順豐公司物流成本分析--陳夢婷

1、順豐公司物流成本分析作者姓名：陳夢婷專業(yè)班級：物流102 班級學號：7指導老師：楊軍目錄第1章 順豐現(xiàn)行成本管理體系中存在的問題31.1順豐成本管理體系現(xiàn)狀31.1.1順豐的三種成本分類方法31.2順豐在成本管理中面臨的主要問題31.3成本管理改進方法41.3.1作業(yè)成本管理法簡介41.3.2作業(yè)成本法對傳統(tǒng)成本計算的突破51.4順豐實施作業(yè)管理法的研究51.4.1順豐實施作業(yè)管理法分析51.4.2順豐實施作業(yè)成本管理法關鍵性問題61.4.3順豐實施作業(yè)成本管理的步驟61.5降低運輸和派送的成本101.1順豐成本管理體系現(xiàn)狀1.1.1順豐的三種成本分類方法第一種：按作業(yè)環(huán)節(jié)劃分，成本包括客服成

2、本、材料成本、收件成本、輸單成本、中轉成本、航空運輸成本、水陸運輸成本、郵件配送成本和理賠成本等部分。第二種：會計核算，成本按其性質分為主營業(yè)務成本、操作費用、管理費用和銷售費用四類。第三種：按成本與業(yè)務量之間的關系分為固定成本、可變成本、混合成本三類，其中混合成本因包含固定成本和可變成本，難以細分，造成對其中變動成本難以控制。不能凸顯固定成本的規(guī)模效應。由以上可知順豐企業(yè)成本管理還局限在可控成本、變動成本和混合成本，成本核算既按環(huán)節(jié)核算，又按成本性質核算的傳統(tǒng)成本核算方法。這樣的成本核算與管理既無法提供準確的成本信息，又不能有效地降低成本，事實上已成為制約順豐公司發(fā)展的主要障礙。1.2順豐在

3、成本管理中面臨的主要問題（1）快遞屬于全程全網(wǎng)聯(lián)合作業(yè)的行業(yè)，而且產(chǎn)品種類繁多，在生產(chǎn)過程中直接的費用少，間接費用多，目前實施的傳統(tǒng)的費用成本分攤辦法很難計算出每個專業(yè)的成本。如果費用分攤不合理，那么各專業(yè)的成本計算就會失真，建立在這種基礎之上的成本管理制度就會失效。（2）不能提供實時的，較為準確的分產(chǎn)品以及每個產(chǎn)品分環(huán)節(jié)的成本信息，企業(yè)經(jīng)營決策缺乏有效地支撐。（3）順豐是典型的網(wǎng)絡型企業(yè)，每個服務的完成都需要兩個以上分支結構分工協(xié)作，收入由一個單位實現(xiàn)，成本由不同的單位承擔。在加上快件在不同方向上流量本身的不平衡性，這種交叉性服務造成了各單位收入與成本的不對稱?，F(xiàn)有的成本核算方法難以準確核算

4、其他單位為收入實現(xiàn)單位承擔的成本。又不能為制定內(nèi)部轉移價格提供依據(jù)，繼而難以實現(xiàn)有效地內(nèi)部核算。成本管理方法有待進一步完善。（4）由于速遞產(chǎn)品的復雜性和多樣性，進行多維分析需要按客戶、流向、流量、業(yè)務種類等維度對收入和成本進行配比?，F(xiàn)有的成本核算法，除了間接成本分配結果的準確性無法保證之外，具體產(chǎn)品的成本也無法計算出來，無法支持多維盈利分析，進而影響到對客戶、產(chǎn)品的管理。（5）供定價使用的成本信息缺乏詳細性。價格對成本的敏感系數(shù)很大，速遞產(chǎn)品的成本設計客戶、運作方式、運輸路線、貨物類型、運輸時限、結算方式、競爭對手的報價等因素，現(xiàn)有的成本核算方式?jīng)]有全面考慮到上述因素。對具體到每一條服務產(chǎn)品線

5、，是盈利還是虧損缺乏把握。在競爭大客戶時，價格優(yōu)惠方案難以確定。（6）為速遞業(yè)務的路線規(guī)劃提供的成本信息缺乏準確性對郵政業(yè)務來說，產(chǎn)品的分類、價格的制定與運輸路線密切相關。然而，由于快遞網(wǎng)絡復雜，難以對每種產(chǎn)品某條路線上的成本進行測算，從而無法找到最有路徑。（7）客戶價值無法區(qū)分?，F(xiàn)有的成本核算模式，無法估算企業(yè)為吸引、留住不同客戶所耗費的成本，分析的結果一般都是大客戶的收益貢獻率高，而小客戶的收益貢獻率低。其實，企業(yè)為不同客戶所耗費的成本有很大區(qū)別。有些客戶交易量大，需求穩(wěn)定，對產(chǎn)品及服務要求不高這些客戶的服務成本就低；有些客戶交易量大，但需求量波動很大，對產(chǎn)品及服務要求苛刻，企業(yè)需要投入大

6、量的人力、物力、財力對其進行附加服務工作，這些客戶的成本就高這就要求市場部門做出相應對策，爭取貢獻率高的客戶，如果不要放棄貢獻率低的顧客。真正做好大客戶營銷工作。（8）速遞業(yè)的成本構成中，人工成本、運輸費等固定成本基數(shù)大、比重大，此外，速遞業(yè)務處理的自動化造成直接人工成本所占比重相對較小，所以對間接成本分配的準確性直接影響成本核算結果。對間接成本地核算還沒有很好的方法，不能真實反映實際成本的歸屬，使得成本核算準確性不高。而會計成本計算專業(yè)成本，分攤十分復雜。（9）現(xiàn)行的成本管理體系不能提供各個環(huán)節(jié)的成本數(shù)據(jù)，也就難以明確其中不存在價值或增值服務的環(huán)節(jié)，造成成本的增加。由于順豐成本管理中面臨的種

7、種問題和速遞產(chǎn)品本身特點。造成順豐產(chǎn)品定價偏高，不能準確的反應出價格，與服務之間的關系。1.3成本管理改進方法基于1.1、1.2的分析， 順豐應該完善現(xiàn)行的成本管理制度?；谒龠f行業(yè)的基本特征的分析和順豐現(xiàn)在具備實施條件，我們認為作業(yè)成本管理法將是最適合順豐的成本管理方法。并且該方法已在中國郵政、德國郵政得到很好的實施。1.3.1作業(yè)成本管理法簡介（1）作業(yè)成本管理ABCM是以提高客戶價值、增加企業(yè)利潤為目的，基于作業(yè)成本法的新型集中化管理方法。它通過對作業(yè)及作業(yè)成本的確認、計量，最終計算產(chǎn)品成本，同時將成本計算深入到作業(yè)層次，對企業(yè)所有活動追蹤并動態(tài)反映，進行成本鏈分析，包括動因分析、作業(yè)分

8、析等，為企業(yè)決策提供準確信息；指導企業(yè)有效地執(zhí)行必要作業(yè)，消除和精簡不能創(chuàng)造價值的作業(yè)，從而達到降低成本、調(diào)高效率的目的。（2）作業(yè)成本法的核心思想是，首先將企業(yè)耗費的資源分配到作業(yè)上，再將作業(yè)分配到成本對象上。它以更加符合現(xiàn)實、其結果也更加精確的成本分解替代了傳統(tǒng)的成本分配方法。表1-1 作業(yè)成本法與傳統(tǒng)成本法的區(qū)別項目傳統(tǒng)成本法作業(yè)成本法適合條件不同適合于規(guī)模經(jīng)濟、大批量生產(chǎn)和流水作業(yè)的生產(chǎn)方式多品種、小批量生產(chǎn)方式成本計算對象不同按最終產(chǎn)品歸集成本，局限于生產(chǎn)制作過程按資源、作業(yè)、最終產(chǎn)品歸集成本、立足全程成本管理產(chǎn)品成本的經(jīng)濟實質和內(nèi)容不同產(chǎn)品成本只包括制造過程中與生產(chǎn)產(chǎn)品直接相關的費

9、用只要是合理的有效的成本都計入成品成本理論基礎不同成品按其消耗的生產(chǎn)時間或產(chǎn)量線形成消耗各項間接費用分配間接費用應與產(chǎn)生這種費用的原因相聯(lián)系，產(chǎn)品消耗作業(yè)，作業(yè)消耗資源并導致成本發(fā)生分配基礎不同數(shù)量分配標準成本動因1.3.2作業(yè)成本法對傳統(tǒng)成本計算的突破（1）拓寬了成本核算的范圍。ABCM把作業(yè)、作業(yè)中心、顧客和市場等納入了基于作業(yè)成本法的速遞成本核算，以作業(yè)為核心的成本核算，把資源向成本對象流動作為關鍵，便于合理計算成本，有利于全面分析企業(yè)在特定產(chǎn)品、勞務、顧客和市場以及相應作業(yè)上盈利性的差別。（2）根據(jù)因果關系按資源動因、作業(yè)動因分配間接費用，提供了更加準確的成本信息。（3）通過對成本動因

10、的分析，揭示了資源消耗、成本發(fā)生的前因后果，之名了對企業(yè)供、產(chǎn)、銷各個環(huán)節(jié)的基礎活動進行改進與提高途徑，有利于消除一切可能形成的浪費，全面提高企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營整體的經(jīng)濟效益。（4）提供了便于不斷改進的業(yè)績評價系統(tǒng)。反映了作業(yè)、資源在增加顧客價值中所起的作用，揭示了增值作業(yè)、非增值作用以及可供資源、實際使用資源和實際需要資源之間的差別，可為改進作業(yè)管理、優(yōu)化資源配置提供有用信息，為準確客觀評價各部門經(jīng)營業(yè)績提供了條件。（5）作業(yè)成本法的計算過程貫穿于資源流動始終的因果分析過程，便于明確與落實各部門的崗位責任，揭露存在問題，從而推動他們不斷挖掘盈利潛力，優(yōu)化經(jīng)營管理決策，使真?zhèn)€企業(yè)處于不斷改進的環(huán)境中

11、。1.4順豐實施作業(yè)管理法的研究1.4.1順豐實施作業(yè)管理法分析（1）速遞業(yè)經(jīng)營特點決定了順豐實施作業(yè)成本法的可行性。順豐是一種服務型企業(yè)，其產(chǎn)品是服務而非有形產(chǎn)品，其提供服務的過程與企業(yè)生產(chǎn)過程相別有很大的不同。從提供的服務的過程來看，其特點如下：1、直接和人進行交易；2、一個人可能從事多項業(yè)務；3、提供一項服務需要多個環(huán)節(jié)共同完成；4、每個交易環(huán)節(jié)耗費的成本費用金額相對較少。這些特點體現(xiàn)在成本費用上，使順豐成本費用的發(fā)生具有以下特點：1、所提供的產(chǎn)品均為服務，是無形產(chǎn)品2、間接費用在成本費用中占很大比例，這些費用很難直接追溯到產(chǎn)品中。由于以上特征，順豐并沒有完整的有關產(chǎn)品成本方面的信息。其

12、成本費用中，與某一種順豐產(chǎn)品生產(chǎn)過程直接相關的費用只占一小部分，而大量存在的是無法直接計入產(chǎn)品成本的間接費用。因此，作業(yè)成本法作為一種解決間接費用計入產(chǎn)品成本問題的成本計算方法，對順豐更加適用。（2）傳統(tǒng)成本管理方法并沒有將期間費用（例如：管理、組織生產(chǎn)的費用支出）計入產(chǎn)品成本中。這就存在缺陷，因為他們也是產(chǎn)品車成本的一部分。作業(yè)成本法試圖找到包括這些費用在內(nèi)的各項費用和產(chǎn)品成本的內(nèi)在聯(lián)系，使產(chǎn)品成本變成完全成本以滿足管理和決策的需要。因此，如何經(jīng)濟合理的按照產(chǎn)品、客戶等成本標的來辨析、分攤共同成本，以獲得較為準確的詳細的成本信息，成為順豐經(jīng)營中的關鍵問題。這便形成了順豐推行作業(yè)成本法的現(xiàn)實基

13、礎。（3）順豐信息化不斷推進，為作業(yè)成本核算提供了堅實的保障基礎。從順豐成立開始，致力于本公司的信息化建設，ERP管理系統(tǒng)，將人力資源管理系統(tǒng)、客戶資料管理系統(tǒng)、運單管理系統(tǒng)、結算系統(tǒng)有效地進行整合，實現(xiàn)信息流和數(shù)據(jù)流的及時共享；營運管理系統(tǒng)；客戶服務類業(yè)務管理系統(tǒng)；管理報表類系統(tǒng)；綜合類管理系統(tǒng)；現(xiàn)在順豐引進新技術、內(nèi)部信息系統(tǒng)獲得升級，信息化項目的建設和進一步完善，為成本核算提供了詳細可靠的各種信息。1.4.2順豐實施作業(yè)成本管理法關鍵性問題（1）創(chuàng)新思想，更新理念。思想、理念的改變將直接影響到作業(yè)成本管理法的實施，只有從根本上改變思想，才能使先進的成本管理方法的到實施。例如作業(yè)成本法的成

14、本效益原則告訴我們，控制成本并不是一味地減少成本，而是要發(fā)揮“成本效益”，合理運用成本以實現(xiàn)企業(yè)價值最大化，成本投入與企業(yè)收益同向發(fā)展，否則就要進行成本控制。成本控制，還在于企業(yè)資源有效合理的配置，作業(yè)流程的優(yōu)化，減少環(huán)節(jié)作業(yè)中的浪費。有了這些先進的理念，我們才能在企業(yè)管理中加以運行和實施，使成本管理更加科學、有效。（2）規(guī)范成本。順豐速運產(chǎn)品多、環(huán)節(jié)多，核算體系太細，導致實施困難成本加大；太粗，不方便合理歸集成本。因此順豐核算體系要以滿足需要為原則，不應過分追求細致和準確。將各成本費用分解到各作業(yè)環(huán)節(jié)、流程中去制定成本定額標準，合理歸集到每個專業(yè)產(chǎn)品成本中去，使成本歸集更加合理、更準確、更科

15、學，能較為真實準確地反映專業(yè)產(chǎn)品的盈虧，為專業(yè)經(jīng)營提供依據(jù)，同時使專業(yè)部門既關系收入，也關系專業(yè)成本，從而使專業(yè)成本效益的到提高。（3）激活成本。成本是用來創(chuàng)造價值的，成本的投入就是要實現(xiàn)效益的最大化。按照成本效益原則，企業(yè)在成本分配和投入上要考慮成本高的和進退問題。首先，成本有高有低，要隨著收益好壞來考慮成本大小。對收益較好的業(yè)務，成本配置要高一些，反之亦然。其次，成本有進有退，要隨著業(yè)務發(fā)展的周期和權衡行業(yè)動態(tài)來考慮成本的進退。對此，順豐就應該權衡利弊，從業(yè)務發(fā)展的整體全面分析，堅持有所作為，積極調(diào)整營銷策略（加大營銷力度，搞好品牌建設）和管理思路，促進業(yè)務健康發(fā)展。（4）整合資源，優(yōu)化流

16、程“作業(yè)成本法”的理念要求“整合資源，優(yōu)化流程”，即企業(yè)經(jīng)營管理要貫徹流程最有思想，消除企業(yè)內(nèi)部環(huán)節(jié)的重復和無效勞動，讓資源在每一個過程中流動都實現(xiàn)價值，以達到成本最低、效率最高。發(fā)揮速度、服務、業(yè)務流程優(yōu)勢，提高核心競爭力。（5）成本收集。信息共享作業(yè)成本法的數(shù)據(jù)來源為財務數(shù)據(jù)、統(tǒng)計數(shù)據(jù)，它們的獲取與企業(yè)信息建設有密切地關系。通過企業(yè)信息管理系統(tǒng)和專業(yè)應用軟件進行整合，實現(xiàn)各個系統(tǒng)互聯(lián)互通和資源共享。為作業(yè)成本法取得成功奠定基礎。1.4.3順豐實施作業(yè)成本管理的步驟（1）確定順豐業(yè)務流程，并進行作業(yè)認定 從業(yè)務經(jīng)營角度確認業(yè)務總流程，在進一步分解為子流程，通過分析當前各業(yè)務部門的功能來圈定企

17、業(yè)的主要子流程。順豐的業(yè)務流程可以劃分為五大作業(yè)環(huán)節(jié)，即收派環(huán)節(jié)、分揀集散環(huán)節(jié)、中轉運輸環(huán)節(jié)、輔助生產(chǎn)環(huán)節(jié)、管理協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)，其中前三個作業(yè)中心是順豐主要的作業(yè)環(huán)節(jié)，后兩個是作業(yè)中心的支持系統(tǒng)。表3-2 職能分配職能部門主要職能子流程名稱收派部門快件接受、派發(fā)服務收派環(huán)節(jié)集散分揀部門郵件按區(qū)域進行分揀、集中分揀集散環(huán)節(jié)中轉運輸部門負責快件轉趟運輸、干線運輸、航空運輸中轉運輸環(huán)節(jié)為了保證資源準確的追溯到成本標的并控制作業(yè)中心的成本，在每個作業(yè)中心內(nèi)在根據(jù)業(yè)務流程和作業(yè)層次劃分作業(yè)項目。表3-3 順豐部分作業(yè)項目作業(yè)中心作業(yè)項目細目作業(yè)收派作業(yè)中心收派作業(yè)受理填單包裝稱重結賬快件作件交件交單交款集散分

18、揀作業(yè)中心集散分揀作業(yè)分揀運輸準備中轉運輸作業(yè)中心中轉運輸交運準備運輸工具（2）確認順豐資源及資源動因資源是支持作業(yè)的成本費用，是一定時期內(nèi)，生產(chǎn)產(chǎn)品或提供服務發(fā)生的各類成本、費用項目。根據(jù)經(jīng)濟用途順豐的資源可分為六大類及眾多次項，即人工成本，包括工資、薪金、福利費、勞保費、社會保險費等；折舊費包括運輸工具、設備等的折舊；運輸費包括路橋費、油料費、輪胎費、與鐵路、水陸、航空等的結算費用等；修理費包括生產(chǎn)及輔助設備、運輸工具等的修理費；業(yè)務費包括代辦費、業(yè)務用品費銷售費用等；管理費包括業(yè)務招待費、辦公費用等。（注：本部分并沒有按照順豐原有的會計核算中，成本按性質分成主營業(yè)務成本、操作費用、管理費

19、用和銷售費用四類，是考慮到資源及資源動因問題）表1-4 順豐資源費用項目序號類別明細科目1人工成本工資2獎金3福利費4培訓費用5基本養(yǎng)老保險6醫(yī)療保險7失業(yè)保險8住房公積金9折舊費房屋折舊費10車輛折舊費11設備折舊費12運輸費航空運輸費13鐵路運輸費14公路運輸費15車輛保險費16橋路費17養(yǎng)路費18油料費19修理費房屋修理20車輛修理21計算機設備修理22業(yè)務費業(yè)務代辦費23業(yè)務宣傳費24業(yè)務材料費25通訊費26電路租費27業(yè)務損失費28差旅費29物業(yè)管理費30水電取暖費31租賃費32安全保衛(wèi)費33裝卸搬運費34事故損失費35管理費用辦公費36管理費用會議費37業(yè)務招待費38外事活動費39

20、提取壞賬準備40無形資產(chǎn)攤銷41綠化排污費42房產(chǎn)稅43土地使用稅44車輛使用稅45印花稅由于順豐會計報表的不可得性，上表主要參考郵政企業(yè)報表科目。建立作業(yè)成本庫后，順豐的不同資源根據(jù)不同的性質采用不同的方法分配到作業(yè)中心去，資源動因是資源分配到作業(yè)中心的標準，所以必須確定資源分攤到作業(yè)中心的資源動因。表1-5 部分資源動因序號類別明細科目資源動因1人工成本工資員工人數(shù)/工時2獎金件數(shù)3福利費員工人數(shù)4培訓費用培訓人數(shù)/次數(shù)9折舊費房屋折舊費使用年限10車輛折舊費使用年限11設備折舊費使用年限12運輸費航空運輸費次數(shù)/距離13鐵路運輸費次數(shù)/距離/重量14公路運輸費次數(shù)/距離15車輛保險費車型

21、/噸位16橋路費次數(shù)17油料費公里數(shù)18修理費房屋修理維修面積19車輛修理維修次數(shù)/更換零件次數(shù)21業(yè)務費業(yè)務代辦費費率22業(yè)務宣傳費投放次數(shù)和版面23業(yè)務材料費業(yè)務量24通訊費電話時長29水電取暖費平方米30租賃費平方米34管理費用辦公費管理人員人數(shù)35管理費用會議費次數(shù)36業(yè)務招待費次數(shù)39無形資產(chǎn)攤銷年限41房產(chǎn)稅房產(chǎn)原值/租金（3）確定成本動因成本動因是作業(yè)成本法實施的關鍵因素，成本動因選擇的合理與否直接關系到資源費用能否準確的分配到最后的成本中去。因為作業(yè)成本動因是引起每項作業(yè)的時間。根據(jù)順豐生產(chǎn)特點，按照成本效益原則，確定各作業(yè)的成本動因。表1-6順豐部分成本動因 作業(yè)中心 作業(yè)項

22、目細目作業(yè)成本動因收派作業(yè)中心收派作業(yè)受理客戶數(shù)填單收件數(shù)包裝件數(shù)稱重件數(shù)結賬件數(shù)集散分揀作業(yè)中心集散分揀作業(yè)分揀機器工時運輸準備件數(shù)中轉運輸作業(yè)中心中轉運輸交運準備件數(shù)運輸工具實效（4）作業(yè)成本分配通過將所有成本分配到各項作業(yè)上，得到每項作業(yè)的成本。再將每項作業(yè)的成本追溯到不同的產(chǎn)品中去。追溯通過確定每項作業(yè)的成本動因來完成。（5）產(chǎn)品成本計算順豐的主要產(chǎn)品包括：標準快遞（包括市區(qū)件、省內(nèi)件、省外件、香港件）航空即日到、陸運即日到、陸運達、普貨、特安快遞、韓國件、新加坡件；順豐還提供代收貨款、保價、等通知派送、簽回單、代付出/入倉費、限時派送、委托收件、MSG短信通知、免費紙箱供應等多項增值

23、服務。產(chǎn)品成本計算方法：用每種產(chǎn)品所消耗的每種作業(yè)成本動因的數(shù)量，乘以對應的作業(yè)成本分配率，得出該作業(yè)發(fā)生的產(chǎn)品成本，然后把該產(chǎn)品所需要的所有作業(yè)成本匯總相加，得出總的產(chǎn)品成本；再用該產(chǎn)品的總成本除以該產(chǎn)品總數(shù)量，得出該產(chǎn)品單位成本。（6）計算分析各項產(chǎn)品的盈利情況 各產(chǎn)品的盈利情況計算方法：用每種產(chǎn)品的收入減去直接成本，在減去分配的作業(yè)成本。通過采用作業(yè)成本法，能夠實際提供較為準確的分產(chǎn)品、分環(huán)節(jié)的成本信息，這樣我們可以進行保本分析、靈敏度分析，針對變動成本制定成本控制措施。同時解決了由于速遞本身具有的網(wǎng)絡型特點而造成各單位收入與成本的不對稱的現(xiàn)象。對科學制定不同產(chǎn)品的價格、對客戶按貢獻大小

24、實行分等級等管理活動提供了數(shù)據(jù)支持，也為企業(yè)管理者決策提供了依據(jù)。同時，通過分析收集的作業(yè)成本數(shù)據(jù)，可以消除生產(chǎn)作業(yè)流程中的“非增值作業(yè)”例如：裝卸搬運作業(yè)、存儲、專業(yè)局的專業(yè)管理等，優(yōu)化作業(yè)流程，不斷提高順豐運行效率和經(jīng)濟效益。1.5降低順豐公司的派送成本通過認真分析，了解到派送成本占用了企業(yè)較大的成本，現(xiàn)對順豐公司配送中心的派送路徑進行優(yōu)化，以降低派送成本，以下是進行算例分析的全過程。某一配送中心P向10個客戶pj(1，2，,10)配送貨物，其配送網(wǎng)絡如圖所示。圖中括號內(nèi)的數(shù)字表示客戶的需求量（T），路線上的數(shù)字表示兩節(jié)點之間的距離。配送中心有2t和4t兩種車輛可供使用，每次發(fā)車運行距離不

25、超過30公里(限制條件可以隨意改變，優(yōu)化方法不變)。制定最優(yōu)的配送方案如下：(0.6)(0.5)(0.8)(0.6)(1.5)(1.4)(0.4)(0.8)(1.5)(0.7)65876710433524910445411925676PABCDEFGHIJ圖1-1第一步：制定配送路線表，如表1-7所示：表1-7 各點之間的最短距離PA10AB94BC795CD814105DE8181496EF8181715137FG313121011106GH4141311131282HI10111517181817119IJ7481315151510118第二步：計算配送路線節(jié)約里程，如表18所示:表1-8

26、 節(jié)約里程距離AB15BC811CD4710DE03310EF00039FG000015GH0000045HI94000125IJ1381000009例：P為配送點，A和B為客戶，求“巡回配送”比“分別配送”可節(jié)約的行程，則PA距離：a-10；P-B：b-9；A-B距離：c-4，于是走PAB巡回配送P-A-B-P節(jié)約行程為：a+b-c=15第三步：制作配送路線節(jié)約里程排序表，如表1-9所示：表1-9 節(jié)約里程排序序號連接點節(jié)約里程序號連接點節(jié)約里程1A-B159F-G52A-J139G-H53B-C119H-I54C-D1010A-D44D-E1010B-I45A-I910F-H45E-F911B-E35I-J911D-F36A-C812G-I26B-J813C-J17B-D713E-G18C-E613F-I1第四步：安排配送路線初始方案，如圖12所示：從配送中心P向各個用戶配送，需要2噸車10輛，共有配送路線10條，則總配送行程=（10+9+7+8+8+8+4+3+10+7）*2=148公里。(1.5)(0.6)(0.8)(0.5)(0.6)(0.7)(1.5)(0.8)(1.4)(0.4)910710438887CABDEFGHIJP圖1-1圖1-2第五步：安排配送路線巡回路線，如圖13所示：4