學(xué)科教育論文-淺談《船舶電力拖動》課程的教學(xué)改革.docVIP

學(xué)科教育論文-淺談船舶電力拖動課程的教學(xué)改革摘要：本文旨在通過結(jié)合船舶電力拖動教學(xué)現(xiàn)狀的剖析，提出課程教學(xué)改革的改進(jìn)措施。關(guān)鍵詞：船舶電力拖動教學(xué)改革一、課程教學(xué)現(xiàn)狀及存在問題的原因船舶電力拖動是船舶電氣工程與自動化專業(yè)的一門職業(yè)技術(shù)課。本課程是研究電力拖動系統(tǒng)的基本理論和船舶電力拖動與控制系統(tǒng)的組成、工作原理及相關(guān)的基礎(chǔ)知識，使學(xué)生掌握電力拖動系統(tǒng)的運(yùn)行性能和基本計(jì)算，熟悉船舶主要機(jī)電設(shè)備、拖動系統(tǒng)的線路與原理，初步具備設(shè)計(jì)選型，安裝調(diào)試，檢驗(yàn)操作，管理等基本技能。該課程的特點(diǎn)是理論性強(qiáng)，概念抽象，與船舶領(lǐng)域密切相關(guān)，它知識面較廣，綜合性強(qiáng)，在船舶工業(yè)中具有重要的地位。目前在理論教學(xué)階段，課程均安排在普通教室，但諸如教具、實(shí)物、實(shí)驗(yàn)器材、多媒體等教學(xué)資源因受“條件”所限很難做到統(tǒng)一調(diào)度和隨需使用，給師生互動和直觀教學(xué)帶來諸多不便，理論教學(xué)效果大受影響。到實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，學(xué)生往往對先前學(xué)過的理論知識已變得相當(dāng)陌生，于是實(shí)習(xí)指導(dǎo)老師只好硬著頭皮給學(xué)生開展技能訓(xùn)練。目前真正阻礙教學(xué)改革的第一要因在于管理制度。教學(xué)觀念陳舊，行動保守；按部就班，缺乏創(chuàng)新精神；對市場變化反應(yīng)遲鈍；教學(xué)研究組織不力，重形式，輕效果，教學(xué)研究形式化、空洞化；管理權(quán)力高度壟斷，教研室一級基層組織形同虛設(shè)，廣大教師的自主管理活動和創(chuàng)新思想得不到應(yīng)有的尊重，管理者與教師間工作條件呈兩極分化之勢：所有這些都嚴(yán)重挫傷廣大教師工作積極性。二、課程教學(xué)改革的改進(jìn)措施船舶電力拖動是一門實(shí)踐性非常強(qiáng)的課程。作為船舶電氣類專業(yè)的學(xué)生通過這門課程的學(xué)習(xí)，應(yīng)該具備較強(qiáng)的讀圖能力，熟悉通用控制設(shè)備的電氣工作原理，并具有一定的分析和解決實(shí)際船舶電氣問題的能力，而這些在原來的教學(xué)框架內(nèi)顯然難以做到，這不得不迫使我們重新審視教學(xué)中存在的問題，不斷改善和優(yōu)化教學(xué)管理環(huán)境，以先進(jìn)的辦學(xué)理念和卓越高效的外部推動力確保課程改革健康有序的穩(wěn)步推進(jìn)。(一)優(yōu)化教學(xué)模式設(shè)計(jì)。船舶電力拖動作為船舶電氣專業(yè)一門核心專業(yè)課程，在教學(xué)上要統(tǒng)籌安排好理論、實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。經(jīng)過多年來探索和實(shí)踐，理實(shí)一體化作為一個(gè)新的教學(xué)模式已逐漸為大家所接受和采用。實(shí)踐理論再實(shí)踐的一體化教學(xué)模式：第一步實(shí)踐就是讓學(xué)生親自到實(shí)習(xí)場地去參觀以增加感性認(rèn)識同時(shí)還能激發(fā)學(xué)生對學(xué)習(xí)本課程的積極性。第二步理論充分利用課堂時(shí)間進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，在教學(xué)中廣泛使用現(xiàn)代化教學(xué)設(shè)備，提高教學(xué)效果。讓學(xué)生的認(rèn)識由感性認(rèn)識上升到理性認(rèn)識即由實(shí)踐上升到理論。第三步再實(shí)踐學(xué)生學(xué)完理論課之后再回到實(shí)踐操作中去。結(jié)合我們教學(xué)體會，理實(shí)一體化它具有如下幾個(gè)特點(diǎn)：(1)符合學(xué)生認(rèn)知規(guī)律，便于學(xué)生對專業(yè)理論知識的消化理解，能有效地指導(dǎo)學(xué)生的實(shí)踐活動。(2)教師能更好地組織教學(xué)，整合一切教學(xué)資源為我所用。(3)能以學(xué)生為主體，提高學(xué)生參與程度，調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，從而提高授課效率和訓(xùn)練質(zhì)量。(4)培養(yǎng)創(chuàng)新型人才，不斷創(chuàng)新教學(xué)模式或教學(xué)方法。為此從教學(xué)管理角度出發(fā)，管理層要為廣大教師提供一個(gè)大膽探索、積極創(chuàng)新的工作平臺，通過權(quán)力委讓、管理重心下移等方式，充分調(diào)動教師工作積極性，增強(qiáng)工作責(zé)任心和使命感，使教學(xué)理念不斷保持先進(jìn)性的同時(shí)，更要從手段上給予有效的落實(shí)和支持。(二)完善教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)。(1)整合教學(xué)內(nèi)容，將船舶電力拖動與船舶電力拖動測試內(nèi)容整合，實(shí)行一體化教學(xué)。船舶電力拖動課程在整個(gè)專業(yè)的課程體系中起著承上啟下的作用，對學(xué)生職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)的形成起主要的。課程要以船舶電氣員等職業(yè)崗位為課程目標(biāo)，明確細(xì)化職業(yè)崗位，按崗位所需的技能進(jìn)行分解。分析崗位所需的知識、技能和態(tài)度，分析應(yīng)掌握的專業(yè)能力、方法能力和社會能力，確定課程培養(yǎng)目標(biāo)。(2)對于專業(yè)課程而言，理實(shí)一體化中的“實(shí)”首先應(yīng)該是實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)裝置一般學(xué)校都配備，但利用率是很低的，有的設(shè)施也很難做到部門間資源共享。主要原因是在實(shí)驗(yàn)設(shè)施管理上的條塊分割，加之教師課改自主權(quán)不大，給資源調(diào)配使用上造成相當(dāng)?shù)牟槐?。為此要理順管理關(guān)系，為教學(xué)改革提供綠色通道，在此基礎(chǔ)上整合好實(shí)驗(yàn)資源，完善教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)，做到理論、實(shí)踐(實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí))環(huán)節(jié)完備。(3)要加大工藝環(huán)節(jié)的訓(xùn)練量，同時(shí)讓學(xué)生參觀一些典型的企業(yè)，以便開闊眼界，增長見識。(三)健全教學(xué)質(zhì)量保證體系。(1)組建由理實(shí)一體化教師或者理論、實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師共同組成的課程教改班子。負(fù)責(zé)理實(shí)一體化課程或模塊教學(xué)大綱的編寫，并選編與之相適應(yīng)的教材。(2)配備專門教師負(fù)責(zé)統(tǒng)籌理實(shí)一體化教學(xué)事宜。做到橫到邊，豎到底，全權(quán)負(fù)責(zé)。教學(xué)人員相對穩(wěn)定，同時(shí)配備專業(yè)教室，所有實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)類教學(xué)資源均可以方便支配，為教學(xué)提供必要的物質(zhì)保障。(3)教學(xué)安排上要充分考慮實(shí)踐教學(xué)的特點(diǎn)。在先期理論教學(xué)的同時(shí)配合進(jìn)行實(shí)驗(yàn)性質(zhì)的實(shí)踐課，實(shí)踐教學(xué)可安排在下午進(jìn)行，利用整塊時(shí)間便于安排。(4)第三年第六學(xué)期結(jié)合對口企業(yè)安排下廠實(shí)習(xí)，確保教學(xué)訓(xùn)練效果。(四)教學(xué)改革求創(chuàng)新(1)本課程要“以職業(yè)工作過程為導(dǎo)向”、“以學(xué)生為中心”、“以職業(yè)能力為核心”等教學(xué)理念，不斷更新教學(xué)理念、創(chuàng)新教學(xué)方法。(2)科學(xué)規(guī)范教學(xué)過程，進(jìn)一步完善和提高教學(xué)質(zhì)量，堅(jiān)持教學(xué)改革，使教學(xué)內(nèi)容教學(xué)方法和教學(xué)手段更加現(xiàn)代化、信息化，體系高職教學(xué)特色，反映當(dāng)代職