港榮路道路工程

建設(shè)項(xiàng)目基本情況 表1項(xiàng)目名稱港榮路道路工程建設(shè)單位重慶兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園建設(shè)投資有限公司法人代表高家育聯(lián)系人呂金剛聯(lián)系電政編碼408000通訊地址重慶市江北區(qū)魚嘴鎮(zhèn)永和路39號(hào)建設(shè)地點(diǎn)重慶兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園立項(xiàng)審批部門重慶兩江新區(qū)管理委員會(huì)批準(zhǔn)文號(hào)渝兩江管辦發(fā)201916號(hào)建設(shè)性質(zhì)新建改擴(kuò)建 技改行業(yè)類別G54道路運(yùn)輸業(yè)總投資12199萬元環(huán)保投資686萬元投資比例6%占地面積4.78hm2建筑面積/評(píng)價(jià)經(jīng)費(fèi)/年能耗情況煤/煤平均含硫量/電/天然氣/用水情況（萬噸）分類年用水量年新鮮用水量年重復(fù)用水量生產(chǎn)用水/生活用水/合計(jì)/1.工程內(nèi)容及規(guī)模1.1項(xiàng)目由來根據(jù)兩江新區(qū)龍盛片區(qū)總體規(guī)劃分析可知，港榮路沿線為規(guī)劃工業(yè)及倉儲(chǔ)物流用地，道路的建設(shè)將促進(jìn)周邊地塊開發(fā)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，促進(jìn)區(qū)域的發(fā)展。隨著魚復(fù)工業(yè)園各類企業(yè)項(xiàng)目的落地發(fā)展成型，由主城及空港經(jīng)六縱線、郭魚路經(jīng)港榮路及魚濱路進(jìn)入果園港將起到分流作用，因此本項(xiàng)目的建設(shè)是完善片區(qū)路網(wǎng)功能的需要。綜上所述，港榮路道路工程的建設(shè)，是完善片區(qū)路網(wǎng)功能的需要，是促進(jìn)周邊地塊開發(fā)的需要。因此，本項(xiàng)目建設(shè)是必要的。根據(jù)中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法、中華人民共和國環(huán)境影響評(píng)價(jià)法、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理?xiàng)l例、建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄、重慶市環(huán)保局關(guān)于印發(fā)重慶市建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)文件分級(jí)審批規(guī)定的通知（渝環(huán)發(fā)2015313號(hào)）等文件規(guī)定，擬建項(xiàng)目應(yīng)進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià), 編制環(huán)境影響報(bào)告表。受建設(shè)單位重慶兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園建設(shè)投資有限公司的委托，我公司承擔(dān)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表的編制工作，通過環(huán)評(píng)技術(shù)人員實(shí)地現(xiàn)場(chǎng)踏勘，在進(jìn)行詳細(xì)工程分析的基礎(chǔ)上，編制完成本項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表。1.2項(xiàng)目工程概況1.2.1基本情況項(xiàng)目名稱：港榮路道路工程建設(shè)性質(zhì)：新建建設(shè)地點(diǎn)：重慶兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園工程投資：12199萬元工程工期：12個(gè)月1.2.2建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模建設(shè)規(guī)模：道路等級(jí)為城市次干路，設(shè)計(jì)速度40km/h，雙向六車道，標(biāo)準(zhǔn)路幅32米，道路全長979.683米。A匝道全長200m，路幅寬度11.5m，設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h，；B匝道全長200m，路幅寬度11.5m，設(shè)計(jì)時(shí)速40km/h。建設(shè)內(nèi)容：道路工程、綜合管網(wǎng)工程、綠化工程等。道路不設(shè)置服務(wù)區(qū)、加油站、收費(fèi)站等服務(wù)設(shè)施。項(xiàng)目地理位置圖見附圖1。1.2.3項(xiàng)目組成及工程內(nèi)容本工程項(xiàng)目組成見表1.2-1，主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見表1.2-2。表1.2-1 項(xiàng)目組成表工程性質(zhì)項(xiàng)目組成建設(shè)內(nèi)容主體工程道路工程全段新建，道路全長979.683m，雙向六車道，設(shè)計(jì)車速40km/h，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬32m，瀝青混凝土路面；A匝道全長200m，路幅寬度11.5m；B匝道全長200m，路幅寬度11.5m交叉工程港榮路沿線分別與魚濱路、福宏大道、疏港大道相交；起點(diǎn)與魚濱路形成“T”型立體交叉，通過A/B匝道連接；K0+489處與現(xiàn)狀福宏大道平交，形成“十”字交叉；終點(diǎn)與疏港大道形成 “T”型平面交叉配套工程人行道系統(tǒng)本次道路均在雙側(cè)設(shè)置了人行道，交叉口之間通過人行橫道線過街照明工程港榮路采用次干路道路照明標(biāo)準(zhǔn)，在道路采用雙臂路燈沿道路雙側(cè)對(duì)稱布置，其中車行道側(cè)燈桿高度為12m，燈臂長度為2m，采用180W LED光源（加寬段采用300W LED光源）；人行道側(cè)燈桿高度為12m，燈臂長度為2m，采用60W LED光源，燈桿布置間距30m左右，燈具采用半截光型燈具。港榮路下穿魚濱路段落，采用40W LED隧道燈附著在側(cè)壁為下穿路段提供照明綜合管網(wǎng)片區(qū)綜合管網(wǎng)專項(xiàng)規(guī)劃正在編制中，本次設(shè)計(jì)綜合管網(wǎng)管線規(guī)模依據(jù)重慶市規(guī)劃院提供資料，在平面位置上與其余管線不發(fā)生矛盾。給水、燃?xì)狻⑼ㄐ?、電力管線管底或溝底埋深一般情況下不大于1.6m，本工程設(shè)計(jì)新建雨水管管頂覆土不小于1.8m，污水管管頂覆土不小于2.5m，管線交叉時(shí)其他各種管線均可在雨、污水管線管頂以上敷設(shè)，在豎向關(guān)系上不發(fā)生矛盾交通工程交通管理設(shè)施、安全設(shè)施等。其中交通安全設(shè)施包括交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、立面標(biāo)記、輪廓標(biāo)等環(huán)保工程排水工程本片區(qū)現(xiàn)狀自然水系主要為長江，雨水管按坡向沿港榮路布置，就近接入長江；污水片區(qū)內(nèi)敷設(shè)d1600截污干管，經(jīng)福宏大道或魚濱路將地塊污水轉(zhuǎn)輸至果園港污水處理廠進(jìn)行處理污水綠化工程人行道上種植行道樹進(jìn)行綠化，樹池邊框采用轉(zhuǎn)砌體。樹木種類為喬木。樹池間距為5米。輔助工程供電沿線電網(wǎng)較發(fā)達(dá)，工程用電可向當(dāng)?shù)毓╇姴块T申請(qǐng)解決供水本項(xiàng)目沿線水資源豐富，水質(zhì)良好，可滿足工程用水的需要施工場(chǎng)地項(xiàng)目不設(shè)施工營地，設(shè)施工場(chǎng)地1處，面積0.08 hm2，主要作為材料堆放場(chǎng)，位于道路終點(diǎn)西側(cè)表土堆場(chǎng)設(shè)表土堆場(chǎng)和材料堆場(chǎng)位置相同，位于道路終點(diǎn)西側(cè)，面積0.6 hm2，位于材料堆場(chǎng)旁，合理堆放開挖表土和施工材料棄渣場(chǎng)無棄渣場(chǎng)，工程棄方1.9萬m3，全部用于魚濱路路基填筑施工便道利用周邊道路，不設(shè)施工便道表1.2-2 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)指標(biāo)名稱單位指標(biāo)備注1道路等級(jí)次干路2設(shè)計(jì)速度km/h403標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度m324最大縱坡%5.06最小縱坡%1.57凹曲線半徑m20008凸曲線半徑m15009停車視距m40m10設(shè)計(jì)車輛荷載BZZ-100型標(biāo)準(zhǔn)車11設(shè)計(jì)地震烈度1.3預(yù)測(cè)交通量項(xiàng)目預(yù)計(jì)2020年建成通車，預(yù)測(cè)項(xiàng)目各特征年按近期、中期、遠(yuǎn)期分別為2021年、2027年和2035年，本項(xiàng)目有匝道，將K0+000K0+200段分開預(yù)測(cè)交通量，其特征年的交通量如表1.3-1，車型比例預(yù)測(cè)結(jié)果見表1.3-2。表1.3-1 本工程未來特征年交通量預(yù)測(cè)值單位：pcu/d預(yù)測(cè)年限道路2021年2027年2035年K0+200K0+979420052806600K0+000K0+200252031683960A/B匝道84010561320A匝道與B匝道并行且路面長度、路幅寬度和設(shè)計(jì)時(shí)速均相同，故預(yù)測(cè)車流量一致。根據(jù)設(shè)計(jì)中的車流量數(shù)據(jù)，擬建道路晝夜間車流量比按8：1，車型比為小、中、大三種車型比按7:2:1。特征車型比見表1.3-2，根據(jù)各車型比折算本工程道路運(yùn)營初、中、遠(yuǎn)期預(yù)測(cè)年份各種車型交通量情況見表1.3-3。表1.3-2 特征年車型比全段項(xiàng)目小型車中型車大型車車型比(%)道路工程721晝夜比(%)6:1（晝6:0022:00，夜22:006:00）高峰小時(shí)系數(shù)1.2表1.3-3 工程運(yùn)營近、中、遠(yuǎn)期交通量預(yù)測(cè)表單位：輛/h路段車型2021年2027年2035年晝間夜間高峰晝間夜間高峰晝間夜間高峰K0+300K0+979小型車175029224502200367308027504593850中型車500837006291058807861311100大型車250423503145244039366550K0+000K0+300小型車150025118001885314226223573942828中型車50083600629105755786131943大型車50083600629105755786131943A/B匝道小型車150025118001885314226223573942828中型車50083600629105755786131943大型車500836006291057557861319431.4主要工程概況1.4.1主體工程1.4.1.1路基工程路基設(shè)計(jì)應(yīng)該充分考慮項(xiàng)目區(qū)域地形、地質(zhì)、水文條件，合理考慮近期施工邊坡坡率。（1） 一般路基設(shè)計(jì)1.填方路基填方路基邊坡第一級(jí)邊坡按1：1.5放坡，坡高8m，第二級(jí)邊坡按1：1.75放坡，第三級(jí)邊坡按1：2放坡，兩級(jí)之間設(shè)2米平臺(tái)，平臺(tái)向外傾斜4%。當(dāng)填方路段的地面自然縱坡大于12%、橫坡大于1：5時(shí)，應(yīng)在斜坡上分級(jí)挖成寬度不小于2.0m，并向內(nèi)傾斜4%的臺(tái)階。當(dāng)填方路基外側(cè)地表水往路基匯集時(shí)，在填方路段路基地外2m設(shè)排水溝，并順地勢(shì)接入道路排水系統(tǒng)排出路基范圍。2.挖方路基挖方路基邊坡每8m為一級(jí)，各級(jí)邊坡間設(shè)2m寬護(hù)坡道，并向外傾斜4%，土質(zhì)邊坡坡率均采用1：1.5；巖質(zhì)邊坡坡率均采用1：1。在路塹開挖前作好坡頂排水防滲工作，當(dāng)挖方路基外側(cè)地表水往路基匯集時(shí)，在坡頂外5m設(shè)截水溝，并順地勢(shì)接入道路排水系統(tǒng)排出路基范圍。3.半填半挖半填半挖交界處易出現(xiàn)不均勻沉降而引起地面開裂。挖方區(qū)為土質(zhì)時(shí)，填方區(qū)優(yōu)先采用滲水性好的材料填筑，對(duì)挖方區(qū)路床0.80m范圍內(nèi)土體進(jìn)行超挖回填碾壓；挖方區(qū)土質(zhì)為巖石時(shí)，填方區(qū)采用填石路堤。縱向填挖交界處應(yīng)設(shè)置過渡段，土質(zhì)地段過渡段采用級(jí)配較好的砂類土、礫類土、碎石填筑，巖質(zhì)地段過渡段采用填石路堤。4.零填零挖路段對(duì)于不填不挖路基的處理，由于土質(zhì)成分含水量較大，直接碾壓壓實(shí)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，應(yīng)采用換填再碾壓，換填或碾壓厚度為路床以下3080cm。5.路基邊坡設(shè)計(jì)填方邊坡高度小于5m的段落采用噴播植草護(hù)坡防護(hù)，邊坡大于5m的段落采用網(wǎng)格護(hù)坡進(jìn)行防護(hù)，一般挖方邊坡采用三維網(wǎng)植草護(hù)坡。邊坡防護(hù)結(jié)合周邊地塊平場(chǎng)進(jìn)行。（2） 特殊路基根據(jù)地勘報(bào)告顯示，魚濱路全線存在大量素填土，素填土廣泛分布于整個(gè)勘察區(qū)內(nèi)。褐紅色，結(jié)構(gòu)稍密，稍濕，主要由粉質(zhì)粘土和砂泥巖碎塊石組成，碎塊石含量約占6070%，塊徑215cm不等，偶有塊石直徑在50100cm不等，砂巖碎塊石呈次棱角狀，風(fēng)化強(qiáng)烈；泥巖塊石風(fēng)化成角礫和土狀， 粉質(zhì)粘土稍光滑，干強(qiáng)度中等，韌性中等，搖震無反應(yīng)，呈硬塑狀，回填時(shí)間約5年。堆填方式為機(jī)械拋填，主要為園區(qū)建設(shè)平場(chǎng)形成。鉆探揭露厚度0.50m30.20m。為確保路基有足夠的密實(shí)度以及承載力，本次設(shè)計(jì)對(duì)港榮路全線路基采用強(qiáng)夯進(jìn)行路基處理。1.4.1.2路面工程（1）車行道路面結(jié)構(gòu)根據(jù)交通量、項(xiàng)目使用要求、項(xiàng)目區(qū)氣候、水文、土質(zhì)等自然條件，結(jié)合宜賓地區(qū)石材較豐富等特點(diǎn)，確定面層采用瀝青砼，軸載為BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)軸載，采用容許彎沉、容許拉應(yīng)力控制，為加快進(jìn)度，保證工期，基層選用養(yǎng)護(hù)期短的水泥穩(wěn)定層。港榮路路面結(jié)構(gòu)（大件路）上面層：4cm 橡膠瀝青混凝土（RA-AC-13）中面層：5cm 細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-20C）下面層：8cm 粗粒式改性瀝青混凝土（AC-25C）封 層：0.8cm 改性乳化瀝青稀漿封層基 層： 15cm 5.5水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石上底基層：20cm 4水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石下底基層：20cm 4水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石總厚度：72.8cm2）港榮支路及A/B匝道路面結(jié)構(gòu)上面層：4cm 橡膠瀝青混凝土（RA-AC-13）下面層：6cm 粗粒式改性瀝青混凝土（AC-20C）封 層：0.8cm 改性乳化瀝青稀漿封層上基層：20cm 5.5水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石下基層：25cm 4水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石總厚度：55.8cm（3）人行道路面結(jié)構(gòu)人行道設(shè)計(jì)應(yīng)本著“功能與景觀并重，在滿足功能要求的同時(shí)，與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)”的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)。人行道路面結(jié)構(gòu)：面 層：6cm 人行道透水磚15256cm找平層：3cm 1:3水泥砂漿基 層：15cm 3%透水水泥穩(wěn)定碎石墊層15cm墊 層：5cm 粗砂總厚度：29cm（2）道路橫斷面道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度采用32m，橫斷面組成B=5m（人行道）+0.25m（路緣帶）+3.25m（機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+3.75m（機(jī)動(dòng)車道）+0.5m（雙黃線）+3.75m（機(jī)動(dòng)車道）+3.5m（機(jī)動(dòng)車道）+3.25m（機(jī)動(dòng)車道）+0.25m（路緣帶）+5m（人行道）=32m。（3）道路縱斷面1、港榮路港榮路全線共設(shè)置4個(gè)變坡點(diǎn)，起點(diǎn)1.0%的縱坡接碼頭道路，然后以4.2%、 1.5%、4.8%的縱坡向北前進(jìn)，最后以2.3%的坡接疏港大道。凹曲線半徑2000m、2000m，凸曲線半徑為1500m、2000m，最小坡長為209.407m。2、A/B匝道A匝道起點(diǎn)接港榮路K0+200，終點(diǎn)接魚濱路K1+831.425，共設(shè)2個(gè)變坡點(diǎn)，起點(diǎn)以-4.2%接港榮路，然后接4.8%的上坡，最后以1.5%的坡止于魚濱路。凹曲線半徑500m，凸曲線半徑為1200m，最小坡長為126.408m。B匝道起點(diǎn)接K1+857.426(魚濱路)，終點(diǎn)接K0+200（港榮路)，共設(shè)2個(gè)變坡點(diǎn)，起點(diǎn)以-1.5%接魚濱路，然后接-4.8%的下坡，最后以4.2%的坡止于港榮路。凹曲線半徑550m，凸曲線半徑為1000m，最小坡長為126.944m。本道路的縱斷面設(shè)計(jì)不僅考慮了相關(guān)規(guī)劃上的道路縱斷面銜接問題，同時(shí)大致的考慮了周邊地塊的土石方平衡等的綜合因素。1.4.1.3平面交叉工程港榮路沿線分別與魚濱路、福宏大道、疏港大道相交；起點(diǎn)與魚濱路形成“T”型立體交叉，通過A/B匝道連接；K0+489處與現(xiàn)狀福宏大道平交，形成“十”字交叉；終點(diǎn)與疏港大道形成 “T”型平面交叉。具體交叉口設(shè)計(jì)見下表：交叉口類型交通組織方式港榮路（次干路）-魚濱路（次干路）平A2進(jìn)口道不展寬，信號(hào)燈控港榮路（次干路）-福宏大道（主干路）平A1進(jìn)口道展寬，信號(hào)燈控港榮路（次干路）-疏港大道（次干路）平A1進(jìn)口道展寬，信號(hào)燈控1.4.2附屬工程1.4.2.1交通工程（一）、人行及公交系統(tǒng)在道路交叉口處設(shè)置三面坡緣石坡道，供殘疾人使用。交叉口處三面坡緣石坡道寬度結(jié)合斑馬線設(shè)置。道路全線人行道處均設(shè)置盲道，寬0.5m。人行道采用6cm厚預(yù)制人行道透水磚，2cm中砂找平層，10cm 3%水泥穩(wěn)定碎石基層。（二） 、交通工程及沿線設(shè)施設(shè)計(jì)內(nèi)容主要為交通標(biāo)志標(biāo)線、交叉口信號(hào)燈等交通工程設(shè)施設(shè)計(jì)。1、交通標(biāo)志（1） 版面設(shè)計(jì)標(biāo)志根據(jù)其版面內(nèi)容的不同，分為警告、禁令、指示、指路等幾種。交通標(biāo)志版面設(shè)計(jì)主要以公路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB57682009）為依據(jù)。（2）標(biāo)志設(shè)置標(biāo)志設(shè)置在施工過程中須注意以下幾點(diǎn)：在滿足規(guī)定的前置距離的情況下，不允許損壞道路結(jié)構(gòu)和妨礙交通安全；不應(yīng)緊靠在建筑物的門前、窗前、及車輛出入口前；與建筑物保持1m以上的側(cè)向距離。應(yīng)滿足視距要求，避免上跨橋、照明設(shè)施、門架、監(jiān)控設(shè)施、電桿、行道樹、綠籬及路上構(gòu)造物等對(duì)標(biāo)志板面的遮擋。不應(yīng)遮擋其他交通設(shè)施。（3） 標(biāo)志結(jié)構(gòu)道路交通標(biāo)志由標(biāo)志板、支柱、基礎(chǔ)、緊固件和反光材料等組成。標(biāo)志底板、支柱等所使用的材料，應(yīng)盡量選用強(qiáng)度高、耐久性好的材料。2、交通標(biāo)線根據(jù)國標(biāo)道路交通標(biāo)志標(biāo)線（GB57682009）的相關(guān)規(guī)定，本工程交通標(biāo)線主要由車道分界線、車行道邊緣線、導(dǎo)向車道線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭標(biāo)記等其他路面標(biāo)記。標(biāo)線使用成型標(biāo)線或熱熔型涂料（表面撒反光玻珠）熱熔型涂料必須符合GB/T16311-2009道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法。1.4.2.2綜合管網(wǎng)工程1、雨水系統(tǒng)（1）港榮路K0+000K0+500段道路雨水管道雙側(cè)布置于人行道下，收集上游管網(wǎng)轉(zhuǎn)輸雨水、周邊地塊以及道路雨水，并在道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)處直接排入長江；（2）港榮路K0+500K0+980段道路雨水管道雙側(cè)布置于人行道下，收集上游管網(wǎng)轉(zhuǎn)輸雨水、周邊地塊以及道路雨水，并在K0+500處排入福宏大道現(xiàn)狀d1800雨水管道系統(tǒng)；（3）A匝道和B匝道雨水單側(cè)布置，收集路面雨水和周邊地塊雨水，并在A/B匝道分合流位置排入港榮路主線雨水管道系統(tǒng)；（4）預(yù)留接口：本設(shè)計(jì)在道路沿線預(yù)留雨水支管，并設(shè)置支管與道路周邊地塊雨水管道銜接；（5）將道路邊坡的截水溝及邊溝的雨水通過沉砂井接入道路雨水管道系統(tǒng)；（6）在下游雨水管道系統(tǒng)未形成前，需要采取臨時(shí)排水出口措施，在填方段，排水出口伸出邊坡，在挖方段，排水出口布置到地勢(shì)低洼地方，并對(duì)出口進(jìn)行防沖刷處理。2、污水系統(tǒng)（1）港榮路K0+000K0+500段污水管道單側(cè)布置于人行道或地塊內(nèi)，收集上游道路轉(zhuǎn)輸污水和周邊地塊污水，并在K0+500處反坡排入福宏大道現(xiàn)狀d1500污水干管；（2）港榮路K0+500K0+980段污水管道單側(cè)布置于人行道下，收集上游道路轉(zhuǎn)輸污水和周邊地塊污水，并在K0+500處排入福宏大道現(xiàn)狀d1500污水干管；（3）預(yù)留接口：本設(shè)計(jì)在道路沿線預(yù)留污水支管，并設(shè)置支管與道路周邊地塊污水管道銜接；（4）在魚濱路污水管道沒有建成前，K0+000K0+500污水管道不得投入使用。如果必須臨時(shí)排放，須得經(jīng)過簡易生化處理設(shè)施處理后才能臨時(shí)排放。3、電力管線（1）電力管線自10kV 開閉所引來，以電纜溝形式單側(cè)布置在人行道下。電力線纜孔數(shù)暫定為12 孔，并與已建的其他市政道路電纜溝銜接，形成環(huán)狀電纜溝網(wǎng)絡(luò)。（2）在道路交叉口電力管線采用排管形式鋪設(shè)，排管管材采用玻璃鋼電纜保留管，并配備套管。在電纜井內(nèi)設(shè)置75PVC 排水管，就近排入市政雨水檢查井內(nèi)。（3）預(yù)留接入地塊的管孔規(guī)模為12孔，在道路交叉口處設(shè)置電力管線。4、通信管線（1）新建通信管道單側(cè)布置在道路車行道或人行道下，主線部分通信管道采用12孔混凝土包封排管。通信管道每隔一定的距離在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置過街管，過街支管采用6 孔。（2）通信管線采用混凝土包封的PVC 波紋管及蜂窩管的管孔形式鋪設(shè)。（3）為了使管道中的積水能流入人孔而便于清除，管道坡度一般應(yīng)為0.3%0.4%，最小不宜低于0.25%。人孔內(nèi)兩邊管道的相對(duì)管孔高程應(yīng)盡量接近一致，一般情況下，相對(duì)位置的管孔高差不應(yīng)大于0.5m。在通信井內(nèi)設(shè)置75PVC 排水管，就近排入市政雨水。5、燃?xì)夤芫€（1）新建燃?xì)夤芫€單側(cè)布置道路人行道下，燃?xì)夤艿酪?guī)模定為D159，每隔一定的距離在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置過街管，過街支管采用DN100。（2）管材選用燃?xì)鈱Ｓ脽o縫鋼管，在主線重要的分支處設(shè)有切斷閥門井，以便在局部管道出現(xiàn)事故時(shí)可迅速切斷管道，閥門選用開啟方便、嚴(yán)密性較好的球閥（1.6MPa）。6、給水管線（1）給水管道單側(cè)布置于人行道下，給水管道規(guī)模為DN400。每隔一定的距離在適當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置過街管，過街支管采用D1595。具體布置詳見綜合管網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖。（2）給水主管道采用球墨鑄鐵管，接口型式為T 型橡膠圈柔性接口，過街管道采用熱軋無縫鋼管。（3）道路長度不大于120m 或道路交叉路口附近設(shè)置室外地上式消火栓，消火栓布置位于綠化帶內(nèi)，栓口距路緣石1m。（4）給水主管道上一般間距400600m 左右或34 個(gè)給水支管間設(shè)置檢修閥門，且檢修閥門間消火栓不超過5 個(gè)，給水主管道上檢修閥門采用DN400 蝶閥，閥門井內(nèi)設(shè)置管道伸縮器。（5）給水過街支管上設(shè)置檢修閥門，檢修閥門采用DN150 蝶閥，閥門井內(nèi)設(shè)置管道伸縮器。1.4.3施工組織1.4.3.1施工占地及布置（一）工程占地本工程占地共計(jì)4.78hm2，其中道路工程區(qū)4.1hm2、材料堆放場(chǎng)0.08hm2，表土堆場(chǎng)0.6hm2。按占地性質(zhì)分為：永久占地4.1hm2，臨時(shí)占地0.68hm2。按占地類型分為：裸地4.78hm2。工程占地詳見表1.4.3-1。表1.4.3-1 項(xiàng)目占地類型統(tǒng)計(jì)表 單位：hm2分區(qū)樁號(hào)裸地合計(jì)備注道路工程區(qū)K0+000K0+979.6834.14.1永久占地材料堆放場(chǎng)道路終點(diǎn)西側(cè)0.080.08臨時(shí)占地表土堆場(chǎng)0.60.6合計(jì)4.784.78占總面積百分比%100100（二）工程拆遷擬建項(xiàng)目不涉及拆遷安置問題。（三）原材料及料場(chǎng)根據(jù)市政項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn)，擬建工程施工期所需砂礫石料、骨料全部就近到合法的砂石料場(chǎng)購買，項(xiàng)目場(chǎng)地不設(shè)置砂石料場(chǎng)。路面鋪筑施工采用的混凝土及瀝青全部采用商品混凝土及商品瀝青混凝土，本工程不設(shè)置砼拌合場(chǎng)和瀝青攪拌站。（四）施工營地本項(xiàng)目工程量小，預(yù)計(jì)施工人員最多時(shí)可達(dá)40人。不設(shè)置專用施工營地，施工過程中租用魚嘴鎮(zhèn)民房作為臨時(shí)住房，即可解決專業(yè)人員的住宿問題，無需設(shè)置專門的施工營地。（五）施工便道本項(xiàng)目不設(shè)置施工便道，依托當(dāng)?shù)噩F(xiàn)有的道路進(jìn)行施工運(yùn)輸作業(yè)。1.4.3.2主要施工機(jī)械設(shè)備全線施工所需的主要機(jī)具設(shè)備有：履帶式推土機(jī)、拖式產(chǎn)運(yùn)機(jī)、壓路機(jī)、混凝土攪拌機(jī)、瀝青混凝土攤鋪機(jī)、載重汽車、卷揚(yáng)機(jī)、電動(dòng)水泵等。1.4.4土石方平衡（1）取、棄土場(chǎng)本項(xiàng)目不設(shè)置取、棄土場(chǎng)。本項(xiàng)目土石方挖填方總量19.3萬m3，其中挖方10.3萬m3，填方9萬m3，棄方1.3萬m3，棄方結(jié)合本工程周邊建筑項(xiàng)目建設(shè)情況，由建設(shè)單位統(tǒng)一調(diào)配，用于魚濱路路基填筑，平均運(yùn)距約3km。（2）表土堆場(chǎng)本項(xiàng)目表土剝離面積總計(jì)2.8hm2，共計(jì)剝離表土1.5萬m3。項(xiàng)目設(shè)置1處表土堆放場(chǎng)，位于道路終點(diǎn)西側(cè)空地處，占地類型為裸地，占地面積0.6hm2。表土堆放高度不超過5m，堆土量為1.5萬m3。臨時(shí)堆土場(chǎng)采用防雨布覆蓋，設(shè)置相應(yīng)的圍欄進(jìn)行圍擋，其四周用編織土袋擋墻攔擋，頂面用彩條布覆蓋，待施工完成后，剝離表土全部用于擬建道路綠化覆土，擬建道路綠化需土量約1.5萬m3。本工程土石方平衡詳見表1.4.4-1。表1.4.4-1 土石方平衡統(tǒng)計(jì)總表單位：萬m3分區(qū)項(xiàng)目組成挖方填方調(diào)出調(diào) 入廢 棄數(shù)量去向數(shù)量來源小計(jì)去向道路工程區(qū)土石方工程8.87.51.31.3魚濱路路基填筑表土1.51.5小計(jì)10.391.31.6還建工程施工結(jié)束后，對(duì)臨時(shí)占地進(jìn)行植被恢復(fù)，恢復(fù)植被類型與當(dāng)?shù)刂脖活愋拖嗤涣硗?，?duì)施工過程中破壞的其它交叉路段管線、交通公共設(shè)施等進(jìn)行原樣恢復(fù)。1.7投資估算本項(xiàng)目總投資12199萬元，其中環(huán)保投資686萬元，環(huán)保投資比例6%，本項(xiàng)目為政府投資建設(shè)，資金來源為財(cái)政資金，無貸款。1.8項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度本項(xiàng)目擬于2019年5月開工，建設(shè)期為12個(gè)月，預(yù)計(jì)2020年5月建成通車。13產(chǎn)品的主要原輔材料名稱及年消耗數(shù)量 表22.1產(chǎn)品的主要原輔材料名稱及年消耗數(shù)量：本項(xiàng)目建設(shè)期主要消耗建筑材料見表2-1。表2-1 主要原輔材料及能源的消耗表序號(hào)材料或規(guī)格單位工程量備注路面工程1橡膠瀝青混凝土AR-AC-13厚4cmm2390302中粒式密級(jí)配瀝青砼AC-20C厚5cmm2390303粗粒式密級(jí)配瀝青砼AC-25C厚8cmm2390304稀漿封層厚0.8cmm23903055.5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層厚15cmm24097964%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層厚20cmm24302974%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層厚20cmm245180人行道及附屬工程8芝麻黑仿花崗巖石材生態(tài)磚60306cmm2793091:3水泥砂漿厚3cmm2793010C20水泥混凝土15cmm2793011厚碎石10cmm2324112花崗石路緣石(1536100cm)m324113花崗巖花帶石(1234100cm)m324114花崗石路邊石(1229100cm)m30015人行道欄桿m40016車行道防撞欄桿m3241綠化工程17植樹（含樹池）棵38418人行道綠化帶m2536019坡面綠化防護(hù)（TBS）m2111252.2與本項(xiàng)目有關(guān)的原有污染情況及主要環(huán)境問題：本項(xiàng)目為新建道路不存在原有污染情況。本項(xiàng)目周邊區(qū)域現(xiàn)狀開發(fā)程度很低，沿長江一帶現(xiàn)狀為貨物堆場(chǎng)，遠(yuǎn)離長江岸邊的大部分土地為倉儲(chǔ)用地，少部分為防護(hù)綠地。82所在地自然環(huán)境社會(huì)環(huán)境簡況 表33.1自然環(huán)境簡況（地形、地貌、地質(zhì)、氣候、氣象、水文、植被、生物多樣性等）：3.1.1地理位置兩江新區(qū)位于重慶主城區(qū)長江以北，嘉陵江以東區(qū)域，以北部新區(qū)和兩路寸灘保稅港區(qū)為核心，包括江北、渝北和北碚三個(gè)區(qū)的部分區(qū)域，規(guī)劃總控制范圍1200平方公里，其中建成區(qū)150余平方公里，水域、不可開發(fā)利用的山地及原生態(tài)區(qū)共650平方公里，可供開發(fā)建設(shè)用地約400平方公里左右。魚復(fù)工業(yè)園位于江北區(qū)東部，是兩江新區(qū)與江北區(qū)共同出資開發(fā)，園區(qū)包含江北區(qū)的郭家沱、魚嘴鎮(zhèn)和復(fù)盛鎮(zhèn)，規(guī)劃建設(shè)用地約60平方公里。主要有重型裝備制造產(chǎn)業(yè)、物流產(chǎn)業(yè)、新能源產(chǎn)業(yè)、電子信息產(chǎn)業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)五大產(chǎn)業(yè)，并規(guī)劃為城市拓展區(qū)。魚復(fù)工業(yè)園作為全國區(qū)域性物流中心、國家級(jí)物流節(jié)點(diǎn)的重要對(duì)接平臺(tái)，是西部地區(qū)最重要的水鐵聯(lián)運(yùn)基地和港口物流集散地，以及寸灘港部分保稅功能轉(zhuǎn)移的主要承接地，也是兩江新區(qū)工業(yè)發(fā)展的先行啟動(dòng)區(qū)和集中展示區(qū)。本項(xiàng)目位于重慶市兩江新區(qū)龍盛片區(qū)魚復(fù)工業(yè)園魚嘴組團(tuán)，東臨果園港區(qū)，北鄰規(guī)劃魚嘴鐵路貨運(yùn)站，南靠長江與南岸經(jīng)開區(qū)隔江相望，往西可至郭家沱居住示范區(qū)。3.1.2地形、地貌、地質(zhì)勘察場(chǎng)地位于位于重慶市兩江新區(qū)魚嘴組團(tuán) （果園港片區(qū)），勘察區(qū)地貌宏觀上屬屬構(gòu)造剝蝕丘陵地貌?？辈靺^(qū)位于城市開發(fā)區(qū)，人類工程活動(dòng)較頻繁，受周邊工程建設(shè)回填、開挖等影響，原始地形破壞嚴(yán)重?，F(xiàn)地形總體較平緩，地形坡角一般515，局部地段坡度可達(dá) 30，在K0+520K0+900段擬建道路兩側(cè)為人工邊坡，邊坡高515.5m。場(chǎng)地內(nèi)最高點(diǎn)位于北側(cè)，高程約225.78m，最低點(diǎn)東南側(cè)， 高程約203.77m，相對(duì)高差約 22.01m。擬建場(chǎng)地區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造上位于大盛場(chǎng)向斜北西翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，勘察區(qū)及附近無斷層通過，巖層產(chǎn)狀為1305，層間未發(fā)現(xiàn)軟弱夾層，結(jié)合良好?？辈靺^(qū)內(nèi)主要有兩組構(gòu)造裂隙：產(chǎn)狀1564，裂隙間距0.51.2m，平均間距0.85m，局部張開度12mm，裂面平直，偶見泥質(zhì)充填，延伸長度為815m，屬硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合程度差；產(chǎn)狀31070，裂隙間距0.41.5m，平均間距0.95m，張開度13mm，裂面平直，偶見泥質(zhì)充填，延伸長度為515m，屬硬性結(jié)構(gòu)面，結(jié)合程度差。綜上所述，勘察區(qū)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造簡單。3.1.3氣候、氣象勘察區(qū)屬亞熱帶暖濕季風(fēng)氣候，氣候溫和，降雨充沛，光照適宜，四季分明?？辈閰^(qū)位于四川盆地邊緣，地形復(fù)雜，高差懸殊，氣溫隨海拔高度的不同而各有差異，呈明顯的立體氣候特征，垂直變化大。春季氣溫回暖早，夏季多暴雨、洪澇，盛夏炎熱多伏旱，秋季多連綿雨，無霜期長。區(qū)內(nèi)年平均氣溫為18.7，最高為19.4，最低為18.3。年內(nèi)各月氣溫變化大，最冷月均氣溫7.3，最熱月均氣溫29.4，極端最高溫42.9（1994年7月24日），極端最低溫-4（1977年1月30日），多年平均無霜日304天。區(qū)內(nèi)降雨量大，雨季為610月。多年平均降雨量1145.4mm，最多達(dá)1752.6mm（1963年），最少只有740. 0mm（1966年），二者相差1000mm，1982年7月的最大日降雨量達(dá)240.9mm，最大時(shí)降雨量達(dá)38.8mm，20年一遇連續(xù)5日最大降雨量Q枯370.2毫米，最大連續(xù)降雨天數(shù)13天。在一年中的各月之間，各季度之間差異明顯，夏半年（5-10月）降雨量占全年的79%，而冬半年（11月-4月）僅占21%。四季分配是夏季最多占有41%，春秋次之分別為28%和26%，冬季最少，只占有5%。且區(qū)內(nèi)降雨量具有隨海拔升高而增多的特點(diǎn)。場(chǎng)地內(nèi)無大的地表水體存在,也未見井泉出露。擬建道路工程范圍內(nèi)水文地質(zhì)條件簡單。3.1.4水文擬建道路場(chǎng)地位于城市開發(fā)區(qū)，人類工程活動(dòng)較頻繁，受周邊工程建設(shè)回填、開挖等影響，原始地形破壞嚴(yán)重。場(chǎng)地內(nèi)第四系人工填土結(jié)構(gòu)松散稍密，孔隙大，透水性強(qiáng)為透（含）水層，砂巖屬相對(duì)含水層；粉質(zhì)粘土、泥巖屬相對(duì)隔水層，不利于地下水滲入及補(bǔ)給。該場(chǎng)區(qū)地下水類型按含水性質(zhì)可分為松散巖類孔隙水及基巖裂隙水。（1）松散巖類孔隙水：第四系孔隙水賦存于人工填土及殘坡積土層中，接受大氣降雨補(bǔ)給，向地勢(shì)低洼處排泄。素填土結(jié)構(gòu)松散稍密，孔隙率較大，透水性好，含水性差，水量微弱。殘坡積粘性土層孔隙率較小，透水性差，含水性差，水量微弱。據(jù)鉆孔水位觀測(cè)，勘察期間該層基本無地下水。（2）基巖裂隙水：主要賦存于表層強(qiáng)風(fēng)化帶風(fēng)化裂隙中，受大氣降雨的補(bǔ)給，沿斜坡坡腳散流形式排泄至地勢(shì)低洼地帶。其動(dòng)態(tài)隨季節(jié)變化明顯，具就近補(bǔ)給就近排泄特征。由于該區(qū)基巖風(fēng)化深度不大，故該區(qū)基巖網(wǎng)狀風(fēng)化裂隙水水量微弱，季節(jié)性明顯。3.1.5生態(tài)環(huán)境兩江新區(qū)內(nèi)原生植被為亞熱帶常綠闊葉林區(qū)，主要是松、柏、杉、樟、楠、栗、栲等混交常綠闊葉林和針闊混交林。樹種以松樹為主，杉、柏次之，再次有青棢、油桐等。解放后，隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，幾經(jīng)亂砍濫伐、毀林開墾，森林資源破壞嚴(yán)重。現(xiàn)森林覆蓋率僅有8.25%左右，低于全國的12.7%。原生植被遭破壞，形成次生林，保留部分常綠闊葉林殘跡。樹木種類繁多，常見有58個(gè)科，158 各種（類）。背斜山馬尾松分布最廣，形成亞熱帶針葉次生林；次為柏、杉闊葉樹林等。經(jīng)人為造林護(hù)林，少數(shù)針闊混交林逐漸恢復(fù)，松、杉、柏中混生著常綠和落葉的樟、楠、櫟、栲、燈臺(tái)、樺等。竹林主要有慈竹、白夾竹、水竹和少量楠竹?！八呐浴睒渲饕N桉樹、千丈、泡桐、刺槐等；鄉(xiāng)土樹種有馬尾松、杉樹、柏樹和櫟樹等；木本油料有油桐、烏桕、核桃、油橄欖等；經(jīng)濟(jì)林木有女貞、棕櫚；林下木有紅籽、柃木、杜鵑、鹽膚木等；藤本有懸鉤子、獼猴桃、野葡萄、葛藤等；草本有小芭茅、白茅、蕨類等。兩江新區(qū)內(nèi)現(xiàn)有野生動(dòng)物87 種，其中哺乳動(dòng)物19 種，鱗介類21 種，野禽類40 種，爬蟲類7 種。被國家列為重點(diǎn)保護(hù)的野生動(dòng)物有錦雞、鱘魚等。擬建項(xiàng)目所在地屬于V 都市區(qū)人工調(diào)控生態(tài)區(qū)下屬V1-2 都市外圍生態(tài)調(diào)控生態(tài)功能區(qū)。地貌類型組合區(qū)域分異明顯，以丘陵和低山為主，該區(qū)主要為城市、農(nóng)村交錯(cuò)帶，區(qū)內(nèi)城鎮(zhèn)、工礦點(diǎn)密集，生態(tài)系統(tǒng)受人為活動(dòng)影響嚴(yán)重。建項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)儆诔鞘猩鷳B(tài)系統(tǒng)，是人和周邊環(huán)境組成的人工生態(tài)系統(tǒng)，不僅具有生態(tài)系統(tǒng)的一般自然屬性，還具有以人為社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)為中心的社會(huì)屬性，植被多為人工栽培的綠地，無野生動(dòng)植物分布。區(qū)域配套建設(shè)有人類生存所需的娛樂、辦公、生活設(shè)施，城市生態(tài)系統(tǒng)功能完整，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量尚好。無自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、自然林地、珍稀動(dòng)植物等敏感區(qū)。環(huán)境質(zhì)量狀況 表4建設(shè)項(xiàng)目所在地區(qū)域環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及主要環(huán)境問題（環(huán)境空氣、地表水、地下水、聲環(huán)境、生態(tài)環(huán)境等）：4.1環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù)重慶市人民政府關(guān)于印發(fā)重慶市環(huán)境空氣質(zhì)量功能區(qū)劃分規(guī)定的通知（渝府發(fā)201619號(hào)），本工程所在地屬于環(huán)境空氣二類地區(qū)，應(yīng)執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。為了解項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀，根據(jù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則 大氣環(huán)境（HJ2.2-2018）文件，本評(píng)價(jià)引用2017年重慶市環(huán)境狀況公報(bào)中重慶市區(qū)縣環(huán)境空氣質(zhì)量狀況數(shù)據(jù)判定本項(xiàng)目所在區(qū)域兩江新區(qū)環(huán)境空氣質(zhì)量。（1）監(jiān)測(cè)因子： SO2、NO2、PM10、PM2.5 、CO、O3；（2）評(píng)價(jià)方法本次評(píng)價(jià)采用環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則-大氣環(huán)境（HJ2.2-2018）的要求進(jìn)行現(xiàn)狀評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)公式如下：Pi=Ci/C0i100%式中：Pi第i個(gè)監(jiān)測(cè)因子濃度的占標(biāo)率，%；Ci第i個(gè)監(jiān)測(cè)因子現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)數(shù)值，mg/m3；Coi第i個(gè)監(jiān)測(cè)因子的環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；mg/m3。（3）評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)本評(píng)價(jià)執(zhí)行環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。（4）評(píng)價(jià)結(jié)果及分析各監(jiān)測(cè)點(diǎn)環(huán)境空氣現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)值和評(píng)價(jià)結(jié)果見表4.1-1，監(jiān)測(cè)報(bào)告見附件3。表4.1環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)及評(píng)價(jià)結(jié)果一覽表 單位：g/m3監(jiān)測(cè)區(qū)域兩江新區(qū)監(jiān)測(cè)因子SO2NO2PM10PM2.5O3CO（mg/m3）監(jiān)測(cè)濃度104966421691.6標(biāo)準(zhǔn)濃度604070351604占標(biāo)率%16.7%122.5%94.3%120%105.6%40%達(dá)標(biāo)情況達(dá)標(biāo)超標(biāo)達(dá)標(biāo)超標(biāo)超標(biāo)達(dá)標(biāo)根據(jù)表4-1數(shù)據(jù)可知，兩江新區(qū)2017年環(huán)境空氣質(zhì)量結(jié)果表明：SO2、PM10及O3年日均濃度滿足環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，NO2、PM2.5及CO不滿足環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。區(qū)域城市環(huán)境空氣質(zhì)量不達(dá)標(biāo)。目前，兩江新區(qū)范圍內(nèi)還未公布具體的達(dá)標(biāo)規(guī)劃，本次評(píng)價(jià)根據(jù)重慶市環(huán)境保護(hù)局公布的2017重慶市環(huán)境狀況公報(bào)中“措施與行動(dòng)”方案中明確減緩的方案如下：交通污染控制：全市范圍內(nèi)加快淘汰黃標(biāo)車和老舊車，加強(qiáng)新車環(huán)保監(jiān)管，組織開展新車環(huán)保信息公開檢查，推廣新能源汽車1萬余輛。完成8個(gè)碼頭岸電改造試點(diǎn)項(xiàng)目、330艘船舶重油使用設(shè)施拆除。加強(qiáng)儲(chǔ)油庫、加油站油氣回收裝置運(yùn)行日常監(jiān)管。全面執(zhí)行國五標(biāo)準(zhǔn)車用柴油、汽油，嚴(yán)厲打擊流通領(lǐng)域銷售和使用不合格油品。加強(qiáng)非道路移動(dòng)機(jī)械環(huán)保監(jiān)管，全市劃定高排放非道路移動(dòng)機(jī)械禁止使用區(qū)域近4000平方公里。工業(yè)污染控制：關(guān)閉區(qū)域內(nèi)大氣污染嚴(yán)重的工業(yè)企業(yè)，整治燒結(jié)磚瓦企業(yè)，加快燃煤鍋爐清潔能源改造。揚(yáng)塵污染控制：督促施工單位嚴(yán)格執(zhí)行“施工控塵十項(xiàng)強(qiáng)制規(guī)定”，加大清掃保潔機(jī)具投入和作業(yè)頻次，建成區(qū)道路機(jī)掃率保持85%以上，建筑垃圾運(yùn)輸車輛全面執(zhí)行密閉運(yùn)輸，嚴(yán)格執(zhí)行“定工地、定線路、定渣場(chǎng)”三定規(guī)定。生活污染控制：加快加強(qiáng)餐飲業(yè)油煙治理，印發(fā)關(guān)于加強(qiáng)高污染燃料禁燃區(qū)鞏固和建設(shè)工作的通知，指導(dǎo)各區(qū)縣鞏固2765平方公里高污染燃料禁燃區(qū)，新增高污染燃料禁燃區(qū)88.4平方公里。在重慶市范圍內(nèi)執(zhí)行相應(yīng)的整治措施后，可改善區(qū)域環(huán)境質(zhì)量達(dá)標(biāo)情況。 4.2水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀（1）地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)本項(xiàng)目道路周邊地表水體主要為長江，根據(jù)重慶市人民政府批轉(zhuǎn)重慶市地表水環(huán)境功能類別調(diào)整方案的通知（渝府發(fā)20124號(hào)），長江本項(xiàng)目段適用功能類別為類，故執(zhí)行地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3838-2002）III類水域標(biāo)準(zhǔn)。為了解評(píng)價(jià)區(qū)域地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀，本次評(píng)價(jià)引用華測(cè)檢測(cè)EDD55J000303C號(hào)，詳見監(jiān)測(cè)報(bào)告。監(jiān)測(cè)斷面：果園污水處理廠入長江口下游監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：pH、COD、NH3-N、BOD5、石油類監(jiān)測(cè)時(shí)間：2017年4月27日29日，連續(xù)監(jiān)測(cè)三天（2）評(píng)價(jià)方法及評(píng)價(jià)模式：地表水現(xiàn)狀評(píng)價(jià)采用標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)法，評(píng)價(jià)模式如下：pH評(píng)價(jià)模式： pHj7.0 pHj7.0式中：Si,j為i污染物在j監(jiān)測(cè)點(diǎn)處的單項(xiàng)污染指數(shù)；Cij為i污染物在j監(jiān)測(cè)點(diǎn)處的實(shí)測(cè)濃度(mg/l)；Csi為i污染物的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)(mg/l)；SpHpH的單項(xiàng)污染指數(shù)；pHsd地表水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的pH值下限；pHsu地表水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的pH值上限；pHj在j監(jiān)測(cè)點(diǎn)處實(shí)測(cè)pH值。（3）評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)采用地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3838-2002）類水域水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)值。（4）地表水質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果項(xiàng)目地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀見表4.2-1，監(jiān)測(cè)報(bào)告見附件。表4.2-1地表水質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果單位：mg/L（pH除外）監(jiān)測(cè)斷面指標(biāo)pHCODBOD5NH3-N石油類果園污水處理廠入長江口下游結(jié)果7.95-7.9612.1-12.92.60.161-0.1690.01L標(biāo)準(zhǔn)值6-93061.50.5Sij值0.480.430.430.11/是否達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)達(dá)標(biāo)備注：數(shù)字后“L”表示檢測(cè)值小于方法檢出限。由表4.2-1結(jié)果可知：果園污水處理廠入長江口下游監(jiān)測(cè)斷面各監(jiān)測(cè)因子均滿足III類水域標(biāo)準(zhǔn)要求，區(qū)域地表水環(huán)境質(zhì)量較好。4.3聲環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查與評(píng)價(jià)（1）噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)原則根據(jù)項(xiàng)目所經(jīng)區(qū)域的環(huán)境特征、噪聲污染源、噪聲敏感目標(biāo)現(xiàn)狀情況以及工程建設(shè)情況設(shè)置噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)。監(jiān)測(cè)點(diǎn)采取“以點(diǎn)和代表性區(qū)段為主、點(diǎn)段結(jié)合、反饋全線”的評(píng)價(jià)原則來設(shè)置。本次監(jiān)測(cè)共布置了2個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位，監(jiān)測(cè)點(diǎn)具體布置見表4.3-1。（2）聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)方案監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：環(huán)境噪聲（晝、夜間等效連續(xù)A聲級(jí)）監(jiān)測(cè)布點(diǎn)：設(shè)2個(gè)噪聲監(jiān)測(cè)點(diǎn)，監(jiān)測(cè)點(diǎn)設(shè)置情況見表4.3-1，監(jiān)測(cè)報(bào)告見附件。表4.3-1 監(jiān)測(cè)點(diǎn)位一覽表項(xiàng)目編號(hào)布點(diǎn)位置聲環(huán)境功能區(qū)兩江新區(qū)港榮路道路工程1#擬建道路起點(diǎn)一側(cè)3類2#擬建道路終點(diǎn)（與疏港大道交叉口）處西側(cè)3類監(jiān)測(cè)時(shí)間：2019年4月8日4月9日，均連續(xù)監(jiān)測(cè)2天，晝、夜各1次。監(jiān)測(cè)方法：按聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）規(guī)定的環(huán)境噪聲測(cè)量方法進(jìn)行。（3） 現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)關(guān)于印發(fā)城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)域劃分規(guī)定調(diào)整方案的通知（渝環(huán)發(fā)200739號(hào)文）等規(guī)定，本項(xiàng)目所在區(qū)域?yàn)槲锪鱾}儲(chǔ)為主，為3類聲功能區(qū)，執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB30962008）中3類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及監(jiān)測(cè)結(jié)果見表4.3-4。表4.3-4噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測(cè)結(jié)果單位dB（A）監(jiān)測(cè)時(shí)間項(xiàng)目監(jiān)測(cè)點(diǎn)晝間夜間監(jiān)測(cè)值標(biāo)準(zhǔn)值超標(biāo)量監(jiān)測(cè)值標(biāo)準(zhǔn)值超標(biāo)量4月8日-9日兩江新區(qū)港榮路道路工程1#59.7-60.765/46.5-47.455/2#50.4-50.9/42.8-43.3/由表4.3-4可知，兩江新區(qū)港榮路道路工程區(qū)域晝夜間噪聲值均滿足聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-2008）中3類標(biāo)準(zhǔn)要求，聲環(huán)境質(zhì)量狀況良好。4.4生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查根據(jù)重慶市生態(tài)功能區(qū)劃（修編），項(xiàng)目所在地屬于V1-1都市核心生態(tài)恢復(fù)生態(tài)功能區(qū)。本功能區(qū)包括渝中區(qū)、大渡口區(qū)、江北區(qū)、沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、南岸區(qū)等主城六區(qū)，幅員面積1440.68km2。主要為城市人工生態(tài)系統(tǒng)和農(nóng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)并存。地貌以丘陵和平原為主。森林覆蓋率低，長江、嘉陵江等眾多河流流經(jīng)本區(qū)，多年平均地表水資源量7.42億m3。區(qū)內(nèi)城鎮(zhèn)、工礦點(diǎn)密集，森林覆蓋率較低，生態(tài)系統(tǒng)受人為活動(dòng)影響嚴(yán)重。“四山”地區(qū)的森林、綠地資源是本區(qū)生態(tài)保護(hù)的重點(diǎn)。項(xiàng)目所在區(qū)域已被劃入規(guī)劃及發(fā)展區(qū)，原著農(nóng)戶早已搬遷，目前該區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)為城市生態(tài)系統(tǒng)，擬建項(xiàng)目所在地周邊500m范圍內(nèi)無自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)，無重要文物保護(hù)單位。4.5環(huán)境敏感點(diǎn)及保護(hù)目標(biāo)4.5.1 環(huán)境敏感點(diǎn)（1）生態(tài)環(huán)境本項(xiàng)目是新建道路工程，永久占地范圍內(nèi)不涉及珍稀動(dòng)植物，也不涉及風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、森林公園及文物保護(hù)單位等特殊生態(tài)敏感目標(biāo)，不屬于特殊生態(tài)敏感區(qū)和重要生態(tài)敏感區(qū)，項(xiàng)目生態(tài)環(huán)境敏感點(diǎn)見表4.5-1。表4.4-1 本工程生態(tài)環(huán)境、地表水環(huán)境敏感點(diǎn)一覽表環(huán)境要素保護(hù)對(duì)象位置環(huán)境特征受影響時(shí)段生態(tài)環(huán)境沿線植被及野生動(dòng)植物全線沿線無植被及野生動(dòng)植物施工期、營運(yùn)期（2）聲環(huán)境、大氣環(huán)境擬建項(xiàng)目位于兩江新區(qū)魚復(fù)工業(yè)園，兩側(cè)規(guī)劃為物流倉儲(chǔ)用地、港口用地和綠化用地，項(xiàng)目200m范圍內(nèi)無居民、學(xué)校等環(huán)境敏感點(diǎn)。4.5.2 臨時(shí)工程周邊敏感點(diǎn)分布本工程涉及臨時(shí)工程主要為施工場(chǎng)地和表土堆場(chǎng)。臨時(shí)工程周邊無敏感點(diǎn)。4.5.3環(huán)境保護(hù)（1）生態(tài)環(huán)境：施工臨時(shí)占地生態(tài)恢復(fù)率100%，邊坡整治率為100%；土壤侵蝕模數(shù)小于施工前土壤侵蝕模數(shù)。（2）水環(huán)境：不改變區(qū)域地表水環(huán)境功能；（3）環(huán)境空氣：不改變項(xiàng)目區(qū)域空氣環(huán)境功能；（4）聲環(huán)境：營運(yùn)期采取降噪措施，盡量避免交通噪聲擾民；（5）棄渣：棄渣處置率100%。評(píng)價(jià)使用標(biāo)準(zhǔn) 表5 分類大氣水噪聲環(huán)境質(zhì)