汕頭加德仕油漆工程施工組織設(shè)計.doc

加德士海洋燃?xì)饽茉从邢薰旧穷^LPG氣庫3#泊位棧橋網(wǎng)架防腐工程施工組織設(shè)計廣東省石油化工建設(shè)集團(tuán)公司2003118一、 概述 本施工組織設(shè)計是專為加德士海洋燃?xì)饽茉从邢薰旧穷^LPG氣庫3#泊位網(wǎng)架、鋼管樁防腐工程編制的。該泊位網(wǎng)架是建在海面上的大型鋼結(jié)構(gòu)球形網(wǎng)架，其支承采用海面建鋼管樁橋墩的形式，整個網(wǎng)架由岸邊伸出海面七佰多米，網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)離海面約610米。由于當(dāng)?shù)貙俸Ｑ笮詺夂?，鋼結(jié)構(gòu)受大氣鹽分的影響，容易銹蝕。因此，本工程的施工重點(diǎn)在于對整個鋼結(jié)構(gòu)的除銹施工工藝，以及選用的涂料性質(zhì)，涂裝工藝。該工程的難點(diǎn)在于嚴(yán)格落實(shí)施工安全措施，確保施工人員的安全。二、 工程范圍1、 3#泊位棧橋網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝，總面積約為3100平方米。2、 墩臺鋼支柱32根防腐涂裝，面積約為420平方米。3、 棧橋網(wǎng)架下墩臺的鋼管樁188根防腐涂裝，面積約為2000平方米（水面上部分）。4、 棧橋網(wǎng)架爬梯2個，進(jìn)行防腐涂裝。5、 棧橋滑動式鋼支座60個，防腐潤滑。三、 施工組織 （一）、組織機(jī)構(gòu)工程項目組織機(jī)構(gòu)圖:項目經(jīng)理 項目經(jīng)理部項目付經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人材設(shè)組 工程組 安全組 后勤組施工班組（二）、人力資源安排序號名稱人數(shù)備注01項目經(jīng)理102項目付經(jīng)理103技術(shù)負(fù)責(zé)人104安全負(fù)責(zé)人105施工員106材料員107安全員108涂裝工2009雜工310電工1（三）、主要施工機(jī)具、設(shè)備用量計劃序號名稱型號規(guī)格單位數(shù)量01除銹用合金鏟刀批102手提砂輪打磨機(jī)臺603砂布批104油漆滾筒批105各型油漆掃批107各式SIGMA專用油漆批108進(jìn)口老人牌瀝青漆批109殼牌專用潤滑油批1（四）、施工進(jìn)度計劃1、 第一期工程按業(yè)主要求在2003年2月份完成，具體安排見一期限施工進(jìn)度計劃表2、 第二期工程按業(yè)主要求在2003年5月份完成，具體安排見二期施工進(jìn)度計劃表四、 人工及機(jī)械除銹、防腐涂裝的施工工藝（一）陸上防腐施工技術(shù)方案A、鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、球體及油漆脫落部分補(bǔ)漆施工工藝。1、施工前準(zhǔn)備 會同甲方人員對網(wǎng)架進(jìn)行全面的認(rèn)真的檢查，確認(rèn)須補(bǔ)漆的部位，并做好標(biāo)識。2、除銹1）先用鐵錘對要補(bǔ)漆的部位進(jìn)行敲擊，將舊漆及氧化層敲松。2）再用合金鏟將舊漆及氧化皮鏟掉，對于附著牢固、厚而硬的氧化皮用鐵錘直接敲打后再用合金鏟刀鏟掉。對于特別牢固的漆或氧化皮，可用手提砂輪機(jī)打磨清理。3）鏟掉氧化皮后的金屬表面若出現(xiàn)尖銳的毛刺，要用銼刀修整。4）經(jīng)除銹后的部位，要用清潔干燥的抹布將銹蝕物清理干凈，清理干凈的工件表面應(yīng)無殘存的氧化皮、鐵銹，并呈現(xiàn)金屬光澤，達(dá)到Sa3級標(biāo)準(zhǔn)，殘留物在任何10000mm的面積上不得超過1/3.5）凡經(jīng)過浸鋅的鋼材在刷漆前對鋼材表面進(jìn)行清理，用砂紙進(jìn)行一定程度的打磨及拉毛，砂布以60-180號為宜，先用60-80號砂布粗磨再用150-180號細(xì)磨。3、涂裝1）在需涂裝的部位除銹工作完成后的4小時內(nèi)進(jìn)行第一道底漆的手工涂裝，底漆采用SIGMA7414改性環(huán)氧鋁粉漆，涂裝一道后干膜厚度應(yīng)達(dá)到75m 。2）在底漆完成涂裝后8小時用測厚儀對其進(jìn)行檢查，達(dá)到厚度要求，且涂層均勻，無透底，則進(jìn)行中間漆涂裝，否則，應(yīng)用砂紙對該部位進(jìn)行打磨后重新涂裝底漆。3）在底漆檢查合格后，進(jìn)行中間漆手工涂裝，中間漆選用SIGMA 7456CM 環(huán)氧漆，涂裝一道后干膜厚度不少于100m 。4）在中間漆涂裝完成12小時后，用測厚儀對中間漆進(jìn)行檢查，確認(rèn)達(dá)到厚度，無漏刷漆，面層結(jié)合嚴(yán)密，無分層現(xiàn)象，即可進(jìn)行面漆涂裝，否則，應(yīng)用砂布對其進(jìn)行打磨后再行涂裝中間漆。5)在中間漆檢驗合格后，即可進(jìn)行面漆的手工涂裝，面漆選用SIGMA 7534啞光聚胺酯面漆，涂裝一道后，干膜厚度不少于50m。6）面漆涂裝完成后應(yīng)進(jìn)行全面檢查，要求表面顏色一致，無明顯缺陷，掛流等現(xiàn)象，最終漆膜厚度不少于225m。7）網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)部分面漆為天藍(lán)色，鋼管支柱部分面漆為白色。B、整個網(wǎng)架涂面漆施工工藝1、對補(bǔ)漆后的整個網(wǎng)架用150-180號的砂布進(jìn)行打磨，除去網(wǎng)架表面的油污及雜物。2、網(wǎng)架打磨過后應(yīng)用干凈布進(jìn)行刷拭，除去表面的浮灰。3、對清潔后的網(wǎng)架進(jìn)行面漆涂裝，面漆選用SIGMA7524啞光聚胺酯漆,涂裝一道后，干膜厚度不少于50m。4、在面漆涂裝完成12小時后進(jìn)行檢查，對達(dá)不到厚度或涂刷不均勻的地方進(jìn)行補(bǔ)漆，以確保優(yōu)良的施工質(zhì)量。C、棧橋網(wǎng)架爬梯的防護(hù)具體施工方法與網(wǎng)架相同，若大面積的除銹可采用電動砂輪機(jī)加裝鋼絲球的方法進(jìn)行，以提高勞動效率。面漆用銀灰色的SIGMA7524啞光聚胺酯面漆。D、棧橋滑動式鋼支座的防腐1、對滑動式鋼支座進(jìn)行清理，用鐵片將原有潤滑油刮掉（對部份支座若原潤滑油失效結(jié)伽，用鐵片較難清理的，采用柴油浸泡后進(jìn)行清洗）。2、用干凈布對滑動支座進(jìn)行清潔，至表面不能有砂粒等雜物。3、用新的潤滑油對滑動表面進(jìn)行防腐性涂裝，必須把整個外露表面封閉，厚度不得小于2mm。4、完成后對全部60個支架進(jìn)行檢查，是否達(dá)到要求。（二）水上防腐施工技術(shù)方案1、施工前準(zhǔn)備 施工技術(shù)人員對三號碼頭及引橋鋼管樁從0.43米至墩臺部分的鋼管樁進(jìn)行全面檢查，對局部涂層破損的部分進(jìn)行詳細(xì)標(biāo)識，并按施工方案進(jìn)行施工準(zhǔn)備。2、 清理除銹1） 對涂料層出現(xiàn)局部破損、銹蝕的部分，首先用合金鏟刀將鋼管樁表面的雜物，油污等清理干凈，對附著牢固的銹蝕氧化物采用手提砂輪機(jī)進(jìn)行清理。2） 鋼管樁清理完畢后，用砂紙進(jìn)行表面拉毛。3） 清理及拉毛完成后，用干凈布對已處理的表面進(jìn)行擦拭，清理干凈殘留的浮灰及雜物。3、 涂裝1） 鋼管樁在表面清理完成后，用老人牌環(huán)氧瀝青漆進(jìn)行底漆涂裝，底漆為黑色，待涂裝完成后，檢查底漆的涂裝質(zhì)量，不得有漏涂，掛淚現(xiàn)象。涂裝完成后在間隔不少于4小時，且底漆完全干透，則可進(jìn)行中間漆涂裝，中間漆采用紅色補(bǔ)環(huán)氧瀝青漆，主要是方便于施工過程中容易分辯，避免漏涂現(xiàn)象。待涂裝完成后，檢查中間漆的涂裝質(zhì)量，不得有漏涂，掛淚現(xiàn)象。在間隔不少于4小時，且中間漆完全干透，則可進(jìn)行面漆涂裝，面漆采用黑色環(huán)氧瀝青漆。待涂裝完成后，全面檢查面漆的涂裝質(zhì)量，不得有漏涂，掛淚現(xiàn)象，且涂層均勻。4、對防腐涂層損壞50以上的鋼管樁采用的如下的處理方式： 1）對整體管樁進(jìn)行全面檢查，對深層已損壞的部分用合金鏟刀將鋼管樁表面的雜物，油污等清理干凈，對附著牢固的銹蝕氧化物采用手提砂輪機(jī)進(jìn)行清理。2） 鋼管樁清理完畢后，用砂紙進(jìn)行表面拉毛。3） 清理及拉毛完成后，用干凈布對已處理的表面進(jìn)行擦拭，清理干凈殘留的浮灰及雜物。4） 對為損壞的部分，先用刮刀清理表面雜物油污，再用60砂布進(jìn)行打磨，然后用干凈布擦拭整個管樁的浮灰雜物全部清理干凈。5） 鋼管樁在表面清理完成后，用老人牌環(huán)氧瀝青漆進(jìn)行底漆涂裝，底漆為黑色，待涂裝完成后，檢查底漆的涂裝質(zhì)量，不得有漏涂，掛淚現(xiàn)象。涂裝完成后在間隔不少于4小時，且底漆完全干透，則可進(jìn)行中間漆涂裝，中間漆采用紅色補(bǔ)環(huán)氧瀝青漆，主要是方便于施工過程中容易分辯，避免漏涂現(xiàn)象。待涂裝完成后，檢查中間漆的涂裝質(zhì)量，不得有漏涂，掛淚現(xiàn)象。在間隔不少于4小時，且中間漆完全干透，則可進(jìn)行面漆涂裝，面漆采用黑色環(huán)氧瀝青漆。待涂裝完成后，全面檢查面漆的涂裝質(zhì)量，不得有漏涂，掛淚現(xiàn)象，且涂層均勻。（三）其它事項1、表面處理完成后，應(yīng)立即涂刷底漆，間隔時間不能超過4小時。若遇惡劣環(huán)境，臺風(fēng)或出現(xiàn)含鹽霧，濕度過高時，要進(jìn)一步縮短間隔時間，由于客觀原因超過規(guī)定的間隔時間的，應(yīng)重新進(jìn)行表面處理。2、雨、霧、風(fēng)及相對濕度大于85的天氣，或鋼材溫度低于露點(diǎn)3度，風(fēng)力大于5級及3泊位處于卸貨作業(yè)時，不得進(jìn)行油漆施工。3、 漆施工前，必須嚴(yán)格按產(chǎn)品說明書的要求進(jìn)行稀釋及調(diào)制油漆粘度。4、 對未達(dá)到干膜厚度的油漆層，須進(jìn)行補(bǔ)漆，補(bǔ)漆時前度油漆層必須干透。5、使用清潔的涂刷工具，油漆調(diào)配好后，必須熟化30分鐘后才能使用，新配制的油漆，當(dāng)天必須用完，配制好的油漆超過4小時后不能使用。6、整個網(wǎng)架涂裝時，應(yīng)由上而下，由中間向兩邊進(jìn)行。7、高空作業(yè)應(yīng)鋪墊工作臺板，臺板應(yīng)固定在網(wǎng)架上。8、對于最下層網(wǎng)架的下半部施工則采用專用吊籃，吊籃應(yīng)牢固可靠地鎖緊在鋼網(wǎng)架上，以確保施工安全。9、在鋼管樁施工中，對局部損壞的防腐施工，可采用垂直硬梯固定在墩臺上，施工人員沿梯爬下到施工地點(diǎn)進(jìn)行 施工，施工人員必須穿著救生衣，腰間系牢固的長麻繩，另一頭固定在墩臺上，并有專人看護(hù)。對于損壞面積較大的管樁，則用23把垂直硬梯固定在墩臺上，通過梯的下部用角鋼和木板相連，構(gòu)成施工平臺，施工人員站在平臺上施工，施工人員必須穿著救生衣，腰間系牢固的長麻繩，另一頭固定在墩臺上，并有專人看護(hù)。施工人員必須穿著救生衣，腰間系牢固的長麻繩，另一頭固定在墩臺上，并有專人看護(hù)。五、 質(zhì)量保證體系 我公司按GB/T19002ISO9002：1994標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量體系，于一九九六年十二月獲行廣東省質(zhì)量認(rèn)證中心和德國TUV萊茵公司的審核認(rèn)證。根據(jù)公司的質(zhì)量方針，必須不折不扣地貫徹公司制定的質(zhì)量手冊、質(zhì)量體系程序文件和質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)，做好如下工作，保證合同要求和質(zhì)量方針和目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，滿足業(yè)主的期望。 1、質(zhì)量管理原則:科學(xué)管理、質(zhì)量第一、精心施工、用戶至上。2、質(zhì)量保證組織結(jié)構(gòu)依照公司質(zhì)量體系文件的規(guī)定，本工程項目的質(zhì)量體系按項目法管理，組織職能部門和施工隊（班組）對有關(guān)體系要素實(shí)施控制。 質(zhì)量保證機(jī)構(gòu)見圖： 項目經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人兼總質(zhì)保師材料、設(shè)備部 工程技術(shù)部落 質(zhì)量安全部 設(shè) 計 工程 質(zhì) 檢 備 量 技術(shù) 檢 驗 材 責(zé) 負(fù)責(zé) 責(zé) 責(zé)料 任 人兼 任 任責(zé) 師 質(zhì)保 師 師任 師師 施工隊作業(yè)班組1 作業(yè)班組2 作業(yè)班組33、質(zhì)量體系要素控制措施 工程項目的現(xiàn)場施工，必須按體系的程序文件和相關(guān)管理標(biāo)準(zhǔn)對如下要素實(shí)施控制。（1）、采購環(huán)節(jié) 對物資材料采購，必須要滿足業(yè)主提出的品牌，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合工程要求的交貨期。 物資材料到達(dá)現(xiàn)場，按進(jìn)貨檢驗和試驗程序執(zhí)行進(jìn)庫手續(xù)，并會同業(yè)主確認(rèn)。 對材料及時做好標(biāo)識，堆放整齊，并注意嚴(yán)格執(zhí)行公司安全防火的規(guī)定。質(zhì)量安全部門負(fù)責(zé)過程標(biāo)識監(jiān)督和跟蹤，協(xié)助施工技術(shù)人員按規(guī)范做好質(zhì)量記錄，作為工程產(chǎn)品的竣工項目的唯一標(biāo)識，實(shí)現(xiàn)可追溯性的目的。 （2）過程控制 技術(shù)部門根據(jù)投標(biāo)文件，技術(shù)規(guī)程，國家規(guī)范編制的經(jīng)批準(zhǔn)實(shí)施的施工組織設(shè)計，專業(yè)施工方案，制定作業(yè)指導(dǎo)書做好技術(shù)交底工作。工程管理部門根據(jù)工程網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度，做好月度施工計劃。設(shè)備材料部門根據(jù)施工總進(jìn)度計劃編制材料采購計劃，提供優(yōu)質(zhì)的施工材料。施工過程中發(fā)現(xiàn)不合格材料，必須及時做出不合格標(biāo)識，按不合格品（項）控制程序進(jìn)行處理。（3）檢驗1、 做好收貨檢查，收集原始資料，填寫開箱檢查記錄，對合格品進(jìn)行標(biāo)識入庫，做好防護(hù)措施，對不合格品填寫表1“不合格品（項）控制記錄”，送材料部門處理，所有檢驗記錄應(yīng)妥善保存、備查。 2、最終檢驗和試驗最終檢驗是檢驗涂裝及防腐質(zhì)量是否符合規(guī)范的規(guī)定及建設(shè)單位的要求，以保證全面的施工質(zhì)量。 3、最終檢驗應(yīng)具備的條件： a各種材料產(chǎn)品合格證。 b施工過程質(zhì)量記錄和檢驗合格文件。 4、質(zhì)量記錄的控制 施工過程所有質(zhì)量記錄按國家行業(yè)規(guī)定、業(yè)主要求、公司標(biāo)準(zhǔn)清晰記載、組卷，符合質(zhì)量記錄控制程序。七、.施工安全管理1、任命一名項目安全員，貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，組織安全學(xué)習(xí)，安全檢查、整改、搞好施工現(xiàn)場安全管理工作。2、各班組設(shè)安全員，負(fù)責(zé)組織班組人員安全學(xué)習(xí)，并做好學(xué)習(xí)記錄，檢查班組施工范圍安全匯報，督促本班組人員嚴(yán)守安全生產(chǎn)規(guī)程，確保本班組的安全生產(chǎn)。3、.加強(qiáng)對施工人員的安全生產(chǎn)教育，嚴(yán)格遵守業(yè)主的規(guī)章制度，并根據(jù)施工特點(diǎn)進(jìn)行針對性教育。4、.對所有進(jìn)入碼頭的施工人員，每次進(jìn)入和離開時，必須登記人數(shù)，確保所有人員的安全設(shè)施和措施在位；5、 有施工人員必須穿戴醒目的棉質(zhì)工作服，配戴有公司標(biāo)志的安全帽，高空或臨海作業(yè)時，要穿救生衣，系安全帶，水上作業(yè)時腰系長麻繩。6、 所有高空作業(yè)的工作臺板、吊藍(lán)，必須安全牢固，并由安全員檢查后方許施工。7、 風(fēng)力五級以上雨天及3泊位作業(yè)時不能施工。8、 除銹及油漆時配備必要的防護(hù)措施（護(hù)目鏡、呼吸罩等）以免油漆直接接觸皮膚，損傷眼睛或吸入呼吸道。9、 所有高空或臨海作業(yè)必須有安全員在旁監(jiān)護(hù)。10、 嚴(yán)格劃分施工區(qū)和生產(chǎn)區(qū)，施工人員為經(jīng)批準(zhǔn)不得進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)，無關(guān)人員未經(jīng)批準(zhǔn)不準(zhǔn)進(jìn)入施工區(qū)，施工應(yīng)有明確的警示標(biāo)志。11、 進(jìn)入碼頭區(qū)域嚴(yán)禁吸煙，所有用電、動火必須取得業(yè)主批準(zhǔn)。對施工機(jī)具、工具要檢查，經(jīng)確認(rèn)符合安全要求后方準(zhǔn)投入使用。對電動機(jī)具要有專人負(fù)責(zé)，發(fā)現(xiàn)機(jī)具有不正常情況，要立即停止使用，待維修完好后再行使用。12、嚴(yán)守安全用電的有關(guān)規(guī)定，確保用電的安全。13、工地配備專職電工，全面負(fù)責(zé)工地的拉接電源和用電管理。14、認(rèn)真實(shí)施一機(jī)開關(guān)制度，所有電動機(jī)是單一開關(guān)，電源線應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)破損馬上包扎或更換。15、.所有電動機(jī)具均要接零線或接地。16、.編制好施工計劃和施工順序，選用安全可靠的施工方法，克服施工中的盲目性，必須消除施工中的危險因素。17、項目經(jīng)理、技術(shù)員在布置任務(wù)時必須交待清楚安全技術(shù)要求和應(yīng)注意的事項。18、任何時間內(nèi)，只要有人在海面上方進(jìn)行施工，除有安全員在旁監(jiān)督外，海面上必須配備救生船及救生員。19、.文明施工，材料堆放及機(jī)具擺放應(yīng)整齊有序，保持施工現(xiàn)場的清潔。20、保持施工現(xiàn)場場容、場貌的整潔。所屬施工范圍的各作業(yè)