市政道路工程測(cè)量方案

1、景芳站及艮山西路站道路恢復(fù)工程測(cè)量方案一、工程概況工程名稱：景芳站及艮山西路站道路恢復(fù)工程建設(shè)地點(diǎn)：新塘路。建設(shè)單位：杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司。設(shè)計(jì)單位：浙江工業(yè)大學(xué)建筑規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司。本工為景芳站及艮山西路站道路恢復(fù)，均位于新塘路。本次工程施工主要包括景芳站及艮山西路站道路恢復(fù)，排水工程，智能交通、交通設(shè)施、道路照明及綠化工程。二、施工測(cè)量儀器的配備施工測(cè)量儀器的選用參見附表主要的材料試驗(yàn)、測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。三、關(guān)鍵過程控制3.1關(guān)鍵工序在施工過程中監(jiān)控要求及控制目標(biāo)如下：序號(hào)控制要點(diǎn)控制目標(biāo)控制方法1控制樁復(fù)核滿足測(cè)量規(guī)范GB50208-2002要求嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量放樣復(fù)核制度2

2、導(dǎo)線點(diǎn)布設(shè)滿足測(cè)量規(guī)范GB50208-2002要求嚴(yán)格執(zhí)行測(cè)量放樣復(fù)核制度3道路斷面復(fù)測(cè)真實(shí)反映道路原地貌實(shí)際情況由監(jiān)理、業(yè)主監(jiān)督共同完成4測(cè)量放樣偏差符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求嚴(yán)格按照質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行5竣工測(cè)量準(zhǔn)確反映道路最終成型位置和標(biāo)高與監(jiān)理、業(yè)主共同參與完成3.2監(jiān)控記錄施工日記、交接樁記錄、復(fù)測(cè)資料、測(cè)量復(fù)核記錄、坐標(biāo)及標(biāo)高引測(cè)記錄、測(cè)量施工放樣記錄、技術(shù)復(fù)核記錄、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定記錄等。圖 全站儀四、施工準(zhǔn)備4.1測(cè)量儀器配置（1）、全站儀（詳見右圖所示）：根據(jù)本標(biāo)段工程實(shí)際情況配置儀器以滿足測(cè)量精度要求。（2）、水準(zhǔn)儀（S1、S3）：控制標(biāo)高引測(cè)及沉降觀測(cè)等精度要求較高時(shí)采用S1精密水準(zhǔn)

3、儀，一般現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地標(biāo)高測(cè)量常采用S3水準(zhǔn)儀。（3）、花桿（2m）：遠(yuǎn)距離對(duì)中及斷面測(cè)量。（4）、鋼卷尺（50m、5m）：進(jìn)行實(shí)地短距離丈量。4.2作業(yè)條件（1）、對(duì)所使用的測(cè)量儀器在測(cè)量施工前，都必須經(jīng)法定檢測(cè)部門鑒定后才可使用。（2）、熟悉施工圖紙以及施工現(xiàn)場(chǎng)地理環(huán)境。（3）、建設(shè)單位必須將工程控制樁或?qū)Ь€點(diǎn)以現(xiàn)場(chǎng)提供和書面形式移交施工單位。（4）、根據(jù)建設(shè)單位提供的工程控制樁，先對(duì)其坐標(biāo)、高程進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，復(fù)核控制點(diǎn)本身閉合差是否在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)，同時(shí)依據(jù)控制點(diǎn)坐標(biāo)復(fù)核與擬施工道路相關(guān)聯(lián)的已建建筑物和道路是否與該坐標(biāo)控制體系有出入，經(jīng)復(fù)核無誤后才能使用建設(shè)單位提供的坐標(biāo)、高程控制樁。若發(fā)現(xiàn)控

4、制樁復(fù)核誤差超出測(cè)量規(guī)范GB50208-2002中所規(guī)定的允許范圍，應(yīng)向建設(shè)單位提交書面資料，要求重新提供。（5）、建立測(cè)量控制網(wǎng)：根據(jù)設(shè)計(jì)道路總平面圖、施工現(xiàn)場(chǎng)地理環(huán)境、測(cè)量通視效果、測(cè)量便利程度和擬設(shè)導(dǎo)線控制點(diǎn)保護(hù)條件等因素綜合考慮，合理布設(shè)測(cè)量控制樁?？刂茦恫己煤笤僖罁?jù)建設(shè)單位提供的坐標(biāo)、高程控制點(diǎn)，將布設(shè)的導(dǎo)線控制點(diǎn)的坐標(biāo)、高程測(cè)量出來，經(jīng)復(fù)核無誤后就形成完整的能直接指導(dǎo)測(cè)量施工的坐標(biāo)、高程控制網(wǎng)體系，并形成文字記錄。這樣道路任何點(diǎn)位測(cè)量均可采用就近導(dǎo)線控制點(diǎn)進(jìn)行，不必繁瑣設(shè)置過渡轉(zhuǎn)點(diǎn)。五、 測(cè)量施工工藝流程道路斷面復(fù)測(cè)管道工程測(cè)量路基、路面工程測(cè)量竣工測(cè)量5.1 道路斷面復(fù)測(cè)在坐標(biāo)、

5、高程控制網(wǎng)建立后，緊接著就是道路斷面復(fù)測(cè)工作，這是道路施工中必不可少的一道重要程序。主要復(fù)測(cè)道路原地面實(shí)際斷面尺寸是否與設(shè)計(jì)斷面圖尺寸存在較大誤差。測(cè)量人員分為三組同時(shí)進(jìn)行，第一組依據(jù)坐標(biāo)控制網(wǎng)，按照設(shè)計(jì)橫斷面圖中道路里程樁號(hào)把所有與之相對(duì)應(yīng)的道路中樁、左右邊樁全部測(cè)量放樣出來；第二組緊隨其后負(fù)責(zé)測(cè)量道路中樁、左右邊樁的原地面實(shí)際高程數(shù)據(jù)，并形成文字記錄；第三組測(cè)量人員緊接著用鋼卷尺、花桿等測(cè)量工具負(fù)責(zé)卡出道路橫斷面尺寸，最后將所有復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)匯總整理成道路斷面復(fù)測(cè)資料報(bào)監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)。5.3 路基、路面工程測(cè)量主要包括：路基填砂測(cè)量、水泥穩(wěn)定層測(cè)量、路面測(cè)量、附屬構(gòu)筑物測(cè)量。清表、清淤測(cè)量主要控

6、制道路橫斷面的清表寬度，測(cè)設(shè)道路左右清表邊樁，確保路基坡腳以外留有一定清表寬度以及臨時(shí)排水溝位置；路基填砂在雨、污管道系統(tǒng)施工完畢后進(jìn)行，道路每隔20m設(shè)置一道填砂控制樁，嚴(yán)格控制填砂面設(shè)計(jì)高程和填砂邊坡線位置, 做到過程監(jiān)控，確保路基寬度必須符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求；水泥穩(wěn)定層的測(cè)量不光要嚴(yán)格定出水穩(wěn)層的邊線、高程及橫坡，還應(yīng)在水穩(wěn)層施工過程中跟蹤復(fù)核高程，水穩(wěn)層面標(biāo)高控制是道路測(cè)量最為重要的環(huán)節(jié)，直接影響路面高程和路面瀝青厚度；水穩(wěn)層施工完畢，在其上精確測(cè)量道路中線、邊線以及漲縫、施工縫位置，控制好路面標(biāo)高，包括道路橫坡、縱坡；附屬構(gòu)筑物測(cè)量主要是路緣石、側(cè)石放樣，直線段采用經(jīng)緯儀測(cè)量確保線直，路緣石頂面高程應(yīng)順暢。5.4 竣工測(cè)量市政工程完工后，需進(jìn)行竣工測(cè)量。竣工測(cè)量包括：道路中心線位置、標(biāo)高、橫斷面圖式，附屬結(jié)構(gòu)及地下管線的實(shí)際位置和標(biāo)高。測(cè)量結(jié)果應(yīng)在竣工圖中標(biāo)明，測(cè)量復(fù)核記錄及竣工測(cè)量均應(yīng)整理歸檔。建設(shè)單位和監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)竣工測(cè)量進(jìn)行核查。六、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（1）、導(dǎo)線方位角閉合差為：K 40 n 秒，（n為測(cè)站數(shù)）。（2）、水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差為K12 L (mm)，（L為水準(zhǔn)點(diǎn)之間的水平距離，單位為km）。（3）、直接丈量測(cè)距允許偏差：測(cè)距小于200m時(shí)允許偏差1/5000；測(cè)距200500m時(shí)，允許偏差1/10000；測(cè)距大于500m時(shí)允許偏差1/20000。