橋式起重機使用說明書

1、通 用 橋 式 起 重 機使 用 維 護 說 明 書起重機廠1. 概述本說明書適用于電動雙梁橋式起重機（包括吊鉤、抓斗、電磁、防爆、絕緣、兩用、三用、雙小車、掛梁、司機室移動等）安裝、使用維護及試車驗收。1.1 起重機的主要用途本系列電動橋式起重機用于工廠、電站、庫房、料場等固定跨間內(nèi)搬運物料，安裝維修設(shè)備。根據(jù)使用要求按取物裝置可分為如下幾種類型。a、吊鉤橋式起重機：用于搬運成件物品；b、抓斗橋式起重機：用于搬運散料物品；c、電磁橋式起重機：搬運黑色金屬物品；d、抓斗吊鉤橋式起重機：搬運成件或散料物品，可一機兩用，每個工作循環(huán)只能用一種取物裝置；e、電磁吊鉤橋式起重機：搬運成件物品或吸運黑色

2、金屬物料，可一機兩用；f、抓斗電磁橋式起重機：搬運散料物品或吸運黑色金屬物料，可一機兩用；g、抓斗電磁吊鉤橋式起重機：可一機三用，搬運、抓取、吸吊各種物料，每次只可用一種取物裝置；h、防爆橋式起重機：在易燃、易爆環(huán)境內(nèi)使用搬運安裝物品，按四種防爆級別ABC選擇使用；i、絕緣橋式起重機：在帶電環(huán)境下搬運物品如電解電鍍車間；j、雙小車橋式起重機：在一臺起重機上有兩臺小車，可同時或單獨使用；k、司機室移動橋式起重機：為便于司機操作準(zhǔn)確，起重機司機室可沿橋架隨小車或自行移動。1.2 主要性能參數(shù)及構(gòu)造1.2.1 主要性能參數(shù)起重量、跨度、起升高度、工作級別、各機構(gòu)工作速度、小車工作極限、最大輪壓、抓斗

3、容量及物料比重、電磁盤型號、外形尺寸、防爆級別等。具體數(shù)值查閱起重機總圖。1.2.2 起重機的構(gòu)成（見圖1）1、 電器設(shè)備 2、小車 3、大車運行機構(gòu) 4、橋架 5、抓斗6、吊鉤7、電磁盤a. 起升機構(gòu)由電動機、制動器、減速器、卷筒組、定滑輪組、吊鉤組、起升限位、傳動軸、聯(lián)軸器等組成。b. 運行機構(gòu)是由電動機、制動器、減速器、傳動軸、聯(lián)軸器、車輪組構(gòu)成，小車多為集中驅(qū)動，大車多為分別驅(qū)動。c. 橋架結(jié)構(gòu)由主梁、端梁、走臺、電纜滑架、司機室、梯子欄桿平臺等組成。 d. 操縱機構(gòu)及電氣控制設(shè)備由聯(lián)動臺或凸輪控制器，保護柜、電源箱、電阻器、大車導(dǎo)電器及各限位開關(guān)等組成1.3 吊運保管注意事項由于起重

4、機屬于重大構(gòu)件，在吊運時需用專門吊裝設(shè)備，要避免起重機在吊裝，轉(zhuǎn)運及存放不合理造成橋架變形，部件損壞等故障。需注意下列事項：a. 吊裝時按設(shè)備上標(biāo)注的起吊線進行吊運；b. 沒標(biāo)起吊線應(yīng)在設(shè)備重心的對稱點起吊；c. 吊點處應(yīng)有足夠剛性，吊運部位應(yīng)墊上木材、橡膠或其他緩沖物，以防吊運鋼絲繩直接接觸吊物，將設(shè)備拉傷；d. 存放時應(yīng)有足夠強度的支承架墊起，按橋架工作狀態(tài)存放；e. 露天存放應(yīng)有防雨措施，傳動部位及電氣設(shè)備應(yīng)有防水防銹，防碰防盜保護措施。1.4 保證期制造廠應(yīng)保證所供應(yīng)的起重機，在用戶妥善保管和合理使用的條件下，自使用日算起12個月內(nèi)，但不超過自發(fā)貨日起18個月期間內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備質(zhì)量問題

5、，按“三包”原則規(guī)定執(zhí)行。2. 安裝與調(diào)整2.1 安裝前注意事項。a. 按合同規(guī)定，貨到用戶三個月內(nèi)，供需雙方派員，按設(shè)備裝箱單清點核實，發(fā)現(xiàn)問題及時處理；b. 為減少高空作業(yè)，設(shè)備一般在地面組裝，整體吊裝。吊裝前要割掉主梁上的運輸鉤，檢查好各項數(shù)據(jù)，如跨度、拱度、小車軌距等。2.2 起重機的安裝2.2.1 橋架組裝a. 將起重機放在兩根平行且處于同一水平面的軌道上； b. 以端梁螺栓孔或止口板為定位基準(zhǔn)，按起重機安裝連接部位標(biāo)號圖，將起重機組裝起來，擰緊螺栓。如有高強度螺栓，應(yīng)按“起重機高強度 螺栓連接接頭安裝說明書”進行。大噸位橋式起重機整體組裝一般不在地面進行，分別組成大部件吊裝就位后，

6、按連接部位標(biāo)號圖，進行整體組裝。橋架組裝完后各項指標(biāo)均應(yīng)符合附加圖及下列規(guī)定 。(1) 起重機跨度S的極限偏差S應(yīng)符合以下規(guī)定；當(dāng)采用分離式端梁及在端梁上鏜孔安裝車輪時 S 10m時 S=2mmS 10m時 S=2+0.1(S-10)mm 圓整后按表1規(guī)定 S(m)10 1015 1520 2025 2530 3035S(mm)22.533.544.5 表 1當(dāng)采用焊接連接的主端梁及角型軸承箱車輪結(jié)構(gòu)時，S=5mm。(2) 小車軌距K的極限偏差，在距端處不得超過 K 2mm。在距中S19.5m為K +5mm +1mm , S9.5m為 K+7mm +1mm； (3) 主梁拱度 在跨中一般為(0

7、.9/10001.4/1000)S，且最大上拱度在距中S/10的范圍內(nèi)；(4) 主梁水平旁彎 對偏軌和對稱正軌箱形梁應(yīng)不大于S1/2000(S1為兩端始于第一塊大筋板實測長度，在離上翼緣板約100mm的大筋板處測量)；(5) 小車軌道接頭偏差 水平錯位f1mm、頭部間隙e 2mm、 高低差d 1mm(見圖2)(6) 橋架同一截面兩根小車軌道的高低差h 當(dāng)K2m時，h 3mm；2mK6.6m時h 0.0015K；K6.6m時，h 10mm(見圖3)。2.2.2 大車運行機構(gòu)組裝對中小起重量的起重機，大國運行機構(gòu)一般都在制造廠與橋架組裝在一起，勿需到用戶組裝。對大噸位起重機，車輪組或平衡車輪組因運

8、輸問題需要在用戶重新組裝。組裝完后進行下列檢測：a. 測量車輪端面偏斜(P1-P2)不大于表2值(見圖4)。 表2 機構(gòu)工作級別M1M2-M5M6-M7(p1-p2)不大于L/800L/1000L/1200 在同一軸線上的兩個車輪偏斜方向應(yīng)相反。同一軌道上所有車輪偏斜量不大于L/800，L為車輪端面上加工的基準(zhǔn)園直徑。b. 同一端梁下車輪的同位差不大于2mm。(見圖5)c. 對車輪重新組裝的起重機，傳動機構(gòu)組裝后，應(yīng)將潤滑系統(tǒng)管路接好，并打壓通油使?jié)櫥途苓_到潤滑點。2.2.3 小車組裝 中小起重量的小車已在制造廠組裝試車完，可直接吊裝。需要解體運輸?shù)拇髧嵨恍≤?，在吊裝前應(yīng)按聯(lián)接部位標(biāo)號圖進

9、行組裝，符合設(shè)計圖樣的要求。特別注意開式齒輪裝配精度及機座的焊接質(zhì)量，應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。2.2.4 電氣設(shè)備安裝按設(shè)計圖紙檢查電氣控制系統(tǒng)線路、元器件安裝，不行有遺漏和損壞。小車輪電氣系統(tǒng)安裝應(yīng)注意電纜滑車的組裝質(zhì)量，滑道的安裝質(zhì)量，接頭處不能出現(xiàn)錯位、高低不平現(xiàn)象。否則拖動電纜滑車運行不通暢，容易造成電纜拉斷及滑車脫軌等事故。有鋼絲繩涂油器或輪緣涂油器時，應(yīng)按圖紙及該產(chǎn)品說明書進行安裝試車。3 起重機的潤滑起重機設(shè)備潤滑的好壞直接影響各機構(gòu)的正常運轉(zhuǎn)，對延長機器壽命和安全生產(chǎn)有密切關(guān)系。因此，使用和維修人員必須認真檢查各潤滑點的潤滑情況，按規(guī)定及時補充和更換潤滑油脂。中小起重量的起重機的潤滑多

10、為分別用油槍在潤滑點處加油。大噸位起重機多用集中潤滑，通過輸油管集中在一處用物動泵或電動泵給各潤滑點定期加油。3.1 起重機各潤滑點的分布a. 吊鉤滑輪軸 b. 固定滑輪軸 c. 鋼絲繩 d. 卷筒軸承座 e. 減速器 f. 齒輪聯(lián)軸器 g. 車輪軸承箱 h. 制動器上各鉸軸 i. 卷筒聯(lián)軸器 j. 電動機內(nèi)軸承 k. 電纜滑車軸承 3.2 潤滑條件和潤滑材料(見表3) 表34. 起重機的操作與使用：4.1 起重機安全操作技術(shù)規(guī)則：4.1.1 配備專職人員操作；序號潤滑件名稱潤滑周期潤滑條件潤滑材料1鋼絲繩 15-30天A.將油脂加熱到80100浸涂達飽和B.不加熱涂抹合成石墨鈣基潤滑脂2減速

11、器開始運轉(zhuǎn)700小時換油，以后每運轉(zhuǎn)1000-1200小時換一次舊油換新油不低于20硬齒面減速機采用L-CKD-N220中硬齒面減速機采用L-CKD-N3203齒輪聯(lián)軸器及滾動軸承箱工作級別A3-A5每月一次，工作級別A6-A7每月一次工作溫度2050鋰基潤滑脂冬季ZL-1，ZL-2夏季ZL-3，ZL-44電動機年修或大修常溫用電機H級絕緣電機合成鋰基潤滑脂ZL-3或ZL-3EH5卷筒聯(lián)軸器大修工作溫度2060工業(yè)用鋰基潤滑脂6制動器各鉸軸每月一次同上同上4.1.2 在橋架跨中安裝噸位牌；4.1.3 起重機運行時禁止人員在橋架和小車上；4.1.4 切斷電源才允許檢查和維修起重機；4.1.5 禁

12、止在起重機上拋投物品；4.1.6 禁止吊運物品從人頭上方通過；4.1.7 吊運液態(tài)金屬及重要物件，需先檢查制動器是否絕對可靠；4.1.8 露天 作業(yè)起重機在六級風(fēng)以上禁止工作；4.1.9 起重機主副鉤除設(shè)計允許外，不得同時使用；4.1.10 每年必須對起重機進行定期全面檢查 ，結(jié)果記入設(shè)備檔案；4.2 電氣設(shè)備檢修安全技術(shù)規(guī)則4.2.1 電氣控制設(shè)備只允許專人進行維護；4.2.2 檢修時，只允許用36伏以下照明設(shè)備；4.2.3 導(dǎo)線有裸露或護罩不全不允許使用起重機；4.2.4 必須帶電檢修時，一定要有絕緣保護措施，并有專人進行監(jiān)護，發(fā)生危險及時斷電；4.2.5 所有通電設(shè)備必須有接地措施。4.

13、3 司機職責(zé)4.3.1 熟悉起重機設(shè)備的操作方法和保養(yǎng)規(guī)則；4.3.2 嚴(yán)格遵守安全操作技術(shù)規(guī)則 ；4.3.3 在主開關(guān)接電前檢查所有控制手柄是否在零位；4.3.4 開動前必須先出警報信號；4.3.5 必須與地面掛鉤工緊密配合，必須 聽從他人指揮，其他任何人指揮不準(zhǔn)聽從；4.3.6 不準(zhǔn)用起重機斜拉或拖動物品；4.3.7 起重機或小車運行接近極限位置必須減速慢行；4.3.8 起重機不允許經(jīng)常打反車制動，因反向制動對機械部件損傷最嚴(yán)重，使起重機壽命降低；4.3.9 要防止兩臺起重機互相碰撞；4.3.10 電源電壓顯著降低時不準(zhǔn)開動起重機；4.3.11 起重機吊有重物或所有控制器沒有拉到零位，司機

14、不得離開司機室；4.3.12 工作完畢后司機必須拉開總電源和電鎖；4.3.13 認真記好工作記錄，并將操作中發(fā)現(xiàn)的故障向有關(guān)部門及接班司機通報；4.3.14 司機離開起重機前，必須將起重機停放在規(guī)定的位置。5. 起重機運轉(zhuǎn)試驗5.1 抓斗抓滿率試驗被抓物料的粒度在30mm3以內(nèi)占90%以上，最大者不超過100mm3。在新堆放的松散料上抓取五次，以平均值評定抓薄率應(yīng)大于90%。當(dāng)試驗物料的堆積容量小于設(shè)計數(shù)據(jù)時，以體積計抓滿率；當(dāng)大于設(shè)計數(shù)據(jù)時以抓取的重量計抓滿率。5.2電磁吸盤吸重能力及接電安全試驗試驗必須連接在一塊，試塊的吸磁面積應(yīng)為電磁吸盤面積的11.6倍，試塊吸持面的不平度不大于3mm，

15、吸持結(jié)果不少于額定值，可參見電磁盤生產(chǎn)廠的說明書。電磁起重機的額定起重量應(yīng)包括電磁盤本身重量。帶有保磁系統(tǒng)的應(yīng)試驗當(dāng)吸持重物時切斷電源，吸持物在規(guī)定的時間內(nèi)不應(yīng)脫落。5.3起重機試車5.3.1 試車前的準(zhǔn)備A 關(guān)閉全部電源，按設(shè)計資料檢查各傳動機構(gòu)的連接件是否牢固，結(jié)構(gòu)有否變形，鋼絲繩在滑輪和卷筒上的纏繞情況（抓斗起重機應(yīng)特別注意），檢查軌道上是否有障礙物及有礙起重機運行的情況，清理好周圍環(huán)境。B 全面檢查電氣系統(tǒng)所有設(shè)備、接線，元件位置是否正確，特別注意制動線路的正確性，各種開關(guān)的動作靈活性及可靠性，各驅(qū)動電機接線的正確性。5.3.2 無負荷試車A 不吊載荷，不抓物料，不吸重物時，接通電源，

16、開動各機構(gòu)使其運轉(zhuǎn)，檢查起升限位，大小車運行限位的準(zhǔn)確性，靈活性；檢查各極限位置是否符合設(shè)計要求。B 開動各機構(gòu)反復(fù)運行三次，觀察各機構(gòu)運行情況，注意小車電纜導(dǎo)電裝置，大車導(dǎo)電裝置，電纜卷筒，抓斗的開閉動作與起升的協(xié)調(diào)等。5.3.3 靜負荷試車起升額定負荷要求載荷應(yīng)從小到大逐漸加至額定負荷。在橋架全長往返運行三次，不出現(xiàn)異常，卸去負荷使小車停在跨中，定出測量基準(zhǔn)。起升1.25倍額定負荷，離地面100毫米左右，停懸10分鐘，卸去負荷，檢查有無永久變形 ，如無永久變形，可接著測出橋架實際上拱值。如有永久變形可繼續(xù)起最多吊二次，不應(yīng)再產(chǎn)生永久變形時測出實際上拱值。將小車開至跨端，測量實際上拱值不小于

17、0.7S/1000，最后將小車停在橋架中間，起升額定負荷，測量主梁撓度值不大于S/800，S/1000，A3、A7工作級別不得大于S/1000(由實際上拱值算起)。5.3.4 動負荷試車 起升1.1倍額定負荷，同時開動兩個機構(gòu)作正反向運轉(zhuǎn)，按該機工作級別相對應(yīng)的接電持續(xù)率應(yīng)有間歇時間，并按操作規(guī)程進行控制。按工作循環(huán)次序，試驗時間至少應(yīng)延續(xù)1小時 。各機構(gòu)應(yīng)動作靈敏，工作平穩(wěn)可靠，并檢查各限位開關(guān)和保護連鎖裝置的可靠性，電動 機及電氣元器件的溫升不允許超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，觀察整機不應(yīng)有不正常的響聲和振動等現(xiàn)象。抓斗起重機的超載，在滿載試驗基礎(chǔ)上，可采用再增加容重較大的重物的方法（如生鐵塊）；電磁起重

18、機的超載，可摘下電磁盤在吊鉤上直接加載的方法來實現(xiàn)。所有橋式起重機，在沒有提出特殊問題時如電磁、抓斗、三用、兩用、雙小車、絕緣、防爆、掛梁等均按上述試車內(nèi)容進行試車。6. 維修與故障處理通用零部件另有專冊。這里只說明 橋架，運行機構(gòu)及起升機構(gòu)的維修與故障處理。6.1 橋架及其主要構(gòu)件 6.1.1 橋架及其主要結(jié)構(gòu)件至少每年進行一次全面檢查；6.1.2 檢查所有連接螺栓，特別是對端梁接頭，主梁與端梁連接，斜梯，各平臺、導(dǎo)電架、電纜滑架等螺栓應(yīng)十分注意 ，不得有任何松動。6.1.3 檢查主要焊縫，應(yīng)用煤油清洗后再檢查，如發(fā)現(xiàn)有裂紋應(yīng)鏟除干凈，用優(yōu)質(zhì)焊條進行焊接。6.1.4 檢查主梁上拱度及主要構(gòu)件

19、的變形 。主梁上拱度檢查方法如下，在無負荷時，小車開至端部極限位置，用拉鋼絲或水平儀測量主跨中的下沉值(由原始高度向下產(chǎn)生的永久變形 值)F，當(dāng)FS/2000時，建議進行修理。修復(fù)后按規(guī)定測試，合格后才能投入使用。各種跨度允許下沉值見表4。 表4 跨度(S)10.513.516.519.522.525.528.531.5下沉值F (mm)5781011131416 6.1.5 起重機軌道和小車鋼軌至少一年檢查兩次。檢查鋼軌是否緊固，焊縫有無開裂，鋼軌磨損情況等，測量鋼軌偏差，對超差部分進行調(diào)整。鋼軌磨損超過原軌頭寬15%時，應(yīng)換新鋼軌 。更換小車新鋼軌時，禁止用氧-乙炔焰切割壓板，以防止主梁變

20、形 。在修復(fù)鋼軌時，應(yīng)將主梁從跨中頂起。焊鋼軌壓板時電源不得觸及鋼軌，更不得在鋼軌上打火。6.1.6 檢查金屬表面油漆情況，根據(jù)實際情況建議3-5年涂油漆一次，重新涂漆時應(yīng)符合有關(guān)涂裝規(guī)定。6.1.7 小車電纜滑架上異型槽鋼滑道，應(yīng)經(jīng)常檢查其接頭間隙不大于1mm，超差時應(yīng)及時調(diào)整，保證電纜滑車正常運行。檢查滑車滾輪有磨損超差或碎裂情況及時更換。6.2 運行機構(gòu)6.2.1 車輪的啃軌正常運行是蛇形前進，因此運行時車輪的輪緣與軌道的側(cè)面經(jīng)常有輕微磨擦，這屬正常的導(dǎo)行。而啃軌是指輪緣與鋼軌有嚴(yán)重抵觸，同一方向運行時，輪緣始終抵著鋼軌側(cè)面，并發(fā)出尖叫聲或產(chǎn)生劇烈震動，在較短時間輪緣或鋼軌磨損較嚴(yán)重，出

21、現(xiàn)相互切割的現(xiàn)象。因此，車輪的啃軌與車輪的導(dǎo)行應(yīng)區(qū)別開。常見啃軌處理方法A) 如運行始終向一個方向啃軌，則是車輪水平偏斜超差和由于兩個主動(或被動)車輪偏斜方向未安裝成相反的要求可能性最大，應(yīng)重新安裝調(diào)整。B) 如在往反運行時啃軌方向相反 ，則因兩個電動 機或制動器不同步所致，應(yīng)測定電機轉(zhuǎn)速差或檢查制動器各鉸點是否靈活，兩制動器的制動力是否一致， 有差別要調(diào)整制動彈簧。也有因主動車輪直徑有差異造成，應(yīng)修理車輪。C) 如運行時始終在某段上啃軌，應(yīng)調(diào)整鋼軌 。 D) 如運行時始終啃外緣(或內(nèi)緣)，則是跨度或軌距有問題，應(yīng)調(diào)整鋼軌，偏差不得超過5mm。E) 由于主梁下沉，引起主梁向內(nèi)彎曲，可能造成小

22、車啃軌，應(yīng)修復(fù)主梁或調(diào)整車輪軌距。6.2.2 車輪打滑車輪打滑現(xiàn)象有多種因素造成，按不同情況進行不同處理。A) 車輪滾動而不在一個平面上，應(yīng)在角型軸承箱水平支承面處加墊調(diào)整。B) 鋼軌踏面上有油污存在，應(yīng)清除干凈。必要時可在軌面上撒上細砂以加大磨擦系數(shù)。C) 鋼軌高低不平，在運行方向有垂直波浪及兩軌道高低差超差等造成。應(yīng)重新調(diào)整鋼軌使其達到規(guī)定要求。6.2.3 經(jīng)常檢查運行機構(gòu)的電動機、減速機、制動器的底座螺栓和車輪組、平衡梁上連接螺栓緊固情況，不得產(chǎn)生松動現(xiàn)象。6.3 起升機構(gòu)6.3.1 起升機構(gòu)的制動器，每班工作前必須試一下是否可靠，按通用零部件說明書調(diào)整。6.3.2 起升限位開關(guān)失靈旋轉(zhuǎn)

23、式與重錘式起升限位開關(guān)失靈多是由于開關(guān)內(nèi)部出現(xiàn)故障造成的。所以在調(diào)整和使用中應(yīng)嚴(yán)格按起升限位開關(guān)附加圖安裝，由專人進行精心調(diào)整。更換和串動鋼絲繩時應(yīng)首先將開關(guān)與卷筒和鋼絲繩脫開，鋼絲繩調(diào)整完畢后再把限位開關(guān)與卷筒連接上。每個班次工作前都要試一下限位是否可靠，正常工作時不應(yīng)經(jīng)常用限位開關(guān)來代替正常操作。6.3.3 對于抓斗起重機。在檢修時應(yīng)根據(jù)具體情況，將開閉機構(gòu)和提升機構(gòu)的電動機進行互換，以避免開閉機構(gòu)的電動機、減速器過早損壞。6.3.4 經(jīng)常檢查電動機、制動器、卷筒座、減速器的底座的固定螺栓有否松動，卷筒上鋼絲繩固定螺栓有否松動。大噸位起重機用鋼絲繩夾上固定繩頭螺栓都要經(jīng)常檢查不能出現(xiàn)松動現(xiàn)

24、象。6.3.5 電纜卷筒電磁起重機及三用兩用起重機的電纜卷筒系供電磁盤及馬達抓斗電源的電纜纏繞用，要使電纜與起升鋼絲繩 同步升降。經(jīng)常注意檢查滑環(huán)和錘頭的情況，防止工作中出現(xiàn)斷電，避免電纜與鋼絲繩互相干擾。 A以減速器驅(qū)動的電纜卷筒，用齒輪與起升減速器低速級相嚙合，使電纜升降與卷筒上鋼絲繩升降完全同步。 B 以卷彈簧驅(qū)動的電纜卷筒，依靠彈簧力使電纜纏繞在電纜卷筒上。通常為外購件，詳細說明可參考產(chǎn)品出廠說明書。6.3.6差動開關(guān)抓斗起重機的起升、開閉機構(gòu)根據(jù)用戶要求可增設(shè)差動限位開關(guān)，實現(xiàn)用單手柄控制起升開閉兩套機構(gòu)，使起升機構(gòu)與開閉繩動作協(xié)調(diào)，載荷均衡，防止了電機過載及鋼絲繩受力不均，減輕了鋼

25、絲繩磨損，避免了拉斷鋼絲繩的故障，減輕司機勞動強度。7. 起重機的交工檢驗起重機在出廠前，制造廠已根據(jù)“通用橋式起重機技術(shù)條件”進行了質(zhì)量檢查和空運轉(zhuǎn)試驗，運到用戶安裝后進行整機試車(按第五章內(nèi)容) 。運轉(zhuǎn)試驗后，安裝單位與使用單應(yīng)辦理交工驗收手續(xù)，包括：A. 起重機試車記錄單。B. 起重機交工單。C. 起重機投產(chǎn)保證書(見附件)。附錄AA1 橋架跨度測量法橋架跨度可用鋼卷尺測量，但必須考慮鋼卷尺在受拉力和自重作用下要伸長和下?lián)稀９试跍y量跨度時應(yīng)對測量值進行修正。修正值按下表選取。 表A1鋼卷尺截面尺寸mm2拉力N跨度m修正值(mm)100.25130.2150.2150.2510.510100110.50.513.513110.5016.516110.5-0.519.5190.50.50-0.522.5221503.53.52.5125.52543.52.50.528.52843.52.5031.53143.52-0.5起重機實際跨度=鋼卷尺上讀數(shù)+表中修正值+卷尺的計量修正數(shù)(經(jīng)省級計量部門鑒定認可)A2 主梁拱度測量法主