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G210西鄉(xiāng)至鎮(zhèn)巴紅石梁段改建工程B標(biāo)段(活動臺座)施工方案編制人:薛劍波審核人:薛劍波編制日期:中鐵一局集團(tuán)有限公司20m箱梁、16m板梁預(yù)制(活動臺座)施工方案一、編制依據(jù)G210西鄉(xiāng)(古城)至鎮(zhèn)巴紅石梁隧道改建工程,20m預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工方案是根據(jù)以下有關(guān)文件資料和建設(shè)單位的要求以及施工實際情況進(jìn)行編制。1、G210(古城)至鎮(zhèn)巴紅石梁隧道改建工程B標(biāo)段、配套工程招標(biāo)文件;2、陜西交通公路設(shè)計有限公司設(shè)計圖紙;3、G210(古城)至鎮(zhèn)巴紅石梁隧道改建工程、配套工程B標(biāo)段施工合同;4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)及相關(guān)檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)則等;5、總體施工進(jìn)度計劃、2010年度施工計劃2011年度施工計劃;6、我單位對施工現(xiàn)場實地勘察所獲得的有關(guān)資料,及原始材料源的實際調(diào)查情況;7、實施性施工組織設(shè)計。二、箱梁預(yù)制本標(biāo)段共需預(yù)制20m后張法預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁90片,16m板梁14片,大、中橋梁板采用“先簡支,后連續(xù)”結(jié)構(gòu)。1、制梁臺座由于工期緊張,天氣變冷、預(yù)制箱梁場地受限制,為了加快施工進(jìn)度,確保箱梁預(yù)制在2011年年底完成;經(jīng)項目部工程技術(shù)人員與橋梁施工隊技術(shù)人員現(xiàn)場研究決定采用活動式臺座,加快施工進(jìn)度,確保工程順利進(jìn)行于2011年年底前完成所有箱梁預(yù)制工作?;顒恿号_底模采用5mm厚的鋼板焊接在由50#槽鋼連接成的方框上,50#槽鋼方框為1000mm*1500mm的長方體,底部沿長向在焊接2根50#槽鋼加強(qiáng)其剛度,在臺座進(jìn)行制作時,嚴(yán)格控制臺座順直度。為了保證箱梁平整,在臺座設(shè)反預(yù)拱度為10mm,為了使?jié)渤龅牧旱坠饣?,在接茬焊接縫處磨光磨平,保證梁的觀感度。如圖2.1所示(單位mm)。 本工程臺座采用活動臺座,其基礎(chǔ)地基為路基基層,300mm碎石墊層上鋪300*300*1000的枕木,碎石兩側(cè)寬出枕木至少保證250mm,枕木下所墊碎石夯實,枕木中心間距為750mm,活動梁臺為1000*1500單塊拼裝成整體式梁臺,連接處采用4個20螺栓連接;其施工工藝為:底面找平-墊層碎石-找平-鋪枕木-找平-鋪設(shè)底模、連接-磨光-刷脫模劑-鋼筋綁扎-穿波紋管-立外模-立內(nèi)膜-頂板鋼筋綁扎-混凝土澆筑。枕木布設(shè)示意圖:當(dāng)箱梁混凝土澆筑完成后其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的85%以上,且齡期不小于7天時,進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉,張拉完成后,用千斤頂將梁兩端頂起,卸掉臺座連接螺栓,然后分節(jié)抽出活動臺座,在梁底墊上枕木,落梁;然后進(jìn)行灌漿。制梁活動臺座如圖2.4所示。圖2.4 制梁臺座圖臺座計算以最重的箱梁梁長按20m計算,混凝土重力密度=26.0KN/m3。最大重量為26*20.5=51t。底寬1000mm,擬采用活動臺座,基礎(chǔ)為原路基基層。臺座承受的均布荷載(沿長度方向)F=51*10/20=25.5KN/m,求基礎(chǔ)底面寬度,張拉前臺座按條形基礎(chǔ)考慮;P=(F+bH)/bfb基礎(chǔ)底面寬度H基礎(chǔ)自重計算高度取 300mm取25KN/mP 基底平均應(yīng)力f地基承載力設(shè)計值取15t/m2(碎石承載力),15*9.8=147KN/m2.單根枕木受力分析。查施工規(guī)范可知:碎石承載力15t/m2=147KN/m2。P=(F+bH)/bf =(25.5+0.9*0.3*25)=52.82f=147kPa可滿足施工要求。2、梁體模板箱梁內(nèi)外模板均采用鋼模板,配備箱梁內(nèi)外模邊梁兩套,中梁一套。用各種型鋼焊成骨架后貼6mm鋼板做面板,外模支架上下設(shè)拉桿。內(nèi)模用6mm鋼板做成箱型,焊有間距50c m的豎帶。內(nèi)模分成上拱與下拱兩部分。上下拱之接觸面,做成向內(nèi)傾斜的斜坡。每個拱式內(nèi)模的豎帶處設(shè)有活動鉸,拱式模板可沿活動鉸轉(zhuǎn)動。該拱通過設(shè)在拱腳的活動撐桿即可合攏,由此達(dá)到脫模的目的。內(nèi)模支撐在矩型槽鋼上,頂部用砼塊抵死,防止砼澆筑過程中內(nèi)模上浮。內(nèi)外模之間用通氣孔管道頂撐。端頭鋼模用剪力鍵固定在內(nèi)外鋼模板上,詳見圖2.5。圖2.5 預(yù)應(yīng)力梁模板橫斷面示意圖3、正彎矩鋼波紋管,錨墊塊固定底板與側(cè)板鋼筋綁扎好后,即可進(jìn)行波紋管墊板安裝固定,波紋管一定嚴(yán)格按照圖示坐標(biāo)位置準(zhǔn)確安設(shè)就位。彎折處采用圓曲線過渡,管道應(yīng)圓順,固定波紋管位置采用8鋼筋井架固定,曲線部分間距500mm位置一組,直線段部分間距1000mm設(shè)置一組。為減少波紋管的變形,增加波紋管的剛度,本工程計劃在波紋管內(nèi)先穿置塑料管,待外模安設(shè)好之后將塑料管穿進(jìn)波紋管內(nèi),波紋管安裝時應(yīng)注意檢查有無空洞、壓扁現(xiàn)象,澆注砼時振搗棒不要緊靠波紋管以防振破。待砼終凝后,抽出塑料管,再穿鋼絞線準(zhǔn)備張拉,同一梁片使用的鋼絞線盡量用同一批同一體的鋼絞線。三、工程工期進(jìn)度安排活動梁臺配置模板共計5套,現(xiàn)均已到場。在1#梁場(目前施工的梁場)完成27號橋的箱梁及板梁的預(yù)制工作,在2#梁場(1#橋17#臺處)完成1#橋的箱梁預(yù)制工作,共設(shè)置活動梁臺12套。計劃每天完成2片箱梁的預(yù)制。四、人
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