交通調(diào)查實(shí)習(xí)報(bào)告.docx

武 漢 科 技 大 學(xué)交 通 調(diào) 查 實(shí) 習(xí) 報(bào) 告 實(shí)習(xí)名稱: 實(shí)習(xí)地點(diǎn): 實(shí)習(xí)時(shí)間: 專業(yè)班級(jí): 姓 名: 學(xué) 號(hào): 指導(dǎo)老師: 汽 車 與 交 通 工 程 學(xué) 院二0一二年九月制一、實(shí)習(xí)目的 交通調(diào)查是交通工程學(xué)科中的一個(gè)重要組成部分，交通工程學(xué)的發(fā)展在一定程度上依靠交通調(diào)查工作的開(kāi)展和數(shù)據(jù)資料的積累與利用。交通調(diào)查就是通過(guò)對(duì)各種交通現(xiàn)象進(jìn)行調(diào)查，提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息，為交通規(guī)劃、交通設(shè)施建設(shè)、交通控制與管理、交通安全、交通環(huán)境保護(hù)盒交通流理論研究等各方面服務(wù)。該實(shí)習(xí)在于幫組學(xué)生增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，更好的理解和掌握交通調(diào)查的基本原理、內(nèi)容與方法，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐和組織能力，幫助學(xué)生掌握交通調(diào)查的技術(shù)和技能，為學(xué)生今后更好的參加工作打下牢固的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。通過(guò)本次實(shí)習(xí)，使學(xué)生重視交通調(diào)查的作用，熟悉和了解交通調(diào)查的內(nèi)容和方法，以便在今后的工作中更好地發(fā)揮交通調(diào)查的作用。二、實(shí)習(xí)任務(wù)為達(dá)到上述實(shí)習(xí)目的，實(shí)習(xí)任務(wù)主要包括：1.了解各種交通調(diào)查目的、原理和意義；2.了解各種交通調(diào)查調(diào)查方法、調(diào)查內(nèi)容、記錄格式、資料整理和分析；3.十字、丁字或環(huán)形交叉口交通量調(diào)查；4.交叉口延誤調(diào)查；5.地點(diǎn)車速調(diào)查、交通密度調(diào)查；6.車輛停放調(diào)查；三、實(shí)習(xí)過(guò)程2012-9-4：十字型交叉口流量流向調(diào)查、信號(hào)相位及配時(shí)調(diào)查 地點(diǎn)：友誼大道園林路交叉口2012-9-5：環(huán)形交叉口流量流向調(diào)查 地點(diǎn)：魯巷廣場(chǎng)環(huán)形交叉口2012-9-6：交叉口延誤調(diào)查地點(diǎn): 三弓路與和平大道交叉口2012-9-7：地點(diǎn)車速調(diào)查 地點(diǎn): 建設(shè)一路2012-9-10：交通密度調(diào)查 地點(diǎn)：園林路2012-9-11：商業(yè)區(qū)停車調(diào)查 地點(diǎn)：徐東商圈四、實(shí)習(xí)內(nèi)容、十字交叉口的流量流向調(diào)查 方法：人工計(jì)數(shù)法 工具：表格、鉛筆、秒表 記錄的數(shù)據(jù)：上午9:15-10:15時(shí)段交叉口的每個(gè)進(jìn)口流量,按流向直行、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)分車種分時(shí)間分別記錄我的原始數(shù)據(jù)：內(nèi)容 方向車種數(shù)時(shí)間斷友誼大道（西向東）路口左轉(zhuǎn)直行右轉(zhuǎn)小汽車公共汽車小型貨車大型貨車小汽車公共汽車小型貨車大型貨車小汽車公共汽車小型貨車大型貨車9:15-9:20310087740202209:20-9:25501067930193209:25-9:3070005725092409:30-9:35501064130134109:35-9:4061005822071609:40-9:45901048430122309:45-9:50100107862071209:50-9:5580005934093509:55-10:0070006510801641010:00-10:058000793601421010:05-10:109020632101351010:10-10:157008941017140合計(jì)840608145342015630320 方向車種數(shù)時(shí)間斷 園林路（南向北）路口左轉(zhuǎn)直行右轉(zhuǎn)小汽車公共汽車小型貨車大型貨車小汽車公共汽車小型貨車大型貨車小汽車公共汽車小型貨車大型貨車9:15-9:205000710072009:20-9:2540105220100019:25-9:307022430031209:30-9:358011710060109:35-9:405020900080109:40-9:457000510090009:45-9:505000800050009:50-9:5511000920070009:55-10:0040005100610010:00-10:0580116120302010:05-10:1050308000500010:10-10:151000092009000合計(jì)79010482144078461PCU (小汽車當(dāng)量)102130101車種數(shù) 方向時(shí)間斷友誼大道（東向西）路口左轉(zhuǎn)直行右轉(zhuǎn)小汽車公共汽車小型貨車大型貨車小汽車公共汽車小型貨車大型貨車小汽車公共汽車小型貨車大型貨車9:15-9:2082007154053009:20-9:25101008227061009:25-9:30133106779080109:30-9:3571005865080009:35-9:4090007445061109:40-9:45110104831072009:45-9:5071006942090009:50-9:5551005367070109:55-10:00420059950602010:00-10:05611063570500010:05-10:10521067210702010:10-10:156120696309010合計(jì)9115607805956083780PCU (小汽車當(dāng)量)1451041116 方向車種數(shù) 時(shí)間斷園林路（北向南）路口左轉(zhuǎn)直行右轉(zhuǎn)小汽車公共汽車小型貨車大型貨車小汽車公共汽車小型貨車大型貨車小汽車公共汽車小型貨車大型貨車9:15-9:205000511062009:20-9:255014721081109:25-9:304031611031109:30-9:35601310120100109:35-9:405030901080109:40-9:457000611050009:45-9:5050004000110009:50-9:5511000511040009:55-10:0040007110300010:00-10:0570114120600010:05-10:1070205000700010:10-10:15400232105000合計(jì)7001111711112076440PCU (小汽車當(dāng)量)108.512294交叉口流量流向圖如附圖；環(huán)形交叉口交通量調(diào)查調(diào)查時(shí)間：2012-9-5 上午9:0011:30調(diào)查觀測(cè)周期：15min調(diào)查方法：人工數(shù)車法記錄的數(shù)據(jù)：相位及各相位各種信號(hào)燈時(shí)間、綠燈時(shí)間間隔，數(shù)據(jù)記錄見(jiàn)附圖信號(hào)運(yùn)行相位圖及信號(hào)配時(shí)圖如附圖1.交叉口延誤調(diào)查工具：表格、鉛筆、秒表方法：采用點(diǎn)樣本法調(diào)查交叉口延誤現(xiàn)場(chǎng)記錄表記錄的數(shù)據(jù)：上午9:00-9:15時(shí)間段三弓路北的數(shù)據(jù)時(shí)間不同時(shí)刻停車線后停車數(shù)通過(guò)交叉口的車輛數(shù)0s15s30s45s停車未停車9:001334319:010000189:021111159:030000049:040010159:050011129:06 1110379:070011479:083420719:090111029:101200129:110011139:121100369:131112179:14320015分項(xiàng)總計(jì)121613112865總計(jì)5293數(shù)據(jù)處理過(guò)程：總延誤：5215780vs每一停駛車輛的平均延誤：780/2827.8交叉口入口引道上每輛車的平均延誤：780/938.4 停駛車輛百分率：28/9330.1%、地點(diǎn)車速的調(diào)查方法：采用人工量測(cè)路面劃線法實(shí)地調(diào)查記錄某地點(diǎn)車速工具：表格、鉛筆、秒表、皮尺表格：地點(diǎn)車速調(diào)查現(xiàn)場(chǎng)記錄表記錄的數(shù)據(jù)：選定某一時(shí)段，選起點(diǎn)線后量測(cè)距離L=25米并定終點(diǎn)線，當(dāng)汽車前輪壓過(guò)起、終點(diǎn)線時(shí)運(yùn)用同步秒表分別計(jì)時(shí)，分車型將時(shí)間差記入表中，樣本取量為208輛，車隊(duì)經(jīng)過(guò)時(shí)只測(cè)頭一輛車 說(shuō)明：1代表小汽車，2代表大客車，3代表面包車，4代表小貨車，t單位為s，v單位ms車種t=t2-t1v=s/t車種t=t2-t1v=s/t車種t=t2-t1v=s/t車種t=t2-t1v=s/t13.06 8.17 12.47 10.12 25.58 4.48 33.666.83 43.51 7.12 13.15 7.94 15.04 4.96 13.47.35 14.74 5.27 13.46 7.23 14.63 5.40 12.958.47 32.93 8.53 13.64 6.87 45.90 4.24 44.275.85 13.69 6.78 12.74 9.12 13.11 8.04 13.187.86 12.93 8.53 13.06 8.17 13.60 6.94 14.036.20 13.65 6.85 13.47 7.20 12.92 8.56 12.868.74 33.20 7.81 13.06 8.17 14.01 6.23 13.327.53 13.60 6.94 13.15 7.94 14.32 5.79 12.2611.06 12.88 8.68 14.09 6.11 13.24 7.72 14.116.08 43.28 7.62 13.06 8.17 12.93 8.53 13.427.31 13.37 7.42 33.38 7.40 13.517.12 44.275.85 14.54 5.51 23.60 6.94 13.427.31 13.377.42 12.84 8.80 13.65 6.85 33.118.04 12.619.58 13.19 7.84 12.27 11.01 13.27.81 14.056.17 13.47 7.20 12.92 8.56 33.387.40 13.876.46 13.42 7.31 12.52 9.92 13.387.40 12.619.58 13.69 6.78 13.65 6.85 14.235.91 13.916.39 13.24 7.72 33.87 6.46 13.66.94 13.517.12 13.15 7.94 14.41 5.67 12.938.53 33.746.68 34.016.23 14.056.17 14.146.04 13.746.68 13.696.78 13.696.78 33.41 7.33 12.4710.12 23.826.54 34.016.23 33.38 7.40 33.118.04 32.858.77 14.635.40 14.15 6.02 34.325.79 12.579.73 14.55.56 13.31 7.55 13.746.68 12.759.09 13.287.62 13.60 6.94 13.157.94 14.375.72 13.467.23 13.38 7.40 13.786.61 13.66.94 13.18.06 12.46 10.1614.295.83 146.25 14.096.11 13.04 8.22 13.337.51 13.82 6.54 33.377.42 13.82 6.54 23.836.53 13.38 7.40 12.1611.57 14.27 5.85 33.786.61 14.10 6.10 146.25 14.09 6.11 14.415.67 14.31 5.80 13.567.02 14.32 5.79 13.068.17 23.69 6.78 13.00 8.33 14.36 5.73 12.938.53 35.43 4.60 33.57 7.00 15.13 4.87 13.377.42 14.75 5.26 13.06 8.17 14.05 6.17 13.157.94 13.55 7.04 33.39 7.37 13.24 7.72 12.888.68 13.60 6.94 13.07 8.14 14.37 5.72 13.018.31 12.79 8.96 13.50 7.14 12.57 9.73 14.415.67 13.38 7.40 33.20 7.81 13.15 7.94 13.956.33 13.20 7.81 13.56 7.02 33.59 6.96 14.55.56 13.068.17 42.25 11.11 13.55 7.04 13.786.61 14.096.11 12.34 10.68 14.42 5.66 14.865.14 13.327.53 22.70 9.26 13.25 7.69 14.415.67 12.838.83 14.37 5.72 13.25 7.69 13.18.06 13.427.31 13.24 7.72 13.04 8.22 12.98.62 13.876.46 33.24 7.72 23.49 7.16 13.517.12 13.66.94 34.10 6.10 43.91 6.39 13.337.51 13.736.70 13.25 7.69 24.44 5.63 13.247.72 13.557.04 12.52 9.92 33.39 7.37 14.195.97 13.287.62 12.30 10.87 14.185.98 23.656.85 13.66.94 14.08 6.13 13.916.39 13.467.23 數(shù)據(jù)分析和處理：(1)整理總樣本數(shù)據(jù)：速度分組觀測(cè)頻數(shù)累計(jì)頻數(shù)觀測(cè)頻率累計(jì)頻率4v=5552.40%2.40%5v=6293413.94%16.35%6v=7589227.88%44.23%7v=86515731.25%75.48%8v=93319015.87%91.35%9v=1091994.33%95.67%10v=1152042.40%98.08%11v=1242081.92%100.00%地點(diǎn)車速平均值為：= (為各車速分組的組中值，為各分組車速的頻數(shù)， n為觀測(cè)車輛的總數(shù))樣本方差：樣本標(biāo)準(zhǔn)離差： S= V0.15=5.92ms，V0.85=8.53ms;、路段瞬時(shí)交通密度和平均交通密度調(diào)查方法：車牌照法工具：表格、鉛筆、秒表、皮尺、手機(jī)表格：現(xiàn)場(chǎng)觀測(cè)資料表、車牌照法測(cè)定密度匯總表記錄的數(shù)據(jù)：從基準(zhǔn)時(shí)刻開(kāi)始在測(cè)定區(qū)間的兩端，用同步的秒表，測(cè)定每一輛車的到達(dá)時(shí)間，并相應(yīng)記下每輛車的牌照我的原始數(shù)據(jù)：車輛牌照法測(cè)密度調(diào)查表（1）南-北123123車序車牌A處時(shí)刻B處時(shí)刻車序車牌A處時(shí)刻B處時(shí)刻1M669:15:03221209:18:059:18:142W219:15:1923J919:18:219:18:313Y159:15:3424J789:18:239:18:304A799:15:4525C859:18:319:18:4352239:15:4826J579:18:399:18:4763599:15:449:15:51277129:18:439:18:487V929:15:559:16:0328L229:18:479:18:548Y639:16:099:16:17299539:18:529:18:599L839:16:259:16:3130F139:18:559:19:03109229:16:329:16:4131T979:18:599:19:0911T999:16:359:16:40326859:19:129:19:1812V989:16:479:16:54331329:19:239:19:31138609:16:539:17:0134749:19:319:19:41143669:16:549:17:05359289:19:339:19:39152769:17:119:17:1736K119:19:429:19:51164189:17:259:17:3437T109:19:53177739:17:379:17:45380609:19:57183309:17:439:17:50194859:17:499:17:5720W969:17:559:18:0221S669:17:599:18:08車輛牌照法測(cè)密度調(diào)查表（2）北-南123123車序車牌A處時(shí)刻B處時(shí)刻車序車牌A處時(shí)刻B處時(shí)刻1M369:15:1122F159:17:519:17:582B729:15:2523N479:17:579:18:0533599:15:089:15:17248309:18:149:18:2146909:15:219:15:28252899:18:259:18:3158129:15:359:15:42267259:18:379:18:486X929:15:449:15:51277839:18:409:18:4673299:15:499:15:59282969:18:519:18:5883639:15:549:16:04296809:18:559:19:0195639:16:039:16:11304589:19:059:19:1110D699:16:109:16:1731X999:19:139:19:1911V309:16:159:16:2332X759:19:249:19:30125269:16:269:16:35332609:19:379:19:44136959:16:339:16:39344189:19:459:19:5314K659:16:399:16:5015L869:16:429:16:4716G669:16:499:16:5517M099:16:569:17:0318B129:17:139:17:22196639:17:299:17:37207429:17:339:17:4221D579:17:449:17:51我的數(shù)據(jù)處理和分析：時(shí)刻B處流量超車數(shù)被超車數(shù)現(xiàn)有車瞬時(shí)密度平均密度9167108809:176015509:181010111109:19712660時(shí)刻B處流量超車數(shù)被超車數(shù)現(xiàn)有車瞬時(shí)密度平均密度9169018809:176006609:186015509:196007070、商業(yè)區(qū)停車場(chǎng)調(diào)查銷品茂地下停車場(chǎng)（庫(kù)）調(diào)查表停車場(chǎng)名稱武漢銷品茂停車場(chǎng)停車場(chǎng)類型地下停車場(chǎng)主要建筑銷品茂商場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)停放方式車型標(biāo)準(zhǔn)臨時(shí)停放收費(fèi)項(xiàng)目小型車3元/小時(shí)大中型車特種型車6元/小時(shí)包月停放收費(fèi)項(xiàng)目小型車400元/月大中型車特種型車500元/月收費(fèi)說(shuō)明：15分鐘內(nèi)免收費(fèi)（含15分鐘），不足一小時(shí)按一小時(shí)計(jì) 。規(guī)模停車面積8/泊位停車泊位A區(qū)15B區(qū)123C區(qū)47合計(jì)185停車場(chǎng)內(nèi)設(shè)施：汽車高級(jí)美容店、員工休息室、消防通道等。 數(shù)據(jù)分析和處理:徐東商業(yè)區(qū)停車場(chǎng)分布圖、銷品茂地下停車場(chǎng)分布圖見(jiàn)附圖五、實(shí)習(xí)體會(huì) 為了使我們對(duì)交通調(diào)查知識(shí)有更進(jìn)一步的了解和鞏固學(xué)到的知識(shí)，學(xué)校安排了這次時(shí)長(zhǎng)兩個(gè)星期的交通調(diào)查實(shí)習(xí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)，鞏固、擴(kuò)大和加深了我從課堂上所學(xué)的知識(shí)，以前不懂的知識(shí)經(jīng)過(guò)這次實(shí)習(xí)我也有了一定的了解，掌握了如何進(jìn)行十字型和環(huán)形交叉口的交通流量流向、交叉口交通信號(hào)相位及配時(shí)、交叉口延誤、地點(diǎn)車速、交通密度、停車場(chǎng)等的調(diào)查，獲得了交通調(diào)查的初步經(jīng)驗(yàn)。 在這次實(shí)習(xí)中也遇到很多問(wèn)題，慶幸的是最后都能一一的被解決了。在園林路十字交叉口進(jìn)行交通流量流向、信號(hào)相位配時(shí)調(diào)查的時(shí)候，中途信號(hào)燈突然熄滅，最后只能被迫用交警手勢(shì)指揮，交警根據(jù)車流來(lái)判斷停駛，這樣就影響到了之前的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果就有了一定的影響，慶幸的是信號(hào)相位及配時(shí)在最初始的時(shí)候就已經(jīng)測(cè)出；還有就是調(diào)查工具缺乏的問(wèn)題，在進(jìn)行地點(diǎn)車速的調(diào)查時(shí)，初始位置與末位置相距25米，需要一個(gè)對(duì)講機(jī)完成對(duì)話，但由于條件有限，只能拉著嗓子使勁吼，有時(shí)候噪音太大沒(méi)聽(tīng)到那組數(shù)據(jù)就只能作廢，這樣拉慢了調(diào)查進(jìn)度延長(zhǎng)了調(diào)查時(shí)間，一個(gè)調(diào)查結(jié)束聲音都嘶啞了，幸好的是我們組最后堅(jiān)持下來(lái)了，所測(cè)得數(shù)據(jù)也沒(méi)有大的問(wèn)題；最大的一個(gè)問(wèn)題是交通密度的調(diào)查，最開(kāi)始的時(shí)候連調(diào)查方法都不明確，商量了很長(zhǎng)時(shí)間都沒(méi)有一個(gè)明確的結(jié)果，后來(lái)請(qǐng)教老師，老師很耐心的幫我們解決了問(wèn)題，還告訴我們?cè)趺醋隹梢愿?，真的很感謝老師的幫助；接著停車場(chǎng)的調(diào)查，由于老師沒(méi)有出現(xiàn)，我們剛開(kāi)始找實(shí)習(xí)地點(diǎn)就找了很長(zhǎng)時(shí)間，耽誤了調(diào)查時(shí)間，后來(lái)找到又研究怎么去調(diào)查，花費(fèi)了很長(zhǎng)時(shí)間，耽誤的時(shí)間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了調(diào)查的時(shí)間，弄得同學(xué)們的激情大大減少，嚴(yán)重影響了調(diào)查效率。通過(guò)這次我也學(xué)習(xí)到了做什么事都要先做好準(zhǔn)備，不能盲目的去做，不然就會(huì)導(dǎo)致調(diào)查的錯(cuò)誤和影響調(diào)查的效率，還有是小組的氛圍也很重要，組員之間要非常的團(tuán)結(jié)，不然是測(cè)不出來(lái)的。感謝學(xué)校給了我們這次實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，也要感謝老師們的細(xì)心指導(dǎo)，我覺(jué)得的話要是實(shí)習(xí)時(shí)間能改到上個(gè)學(xué)期就好了，一個(gè)暑假過(guò)去好多東西都忘了，然后再實(shí)習(xí)很困難的，要是剛上完課就實(shí)習(xí)應(yīng)該印象更深一點(diǎn)，還有就是輔導(dǎo)老師出現(xiàn)的頻率太低了，有時(shí)候遇到問(wèn)題了卻得不到解答，只能自己琢磨，錯(cuò)了都不知道；還有就是老師要明確的分工下去，好多人都在那混時(shí)間，有的人又任務(wù)很重，分工非常不明確，要保證每個(gè)人都要?jiǎng)邮謩?dòng)腦。六、實(shí)習(xí)日記 2012年9月3日 星期一 天氣：晴今天是實(shí)習(xí)的第一天，進(jìn)行了實(shí)習(xí)的動(dòng)員，老師介紹了實(shí)習(xí)目的、要求、實(shí)習(xí)內(nèi)容和一些要注意的安全性問(wèn)題，讓我們對(duì)這次的實(shí)習(xí)大致有了一定的額了解，同時(shí)也讓我對(duì)明天的實(shí)習(xí)產(chǎn)生了一點(diǎn)畏懼感，由于上次交通工程學(xué)的認(rèn)知實(shí)習(xí)進(jìn)展得一點(diǎn)不順利，很多東西都不會(huì)不懂，外加上交通工程學(xué)已結(jié)業(yè)幾個(gè)月了，學(xué)的知識(shí)忘得也差不多了，有點(diǎn)擔(dān)心這次交通調(diào)查實(shí)習(xí)，后來(lái)回到宿舍翻看了一下書(shū)本，請(qǐng)問(wèn)了一下同學(xué)上網(wǎng)百度了一下資料，對(duì)實(shí)習(xí)方法有了一定的了解，畏懼感沒(méi)有那么深了，到有點(diǎn)期盼明天的實(shí)習(xí)了，想檢測(cè)一下自己掌握的情況。 2012年9月4日 星期二 天氣：多云 帶著昨天的期盼，今天進(jìn)行了第一次的調(diào)查，主要是對(duì)園林路一十字形交叉口的流量、流向、信號(hào)相位及配時(shí)進(jìn)行調(diào)查，問(wèn)清楚了老師的一些具體要求之外，分配了一下任務(wù)就開(kāi)始調(diào)查了，今天的調(diào)查很簡(jiǎn)單，遠(yuǎn)沒(méi)有認(rèn)知實(shí)習(xí)的那么復(fù)雜，我的任務(wù)是當(dāng)一個(gè)進(jìn)道口的計(jì)時(shí)員，任務(wù)比較輕松，后來(lái)由于信號(hào)燈壞了，導(dǎo)致信號(hào)配時(shí)無(wú)法觀察，總的來(lái)說(shuō)，今天的調(diào)查很順利，除了早晨來(lái)的時(shí)候很零星，感覺(jué)一點(diǎn)都不團(tuán)結(jié)，還有就是任務(wù)分配的有點(diǎn)不均，有的同學(xué)任務(wù)量很重忙都忙不過(guò)來(lái)，有的同學(xué)任務(wù)分配的太少了感覺(jué)就像打醬油似的，這樣可能影響調(diào)查數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，不過(guò)今天的調(diào)查讓我對(duì)這次調(diào)查更加有了信心。 2012年9月5日 星期四 天氣：多云今天進(jìn)行環(huán)形交叉口的流量流向調(diào)查，調(diào)查地點(diǎn)在光谷步行街有點(diǎn)遠(yuǎn)，坐了一個(gè)半小時(shí)才到，感覺(jué)調(diào)查地點(diǎn)選的有點(diǎn)偏遠(yuǎn)，坐車都坐了那么長(zhǎng)時(shí)間了，同學(xué)們都感到累了，再去調(diào)查對(duì)調(diào)查結(jié)果肯定會(huì)有點(diǎn)影響的。班長(zhǎng)給我們安排的任務(wù)是調(diào)查一進(jìn)口摩托車和自行車的數(shù)量，今天的任務(wù)有點(diǎn)困難，因?yàn)檫M(jìn)口和出口的距離太遠(yuǎn)，進(jìn)口也有很多，看完摩托車從哪個(gè)出口出去等到看入口的時(shí)候，就不知道它是從哪個(gè)進(jìn)口道進(jìn)來(lái)的，這樣就會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)誤的結(jié)果，外加上調(diào)查的對(duì)象是摩托車和自行車這一小目標(biāo)，一下子就被大車給遮住了更加影響了調(diào)查的準(zhǔn)確性，所以這次任務(wù)需要我有很大的責(zé)任心和耐心，細(xì)心，當(dāng)把數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)出來(lái)的時(shí)候，才感覺(jué)終于松了一口氣，雖然眼睛很累但感覺(jué)也很高興的2012年9月6日 星期四 天氣