如何判斷汽車蓄電池是否需要更換

如何判斷汽車蓄電池是否需要更換? 蓄電池的設計壽命是27個月，如果達到或接近這個時限并且有如下現(xiàn)象的建議更換： 可打開前大燈進行檢查。如燈光白亮，則表明電池正常；如果燈光紅暗，則表示電力不足。接通起動機，若轉(zhuǎn)速正常，燈光雖稍變暗，但仍有足夠的亮度，則說明電池良好，充電較足；如果起動機顯得無力，且燈光變得很暗，說明電池過度放電，應立即充電保養(yǎng)或更換。 喇叭在不著車的時候聲音比較小、說明蓄電池的電力比較弱了、您要當心了。 汽車蓄電池的壽命多長?蓄電池的設計壽命是27個月、一般家庭用車比較省、新車的電池很多用到3-4年、不過更換過一次以后一般2年左右一定要更換了。出租車比較費、單班車能用一年出頭雙班車8-10個月左右就差不多了。 影響蓄電池的壽命的因素有哪些?影響蓄電池壽命的幾個因素是：車況、路況、駕駛員的習慣，一般車越新電池越省、因為馬達好用省電池、發(fā)電機好用蓄電池能充分的充電、車舊了以后、尤其是那兩個大件馬達發(fā)電機更換以后，由于市場上這兩種產(chǎn)品的原廠貨和翻新貨差價巨大、所以車主很容易不換原廠配件、之后蓄電池就比較容易壞了。 經(jīng)常越野蓄電池容易壞、汽車蓄電池有一個技術(shù)指標來表示電池的抗振動性能！達標的蓄電池如果工作環(huán)境不好經(jīng)常震動、當然愛壞。 女的開車比男的開車蓄電池容易損壞、因為女司機一般缺少車輛使用的常識。自己可以安裝汽車蓄電池么? 一般的男士有工具都沒問題，工具需要10個的開口扳手一把，13、或14的丁字扳子一把，一字、十字螺絲刀、鉗子就差不多了。拆裝順序：先用螺絲刀拆下護板，沒有護板可以省略此步；拆下蓄電池負極線、千萬注意一定要先拆負極線，提示：負極比正級細；拆下蓄電池正極線；拆下蓄電池的固定裝置，上固定在明面上我就不說了、下固定一般在蓄電池的底部用丁字扳子伸下去松開螺絲OK了；舊電池搬下來，新的搬上去；安裝固定裝置；安裝正極線；安裝負極線；安裝防護板。歐拉注意：您的車如果需要解碼、您最好請專業(yè)人員安裝、或者著著車安裝。舊電池別扔，好值錢的，大概是新的價格的15%左右照明起動靠電池，教你正確選購蓄電池汽車起動、照明甚至車內(nèi)的所有電器運轉(zhuǎn)的電力都需要蓄電池來供應。如果您不想支付原裝產(chǎn)品的話，你大可以到市場上選購適合您的愛車“口味”的蓄電池。選購電池前，請您先了解您的愛車使用的蓄電池的相關(guān)規(guī)格性能指標，這樣就可以到市場照著這些數(shù)據(jù)來選購。第一步 型號選擇蓄電池的型號必須適當。型號選小了，造成小馬拉大車；型號選大了，則可能造成蓄電池長期“營養(yǎng)不良”。 而且，車載的電器和電子設備長期在不穩(wěn)定和或低或高的電壓下工作，容易造成提前損壞。第二步 品牌也重要知名品牌的品質(zhì)及服務保障系數(shù)一般較高。技術(shù)含量也比較高。象金風帆等品牌，本身就是為原廠配套的產(chǎn)品，質(zhì)量就不錯。購買名牌的產(chǎn)品，雖然價格會高一點，但是產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定，開車長途旅行也放心。 第三步 選品質(zhì)蓄電池的品質(zhì)指標有國家標準和國際標準。一般有實力科技實力強的廠家能通過國際的質(zhì)量品質(zhì)認證。目前，國際的認證有德國汽車工業(yè)聯(lián)合會的VDA6.1和美國克萊斯勒、通用、福特三大汽車公司持有的QS 9000等國際知名的質(zhì)量體系標準。 第四步 選性能價格比高價不一定有高質(zhì)，但高質(zhì)必定會有相對高的價格，貨比三家。性能價格比最大的自然成為我們的首選。 第五步 售后服務一樣重要應該弄清楚，廠家是否提供完善的周到的售后服務。售后服務主要體現(xiàn)在廠家提供的全國服務熱線或區(qū)域服務熱線、完善的服務網(wǎng)絡以及完整的服務體系。蓄電池的選擇與日常保養(yǎng)很多車主都認為蓄電池是一個很簡單的東西，平時也不太注意作維護保養(yǎng)，其實在汽車的日常使用中，蓄電池也算得是最重要的部件之一，馬虎不得。蓄電池的日常使用應注意什么呢？ 蓄電池有啟動電池和牽引電池之分，而啟動電池又包括免維護電池和“加水”電池。就汽車而言，常用的都是啟動電池，因為它可以使汽車儲能，然后瞬間釋放，所以說用質(zhì)量好的啟動電池，汽車啟動也更為迅速。 品牌蓄電池更有保障 現(xiàn)在市面上各種品牌的蓄電池隨處可見，但消費者要買到安全、適用的蓄電池，還必須擦亮自己的眼睛。最好是買那些有口碑、品牌大的蓄電池，因為正規(guī)廠家不但有安全保障，而且還有良好的售后服務。一般大型正規(guī)的蓄電池公司都會作出承諾，在保用期內(nèi)，只要是電池質(zhì)量問題，客戶可以免費更換；即使不是質(zhì)量問題，公司也可對電池免費維護，并且傳授相關(guān)使用常識。一般的蓄電池壽命在一年到一年半之間，質(zhì)量好的蓄電池，其壽命在兩年到兩年半之間。我們通常所說的“免維護電池”，并非真正的“免維護”，而是說這種電池在通常狀況下不需要拿出來充電。有些轎車上的免維護蓄電池還裝有溫度補償型比重計，可以指示蓄電池的存放電狀態(tài)和電解液液位的高度。當比重計的指示眼呈綠色時，表明充電已足，蓄電池正常；當指示眼綠點很少或為黑色，表明蓄電池需要充電；當指示眼顯示淡黃色，表明蓄電池內(nèi)部有故障，就需要修理或進行更換。 蓄電池的充電 出現(xiàn)下列情況之一時應進行充電：電解液比重降至1.2以下；冬季放電超過25；夏季放電超過50；燈光暗淡；啟動無力。有的車主認為，快速充電可以節(jié)省時間，只需要35個小時。其實不然，快速充電只是迅速把電池表面激活，而實際上電池內(nèi)部是沒有完全充滿電的。 除了快速充電之外，還有一種為慢充電，充電時間為1015個小時，那些深虧電池就必須進行慢充電，否則充電時間不夠，充電量不足，會直接影響到汽車的行駛性能。雖說充電是個相當簡單的操作，但也有一些注意事項：1向鉛酸電池充電時，要穿上保護衣。2充電時，蓄電池附近不能有火花，禁止抽煙。3對一個或?qū)Χ鄠€蓄電池并聯(lián)充電時，充電器電壓不要超過16V。 正確使用汽車蓄電池幾種方法 現(xiàn)在，汽車上用的蓄電池大部分是干荷式蓄電池，其優(yōu)點是加完電解液后在不充電的情況下30至40分鐘內(nèi)就可使汽車啟動。由于一些朋友不懂原理，不會維護，使蓄電池的壽命大為縮短。怎樣正確選擇和使用蓄電池呢？ 第一，在買蓄電池時先鑒別蓄電池上的字母，凡帶有QA字母的為干荷蓄電池。 第二，加電解液時先將電解液搖勻后再加進蓄電池，并注意不得將電解液濺在手上和衣服上。 第三，沒有標志線的蓄電池，電解液加到高過極板10至15毫米即可；有兩條紅線的蓄電池，電解液不德超過上邊紅線。有的司機認為電解液加得越多電量越大，這是錯誤的。汽車在高速行駛時，發(fā)電機轉(zhuǎn)速較高；其發(fā)電量大于蓄電池，并開始給電池充電，這時電解液會膨脹，如果電解液加得太滿會從蓄電池蓋小孔中溢出。電解液是導電的，一旦也解液流到正、負兩極之間會形成自放電，汽車則不能啟動，并使蓄電池壽命縮短。遇此情況就應用棉絲將電解液擦去，如太黏不易擦掉，則應用開水沖洗擦凈。 第四，加液時不要讓其他物質(zhì)掉進蓄電池內(nèi)，如有物質(zhì)掉迸去，千萬不能用金屬物質(zhì)去撈，應用干木棒夾出雜質(zhì)，如用鐵絲或銅絲去鉤，金屬分子會在疏酸的腐蝕下進入蓄電池形成自放電，損壞蓄電池。 第五，照常行車中應經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣，倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，減少蓄電池壽命。免維護電瓶的特點和使用常識1. 免維護的概念 一是指在通常使用情況下，不用添加電瓶水（電解液或者蒸餾水），二是指在連續(xù)使用，電瓶電量充足的情況下長期不用充電。但不是絕對的免維護，在非正常使用的情況下，即使是免維護電瓶也應當進行維護：由于電瓶過渡放電、車輛長期停駛造成的電瓶虧電，就必須要充電了。 2.免維護電瓶的結(jié)構(gòu)特點 免維護電瓶大大方便了用戶的日常使用，避免了日常的保養(yǎng)和維護。其實，免維護電瓶與普通電瓶的基本結(jié)構(gòu)是完全相同的，所不同的是，免維護電瓶為了達到長期不用添加蒸餾水或者電解液的目的，它的排氣系統(tǒng)與普通電瓶有著明顯的不同： 由于工作中的電瓶內(nèi)部溫度會逐漸升高，水就會蒸發(fā)而成為氣體跑掉，為了減少水的損失，就必須把水蒸汽變?yōu)橐簯B(tài)水。在很多免維護電瓶的上部，里面設計有許多彎彎曲曲、有深有淺的溝槽，這種迷宮式的溝槽看似簡單卻非同尋常，水蒸氣在這種迂回的溝槽中串來串去，溫度逐漸降低，慢慢的就會變成液態(tài)水，回流到電池槽中成為電解液了，而實際跑出去的水蒸氣非常少，迷宮似的排氣結(jié)構(gòu)還能避免硫酸向外面的飛濺，避免了腐蝕電瓶周圍的電器設備。這正是免維護電瓶與普通電瓶相比 ，污染很小且不用經(jīng)常添加蒸餾水的根本原因。 3.免維護電瓶的使用與保養(yǎng) 大家不要以為免維護電瓶就是啥都不用管，免維護電瓶的日常維護保養(yǎng)也是非常重要的。 （1）免維護電瓶也是需要補水的，只不過免維護電瓶通過新的設計，使在充電使用的過程中電解液中水的氣化來得特別慢，析出氣體量也比普通電瓶少而已。不同的電瓶生產(chǎn)廠家有不同規(guī)定，有些廠家規(guī)定，免維護電瓶3萬公里必須檢查補水一次，有些則規(guī)定8萬公里檢查補水一次。免維護電瓶的極板在因缺水而暴露于空氣中時也會硫化的，這點與普通電瓶是一樣的，就象只要發(fā)動機運轉(zhuǎn)就會有積碳一樣的道理。 （2）免維護電瓶也是需要補充充電的 如果你有下述情況，你的電瓶一定需要定期充電： A：經(jīng)常短途行車，電瓶充電不足。短途行車是指每天行駛在20公里以內(nèi)，行駛時間在20分鐘以內(nèi)的； B：車上有加裝的大功率用電設備，如車載電臺、擴音機、改裝音響，并且經(jīng)常使用，特別是在滅車狀態(tài)下K電瓶供電使用的； C：經(jīng)常長時間使用大燈、霧燈、后風擋加熱、空調(diào)的； D：停車以后經(jīng)常忘記關(guān)掉車載用電設備的，如各種燈光、收音機、出租車頂燈、計價器、空車燈等的。 （3）免維護電瓶由于其結(jié)構(gòu)特殊，因此它的補水、補充充電等保養(yǎng)項目應當?shù)綄I(yè)部門去做。夏利配件價格三缸夏利發(fā)動機類XL-A-065正時帶110/條“”XL-A-065-2正時帶60/條日本三之星，國內(nèi)生產(chǎn)“”XL-A-068漲緊輪40/個XL-A-068-1漲緊輪50/個GMB“”XL-A-079機濾8/個“”XL-A-086水泵55/個XL-A-091節(jié)溫器12/個XL-A-100空濾12/個XL-A-106發(fā)電機150/個“”XL-A-115-2發(fā)電機皮帶10/個“”XL-A-116起動機180/臺“”XL-A-126大膠圈（分電器）2/個“”XL-A-127中膠圈（分電器）1.5/個“”XL-A-128離合器壓盤190/個“”XL-A-129離合器片190/個“”XL-A-129-1離合器片70/個XL-A-132離合軸承NRB40/個XL-A-144水箱170/個XL-A-145水箱（加厚）235/個XL-A-149-2風扇電機（45W）45/個XL-A-149-3風扇電機（65W）70/個XL-A-153儲液罐8/個XL-A-155高壓線30/組“”XL-A-157點火線圈45/個“”XL-A-159火花塞9/個“”XL-A-159-3火花塞（帶電阻）12/個“”XL-A-161消聲器后節(jié)（二箱)90/個“”XL-A-162消聲器后節(jié)（三箱）90/個“”三缸夏利變速箱類XL-B-002變速箱殼體135/個XL-B-003離合器殼體140/個XL-B-005一軸（輸入）180/個XL-B-005-1一軸（輸入）95/個“”XL-B-006二軸（輸出）95/個XL-B-006-1二軸（輸出）60/個“”XL-B-007一檔輪（輸出）45/個XL-B-008二檔輪（輸出）35/個“”XL-B-009一軸三檔輪（輸入）35/個“”XL-B-010一軸四檔輪（輸入）30/個“”XL-B-011二軸三檔輪（輸出）30/個“”XL-B-012二軸四檔輪（輸出）30/個“”XL-B-013倒檔輪30/個“”XL-B-016一二檔同步器35/個XL-B-017三四檔同步器35/個XL-B-018-1一二檔齒環(huán)15/個XL-B-019-1三四檔齒環(huán)15/個XL-B-045分離杠桿12/個XL-B-048分離撥叉10/個XL-B-056一軸油封10/個“”XL-B-057半軸油封（大）15/個“”XL-B-058半軸油封（?。?5/個“”XL-B-059操縱桿油封10/個“”XL-B-072里程表主動輪15/個XL-B-073里程表被動輪8/個XL-B-074里程表被動輪油封2/個“”XL-B-075里程表軸套O型圈1/個“”三缸夏利車身類XL-C-016前杠(98)85/個XL-C-019后杠(98)85/個XL-C-029中網(wǎng)(98)45/個XL-C-032-1中網(wǎng)(老款)10/個XL-C-033中網(wǎng)標3/個“”XL-C-103暖風操縱機構(gòu)55/個XL-C-103-1暖風操縱機構(gòu)25/個“”XL-C-110暖風電機70/個XL-C-112暖風水管長6/個“”XL-C-113暖風水管短6/個“”XL-C-118-1遮陽板（98司機）12/個XL-C-119-1遮陽板（副98司機）12/個XL-C-124油箱外蓋8/個XL-C-125油箱外蓋（三箱）8/個XL-C-126油箱內(nèi)蓋5/個“”XL-C-143-1全車鎖芯（二箱）65/個XL-C-144-2全車鎖芯（三箱）65/個XL-C-151前門鎖（左）20/個XL-C-153后門鎖（左）20/個XL-C-155背門鎖（二箱）15/個XL-C-156背門鎖（三箱）15/個XL-C-157機蓋鎖10/個XL-C-158玻璃升降器30/個XL-C-160玻璃升降器25/個XL-C-166搖把2/個XL-C-169外拉手6/個XL-C-170內(nèi)拉手3/個XL-C-173內(nèi)拉手套3/個XL-C-174門鎖止鈕1/個XL-C-175門鎖止鈕座0.5/個XL-C-230防撞條（圓頭前）8/個XL-C-233防撞條（98）8/個XL-C-243座椅（司機）195/個“”XL-C-244座椅（副司機）195/個“”XL-C-248座椅鎖止鈕2/個XL-C-249座椅鎖止鈕座0.5/個XL-C-263-1外檔水膠條（前）10/個XL-C-264外檔水膠條（前）6/個“”XL-C-265外檔水膠條（后）5/個“”XL-C-265-1外檔水膠條（后）8/個XL-C-267內(nèi)檔水膠條（前）4/個XL-C-268內(nèi)檔水膠條（后）4/個汽車蓄電池型號意義蓄電池從結(jié)構(gòu)上分為普通和膠體兩種，后者又稱為免維護蓄電池。普通型和免維護蓄電池最大的區(qū)別是普通蓄電池的頂部有一組加水口，在選購時一定要仔細觀察，因為有的廠商用一個精致的塑料蓋把加水口擋住。膠體蓄電池的頂部有一個觀察孔，孔內(nèi)的顏色表示蓄電他的狀態(tài)，綠色表示正常，黑色表示虧電， 白色表示蓄電池已損壞，應盡快更換。 蓄電池作為汽車的電源，主要用于啟動時給汽車啟動機以及各個用電設備供電，所以汽車用蓄電池又稱啟動型蓄電池。目前，汽車上采用的基本都是鉛酸蓄電池，即采用稀硫酸作為電解液，極板上參加電化學反應的活性物質(zhì)為二氧化鉛和鉛。 為滿足車輛啟動和其他用電設備的需要，更換新蓄電池時，新蓄電池的容量和額定值一定不能比原來使用的蓄電池低，而且所更換蓄電池尺寸大小也必須合適。這就要求大家能對蓄電池型號的含義掌握清楚。目前市場上蓄電池的品牌很多，主要有瓦爾塔（原德爾福）、ACDELCO、Panasonic、風帆、統(tǒng)一、GS、原裝進口韓國火箭、湯淺等。各廠家生產(chǎn)的蓄電池也有不同的標號，在蓄電池維護或更換時，很多維修人員甚至銷售商對各種蓄電池標號的含義都不是很清楚，這給蓄電池的維修、保養(yǎng)、更換工作帶來了一些不便。在此，筆者總結(jié)了汽車用蓄電池型號的識別方法，希望能給大家?guī)硪欢ǖ膸椭?汽車用鉛蓄電池的型號都是按照一定標準來命名的，在國內(nèi)市場上使用的蓄電池型號主要是按照國家標準以及日本標準、德國標準和美國標準等命名的。 一、國家標準蓄電池 以型號為6-QAW-54a的蓄電池為例，說明如下：1. 6表示由6個單格電池組成，每個單格電池電壓為2V，即額定電壓為12V；2. Q表示蓄電池的用途，Q為汽車啟動用蓄電池、M為摩托車用蓄電池、JC為船舶用蓄電池、HK為航空用蓄電池、D表示電動車用蓄電池、F表示閥控型蓄電池；3. A和W表示蓄電池的類型，A表示干荷型蓄電池，W表示免維護型蓄電池，若不標表示普通型蓄電池；4. 54表示蓄電池的額定容量為54Ah（充足電的蓄電池，在常溫以20h率放電電流放電20h蓄電池對外輸出的電量）；5. 角標a表示對原產(chǎn)品的第一次改進，名稱后加角標b表示第二次改進，依次類推。注：型號后加D表示低溫啟動性能好，如6-QA-110D。型號后加HD表示高抗振型。型號后加DF表示低溫反裝，如6-QA-165DF。 二、日本JIS標準蓄電池 在1979年時，日本標準蓄電池型號用日本Nippon的N為代表，后面的數(shù)字是電池槽的大小，用接近蓄電池額定容量來表示，如NS40ZL： 1. N表示日本JIS標準； 2. S表示小型化，即實際容量比40 Ah小，為36Ah； 3. Z表示同一尺寸下具有較好啟動放電性能，S表示極樁端子比同容量蓄電池要粗，如NS60SL； 注：一般來說蓄電池的正極和負極有不同的直徑，以避免將蓄電池極性接反。錐形端子的直徑如表1所示。 4. L表示正極柱在左端、R表示正極樁在右端，如NS70R。（注：從遠離蓄電池極樁方向看）到1982年，日本標準蓄電池型號按照新標準來執(zhí)行，如38B20L（相當于NS40ZL）： 138表示蓄電池的性能參數(shù)。數(shù)字越大，表示蓄電池可以存儲的