蘇教版初一下學期語文期末復習資料之說明文篇.doc

學而思初中語文姜波（一）飛舞的線條：書法今天，對中國文化稍有了解的人，都或多或少地知道中國有書法這種獨特的藝術。書法藝術與寫字有關，但不等于說，將字寫得好看一些，就是書法藝術了。漢字書寫的形式有很多種，早期刻在龜甲等上的叫甲骨文，后來鐫刻在青銅器上的銘文叫金文，又叫大篆。秦始皇統(tǒng)一中國，文字也隨之統(tǒng)一，那叫小篆。漢代以后又有隸書，后來在隸書的基礎上產(chǎn)生了楷書、行書、草書。行書和草書是書寫的_（甲），_（乙）強，又有流暢的節(jié)奏，是人們平時很喜歡的書法形式。中國有書法藝術，得力于兩方面的因素。一是漢字，漢字是以象形為基礎的方塊文字，它具有獨特的優(yōu)美形式，為書法藝術的_（丙）提供了條件。一是毛筆。毛筆的發(fā)明，是中國文化史上的重要事件，它不僅是書法藝術產(chǎn)生的基礎，中國繪畫的獨特形式在一定程度上也來自于毛筆。由兔毫、羊毫、狼毫等做成的毛筆，柔軟而富有彈性，可以產(chǎn)生豐富的變化，為書法藝術的產(chǎn)生提供了可能。書法是線條的藝術。當代中國臺灣舞蹈家林懷民領銜的“云門舞集”舞蹈團，曾創(chuàng)作行草組舞，享譽世界。他的靈感來自中國書法。它活化了中國書法的精神，其中行草貳最為典型。在舞蹈過程中，舞者如同一個即興創(chuàng)作的書法家，揮毫潑墨，時而停頓，時而激越，時而流動婉轉，時而遲緩柔媚。雖然布景上沒有書法，舞臺上沒有字跡，但使人感受到書法的氣脈在流動。一千多年前的唐代，大書法家張旭整天沉浸在他的行草世界中，他日日臨摹前代大師的書跡，但進步不大。一日，他到長安街頭，看到人頭攢動，湊前一看，見一位女舞蹈家，姿容曼妙，身材纖秀，揮舞著長劍，凌空飛舞，柔美的身軀，飄拂的衣帶，隨著劍起伏。舞蹈家的身體、長劍和外在的世界幾乎合為一體。她就是京城著名的舞蹈家公孫大娘。張旭看得如醉如癡，從中悟出了書法妙道，從此書藝大進。一個是_，一個是_，它說明書法和舞蹈有共通的因素。這共通的因素，就是無影無形又無處不在的內在氣脈。書法以流動的氣脈為靈魂。有的人說，看中國書法，就像看太極拳，拳手以優(yōu)游回環(huán)的節(jié)奏，在茫茫虛空之中，舞出一條流動的線。中國書法所說的“一筆書”，就是就這一內在線條而言的。一筆書，不是說一筆寫成，筆與筆不間斷地連在一起，而是一氣相連。外在的筆跡可以是缺斷的，但內在的氣脈不能斷，內在氣脈斷了，就沒有了生機?！耙还P書”的提倡者是王羲之的兒子王獻之。他的存世名作鴨頭丸帖，就是氣脈不斷之作，一氣呵成，氣韻流蕩，線條之間時斷時連。我們讀這樣的作品，不知不覺中就會被它內在的線條所抓住。(選自中國文化讀本）1、填寫在文中甲、乙、丙三處最合適的一項應是（ ）A實用性快捷化形式感B形式感實用性快捷化C快捷化形式感實用性D快捷化實用性形式感2、第段中加點詞語“稍”、“或多或少”可否去掉？為什么？3、簡要概括、兩段內容，填寫在第段的橫線上。 4、本文的說明對象是中國書法藝術，主要從三個方面說明：5、【甲】有人說：漢字書法藝術不光屬于書法家。我們每一個中國人都應該寫好屬于我們的、我們每日應用的漢字?！疽摇恳幻袑W生，因作業(yè)字跡潦草和錯誤百出而被老師批評，他滿不在乎地說：“您真是太老土了!現(xiàn)在都用電腦上打字,誰還總用筆寫漢字呀!將來我只要會用鋼筆簽出漂亮的名字就夠了。” 你同意哪種觀點？說說理由。參考答案：1. D2. 不可刪?！吧浴闭f明書法影響之廣，“或多或少”寫出人們對書法的認識程度不一，體現(xiàn)了說明語言的準確性。3. 一個是當代舞蹈家從書法中得到舞的智慧，一個是古代書法家從舞蹈中得到書法的啟發(fā)。4. （1）漢字書寫形式的演變（中國書法的發(fā)展歷史）（2）中國書法產(chǎn)生的條件和基礎（3）中國書法的藝術特征（精神、靈魂）5. 示例1：同意甲觀點。中國源遠流長的文化和傳統(tǒng)都表現(xiàn)在方塊字中，我們是中國人，應該熱愛漢字，寫好漢字，傳承中國文化從寫好漢字開始。示例2：同意乙觀點?？茖W迅速發(fā)展，現(xiàn)代生活節(jié)奏加快，電腦打字取代書寫已成趨勢。書寫漢字已經(jīng)不適應形勢的發(fā)展，社會的要求。（二）暖冬暖冬這一名詞，以往氣象學上沒有定義，是近幾年氣候變暖而產(chǎn)生的新的氣象名詞，參考氣象學上的暖流、暖鋒、暖氣團等概念，中國氣象局氣候專家，把冬季冷暖這一現(xiàn)象分成：暖冬和冷冬，即某年某一區(qū)域整個冬季（全國范圍冬季為上年12月到次年2月）的平均氣溫高于常年值或稱氣候平均值（常年值一般取近30年平均，自2002年開始我國根據(jù)WMO的規(guī)定起用1971至2000年30年平均值作為常年值）時，稱該年該區(qū)域為暖冬，否則為冷冬。暖冬是怎樣形成的呢？對人們的生產(chǎn)和生活又會產(chǎn)生什么影響呢？氣象臺的專家作出如下解釋： 溫室效應的不斷加劇，是全球變暖的重要原因。自工業(yè)化以來，由于大量礦物質燃料燃燒和森林砍伐，使大氣中二氧化碳等溫室氣體的含量迅速增加，全球氣溫明顯上升，近100年來已上升0.6C以上?；鹕交顒右彩且粋€原因。地球上大的火山爆發(fā)，會噴發(fā)出大量的火山灰，上升到高空，形成一個“氣溶膠層”，反射太陽輻射，減少到達地球表面的太陽輻射，使溫度降低，這種現(xiàn)象被稱為“陽傘效應”。這表明火山活動頻繁，氣溫容易降低；火山活動少，氣溫容易升高。20世紀80年代以來，全球大的火山爆發(fā)明顯減少，可能也是氣候變暖的原因之一。厄爾尼諾現(xiàn)象。厄爾尼諾現(xiàn)象的發(fā)生，常常導致我國冬季溫度上升，形成暖冬氣候。1951年以來發(fā)生過14次厄爾尼諾現(xiàn)象，有13次我國出現(xiàn)了暖冬氣候。20世紀80年代以來，赤道東太平洋海溫持續(xù)偏高，厄爾尼諾現(xiàn)象頻繁發(fā)生，我國持續(xù)偏暖。冬季風的影響。冬季風強弱是導致冷暖變化的直接原因，一般來講，冬季風弱，意味著北方的冷氣團不活躍，侵入我國的冷空氣次數(shù)少，勢力弱，氣溫偏高，容易出現(xiàn)暖冬。副熱帶高壓的強弱。位于我國東南部的西太平洋副熱帶高壓是一個暖性的高氣壓，它的強弱也直接影響到我國冬季冷暖。一般情況下，該高壓強大時，有利于南方溫暖氣流向我國輸送，容易出現(xiàn)暖冬。結合以上分析，氣象專家們指出，暖冬對人們的生活起居和農(nóng)作物的成長帶來的影響頗大。一是暖冬對人們的健康而言是弊大于利。因為冬天氣溫偏高，有利于細菌、病毒的繁殖。暖冬會使空氣干燥，導致人們咽喉疼痛、口干舌燥、皮膚瘙癢等，會降低呼吸系統(tǒng)的防疫功能。如果人們平時攝取的水分不足，血液黏度就會增加，心腦血管疾病的發(fā)病風險也就增大了。二是暖冬最可怕的極有可能出現(xiàn)階段性、大幅度、突然性降溫天氣，這些現(xiàn)象對那些體質較弱者的打擊是巨大的，甚至是致命的。三是暖冬會使冬天天氣暖和干燥，加上長時間使用暖氣和空調，也會使人口干舌燥，出現(xiàn)嗓子疼、流鼻血、皮膚干燥發(fā)癢等癥狀。 暖冬對農(nóng)作物生長的影響也是顯而易見的。市氣象專家分析說，暖冬會使農(nóng)業(yè)病蟲害加重。因為暖冬形成的較高氣溫，使蟲卵能夠更容易越冬生存，并在春天大量繁殖，從而造成大面積蟲災；在暖冬過后的春天，3月末至4月初時，正是農(nóng)作物出苗期、小麥拔節(jié)孕穗期和果樹花期，暖冬使農(nóng)作物旺長，生長發(fā)育提前，抗寒能力降低，一旦出現(xiàn)“倒春寒”現(xiàn)象，將會產(chǎn)生很大危害，嚴重的還會影響全年的農(nóng)業(yè)收成，造成糧食大幅度減產(chǎn)。 氣象專家們指出，暖冬對農(nóng)作物來說，受害首當其沖的便是小麥，其次是果樹及其他越冬作物。就拿小麥來說，暖冬氣候對其生長發(fā)育有四個方面的影響：一是致使其生育過程與季節(jié)不同步；二是小麥個體偏旺，群體質量下降；三是提早拔節(jié)，抗寒力低；四是病蟲害發(fā)生加重。 同時，專家們還指出，出現(xiàn)暖冬現(xiàn)象并不說明不會出現(xiàn)強降溫天氣，也不排除受強冷空氣影響而出現(xiàn)寒潮和大雪天氣。氣象專家特別提醒人們在各個方面做好防范。1、結合文章內容，請你用自己的話解釋什么是暖冬。2、結合文意回答，造成暖冬現(xiàn)象產(chǎn)生的原因有哪些？3、對全文的說明方法判斷正確的一項是（ ）A舉例子 列數(shù)字 作比較 B舉例子 分類別 列數(shù)字C下定義 列數(shù)字 作比較4、一般來講，冬季風弱，意味著北方的冷氣團不活躍，侵入我國的冷空氣次數(shù)少，勢力弱，氣溫偏高，容易出現(xiàn)暖冬。句中加點的詞“一般”有什么表達作用？5、結合你的生活體驗，說說你在哪些方面感受到暖冬現(xiàn)象帶來的影響。文章列舉的除外。參考答案：1暖冬是個氣候概念，一般指冬季平均氣溫較常年明顯偏高。2溫室效應的不斷加劇、火山活動、厄爾尼諾現(xiàn)象、冬季風的影響、副熱帶高壓的強弱。3.B4“一般”這里是“普通、通?！钡囊馑?。用在這句話中是說冬季風弱產(chǎn)生暖冬的可能性比較大，但不排除特殊情況，使文章說明的語言更加嚴密。5答案示例：（1）都12月下旬了，還可以精神抖擻地在外面走，一點沒有鉆回室內的迫切感。（2）暖冬的到來沒有使市民的菜籃子供應變得緊張。 （三）夢的科學與科學的夢人的一生，幾乎有三分之一是在睡眠中度過的，而入睡做夢，是人人都有的經(jīng)驗。夢究竟是怎么回事？“日有所思，夜有所夢”是一種通俗而較為科學的解釋。無論怎么光怪陸離的夢境，都是大腦活動的反映，總是和人的經(jīng)歷、想象和心理特點有所關聯(lián)的。佛洛伊德認為,夢是心理活動的反映。巴甫洛夫認為，“夢就是過去各種刺激的痕跡，它們現(xiàn)在以最料想不到的方式組合起來”，強調是生理反應?，F(xiàn)代科學研究證明，夢是人類正常的生理、心理活動，是大腦處理資訊的一種特殊形式。更確切地講，是感覺敏銳、情感豐富而擅長形象思維的右腦，在擺脫了善于歸納、判斷等邏輯思維的左腦作用時，獨立處理資訊的結果。在白天清醒時，由于左、右大腦交互制約、補充作用，使我們的思維、工作和生命合“情”合“理”；而夜晚做夢時，左腦休息抑制，右腦就“不受干擾而自由地”處理資訊，往往就會有“情”無“理”，出現(xiàn)許多稀奇古怪，甚至離經(jīng)叛道的夢境。這種非正常邏輯的資訊編輯處理，對于一般人來說，可能只是一個或令人驚喜意外、或緊張恐懼、或興奮行動、或悲戚哀傷的夢而已。而對于詩人、作家、另外一些藝術家或科學家，則可能會是飛來靈感和啟示，因此流傳著許多夢筆生花的美談。如莊周化蝶、杜甫夢鄉(xiāng)、李賀夢月；莫扎特作曲、梵高作畫、斯蒂文森寫化身博士、凡爾納寫八十天環(huán)游地球也都有夢中命筆的傳說。藝術創(chuàng)作本以形象思維見長，右腦“獨創(chuàng)”而命筆，應不算離奇，但以邏輯思維為主的科學家，也因夢而得“科學啟示”，似乎有點奇怪。其實深思一下也可明白，科學的發(fā)展和突破，很多時候就是要對原有的“科學”要有新的認識，甚至要否定，不太循規(guī)蹈矩的右腦往往比左腦更敢于創(chuàng)新、突破。我們都知道有幾個著名的“科學的夢”：凱庫勒夢見碳原子跳著像首尾相咬的蛇一樣的環(huán)舞，從而悟出了苯分子的環(huán)形結構，從而揭開了有機化學史上的光輝的一頁；門捷列夫夢見元素像小孩縱橫排列的隊伍，導致元素周期律的發(fā)現(xiàn)。還有笛卡爾、愛因斯坦都做過“科學的夢”。從夢的科學和科學的夢明白夢是怎么回事，也可領悟“形象思維和邏輯思維”之間的辨證關系。在清醒的白天不妨大膽突破陳規(guī)舊章，突破“邏輯思維”，也許新的發(fā)現(xiàn)、新的發(fā)明就會在“白日夢”中給我們靈感和啟示。（有刪改）1為什么說夢“是大腦處理資訊的一種特殊形式”？ 2.第段中加點的“合情合理”應如何理解？ 3本文以“夢的科學與科學的夢”為題有什么好處？ 4文中列舉了詩人藝術家“夢筆生花”的故事和科學家的“科學的夢”，二者有什么共同之處？你從中得到了怎樣的啟示？ 【答案】1、因為做夢時右腦可不受左腦干擾而獨立自由地處理資訊。2、指白天清醒時由于左、右大腦的交互制約與補充作用，人們的思維、工作和生命合乎常態(tài)。3、既概括了本文的主要內容，又能引起讀者的閱讀興趣，并啟發(fā)人們領悟“形象思維和邏輯思維”之間的辯證關系。4、示例：共同之處：都是右腦在擺脫了左腦作用后，獲得靈感和啟示，有所突破和創(chuàng)新的結果。啟示：在學習、生活中要敢于打破常規(guī)，突破限制，勇于創(chuàng)新。 （四） 航空母艦 航空母艦，簡稱“航母”，是一種以艦載機為主要作戰(zhàn)武器，為海軍飛機提供海上活動基地的大型水面艦艇。航空母艦在第二次世界大戰(zhàn)中被廣泛應用。二戰(zhàn)中后期，美國正是依靠強大的航母作戰(zhàn)群最終贏得了制海權。 現(xiàn)代航空母艦已成為高技術密集的軍事系統(tǒng)工程，它在許多方面有著嚴格、精深的技術要求。其中，航空母艦艦載機的起降技術就是它的核心技術之一。 一般情況下，艦載機從航空母艦起飛的方式可分為三種。 第一種是蒸汽彈射起飛。起飛時，飛機的前輪被掛在起飛裝置中，就好像激昂飛機放在拉滿弦的弓箭上。飛行員在得到起飛許可后加足馬力，同時用剎車防止飛機移動。在他得到起飛信號的同時要放開剎車，再借助彈射裝置的啟動，將飛機彈出跑道。 第二種是拖索式彈射起飛。起飛時，用鋼質拖索牽引飛機加速起飛。但這種彈射方式比較陳舊，使用這種方式的航母較少。 第三種是斜板滑跳起飛，這種起飛方式不需要復雜的彈射裝置。采用這種方式的航空母艦甲板前端有一個“跳臺”，飛機在起飛時以自己的動力經(jīng)由跳臺的協(xié)助“跳”上空中，升空的那一刻就好像滑板運動員沖出U形賽道的瞬間。 艦載機在航空母艦上降落比起飛所需的技術要求更高。這不僅需要飛行員有高超的飛行技術，而且對甲板設施的技術含量提出了更高的要求。艦載機的降落過程通常是這樣的：歸航的飛機要圍繞母艦飛行，以降低飛行高度和速度。在降落時飛機的速度要降低到幾乎失速的程度。飛行員放下起落架、襟翼與空氣減速板，并將捕捉鉤伸出，同時維持一定的速度和下滑速率。甲板上的指揮員不斷地告訴飛行員，飛機離最佳情況的偏差是多少；航空母艦上的燈光提示飛行員，下降時的角度是否正確。 在航空母艦的飛行甲板后部有四條攔截索。攔截索是由液壓系統(tǒng)制動的，它可以在兩秒鐘和50米內使飛機停下來。飛行員必須讓飛機的捕捉鉤掛上其中一條，在最佳情況下捕捉鉤應該掛上第三條。假如掛上前兩條，那么飛機的下降角度太平；假如掛上最后一條，那么飛機的下降角度太陡。著陸時飛行員必須將飛機完全壓低，這樣他可以保證捕捉鉤鉤住其中的一條攔截索。同時他必須將發(fā)動機開到最大，這樣假如飛機沒有掛上攔截索，也可以在最短時間內加速離開甲板，重新回到降落航線。成功降落后，飛行