bhlw%bno軟基處理施工方案2.doc

、 . 我們打敗了敵人。 我們把敵人打敗了。內(nèi)遂高速公路LJ-6-2標(biāo)段軟弱地基處理施工方案中水路橋內(nèi)遂高速LJ-6-2標(biāo)段項(xiàng)目部二九年十一月二十日批準(zhǔn)： 審核：編制：目錄1.編制說明12.工程概況12.1自然條件12.2工程簡介12.3主要工程量23.施工布置33.1供電33.2施工交通43.3生活用地44.主要施工方法44.1 施工程序44.2施工準(zhǔn)備44.3 攤鋪泥巖施工44.4砂礫石墊層施工44.5 塑料排水板施工54.6 沖擊碾壓施工64.7土工格柵施工75.施工進(jìn)度計(jì)劃9施工計(jì)劃安排如下：9軟基處理具體詳見見施工橫道圖。116.資源配置116.1 人力計(jì)劃（人）1162 機(jī)械設(shè)備計(jì)劃（臺(tái)、套）117.雨季施工措施128.質(zhì)量保證措施129.工程工期保證措施1310.施工安全措施1311.文明施工與環(huán)境保護(hù)措施14附表 15內(nèi)江至遂寧高速公路第六標(biāo)段軟弱地基處理施工方案1.編制說明（1）根據(jù)與業(yè)主（建設(shè)單位）簽署的施工承包合同，特編制本施工方案。（2）本施工組織設(shè)計(jì)的編制以內(nèi)江至遂寧高速公路第六標(biāo)段總工期18個(gè)月，即2009年10月20日正式開工，2011年3月30日前竣工作為控制進(jìn)度目標(biāo)。（3）施工組織設(shè)計(jì)中列出的工、料、機(jī)具設(shè)備等計(jì)劃，僅作為指導(dǎo)施工時(shí)用，不作為最后的供應(yīng)計(jì)劃。工程量數(shù)量如有出入時(shí)，以施工驗(yàn)收為準(zhǔn)。2.工程概況2.1自然條件2.1.1地理位置及地形、地貌本項(xiàng)目位于四川省東部，行政區(qū)劃屬四川省安岳縣。位于四川盆地丘陵地區(qū)，為丘陵地貌。2.1.2工程地質(zhì)、水文地質(zhì)我標(biāo)段地貌為深切丘陵，相對(duì)高差60100米。地層為蓬萊鎮(zhèn)組的泥巖、砂質(zhì)泥巖與細(xì)、粉砂巖略等厚互層，巖層平緩。由于所含砂巖較多，切割后，谷窄坡陡，地形較高?？癸L(fēng)化能力不一，常呈陡坎狀或梯坎狀邊坡，鑒于砂巖泥巖風(fēng)化程度的差異，伴有小規(guī)模崩坍現(xiàn)象。工程所在地主要為基巖裂隙水，主要由大氣降水補(bǔ)給，同時(shí)由于水庫塘堰較多，稻田廣布，因而也受地表水入滲補(bǔ)給。2.1.3氣象、水文工程所在地屬亞熱帶溫暖濕潤氣候區(qū)，具有冬暖、春早、夏熱、秋涼，降水充沛的特點(diǎn)。多年平均氣溫17.8，七月最高，一月最低，極端最高氣溫41.1，極端最低氣溫為-3.3。安岳平均降雨量931.8mm，且多集中在68月三個(gè)月，占年降雨量的50。工區(qū)項(xiàng)目所屬地區(qū)春季雨量小，降雨日數(shù)少，夏季雨量多，強(qiáng)度大，秋冬季降雨日數(shù)較多，而雨量不大的特點(diǎn)。相對(duì)濕度多年平均值為81，日照率2931，冰雪少見。2.2工程簡介本施工段不良地質(zhì)地段及特殊路基主要為軟基，設(shè)計(jì)根據(jù)軟弱土層厚度及其特理力學(xué)指標(biāo)等設(shè)計(jì)參數(shù)，對(duì)于軟弱地基層厚度大于3米，填土高度大于5米的一般軟弱路基地段（涵洞基底段除外），均采用插設(shè)塑料排水板進(jìn)行處治。塑料排水板采用SPB-1或SVD-1型，排水板間距As按計(jì)算確定，一般不大于2.0m，采用正三角形布設(shè)，插板深度根據(jù)計(jì)算確定，一般應(yīng)深到基巖面處。施工前復(fù)查軟基的厚度及強(qiáng)度，當(dāng)軟弱土層厚度小于2.5米時(shí)，可不作插板處理。當(dāng)路堤高度大于18米時(shí)，在上路堤及路床范圍設(shè)置23層土工格柵，每層間距30cm。土工格柵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：抗拉強(qiáng)度80KN/m，延伸率10。由于各個(gè)工點(diǎn)的實(shí)際情況有所差別，設(shè)計(jì)過程中在把握基本原則的情況下，根據(jù)工點(diǎn)實(shí)際情況，擬定最佳處治措施。因此，在施工之前，先對(duì)每個(gè)工點(diǎn)采用靜探、動(dòng)探等簡易勘探手段對(duì)軟基段落和力學(xué)指標(biāo)進(jìn)行復(fù)查。2.3主要工程量經(jīng)調(diào)查及勘探取樣試驗(yàn)，六標(biāo)段需進(jìn)行深層處理的軟弱地基共有27處，其中主線為20處，石佛互通式立交為7處。詳見下表。主線軟弱地基主要工程起 迄 樁 號(hào)長度 (m)寬度(m)處治措施地基處理處理面積塑料排水板墊層砂礫石換填片碎石盲溝片石挖土方增加填方量土工格柵沖擊80KN/m碾壓m2mm3m3m3m3m3m2m2K56+784K56+89110745.1插設(shè)塑料排水板48212399924111798K56+986.5K57+05310024.8插設(shè)塑料排水板24791106812401617K57+200 K57+2505049盲溝245240640640503720K57+915K57+981.566.577.7插設(shè)塑料排水板51642173125821395730024300K58+270K58+3174798.5插設(shè)塑料排水板46301592023151955608020250K58+586K58+6688280.4插設(shè)塑料排水板65903280532952033730019600K58+840K58+9006076.4盲溝45851022102224306000K59+095K59+1828747.5插設(shè)塑料排水板41291843520651211K59+700K59+7404031.8盲溝1270203203K60+020K60+26024031.7盲溝761512331233K60+360K60+4004032換填1280640640K60+540K60+5804025.3盲溝1012187187K60+691K60+7202921.7換填630252252K60+720K60+7705034插設(shè)塑料排水板16986710849816K60+770K60+8114132.8換填1345538538K61+066K61+29412334.2插設(shè)塑料排水板93582620446794357K61+340K61+400600盲溝2565583583K61+610K61+6847478插設(shè)塑料排水板294465441472781K61+840 K61+870151.335.1換填245812291229K62+838K62+88016538.7換填311031103110合 計(jì)1652.87013516341620907143079739403159632716073870石佛式立交軟弱地基主要工程數(shù)量表起 迄 樁 號(hào)長度 (m)寬度(m)處治措施地基處理處理面積塑料排水板砂礫石墊層盲溝片石挖土方增加填方量土工格柵沖擊碾壓80KN/mm2mm3m3m3m3m2m2K62+045K62+14710244.3插設(shè)塑料排水板4522874622611519K62+330K62+39767209插設(shè)塑料排水板140253117570131134786017500EK0+015EK0+0958058.1插設(shè)塑料排水板46501033623251015EK0+340EK0+3804040.3盲溝1610248248EK0+450EK0+4803030.7盲溝920141141EK0+618EK0+686.768.733.8插設(shè)塑料排水板232144891161799LK0+140LK0+32318321.6插設(shè)塑料排水板3952650319761457合計(jì)570.73200061249147353893895924786017500路基應(yīng)分層均勻填筑，填筑時(shí)間為6個(gè)月，路堤填筑完成后，必須預(yù)壓至少6個(gè)月。軟基處理預(yù)壓期完成以后，方可進(jìn)行路基邊坡防護(hù)工程、排水工程及路面底基層的施工。3.施工布置3.1供電軟基處理施工用電主要用于塑料排水板插板機(jī)。由于每塊軟基處理面積不大，最大者為K61+066K61+294段面積9358m2，故安排2臺(tái)門式軌道插板機(jī)式塑料排水板插板機(jī)。其同時(shí)使用的電動(dòng)機(jī)為15kW電動(dòng)機(jī)2臺(tái)帶動(dòng)1.5t振動(dòng)錘和拔插管配11kW電動(dòng)機(jī)2臺(tái)，合計(jì)226KW。配置柴油發(fā)電機(jī)容量2臺(tái)。3.2施工交通改造現(xiàn)有鄉(xiāng)村道路到達(dá)施工部位，使之滿足寬度33.5m,平曲線半徑15m,縱坡小于10%的施工便道要求。3.3生活用地就近臨時(shí)租用民房。4.主要施工方法4.1 施工程序施工準(zhǔn)備攤鋪泥巖砂礫石墊層塑料排水板路基填筑沖擊碾壓土工格柵4.2施工準(zhǔn)備施工前先平整場地，并開挖縱、橫向排水溝，將農(nóng)田水疏干。遇有田埂時(shí)，應(yīng)將原地表削成斜面，以確保砂礫石墊層的連續(xù)性及排水效果。4.3 攤鋪泥巖施工泥巖填料由路基挖方提供，由自卸車從一端攤鋪，反鏟整理成路拱狀，其邊緣厚度為30cm,中心厚度小于100cm。然后采用20T平板式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)達(dá)到不小于85%的壓實(shí)度，并形成路拱形狀的排水坡度，當(dāng)原地面遇有土埂或陡坎時(shí)，應(yīng)將其削成坡度不陡于30的斜面后，再攤鋪調(diào)平層，以保證墊層連續(xù)性和排水效果。施工過程中應(yīng)避免對(duì)軟弱土的過大擾動(dòng)和隆起。泥巖攤鋪的兩側(cè)端以片石護(hù)腳。4.4砂礫石墊層施工用作墊層的砂礫料，應(yīng)具有良好的透水性，不含有機(jī)質(zhì)、粘土塊和其它有害物質(zhì)。砂礫石的最大粒徑不得大于50mm，含泥量不得大于5%的天然砂礫石，填筑厚度50cm。施工中應(yīng)避免砂礫受到污染。按圖紙或監(jiān)理工程師的要求，在基底上分層鋪筑，分層鋪筑的松鋪厚度不得超過20cm，并逐層壓實(shí)至規(guī)定的壓實(shí)度，壓實(shí)的方法應(yīng)根據(jù)地基情況而選擇振動(dòng)法（平振、插振、夯實(shí)等）、水撼法、碾壓法等。若采用碾壓法施工時(shí)，則應(yīng)控制最佳含水量。砂礫石墊層應(yīng)寬出路基邊腳0.51.0m，且無明顯的粗細(xì)料離析現(xiàn)象。兩側(cè)端以片石護(hù)腳，以免砂料流失。4.5 塑料排水板施工4.5.1塑料排水板材料購置的塑料排水板材料應(yīng)具有很好的耐腐蝕性和足夠的柔性，塑料排水板的質(zhì)量符合圖紙和招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范要求。性能指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范的規(guī)定。本工程采用SPB-1型塑料排水板，其性能指標(biāo)：抗拉指數(shù)芯板：1.7N/mm2；濾膜：0.44N/mm2；延伸率2%-10%；抗撕裂度應(yīng)超過300N（實(shí)際SPB-1的濾膜撕裂度為1340N）；透水性10-3mL/s；濾膜滲透系數(shù)不小于4.210-4cm/s。采購的排水板材料嚴(yán)禁被污染或混合堆放，過期產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。塑料排水板應(yīng)堆放在現(xiàn)場并加以覆蓋貯存，防暴露在空氣中老化；不被日光直接照射和被雨水淋泡，根據(jù)工程進(jìn)度和日用量按日取用。4.5.2插排水板施工方法測量放樣在塑料板施工區(qū)內(nèi)根據(jù)地質(zhì)資料，結(jié)合淤泥底標(biāo)高情況事先對(duì)插板施工區(qū)域進(jìn)行劃分。淤泥底標(biāo)高差異大的，采用2020 m的方格網(wǎng)進(jìn)行劃分，每個(gè)區(qū)域試插9根插板；淤泥底標(biāo)高均勻差距不大的，才用4040m的方格網(wǎng)劃分，每個(gè)區(qū)域試插9根插板。用竹簽為標(biāo)定插位。插板現(xiàn)場調(diào)試和試插施工前測量放樣出的每一個(gè)施工區(qū)域，根據(jù)已有的鉆探資料在塑料排水板施工前，會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理在現(xiàn)場用插板機(jī)按40m40m的方格網(wǎng)進(jìn)行試插，發(fā)現(xiàn)淤泥底標(biāo)高差異較大時(shí)，再對(duì)該區(qū)域采用20m20m的方格進(jìn)行細(xì)分，進(jìn)行塑料排水板施工試插。由業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理根據(jù)試插深度確定每個(gè)小區(qū)與的塑料排水板施工深度，確定塑料排水板打設(shè)深度后再進(jìn)行大面積施工。插板排水板間距As按計(jì)算確定，一般不大于2.0m，采用正三角形布設(shè)，插板深度根據(jù)計(jì)算確定，一般應(yīng)深到基巖面處。插板機(jī)就位后通過振動(dòng)錘驅(qū)動(dòng)套管對(duì)準(zhǔn)插孔位下沉，排水板從套管內(nèi)穿過與端頭的錨靴相連，套管頂住錨靴將排水板插到設(shè)計(jì)入土深度，拔起套管后，錨靴連同排水板一起留在土中，然后剪斷連續(xù)的露在墊層外的多余排水板，并對(duì)排水板予以保護(hù)，以放因插板機(jī)的移動(dòng)、車輛的進(jìn)出使塑料排水板受到損壞而降低排水效果。在剪斷排水板時(shí)，留出孔口長度應(yīng)保證伸入砂礫石的墊層不小于50cm。塑料排水板采用濾水膜內(nèi)平搭接的方法連接，搭接長度不得小于20cm。4.5.3插板要求(1)塑料排水板在插入地基的過程中應(yīng)保證板不扭曲，透水膜無破損和不被污染。板的底部應(yīng)有可靠的錨固措施，以免在抽出保護(hù)套管時(shí)將其帶出。(2)塑料排水板插好后應(yīng)及時(shí)將露在墊層外的多余部分切斷，并對(duì)排水板予以保護(hù)，以防因插板機(jī)移動(dòng)，車輛的進(jìn)出使塑料排水板受到損壞而降低排水效果。（3）排水板施插過程，應(yīng)注意是否在插入時(shí)真正送入土中，或在拔管（心軸）時(shí)，排水板回帶上來?？山?jīng)常注意卷筒內(nèi)塑料板的耗用量（或用自動(dòng)記錄裝置）。施插排水板到達(dá)設(shè)計(jì)入土深度后方能拔管。（4）當(dāng)碰到地下障礙物而不能繼續(xù)打進(jìn)或令孔體傾斜（超過允許偏差），則應(yīng)棄置該孔而拔管移位（相距45cm左右），重新施打排水孔。(5)排水孔的施打過程要采用定載振動(dòng)壓入的方法，一直打到設(shè)計(jì)要求的深度，不允許重錘夯擊(6)施打過程保持排水孔的垂直度，其垂直偏差按進(jìn)入深度控制1.5-2cm/m（1.5%-2%）。（7）排水孔的平面位置應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的間距施打，一般位置偏差不超過5cm.(8)保持排水板入土的連續(xù)性，發(fā)現(xiàn)斷裂即重新施插。(9)當(dāng)軟弱土層厚度小于2.5米時(shí)，可不作插板處理。插設(shè)塑料排水板時(shí),其間距尺寸誤差應(yīng)小于15cm，其露出于砂礫石墊層上的長度按20cm控制。4.6 沖擊碾壓施工對(duì)路基填方高度大于16米的路段進(jìn)行沖擊碾壓補(bǔ)強(qiáng)，沖擊碾壓補(bǔ)強(qiáng)按4m高分層。4.6.1施工程序和方法碾壓段表面平整灑水碾壓補(bǔ)充沖擊碾壓510遍沖擊碾壓1520遍檢測壓實(shí)度及含水量檢查沉降量及表面壓實(shí)度符合要求符合要求不合要求不合要求4.6.2施工要點(diǎn)沖擊壓路機(jī)使用25KJ三邊形雙輪沖擊壓路機(jī)。雙輪各寬0.9m，兩輪內(nèi)邊距1.17m，行駛兩次為一遍，其沖碾寬度4m為計(jì)算單元。以實(shí)測沉降量的變化為主，同時(shí)進(jìn)行灌砂法密實(shí)度檢測，確定合理的碾壓遍數(shù)，才能達(dá)到有效而經(jīng)濟(jì)的目的。含水量視土的塑性指數(shù)大小，宜控制稠度不小于1.11.2。否則土層沖壓會(huì)形成彈簧土，無法壓實(shí)。沖擊壓路機(jī)的輪邊與構(gòu)造物應(yīng)有至少1m的安全距離，橋涵構(gòu)造物上填土厚度不得少于2.5m。4.7土工格柵施工當(dāng)路堤高度大于18米時(shí)，在上路堤及路床范圍設(shè)置23層土工格柵，每層間距30cm。土工格柵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：抗拉強(qiáng)度80KN/m，延伸率10。4.7.1施工工藝流程檢測、清理下承層人工鋪設(shè)土工格柵搭接、綁扎、固定攤鋪上層路基土碾 壓檢 測4.7.2施工準(zhǔn)備選用20T振動(dòng)壓路機(jī)和50T振動(dòng)壓路機(jī)各一臺(tái)，120推土機(jī)一臺(tái)，工人7-8人配合施工。首先精確放出路基邊坡線，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m。4.7.3施工方法把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用20T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍，再震壓四遍，不平整的地方進(jìn)行人工配合整平。鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，其含泥量及其它雜質(zhì)應(yīng)小于5%。人工配合機(jī)械整平后，20T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。鋪設(shè)土工格柵。土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí)，一般應(yīng)平鋪、拉直，不得重疊、卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號(hào)鐵絲進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.52m用U型釘固定于地面。第一層土工格柵鋪好后，開始填鋪第二層0.2m厚的中（粗）砂。其方法：汽車運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機(jī)向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把第一層土工格柵折翻上來再填上0.1米的中（粗）砂。禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機(jī)械在沒有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺。待第二層中（粗）砂平整后，要進(jìn)行水平測量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無誤后用20T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。第二層土工格柵施工方法同第一層方法一樣，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一層一樣，用20T壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開始土方施工作業(yè)。鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù)，必須每層測量出鋪設(shè)的邊線，每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時(shí)就需兩側(cè)同時(shí)鋪設(shè)一層土工格柵，然后以此類推，直至鋪到路肩表面土下。路基填筑好后，及時(shí)進(jìn)行邊坡整修，并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護(hù)，對(duì)該段路基除每側(cè)加寬0.3m外，并預(yù)留1.5%的沉落量。4.7.4施工技術(shù)要求(1)土工合成材料質(zhì)量應(yīng)符合圖紙或本規(guī)范的要求，在采用土工合成材料加筋的路堤填筑正式開工前，結(jié)合工程先修筑試驗(yàn)路段，以指導(dǎo)施工。(2)鋪設(shè)土工合成材料應(yīng)按圖紙施工，在平整的下承層上全斷鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)，土工織物應(yīng)拉直平順，緊貼下承層?？刹捎貌遽?shù)却胧┕潭ㄍ凉ず铣刹牧嫌谙鲁袑颖砻妗?3)土工合成材料鋪設(shè)時(shí)，應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于垂直于路堤軸線方向。(4)應(yīng)保證土工合成材料的整體性，當(dāng)采用搭接法連接時(shí)，搭接長度宜為1030cm；采用縫接法時(shí)，縫接寬度應(yīng)不小于5cm，采用粘結(jié)法時(shí)，粘結(jié)寬度不應(yīng)小于5cm，粘合強(qiáng)度應(yīng)不低于土工合成材料的抗拉強(qiáng)度。(5)鋪設(shè)土工合成材料的土層表面應(yīng)平整，表面嚴(yán)禁有碎、塊石等堅(jiān)硬凸出物，在距土工合成材料層8cm 以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于60mm。(6)土工合成材料攤鋪以后應(yīng)及時(shí)填筑填料，以避免其受到陽光過長時(shí)間的直接暴曬。一般情況下，間隔時(shí)間不應(yīng)超過48h。填料應(yīng)分層攤鋪、分層碾壓，所先填料及其壓實(shí)度應(yīng)符合本規(guī)范規(guī)定的要求。(7)土工合成材料上的第一層填土攤鋪采用輕型推土機(jī)或前置式裝載機(jī)。一切車輛、施工機(jī)械只容許沿路堤的軸線方向行駛。(8)對(duì)于軟土地基，應(yīng)采用卸式卡車沿加筋材料兩側(cè)邊緣傾卸填料，以形成運(yùn)土的交通便道，并將土工合成材料張緊，填料不允許直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上，卸土高度以不大于1m為宜，以免造成局部承載力不足。卸土后就應(yīng)立即攤鋪，以免出現(xiàn)局部下陷。(9)填成施工便道后，再由兩側(cè)向中心平行于路堤中線對(duì)稱填筑，第一層填料宜采用推土機(jī)或其它輕型壓實(shí)機(jī)具進(jìn)行壓實(shí)，只有當(dāng)已填筑壓實(shí)層厚度大于60cm后，才能采用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。（10）雙層土工合成材料上、下層接縫應(yīng)交替錯(cuò)開，錯(cuò)開長度不小于50cm。(11)施工過程中土工織物不應(yīng)出現(xiàn)任何損壞，以保證工程質(zhì)量。5.施工進(jìn)度計(jì)劃施工計(jì)劃安排如下：（1）K56+784K56+891段，施工時(shí)間2009年12月15日至2009年12月27日，計(jì)13天；（2）K56+986.5K57+053段，施工時(shí)間2009年12月20日至2009年12月27日，計(jì)8天。（3）K57+200K57+250,施工時(shí)間為2009年12月27日至2009年12月29日，計(jì)3天。（4）K57+915K57+981.5，施工時(shí)間為2009年12月6日至2009年12月19日，計(jì)14天。（5）K58+270K58+317，施工時(shí)間為2009年11月21日至2009年12月2日，計(jì)12天。（6）K58+586K58+668，施工時(shí)間為2009年11月21日至2009年12月5日，計(jì)15天。（7）K58+840K58+900，施工時(shí)間為2009年12月27日至2009年12月31日，計(jì)5天。（8）K59+095K59+182，施工時(shí)間為2009年12月3日至2009年12月14日，計(jì)12天。（9）K59+700K59+740,施工時(shí)間為2010年1月22日至2010年1月23日，計(jì)2天。（10）K60+020K60+260,施工時(shí)間為2010年1月24日至2010年1月28日，計(jì)5天。（11）K60+360K60+400,施工時(shí)間為2010年1月29日至2010年1月31日，計(jì)3天。（12）K60+540K60+580,施工時(shí)間為2010年2月1日至2010年2月3日，計(jì)3天。（13）K60+691K60+720,施工時(shí)間為2010年2月4日至2010年2月7日，計(jì)4天。（14）K60+720K60+770,施工時(shí)間為2010年2月8日至2010年2月13日，計(jì)6天。（15）K60+770K60+811,施工時(shí)間為2010年2月14日至2010年2月16日，計(jì)3天。（16）K61+066K61+294,施工時(shí)間為2010年2月17日至2010年3月12日，計(jì)24天。（16）=-098765432161+340K61+400，施工時(shí)間為2009年11月21日至2009年11月23日，計(jì)3天。(18)K61+610K61+684，施工時(shí)間為2009年11月24日至2009年12月15日，計(jì)23天。（19）K61+840K61+870,施工時(shí)間為2009年12月16日至2009年12月29日，計(jì)14天。(20)K62+838K62+880,施工時(shí)間為2009年12月30日至2010年1月21日，計(jì)23天。（21）K62+045K62+147,施工時(shí)間為2009年11月21日至2009年12月13日，計(jì)24天。（22）K62+330K62+397,施工時(shí)間為2009年12月14日至2010年1月9日，計(jì)25天。（23）EK0+015EK0+095,施工時(shí)間為2010年1月10日至2010年2月15日，計(jì)36天。（24）EK0+340EK0+380，施工時(shí)間為2010年2月16日至2010年2月18日計(jì)3天。（25）EK0+450EK0+480,施工時(shí)間為2010年2月19日至2010年2月20日，計(jì)2天。（26）EK0+618EK0+686.7,施工時(shí)間為2010年2月21日至2010年3月1日，計(jì)9天。（27）LK0+140LK0+323，施工時(shí)間為2010年3月2日至2010年3月15日，計(jì)14天。軟基處理具體詳見見施工橫道圖。6.資源配置6.1 人力計(jì)劃（人）項(xiàng)次工種2009年11月2009年12月2010年1月2010年2月2010年3月 1普工30301510102電工552223機(jī)修773334司機(jī)52522525255合計(jì)9494454040說明：上述工人，2009年11月中旬進(jìn)場。62 機(jī)械設(shè)備計(jì)劃（臺(tái)、套）項(xiàng)次名稱型號(hào)臺(tái)（套）數(shù)沖擊碾壓土工格柵備注1反鏟PC22041m32自卸汽車東風(fēng)15388t3推土機(jī)HD160-32120kw4平地機(jī)PQ160225裝載機(jī)LG85326振動(dòng)壓路機(jī)YZ20H型2220t7沖擊壓路機(jī)25KJ22三邊形雙輪8軌道插板機(jī)門式49柴油發(fā)電機(jī)40KW4合計(jì)307.雨季施工措施（1）在雨季來臨前，隨時(shí)保持現(xiàn)場排水設(shè)施的暢通，加強(qiáng)對(duì)便道的檢查和養(yǎng)護(hù)，保證雨季道路暢通。（2）增加施工材料的儲(chǔ)備數(shù)量，防止因雨水過大而停工待料的情況發(fā)生。（3）經(jīng)常對(duì)用電設(shè)備(包括總配電箱、配電分箱和開關(guān)插座等)及線路進(jìn)行檢查，并做好防雨護(hù)罩，防止漏電事故發(fā)生。（4）降雨時(shí)停止作業(yè)。8.質(zhì)量保證措施（1）嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范，遵循國家有關(guān)公路施工規(guī)范，執(zhí)行工程師審查批準(zhǔn)的方案，嚴(yán)格施工工藝，按圖施工。（2）開工前要做好各部位、工序的技術(shù)交底工作，按照技術(shù)交底的要求，使各級(jí)施工人員清楚地掌握對(duì)將要進(jìn)行施工的部位、工序的施工、施工工藝、技術(shù)規(guī)范要求，對(duì)特殊和重點(diǎn)部位要真正做到心中有數(shù)，確保施工操作的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。（3）建立“三檢制”，設(shè)立專職質(zhì)檢員，按既定施工工藝和要求，監(jiān)督檢查各分項(xiàng)工程的施工，實(shí)行質(zhì)量重獎(jiǎng)重罰和質(zhì)量一票否決權(quán)。（4）組織強(qiáng)有力的測量人員進(jìn)行測量控制。（5）關(guān)鍵過程的質(zhì)量保證措施：對(duì)關(guān)鍵過程，由技術(shù)人員編制專題施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書，報(bào)項(xiàng)目部總工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。（6）加強(qiáng)對(duì)原材料的進(jìn)貨檢驗(yàn)、驗(yàn)貨、驗(yàn)證、登記、標(biāo)識(shí)等工作，完善管理，積極配合工程師對(duì)原材料的質(zhì)量抽查工作。（7）上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)合格，不得轉(zhuǎn)入下道工序；（8）對(duì)施工中需監(jiān)理工程師（業(yè)主）檢查驗(yàn)收的過程（如隱蔽工程等），應(yīng)在每道工序完成后，按規(guī)范要求進(jìn)行檢查，合格后請監(jiān)理工程師（業(yè)主）辦理書面簽證，方可進(jìn)行下道工序施工。9.工程工期保證措施（1）強(qiáng)化施工調(diào)度與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀勢，密切監(jiān)控落實(shí)，