沈陽(yáng)市有軌電車橫斷面示意圖.doc

渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車項(xiàng)目屬全運(yùn)會(huì)配套工程，該項(xiàng)目共設(shè)4條線路，1座車輛段，1個(gè)停車場(chǎng)，2個(gè)綜合交通樞紐站，正線總長(zhǎng)60公里，設(shè)車站96個(gè)，其中預(yù)留站31個(gè)。車輛段位于渾南新城，停車場(chǎng)位于沈撫新城，2個(gè)綜合交通樞紐分別位于奧體中心和21世紀(jì)大廈，預(yù)計(jì)總投資48.2億元。項(xiàng)目建成后，將沈陽(yáng)會(huì)展中心、高鐵新南站、全運(yùn)中心、桃仙機(jī)場(chǎng)、奧體中心、沈撫新城等連接在一起，并通過(guò)奧體中心、21世紀(jì)廣場(chǎng)等綜合交通樞紐站，與地鐵、公交線路實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。該項(xiàng)目采用BT方式，由大型國(guó)有上市公司中國(guó)北車負(fù)責(zé)項(xiàng)目的融資、管理、建設(shè)工作。項(xiàng)目建成后，渾南新區(qū)分三年進(jìn)行回購(gòu)。項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位選擇國(guó)內(nèi)最具軌道交通設(shè)計(jì)權(quán)威的北京城建設(shè)計(jì)研究總院。該院曾承擔(dān)國(guó)內(nèi)第一條地鐵北京地鐵1號(hào)線和沈陽(yáng)地鐵2號(hào)線等設(shè)計(jì)工作，具有雄厚的技術(shù)實(shí)力和良好聲譽(yù)。施工單位由中鐵建工集團(tuán)、中鐵隧道局、中鐵一局、中鐵三局、中鐵四局、中鐵電氣化局、中冶交通國(guó)字號(hào)隊(duì)伍組成。1、線路1號(hào)線從會(huì)展中心東側(cè)設(shè)起點(diǎn)站,然后沿航天路-白塔大街-全運(yùn)北路敷設(shè),至桃仙大街設(shè)終點(diǎn)站并與2號(hào)線相連，線路長(zhǎng)12.2km，設(shè)車站22個(gè),其中預(yù)留站6個(gè)。2號(hào)線從機(jī)場(chǎng)T3航站樓前設(shè)起點(diǎn)站，然后沿機(jī)場(chǎng)路-桃仙大街-金輝街-天壇南街-渾南五路敷設(shè)，在地鐵2號(hào)線奧體中心站附近設(shè)終點(diǎn)站。線路長(zhǎng)14.8km，設(shè)車站22個(gè),其中預(yù)留站5個(gè)。3號(hào)線從1號(hào)線大學(xué)科技城站東側(cè)開(kāi)始，向東沿航天路-沈中大街-新隆街-世紀(jì)路敷設(shè)，至21世紀(jì)大廈前設(shè)終點(diǎn)站.線路長(zhǎng)11.3km,設(shè)車站21個(gè),其中預(yù)留站8個(gè)。5號(hào)線從渾南四路設(shè)起點(diǎn)站，沿渾南四路-天壇南街-渾南三路-富民街-渾南大道敷設(shè)，至沈撫新城四環(huán)外設(shè)終點(diǎn)站。線路長(zhǎng)21.1km，設(shè)車站34個(gè),其中預(yù)留站12個(gè)。線路大多位于路中敷設(shè)，在無(wú)中央綠化帶的航天路、白塔大街、沈本大道區(qū)間線間距采用4.3m，車站線間距采用5.7m。在全運(yùn)北路有中央綠化帶的地段，線路間距區(qū)間和線路都采用5.7m。2、站臺(tái)全線站臺(tái)主要采用內(nèi)側(cè)式站臺(tái)上下行站臺(tái)分別設(shè)置在路口的兩側(cè)，站臺(tái)端部距離人行道不小于15米。站臺(tái)寬3米，長(zhǎng)60米（近期實(shí)施30米），站臺(tái)不設(shè)任何設(shè)備及管理用房，利用路口過(guò)街設(shè)置滿足乘客上下車的功能。3、車輛段、停車場(chǎng)渾南新城車輛段：占地面積約23萬(wàn)平方米，總建筑面積約9萬(wàn)平方米，一期建筑面積5萬(wàn)平方米。主要包括控制中心、停車庫(kù)（運(yùn)用庫(kù)）、洗車庫(kù)、聯(lián)合列檢庫(kù)、維修中心、特種車庫(kù)、試車線、綜合辦公樓等，近期可停3個(gè)模塊的有軌電車50列，遠(yuǎn)期可停車100列。沈撫新城停車場(chǎng)：占地面積約9萬(wàn)平方米，建筑面積約3萬(wàn)平方米。其中，一期建筑面積2萬(wàn)平方米，主要包括聯(lián)合車庫(kù)、洗車庫(kù)、特種車庫(kù)等，近期可停3個(gè)模塊的有軌電車26列，遠(yuǎn)期可停泊72列。4、行車組織采用半獨(dú)立路權(quán)（路段內(nèi)專有路權(quán)，道口共享）；初近期1輛獨(dú)行，遠(yuǎn)期兩輛編組；駕駛模式：人工駕駛；調(diào)度指揮方式：控制中心人工調(diào)度；折返方式：人工駕駛折返；售檢票方式：持一卡通卡乘客，車上刷卡檢票；無(wú)一卡通卡乘客，車上在乘務(wù)員處購(gòu)買紙票并檢票。票種：沈陽(yáng)IC卡一卡通，單程紙票。5、工程進(jìn)度該工程預(yù)計(jì)今年8月15日前完成奧體中心樞紐站地下停車場(chǎng)、道路擴(kuò)建等配套工程；10月1日前完成正線軌道敷設(shè)；年底前完成接觸網(wǎng)架設(shè)等全部正線工程；明年3月1日前完成車輛段、停車場(chǎng)土建、軌道敷設(shè)、設(shè)備安裝等全部工程；明年3月初，車輛上線