柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)等級(jí)分析

柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)等級(jí)分析 柴油發(fā)電機(jī)保護(hù)器 柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)人員或用戶 ,應(yīng)從實(shí)際情況出發(fā)，根據(jù)具體要求確定柴油發(fā)電機(jī)組必須具有的自動(dòng)化控制功能。我國對(duì)額定功率不大于 3200KW的陸用自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組制定了 GB/T4712-1996 自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組分級(jí)要求 標(biāo)準(zhǔn)，將柴油發(fā)電機(jī)組按其自動(dòng)化程度分成三級(jí)； (1)一級(jí)自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組的性能如下 : 1)單臺(tái)發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化 ,用于應(yīng)急供電 .運(yùn)行期間保持電壓和頻率恒定 . 2)發(fā)電機(jī)組應(yīng)自動(dòng)維持應(yīng)急備運(yùn)行狀態(tài)(蓄電池自動(dòng)充電 ；儲(chǔ)氣瓶自動(dòng)充氣 ),柴油機(jī)啟動(dòng)前自動(dòng)進(jìn)行預(yù)潤滑 . 3)當(dāng)發(fā)電機(jī)組需要啟動(dòng)、運(yùn)行或停機(jī)時(shí) ,能按自動(dòng)控制指令實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟動(dòng)、運(yùn)行或停機(jī) . 4)發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中 ,若出現(xiàn)過載、短路、超速、過頻、水溫過高、機(jī)油壓力過低等異常情況 ,均能進(jìn)行自動(dòng)保護(hù) . 5)發(fā)電機(jī)組應(yīng)配備表明正常運(yùn)行的聲光信號(hào)系統(tǒng) ,通過這些指示信號(hào)和報(bào)警信號(hào)表明機(jī)組的運(yùn)行情況 . 6)發(fā)電機(jī)組在無人值守的情況下應(yīng)能連續(xù)運(yùn)行 4h. (2)二級(jí)自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組除滿足一級(jí)自動(dòng)化機(jī)組各項(xiàng)要求外 ,還應(yīng)具備下列功能 : 1)發(fā)電機(jī)組應(yīng)具有燃油、機(jī)油和冷卻水自動(dòng)補(bǔ)充的功能 . 2)發(fā)電機(jī)組在無人值守的情況下 ,能連續(xù)運(yùn)行 240h. (3)三級(jí)自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組除滿足一、二級(jí)自動(dòng)化機(jī)組的各項(xiàng)要求外 ,還必須具備下列功能 : 1)當(dāng)發(fā)電機(jī)組自啟動(dòng)失敗時(shí) ,自啟動(dòng)控制程序系統(tǒng) ,應(yīng)能自動(dòng)的將啟動(dòng)指令轉(zhuǎn)移到另一臺(tái)備用機(jī)組 . 2)發(fā)電機(jī)組應(yīng)能按自動(dòng)控制指令或遙控指令完成兩臺(tái)同型號(hào)規(guī)格的發(fā)電機(jī)組自動(dòng)并列和解列 . 3)發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行時(shí) ,應(yīng)能自動(dòng)分配輸出的有功功率和無功功率 . 4)發(fā)電機(jī)組除了具有一、二級(jí)自動(dòng)化機(jī)組的各項(xiàng)保護(hù)外 ,還應(yīng)具有逆功率保護(hù)等功能 . 三臺(tái)三級(jí)自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組三臺(tái)可以組成一個(gè)自動(dòng)化電站 .其中兩臺(tái)做常用的供電機(jī)組 ,一臺(tái)備用 ,因此應(yīng)增設(shè)與并聯(lián)運(yùn)行有關(guān)的功能 .自動(dòng)化控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)負(fù)載和運(yùn)行請(qǐng)況 ,三臺(tái)發(fā)電機(jī)組自動(dòng)順序起停、并列、解列和進(jìn)行負(fù)載分配 . 故障則分成兩級(jí)處理 : 一級(jí)為輕故障 ,應(yīng)實(shí)現(xiàn)不間斷供電 ,即把備用發(fā)電機(jī)組投入并列運(yùn)行后 ,再停掉有故障的發(fā)電機(jī)組