí)先從 1 號(hào)橋板開(kāi)始吊裝 然后一號(hào)汽車(chē)吊 二 號(hào)汽車(chē)吊通過(guò)旋臂來(lái)吊下一塊 必要時(shí)通過(guò)分別沿圖中箭頭方向移動(dòng)適當(dāng)距離 來(lái)進(jìn)行下一塊橋板的吊裝 當(dāng)把 3 號(hào)橋板吊完時(shí) 一號(hào)汽車(chē)吊的擺放如圖虛線 位置所示 拖車(chē)也相應(yīng)移動(dòng)一定的距離 二號(hào)汽車(chē)吊還是沿箭頭方向適當(dāng)移動(dòng) 一個(gè)距離配合一號(hào)汽車(chē)吊吊 4 號(hào)橋板 5 6 7 8 橋板的吊裝方法與之相同 旁邊較小幅的橋梁的吊裝受場(chǎng)地影響較小 可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況 適當(dāng)擺放吊 車(chē)位置來(lái)完成這幅橋的吊裝 2 橫斷面圖 此路段左邊吊裝時(shí)先安裝外側(cè) 內(nèi)側(cè)預(yù)留兩個(gè)通道 右側(cè)吊裝時(shí)可預(yù)留一個(gè)車(chē)此路段左邊吊裝時(shí)先安裝外側(cè) 內(nèi)側(cè)預(yù)留兩個(gè)通道 右側(cè)吊裝時(shí)可預(yù)留一個(gè)車(chē) 道及輔道 道及輔道 吊車(chē)布置圖及交通組織圖示 俯視圖 吊車(chē)布置圖及交通組織圖示 俯視圖 此次作業(yè)先橫斷面圖的左邊吊起 拖車(chē)位置 一號(hào)汽車(chē)吊 二號(hào)汽車(chē)吊如圖 所示 空余位置作為預(yù)留車(chē)道 吊橋板時(shí)先從 1 號(hào)橋板開(kāi)始吊裝 然后一號(hào)汽 車(chē)吊 二號(hào)汽車(chē)吊通過(guò)旋臂來(lái)吊下一塊 必要時(shí)通過(guò)分別沿圖中箭頭方向移動(dòng) 適當(dāng)距離來(lái)進(jìn)行下一塊橋板的吊裝 當(dāng)把 13 號(hào)橋板吊完時(shí) 一號(hào)汽車(chē)吊的擺放 如圖虛線位置所示 拖車(chē)也相應(yīng)移動(dòng)一定的距離 二號(hào)汽車(chē)吊還是沿箭頭方向 適當(dāng)移動(dòng)一個(gè)距離配合一號(hào)汽車(chē)吊吊 14 號(hào)橋板 3 橫斷面圖 此路段吊裝時(shí)左側(cè)可以預(yù)留一個(gè)車(chē)道 右邊吊裝時(shí)可預(yù)留兩個(gè)車(chē)道 此路段吊裝時(shí)左側(cè)可以預(yù)留一個(gè)車(chē)道 右邊吊裝時(shí)可預(yù)留兩個(gè)車(chē)道 吊車(chē)布置圖及交通組織圖示 俯視圖 吊車(chē)布置圖及交通組織圖示 俯視圖 此次作業(yè)先橫斷面圖左幅橋的右邊吊起 拖車(chē)位置 一號(hào)汽車(chē)吊 二號(hào)汽車(chē) 吊如圖所示 空余位置作為預(yù)留車(chē)道 吊橋板時(shí)先從 1 號(hào)橋板開(kāi)始吊裝 然后 一號(hào)汽車(chē)吊 二號(hào)汽車(chē)吊通過(guò)旋臂來(lái)吊下一塊 必要時(shí)通過(guò)分別沿圖中箭頭方 向移動(dòng)適當(dāng)距離來(lái)進(jìn)行下一塊橋板的吊裝 當(dāng)把 4 號(hào)橋板吊完時(shí) 一號(hào)汽車(chē)吊 的擺放如圖虛線位置所示 拖車(chē)也相應(yīng)移動(dòng)一定的距離 二號(hào)汽車(chē)吊還是沿箭 頭方向適當(dāng)移動(dòng)一個(gè)距離配合一號(hào)汽車(chē)吊吊 5 號(hào)橋板 其中排洪渠的承重力滿(mǎn) 足吊車(chē)靠?jī)?nèi)側(cè)兩支腿作業(yè)時(shí)壓力 28 5t 橫斷面圖的右幅橋也采用類(lèi)似的吊裝方法 區(qū) 1 橫斷面圖 此路段吊裝時(shí) 吊裝內(nèi)側(cè)橋板時(shí)可預(yù)留靠外側(cè)一個(gè)通道及輔道 吊外側(cè)橋板時(shí) 此路段吊裝時(shí) 吊裝內(nèi)側(cè)橋板時(shí)可預(yù)留靠外側(cè)一個(gè)通道及輔道 吊外側(cè)橋板時(shí) 可預(yù)留里面一個(gè)車(chē)道及輔道 兩側(cè)相同 可預(yù)留里面一個(gè)車(chē)道及輔道 兩側(cè)相同 吊車(chē)布置圖及交通組織圖示 俯視圖 吊車(chē)布置圖及交通組織圖示 俯視圖 此次作業(yè)先橫斷面圖的左邊吊起 拖車(chē)位置 一號(hào)汽車(chē)吊 二號(hào)汽車(chē)吊如圖 所示 空余位置作為預(yù)留車(chē)道 吊橋板時(shí)先從 1 號(hào)橋板開(kāi)始吊裝 然后一號(hào)汽 車(chē)吊 二號(hào)汽車(chē)吊通過(guò)旋臂來(lái)吊下一塊 必要時(shí)通過(guò)分別沿圖中箭頭方向移動(dòng) 適當(dāng)距離來(lái)進(jìn)行下一塊橋板的吊裝 當(dāng)把 3 號(hào)橋板吊完時(shí) 一號(hào)汽車(chē)吊的擺放 如圖虛線位置所示 拖車(chē)也相應(yīng)移動(dòng)一定的距離 二號(hào)汽車(chē)吊還是沿箭頭方向 適當(dāng)移動(dòng)一個(gè)距離配合一號(hào)汽車(chē)吊吊 4 號(hào)橋板 5 6 7 8 號(hào)橋板采用類(lèi)似的 吊裝方法 由于兩邊較小幅的橋板吊裝受場(chǎng)地限制較小 可通過(guò)適當(dāng)?shù)卣{(diào)整吊車(chē)的位置 來(lái)完成對(duì)它的吊裝 2 橫斷面圖 此路段吊裝內(nèi)側(cè)橋板時(shí) 可預(yù)留輔道 外側(cè)時(shí)可預(yù)留內(nèi)部?jī)绍?chē)道 此路段吊裝內(nèi)側(cè)橋板時(shí) 可預(yù)留輔道 外側(cè)時(shí)可預(yù)留內(nèi)部?jī)绍?chē)道 吊車(chē)布置圖及交通組織圖示 俯視圖 吊車(chē)布置圖及交通組織圖示 俯視圖 此次作業(yè)先橫斷面圖的左邊吊起 拖車(chē)位置 一號(hào)汽車(chē)吊 二號(hào)汽車(chē)吊如圖 所示 空余位置作為預(yù)留車(chē)道 吊橋板時(shí)先從 1 號(hào)橋板開(kāi)始吊裝 然后一號(hào)汽 車(chē)吊 二號(hào)汽車(chē)吊通過(guò)旋臂來(lái)吊下一塊 必要時(shí)通過(guò)分別沿圖中箭頭方向移動(dòng) 適當(dāng)距離來(lái)進(jìn)行下一塊橋板的吊裝 當(dāng)把 3 號(hào)橋板吊完時(shí) 一號(hào)汽車(chē)吊的擺放 如圖虛線位置所示 拖車(chē)也相應(yīng)移動(dòng)一定的距離 二號(hào)汽車(chē)吊還是沿箭頭方向 適當(dāng)移動(dòng)一個(gè)距離配合一號(hào)汽車(chē)吊吊 4 號(hào)橋板 5 6 7 8 號(hào)橋板采用類(lèi)似的 吊裝方法 區(qū) 1 橫斷面圖 吊車(chē)布置圖及交通組織圖示 俯視圖 吊車(chē)布置圖及交通組織圖示 俯視圖 此次作業(yè)先橫斷面圖的左邊吊起 拖車(chē)位置 一號(hào)汽車(chē)吊 二號(hào)汽車(chē)吊如圖 所示 空余位置作為預(yù)留車(chē)道 吊橋板時(shí)先從 1 號(hào)橋板開(kāi)始吊裝 然后一號(hào)汽 車(chē)吊 二號(hào)汽車(chē)吊通過(guò)旋臂來(lái)吊下一塊 必要時(shí)通過(guò)分別沿圖中箭頭方向移動(dòng) 適當(dāng)距離來(lái)進(jìn)行下一塊橋板的吊裝 當(dāng)把 3 號(hào)橋板吊完時(shí) 一號(hào)汽車(chē)吊的擺放 如圖虛線位置所示 拖車(chē)也相應(yīng)移動(dòng)一定的距離 二號(hào)汽車(chē)吊還是沿箭頭方向 適當(dāng)移動(dòng)一個(gè)距離配合一號(hào)汽車(chē)吊吊 4 號(hào)橋板 5 6 7 8 號(hào)橋板采用類(lèi)似的 吊裝方法 區(qū) 1 橫斷面圖 吊車(chē)布置圖及交通組織圖示 俯視圖 吊車(chē)布置圖及交通組織圖示 俯視圖 2 橫斷面圖 此路段左側(cè)吊裝里面橋板時(shí) 可預(yù)留靠外一個(gè)車(chē)道及輔道 吊外面橋板時(shí) 可此路段左側(cè)吊裝里面橋板時(shí) 可預(yù)留靠外一個(gè)車(chē)道及輔道 吊外面橋板時(shí) 可 預(yù)留靠?jī)?nèi)一個(gè)車(chē)道及輔道 右邊吊內(nèi)側(cè)橋板時(shí)可預(yù)留靠外一個(gè)車(chē)道 吊外面橋預(yù)留靠?jī)?nèi)一個(gè)車(chē)道及輔道 右邊吊內(nèi)側(cè)橋板時(shí)可預(yù)留靠外一個(gè)車(chē)道 吊外面橋 板時(shí)可預(yù)留里面一個(gè)車(chē)道 板時(shí)可預(yù)留里面一個(gè)車(chē)道 吊車(chē)布置圖及交通組織圖示 俯視圖 吊車(chē)布置圖及交通組織圖示 俯視圖 此次作業(yè)先橫斷面圖的左邊吊起 拖車(chē)位置 一號(hào)汽車(chē)吊 二號(hào)汽車(chē)吊如 圖所示 空余位置作為預(yù)留車(chē)道 吊橋板時(shí)先從 1 號(hào)橋板開(kāi)始吊裝 然后一號(hào) 汽車(chē)吊 二號(hào)汽車(chē)吊通過(guò)旋臂來(lái)吊下一塊 必要時(shí)通過(guò)分別沿圖中箭頭方向移 動(dòng)適當(dāng)距離來(lái)進(jìn)行下一塊橋板的吊裝 當(dāng)把 3 號(hào)橋板吊完時(shí) 一號(hào)汽車(chē)吊的擺 放如圖虛線位置所示 拖車(chē)也相應(yīng)移動(dòng)一定的距離 二號(hào)汽車(chē)吊還是沿箭頭方 向適當(dāng)移動(dòng)一個(gè)距離配合一號(hào)汽車(chē)吊吊 4 號(hào)橋板 5 6 7 8 號(hào)橋板采用類(lèi)似 的吊裝方法 旁邊較小幅的橋板吊裝受場(chǎng)地限制較小 可通過(guò)適當(dāng)調(diào)整吊車(chē)的位置來(lái)完成 對(duì)它的吊裝 區(qū) 1 橫斷面圖 此處車(chē)輛行走主車(chē)道 不影響車(chē)輛通行 此處車(chē)輛行走主車(chē)道 不影響車(chē)輛通行 吊車(chē)布置圖及交通組織圖示 俯視圖 吊車(chē)布置圖及交通組織圖示 俯視圖 此次作業(yè)先從橫斷面圖的右幅橋的右邊吊起 拖車(chē)位置 一號(hào)汽車(chē)吊 二號(hào) 汽車(chē)吊如圖所示 空余位置作為預(yù)留車(chē)道 吊橋板時(shí)先從 1 號(hào)橋板開(kāi)始吊裝 然后一號(hào)汽車(chē)吊 二號(hào)汽車(chē)吊通過(guò)旋臂吊 2 號(hào)橋板 左幅橋通過(guò)類(lèi)似的吊裝方 法 2 橫斷面圖 此處車(chē)輛行走主車(chē)道 不影響車(chē)輛通行 此處車(chē)輛行走主車(chē)道 不影響車(chē)輛通行 吊車(chē)布置圖及交通組織圖示 俯視圖 吊車(chē)布置圖及交通組織圖示 俯視圖 此次作業(yè)先橫斷面圖的左邊吊起 拖車(chē)位置 一號(hào)汽車(chē)吊 二號(hào)汽車(chē)吊如圖 所示 空余位置作為預(yù)留車(chē)道 吊橋板時(shí)先從 1 號(hào)橋板開(kāi)始吊裝 然后一號(hào)汽 車(chē)吊 二號(hào)汽車(chē)吊通過(guò)旋臂來(lái)吊下一塊 必要時(shí)通過(guò)分別沿圖中箭頭方向移動(dòng) 適當(dāng)距離來(lái)進(jìn)行下一塊橋板的吊裝 當(dāng)把 3 號(hào)橋板吊完時(shí) 一號(hào)汽車(chē)吊的擺放 如圖虛線位置所示 拖車(chē)也相應(yīng)移動(dòng)一定的距離 二號(hào)汽車(chē)吊還是沿箭頭方向 適當(dāng)移動(dòng)一個(gè)距離配合一號(hào)汽車(chē)吊吊 4 號(hào)橋板 6 56 5 橋梁安裝質(zhì)量保證措施橋梁安裝質(zhì)量保證措施 6 5 1 橋臺(tái)的位置 標(biāo)高等必須符合設(shè)計(jì)要求及國(guó)家驗(yàn)收規(guī)范要求 支座 及墊石必須符合設(shè)計(jì)要求及施工作業(yè)質(zhì)量及安全規(guī)范 6 5 2 吊裝時(shí)應(yīng)保證按號(hào)就位 不得錯(cuò)號(hào) 6 5 3 吊裝前的吊裝條件已具備 而且監(jiān)理方已同意吊裝 6 5 4 裝卸車(chē)及安裝時(shí)吊車(chē)臂起落要低速 平穩(wěn) 禁止忽快忽慢 避免碰 撞 防止梁體損壞 6 5 5 安裝時(shí)要邊安裝邊技術(shù)質(zhì)檢人員進(jìn)行校正 驗(yàn)收 直到符合質(zhì)量要 求方可脫鉤 6 66 6 橋梁安裝安全保證措施 橋梁安裝安全保證措施 6 6 1 各種施工人員必須持有經(jīng)年審有效的上崗證書(shū)施工作業(yè) 6 6 2 吊裝前檢查起重設(shè)備和吊索具 是否符合安全要求 不合要求的杜 絕使用 6 6 3 機(jī)械作業(yè)高度確保距高壓線的垂直距離 3 米以下 水平距離 5 米以 外 雨天 大風(fēng)天禁止作業(yè) 6 6 4 吊裝作業(yè)前進(jìn)行試吊 試吊分為機(jī)器空轉(zhuǎn) 靜載試吊 動(dòng)載試吊 三個(gè)過(guò)程 以確保吊裝過(guò)程的安全 6 6 5 施工現(xiàn)場(chǎng) 在 6 級(jí)風(fēng)速時(shí) 停止安裝作業(yè) 6 6 6 與施工無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng) 在吊裝半徑 12 米 附近范圍 內(nèi)禁止站人 6 6 7 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)佩帶安全帽 高空作業(yè)人員還應(yīng)佩帶安全帶 安全設(shè)備不齊或使用不當(dāng)者 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人員應(yīng)及時(shí)予以糾正 6 6 8 施工人員上班期間不得飲酒 不得打鬧 6 6 9 專(zhuān)職監(jiān)管及指揮人員 進(jìn)行鳴哨指揮作業(yè) 鳴哨指揮時(shí)要嚴(yán)格要求 不得違章作業(yè) 6 6 10 吊裝前要向施工人員進(jìn)行安全交底 6 76 7 橋梁安裝中的環(huán)保措施 橋梁安裝中的環(huán)保措施 6 7 1 各種施工 運(yùn)輸機(jī)械尾氣排放量要符合國(guó)家規(guī)定的機(jī)動(dòng)車(chē)輛尾氣排 放標(biāo)準(zhǔn) 否則 運(yùn)輸車(chē)輛不準(zhǔn)上路 施工機(jī)械不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng) 6 7 2 在臨近居民區(qū)進(jìn)行作業(yè)時(shí) 噪音標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到國(guó)家規(guī)定要求 6 7 3 施工現(xiàn)場(chǎng)在施工前應(yīng)先灑水 以避免施工中揚(yáng)塵 6 7 4 運(yùn)輸車(chē)輛駛出現(xiàn)場(chǎng)時(shí) 將輪胎上的泥土清理干凈 避免帶泥土路 6 8 危險(xiǎn)源分析 七 安全保證措施七 安全保證措施 7 17 1 施工人員 施工人員 7 1 1 從事施工的人員 必須經(jīng)過(guò)體檢 心臟病 高血壓患者不能從事起 重作業(yè) 每個(gè)施工人員都必須持證上崗 7 1 2 施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng) 必須戴好安全帽 穿軟底膠鞋 必須按規(guī)定戴 好各種勞動(dòng)安全保護(hù)用具 7 1 3 橋梁運(yùn)輸及橋梁吊裝時(shí) 現(xiàn)場(chǎng)必須有專(zhuān)職人員進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督 并 做好各種安全質(zhì)量工作 7 1 4 施工人員必須自覺(jué)遵守建設(shè)單位的現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)規(guī)定 7 27 2 施工機(jī)具 施工機(jī)具 7 2 1 嚴(yán)格執(zhí)行橋梁裝卸運(yùn)輸及吊裝安全操作規(guī)程 建筑機(jī)械安全操作規(guī)程 7 2 2 嚴(yán)格遵守政府交通法規(guī) 運(yùn)輸過(guò)程中必須服從交通部門(mén)和業(yè)主的統(tǒng)一 指揮與安排 7 2 3 捆綁鋼絲繩一定要滿(mǎn)足 5 倍安全系數(shù) 所用捆綁工具均不超過(guò)其額定 起重量 捆綁前均應(yīng)對(duì)所用捆綁工具作安全檢查 超過(guò)其規(guī)定則不能使用 7 2 4 施工場(chǎng)所地耐力足夠 地面平整無(wú)障礙 以利運(yùn)輸及吊裝的安全性 7 2 5 施工機(jī)具在施工現(xiàn)場(chǎng)要加強(qiáng)維修與保養(yǎng) 以保施工機(jī)具的完好率 從 而保證該工程實(shí)施的順利性和安全及質(zhì)量 7 2 6 精心組織 合理安排 精心施工 保證做到 人不掉皮 機(jī)不掉漆 萬(wàn)無(wú)一失 完整無(wú)損 以確保該工程安全質(zhì)量工期 7 2 7 橋梁吊裝時(shí) 每天晚上所有機(jī)具必須拆除河道處 以保證施工機(jī)具不 被洪水淹沒(méi) 以利做好防洪工作 7 3 7 3 橋梁吊裝安全技術(shù)措施橋梁吊裝安全技術(shù)措施 7 3 1 施工前進(jìn)行詳盡的技術(shù)交底 力求使車(chē)組人員 施工人員 特別是司 機(jī) 班組長(zhǎng)及指揮者對(duì)方案思路 意圖 實(shí)施要求有清晰的了解 并把各項(xiàng)工 作落實(shí)到人 專(zhuān)門(mén)向吊車(chē)司機(jī)明確交代指揮信號(hào) 7 3 2 相關(guān)吊車(chē)組桿結(jié)束后應(yīng)組織相關(guān)人員檢查 合格后方可使用 7 3 3 禁止任何非指揮人員參與指揮 參加作業(yè)的人員必須具有相應(yīng)的上崗 證 7 3 4 吊裝前必須向有關(guān)部門(mén)進(jìn)行申請(qǐng) 得到批準(zhǔn)簽字后方可吊裝 7 3 5 所有相關(guān)人員必須到施工現(xiàn)場(chǎng) 吊裝過(guò)程中遇到預(yù)料之外情況時(shí) 應(yīng) 慎重研究對(duì)策 任何情況均應(yīng)禁止盲動(dòng) 7 3 6 場(chǎng)地地基應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)門(mén) 慎重處理 并經(jīng)過(guò)有關(guān)人員確認(rèn) 7 3 7 施工中所用的機(jī)索具應(yīng)按本方案 起重工操作規(guī)程 實(shí)用起重吊 裝手冊(cè) 及 煉油 化工安全規(guī)定 的有關(guān)要求執(zhí)行 7 3 8 吊裝過(guò)程中 應(yīng)有統(tǒng)一的指揮信號(hào) 參加施工的全體人員必須熟悉此 信號(hào) 以便各操作協(xié)調(diào)動(dòng)作 7 3 9 在作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)立警戒線 關(guān)鍵位置設(shè)專(zhuān)人看守 非工作人員嚴(yán)禁進(jìn)入 吊裝區(qū)域 7 3 10 在方案實(shí)施過(guò)程中 安全部門(mén)要嚴(yán)格把關(guān) 加強(qiáng)安全監(jiān)督管理 明 確各自職責(zé) 責(zé)任到人 7 3 11 陣風(fēng)風(fēng)速大于 10 8m s 六級(jí) 或光線不明或操作人員無(wú)法辨認(rèn)指 揮信號(hào)時(shí)禁止吊裝作業(yè) 7 3 12 起重機(jī)吊裝作業(yè)時(shí)必須遵守起重施工規(guī)范和設(shè)備吊裝方案 還應(yīng)在 起重機(jī)械和機(jī)具的允許負(fù)荷范圍內(nèi)作業(yè) 一般情況下 禁止超負(fù)荷使用機(jī) 械 7 3 13 準(zhǔn)備吊裝起重工 起重機(jī)操作人員必須持政府勞動(dòng)部門(mén)頒發(fā)的操作 證 方可上崗操作 7 3 14 起重機(jī)械應(yīng)經(jīng)常檢查和保養(yǎng) 使之處于正常狀態(tài) 在正式吊裝前 空轉(zhuǎn)檢查 必須確認(rèn)各工作機(jī)構(gòu)制動(dòng)器和保險(xiǎn)裝置正常后 方可工作 7 3 15 起重機(jī)械作業(yè)范圍內(nèi) 應(yīng)無(wú)妨礙起重機(jī)回轉(zhuǎn)及行走的障礙物 7 3 16 操作人員應(yīng)指揮人員的旗語(yǔ) 手勢(shì) 哨音或?qū)χv機(jī)口令進(jìn)行操作 若指揮信號(hào)不清或?qū)⒁鹗鹿蕰r(shí) 操作人員可拒絕操作 并應(yīng)及時(shí)通知有 關(guān)人員 但對(duì)有關(guān)人員發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)均應(yīng)聽(tīng)從 7 3 17 使用雙機(jī)抬吊箱梁 鋼箱梁卸車(chē)時(shí) 荷重不得超過(guò)兩臺(tái)起重機(jī)允許 起重量總和的 75 吊點(diǎn)位置應(yīng)根據(jù)起重機(jī)的允許起重量按比例分配確定 任一臺(tái)起重機(jī)分擔(dān)的負(fù)荷不得超過(guò)該起重量的 80 7 3 18 使用雙機(jī)抬吊作業(yè) 應(yīng)有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮 在抬吊