油品運輸公司安全工作匯報

油品運輸公司安全工作匯報 尊敬的各位領(lǐng)導： 首先我代表分公司，對各位領(lǐng)導的光臨表示熱烈的歡迎，并熱誠的接受檢查和指導。 我們油品運輸分公司，現(xiàn)有各種罐車 65 臺，其中：成品油罐車 10 臺，原油罐車 55 臺。有員工 167 名，其中司機 87 名，兼職押運員 74 人，專職押運員 27 人。主要擔負著油田 63 個原油站點的原油拉運和 8 個成品油站點的配送，以及油田洗井收污的任務(wù)，是一個危險貨物運輸單位。近年來，我們按照省政府的要求，狠抓危險品運輸?shù)闹卫碚D工作，狠抓危貨運輸?shù)陌踩芾恚盏搅耸诛@著的成效，從 XX 年成立油品 運輸分公司至今，沒有發(fā)生過一起重大責任事故，沒有發(fā)生過一次原油卸漏事件。 根據(jù)集團公司關(guān)于開展 hse 大檢查的通知和管理局江安委 201020、 21、 22 號文件精神，為做好各項迎檢工作，我分公司全方位的開展安全生產(chǎn)大自查自改工作，竭盡全力做好迎檢工作，下面就把我們分公司抓安全、環(huán)保、衛(wèi)生的情況匯報如下： 一、高標準、高起點，把危貨運輸安全工作做深做實 今年工作一上手，我們根據(jù)危貨運輸?shù)奶匦裕瑥母邩藴?，嚴要求做起，著手抓了三件事?一是制定出了高標準的安全工作目標。具體來講就是“五個 100%、三個 杜絕”即：職工受教育面達到 100%、各種證件年審率達到 100%、持證上崗率達到 100%、車輛各種警示標志齊全率達到 100%、隱患整改率達到 100%；杜絕違章違法事件發(fā)生、杜絕重大安全責任事故的發(fā)生；杜絕油品和污水的泄露、燃燒、爆炸等重大事故的發(fā)生。 二是成立了危貨運輸綜合治理小組。我們成立了以分公司經(jīng)理張劍書、總支書記徐遠東為組長，副經(jīng)理鄭勤、葉衛(wèi)兵為副組長，以機關(guān)生產(chǎn)、安全、技術(shù)、經(jīng)營等負責人，車隊干部為成員的危貨運輸綜合治理小組，明確了安全教育、危運治理整頓、五十公里監(jiān)控、“兩表一卡”運用、違章違紀懲 處等工作職責和任務(wù)。 三是制定了危貨運輸應(yīng)急預案。我們針對井場道路條件差可能發(fā)生車輛側(cè)翻造成環(huán)境污染、原油裝罐時冒罐造成道路污染易翻車撞車、油罐長期腐蝕出現(xiàn)原油卸漏問題、拉油車輛發(fā)生交通事故、拉油車輛發(fā)生燃燒和爆炸事件這五種情況，都相對制定了應(yīng)急預案，從得到第一信號，到組織領(lǐng)導，從施救工具的準備，到現(xiàn)場如何施救，從道路車輛的疏通，到施救現(xiàn)場的清理，我們都詳細作了安排和部署，確保應(yīng)急預案的完整性和可靠性。 二、突出重點，全員行動，從根本上消除危貨運輸安全隱患 我們把始終危貨運輸?shù)囊?guī)范化管理、精細化管理、 準確到位的管理，當作頭等大事來抓，力爭從源頭消除一切危貨運輸?shù)碾[患。具體來講，我們重點在四個方面下了功夫： 1、強制開展達標治理整頓工作。我們根據(jù)省交通廳道路運輸管理局關(guān)于進一步加強我省道路危險貨物運輸管理工作的通知、潛江市道路運輸管理處關(guān)于印發(fā) 的通知、以及湖北省公安廳關(guān)于印發(fā) 的通知精神，集中各方面的力量，大力開展了“危貨運輸專項隱患整治”工作。我們還對分公司的資質(zhì)條件、從業(yè)人員資格管理、運輸 車輛技術(shù)管理、安全生產(chǎn)隱患排查、突發(fā)事件應(yīng)急預案、安全管理基礎(chǔ)資料等 6 個方面的情況，進行了全面的自查，共查出問題 50 多個。針對這些問題，我們采取分組包干的形式，一個問題一個問題的落實到人頭，全員投入到專項治理整頓中去方式抓整改。在上上下下的共同努力下，通過了潛江運管所的檢查驗收。 2、嚴格抓好危貨運輸車輛的隱患整改工作。我們所擔負的油田原油拉運和洗井收污的任務(wù)重，工作范圍點多、面廣、道路條件復雜，對車輛的技術(shù)性要求高、安全系數(shù)要求大。為此，我們提出了“不讓一臺車帶病運行”的工作目標，堅持每周對車輛進行兩次 回場檢查，每月進行一次一級維護，每 公里進行一次二級保養(yǎng)，每個季度要對所有進行一次“拉網(wǎng)式”檢查。與此同時，每天早上在車輛出車前分公司安全組、車隊安全員都要對每一臺車的接地線是否接地，罐蓋是否蓋好，危貨標志、車輛尾號是否清楚進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立刻盯住司機整改。特別是在霧氣天氣，都要對每一臺車的防霧燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈進行檢查，決不讓一臺有任何安全隱患出車。 3、加強夏時制安全防范工作。隨著氣溫逐漸升高，采油廠、潛石化的裝卸油點按規(guī)定實行夏時制，在裝卸時間限制、車輛緊張、機動司機不足的情況下，分公司為確 保安全生產(chǎn)，避免事故、站點冒罐、油井停抽、環(huán)境污染等現(xiàn)象發(fā)生，車隊制訂、實施了“夏季安全生產(chǎn)方案”。針對夏季原油拉運的特點，制定出了 7 條安全生產(chǎn)方面的要求， 5 條人員和設(shè)備的基本要求，6 條運輸途中要求， 5 條防暑降溫措施，及 7 條生產(chǎn)保障措施。制訂夏季安全生產(chǎn)管理規(guī)定，并復印成卡片，發(fā)到每名司機的手里。與此同時，我們還根據(jù)夏時制期間，司機不好集中，安全例會人員到不齊的實際，編制了夏時制車輛安全運行注意事項和安全提示語，隨同路單發(fā)到每個車上。這些規(guī)定和措施的實施，對于夏季原油拉運工作起到了很大的安全保障 作用。 4、從實際出發(fā)定期開展應(yīng)急演練活動。一方面我們堅持一年開展兩次消防演練活動。自油品運輸分公司成立以來，我們都要組織危貨從業(yè)人員進行春季、秋季兩次消防演練活動。每次演練活動，我們都要對緊急集合、人員組織、通道疏通、車輛疏散、滅火對象、消防原理、現(xiàn)場配合、緊急處置、后勤保障等環(huán)節(jié)，進行有效演示，盡可能多的組織員工參加，增加演練的批數(shù)，不斷更新演練形式，盡量增強演練的真實感和實效性。一方面我們每年要組織一次應(yīng)急預案的演練，主要就是針對不同情況下發(fā)生的原油卸漏事件開展演練。從事發(fā)原因，到報告案情；從下達施 救命令，到人員安排；從施救材料準備，到車輛人員行動部署；從施救程序，到施救人員的具體任務(wù)；從施救過程的相關(guān)問題的掌控，到施救過程中突發(fā)事件的應(yīng)對；從施救完成，到現(xiàn)場清理等，全方位進行演練。極大提高了員工的應(yīng)急能力和水平。 ”、“安全是進度的航標燈”、“安全問題無處不在無處不有”、“安全生產(chǎn)是全員的共同責任”等觀點，對我們的實際工作都有很好的指導作用；第五是，全面營造“我要安全”的良好氛圍，我們在車場和公共場所利用墻報、黑板報、宣傳標語、拉橫幅等形式，廣泛宣傳“我要安全”，讓大家走路、抬頭、上車和出車，始終 都能受到“我要安全”的薰陶。 2、用“四個堅持”不間斷，強化全員的安全意識。 安全學習教育是安全工作的立本之舉，安全預防是安全生產(chǎn)的根。為了讓每個司機時時刻刻不放松安全，每一分秒都保持高度的警惕，我們始終做到了四個堅持。一是堅持開展每周一的“安全日”活動?！鞍踩铡被顒邮俏覀冞\輸單位長期以來法定的活動日，它一方面要及時學習安全生產(chǎn)的法律法規(guī)，傳達上級組織的指示精神，一方面要定期總結(jié)安全生產(chǎn)的實際情況，提出對下周安全工作的要求，同時，還要經(jīng)常對一些安全案例進行分析，是司機和押運員接受安全教育的最好形式。為此 ，每周一晚上，不管收車有多晚，不管車輛跑得有多辛苦，不管三九寒天，還是夏日酷暑，雷打不動的人人參加“安全日”活動，對無故不參加“安全日”活動的都給以了罰款處理。二是堅持出車前的“五分鐘安全”講話。每天出車前我們都要求班組，根據(jù)當天的路單、執(zhí)行任務(wù)的情況、以及天氣、道路的情況進行安全講話，交代注意事項。我們還打破了過去“一人講、眾人聽”的陳規(guī)，讓駕駛員唱主角，大家通過談經(jīng)驗、說體會、找教訓，達到經(jīng)驗大家學，教訓共同吸取，取長補短，相互提高的目的。三是堅持對每一名司機出車給以“安全提示”。為了讓司機每天出車都能 牢記安全，警鐘長鳴，我們把安全提示語言編輯順口溜，比如：“泥濘道路、左盼右顧”，“ 狹窄路面、車速放慢”，“鄉(xiāng)間小道、低速慢跑”，“ 通過集鎮(zhèn)、細心謹慎”，“ 霧天上路、全神貫注”，“ 冰雪天氣、小心翼翼”，“突擊任務(wù)、切忌超速”，“ 打雷閃電、查看地線”等二十五條，根據(jù)每臺當天出車實際情況，加蓋在路單的正上方，讓每個司機隨時都能看到組織上的提醒，時刻把安全放在心中。四是堅持每年召開一次“司機家屬座談會”。我們每年都要把司機的家屬召集在一起開一次座談會，一方面是向司機家屬對司機工作的支持表示感謝，另一方面讓 她們反應(yīng)司機的苦惱與困惑，并提出要求與建議，再一方面，要求她們多理解丈夫、多提醒丈夫、多要求丈夫、多吹好丈夫安全生產(chǎn)的“枕頭風”。 3、定期用危貨運輸專業(yè)知識，引導全員防范危險災(zāi)害的發(fā)生。危貨運輸與普通貨運相比具有很強的專業(yè)性，要確保危貨運輸不出事故，不造成任何危害，就要定期對從業(yè)人員進行專業(yè)知識的培訓和訓練。近兩年來，我們先后通過各種渠道購置了石油天然氣儲運基礎(chǔ)知識、危險品儲存運輸基本知識、押運工作基本知識等專業(yè)書籍，并采取集中辦班、專題輔導、每周一課的形式，組織所有從業(yè)人員進行學習和培訓。 特別是對新招收的危貨運輸司機和押運員，我們除了他們進行廠規(guī)廠紀