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徐州路工程設計交底及圖紙會審會議紀要工程名稱：太倉經(jīng)濟開發(fā)區(qū)徐州路各與會單位：現(xiàn)將徐州路工程設計交底及圖紙會審會議紀要印發(fā)給你們，請查收。附會議紀要正文共1頁太倉經(jīng)濟開發(fā)區(qū)城建分局日期：2004年4月26日會議地點太倉經(jīng)濟開發(fā)區(qū)大廈10樓會議室會議時間2004.4.16.組織單位太倉經(jīng)濟開發(fā)區(qū)城建分局主持人朱正其會議議題設計交底及圖紙會審各與會單位及人員簽到處與會單位與會人員職務太倉經(jīng)濟開發(fā)區(qū)城建分局朱正其局長太倉經(jīng)濟開發(fā)區(qū)城建分局顧學俊副科長中國市政工程西北設計研究院中國市政工程西北設計研究院貴州建工監(jiān)理公司宋瑋辦事處主任貴州建工監(jiān)理公司崔忠明項目總監(jiān)太倉市政工程公司顧友林副經(jīng)理太倉市政工程公司王健項目經(jīng)理太倉水利工程公司嚴振明項目經(jīng)理太倉水利工程公司朱飛施工員村委蔣主任村委主任村委王主任村委主任一、道路工程：1、路基回填處理在原地面清表后用6%灰土處理15CM厚，然后回填6%灰土至道路結構層底；2、河塘處理段在河底清淤后鋪筑50CM厚道渣，然后在車行道下二灰回填改為采用6%灰土填筑，回填至道路結構層底，取消土工布施工；3、道路結構層改為砼路面20CM厚、二灰碎石20CM厚、10%灰土30CM厚。4、石灰土頂面彎沉值為L=1.5MM，壓實度95%；土路基頂面彎沉值為L=2.6MM；二灰碎石頂面彎沉值為L=0.9MM，壓實度98%；灰土測彎沉采用3.6米長彎沉儀，二灰碎石采用5.4米長彎沉儀。因第2條修改，建議設計對壓實度及彎沉值指標進行調整；5、縮縫傳力桿取消；6、道路橫坡統(tǒng)一為1%；7、人行道彩磚暫不施工；8、道路側石采用圖紙中甲式路緣石；9、道路清表前、清表后必須請業(yè)主一起，監(jiān)理參加共同進行標高測量，準確計量該部位土方；10、道路最低點必須設置雨水口和雨水窨井；11、填方河段護坡、檔墻不作。二、雨、污排水工程：1、雨、污水窨井按西北設計院設計圖紙施工，井蓋采用鋼纖維砼井蓋；2、DN600（含DN600）以下污水管座砼基礎采用15CM厚，DN600以上管座基礎采用20CM厚；3、道路南側污水窨井移到規(guī)劃紅線內側，窨井南側預留一節(jié)DN400鋼筋砼管。太倉經(jīng)濟開發(fā)區(qū)城建分局：（公章）市政科：（簽字）中國市政工程西北設計研究院：（公章）項目負責人：（簽字）貴州建工監(jiān)理公司：（公章）項目負責人：

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