市危貨行業(yè)二季度安全例會.ppt

全市危險貨物運輸企業(yè) 上半年度安全例會,二一二年七月,會議議程,一、分析安全形勢，提出安全管理新思路； 二、對全市上半年度危險貨運管理工作進行小結(jié)，部署下一階段工作； 三、宣貫危險化學品安全管理條例（國務院令第591號）和浙江省道路運輸管理條例（第77號） 四、行車記錄設備（GPS）應用知識培訓。,一、2012年1-6月安全生產(chǎn)形勢分析,一、1-6月事故情況 2012年1-6月，全市道路運輸行業(yè)共發(fā)生行車事故66起（其中重大事故7起），死亡7人，造成直接經(jīng)濟損失67.687萬元。事故起數(shù)、死亡人數(shù)、直接經(jīng)濟損失等三項指標與去年同期相比分別上升46.67%、40%、13.07%。,一、2012年1-6月安全生產(chǎn)形勢分析,二、重大事故情況分析 （一）按地域分： 1-6月全市道路運輸行業(yè)共發(fā)生重大行車事故10起，按照車輛所屬地分類：其中市直轄4起，平湖3起，海寧1起，桐鄉(xiāng)1起，海鹽1起。,一、2012年1-6月安全生產(chǎn)形勢分析,二、重大事故情況分析 （二）按行業(yè)分 1-6月全市道路運輸行業(yè)共發(fā)生重大行車事故10起，按照事故車輛分類：其中城市公交2起，市際以上班線1起, 城鄉(xiāng)公交2起，出租車3起，貨運車1起，教練車1起。,一、2012年1-6月安全生產(chǎn)形勢分析,二、重大事故情況分析 （三）按事故對象分 1-6月全市道路運輸行業(yè)共發(fā)生重大行車事故10起，按照侵害對象分類：碰撞行人8起，碰撞非機動車3起，碰撞摩托車4起，碰撞機動車2起，自撞1起。,現(xiàn)在我國交通死亡事故比率 居高不下,2011年各地道路交通死亡情況對比表,注：國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局公布了2011年各地區(qū)、各行業(yè)（領域）安全生產(chǎn)控制指標實施情況公布，居前三的省份為廣東、浙江、江蘇，具體死亡人數(shù)分別為5873人、5235人、4899人。,原 因,道路交通是一個由人（駕駛員、行人）、車、路和環(huán)境等要素組成的動態(tài)系統(tǒng)，它們間相互依賴、相互作用，并且不可分割。,關 鍵 在 人,常識教育：讓車不讓道,如何管人,企業(yè)投入了這么多人力物力建立起的 GPS動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng) 到底是監(jiān)控什么？ 如何有效預防事故發(fā)生？,事 故 規(guī) 律,安全生產(chǎn)領域 國際公認的海恩法則,Page 13,GPS監(jiān)控重點,管住平時常發(fā)生的 “300”起違法違章行為,一、下階段安全管理總目標,A、違法違規(guī)率比去年同比下降 B、三項安全指標同比逐年下降,一、上半年危貨管理主要工作,、基本情況。 （1）全市有危貨企業(yè)3家，其中：南湖15家、平湖12家（其中一家外資） 、海寧4家、桐鄉(xiāng)3家、海鹽家、嘉善1家、秀洲1家； （2）經(jīng)營范圍涉及除放射性物質(zhì)類、雜項危險物質(zhì)和物品類以外的七大類； （3）危險貨物車輛4輛 。從業(yè)人員2756人，其中駕駛員1285 人，押運員1333人，裝卸管理人員110人，48名職安全管理人員，從業(yè)人員持證率達100%。,一、上半年危貨管理主要工作,2、抓好源頭管理，嚴把企業(yè)資質(zhì)準入關。 （1）根據(jù)企業(yè)的車輛規(guī)模及運輸業(yè)務需求，分類、分項予以許可，許可的類別與車輛規(guī)模相匹配。 （2）對于安全管理制度要出臺符合企業(yè)管理條件的相關制度，杜絕“假、大、空”現(xiàn)象。上半年，審批了1家擴大經(jīng)營范圍企業(yè)。,一、上半年危貨管理主要工作,3、抓好運輸載體，嚴把車輛資質(zhì)準入關。 （1）處直管運力新增由我處審批，各縣所負責本轄區(qū)運力新增審批工作； （2）危貨車輛除了符合道路危險貨物運輸管理規(guī)定規(guī)定的車輛許可條件外，還要考量停車場地的面積、設備設施及駕駛?cè)藛T、押運人員數(shù)量是否與本單位的車輛規(guī)模相適應，已有4家危險貨運企業(yè)根據(jù)要求新增了停車場地； （3）新增運力GPS監(jiān)控管理平臺與省級公共平臺無縫對接，上半年，共新增運力20余輛。,一、上半年危貨管理主要工作,4、抓好運輸企業(yè)從業(yè)人員隊伍的安全文化建設，全面提升相關人員的業(yè)務素質(zhì)。 （1）根據(jù)車輛規(guī)模配備安全管理人員，要求每25車至少配備一個專職安全管理人員，而且均要通過省里組織的安全管理人員培考試，持證上崗。全市38家危險貨運企業(yè)已配備了48名職安全管理人員； （2）開展一線的從業(yè)人員培訓工作，危險貨物運輸從業(yè)人員的培訓實現(xiàn)制度化，專門聘請專業(yè)講師授課，講解有關化危品的理化性質(zhì)及應急救援的專業(yè)知識。我處每2個月集中對新增從業(yè)人員進行上崗前培訓，上半年，已舉辦培訓班2期，培訓道路危險貨物押運人員和裝卸管理人員267人次，通過198人次，合格率為74%。,一、上半年危貨管理主要工作,5、細化日常監(jiān)管檢查，檢查形式推陳出新。 （1）一季度以科室聯(lián)查的形式，開展了處直管15家危險貨物運輸企業(yè)春運節(jié)前安全檢查工作。要求危貨運輸企業(yè)安全會議記錄、安全宣傳教育記錄和安全管理監(jiān)督檢查記錄這三本臺帳，除了要較詳實的記錄開展的具體工作外，還要附開展的工作照片，有條件的企業(yè)可以拍攝錄像,形勢與內(nèi)容相結(jié)合，切實將安全管理工作落實到實處。 （2）二季度開展了安全管理臺帳評比工作。所有危貨運輸企業(yè)，都攜帶臺帳參加會議，與會企業(yè)互相打分評比，互相交流學習，推進安全管理臺帳的登記規(guī)范工作。大部分企業(yè)，3本臺帳都附了開展工作的照片。 （3）運輸企業(yè)結(jié)合行業(yè)管理部門的要求和企業(yè)自身特點，形成了各自的企業(yè)安全管理文化，安全形勢良好。如嘉興市大安汽車運輸有限公司、嘉興市朝陽油品運輸有限公司、浙江衛(wèi)星化學品運輸有限公司等。,一、上半年危貨管理主要工作,6、動態(tài)監(jiān)管GPS聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控和電子路單上傳情況，構(gòu)筑危險貨物運輸安全環(huán)。 （1）上半年共傳送電子路單5萬余條，平均每車每月9條； （2）繼續(xù)做好危險貨運車輛的GPS數(shù)據(jù)與省級GPS監(jiān)控平臺對接和及時上傳，截止目前，全市危險貨物運輸企業(yè)GPS安裝率達到100%，運營商數(shù)據(jù)上傳準確率達到99%; （3）道路運輸經(jīng)營者必須嚴格履行職責，落實專人管理，實行24小時不間斷監(jiān)控。,一、上半年危貨管理主要工作,7、各單位適時做好車輛信息更新工作 一是車輛技術(shù)等級到期車輛，及時參加等級評定，評定好后，到屬地運管部門年審；道路運輸證到期后，及時到屬地運管部門換證，以免影響GPS聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控對接工作; 二是道路危險貨物運輸承運人責任險保險期限為一年，到期的及時續(xù)保，并將保單提供給屬地運管部門； 三是罐體檢測有效期限為一年，到期車輛，及時參加罐體檢測，并將更新后的合格證提供給屬地運管部門。大部分企業(yè)都提前做好車輛的保養(yǎng)及承運人責任險續(xù)保工作，個別企業(yè)監(jiān)管滯后。上半年，共年審車輛200余輛； 四是新增車輛，將所運產(chǎn)品的道路運輸危險貨物安全卡提供給屬地運管部門。,一、下階段