自平衡法在大直徑大噸位樁基檢測中的應(yīng)用[權(quán)威資料]

自平衡法在大直徑大噸位樁基檢測中的應(yīng)用 本文檔格式為 WORD,感謝你的閱讀。 摘要：介紹自平衡靜載試驗和自平衡深層平板載荷試驗的原理和方法。結(jié)合工程實例，對應(yīng)用自平衡法試驗檢測大直徑大噸位樁基承載力進行分析與探討。 關(guān)鍵詞：自平衡深層平板載荷試驗；自平衡靜載試驗；大直徑大噸位灌注樁 P435 A Self-balancing Method Applied In Large-diameter Pile Testing Of Large-tonnage Wei Liang (Chongqing Test Center of Geology and minerals,400040,Chongqing) Abstra t ： Introduction balance method from the principles and methods from static load test and balancing Deep Plate load test. With engineering examples, the application of self-test for detection of the pile bearing capacity of large diameter balance method to analyze and explore large tonnage. Keyword ： Self-balancing deep plate Loading test； Self-balancing static load test； Large diameter pile large tonnage 城市高層建筑中大直徑大噸位的樁基較多，傳統(tǒng)靜載法對此類型樁基進行承載力測試非常困難，而且測試費用高昂，使處于關(guān)鍵承重部位的基樁得不到有效的承載力檢驗，給工程安全埋下隱患。與傳統(tǒng)靜載荷試驗相比，自平衡測試法試驗噸位大，不受場地條件的限制并具有快捷、簡便的特點。 1 自平衡法試驗原理 自平衡法是將一種特制的加載裝置 自平衡荷載箱，在混凝土澆注之前和鋼筋籠一起埋入樁內(nèi)相應(yīng)的位置，將加載箱的加壓管以及所需的其他測試裝置從樁體引到地面，然后灌注成樁。由加壓泵在地面向 荷載箱加壓加載，荷載箱產(chǎn)生上下兩個方向的力，并傳遞到樁身。這種方法可以用于為設(shè)計提供數(shù)據(jù)依據(jù)，也可用于工程樁驗收。 1.1 自平衡靜載試驗 1.1.1 試驗原理 圖 1 自平衡靜載試驗荷載箱及位移傳遞系統(tǒng)的安裝 自平衡靜載試驗是將荷載箱與鋼筋籠連接并放置于樁身平衡點，通過荷載箱逐級加載，利用位移絲觀測在荷載箱加載力作用下的上段（下段）樁體向上（向下）的位移，測試上、下段樁的極限承載力，確定單樁豎向抗壓（拔）極限承載力的試驗方法。 1.1.2 試驗儀器設(shè)備 此 次試驗采用荷載箱為通莫整體式環(huán)形全液壓截面荷載箱（圖 2），荷載箱端面為錐形體。荷載箱預(yù)澆混凝土：將混凝土料澆筑入錐體內(nèi)，充分搗實，待一面凝固后，翻轉(zhuǎn)，澆筑另一面。荷載箱與鋼筋籠焊接：主筋與荷載箱上的方鋼或加強筋進行焊接，鋼筋籠與荷載箱保持垂直，偏心度控制在 5 度之內(nèi)。位移護管及位移絲、油壓管順著鋼筋籠綁扎至地面。 圖 2 荷載箱安裝 1.1.3 承載力的確定 上段樁的承載力 Q 和下段樁的承載力 Q，單樁豎向抗壓承載力： Qu=+ Q 式中 Qu：單樁豎向抗壓承載力（ kN）； Q：上段樁的承載力（ kN）； Q：下段樁的承載力（ kN）； W：上段樁的自重； ：側(cè)阻力修正系數(shù)。 1.2 自平衡深層平板載荷試驗 1.2.1 試驗原理 圖 3 自平衡深層平板載荷試驗荷載箱及位移傳遞系統(tǒng)的安裝 自平衡深層平板載荷試驗是在樁底放置下承壓板為剛性板的荷載箱，利用樁端阻力和樁側(cè)阻力互為反力，通過荷載箱逐級加載，測試大直徑樁樁端極限阻力，推定單樁豎向抗壓極限承載力的試驗方法。 1.2.2 試驗儀器設(shè)備 此次試驗為通莫整體式圓形全液壓截面荷載箱（圖3），中心無通孔 , 端面無錐形體。荷載箱預(yù)澆筑混凝土：將荷載箱圓形腔體朝上，混凝土料澆筑入圓形體內(nèi)后，充分搗實。澆注完畢后 10小時內(nèi)，不得移動荷載箱體。 圖 3 荷載箱安裝 荷載箱與鋼筋籠焊接：鋼筋籠的主筋與荷載箱上的方鋼或加強筋進行焊接，鋼筋籠與荷載箱保持垂直，偏心度控制在 5 度之內(nèi)。 1.2.3 承載力的確定 荷載箱接觸端面的極限承載力 Q，單樁豎向抗壓極限承載力： Qu pQ(Ap / A) 式中 A 荷載箱承壓底板面積； Ap 樁底面積； p 大直徑樁端阻力尺寸效應(yīng)系數(shù)，按 JGJ 94-2008 中相關(guān)規(guī)定取值； 2 工程樁的補強處理 自平衡法試驗中，荷載箱打開后，對樁體有張拉作用，會樁身在荷載箱位置形成一段小斷層，需在荷載箱周圍安裝注漿管進行補漿，保證試驗結(jié)束后產(chǎn)生的裂隙能被充分填充，補漿部分的樁體強度不低于樁體設(shè)計強度。 3 經(jīng)濟效益分析 自平衡法與傳統(tǒng)靜載法相比不需要繁瑣的準(zhǔn)備工作從而節(jié)約了大量人力物力。我中心多項自平衡 試驗和傳統(tǒng)靜載荷試驗對比表明，自平衡法的經(jīng)濟效益和時間效率十分明顯。在太山學(xué)府等項目中，采用該法節(jié)省工期 15d，節(jié)約費用3 8 萬元?？梢?，自平衡法在大直徑大噸位樁基檢測中具有明顯的優(yōu)勢，符合工程實用的要求。 4 工程應(yīng)用實例 4.1 工程概況 開縣教育公租住房項目最高層數(shù) 31+1F/-2F，最大荷載為 16500kN/柱。 表 1 試樁參數(shù) 豪康悅城項目最高層數(shù) 32F/-3F，巖石單軸抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值 10.12MPa 表 2 試樁參數(shù) 綜合建設(shè)場地等因 素考慮，開縣教育公租房項目選取 4根樁進行自平衡靜載試驗，豪康悅城項目選取 3 根樁進行自平衡深層平板載荷試驗。 4.2 數(shù)據(jù)分析 開縣教育公租房項目采用自平衡靜載試驗，以 A 樁為例，上段樁承載力：取第 10級荷載 10000kN 并考慮自重和修正因子后，經(jīng)計算約為 10598kN。下段樁承載力：取對應(yīng)于第10級荷載 10000kN。單樁豎向抗壓承載力 =上段樁承載力 +下段樁承載力，按自平衡靜載試驗計算公式： Qu= + Q = +10000=20598kN 分析上述試驗結(jié)果，試樁 A 的極限 承載力不低于 20598 kN,滿足設(shè)計要求。 豪康悅城項目采用自平衡深層平板載荷試驗，以 25#樁為例，樁端極限承載力：取對應(yīng)于荷載箱第 10級荷載 3596kN經(jīng)推定后為 22982kN。單樁豎向抗壓極限承載力 =樁端極限承載力，按自平衡深層平板載荷試驗計算公式推定為： Q pQ(Ap / A) 0.773596(4.15/0.5) 22982kN 分析上述試驗結(jié)果， 25#樁的極限承載力不低于 22982 kN，滿足設(shè)計要求。 5 結(jié)論 自平衡法試驗噸位 大，不受場地條件的限制并具有快捷、簡便的優(yōu)點，在大直徑大噸位樁基檢測中有著極大的優(yōu)勢，我中心對近 20根試樁進行了試驗研究，積累了大量現(xiàn)場試驗資料和經(jīng)驗，工程實踐表明，該法在大直徑大噸位樁基檢測中滿足實際工程需要。 該方法目前存在的問題主要有以下兩方面： 1、自平衡法需要事先選定試樁，進行荷載箱預(yù)埋，不利于工程樁驗收。 2、帶擴底的大直徑端承樁的樁側(cè)阻力較小，自平衡深層平板載荷試驗推定單樁豎向抗壓極限承載力時忽略了樁側(cè)摩阻力，承載力偏低。 參考文獻 1JGJ106-2003 建筑基樁檢測技術(shù)規(guī)范 2DBJ50/T-136-2012 建筑地基基礎(chǔ)檢測技術(shù)規(guī)范 3DB45/T 5642009 樁承載力自平衡法測試技術(shù)規(guī)程 4JGJ94 2008 建筑樁基技術(shù)規(guī)范 5郭楊，孟威自平衡深層平板載荷試驗在基樁檢測中的應(yīng)用 期刊論文 -建筑技術(shù) 2007（ 3） 文檔資料：自平衡法在大直徑大噸位樁基檢測中的應(yīng)用 完整下載 完整閱讀 全文下載 全文閱讀 免費閱讀及下載 閱讀相關(guān)文檔 :園林生態(tài)保護與施工技術(shù) 中國傳統(tǒng)園林與現(xiàn)代景觀設(shè)計的傳承與創(chuàng)新 西北鐵路大中型建設(shè)項目指導(dǎo)性施工組織設(shè)計編制要點小議 太陽能的應(yīng)用推進建筑節(jié)能的發(fā)展 土建施工技術(shù)發(fā)展與創(chuàng)新 液壓爬模施工技術(shù)要點分析 園林綠化養(yǎng)護管理與存在的問題 園林綠化施工中的反季節(jié)種植技術(shù) 議復(fù)雜地質(zhì)條件下鐵路隧道施工技術(shù) 新背景下建筑施工技術(shù)革新的思考 砼外觀質(zhì)量處理方法淺談 新形勢下鐵路人力資源管理存在的問題及對策 以堿渣山修復(fù)工程紫云公園為例淺談大地藝術(shù)符號語