山東省泰安市肥城市第三中學(xué)高中地理 交通運輸布局1學(xué)案 魯教版必修2 .doc

山東省泰安市肥城市第三中學(xué)高中地理 交通運輸布局1學(xué)案 魯教版必修2 【預(yù)習(xí)目標(biāo)】了解交通運輸線的類型及其區(qū)位選擇了解影響交通站點布局的因素及其影響【基礎(chǔ)自主梳理】交通運輸線各區(qū)位因素中長期以來，_因素是最重要的影響因素隨著科技的進步，_因素的影響變得越來越重要區(qū)位選擇的基本原則：_條件有利，_上可行，_上合理區(qū)位選擇的一般步驟1 科學(xué)預(yù)測_及其分布2 選擇最經(jīng)濟的_和線路等級3 確定路徑和走向一、交通運輸線2、青藏鐵路（1）起止點： ，全長 。（2）意義：體現(xiàn)了 。（3）世界之最： 。（4）解決的三大難題： 。圖4-2-13、圖4-2-1所示的是進藏鐵路路徑和走向的四種方案：青藏方案，甘藏方案，川藏方案，滇藏方案。在閱讀完課文中p94的內(nèi)容后分析、回答如下問題：（1）目前西藏的現(xiàn)代運輸方式主要有 _運輸和_運輸兩種。其中線路經(jīng)過_ _盆地。(2)四種方案中_方案最佳。因為需新修的線路里程_，地形_，橋隧長度_；從技術(shù)上看，_施工問題基本解決，投資_，工期_，建成后維修養(yǎng)護費用_。(3)川藏線方案和滇藏線方案鐵路沿線的自然資源、人口和城鎮(zhèn)要比青藏鐵路沿線多得多，為什么這兩個方案目前還不具備實施條件?_。4、歐洲內(nèi)河航道網(wǎng)由 和 等組成。歐洲 遼闊， 濕潤， 稠密， 豐富， 平緩，許多河流的通航里程都很長。20世紀(jì)90年代開通的 運河，使 與 相連，形成了從 至 貫通歐洲大陸的龐大內(nèi)河航道網(wǎng)。二、交通運輸站點交通運輸站點特征站點固定且設(shè)施較完備的是_，站內(nèi)設(shè)備較簡單的是_，對技術(shù)和安全的要求高，占地面積廣，設(shè)備齊全的是_，與鐵路、公路、管道等相連接，且與海洋、內(nèi)河相通的是_。區(qū)位選擇的影響因素：_，_，_，_。交通樞紐_交通樞紐_交通樞紐,如_、_等1、2、分析港口發(fā)展的區(qū)位條件?！镜淅饰觥?、2006年7月1日，青藏鐵路全線通車，西藏不通鐵路的歷史從此畫上了句號。青藏鐵路的建設(shè)創(chuàng)造了國內(nèi)外鐵路建設(shè)史上的奇跡，展示了中國人的聰明才智。讀“青藏地區(qū)地形分布示意圖“（左圖）和“青藏鐵路格爾木至拉薩段地形剖面示意圖”（右圖），分析回答下列問題。（1）從青藏鐵路油線地形地勢方面，簡析在設(shè)計進藏的三條鐵路（川藏鐵路、滇藏鐵路、青藏鐵路）方案中，最終選擇青藏鐵路的主要原因。（2分）（2）青藏鐵路沿線有連續(xù)長達550千米的多年凍土地段。凍土地段主要位于右圖中的_段（a、b、c），該地區(qū)凍土多的原因是（ ）（2分）a緯度位置高b海拔高c太陽輻射低d蒸發(fā)弱（3）本區(qū)夏季降雨量較多，主要是由左圖中的_（甲、乙、丙、丁、戊）風(fēng)向的季風(fēng)所帶來的水汽造成的。對應(yīng)于此下列四幅氣候資料最可能為拉薩市的是（ ）（4）從實現(xiàn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展的角度考慮在青藏鐵路施工中最應(yīng)關(guān)注什么？（2分）（5）圖中自然保護區(qū)主要保護的珍貴動物是_。為實現(xiàn)區(qū)域可持續(xù)發(fā)展，青藏鐵路在建設(shè)和運營中可采取的措施有（ ）（2分）a在野生動物出沒的地區(qū)增設(shè)野生動物通道b客車采用封閉式車體，垃圾定點回收c各中心車站用地?zé)崛∨痙對應(yīng)土地段植被進行恢復(fù)e繞道從三江源自然保護區(qū)外圍經(jīng)過f廢水達標(biāo)排放2、讀萊茵河與長江流域（部分）圖，回答下列問題。（1）從自然環(huán)境角度評價兩河通航的各自優(yōu)勢。（4分）（2）影響荷蘭鹿特丹港成為世界級大港的社會經(jīng)濟因素是什么?（2分）【當(dāng)堂達標(biāo)】1、關(guān)于影響交通運輸線區(qū)位選擇各因素的敘述，錯誤的是（ ）a長期以來，自然因素是影響交通運輸線區(qū)位選擇的最重要因素b技術(shù)的進步可能會增加自然因素對交通運輸線建設(shè)的制約作用 c影響交通運輸線建設(shè)的主導(dǎo)區(qū)位因素是隨時代而變化的d社會經(jīng)濟因素對交通運輸線建設(shè)的影響越來越重要2、從自然條件和經(jīng)濟腹地考慮，河流入海口不可能有特大型港口的是（ ）a恒河b萊茵河c密西西比河d亞馬孫河圖4-2-2讀圖4-2-2（圖中曲線數(shù)值分別為等高線的高程和等深線的深度，單位是米），完成第3題。3、該城市在發(fā)展規(guī)劃中，a、b、c、d四處為預(yù)留土地，準(zhǔn)備選擇其中一個建港口，從港口的建設(shè)條件考慮，最優(yōu)的是（）4、交通運輸網(wǎng)中的點的組成有( )火車站與汽車站 航空線與航空港 交通樞紐和公路 內(nèi)河碼頭與海港a.b.c.d.5、上海港的區(qū)位特點是( )位于東海之濱的長江三角洲上 該地區(qū)坡度極緩，水流分叉多，流量分散，利于通航 經(jīng)濟腹地是我國最發(fā)達的地區(qū) 以上海市為依托，對港口建設(shè)和發(fā)展具有重要作用a.b.c.d.6、有關(guān)航空港建設(shè)的敘述，正確的是( )要有良好的地質(zhì)條件，保證地基穩(wěn)定 地面要水平開闊，利于飛機起降 離城市越近越好，最大程度地方便旅客 地形要平坦開闊、坡度適當(dāng)，以利于排水a(chǎn).b.c.d.7、天津港是在海河入海口、淤泥質(zhì)海岸上的人工港，該港具有的優(yōu)勢區(qū)位是( )港口不淤塞，停泊、筑港的自然條件好地勢平坦開闊，為港口設(shè)施的建設(shè)提供了較好的空間條件 在北方港口中擁有廣大的經(jīng)濟腹地 靠近天津市這一綜合性工業(yè)基地a.b.c.d.12、位于長江和漢江匯