七月份職工培訓(xùn)計劃及教案.doc

七月份職工培訓(xùn)計劃及教案 一、培訓(xùn)時間2013年7月1日至7月31日二、培訓(xùn)地點各車隊學(xué)習(xí)室三、培訓(xùn)負(fù)責(zé)人各車隊主管教育副隊長四、培訓(xùn)教案七月份培訓(xùn)重點1、針對季節(jié)性特點，加強防汛預(yù)案的培訓(xùn)。 2、結(jié)合暑運期間的特點，加強對乘務(wù)員非正常情況下應(yīng)急處理的培訓(xùn)。 第一節(jié) 應(yīng)急預(yù)案（2課時） 1、旅客列車發(fā)生彈簧壓死時應(yīng)急處置預(yù)案客車嚴(yán)重超員或行包、郵件嚴(yán)重超載、偏載時，列車長應(yīng)立即組織車輛專業(yè)人員確認(rèn)車輛彈簧狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)彈簧壓死時不準(zhǔn)開車，并立即向所在地鐵路局客調(diào)報告。同時密切配合車站組織疏散旅客或行包、郵件。經(jīng)車輛專業(yè)人員檢查確認(rèn)彈簧恢復(fù)后，方可開車。 2、 旅客列車運行中突然停電時應(yīng)急處置預(yù)案 旅客列車運行中發(fā)生車廂照明突然停電時，客運乘務(wù)員要立即通知車輛乘務(wù)員到場處理。檢查各車廂的應(yīng)急電源開關(guān)是否處于閉合位，保證應(yīng)急電源裝置正常工作，保證應(yīng)急照明燈、軸報裝置供電。3、旅客列車運行中發(fā)生制動機故障時應(yīng)急處置預(yù)案列車乘務(wù)人員聽到機車三短聲鳴笛要求停車就地制動時，要在運轉(zhuǎn)車長的組織下，迅速擰緊車廂手制動機（擰緊手制動機數(shù)量、位置要聽從運轉(zhuǎn)車長指揮），以保證就地制動。列車制動后，各車廂列車乘務(wù)人員要堅守崗位，看好車門，不準(zhǔn)旅客上下車，以確保安全。 4、 旅客列車因線路中斷停止運行時應(yīng)急處置預(yù)案 發(fā)生災(zāi)害事故斷道旅客列車受阻時，列車長及時召開“三乘”會議，組織列車全體乘務(wù)人員啟動預(yù)案，明確分工，采取應(yīng)急措施，妥善處理，千方百計保證旅客生命財產(chǎn)和列車的絕對安全。5、汛期防洪應(yīng)急預(yù)案及處理辦法？ 列車長、列車值班員：一、在列車運行區(qū)間發(fā)生水害造成列車晚點或因線路中斷，不能繼續(xù)運行時，列車長必須與運轉(zhuǎn)車長及時取得聯(lián)系，了解事情經(jīng)過，掌握中斷運行方向區(qū)段位置、區(qū)間千米，及時向管轄區(qū)段路局客調(diào)報告，聽從所在區(qū)段的路局調(diào)度指揮，同時向段調(diào)度室報告，必要時直接向主管段長、段長報告，調(diào)度室立即向段相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、路局客調(diào)、路局客運處報告。線路中斷，旅客可以要求在原地等候通車、返回發(fā)站、中途站退票或按照承運人的安排繞道旅行。列車應(yīng)在旅客車票背面注明原因、日期、返回XX站并加蓋列車長名章，作為旅客免費返回發(fā)站、中途站辦理退票、換車或延長有效期的憑證。旅客持票等候通車后繼續(xù)旅行時，可憑原票在通車10日內(nèi)恢復(fù)旅行。臥鋪票應(yīng)辦理退票。鐵路組織原列車?yán)@道運輸時，旅客原票不補不退，但途中下車即行失效；旅客自行繞道按變徑辦理；線路中斷后，旅客買票繞道乘車時，按實際徑路計算票價。在列車中斷運行時，要保證旅客飲食供應(yīng)，如遇水害嚴(yán)重，需滯留較長時間，列車長應(yīng)及時了解餐車餐料的儲備情況及售貨組有關(guān)食品的剩余數(shù)量，做到心中有數(shù)，合理安排；如餐料及食品不足，列車長要與當(dāng)?shù)剀囌净蛩诘胤秸?lián)系，組織人員采購，對重點旅客要重點照顧，嚴(yán)禁借機抬高物價。 二、在列車中斷運行時，列車廣播員按列車長要求，詳細(xì)編制廣播宣傳用語，正確妥善向旅客廣播宣傳，組織列車乘務(wù)員堅守崗位，掌握旅客動態(tài)，車廂旅客發(fā)現(xiàn)異常問題時，及時向列車長報告。 三、在列車中斷運行時，列車乘務(wù)員要堅守崗位。檢查車門鎖閉狀態(tài)，禁止旅客乘降，掌握旅客動態(tài)，車廂旅客發(fā)現(xiàn)異常問題時，及時向列車長報告。旅客使用廁所給予方便。保證車內(nèi)治安秩序良好，及時發(fā)現(xiàn)和處理突發(fā)問題，確保安全。 四、線路中斷時，列車行李員要妥善安排行李、包裹，列車折返時由折返局根據(jù)具體情況指定卸在折返站或臨近較大車站（列車不折返待命繼續(xù)運行的不卸）。線路中斷，列車?yán)@道運輸時，列車行李員要在行李、包裹票訖欄內(nèi)注明“線路中斷，繞道運行”，加蓋行李員名章，到站根據(jù)實際運輸里程加上受阻日數(shù)計算運到期限。 廣播員：在列車中斷運行時，列車廣播員按列車長要求，詳細(xì)編制廣播宣傳用語，正確妥善向旅客廣播宣傳，組織列車乘務(wù)員堅守崗位，掌握旅客動態(tài)，車廂旅客發(fā)現(xiàn)異常問題時，及時向列車長報告。 列車員：在列車中斷運行時，列車乘務(wù)員要堅守崗位。檢查車門鎖閉狀態(tài)，禁止旅客乘降，掌握旅客動態(tài)，車廂旅客發(fā)現(xiàn)異常問題時，及時向列車長報告。旅客使用廁所給予方便。保證車內(nèi)治安秩序良好，及時發(fā)現(xiàn)和處理突發(fā)問題，確保安全。行李員：線路中斷時，列車行李員要妥善安排行李、包裹，列車折返時由折返局根據(jù)具體情況指定卸在折返站或臨近較大車站（列車不折返待命繼續(xù)運行的不卸）。線路中斷，列車?yán)@道運輸時，列車行李員要在行李、包裹票訖欄內(nèi)注明“線路中斷，繞道運行”，加蓋行李員名章，到站根據(jù)實際運輸里程加上受阻日數(shù)計算運到期限。 第二節(jié) 實名制、 防火知識、應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容培訓(xùn)（2課時）1、在12306.cn網(wǎng)站購票后，遇何種情形，應(yīng)當(dāng)在購票后、開車前換取紙質(zhì)車票后進站乘車？答：（1）使用二代居民身份證購票但乘車站或下車站不具備二代居民身份證檢票條件的。（2）使用二代居民身份證購票但進站檢票時無法出示二代居民身份證原件或二代居民身份證無法在自動檢票機上識讀的。（3）使用二代居民身份證以外的其他有效身份證件購票。（4）使用同行成年人有效身份證件信息購買兒童票的。 （5）購買學(xué)生票、殘疾軍人票的。（6）按所購車票的乘車日期、車次在中途站進站乘車的。旅客換取紙質(zhì)車票后，不能再在12306.cn網(wǎng)站辦理改簽、退票手續(xù)，應(yīng)憑紙質(zhì)車票辦理檢票、驗票、改簽、退票等手續(xù)。2、購買實名制車票后丟失了怎么辦？答：如果旅客購買實名制票后丟失車票時，可不晚于票面發(fā)站停止檢票時間前20分鐘到車站售票窗口辦理掛失補辦手續(xù)。辦理時，須提供購票時所使用的有效身份證件原件、原車票乘車日期和購票地車站名稱等，經(jīng)車站確認(rèn)無誤后，須按原車票車次、席位、票價重新購買一張新車票。旅客持新車票乘車時，應(yīng)向列車工作人員聲明；到站前經(jīng)列車長確認(rèn)該席位使用正常的，將開具客運記錄交給旅客。旅客應(yīng)在到站后24小時內(nèi)，憑客運記錄、新車票和購票時所使用的有效身份證件原件，至退票窗口辦理新車票退票手續(xù)，按規(guī)定核收補票的手續(xù)費。超過規(guī)定時間提出的、原車票已經(jīng)退票的或者已經(jīng)掛失補辦的，不辦理掛失補辦手續(xù)。辦理時，原車票已經(jīng)改簽的按改簽后的車票辦理掛失補辦手續(xù)。3、哪些情形，不能辦理“掛失補”手續(xù)？答：（1）超過規(guī)定時間提出的； （2）原車票已經(jīng)退票的； （2）已經(jīng)掛失補辦的。4、紙質(zhì)車票票面主要內(nèi)容有哪些？答：（1）發(fā)站和到站站名；（2）座別、臥別；（3）徑路；（4）票價；（5）車次；（6）乘車日期；（7）有效期。5、普通旅客列車車票分哪幾種？如何發(fā)售使用？答：車票中包括客票和附加票兩部分?？推辈糠譃檐涀?、硬座。附加票部分為加快票、臥鋪票、空調(diào)票。附加票是客票的補充部分，可以與客票合并發(fā)售，但除兒童外不能單獨使用。 6、發(fā)售加快票時有哪些規(guī)定？答：旅客購買加快票必須有軟座或硬座客票。發(fā)售加快票的到站，必須是所乘快車或特別快車的停車站。發(fā)售需要中轉(zhuǎn)換車的加快票的中轉(zhuǎn)站還必須是有同等級快車始發(fā)的車站。7、發(fā)售學(xué)生票有哪些規(guī)定？答：在普通大專院校（含國家教育主管部門批準(zhǔn)有學(xué)歷教育資格的民辦大學(xué)），軍事院校，中、小學(xué)和中等專業(yè)學(xué)校、技工學(xué)校就讀，沒有工資收入的學(xué)生、研究生，家庭居住地和學(xué)校不在同一城市時，憑附有加蓋院校公章的減價優(yōu)待證的學(xué)生證（小學(xué)生憑書面證明），每年可購買家庭至院校（實習(xí)地點）之間四次單程的學(xué)生票。新生憑錄取通知書、畢業(yè)生憑學(xué)校書面證明可買一次學(xué)生票。學(xué)生票限于使用普通旅客列車硬座和動車組列車二等座，使用普通旅客列車硬臥時應(yīng)當(dāng)補收票價差額。華僑學(xué)生和港澳臺學(xué)生按照上述規(guī)定同樣辦理。發(fā)售學(xué)生票時應(yīng)以近徑路程，換乘次數(shù)少的列車發(fā)售。8、學(xué)生票能不能分段發(fā)售?答：學(xué)生購買聯(lián)程票或乘車區(qū)間涉及動車組列車的，可分段購票。學(xué)生票分段發(fā)售時，由發(fā)售第一段車票的車站在學(xué)生優(yōu)惠卡中劃銷次數(shù)，中轉(zhuǎn)站憑上一段車票售票，不再劃銷乘車次數(shù)。9、客規(guī)中哪些情況不能發(fā)售學(xué)生票?答：（1）學(xué)校所在地有學(xué)生父或母其中一方時；（2）學(xué)生因休學(xué)、復(fù)學(xué)、轉(zhuǎn)學(xué)、退學(xué)時；（3）學(xué)生往返于學(xué)校與實習(xí)地點時。（4）學(xué)生證未按時辦理學(xué)校注冊的。（5）學(xué)生證優(yōu)惠乘車區(qū)間更改但未加蓋學(xué)校公章的。（6）沒有“學(xué)生火車票優(yōu)惠卡”、“學(xué)生火車票優(yōu)惠卡”不能識別或者與學(xué)生證記載不一致的。10、學(xué)生票的發(fā)售次數(shù)、時間是如何規(guī)定的？答：學(xué)生每年僅限于購買四次單程減價票，當(dāng)年未使用的次數(shù)，不能留作下年使用。學(xué)生票限定在寒假（12月日月日）暑假（月日月日）期間發(fā)售，其它時間不再發(fā)售學(xué)生票。11、學(xué)生證記載乘車區(qū)間能否變更？如何辦理？答：學(xué)生父、母都不在學(xué)校所在地，并分兩處居住時，由學(xué)生選擇其中之一處，并登記在學(xué)生減價優(yōu)待證上。如學(xué)生父母遷居時，根據(jù)學(xué)生申請，經(jīng)學(xué)校確認(rèn)，可將學(xué)生減價優(yōu)待證上的乘車區(qū)間更改并加蓋公章或更換新證。學(xué)生回家后，院校遷移或調(diào)整，也可憑學(xué)校證明和學(xué)生減價優(yōu)待證，發(fā)售從家庭所在地到院校新所在地的學(xué)生票。12、常見旅客列車客車車廂內(nèi)的火災(zāi)危險有哪些？答； 客車車廂內(nèi)的火災(zāi)危險主要有：1、旅客攜帶”三品”；2、旅客吸煙；3、鍋爐、茶爐，違章操作、隔火隔熱設(shè)備不良、缺水、超溫、燒干鍋，爐內(nèi)存有可燃物和爐灰不用水浸滅等；4、電氣設(shè)備違章操作、端子松動、配件損壞、水沖地板、線路短路、超負(fù)荷、超時用電等；5、車廂內(nèi)電器周圍、檢查孔、泵箱、暖管下有可燃雜物。13、技規(guī)規(guī)定在什么情況下可以使用緊急制動閥？怎么使用？答：有下列情況之一的可以使用緊急制動閥。1、車輛燃軸或重要部件損壞；2、貨物裝載發(fā)生突出、脫落、歪塌等；3、列車發(fā)生火災(zāi)，有人從列車上墜落或線路內(nèi)有人死傷。4、能判明司機不顧停車信號，列車?yán)^續(xù)運行；5、列車無任何信號指 示，進入不應(yīng)進入的地段或車站；6、其他危及行車和人身安全必須緊急停車時。答：使用緊急制動閥時，不必先行破封，立即將閥手把向全開位置拉動，直到全開為止，不得停頓和關(guān)閉。遇彈簧把手時，在列車安全停車以前，不得松手。在長大坡道上，必須先看風(fēng)表，如指針已由定壓下降100Kpa 時，不得再使用緊急制動閥。列車運行在隧道、橋梁、道岔、曲線、長大坡道不準(zhǔn)使用緊急制動閥。14、旅客票價、行李、包裹運價的起碼里程是多少？答：計算旅客票價，行李、包裹運價的起碼里程為：客票20千米；空調(diào)票20千米；加快票100千米；臥鋪票400千米（特殊區(qū)段另有規(guī)定者除外）；行李20千米；包裹100千米。15、局標(biāo)規(guī)定列車車廂內(nèi)照明的要求如何規(guī)定？答；列車晝間通過長大隧道或停在高架候車室下時開終夜燈；夜間22:00時，硬臥車關(guān)閉頂燈、開啟地?zé)?，硬（軟）座車關(guān)閉半夜燈（始發(fā)、終到站及客流量大的停站除外）；22:00時以后始發(fā)的列車，開車后40分鐘硬臥車關(guān)閉頂燈、開啟地?zé)?，硬（軟）座車關(guān)閉半夜燈。16、旅客列車發(fā)現(xiàn)精神異常旅客乘車如何處理發(fā)現(xiàn)無人護送的精神異常旅客，列車長指派專人看護，乘警應(yīng)予以協(xié)助；列車長編制客運記錄交其到站或換乘站處理，不得轉(zhuǎn)交中途站；無人護送的無票精神異常人員應(yīng)交三等及以上車站處理；發(fā)現(xiàn)有人護送的精神異常旅客，列車長、乘警應(yīng)向護送人介紹安全注意事項，并予以協(xié)助。17、什么是路風(fēng)問題？路風(fēng)問題系指鐵路單位和從業(yè)人員憑借職務(wù)或工作便利條件營私謀利，或違背職業(yè)道德，服務(wù)質(zhì)量低劣，給旅客貨主造成經(jīng)濟損失或精神、身體傷害，在路內(nèi)外造成不良影響和后果的行為。18、路風(fēng)問題具體包括哪七類內(nèi)容？答:主要包括以車謀私、以票謀私、亂收費亂加價、勒卡索要、粗暴待客、違規(guī)經(jīng)營、違規(guī)販運等七類。 第三節(jié) 七月份安全風(fēng)險點研判 及防控措施（2課時）風(fēng)險研判：7月份，進入暑運天氣炎熱，車窗開啟，列車超員，旅客心浮氣躁突發(fā)精神異常，易發(fā)生旅客跳車安全風(fēng)險；庫內(nèi)看車人員違規(guī)攜帶煙火上車、乘務(wù)員在列車運行途中未按旅客列車禁煙管理辦法中的規(guī)定吸煙，易造成防火安全隱患；進入雨季，暴風(fēng)雨惡劣天氣增多，易發(fā)生水災(zāi)斷道的風(fēng)險；天氣炎熱，易發(fā)生食物超期變質(zhì)，造成旅客食物中毒安全風(fēng)險。1.旅客跳車安全風(fēng)險控制措施：加強對廁所、洗面間安全防護欄的檢查，防止因防護欄不起作用旅客跳車；加強對安全錘管理、安全渡板隱蔽存放的檢查，防止旅客利用這些設(shè)備砸碎玻璃跳車；加強對非空調(diào)車車窗限位卡的檢查，防止限位卡缺失或作用不良車窗抬起高，造成旅客跳車；加強空調(diào)車車窗鎖閉的檢查，防止因車窗漏鎖造成旅客跳車。2.防火安全風(fēng)險控制措施：加強對新下發(fā)的旅客列車禁煙管理辦法執(zhí)行情況的檢查；加強對看車人員入庫前是否上交煙火的檢查；加強對車廂內(nèi)有旅客吸煙不及時制止的檢查；加強地面防火的檢查。3.防洪安全風(fēng)險控制措施：加強對乘務(wù)員防洪預(yù)案掌握情況的檢查，是否清楚運行區(qū)間水害地段位置和突發(fā)水害應(yīng)急處置程序；加強對各次列車防洪應(yīng)急食品配備的檢查，是否按規(guī)定配備，是否貼有專用標(biāo)簽。4.食品安全風(fēng)險控制措施：加強對餐車、售貨車出售的餐飲食品的檢查，是否有過期、變質(zhì)及“三無”食品，是否出售豆制品、涼拌菜、回頭菜及貝類海鮮品；加強對餐售上貨點上貨品種的檢查，是否有私自上貨現(xiàn)象。 第四節(jié)典型案例（2課時）事故概況： 2005年6月25日18：21，沈陽客運段擔(dān)當(dāng)?shù)纳蜿柋鄙钲赥188/5次列車廚師長楊某（男）在深圳折返站上公寓洗澡后，獨自一人返回車體途中，當(dāng)行至深圳北下行1道正線時被通過的廣州東深圳T877次快速列車撞上，當(dāng)場死亡?！驹蚍治觥恐苯釉蚴菑N師長楊某違反