道路巡檢養(yǎng)護人員手冊.doc

昆明橋隧管理有限公司 道路巡檢養(yǎng)護人員手冊道路巡檢養(yǎng)護人員手冊XXXXXX公司二O一二年十月33目 錄1 道路的檢查11.1 一般規(guī)定11.2 經(jīng)常性檢查12 瀝青路面養(yǎng)護22.1 一般規(guī)定22.2 常見病害22.3 養(yǎng)護及維修72.4 質(zhì)量要求83 側(cè)平石養(yǎng)護93.1 一般規(guī)定93.2 常見病害93.3 養(yǎng)護及維修103.4 質(zhì)量要求114 人行道養(yǎng)護124.1 一般規(guī)定124.2 常見病害124.3 養(yǎng)護及維修144.4 質(zhì)量要求155 道路附屬設(shè)施養(yǎng)護165.1 一般規(guī)定165.2 常見病害175.3 養(yǎng)護及維修195.4 質(zhì)量要求206 安全防護、應(yīng)急處置及文明施工226.1 一般規(guī)定226.2 交通安全防范措施226.3 文明施工與環(huán)境保護24附錄 A 道路巡查表26附錄 B 瀝青路面、人行道路面損壞類型及數(shù)量統(tǒng)計28附錄 C 瀝青路面、人 行道路面損壞調(diào)查表29附錄 D 病害與缺陷的界定301 道路的檢查1.1 一般規(guī)定1.1.1 對所屬管養(yǎng)的道路應(yīng)按規(guī)定進行檢查，及時掌握道路的技術(shù)狀況，并應(yīng)采取相應(yīng)的養(yǎng)護措施。1.1.2 道路養(yǎng)護巡檢人員主要進行經(jīng)常性檢查，并應(yīng)根據(jù)檢查結(jié)果結(jié)合附錄D病害與缺陷的界定和附錄B瀝青路面、人行道路面損壞類型及數(shù)量統(tǒng)計的要求填報附錄A道路巡查表和附錄C瀝青路面、人行道路面損壞調(diào)查表。1.2 經(jīng)常性檢查1.2.1 經(jīng)常性檢查包括日常巡視和日常檢查。1.2.2 經(jīng)常性檢查應(yīng)對路面結(jié)構(gòu)變化、道路施工作業(yè)情況、各種標(biāo)志及其附屬設(shè)施等狀況進行檢查。1.2.3 經(jīng)常性檢查過程中發(fā)現(xiàn)設(shè)施明顯損壞，應(yīng)填報附錄A設(shè)施損壞通知單，并及時采取相應(yīng)養(yǎng)護措施。發(fā)現(xiàn)道路沉陷、空洞或大于 100mm 的錯臺以及井蓋、雨水口箅子丟失等影響道路安全運營情況，應(yīng)立即上報、并應(yīng)在現(xiàn)場監(jiān)護或設(shè)置警示標(biāo)志，直至處理完成。1.2.4 經(jīng)常性檢查應(yīng)包括下列內(nèi)容：1 路面及附屬設(shè)施外觀完好情況，包括下列內(nèi)容：1）沉陷、裂縫、坑槽、擁包、車轍、泛油、檢查井框與路面高差、剝落、啃邊、缺失、破損、淤塞等損壞。2）檢查井蓋、雨水口箅子完好情況。3）積水情況（主要在雨天）。2 路基沉陷、變形、破損等。3 檢查在道路范圍內(nèi)的施工作業(yè)對道路設(shè)施的影響。4 其他損壞及不正常現(xiàn)象。2 瀝青路面養(yǎng)護2.1 一般規(guī)定2.1.1 瀝青路面必須根據(jù)巡檢情況進行經(jīng)常性養(yǎng)護。2.1.2 當(dāng)瀝青路面出現(xiàn)裂縫、坑塘、擁包、剝落、積水等病害時，必須及時進行處理。2.1.3 鋪筑瀝青混合料時，天氣溫度宜在 10以上。如必須低溫施工的，應(yīng)有保證質(zhì)量的相應(yīng)措施；雨天不得施工。2.1.4 瀝青路面的修補；零星挖補的舊料應(yīng)及時歸堆清運，做到工完場清。2.1.5 瀝青路面面層不得采用水泥混凝土修補，瀝青路面維修時，其邊線及縱橫縫接茬應(yīng)使用機械切割，做到邊線齊直，并與路面中心線平行或垂直。切口垂直、底面清潔、形狀方正。因基層損壞引起的路面病害，應(yīng)先處理基層，再修補面層。2.1.6 瀝青路面補坑，應(yīng)做到圓洞方補，淺洞深補、濕洞干補。2.1.7 挖補路面邊坑時，如遇側(cè)石、平石受損松動等缺陷應(yīng)一并修復(fù)；遇及因平石較長距離的沉裂松動而引發(fā)路面邊口損壞的，應(yīng)先修復(fù)平石后再修復(fù)邊口處路面。2.1.8 鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)做好施工范圍內(nèi)井座、側(cè)石、平石等有關(guān)設(shè)施標(biāo)高的調(diào)整和位置穩(wěn)固、井蓋防污等工作。2.2 常見病害2.2.1 瀝青路面常見的病害大致有十一種，具體詳見表2.2.1。表2.2.1 瀝青路面常見病害表序號病名定 義特 征1線裂道路產(chǎn)生的單根線狀裂縫，包括橫縫、縱縫、斜縫等，有時伴有少量支縫裂縫長度1m，縫寬3mm2龜(網(wǎng))裂交錯裂縫，把路面分割成近似矩形的塊狀矩形塊尺寸約 3030100100cm 不等3碎裂裂縫成片出現(xiàn)，縫間路面已裂成碎塊，包括井邊碎裂路面裂縫成片，花紋塊狀4車轍在行車作用下，沿車輪帶形成的路面凹槽凹槽深度15mm，距離長，處在車道位置5沉陷路面局部凹陷用 3m 直尺量測下陷深度25mm 為輕微程度，下陷深度25mm 為嚴(yán)重程度6擁包路面面層材料在車輛推擠作用下所形成的路面局部拱起坡峰坡谷高差15mm7剝落面層細料散失深度3cm，表面麻粒或似禿皮狀8坑槽路面材料散失后形成的凹坑凹坑深度3cm9啃邊路面邊緣的爛邊、缺口、剝落位置：平石邊口，路面剝落等10路框差路表面與窨井框頂面的相對高差（高或低）井邊路面剝落，碎裂等相對高差2cm。僅指路面與井框頂面高或低的關(guān)系11平石積水從挑水點至進水口的平石排水線因局部下沉產(chǎn)生的微淺積水雨后與晴天在道路溝底總留有短距微淺積水2.2.2瀝青路面常見病害原因及養(yǎng)護對策見表2.2.2 所示。表2.2.2 瀝青路面常見病害原因及養(yǎng)護對策序號病名病害原因養(yǎng)護對策1線裂路基或基層沉陷；施工接縫質(zhì)量差；結(jié)構(gòu)承載力不足等清縫后灌縫或銑縫后補填新料2龜(網(wǎng))裂溫差變化和瀝青老化；反射裂縫；疲勞損壞挖補或銑刨罩面3碎裂疲勞損壞基層局部補強，面層銑刨罩面4車轍面層材料穩(wěn)定性不足；路基或基層剪切破壞銑刨后罩面或?qū)鶎友a強5沉陷基層強度不足，存在繼承性凹陷隱患病源翻挖或補強6擁包面層混合料穩(wěn)定性不足或基層強度不足銑刨后罩面或?qū)鶎友a強7剝落瀝青含量少，瀝青與集料粘結(jié)不良表面加罩或銑刨后罩面8坑槽碎裂碎塊松動脫出；層間粘結(jié)不足，表層脫落修補或罩面9啃邊溫差引起的脹縮；鋪筑時壓實不夠；接茬不良；承載能力不足；車輛沿道路邊緣行駛量過大；緣石排水不暢等修補，加罩或銑刨后罩面10路框差基礎(chǔ)底板強度不足或井頂磚塊碎裂散失；面層下陷等安裝改良型卸載大蓋板；修補襯高井座周邊路面等11平石積水基礎(chǔ)強度不足而下沉或排砌放樣時落水彈線有誤等拆除重鋪瀝青路面常見病害圖例 圖 2.2.1-1 縱向裂縫 圖 2.2.1-2 縱向裂縫圖 2.2.1-3 橫向裂縫 圖 2.2.1-4 碎裂 圖 2.2.1-5 龜（網(wǎng)）裂 圖2.2.1-6 擁包圖2.2.1-7 車轍 圖 2.2.1-8 車轍圖 2.2.1-9 剝落 圖 2.2.1-10 剝落圖 2.2.1-11 沉陷 圖 2.2.1-12 沉陷圖 2.2.1-13 啃邊 圖 2.2.1-14 啃邊圖2.2.1-15 路框差 圖 2.2.1-16 路框差2.3 養(yǎng)護及維修2.3.1 對瀝青路面的養(yǎng)護維修方法應(yīng)根據(jù)病害類型、病害程度等綜合因素考慮選擇，常用的方法有：坑塘修補、挖補、填襯、平石翻修、車撤擁包劈削、井座升降等。2.3.2 路面坑塘、坑槽、小塊修補，可用挖補方法修復(fù)，要求做到圓洞方補、淺洞深補、濕洞干補。圓洞方補是強調(diào)補坑一定要劃線切邊成四方形，講究外形整齊美觀，其邊線應(yīng)與路面中心線平行或垂直。淺洞深補是強調(diào)須把坑洞內(nèi)松散的碎石雜物清除至結(jié)構(gòu)層邊緣和底部的硬層。濕洞干補是強調(diào)補洞前須把存積在坑塘內(nèi)的積水醮吸揩干，決不能帶水補坑。2.3.3 小塊修補的方法適用于路面小面積瀝青混合料面層碎裂、松散的病害。操作步驟：施工現(xiàn)場設(shè)置清晰有效的安全標(biāo)志，清除損壞面層、劃線切邊、清除基層表面或瀝青粗砂面層上顆粒碎片、切口側(cè)面及瀝青粗砂表面涂刷瀝青粘結(jié)劑、重新鋪筑瀝青混凝土或瀝青砂、夯實邊口、碾壓成形、清掃作業(yè)場地、清除舊料垃圾，熱補時維護冷卻至瀝青混凝土表面不燙手、不粘手方能開放交通。2.3.4 坑塘挖補的方法適用于路面局部出現(xiàn)松散、碎裂、下沉、溢漿等情況的病害。操作步驟：設(shè)置安全標(biāo)志，劃線 定出翻挖范圍（注：挖除范圍應(yīng)在爛塘外圍邊緣 再放寬510cm），清除損壞的瀝青混合料面層碎料，檢查基層有否碎裂、松動等損壞。如基層完好，應(yīng)鑿毛清掃基層表面、涂刷瀝青粘結(jié)劑、重新鋪筑粗粒式瀝青混合新料；如基層損壞的，應(yīng)先處理基層，再修補面層。為減少養(yǎng)護施工對道路交通的影響，修補基層的材料可采用不低于 C20 強度的素混凝土替代或鋪筑黑色碎石等。須保證挖補坑塘的修復(fù)做到與原路拱吻合、標(biāo)高相符、接邊緊密平順、表面平整。2.3.5 坑塘填襯的方法適用于因土路基或基層密實度未達到最佳狀態(tài)而發(fā)生的，路面下沉大于2cm至10多cm不等，常見于兩座檢查井之間和掘路修復(fù)溝槽位置，且路面表層沒有松散、破碎情況的病害。操作步驟：設(shè)置安全標(biāo)志，劃線定出填襯范圍、鑿毛清掃路表面、調(diào)整好施工范圍內(nèi)雨污檢查井、公用事業(yè)井的標(biāo)高、涂刷瀝青粘結(jié)劑，加鋪瀝青砂（如下沉超過4cm的需加鋪粗砂），劃線切邊定出加罩瀝青砂的范圍，清掃加罩范圍內(nèi)的老路表面、涂刷瀝青粘結(jié)劑、鋪筑瀝青細砂、封邊維護冷卻、收尾清場、開放交通。2.3.6 劈削方法適用對車轍擁包病害的處置。本方法主要針對小面積的路面擁包，深度小于20mm 的，可用空壓機、鑿邊機鏟除。清掃后涂刷瀝青粘結(jié)劑，重鋪瀝青砂面層。因基層損壞引起的嚴(yán)重擁包、車轍，應(yīng)先處理基層，再修補面層。操作步驟同 2.3.4 條的方法與要求。2.4 質(zhì)量要求2.4.1 瀝青路面養(yǎng)護質(zhì)量一般要求：1 路面平整，無坑塘、無松散、無擁包、無路框差、井座穩(wěn)固、側(cè)平石無積水和阻水現(xiàn)象。2 養(yǎng)護施工安全文明，工完場清、無余料、無遺物。2.4.2 瀝青路面修補質(zhì)量應(yīng)符合表 2.4.2 的要求表 2.4.2 瀝青路面修補質(zhì)量要求項目質(zhì)量要求檢驗方法切邊1、邊線齊直不歪成方形2、四邊切面垂直不斜，深度3cm尺量鋪筑1、面層厚度-0mm，+5 mm2、表面粗細均勻，無毛細裂縫，碾壓緊密，無明顯輪跡目測、尺量平整度路面平整，高低差5mm3m直尺和塞尺量測接邊1、封邊密實，無起殼、松散2、與平石相接不得低于平石，高05 mm3、新老接邊緊密、平順齊直，不得低于原路面，高25mm1m直尺量測路框差1、井框周圍路面無沉陷2、各類井框與路面高低差05 mm1m 直尺量測橫坡度與原路面橫坡相一致，不得有潭水目測3 側(cè)平石養(yǎng)護3.1 一般規(guī)定3.1.1 側(cè)平石指位于路面兩側(cè)的道路構(gòu)筑物，是車行道與人行道的分界線。側(cè)平石還有分車帶、導(dǎo)向島、安全島等組織交通定向行駛的道路特殊部位，起到交通分隔和安全保護作用。3.1.2 平石保護路面的完整，側(cè)石保持人行道的穩(wěn)定，所以側(cè)平石應(yīng)處于經(jīng)常完好狀態(tài)，并可保證排水性能良好3.2 常見病害3.2.1病害表現(xiàn) 側(cè)平石病害主要表現(xiàn)為平石積水、側(cè)石歪斜、側(cè)平石破損等缺陷，見表 3.2.1：表 3.2.1 側(cè)平石病害主要表現(xiàn)損壞名稱面層病害現(xiàn)象及辨別標(biāo)準(zhǔn)測量方法定義特征平石積水雨停平石流水不盡，潭積路邊5m 長度內(nèi)積水最深處5mm靠側(cè)石沿水面下量側(cè)石歪斜側(cè)石前傾后仰，線形犬牙交錯偏離程度30mm卷尺 20m 線段破損殘缺側(cè)平石斷裂松動，邊角崩碎缺失缺損水平長度100mm,垂直深度30mm直尺、卷尺3.2.2 病害成因側(cè)平石病害主要成因見表 3.2.2：表 3.2.2 側(cè)平石病害主要成因和養(yǎng)護對策病害名稱主要成因養(yǎng)護對策平石潭水路面局部沉陷、帶動平石下沉，造成流水不暢修復(fù)路面基礎(chǔ)，提升矯正平石側(cè)平石施工基礎(chǔ)薄弱，在行車作用下局部下沉側(cè)石歪斜施工中塢塝不牢固或養(yǎng)護期不足，側(cè)石與基礎(chǔ)脫離，在填土側(cè)壓下傾斜挖出重排或更換，使之垂直、順直側(cè)石接縫料散失或喪失連接作用，在長期受力作用下，側(cè)石產(chǎn)生相互錯動受到外力撞擊，如車輪上下等側(cè)向沖擊破損殘缺使用過程中灌縫砂漿逐漸脫落，勾縫外形破壞清縫，填嵌勾縫砂漿在自然力作用下，熱脹冷縮不均勻，使邊角崩裂、散失清底，用細石混凝土及砂漿修補受外力作用，引起斷裂及邊角薄弱部位應(yīng)力集中，致使構(gòu)件破損斷裂未松動，用砂漿修縫；松動或斷裂成三段以上，更換側(cè)石常見病害部分圖例 圖 3.2.1-1 側(cè)石歪斜 圖 3.2.1-2 側(cè)石破損殘缺3.3 養(yǎng)護及維修3.3.1 側(cè)平石養(yǎng)護和維修總體上應(yīng)與車行道和人行道養(yǎng)護保持同步。3.3.2 側(cè)平石應(yīng)進行經(jīng)常性保養(yǎng)，以保持其完整性。發(fā)現(xiàn)個別側(cè)平石產(chǎn)生輕微病變現(xiàn)象時，應(yīng)及時處治，以延緩其劣化趨勢。3.3.3 側(cè)平石日常養(yǎng)護1 側(cè)平石接縫脫落。保養(yǎng)步驟：使用工具清除縫內(nèi)的松散殘渣及雜質(zhì)，清底濕潤，拌制 1：2 水泥砂漿，用抹刀嵌壓填充接縫，抹平、勾縫，遮蓋濕治養(yǎng)生。2 側(cè)平石邊角破損、缺失。保養(yǎng)步驟基本同上，如邊角空缺大于 50mm，應(yīng)先用細石混凝土填充，待初凝后再用 15mm 厚水泥砂漿封面，修補齊整、抹光、濕養(yǎng)。3 側(cè)平石輕微下沉、歪斜。保養(yǎng)步驟：如因接縫砂漿松脫而致變形，按方法 1 保養(yǎng)。否則應(yīng)加強日常觀測，作好病害修補準(zhǔn)備工作。3.3.4 側(cè)平石的翻修翻修方法適用于解決側(cè)平石松動、缺損、下陷，平石積水等病害及調(diào)整挑水點、增設(shè)進水口等小修項目。操作步驟：設(shè)置安全標(biāo)志、定出修理范圍、挖除需修理的側(cè)平石及相鄰的道板或路邊瀝青混凝土（總寬度應(yīng)0.5m）、整理基礎(chǔ)槽底、放出樣線、攤鋪20mm直尺、塞尺板塊高差板塊相鄰之間有高差垂直高差5mm直尺、塞尺板塊拱起板塊相對周邊板向上突起突起量30mm直尺、塞尺道面沉陷鋪裝表面成片下沉低于相鄰板塊（或設(shè)計標(biāo)高）深度20mm 3m直尺、塞尺4.2.2 病害成因 人行道病害形成的主要原因見表 4.2.2：表 4.2.2 人行道病害形成的主要原因病害類型主要原因養(yǎng)護對策平整度差沉陷隆起嵌縫料鑲嵌不足或使用中受水沖流失，引起整平層擾動、板塊間相互擠動整平層調(diào)整，面層翻鋪基層攤鋪不均勻，碾壓不充分，壓實度不足?；鶎硬黄秸⒄綄雍癖〔粍?，松鋪系數(shù)不一填土壓實度不足，地下管線溝槽回填土或地下管線較淺，路基碾壓不充分道面翻修，基礎(chǔ)補強補強修補后，采取隔離措施重載作用，車輛違規(guī)停車或超限使用樹根生長沿展、擠壓引起面層或道面基層翻修板塊翹動水泥砂漿整平層脫殼（廣場磚、石材）整平層處理，面層翻鋪板塊與整平層接觸不密實、部分脫空（預(yù)制板）道面邊緣沒有護邊或護邊不穩(wěn)固，道面約束力不足，板塊間膨脹松動采取護邊加強措施板塊破碎缺損道面板塊強度不足或未達到規(guī)定養(yǎng)護期按設(shè)計厚度，使用合格產(chǎn)品面層使用厚度估計不足，達不到要求的條件熱賬冷縮等自然因素引起裂縫（石材、廣場磚）、破損調(diào)換面板基層剛度差（如柔性基層）處理基層及整平層，調(diào)換面板下層不均勻變形（預(yù)制板、薄預(yù)制塊、石材）受外力破壞及失竊，如擅作施工場地，堆壓重物，違規(guī)停車等調(diào)換面板，加強管理人行道板常見病害部分圖例 圖 4.2.1-1 板塊破碎 圖 4.2.1-2 板塊翹動隆起4.3 養(yǎng)護及維修4.3.1 為保持人行道的平整、穩(wěn)定，預(yù)防病害擴展，必須加強經(jīng)常性保養(yǎng)和小型病害的及時修補。發(fā)現(xiàn)人行道上設(shè)置的公益設(shè)施如電話亭、燈桿等拆除后形成的洞穴，應(yīng)督促責(zé)任單位按要求拆除干凈及填沒修復(fù)。4.3.2 人行道的經(jīng)常性保養(yǎng)主要針對人行道施工質(zhì)量缺陷和出現(xiàn)輕微病變而采取的養(yǎng)護措施。4.3.3 人行道的經(jīng)常性保養(yǎng)主要內(nèi)容1 人行道板塊間的填縫料散失填充。因嵌縫料不密實或使用過程中受到水流沖蝕，使板塊鋪裝面層的嵌縫料沉實或散失。保養(yǎng)步驟：補砂、掃縫，使之撒嵌密實，以防板塊松動引發(fā)其他病變。2 個別人行道板（塊）翹動、失穩(wěn)、板塊高差。保養(yǎng)步驟：使用工具起出松動、失穩(wěn)和高差面板（塊），處理整平層、重新鋪板塊、擊實、嵌縫，使面板與相鄰道面銜接平整。3 道面殘留障礙物。道面因臨時占用或作業(yè)而殘留的堆積、埋置物，妨礙行走和道面整潔，應(yīng)及時予以清理，保持人行道整潔。4 無障礙盲道、坡道發(fā)現(xiàn)面板有松動、破損，以及觸覺凸出磨耗，影響殘障者安全行走等現(xiàn)象時，應(yīng)及時予以更換和處治。4.3.4 人行道發(fā)生局部較大面積的沉陷、隆起、引起人行道成片凹凸不平的，應(yīng)進行翻鋪整修；出現(xiàn)較大面積的破碎、缺損應(yīng)進行翻鋪更新。4.3.5 人行道面板整修。1 翻修人行道水泥預(yù)制板道面操作步驟：1）除舊整基；2）放設(shè)道邊樣線；3）放線定位；4）鋪筑石板；5）調(diào)整線形；6）撒掃嵌縫料。2 修補石材板塊道面操作步驟：1）除舊清底并用砂漿補平；2）定位鋪磚；3）圍護養(yǎng)生：4.4 質(zhì)量要求4.4.1 人行道板塊成品質(zhì)量要求人行道板、塊應(yīng)有合格的外形規(guī)格和表觀品質(zhì)質(zhì)量。板塊的長度、寬度和厚度必須達到要求，抗壓、抗折強度必須達到相關(guān)要求。板塊應(yīng)完好無損、表面平整，無缺棱、掉角、裂紋、色差、蜂窩、脫皮、麻面等現(xiàn)象。4.4.2 人行道板塊修補質(zhì)量1 板塊應(yīng)符合材料成品質(zhì)量要求，現(xiàn)場抽檢合格。2 鋪筑平整穩(wěn)定、拼縫縱橫對直、排列整齊、縫隙均勻、管縫飽滿，與相鄰人行道、與各類蓋框和構(gòu)筑物連接平順，無板塊斷裂、翹動、積水現(xiàn)象。3 彩色板塊色澤均勻、線條特征明顯、圖案清晰。5 道路附屬設(shè)施養(yǎng)護5.1 一般規(guī)定5.1.1 道路附屬設(shè)施是指標(biāo)志牌、車行隔離欄、人行護欄、導(dǎo)向島、安全島、雨污水檢查井等。5.1.2 附屬設(shè)施應(yīng)保持整齊、清潔、完好無缺損，對影響交通通行及安全的損壞必須在24 小時內(nèi)修復(fù)，對短時難以處理的應(yīng)采取臨時措施進行簡易處置，確保交通安全和通暢。5.1.3 雨污水檢查井、雨水口無明顯路框差。5.1.4 附屬設(shè)施須每天巡查，確保設(shè)施處于完好狀態(tài)。5.2 常見病害5.2.1 道路附屬設(shè)施的常見病害大致有 19 種，具體詳見表5.2.1。 表 5.2.1 道路附屬設(shè)施常見病害表設(shè)施名稱序號病名定義特征防撞類分隔帶1移位局部、少量、個別的防撞墩不在規(guī)定的安裝位置上突出、彎曲、橫斜等2破損設(shè)施表面出現(xiàn)輕微或中度的損壞擦痕、麻面、裂縫、露筋等3碎、斷裂設(shè)施由表及里的結(jié)構(gòu)性損壞深度碎裂松落或斷裂不成形車行人行隔離護欄4倒伏結(jié)構(gòu)失去穩(wěn)定性與安全度條狀式或局部倒伏在地5移位底座與線形已不在規(guī)定的安裝位置戳出、彎曲、橫斜等6殘缺外觀上有殘狀，數(shù)量上有缺失殘而沒清除、缺而沒補齊7銹蝕顯示在設(shè)施表面的化學(xué)性腐蝕損壞金屬材質(zhì)油漆老化脫落或塑鋼表皮破損，先呈黃色銹水后生銹結(jié)斑標(biāo)志牌8傾斜立桿超出允許垂直度安裝或受外力推擠發(fā)生的變化大于 4mm/m 垂直度、出現(xiàn)仰、磕、側(cè)斜等癥狀9松動立桿底部喪失穩(wěn)定或路名牌部件緊固件松動立桿不穩(wěn)固，前后左右可搖動，路牌轉(zhuǎn)向、脫落等10變形設(shè)施材料受冷熱溫差風(fēng)吹雨淋侵蝕及外力的撞擊產(chǎn)生的外形變化立桿彎曲、路牌膨脹扭曲等11牌面模糊牌面外觀形象及功能顯示缺失牌面發(fā)泡退色粘灰、字跡不清等雨污檢查井12井座松動井座基底或井座四周結(jié)構(gòu)強度不足失去穩(wěn)定松動、響聲、下沉、井座周邊路面碎裂等13井蓋缺失檢查井井蓋或雨水口蓋板損壞、跌落缺失有座無蓋，井口朝天敞開14蓋座損壞檢查井井座井蓋、雨水口井座、雨水口蓋板碎、斷、裂雖有座有蓋，但不完好15路框差路表面與檢查井座框頂面的相對高差（高或低）相對高差1.5cm續(xù)表 5.2.1 道路附屬設(shè)施常見病害表設(shè)施名稱序號病名定義特征安全島導(dǎo)向島路緣石16平石潭水雨停平石排水不盡雨后或晴天在平石溝底留有短距微淺積水17石歪斜側(cè)石前傾后仰，線形犬牙交錯偏離程度大于 30mm18側(cè)平石殘缺側(cè)平石斷裂松動、邊角崩碎缺失缺損平面長度大于 100mm，垂直長度大于 30mm19面層破損島面表層局部破裂、坑洞、松散、沉陷等同瀝青路面或水泥混凝土面層病害癥狀表 5.2.2 道路附屬設(shè)施常見病害原因及養(yǎng)護對策設(shè)施名稱序號病害名稱病害原因養(yǎng)護對策防撞類分隔帶1移位受到運輸車輛碰擦撞擊所致一有發(fā)生立即搶修就位2破損碰擦受損，又有成品澆筑質(zhì)量不符要求之因應(yīng)除銹、補洞、抹面、修補等3碎、斷裂撞擊嚴(yán)重、整體變形、結(jié)構(gòu)破壞調(diào)換相同規(guī)格材質(zhì)的防撞墩車行人行隔離護欄4倒伏受車輛撞擊或因基座不穩(wěn)被大風(fēng)吹倒等扶正加固及部分拆下校正修理5移位受車輛或物體碰擦或撞擊所致調(diào)配人力、設(shè)備等進行就位6殘缺撞擊、偷盜及巡視檢修不到位等寧缺不殘、缺而急補7銹蝕油漆不到位、質(zhì)量不合格、受空氣、雨水侵蝕等除銹、油漆、補塑等標(biāo)志牌8傾斜多為被推擠撞擊所致。偶為安裝垂直度不符應(yīng)校正、底部加固或重新安裝9松動受外力推、撞、搖之因，又有受冷熱縮脹之因立桿松動的重新安裝，路名牌松動的調(diào)整緊固件10變形既有外力撞擊因素，又有冷熱溫差變化影響調(diào)換11牌面模糊溫差影響、粘灰、退色、膨脹、掉字調(diào)換路名牌雨污檢查井12井座松動井頂磚塊碎裂或井座周邊路面裂縫雨水下滲等翻挖后重新安裝13井蓋缺失車輛碾壓斷裂或井蓋材料強度不足或被偷盜加強巡視，及時補蓋14蓋座損壞構(gòu)件質(zhì)量問題或遭重車碾壓損壞或窨井下沉等調(diào)換整套蓋座15路框差基礎(chǔ)底板強度不足或頂部磚塊碎裂或面層下陷等見相關(guān)養(yǎng)護措施安全島導(dǎo)向島路緣石16平石潭水基礎(chǔ)強度不足平石下沉或排砌放樣時有誤等見相關(guān)養(yǎng)護措施17側(cè)石歪斜受外力撞擊或塢膀高度、強度不足或勾縫料散失等見相關(guān)養(yǎng)護措施18側(cè)平石殘缺受外力撞擊斷裂或熱脹冷縮不均勻邊角崩裂等見相關(guān)養(yǎng)護措施19面層破損有材料質(zhì)量因素或施工操作不當(dāng)問題或遭挖掘等見相關(guān)養(yǎng)護措施5.3 養(yǎng)護及維修5.3.1 分隔帶1 分隔帶可分為防撞墩類分隔帶和路緣石類分隔帶。2 防撞墩類分隔帶通常采用鋼筋水泥混凝土預(yù)制塊，常見病害一般有移位、破損、碎裂、斷裂等，應(yīng)及時進行修補。 3 發(fā)現(xiàn)移位應(yīng)及時復(fù)位。已經(jīng)被撞擊成斷裂、缺角、斷榫，不能安裝復(fù)位的，應(yīng)立即清除，并在短時間內(nèi)新裝補缺。其中小塊碎裂一般可采取混凝土修理方法，發(fā)生斷裂的應(yīng)即更換。4 復(fù)位或清除時需配備滿足要求的輔助工具（如吊車、齒鏟及鐵撬棒等）和運送搶修人員與安全用具的車輛。復(fù)位時除現(xiàn)場布置好醒目有效的安全標(biāo)志外，還需在車行方向的前方設(shè)置交通疏導(dǎo)人員或請現(xiàn)場交警配合指揮車輛減速慢行，提前變道等。如相鄰墩塊因受移動出現(xiàn)整體線型欠和順齊直的應(yīng)一并予以校正。5 出現(xiàn)擦痕、麻面、剝落、細裂紋等病害時，可采取水泥砂漿或新型漿體材料用人工涂抹法修理。維修時應(yīng)清除病害點處的表面浮灰，將拌和好的砂漿直接涂抹或涂刷到修補部位進行養(yǎng)護。該養(yǎng)護每年進行12次。6 路緣石類分隔帶通常用于分隔機動車和非機動車，對路緣石各種病害的養(yǎng)護維修方法及質(zhì)量要求，按側(cè)平石養(yǎng)護條款操作。5.3.2 護欄1 護欄按材質(zhì)可分為金屬護欄、混凝土護欄、塑鋼護欄以及高分子聚合物等新型材料的護欄等，較為常見的是金屬護欄和混凝土護欄，常用作為中心護欄、機非護欄和人行護欄。2 金屬護欄應(yīng)定期進行清洗，發(fā)現(xiàn)損壞應(yīng)及時按照原樣修復(fù)或更換。金屬或塑鋼材質(zhì)的護欄常見的病害是：移位、倒伏、殘缺、銹蝕等。出現(xiàn)病害時應(yīng)及時修復(fù)。金屬材質(zhì)的護欄應(yīng)定期油漆，當(dāng)油漆脫落面積較大、有銹蝕現(xiàn)象，應(yīng)重新刷涂油漆，宜一年一次5.3.3 雨水口1 雨水口常見病害有：井框斷裂、松動、破損；蓋板斷裂、缺失，蓋座不配套等。2 雨水口井框斷裂、松動、破損的，應(yīng)采用開挖方法，調(diào)換新井框。井框安裝應(yīng)平穩(wěn)牢固。雨水口井框頂面與人行道面相平、橫披一致。3 雨水口蓋板斷裂缺失的，應(yīng)按規(guī)定要求及時調(diào)換；如蓋板高于或低于井框并超標(biāo)的應(yīng)及時調(diào)換配套合格的產(chǎn)品。5.3.4 檢查井檢查井的路框差病害，會嚴(yán)重影響行車安全，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時采取相應(yīng)的養(yǎng)護措施修復(fù)。5.3.5 安全島、導(dǎo)向島安全島、導(dǎo)向島設(shè)施中的側(cè)石歪斜、平石積水、側(cè)平石殘缺、面層破損等病害的養(yǎng)護維修方法按相關(guān)要求修復(fù)。5.4 質(zhì)量要求5.4.1 道路附屬設(shè)施養(yǎng)護質(zhì)量一般要求：1 防撞墩類分隔帶不移位、不露筋、不破損；2 護欄隔離設(shè)施不移位、不倒伏、不殘缺、整齊清潔、顏色醒目；3 側(cè)平石、導(dǎo)向島、安全島等，不缺損、不破碎、不積水、平整完好、功能有效；4 雨污檢查井、雨水口井座不松動、蓋座不損壞、井蓋不缺失、無路框差。5 標(biāo)志牌位置正確、字跡清晰。5.4.3 道路附屬設(shè)施部分常見病害圖例道路附屬設(shè)施部分常見病害圖例： 圖5.4.3-4 防撞類分隔帶位移 圖5.4.3-6 防撞類分隔帶移位圖5.4.3-7 防撞類分隔帶碎、斷裂 圖5.4.3-8 金屬人行隔離護欄銹蝕 6 安全防護、應(yīng)急處置及文明施工6.1 一般規(guī)定6.1.1 道路養(yǎng)護各級人員應(yīng)貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，自覺遵守、嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)安全操作規(guī)程，落實各級安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實各級安全管理責(zé)任人，對養(yǎng)護作業(yè)中可能發(fā)生的車輛傷害、機械傷害、觸電等危險源進行識別。6.1.2 管養(yǎng)人員應(yīng)突出“以人為本”的理念，貫徹作業(yè)避高峰、快速施工的原則，注重文明施工與環(huán)境保護，最大限度地減少對市民出行和交通運行的影響。6.2 交通安全防范措施6.2.1 養(yǎng)護人員必須自覺遵守、嚴(yán)格執(zhí)行交通法規(guī)，貫徹落實本單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制，作業(yè)中做好安全防護措施和勞動保護措施，加強自我防范意識，杜絕產(chǎn)生交通事故。6.2.2 時常養(yǎng)護作業(yè)主要是半封閉交通作業(yè)，半封閉交通作業(yè)：指的是坑塘、小面積路面修補、人行道整修、分隔帶(水泥預(yù)制塊類、金屬類)修復(fù)、檢查井、雨水口修理、人行道側(cè)平石、護欄、路名牌養(yǎng)護修理等零星作業(yè)。6.2.3 養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)的布置的安全防范措施必須符合城市道路養(yǎng)護維修作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程（SZ51-2006）的要求，各類養(yǎng)護維修車輛必須配備帶有導(dǎo)向箭指燈牌的車輛或強光警示燈；設(shè)立的標(biāo)志標(biāo)牌應(yīng)符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB57681999）的規(guī)范要求，做到“標(biāo)志鮮明、圖案清晰、意圖明了、安全有效”。6.2.4 車行道半封閉交通作業(yè)時，養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)應(yīng)由警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)組成，見圖 6.2.4其中：S警告區(qū)Ls車道封閉上游過渡區(qū)H緩沖區(qū)G工作區(qū)Lx車道封閉下游過渡區(qū)Z終止區(qū)圖 6.2.4 養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)布置示意圖表 6.2.4-1 警告區(qū)最小長度 S道路類型警告區(qū)最小長度(m)備注快速道50應(yīng)綜合考慮道路交通量、時段、封閉道路車道數(shù)、原道路車道數(shù)、養(yǎng)護期間道路的通行能力等因素設(shè)置施工標(biāo)志。主干道30支 路表 6.2.4-2 封閉上游合并車道過渡區(qū)的長度 Lsm）限制速度（km/h）Ls(m)804060304020表 6.2.4-3 緩沖區(qū)的長度 H限制車速（km/h）406080H(m)2030406.2.5 人行道半封閉交通作業(yè)時，一般不設(shè)警告區(qū)、緩沖區(qū)、下游過渡區(qū)及終止區(qū)，但上游過渡區(qū)應(yīng)保證 2m 以上的行人通道。養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)應(yīng)留出 1m 供行人通行并應(yīng)保證行人的安全。6.2.6 養(yǎng)護作業(yè)人員必須穿著規(guī)定的反光標(biāo)志服，戴好安全帽及裝備作業(yè)相關(guān)的其他勞動保護器具。6.2.7 養(yǎng)護現(xiàn)場必須安排安全員，負責(zé)安全設(shè)施的放置和撤除，必須在做好安全維護的條件下進行作業(yè)。6.2.8 養(yǎng)護人員不得隨意將工具、材料放到施工區(qū)域外，不能坐在危險區(qū)域休息；作業(yè)時不得超越封閉的施工區(qū)域。6.2.9 夜間作業(yè)必須按照規(guī)定設(shè)置夜間作業(yè)燈光防護。如圖 6.2.9。圖 6.2.9 夜間作業(yè)燈光防護6.3 文明施工與環(huán)境保護6.3.1 嚴(yán)格實施標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護，嚴(yán)禁隨意處置養(yǎng)護廢舊料，最大限度減少養(yǎng)護作業(yè)對附近區(qū)域交通及市容環(huán)衛(wèi)影響。6.3.2 以文明施工為準(zhǔn)則，規(guī)范布置警告、警示牌。不隨意封閉交通。養(yǎng)護區(qū)域與非養(yǎng)護區(qū)域間必須采用隔離設(shè)施進行隔離，保證車輛、行人及自身的安全。6.3.3 養(yǎng)護作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定統(tǒng)一著裝，作業(yè)時不穿拖鞋、不赤膊，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，嚴(yán)肅處理。6.3.4 加強車輛、養(yǎng)護機械的管理，定期進行維修保養(yǎng)。6.3.5 規(guī)范養(yǎng)護材料、廢舊料的堆放，妥善停放機械設(shè)備和車輛。施工現(xiàn)場每天做到工完、料凈、場地清。附錄 A 道路巡查表 表 A-1 道路巡檢表 巡查路線時間長度時間長度時間長度時間長度發(fā)現(xiàn)存在問題（可附照片）巡檢員： 部門主管： 日期： 年 月 日表 A-2 設(shè)施損壞通知單 通知單號：設(shè)施名稱：班組：損壞部位（樁號或位置）：損壞原因：處理意見：班長：巡檢員： 部門主管： 年 月 日附錄 B 瀝青路面、人行道路面損壞類型及數(shù)量統(tǒng)計表 B-1 瀝青路面損壞類型計量單位：m2損壞類型定義計量標(biāo)準(zhǔn)裂縫類線裂指單根/條裂縫，包括橫縫、縱縫以及斜縫等裂縫長度等于或大于 1m，寬度等于或大于 3mm。按裂縫長（m）0.2（m）計量網(wǎng)裂交錯裂縫，把路面分割成近似矩形的塊，網(wǎng)塊直徑30100cm。按一邊平行于道路中心線的外接矩形面積計量碎裂裂縫成片出現(xiàn)，縫間路面已裂成碎塊，碎塊直徑小于 300mm。包括井邊碎裂。開裂成網(wǎng)格狀，外圍面積小于或等于 1 m2 不計，井框面積不計。按其外邊界長（m）寬（m）計量變形類車轍在行車作用下沿車輪帶形成的相對于兩側(cè)的凹槽以 直尺橫向測量。凹槽深大于15mm 時,按車轍長度（m）車道（輪跡）全寬（m）計量。沉陷路面局部下沉在 3m 直尺范圍內(nèi)沉陷深度大于2 5 mm。按長（m）寬（m）計量擁包路面面層材料在車輛推擠作用下形成的路面局部拱起路面局部隆起，在 1m 范圍內(nèi)隆起大于1 5mm。按長（m）寬（m）計量松散類剝落面層細料散失面層材料散失深度不大于5mm。外圍面積小于 1 m2不計。按散失范圍長度（m）寬度（m）計量坑槽路面材料散失后形