職業(yè)教育論文-數控車床實訓一體化教學的構想與實踐.doc

職業(yè)教育論文-數控車床實訓一體化教學的構想與實踐摘要：隨著職業(yè)學校課程改革的不斷推進，各學校都在探討不同專業(yè)的課程改革思路和方案。文章介紹了數控加工技術專業(yè)的數控車實訓課程的改革構想與實踐經驗，旨在為專業(yè)技能實訓教學和數控加工技術專業(yè)的全面課程改革打下基礎。關鍵詞：課程改革；數控車；一體化教學根據江蘇省職業(yè)學校課程改革行動計劃精神，要改變職業(yè)學校傳統(tǒng)的課程體系結構，必須以“三以一化”構建新的專業(yè)課程體系，即以能力為本位，以職業(yè)實踐為主線，以項目課程為主體，構建綜合模塊化的課程體系。數控車床實訓是數控加工技術專業(yè)課程體系中的重要環(huán)節(jié)，筆者現就在數控車床實訓中體現“三以一化”的課改精神進行一些探討。數控車床實訓一體化教學的師資準備數控實訓指導教師對數控加工技術掌握的深度和廣度以及其教學水平的高低，是制約數控實訓教學質量的關鍵因素，在進行數控實習前，為提高教師的實踐水平和教學能力，我院進行了如下準備工作：（1）根據數控加工技術專業(yè)學生數量，有計劃地安排教師上非數控加工技術專業(yè)的數控機床原理及應用選修課程，為培養(yǎng)數控加工技術一體化教師做好理論上的準備。（2）有計劃地安排教師參加“四新”培訓和校內普通車床操作實踐，提高有關教師理論和實踐操作水平。（3）從普通車床實習指導教師中選取具有一定文化功底和理論知識水平的教師，參與數控加工技術有關知識的培訓。（4）選拔青年教師參加數控實訓教學。（5）根據數控車床實訓一體化教學內容，安排具有不同特長的教師對實訓項目進行重點突破。（6）每完成一輪數控車床實訓一體化教學內容后，對不同教師的教學內容進行調整，使每位教師都能逐步掌握數控車床一體化教學的所有內容。（7）要求教師積極參與實踐，要求學生完成的課題教師必須先完成，同時創(chuàng)造條件，鼓勵教師參加各類技能競賽，以賽促練，以交流促進教師職業(yè)技能水平的提高。經過一學年的師資培養(yǎng)，教師基本上可以勝任數控車床實訓一體化教學需要。數控車床實訓一體化教學內容的確定教學內容是數控車床實訓一體化項目的子項目，是實習訓練的核心內容。在確定子項目時體現“三以一化”精神，是提高實習訓練質量的關鍵。根據國家高技能人才培養(yǎng)計劃和中等職業(yè)學校專業(yè)教學計劃等文件，結合學?，F有實訓條件，我們確定了數控編程與工藝、數控仿真、上機操作、CAD/CAM、數控系統(tǒng)五個子項目。數控編程與工藝是數控車床實習的理論基礎知識，為學生進一步學習和提高職業(yè)發(fā)展?jié)摿μ峁├碚撝R保障，該子項目的教學貫穿于數控車床實訓整個過程，由淺入深，并與數控仿真、上機操作子項目相結合；數控仿真是解決實習工位不足的重要手段，也是實習教學安排中進行緩沖調節(jié)，鼓勵學生自我學習，使一體化教學順利進行的重要保證；上機操作是保證學生具備職業(yè)能力的根本途徑；CAD/CAM子項目是保證學生適應未來市場需要，可增加學生對新知識、新工藝、新方法的了解和掌握，提高學生對先進制造技術發(fā)展趨勢的適應能力；數控系統(tǒng)子項目可為學生理解數控機床的功能原理，更好地操作機床，以及進一步學習數控機床維護與維修打好基礎。數控車床實訓一體化教學計劃安排數控車床一體化實習訓練，按中、高級職業(yè)資格考核要求，安排五個實訓子項目，實訓時間約1015周左右。在具體教學實施過程中，將實習階段分為三期：（1）初期按課表授課。主要是入門任務，使學生逐步熟悉實習的各個子項目內容，為主動學習和自我學習打下必備知識基礎。（2）中期授課內容適當靈活把握。當實訓進行到一定階段后，為體現以學生為本的思想，讓所有學生都有實訓工位，各取所需，調動學生學習的主觀能動性，教學上逐步打破原有課表的約束，根據學生整體接受情況，對各子項目的授課時間進行靈活把握，使編程、仿真、上機操作等訓練內容保持同步、相互協(xié)調。（3）實習后期授課內容更加靈活。教師授課主要以布置子項目中課題和檢查、督促、輔導作為主要工作內容，學生根據個人的實際接受情況分別安排時間完成編程、仿真、上機操作、CAD/CAM等課題內容，充分體現以學生為主體的思想，使學生、教師和教學設備三者之間能做到有機互動，一方面增強學生的主動學習意識，學會安排時間、學會學習、學會解決問題、學會同學之間的協(xié)調合作，另一方面教師可以有更多時間對不同學生進行個別輔導，因材施教，讓每個學生都有進步。數控車床實訓一體化教學體現“三以一化”的課改精神以能力為本位在數控車床實訓一體化教學中，要突出對學生能力的培養(yǎng)。在教學雙邊活動中，弱化教師角色，強化學生角色，給學生更多時間，讓學生成為教學活動的主角，充分調動學生的主動性，教師只作為引路人和答疑者，培養(yǎng)學生的自主學習能力。在實習教學的中后期，由于學生有更多的時間可以自己支配，在完成學習內容時，必須學會合理安排和分配時間，學會與實習小組成員之間的協(xié)調與合作。以職業(yè)實踐為主線在實訓一體化教學中，我們緊緊圍繞學生的職業(yè)實踐活動安排子項目課程教學，即在實訓教學過程中數控編程、數控仿真、數控系統(tǒng)等子項目的進度和課題安排始終圍繞上機操這個核心，特別是在實訓中、后期，一般先確定上機實訓課題，然后再根據上機實訓課題來確定其他項目課程課題，突出專業(yè)技能教學以培養(yǎng)職業(yè)能力為主要目的的教學理念。以項目課程為主體在安排數控車床中、高級工職業(yè)資格考核實訓教學時，我院既參考了國家職業(yè)資格考核對應知和應會能力的要求，開設了數控編程、數控系統(tǒng)、CAD/CAM、上機實訓等單項課程，又避免了許多學校將上機實訓與其他課程割裂開來的教學方式，而是將互相關聯的幾個方面單項課程設計成以課題形式為教學單元的項目課程，教學上相互呼應、相互融通，形成以項目課程為主體的一體化實訓教學內容。課程體系綜合模塊化在設計項目課程的課題內容時，我院要求各項目課程的教學內容都以上機實訓課程課題為主線和核心，緊緊圍繞提高學生職業(yè)能力進行教學，各項目課程的課題必須設計成模塊化教學內容，以利于在有限的教學時間內達到項目課程的教學目標，同時又能使各個項目課程的教學內容之間容易達到相互關聯、相互補充、相互促進的目的。例如數控編程項目課程在講授循環(huán)指令課題后，數控仿真項目課程講授循環(huán)指令的仿真課題，CAD/CAM課程的教學課題可增加手工編程和計算機編程的優(yōu)缺點對比內容，上機實訓課題為循環(huán)指令在加工中的具體應用，形成數控車床實訓一體化教學綜合模塊化的課程體系。數控車床實訓一體化教學體現分層次教學要求由于在實習教學中，實習內容是以項目課程課題作為教學單元，各項目課程課題在實習的中后期教學中具有很強的綜合性和很大的靈活性，教師有時間和精力在教學中考慮學生點和面的問題，充分體現因材施教原則。一方面，其中必然會出現學習進度快、成績優(yōu)異者，可以增加訓練內容或增加訓練難度，讓學有余力的學生能學到更多更深的知識，同時，這些學生可對一般學生起示范和榜樣作用，另一方面，對正常學習吃力的學生，教師可以個別輔導，或者將學生適當分組，采用學生之間以強帶弱的方式來達到訓練目標。數控車床實訓一體化教學效果與經驗數控車床實訓一體化教學體現了課改精神，理論與實踐教學一體化，學生想學、樂學，設備利用率高，教學效果好。一體化教學的理論課程與實踐課程結合緊密，體現了教學內容和方法的適用性、針對性、先進性，調動了學生學習的內因，學生想學。由于采用綜合模塊化的教學課題，學生有充分的學習自由度，真正體現了以學生為主體的教學原則，調動學生的學習積極性，學生樂學。在一體化教學中，無論是課題準備還是教學過程，采用面向對象的教學方式，體現分層次教學精神，學生能學會。實習中后期，各項目課程的教學課題互相關聯，學生間可自行調節(jié)機床、微機等設備的使用時間，充分利用設備，提高實習設備的利用率。學生的數控車床職業(yè)技能考核一次通過率，從當初理論實習分開教學時的76%提高到現在的98%。當不同項目課程由不同教師教學時，要求教師備課要相互協(xié)調，以保證課題間的關聯和同步。各項目課程需要編寫與實習設備配套的校本教材，教學內容才能更有針對性和適用性，最大限度地提高一體化教學的效率和效果。要具備數控車一體化實訓場地，實習機床、機房、編程教室等設施設備相對集中，便于一體化教學和實習管理。職業(yè)學校的課程改革和職業(yè)技能實訓一體化教學是教學改革的大勢所趨，是構建職業(yè)教育新課程體系的必由之路，是職業(yè)教育向社會輸送高質量技能型人才的根