課件KCGLOBAL2013年雙周會(huì)2.ppt

KC GLOBAL-2013年 雙週會(huì)- 2013/11/11,團(tuán)隊(duì)名稱：上旭-Fusion 隊(duì) 成員名單：俞煒菁 孫晶 劉品宏 施毅 禹景輝 王旭宇,報(bào)告內(nèi)容（主題範(fàn)圍 /時(shí)間限於20-25分）,1-1.兩岸財(cái)經(jīng)產(chǎn)業(yè)及政策,a.臺(tái)灣代工業(yè)為他人作嫁衣裳,臺(tái)灣公司代工品牌無數(shù)， 但很難推出成功的自有消費(fèi)品牌。 從原廠委托設(shè)計(jì)制造商（ODM）轉(zhuǎn)型為品牌 企業(yè)，營(yíng)銷和信息傳遞這一塊一直都是挑戰(zhàn) 作為ODM，要做的事很簡(jiǎn)單，把產(chǎn)品付運(yùn)給 經(jīng)營(yíng)方后，工作就算完成了。 作為企業(yè)，決定成為一個(gè)品牌，從而打開了 一整個(gè)全新的領(lǐng)域。,b.人民幣升值 錢卻為何越來 越不值錢,案例分析 1，人民幣對(duì)內(nèi)貶值 2005年，大米單價(jià)1.9元/斤 2013年，大米單價(jià)3.3元/斤 8年期間，平均上漲9.2%，1000元人民幣縮水至576元 2，人民幣對(duì)外升值 2013年匯率，6.17，1000元人民幣=162.07美元 2005年匯率，8.28，1000元人民幣=120.77美元,物價(jià)指數(shù) =2013年/2005年=1.74,人民幣對(duì)美元 累計(jì)升值超過34%,在國(guó)內(nèi)為什么錢越來越不值錢 目前的人民幣升值更多還是由于美元貶值帶 動(dòng)的，而并非人民幣的主動(dòng)性升值。 由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)自身存在問題，加之農(nóng)業(yè) 產(chǎn)業(yè)鏈比較薄弱，使得國(guó)內(nèi)商品價(jià)格與國(guó)際 大宗商品價(jià)格出現(xiàn)了同步上漲。 這成為造成人民幣匯率出現(xiàn)升值，而百姓在 日常生活中卻感覺到貶值、錢越來越不值錢的 重要原因。,1-2.匯率 （美金/人民幣/日幣）,美元對(duì)人民幣匯率,日元對(duì)人民幣匯率,2-1原物料行情,2-2市場(chǎng)販?zhǔn)奂案?jìng)爭(zhēng)品 行情,2-3汽車及輪胎產(chǎn)業(yè),本田混合動(dòng)力技術(shù)或?qū)⒃谌陜?nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn) 三包實(shí)施前后 豪車召回累計(jì)20批次70萬輛 我國(guó)輪胎市場(chǎng)未來的七大走勢(shì),本田混合動(dòng)力技術(shù)或?qū)⒃谌陜?nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn) 繼年中宣布謳歌三年內(nèi)國(guó)產(chǎn)后，本田技研工業(yè)株式會(huì)社中國(guó)本部長(zhǎng)兼本田中國(guó)總經(jīng)理倉(cāng)石誠(chéng)司近期又放出另一重磅消息本田混合動(dòng)力車型將在三年內(nèi)實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。 此次，本田科技體驗(yàn)營(yíng)更是出了“FUNTEC”技術(shù)的綜合概念，即目前本田已經(jīng)導(dǎo)入國(guó)產(chǎn)車型搭載的新技術(shù)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電子科技、安全配置等方面的技術(shù)革新，傳播給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者，重塑當(dāng)年消費(fèi)者對(duì)本田技術(shù)理念的認(rèn)同。,汽車三包實(shí)施前后豪車召回 累計(jì)20批次 70萬輛 10月，豪華品牌上演了召回風(fēng)暴。賓利、蘭博基尼、保時(shí)捷、寶馬、英菲尼迪、謳歌均陸續(xù)召回自己的問題產(chǎn)品。 記者了解到，“汽車三包”規(guī)定，維修期間需為客戶提供代步車、維修多次不見效可退換車等要求，這些要求讓汽車廠家和經(jīng)銷商的經(jīng)營(yíng)成本將大大增加。所以，新規(guī)的施行讓廠家對(duì)質(zhì)量問題的態(tài)度更加謹(jǐn)慎。,我國(guó)輪胎市場(chǎng)未來的七大走勢(shì) 一：大力發(fā)展“綠色輪胎” 二：推進(jìn)中國(guó)的輪胎標(biāo)簽法實(shí)施 三：輪胎生產(chǎn)中，全面的自動(dòng)化將會(huì)代替機(jī)械化 四：各種小品牌輪胎的產(chǎn)量過剩 ，面臨重組 五：東南亞已經(jīng)漸漸成為中國(guó)輪胎企業(yè)的目的地 六：我國(guó)進(jìn)入從輪胎價(jià)格戰(zhàn)轉(zhuǎn)向輪胎品牌戰(zhàn)。 七：冬季輪胎市場(chǎng)將是各大輪胎企業(yè)的搶奪對(duì)象。,3 專題報(bào)告,淺析山西大同氯丁膠 及山西山納氯丁膠,是誰把DENKA 氯丁膠 “逼上梁山”,上部,大事件回顧,2005-5-10，對(duì)日本、美國(guó)、歐盟氯丁膠征收反傾銷稅，日 本電氣化學(xué)3，日本東曹2，德國(guó)朗盛(32%) 11% 法國(guó)埃尼53，美國(guó)及其他日歐公司151 2010-8-24，對(duì)日本氯丁膠反傾銷稅調(diào)整9.9%43.9，日本電 氣化學(xué)9.9，日本東曹10.2，昭和電工20.8%， 其他日本公司43.9 2011-5-10，對(duì)原產(chǎn)于日本、美國(guó)和歐盟的氯丁膠繼續(xù)按照2010 年第49號(hào)公告實(shí)施 2012-6-8，重慶長(zhǎng)壽化工和山西合成橡膠集團(tuán)代表中國(guó)大陸氯 丁膠產(chǎn)業(yè)向商務(wù)部遞交申請(qǐng)，增加反傾銷稅議案 2013-7-26，最終對(duì)日本電氣化學(xué)進(jìn)口氯丁橡膠，反傾銷幅度升 為20.8%,名詞解釋,名詞：山橡公司 即，山西合成橡膠集團(tuán)有限責(zé)任公司 中國(guó)藍(lán)星集團(tuán)股份有限公司下屬企業(yè) 主營(yíng)：氯丁橡膠產(chǎn)品（簡(jiǎn)稱CR） 產(chǎn)能：2001年產(chǎn)能達(dá)2.5萬噸，中國(guó)最大的CR 制造商 市場(chǎng)份額：占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)率達(dá)39%以上 地理位置：山西省大同市擁軍北路1號(hào),山橡公司地理位置,山西合成橡膠從屬級(jí)架構(gòu),山橡集團(tuán)履歷,山西合成橡膠集團(tuán)有限責(zé)任公司，原為軍工企業(yè) 1960年籌建，名為CPLA總后 軍需生產(chǎn)部414廠 1965年投產(chǎn)，名為CPLA總后 軍需生產(chǎn)部3528廠 1976年移交地方，隸屬山西省化工廳 名為山西省化工廠 1997年，改制重組為山西合成橡膠集團(tuán)有限責(zé)任公司 2003年1月，以資產(chǎn)重組的形式劃歸中國(guó)藍(lán)星集團(tuán)總 公司和中國(guó)化工集團(tuán) 注：CPLA，Chinese Peoples Liberation Army,山橡CR產(chǎn)品系列分布及圖片,山橡CR，分非硫調(diào)節(jié)和硫磺調(diào)節(jié)兩大系列。 1、非硫調(diào)節(jié)型有CR244系列和CR232系列 2、硫磺