solidworks設(shè)計說明書

1、目 錄一、設(shè)計目的與意義2二、主要尺寸的確定 22.1渦輪蝸桿的選定.22.2 軸承的選取及軸的設(shè)計.32.3鍵的設(shè)計.32.4箱體.32.5 減速器附件說明.42.6裝配圖設(shè)計.62.7零件圖設(shè)計.9三、心得體會.11四、建議.12五、參考文獻.12 一、設(shè)計目的與意義蝸桿在上的蝸桿減速器的設(shè)計，要求傳動比為20。使用solidworks軟件完成機蓋、渦輪或渦輪軸、軸承、其他零件等的三維實體造型。繪制機蓋或機座、渦輪、軸的工程圖，并標注規(guī)范。通過本課程設(shè)計，鞏固通過課程學到的知識，提高動手實踐能力，達到使同學們在綜合運用計算機進行機械設(shè)計尤其是進行較為復雜的裝配圖和零件圖的繪制、一般的三維實

2、體造型及進行三維裝配、圖形仿真方面的能力得到提高，進一步提高二維圖形的繪制能力。二、主要尺寸的確定2.1 渦輪蝸桿的選定已知i=20 i=n1/n2=z1/z2n1為蝸桿轉(zhuǎn)速，n2為渦輪轉(zhuǎn)速。z1為蝸桿頭數(shù)，z2為渦輪齒數(shù)。查機械設(shè)計P244表11-1，取z1=2，z2=41。查機械設(shè)計P245表11-2，取中心距a=100mm，模數(shù)m=4mm，蝸桿分度圓直徑d1=40mm，直徑系數(shù)q=10.00，導程角=111836,變位系數(shù)x2=-0.500。實際生成中心距a=102mm。查機械設(shè)計P248表11-3，計算得渦輪齒寬為40mm，取蝸桿長度為80mm。2.2軸承的選取及軸的設(shè)計選用圓錐滾子軸

3、承。查機械設(shè)計課程設(shè)計P182表17-6選用30207和30210圓錐滾子軸承。30207 d=35mm，D=72mm，T=18.25mm，da=42mm30210 d=50mm，D=90mm，T=21.75mm，da=57mm軸結(jié)構(gòu)的工藝性：取軸端倒角為，按規(guī)定確定各軸肩圓角半徑，鍵槽位于同一軸線上。2.3鍵的設(shè)計查機械設(shè)計課程設(shè)計P161表16-28，取軸齒輪鍵：平鍵尺寸為為軸外伸鍵：平鍵尺寸為為軸齒外伸鍵：平鍵尺寸為為2.4箱體箱殼是安裝軸系組件和所有附件的基座，它需具有足夠的強度、剛度和良好的工藝性。箱殼多數(shù)用HT150或HT200灰鑄鐵鑄造而成，易得道美觀的外表，還易于切削。為了保證

4、箱殼有足夠的剛度，常在軸承凸臺上下做出剛性加固筋。當軸承采用潤滑時，箱殼內(nèi)壁應(yīng)鑄出較大的倒角，箱殼接觸面上應(yīng)開出油槽，一邊把運轉(zhuǎn)時飛濺在箱蓋內(nèi)表面的油順列而充分的引進軸承。當軸承采用潤滑脂潤滑時，有時也在接合面上開出油槽，以防潤滑油從結(jié)合面流出箱外。箱體底部應(yīng)鑄出凹入部分，以減少加工面并使支撐凸緣與地量好接觸。查機械設(shè)計課程設(shè)計P28表4-1，計算知取箱體壁厚為8mm。機座、機蓋凸緣厚度為12mm，機座底板厚度為20mm。查機械設(shè)計課程設(shè)計P29表4-2，取箱體長為200mm，寬為120mm，高為262mm。詳細外形尺寸見附圖。查機械設(shè)計課程設(shè)計P28表4-1，計算知地腳螺釘取M16數(shù)目為4，

5、軸承旁聯(lián)接螺栓取M12數(shù)目為4，軸承端蓋螺釘為M8數(shù)目為4，機蓋與機座聯(lián)接螺栓為M8數(shù)目為4。2.5 減速器附件說明2.5.1 視孔和視孔蓋箱蓋上一般開有視孔，用來檢查嚙合，潤滑和齒輪損壞情況，并用來加注潤滑油。為了防止污物落入和油滴飛出，視孔須用視孔蓋、墊片和螺釘封死。視孔和視孔蓋的位置和尺寸由查表得到。2.5.2 油標采用油池潤滑傳動件的減速器，不論是在加油還是在工作時，均續(xù)觀察箱內(nèi)油面高度，以保證箱內(nèi)油亮適當，為此，需在箱體上便于觀察和油面較穩(wěn)定的地方，裝上油標油標已標準化。2.5.3 油塞 在箱體最底部開有放油孔，以排除油污和清洗減速器。放油孔平時用油塞和封油圈封死。油塞用細牙螺紋，材

6、料為235鋼。封油圈可用工業(yè)用革、石棉橡膠紙或耐油橡膠制成。2.5.4 吊鉤、吊耳和吊環(huán)螺釘為了便于搬運減速器，常在箱體上鑄出吊鉤、吊耳或在箱蓋上安裝吊環(huán)螺釘。起調(diào)整個減速器時，一般應(yīng)使用箱體上的吊鉤。對重量不大的中小型減速器，如箱蓋上的吊鉤、吊耳和吊環(huán)螺釘?shù)某叽绺鶕?jù)減速器總重決定，才允許用來起調(diào)整個減速器，否則只用來起吊箱蓋。2.5.5 定位銷為了加工時精確地鏜制減速器的軸承座孔，安裝時保證箱蓋與箱體的相互位置，再分箱面凸緣兩端裝置兩個圓錐銷，以便定位。圓錐銷的位置不應(yīng)該對稱并盡量遠離。直徑可大致取凸緣連接螺栓直徑的一半，長度應(yīng)大于凸緣的總厚度，使銷釘兩端略伸凸緣以利裝拆。2.5.6 滾動軸

7、承的外部密封裝置為了防止外界灰塵，水分等進入軸承，并防止軸承潤滑油的泄漏，在透蓋上需加密封裝置。在此，我們用的是氈圈式密封。因為氈圈式密封適用于軸承潤滑脂潤滑，摩擦面速度不超過m/s的場合2.6裝配圖設(shè)計2.6.1 裝配圖的作用作用：裝配圖表明減速器各零件的結(jié)構(gòu)及其裝配關(guān)系，表明減速器整體結(jié)構(gòu)，所有零件的形狀和尺寸，相關(guān)零件間的聯(lián)接性質(zhì)及減速器的工作原理，是減速器裝配、調(diào)試、維護等的技術(shù)依據(jù)，表明減速器各零件的裝配和拆卸的可能性、次序及減速器的調(diào)整和使用方法。2.6.2 減速器裝配圖的繪制1、裝備圖的總體規(guī)劃：（1）視圖布局： 選擇3個基本視圖，結(jié)合必要的剖視、剖面和局部視圖加以補充。 選擇俯

8、視圖作為基本視圖，主視和左視圖表達減速器外形，將減速器的工作原理和主要裝配關(guān)系集中反映在一個基本視圖上。布置視圖時應(yīng)注意：A整個圖面應(yīng)勻稱美觀，并在右下方預留減速器技術(shù)特性表、技術(shù)要求、標題欄和零件明細表的位置。B各視圖之間應(yīng)留適當?shù)某叽鐦俗⒑土慵蛱枠俗⒌奈恢?。?） 尺寸的標注： 特性尺寸：用于表明減速器的性能、規(guī)格和特征。如傳動零件的中心距及其極限偏差等。 配合尺寸：減速器中有配合要求的零件應(yīng)標注配合尺寸。如：軸承與軸、軸承外圈與機座、軸與齒輪的配合、聯(lián)軸器與軸等應(yīng)標注公稱尺寸、配合性質(zhì)及精度等級。 外形尺寸：減速器的最大長、寬、高外形尺寸表明裝配圖中整體所占空間。 安裝尺寸：減速器箱體

9、底面的長與寬、地腳螺栓的位置、間距及其通孔直徑、外伸軸端的直徑、配合長度及中心高等。（3） 標題欄、序號和明細表： 說明機器或部件的名稱、數(shù)量、比例、材料、標準規(guī)格、標準代號、圖號以及設(shè)計者姓名等內(nèi)容。 裝備圖中每個零件都應(yīng)編寫序號，并在標題欄的上方用明細表來說明。（4）技術(shù)特性表和技術(shù)要求： 技術(shù)特性表說明減速器的主要性能參數(shù)、精度等級、表，布置在裝配圖右下方空白處。 技術(shù)要求包括減速器裝配前、滾動軸承游隙、傳動接觸斑點、嚙合側(cè)隙、箱體與箱蓋接合、減速器的潤滑、試驗、包裝運輸要求。2、繪制過程：（1） 畫三視圖： 繪制裝配圖時注意問題： A. 先畫中心線，然后由中心向外依次畫出軸、傳動零件、

10、軸承、箱體及其附件。B先畫輪廓，后畫細節(jié)。C3個視圖中以俯視圖作基本視圖為主。D剖視圖的剖面線間距應(yīng)與零件的大小相協(xié)調(diào)，相鄰零件剖面線盡可能取不同。E對零件剖面寬度的剖視圖，剖面允許涂黑表示。F同一零件在各視圖上的剖面線方向和間距要一致。 軸系的固定：A軸向固定：滾動軸承采用軸肩和悶蓋或透蓋，軸套作軸向固定；齒輪同樣。B周向固定：滾動軸承采用內(nèi)圈與軸的過渡配合，齒輪與軸除采用過盈配合還采用圓頭普通平鍵。（2） 潤滑與密封 潤滑： 齒輪采用浸油潤滑，考慮載荷以及傳動情況，選擇復合型潤滑油。力-速度因子 ，查圖得潤滑油運動黏度，并查表10.8得潤滑油的牌號為220；軸承潤滑也采用油潤滑， 密封：防

11、止外界的灰塵、水分等侵入軸承，并阻止?jié)櫥瑒┑穆┦А?、完成裝配圖：（1） 標注尺寸：標注尺寸反映其的特性、配合、外形、安裝尺寸。（2） 零件編號（序號）：由重要零件，按順時針方向依次編號，并對齊。（3） 技術(shù)要求：（4） 審圖（5） 加深2.7零件圖設(shè)計2.7.1 零件圖的作用：1. 反映設(shè)計者的意圖，是設(shè)計、生產(chǎn)部門組織設(shè)計、生產(chǎn)的重要技術(shù)文件。2. 表達機器或部件運載零件的要求，是制造和檢驗零件的依據(jù)。2.7.2 零件圖的內(nèi)容及繪制：選擇和布置視圖：（1） 軸：采用主視圖和剖視圖。主視圖按軸線水平布置，再在鍵槽處的剖面視圖。（2） 渦輪：采用主視圖和側(cè)視圖。主視圖按軸線水平布置（全剖），反

12、映基本形狀；側(cè)視圖反映輪廓、鍵槽等。合理標注尺寸及偏差：（1）軸：徑向尺寸以軸線為基準標注，有配合處徑向尺寸應(yīng)標尺寸偏差；軸向尺寸以軸孔配合端面及軸端面為基準，反映加工要求，不允許出現(xiàn)封閉尺寸鏈。（2）渦輪：徑向尺寸以軸線為基準，軸孔、齒頂圓應(yīng)標相應(yīng)的尺寸偏差；軸向尺寸以端面為基準，鍵槽尺寸應(yīng)相應(yīng)標出尺寸偏差。合理標注形狀和位置公差：（1）軸：取公差等級為6級，形位公差推薦標注項目有圓柱度、圓跳動度、對稱度。（2）渦輪：取公差等級為8級，推薦標注項目有圓柱度、圓跳動度、對稱度。合理標注表面粗糙度：（1） 軸：軸加工表面粗糙度Ra薦用值。 與傳動件及聯(lián)軸器等輪轂相配合的表面取1.6。 與滾動軸承

13、相配合的表面，軸承內(nèi)徑d80mm取0。8. 與傳動件及聯(lián)軸器相配合的軸肩端面取3.2。 平鍵鍵槽工作面取3.2，非工作面取6.3。 與滾動軸承相配合的軸肩端面，d80mm的取1.6。（2） 渦輪：齒輪表面粗糙度Ra薦用值。 齒輪工作面、齒頂圓、與軸肩配合的端面取3.2。 軸孔取1.6。 平鍵鍵槽取3.2（工作面）；6.3（非工作面）技術(shù)要求：（1）軸：調(diào)質(zhì)處理217255HBS（2）渦輪：調(diào)質(zhì)處理170210HBS三、心得體會本次課程設(shè)計為期一周，任務(wù)較為繁重，時間緊迫，所以所做的工作有很多不足，還望諒解。機械課程設(shè)計是機械設(shè)計的學生所要經(jīng)歷的一個極為重要的實踐環(huán)節(jié)的學習，而本次的SolidW

14、orks課程設(shè)計則是對機械設(shè)計課程設(shè)計的回顧與延伸。在這個過程中我們所學到的不僅僅是SolidWorks軟件的使用，更包括對整個設(shè)計過程的一個回顧與溫習。查手冊，定尺寸，與之前的學習相比，此時的每一個思考與判斷都顯得是那么的熟悉。這種感覺也正是一個機械設(shè)計工程人員所必須的。SolidWorks軟件的功能不僅僅是課堂上所述的那些，到現(xiàn)在為止，我覺得所學到的只是一些理論上知識而已。雖然如此，但這些只是正是我們進一步學習SolidWorks軟件以及其他一些軟件的集基礎(chǔ)。不論是哪個軟件，只有平時經(jīng)常使用，才能做到熟練掌握?？梢哉fSolidWorks是我們從事機械行業(yè)所必須的軟件，在今后的課程設(shè)計中我們也還必將會繼續(xù)使用。所以，熟練掌握這個軟件，對我們今后的學習與工作都是十分重要的。四、建議本次課程設(shè)計時間較短，很多功能我們未能來得及練習。希望我們機械設(shè)計模塊的學生在今后的學習中能夠盡可能多的用到這個軟件。由于我們的使用水平有限，希望老師能給我們安排使用的機會，使我們既能做到量力而行，又能不斷的學習進取。對于這類的電腦軟