2010一級建造師考試《公路工程管理與實(shí)務(wù)》練習(xí)試題(9)-中大網(wǎng)校

中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： 2010 一級建造師考試公路工程管理與實(shí)務(wù)練習(xí)試題 (9) 總分： 160 分 及格： 96 分 考試時間： 120 分 一、單項(xiàng)選擇題（共 20 題，每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中 ,只有 1 個最符合題意） (1)視線誘導(dǎo)設(shè)施主要包括分合流標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)、（ ）等。 (2)圖紙綜合會審工作，一般由（ ）負(fù)責(zé)組織。 (3)公路工程質(zhì)量事故發(fā)生后事故發(fā)生單位隱瞞不報、謊報、故意拖延報告期限的，故意破壞現(xiàn)場等行為，構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)依法追究（ ）。 (4)索賠是指在合同履行過程中，對于并非自 己的過錯，而是應(yīng)由對方承擔(dān)責(zé)任的情況造成的實(shí)際損失向?qū)Ψ教岢鼋?jīng)濟(jì)補(bǔ)償和 (或 )（ ）補(bǔ)償?shù)囊蟆?(5)當(dāng)?shù)鼗?jì)算沉降過大或結(jié)構(gòu)物對不均勻沉降敏感時，可采用（ ）。 (6)鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問題將會對（ ）施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (7)隧道貫通后，施工中線及高程的實(shí)際貫通誤差，應(yīng)在未襯砌的（ ）地段內(nèi)調(diào)整。 (8)橋梁施工控制方法，除了糾偏終點(diǎn)控制方法、自適應(yīng)控制方法，還包括（ ）。 (9)公路工程工程量清單編寫的工程細(xì)目，根據(jù)工程的不同部位分為總則、路基、路面 、橋梁涵洞、隧道、預(yù)埋管線、綠化、環(huán)境保護(hù)和（ ）部分。 (10)不屬于鉆孔樁的質(zhì)量控制點(diǎn)有（ ）。 (11)后張法預(yù)制梁板的施工過程中，張拉應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在兩端同時對稱張拉，張拉時千斤頂?shù)淖饔镁€必須與（ ）重合，兩端各項(xiàng)張拉操作必須一致。 (12)路基土的干濕類型劃分為（ ）。 (13)爆破深度超過（ ）時，爆破作業(yè)必須使用電力起爆。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (14)公路施工中不得用推土機(jī)推（ ）。 (15)特種作業(yè)人員須經(jīng)（ ）合格取得操作許可證者，方可上崗。 (16)有抗冰 (鹽 )凍要求地區(qū)，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用（ ）。 (17)洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)每（ ）應(yīng)埋設(shè)一個，短于 1km 的隧道應(yīng)至少設(shè)一個，并應(yīng)在隧道邊墻上畫出標(biāo)志。 (18)公路工程質(zhì)量事故的類別性質(zhì)由（ ）初步確定。 (19)復(fù)合式襯砌的隧道地質(zhì)和支護(hù)狀況觀察量測的間隔時間是（ ）。 (20)管涵施工中，水泥混凝土墊層完成后，需技術(shù)間歇 7d，待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后才可吊裝管道，應(yīng)選用的搭接關(guān)系是（ ）。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： 二、多項(xiàng)選擇題（共 10 題，每 題 2 分。每題的備選項(xiàng)中。有 2 個或 2 個以上符合題意。至少有 1 個錯項(xiàng)。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項(xiàng)得 0.5 分） (1)建筑施工現(xiàn)場臨時用電的三項(xiàng)基本原則是（ ）。 (2)“四不放過”原則指的是（ ）。 (3)橋梁竣工測量的項(xiàng)目有（ ）。 (4)在纜索吊裝的拱橋施工中，為了保證拱肋吊裝過程的安全和穩(wěn)定，應(yīng)在拱肋上設(shè)置纜風(fēng)索。下列關(guān)于纜風(fēng)索設(shè)置中說法正確的是（ ）。 (5)架施工預(yù)留沉落值包括（ ）。 (6)剛性基礎(chǔ)計(jì)算包括（ ）。 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (7)（ ）路面不宜分期修建，但位于軟土、高填方等施工后沉降較大的局部路段，可按“一次設(shè)計(jì)、分期實(shí)施”的原則實(shí)施。 (8)下列關(guān)于隧道施工的安全要點(diǎn)的說法，正確的有（ ）。 (9)順序作業(yè)法 (也稱為依次作業(yè)法 )的主要特點(diǎn)有（ ）。 (10)施工項(xiàng)目勞動力配置時應(yīng)遵循的原則有（ ）。 三、案例分析題（共 5 題 .（ 一）、（二）、（三）題各 20 分。（四）、（五）題各 30 分） (1) 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (2) (3) (4)中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (5) 答案和解析 一、單項(xiàng)選擇題（共 20 題，每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中 ,只有 1 個最符合題意） (1) :D (2) :B (3) :A (4) :A (5) :B 中大網(wǎng)校引領(lǐng)成功職業(yè)人生 中大網(wǎng)校 “十佳網(wǎng)絡(luò)教育機(jī)構(gòu) ”、 “十佳職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu) ” 網(wǎng)址： (6) :B (7) :B (8) :A (9) :C (10) :B (11) :B (12) :B (13) :B (14) :D (15) :A (16) :A (17) :D (18) :A (19) :D (20) :C 二、多項(xiàng)選擇題（共 10 題，每題 2 分。每題的備選項(xiàng)中。有 2 個或 2 個以上符合題意。至少有 1 個錯項(xiàng)。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項(xiàng)得 0.5 分） (1) :A, B, C, E (2) :A, B, C, D (3) :A, C, D (4) :A, D (5) :A, B, C (6) :A, B, C, D (7) :A, C (8) :A, B, C, D (9) :A, C, D, E (10) :B, C, D 三、案例分析題（共 5 題 .（ 一）、（二）、（三）題各 20 分。（四）、（ 五）題各 30 分） (1) : (2) : (1)不全面。還應(yīng)實(shí)測壓實(shí)度、彎沉值。 (2) 1)用平整度儀按全線每車道連續(xù)檢測，每 100m 計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)