2009年上半年汽車(chē)形勢(shì)分析.ppt

2009汽車(chē)市場(chǎng)形勢(shì)分析2009年5月份全球各國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量晴雨表美國(guó)：銷(xiāo)量回暖5月美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量為92.6萬(wàn)輛，為今年以來(lái)月銷(xiāo)量首次高于90萬(wàn)輛，經(jīng)季節(jié)調(diào)整按年率計(jì)算為990萬(wàn)輛，是今年以來(lái)最高量；銷(xiāo)量同比下降33.7%，是自去年10月份以來(lái)最小降幅。顯示出美國(guó)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始出現(xiàn)樂(lè)觀的跡象，整體在改善，終端需求開(kāi)始增加。從統(tǒng)計(jì)數(shù)字來(lái)看，申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)似乎并沒(méi)有給通用汽車(chē)帶來(lái)太多負(fù)面影響，5月份通用在美國(guó)市場(chǎng)共銷(xiāo)售19萬(wàn)輛輕型汽車(chē)，雖然同比減少29%，但卻比4月份增加了11%?？巳R斯勒5月份汽車(chē)銷(xiāo)量為7.9萬(wàn)輛，創(chuàng)下今年最高的零售銷(xiāo)量，雖然同比下滑了47%，但主要受困于該公司處于破產(chǎn)保護(hù)期間沒(méi)有大宗銷(xiāo)售的客觀因素所累。在危機(jī)中堅(jiān)持獨(dú)立發(fā)展的福特汽車(chē)受到了消費(fèi)者的支持，5月的銷(xiāo)量超過(guò)16萬(wàn)輛，整體銷(xiāo)量下滑24%，但是環(huán)比增長(zhǎng)卻達(dá)20%，是福特自去年6月以來(lái)最高月度銷(xiāo)售業(yè)績(jī)。福特和通用銷(xiāo)量下滑的放緩，顯示出美國(guó)消費(fèi)者開(kāi)始支持美國(guó)汽車(chē)制造商，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬在4月30日宣布克萊斯勒破產(chǎn)重組的時(shí)候，就曾經(jīng)呼吁美國(guó)人民購(gòu)買(mǎi)美國(guó)制造商生產(chǎn)的汽車(chē)。日系汽車(chē)企業(yè)5月份在美國(guó)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)仍然不是那么樂(lè)觀。豐田汽車(chē)的5月銷(xiāo)量為15多萬(wàn)輛，同比下降了40.7%。本田汽車(chē)的5月銷(xiāo)量則不足10萬(wàn)輛，同比下降了41.5%。日產(chǎn)汽車(chē)的銷(xiāo)量為6.7萬(wàn)輛，同比下降33%。德國(guó)：創(chuàng)1991年來(lái)的同期新高德國(guó)聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車(chē)管理局3日宣布，得益于德國(guó)政府發(fā)放的機(jī)動(dòng)車(chē)以舊換新津貼，今年5月德國(guó)新車(chē)銷(xiāo)量創(chuàng)1991年來(lái)的同期新高。德國(guó)政府今年1月起出資15億歐元，在全國(guó)范圍內(nèi)向新購(gòu)車(chē)者發(fā)放機(jī)動(dòng)車(chē)以舊換新津貼。根據(jù)規(guī)定，買(mǎi)主在購(gòu)買(mǎi)新車(chē)時(shí)，原有的9年以上車(chē)齡的報(bào)廢老車(chē)可以折成2500歐元的政府購(gòu)車(chē)津貼。在這一政策的帶動(dòng)下，今年5月，德國(guó)共售出新機(jī)動(dòng)車(chē)38.4萬(wàn)多輛，同比增長(zhǎng)近40，僅次于1991年兩德重新統(tǒng)一帶來(lái)的機(jī)動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售高潮。此外，今年前5個(gè)月，德國(guó)共售出新車(chē)160萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23，小排量汽車(chē)尤其受歡迎。在德國(guó)本土制造的汽車(chē)中，大眾、歐寶和福特占據(jù)了5月銷(xiāo)量榜的前三位，而韓國(guó)現(xiàn)代、法國(guó)雷諾、意大利菲亞特等小排量進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)量也實(shí)現(xiàn)了翻番。日本：創(chuàng)1968年以來(lái)歷史新低日本汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)顯示，5月份日本國(guó)內(nèi)的新車(chē)銷(xiāo)量同比下滑了19.4%，是日本汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)自1968年有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)以來(lái)銷(xiāo)量最低的一個(gè)月。據(jù)悉，5月份日本國(guó)內(nèi)的新車(chē)銷(xiāo)量為178,503輛，而上年同期的這一數(shù)字為221,377輛。從車(chē)型來(lái)看，轎車(chē)的銷(xiāo)量為15.96萬(wàn)輛，同比減少了16.3%；卡車(chē)銷(xiāo)量不足1.9萬(wàn)輛，同比下滑了38%；大客車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為523輛，同比減少了48.9%。日本單月汽車(chē)銷(xiāo)量從2008年7月起就一直呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，至此，日本新車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)連續(xù)10個(gè)月低于上年同期水平。但是，得益于日本4月份開(kāi)始實(shí)施的環(huán)保車(chē)購(gòu)置優(yōu)惠稅政策，日本5月份汽車(chē)銷(xiāo)量的下滑幅度較之前6個(gè)月每月20%-30%的跌幅有所收窄。對(duì)此，日本汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商協(xié)會(huì)認(rèn)為，消費(fèi)者雖然比較關(guān)注環(huán)保車(chē)新政，但目前持觀望態(tài)度的人還是比較多，因此日本新車(chē)市場(chǎng)的復(fù)蘇前景還不明朗。澳大利亞：環(huán)比增4.5%澳大利亞聯(lián)邦汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)3日公布，澳大利亞5月汽車(chē)銷(xiāo)量經(jīng)季調(diào)后月比上升4.5%，至75,441輛。據(jù)報(bào)道，澳大利亞聯(lián)邦汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)（FederalChamberofAutomotiveIndustries）3日公布，澳大利亞5月汽車(chē)銷(xiāo)量經(jīng)季調(diào)后月比上升4.5%。依據(jù)澳大利亞聯(lián)邦汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)，澳大利亞5月汽車(chē)銷(xiāo)量升至75,441輛，2009年迄今為止汽車(chē)銷(xiāo)量為352,376輛，較2008年同期下降19.2%。韓國(guó)：外銷(xiāo)減速韓國(guó)5家整車(chē)企業(yè)（現(xiàn)代、起亞、通用大宇、雷諾三星、雙龍汽車(chē)）5月海外銷(xiāo)量比去年同期下滑17.7%。盡管在韓國(guó)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量創(chuàng)6年來(lái)單月最高，但總體業(yè)績(jī)?nèi)匀坏兔?。?jù)朝鮮日?qǐng)?bào)報(bào)道，韓國(guó)5家整車(chē)企業(yè)1日公布的5月份業(yè)績(jī)顯示，上月國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為12.4420萬(wàn)輛，創(chuàng)下自2003年4月以后的單月最高