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1、國(guó)道鶴大公路樺林至鐵嶺河段工程建設(shè)項(xiàng)目承包單位 義烏市恒風(fēng)路橋有限公司 合同號(hào) A3 監(jiān)理單位 黑龍江省遠(yuǎn)升公路工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司 編 號(hào) 施工技術(shù)方案報(bào)審表 A03 致(駐地監(jiān)理工程師) 徐世杰 : 現(xiàn)報(bào)上 A3合同段橋梁 工程的技術(shù)、工藝方案詳細(xì)說(shuō)明和圖表見附件,請(qǐng)予審查和批準(zhǔn)。 附件:技術(shù)、工藝方案說(shuō)明和圖表承包人: 年 月 日駐地監(jiān)理工程師意見: 簽 字: 年 月 日業(yè)主工程部意見: 簽 字: 年 月 日附注:特殊技術(shù)、工藝方案要經(jīng)業(yè)主代表批準(zhǔn),一般的由駐地監(jiān)理工程師審批。第一章 編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)1、鶴大公路樺林至鐵嶺河段工程比選文件、施工圖紙、工程量清單。2、現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)
2、時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍環(huán)境的調(diào)查資料。3、我公司機(jī)械、人員、技術(shù)的情況和資源的調(diào)配能力。4、我公司對(duì)施工各工種工序的規(guī)定及操作標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量控制手冊(cè)。5、中華人民共和國(guó)交通部現(xiàn)行公路設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與驗(yàn)收辦法。6、公路工程施工有關(guān)技術(shù)規(guī)程和國(guó)家有關(guān)法律法規(guī),以及當(dāng)?shù)厝嗣裾捌渌鶎儆嘘P(guān)單位在施工安全、工地治安、人員健康、環(huán)境衛(wèi)生及土地租用等方面的具體規(guī)定與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。7、建設(shè)單位提供的其他工程有關(guān)的資料。二、擬采用的技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范(JTG D06-2004)公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D62-2
3、004)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/TF50-2011)公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范(JTG D81-2006)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ D63-2007)公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則(JTJT B02-01-2008)以及原有橋梁現(xiàn)場(chǎng)勘察及其他資料三、編制原則1、遵守比選合同文件各項(xiàng)條款要求,全面響應(yīng)招標(biāo)文件,認(rèn)真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師及其授權(quán)人士或代表的指示和要求。2、嚴(yán)格遵守比選合同文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3、堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟(jì)適用性、安全可靠性與實(shí)事求是相結(jié)合。4、自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)堅(jiān)持實(shí)施全員、全方位、全過(guò)程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則
4、。5、實(shí)施項(xiàng)目法管理,通過(guò)對(duì)技術(shù)、方案、勞務(wù)、設(shè)備、材料、資金、信息、時(shí)間與空間條件的優(yōu)化處置,實(shí)現(xiàn)工期、成本質(zhì)量及社會(huì)信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)效果。6、合理安排施工順序,做到布局合理、突出重點(diǎn)、全面展開、平行作業(yè)、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn),以保證施工連續(xù)均衡地進(jìn)行。7、尊重和保護(hù)工程施工所在地民眾多年形成的民俗民情和行為準(zhǔn)則。8、全面推行貫徹IS9001 標(biāo)準(zhǔn),并按我公司質(zhì)量手冊(cè)及程序文件建立及運(yùn)行質(zhì)量體系,做到層層按標(biāo)準(zhǔn)管理,人人按標(biāo)準(zhǔn)做事,事事執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,處處按標(biāo)準(zhǔn)考核。9、強(qiáng)化精品意識(shí),努力使本工程達(dá)到棱角分明、線條流暢、色澤一致,表面光潔。向業(yè)主交一項(xiàng)優(yōu)質(zhì)的工程!第二章 工程概況一、跨線大橋工程概
5、況跨線大橋位于青梅林業(yè)學(xué)院,本橋?yàn)橹骶€立交橋,同時(shí)上跨四級(jí)公路與三級(jí)公路;橋梁中心樁號(hào)K8+516.86,橋梁總長(zhǎng)157.76米。結(jié)構(gòu)形式為530m鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力小箱梁。橋梁的主要技術(shù)指標(biāo)如下:1、道路等級(jí):一級(jí)公路2、汽車荷載等級(jí):公路-級(jí)3、設(shè)計(jì)安全等級(jí):一級(jí)4、橋?qū)?215.75(凈214.5)。橋梁上部結(jié)構(gòu)為:預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)箱梁。橋梁下部結(jié)構(gòu)為:柱式墩,肋板埋置式橋臺(tái)?;A(chǔ)結(jié)構(gòu):鋼筋混凝土鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。5、設(shè)計(jì)洪水頻率:P=1/1006、地震動(dòng)峰值加速度:0.057、環(huán)境類別:II類主要工程數(shù)量:(一)下部構(gòu)造:1、橋臺(tái)鉆孔樁:C30混凝土517.6m。2、橋臺(tái)蓋梁及擋塊
6、:C35混凝土135.28m。3、肋臺(tái)臺(tái)身:C30混凝土190.3m。4、承臺(tái)及系梁:C30混凝土618.24m。5、橋墩鉆孔樁:C30混凝土926.1m。6、橋墩蓋梁及擋塊:C30混凝土296.08m。7、橋墩墩柱:C30混凝土502.5m(二)上部構(gòu)造:預(yù)制小箱梁,C50混凝土2564.2m。(三)附屬結(jié)構(gòu):1、橋面鋪裝:C50抗凍抗?jié)B混凝土470.2m,瀝青混凝土440.2m。2、防撞護(hù)欄:C30混凝土105.6m,護(hù)欄鋼管2660.8kg。3、D160伸縮裝置:63.24m。二、青梅河中橋工程概況青梅河中橋?yàn)?20(3孔一聯(lián))預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁。橋面凈寬214.5m,每
7、邊有50cm的護(hù)欄。擬建橋梁跨越青梅河,橋位處河道順直,河槽較窄,5米左右,水深0.5-1.0米。新橋不壓縮河口斷面的前提下,采用(20+20+20)m跨徑。上部采用320米預(yù)應(yīng)力空心板,預(yù)制梁高0.95米,梁間距1.245米。下部采用樁柱式墩臺(tái),橋頭順接路基擋墻。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)橋面寬度:215.75(凈214.5)汽車荷載等級(jí):公路一級(jí);設(shè)計(jì)洪水頻率:1100;地震動(dòng)峰加速度:0.05g(相當(dāng)于地震基本烈度6級(jí));坐標(biāo)系:1954年北京坐標(biāo)系;高程系:85國(guó)家高程體系。主要工程數(shù)量:(一)下部構(gòu)造:1、橋臺(tái)鉆孔樁:C30混凝土282.7m。2、橋臺(tái)蓋梁及擋塊:C35混凝土100.64m。3、肋臺(tái)臺(tái)
8、身:C30混凝土59.8m。4、承臺(tái)及系梁:C30混凝土246m。5、橋墩鉆孔樁:C30混凝土295.6m。6、橋墩蓋梁及擋塊:C30混凝土97.88m。7、橋墩墩柱:C30混凝土49.4m(二)上部構(gòu)造:預(yù)制小箱梁,C50混凝土704.8m。(三)附屬結(jié)構(gòu):1、橋面鋪裝:C50抗凍抗?jié)B混凝土150.8m,瀝青混凝土173.6m。2、防撞護(hù)欄:C30混凝土43.1m,護(hù)欄鋼管1045kg。3、D160伸縮裝置:63.5m。第三章 地理位置、地形、氣象、水文及地質(zhì)概況一、地理位置跨線大橋位于青梅附近,橫跨四級(jí)公路與三級(jí)公路。二、地形、地貌該橋擬建于四級(jí)公路與三級(jí)公路上。項(xiàng)目所在區(qū)域位于黑龍江省牡
9、丹江市的東北部、張廣才嶺安紡山脈之末,總體地貌為丘陵區(qū)。地勢(shì)沿路線前進(jìn)方向先高后低,絕對(duì)高程最高321.5m,最低243.1m,根據(jù)沿線地勢(shì)分為3個(gè)次級(jí)地貌單元。三、氣象路線所處區(qū)域公路自然區(qū)劃為II1區(qū),即東北東部山地濕潤(rùn)凍區(qū)。該區(qū)域?qū)俅箨懶员睖貛Ъ撅L(fēng)氣候,年平均氣溫為2.3C,極端最高氣溫為36.5C,極端最低氣溫為-40.1C;年平均降水量為400600mm,降水期集中在68月份;最大積雪厚度為56cm,最大凍深為2.02m,地面穩(wěn)定凍結(jié)日期為11月初,穩(wěn)定解凍日期為翌年4月中旬。全年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂?,冬季主?dǎo)風(fēng)向?yàn)槟夏衔髦廖鞅蔽?,最大風(fēng)速為2.2ms四、水文沿線地質(zhì)構(gòu)造為新生代第四紀(jì)沉積
10、層和殘積層。地表土壤多為低液限粘土、砂土,個(gè)別地帶為風(fēng)化砂礫或碎石土,下層為花崗巖或玄武巖類基石。沿線河流漫談區(qū)含水層較厚,土質(zhì)顆粒松散、透水性好,地下水位埋深較淺。丘陵區(qū)主要為花崗巖或玄武巖類基巖,從已開挖的挖方段落看,未發(fā)現(xiàn)裂隙水和承壓水,水位條件良好。五、工程地質(zhì)概況據(jù)已有資料,路線所處區(qū)域近年斷裂帶沒有活動(dòng)跡象,路線所處區(qū)域是穩(wěn)定的。展布基本為山前坡地及部分漫灘區(qū),線位處土質(zhì)大部分為碎石土及卵礫石土,部分為粘性土,軟土極少,為良好基底。根據(jù)橋位處巖土層空間分布情況及物理力學(xué)性質(zhì),各橋位的工程地質(zhì)條件具備建橋條件。項(xiàng)目中大部分橋梁位于河谷區(qū),覆蓋層厚度較小,一般為2-6m,巖土多為砂礫石
11、、碎石(塊石),基巖種類較多,全風(fēng)化厚度不大,一般為2-5m,地基容許承載力較高,基礎(chǔ)宜選擇天然基礎(chǔ)。六、不良地質(zhì)橋址區(qū)未發(fā)現(xiàn)明顯的不良地質(zhì)現(xiàn)象,低山地貌區(qū)線路穿越?jīng)_溝兩側(cè),山勢(shì)陡峭,易發(fā)生崩塌現(xiàn)象。應(yīng)設(shè)置防護(hù)設(shè)施,加強(qiáng)邊坡的穩(wěn)定性,防止巖石滑塌現(xiàn)象的發(fā)生。此外,未見其他不良地質(zhì)。七、工程區(qū)域及工程現(xiàn)場(chǎng)情況 青梅河屬于牡丹江水系,地處北溫帶針闊葉混交林區(qū)域,植被資源豐富,種類繁多。流域內(nèi)山巒起伏,溝壑縱橫,河網(wǎng)密布,格局復(fù)雜。各地質(zhì)時(shí)代地層均有分布,尤以三迭系地層最為發(fā)育,是黑龍江省內(nèi)的三迭系標(biāo)準(zhǔn)地層。橋位處河道順直,河槽較窄,5米左右,水深0.5-1.0米,形狀呈U形,勘測(cè)時(shí)水深較淺、水流緩
12、慢。兩岸為耕地,河灘長(zhǎng)有雜草。河床表層為大粒徑卵石,抗沖刷能力較強(qiáng),屬典型的山前區(qū)穩(wěn)定河流,根據(jù)灘槽粒徑植被情況Mc、Mt為25、10。八、橋位地區(qū)氣象特征 牡丹江水系屬寒溫帶,屬大陸性季風(fēng)氣候,因距日本海較近,稍受海洋性氣候的影響,除具有黑龍江省氣候的一般特點(diǎn)外,還具有山區(qū)夏不特?zé)釀e炎熱,冬不特別寒冷的特點(diǎn)。冬季盛行從大陸西北來(lái)的干冷偏西風(fēng),夏季盛行從海上、南來(lái)的暖濕偏西風(fēng)或偏東風(fēng)。故冬季寒冷漫長(zhǎng),干燥少雪;夏季溫和濕潤(rùn),多雨;春秋兩季短促,有明顯的氣候變化。該流域多年平均氣溫為3.6,極端最高氣溫為34.6,極端最低氣溫為-45.2:年平均降雨量為542mm,降雨期集中在6-8月份;平均積
13、雪厚度為40cm,最大凍深為2.02m,地面穩(wěn)定凍結(jié)日期為11月初穩(wěn)定解凍日期為翌年4月中旬。春夏季節(jié)主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng),秋冬季節(jié)主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng),最大風(fēng)速為2.5ms第四章 施工準(zhǔn)備一、施工準(zhǔn)備我公司首批施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)后,即著手開始施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。(一)修建臨時(shí)設(shè)施為了盡快展開施工,首批人員進(jìn)場(chǎng)后,租用當(dāng)?shù)貦C(jī)械設(shè)備修建臨時(shí)工程,做好“四通一平”,即路通、水通、電通、通訊通、場(chǎng)地平。臨時(shí)工程所需材料就近采購(gòu),并保證滿足工程要求。1、施工便道施工便道以原有縣鄉(xiāng)道路為主,沿線均有支線道路,僅將支線道路進(jìn)行局部維修就可滿足工程需要。2辦公及生活用地根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,合理安排施工隊(duì)伍,保證
14、工程的順利進(jìn)行,在林校旁,搭設(shè)活動(dòng)板房,作為我們的項(xiàng)目經(jīng)理部駐地。并在附近搭設(shè)活動(dòng)板房,作為工人生活住房。3、預(yù)制場(chǎng)位于K6+900路基上,用面積50300m=15000m2。4、施工便道為了保證原材料能順利進(jìn)入施工場(chǎng)地,便道占地5507m=3850m25、生產(chǎn)及生活用水生活用水采用自來(lái)水,在攪拌站設(shè)置一座水塔,流經(jīng)河水較為清潔,可以水泵將河水直接抽入水塔中,從而滿足混凝土生產(chǎn)用水的需要。6、電力供應(yīng)工程用電就近從電網(wǎng)接入,以架桿明線接至各用電單元,變壓器設(shè)在安全處。并備用了2臺(tái)YF-1-75,一臺(tái)YF-1-200發(fā)電機(jī),供停電或電力短缺時(shí)急用。第五章 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工隊(duì)伍及勞動(dòng)力安排一
15、、項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)設(shè)置1、組織機(jī)構(gòu)本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理,在施工現(xiàn)場(chǎng)成立項(xiàng)目經(jīng)理部,從公司抽調(diào)得力人員組成。項(xiàng)目經(jīng)理部配項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師各1名,下設(shè)三室二科,即項(xiàng)目經(jīng)理室、試驗(yàn)室、資料檔案室、工程技術(shù)科、質(zhì)安科。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理:徐曉偉項(xiàng)目總工:葛菊英路 隊(duì):陳耀輝橋 隊(duì):孟令富測(cè)量隊(duì): 王中春資料檔案室:李寧質(zhì)安科: 田榮富試驗(yàn)室: 譚俊波工程技術(shù)科:簡(jiǎn) 強(qiáng)2、部門職責(zé)1)項(xiàng)目經(jīng)理:全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目工程的施工管理,貫徹落實(shí)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等目標(biāo);負(fù)責(zé)經(jīng)理部?jī)?nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽訂,保證項(xiàng)目經(jīng)理部各項(xiàng)工作有效運(yùn)行;處理施工中出現(xiàn)的重大問(wèn)題。 2) 項(xiàng)目總工程師
16、:對(duì)技術(shù)管理、工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任;主持項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系的建立與運(yùn)作,指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作;組織編制施工組織設(shè)計(jì),制定重大技術(shù)方案;會(huì)同專家組織技術(shù)人員對(duì)工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作;負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和推廣;負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更的審定工作。3)工程技術(shù)科職責(zé)全面負(fù)責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)及技術(shù)管理工作,包括工程調(diào)度、施工技術(shù)、工程測(cè)量、施工監(jiān)測(cè)、工程資料和施工圖紙管理等。4) 質(zhì)安科職責(zé)在質(zhì)量監(jiān)督部門的領(lǐng)導(dǎo)下工作,負(fù)責(zé)工程的安全、質(zhì)量管理、試驗(yàn)檢測(cè)、工程監(jiān)控等工作。5)工地試驗(yàn)室職責(zé)認(rèn)真貫徹國(guó)家有關(guān)質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格控制施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量,嚴(yán)格按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)
17、行試驗(yàn),嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量關(guān),作出的試驗(yàn)數(shù)據(jù)保證真實(shí)、準(zhǔn)確無(wú)誤,使監(jiān)理、滿意業(yè)主滿意。6) 施工隊(duì)職責(zé)負(fù)責(zé)組織各專業(yè)工程施工生產(chǎn)及本隊(duì)其它事務(wù)管理。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)與部門之間各司其職、各負(fù)其責(zé),形成垂直指揮系統(tǒng),確保各級(jí)工作指令與生產(chǎn)計(jì)劃的快速準(zhǔn)確的下達(dá)并得到落實(shí)。二、主要設(shè)備進(jìn)場(chǎng)安排具體投入工程機(jī)械設(shè)備見機(jī)械設(shè)備附表三、勞動(dòng)力安排人員進(jìn)場(chǎng)以滿足工程施工實(shí)際需要和業(yè)主、監(jiān)理工程師要求為原則,按照工程進(jìn)度計(jì)劃分期分批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng),并隨情況變化及時(shí)調(diào)整。第六章 主要工程項(xiàng)目的施工工藝施工前熟悉圖紙、會(huì)審施工圖,領(lǐng)會(huì)施工組織設(shè)計(jì)意圖。提出主要材料、施工機(jī)具規(guī)格和需用量計(jì)劃,并逐步落實(shí)供貨單位及進(jìn)場(chǎng)
18、時(shí)間。對(duì)業(yè)主提供的坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核,做好軸線控制樁位和半永久性水準(zhǔn)點(diǎn),作出放線測(cè)量報(bào)告并及時(shí)與建設(shè)方會(huì)簽。一、橋梁基礎(chǔ)及下部施工1、沖擊鉆鉆孔樁施工樁基直徑為1.7m、1.2m、1.4m、1m,我部準(zhǔn)備先后投入沖擊鉆機(jī)3臺(tái)分作業(yè)面進(jìn)行本工程樁基施工。施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):(1)施工工藝鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工按六階段(準(zhǔn)備、鉆孔、清孔、下鋼筋、灌注砼、檢樁)的工藝程序組織實(shí)施。鉆孔灌注樁施工工藝見鉆孔灌注樁施工工藝框圖。鉆孔灌注樁施工工藝框圖埋設(shè)護(hù)筒鉆進(jìn)測(cè)量放樣鉆機(jī)就位施工便道測(cè)量孔深斜度等泥漿沉淀池下導(dǎo)管清 孔吊裝鋼筋籠檢 孔撥出鋼護(hù)筒制作運(yùn)輸鋼筋籠測(cè)量砼面高度試拼檢驗(yàn)導(dǎo)管向孔中注清水檢驗(yàn)砼試塊
19、制備砼試塊輸送砼測(cè)沉淀層厚度成樁檢測(cè)移走鉆架拔出導(dǎo)管灌注水下砼(2)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)樁基礎(chǔ)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)符合招標(biāo)文件及相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的要求。鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方案:(1)測(cè)量放線及復(fù)驗(yàn)對(duì)交接的導(dǎo)線和水準(zhǔn)樁進(jìn)行復(fù)測(cè)核實(shí)無(wú)誤后,依據(jù)導(dǎo)線和水準(zhǔn)點(diǎn)及設(shè)計(jì)圖紙,定出樁位及設(shè)計(jì)高程點(diǎn),基線水準(zhǔn)點(diǎn)作特殊保護(hù),經(jīng)復(fù)核無(wú)誤并請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后再施工。(2)護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒均采用8mm厚鋼板制成,內(nèi)徑宜比樁徑大200400mm,一般情況下護(hù)筒的埋設(shè)深度為24m并埋入沖刷線下1.01.5m;高出施工平臺(tái)0.3m。護(hù)筒埋設(shè)要準(zhǔn)確、穩(wěn)定,埋設(shè)時(shí)要檢查調(diào)整,使中心豎直線與樁中心線重合,偏差不得大于50mm,豎直傾斜度
20、不大于1%。(3)鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位前,對(duì)鉆孔各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查,確認(rèn)無(wú)誤后再開始。鉆機(jī)中心對(duì)準(zhǔn)樁中心,并與鉆架上的起吊滑輪在同一鉛垂線上。鉆機(jī)就位后保持機(jī)身平穩(wěn),鉆機(jī)固定牢固,鉆孔過(guò)程中不能使鉆機(jī)移位,調(diào)整機(jī)架使挺桿鉛直,不能發(fā)生傾斜、移位、沉陷現(xiàn)象。(4)泥漿的調(diào)制和使用技術(shù)要求鉆孔泥漿由水、粘土或膨潤(rùn)劑和添加劑按適當(dāng)配合比配制而成,調(diào)制成的泥漿性能指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。(5)鉆進(jìn)為保證鉆孔的垂直度,減小擴(kuò)孔率,采用重錘導(dǎo)向減壓鉆進(jìn)。鉆頭、配重、鉆桿總重的一半左右作為鉆壓,其余由鉆架承擔(dān),使鉆桿始終處于受拉狀態(tài),配重根據(jù)不同的地質(zhì)恰當(dāng)選取。鉆孔開始時(shí)勻速慢進(jìn),導(dǎo)向部位和鉆頭全部進(jìn)入地層后
21、再加速。沖擊過(guò)程中勤抽碴,勤檢查鋼絲繩和鉆頭的磨損情況,預(yù)防安全質(zhì)量事故發(fā)生。沖擊鉆孔開始時(shí)用小沖程,當(dāng)孔底在護(hù)筒腳下34m后,可根據(jù)實(shí)際情況適當(dāng)加大沖程。鉆孔排渣和提鉆頭時(shí)保持孔內(nèi)有規(guī)定的水位和要求的泥漿密度和粘度。鉆孔作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行,經(jīng)常對(duì)鉆孔泥漿進(jìn)行檢測(cè)和試驗(yàn),不合格時(shí)隨時(shí)改正。(6)成孔質(zhì)量檢查 1)孔深以測(cè)繩檢驗(yàn),同時(shí)檢測(cè)沉渣厚度,其值須符合規(guī)范要求。2)垂直度采用雙向垂球或孔錐測(cè)定,鉆孔傾斜度小于1%。3)孔徑采用探孔器測(cè)定。其順利下至孔底,深度與測(cè)繩深度相同為合格。(7)清孔采用換漿清孔法,終孔后,鉆機(jī)停止進(jìn)尺,注入清水,把鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣較多的泥漿替換出來(lái)。清孔時(shí),注意保持孔內(nèi)
22、水頭,防止坍孔。清孔后灌注混凝土前,檢查孔底沉渣,使沉渣厚度滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求,絕不采用加深孔底深度以替代清孔。(8)下鋼筋籠1)鋼筋籠采用現(xiàn)場(chǎng)加工制作。鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后按型號(hào)類別分區(qū)架空堆放,使用前調(diào)直除銹。2)鋼筋籠加工尺寸嚴(yán)格按圖紙及技術(shù)交底執(zhí)行,鋼筋骨架制作和吊放的允許偏差:主筋間距10mm;箍筋間距20mm;骨架外徑10mm;骨架傾斜度0.5%;骨架保護(hù)層厚度20mm;骨架中心平面位置20mm;骨架頂端高程20mm;鋼筋主筋采用焊接,接頭相互錯(cuò)開。在骨架外側(cè)設(shè)置保護(hù)層厚度墊塊,其間距豎向?yàn)?m,橫向圓周不少于4處。鋼筋籠主筋與加強(qiáng)箍筋間、主筋與螺旋箍筋間均采用點(diǎn)焊,為保證籠頂標(biāo)高正確,
23、籠頂設(shè)吊環(huán),并按樁的標(biāo)號(hào)掛牌。鋼筋籠加工完畢,報(bào)請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收,合格后方可使用。3)采用汽車吊下放鋼筋籠,由于鋼筋籠為柔性,對(duì)于比較長(zhǎng)的鋼筋籠分兩段吊裝,兩段主筋采用焊接。起吊過(guò)程中,要輕起輕放,不得使籠產(chǎn)生不可恢復(fù)的變形,下籠時(shí),人工輕輕扶持,對(duì)準(zhǔn)孔位,垂直下放,避免碰撞孔壁。由測(cè)量人員嚴(yán)格控制籠頂標(biāo)高,達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后固定吊杠,防止下沉或混凝土澆注時(shí)上浮。(9)水下混凝土灌注1)混凝土灌注工序與清孔、下籠工序必須緊密銜接,清孔后及時(shí)澆筑混凝土,根據(jù)樁徑、樁長(zhǎng)和混凝土灌注量合理安排拌合設(shè)備、混凝土運(yùn)輸設(shè)備、導(dǎo)灰管和起吊運(yùn)輸設(shè)備,準(zhǔn)備好足量的混凝土,并及時(shí)測(cè)量孔底沉渣厚度,不合格時(shí)重新清渣。2)澆注
24、水下混凝土所采用的導(dǎo)管接頭確保安裝嚴(yán)密、密封良好,使用前進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn)。用吊車將導(dǎo)管吊入孔內(nèi),位置保持居中。3)水下灌注混凝土工藝施工順序:安設(shè)導(dǎo)管及漏斗懸掛隔水塞或滑閥(浮球)灌注首批混凝土連續(xù)灌注混凝土直至樁頂以上80cm拔出護(hù)筒。4)在灌注首批混凝土之前在導(dǎo)管和漏斗中放入隔水塞,然后再放入首批混凝土。在確認(rèn)初存量備足后,即可剪斷鐵絲,借助混凝土重量排除導(dǎo)管內(nèi)的水,使隔水塞留在孔底,灌入首批混凝土,使導(dǎo)管底部埋入混凝土內(nèi)。首批混凝土灌入正常后,開始連續(xù)不斷灌入混凝土,合理安排供應(yīng)混凝土,不使灌注工作中途停工。在灌注過(guò)程中經(jīng)常用測(cè)錘探測(cè)混凝土面上升的高度,并適當(dāng)提升,逐級(jí)拆卸導(dǎo)管
25、,保持導(dǎo)管埋入混凝土的深度不小于2.0m。測(cè)試次數(shù)不少于拔導(dǎo)管次數(shù),并在每次提升導(dǎo)管前控測(cè)一次管內(nèi)外的混凝土高度。遇特別情況(如:局部嚴(yán)重超徑、縮徑和灌注量特別大的樁孔等)增加探測(cè)次數(shù),同時(shí)觀察返水情況,以正確分析和判定孔內(nèi)情況。5)下灌注混凝土的技術(shù)要求首批混凝土灌注量通過(guò)計(jì)算確定,保證導(dǎo)管首次埋置深度不小1.0m和填充導(dǎo)管底部的需要。計(jì)算式如下:V=D2/4(H1+H2)+d2h1/4。灌注過(guò)程中導(dǎo)管埋置深度一直控制在2-6m之間?;炷恋墓嘧⒈WC連續(xù)不斷地進(jìn)行直至樁頂,防止斷樁。隨孔內(nèi)混凝土的上升,經(jīng)常測(cè)探孔內(nèi)混凝土面的位置及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋置深度,逐節(jié)快速拆除導(dǎo)管,拆下的導(dǎo)管立即沖洗干凈。
26、在灌注過(guò)程中,當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)混凝土不滿含有空氣時(shí),后續(xù)的混凝土宜徐徐灌入漏斗和導(dǎo)管,不得將混凝土整斗從上面傾入管內(nèi),以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊,擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水?;炷辽蠈哟嬖谝粚优c混凝土接觸的浮漿需要鑿除,為此混凝土高度需超澆5001000mm,以便在混凝土硬化后查明強(qiáng)度情況,將設(shè)計(jì)標(biāo)高以上的部分用風(fēng)鎬鑿去?;炷翝沧⑦^(guò)程中做好施工記錄。導(dǎo)管法施工順序見“直升式導(dǎo)管法施工程序圖”。直升式導(dǎo)管法施工程序圖a安設(shè)導(dǎo)管(導(dǎo)管底部與孔底之間留出300500mm空隙); b懸掛隔水栓,使其與導(dǎo)管內(nèi)面緊貼;c灌入首批混凝土;d剪段鐵絲,隔水栓下落孔底;e連續(xù)灌注混凝土,上提導(dǎo)管;混凝土灌注完畢,拔
27、出護(hù)筒。 混凝土灌注完畢,拔出護(hù)筒。afedcb6)防止鋼筋籠上浮措施:在孔口固定鋼筋籠上端。當(dāng)孔內(nèi)混凝土接近鋼筋籠底部1m左右時(shí),保持埋管深度,并降低混凝土灌注速度。當(dāng)混凝土上升到骨架底口4m以上時(shí),提升導(dǎo)管使其底口高于骨架底部2m以上并恢復(fù)正常灌注速度。灌注混凝土的時(shí)間盡量加快,以防止混凝土進(jìn)入鋼筋籠時(shí)其流動(dòng)性過(guò)小。在灌注將近結(jié)束時(shí),由于導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱高度減小,超壓力降低,而導(dǎo)管外的泥漿及所含渣土的稠度和比重增大,如出現(xiàn)混凝土上升困難時(shí),可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿,也可掏出部分沉淀物,使灌注工作順利進(jìn)行。在灌注混凝土過(guò)程中取具有代表性的混凝土樣品制作24組試塊,以備養(yǎng)生后檢驗(yàn)。(10)待混凝土達(dá)
28、到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的25%后,鑿去樁頭0.51m高度,保證殘余樁頭無(wú)松散之后報(bào)監(jiān)理工程師對(duì)樁基礎(chǔ)進(jìn)行無(wú)破損法檢測(cè)。合格后進(jìn)行下道工序施工。(11)清理孔位,進(jìn)行下一孔位施工。 二、承臺(tái)、系梁施工承臺(tái)采用人工配合挖掘機(jī)挖土施工。1、測(cè)量放樣基坑開挖前測(cè)放出其平面位置及標(biāo)高,確定開挖范圍和放坡坡度,基坑開挖邊坡坡度視地質(zhì)情況及坑頂周圍有無(wú)動(dòng)靜載而定,一般采用1:0.51:1.25,坑底開挖尺寸應(yīng)比設(shè)計(jì)寬出50100cm。2、基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行開挖,當(dāng)開挖至離基底20cm 時(shí),停止機(jī)械開挖,改為人工進(jìn)行,以保證基底不被擾動(dòng),基坑內(nèi)若有水,排水采用四周設(shè)排水溝及集水井的辦法,開挖中抽水應(yīng)不間斷,抽
29、水能力應(yīng)為滲水量的1.52 倍,抽出的水應(yīng)防止回流到基坑。3、樁頭鑿除采用風(fēng)鎬和人工鑿除樁頭,進(jìn)行樁基無(wú)破損檢測(cè),將樁身鋼筋按設(shè)計(jì)要求整修成型。接樁按設(shè)計(jì)的樁基鋼筋根數(shù),鋼筋接頭錯(cuò)開焊接,接樁采用定型鋼模板。4、基底處理基坑開挖至比設(shè)計(jì)基底標(biāo)高低10cm 后,清除積水、雜物和松散土質(zhì),做到基底清潔、平整,然后鋪5cm 厚碎石墊層,再澆5cm20#素砼墊層。5、鋼筋綁扎鋼筋采用集中統(tǒng)一加工,汽運(yùn)至作業(yè)點(diǎn),人工按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求綁扎承臺(tái)鋼筋網(wǎng),安裝立柱預(yù)埋筋,要求位置準(zhǔn)確,焊接牢固、澆注砼時(shí)不因振動(dòng)而移位。6、支安模板模板采用竹膠板,用鋼管和方木斜撐加固,與基坑四周坑壁擠緊撐實(shí),確保模板穩(wěn)定牢固和尺
30、寸準(zhǔn)確。7、砼澆筑砼采用商砼,罐車送至作業(yè)點(diǎn),砼用溜槽溜送入模。砼按2030cm 厚分層澆筑,插入式振動(dòng)器搗固密實(shí),初凝后灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)。三、立柱施工立柱采用2套新加工定型鋼模施工,鋼筋在加工棚內(nèi)下料加工,汽車運(yùn)輸至作業(yè)點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)綁扎或焊接安裝成型,砼采用吊車送入串筒,通過(guò)串筒入模,按每層30cm 厚度進(jìn)行澆注,插入式振動(dòng)棒搗固密實(shí),砼一次性澆注成型并及時(shí)養(yǎng)生,適時(shí)拆模。1、施工放樣采用全站儀坐標(biāo)法準(zhǔn)確放出柱中心點(diǎn)位。2、鑿毛處理樁頂或承臺(tái)頂立柱接頭處人工鑿毛,并清洗干凈。3、鋼筋加工及安裝鋼筋在加工棚內(nèi)下料加工,汽運(yùn)至作業(yè)點(diǎn),現(xiàn)場(chǎng)綁扎或焊接安裝成型,對(duì)較高的立柱,鋼筋安裝前需先搭設(shè)鋼管腳手架以便
31、控制中心位置,防止傾倒,必要時(shí)在四周拉纜繩固定。4、模板安裝立柱采用定型鋼模板,先在模板內(nèi)刷脫模劑,用汽車吊安裝模板,模板要準(zhǔn)確對(duì)位,校正中心位置及垂直度后,四周支撐并拉纜繩固定。5、砼澆注砼采用吊車送入串筒,通過(guò)串筒入模,或采用混凝土輸送泵輸送入模。插入式振動(dòng)棒搗固密實(shí),砼一次性澆注成型并及時(shí)養(yǎng)生,適時(shí)拆模。6、主要技術(shù)措施a、立柱模板安裝后,用全站儀檢查立柱中心。并嚴(yán)格檢查垂直度。b、立柱模板必須固定好,防止?jié)岔胚^(guò)程中位移或變形。c、澆注砼過(guò)程中嚴(yán)格控制砼配料及坍落度以確保砼外觀質(zhì)量。d、拆模不得過(guò)早,防止砼粘模,影響外觀。四、臺(tái)身施工本工區(qū)肋板式臺(tái)身采用竹膠板及方木拼裝。1、支架拼裝臺(tái)身
32、施工時(shí)采用竹膠板作為模板,外露部分及耳墻采用竹膠板及碗扣式腳手架作為模板和支架施工。2、鋼筋的加工及安裝鋼筋料場(chǎng)加工,現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型。為保證砼外觀質(zhì)量,鋼筋保護(hù)層采用塑料墊塊。3、模板安裝當(dāng)鋼筋綁扎完畢后,拼裝橋臺(tái)臺(tái)身模板,上、下使用20 體外拉模鋼筋進(jìn)行加固。4、砼澆筑砼澆筑前,對(duì)模板的位置、標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核,再次檢查保護(hù)層厚度,注意擋塊的預(yù)埋鋼筋及支座錨固螺栓孔,并做好記錄,符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑砼。砼采用商砼,罐車送至作業(yè)點(diǎn),汽車吊配吊斗入模,插入式振動(dòng)棒振搗。五、蓋梁、臺(tái)帽施工蓋梁施工采用滿布支架法或包箍法,模板采用定型鋼模板。1、測(cè)量準(zhǔn)備測(cè)量組用全站儀放樣出一個(gè)排架墩柱中心位置,并用記號(hào)筆
33、做好紅記,水準(zhǔn)儀測(cè)出墩柱頂標(biāo)高,每一根墩柱測(cè)2個(gè)點(diǎn)。2、地基處理地面壓實(shí),滿鋪支架在兩立柱間支承在系梁上,懸出立柱外的支架部分支承在地面上,系梁部分回填必須分層夯實(shí),鋪設(shè)支承支架的方木,并進(jìn)行壓重以消除地基受力后的變形。臺(tái)帽底模在橋頭填土完成后,直接在路基上制作混凝土底模。3、墩柱頂面砼鑿毛與墩柱中心位置放樣,墩柱頂標(biāo)高測(cè)量。4、鋪設(shè)蓋梁底模板a、地基受力情況良好的蓋梁支架頂設(shè)置用以調(diào)節(jié)底模標(biāo)高的頂托,頂托上順橋向鋪設(shè)支撐蓋梁底模的工字鋼I 16,而后在工字鋼上鋪設(shè)順橋向的10cm10cm的方木,方木間距為50cm,而后在上面木模板作為蓋梁的底模,木模鋪設(shè)完畢后,在上面鋪一層12的防水塑膠板,
34、用以保證砼外觀質(zhì)量。斜底模板鋪設(shè)同上。b、地基不良或立柱較高的蓋梁事先制作鋼質(zhì)包箍,直徑于圓形立柱直徑相適應(yīng),在存在這種情況的墩柱上,設(shè)置鋼質(zhì)抱箍,在鋼質(zhì)抱箍的牛腿上,布設(shè)支撐蓋梁底模的工字鋼I 40,而后在工字鋼上鋪設(shè)順橋向的10cm10cm的方木,方木間距為50cm,而后在上面鋪一層12的防水塑膠板,用以保證砼外觀質(zhì)量。底模鋪設(shè)完畢后,須在測(cè)量組的配合下采用千斤頂或砂筒,調(diào)整底模軸線偏位及高程,直至符合規(guī)范與設(shè)計(jì)要求為止。六、蓋梁鋼筋制安所配鋼筋的規(guī)格、品種、數(shù)量、形狀等符合設(shè)計(jì)圖紙要求,進(jìn)場(chǎng)抽查試驗(yàn)及接頭焊接試驗(yàn)都應(yīng)按施工規(guī)范進(jìn)行。主筋切斷采用機(jī)械方法截?cái)?,?yán)禁電弧截?cái)啵娱L(zhǎng)采用雙面搭接
35、焊,搭接長(zhǎng)度不得小于5d(d為鋼筋的直徑),接頭按同一斷面的50%錯(cuò)開布置,焊接時(shí)兩接合鋼筋軸線應(yīng)一致,焊條采用J502或J506型,焊條質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求。墩帽蓋梁鋼筋籠外側(cè)掛控制砼保護(hù)層厚度的水泥墊塊,數(shù)量根據(jù)實(shí)際情況確定。鋼筋籠制作時(shí)注意預(yù)埋防震當(dāng)塊鋼筋。鋼筋綁扎牢固,間距均勻,符合設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求。墩帽蓋梁鋼筋籠在地面綁扎成型后,整體吊放就位安裝,不易一次性吊裝就位的,可在現(xiàn)場(chǎng)幫扎成型。 七、蓋梁、臺(tái)帽側(cè)模支護(hù)及端模安裝蓋梁側(cè)模采用大面積的鋼模板組合而成,嚴(yán)格控制模板的拼裝精度。由于蓋梁高度不大,蓋梁載面內(nèi)可不設(shè)拉桿,側(cè)面壓力由設(shè)在底模板以下、蓋梁頂面上的16水平拉桿對(duì)拉承受。要求鋼
36、側(cè)模板有較大的剛度。側(cè)模用設(shè)置在四個(gè)角的風(fēng)繩固定并用以調(diào)整側(cè)模。臺(tái)帽采用竹膠板作為模板,模外用方木做縱橫肋,用鋼管及方木加固。兩端模板由鋼拉桿對(duì)拉或者用鋼管支撐。八、混凝土澆筑砼澆筑過(guò)程中須預(yù)留防震錨栓孔洞。墩帽(蓋梁)混凝土采用商砼,砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸,吊車吊砼入模。混凝土入模后應(yīng)及時(shí)振搗和連續(xù)澆搗,分批下料,采用水平分層澆筑的方法進(jìn)行,水平分層厚度不大于30cm ,澆筑順序?yàn)橄鹊停ㄖ胁浚┖蟾撸▋啥耍?,采用插入式振搗器振搗。振搗時(shí)間要適當(dāng),不能過(guò)振或漏振,每一個(gè)蓋梁應(yīng)一次連續(xù)澆筑完成。混凝土表面應(yīng)及時(shí)收漿壓平。九、混凝土養(yǎng)護(hù)及拆模蓋梁、臺(tái)帽混凝土初凝后,覆蓋土工布,派專人澆水及時(shí)養(yǎng)護(hù)以防止混凝
37、土面出現(xiàn)收縮裂縫,養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。待蓋梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,先拆除側(cè)模板與端模板,后拆除底模板,拆除時(shí)注意保護(hù)砼不被破壞。十、支座安裝支座安裝時(shí)注意支座的平面位置與標(biāo)高符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,對(duì)應(yīng)不同的橋跨上部結(jié)構(gòu)按設(shè)計(jì)圖紙安裝相應(yīng)的支座。十一、橋梁上部結(jié)構(gòu)施工1.澆筑小箱梁混凝土前嚴(yán)格檢查伸縮縫、泄水管、護(hù)欄、支座等附屬設(shè)施預(yù)埋件是否齊全,確定無(wú)誤后,方能澆筑。施工時(shí),保證預(yù)應(yīng)力束管道及鋼筋位置的準(zhǔn)確,控制混凝土集料最大粒徑不得大于20mm。1)箱梁預(yù)制采用梁底座個(gè)數(shù)為8個(gè),周轉(zhuǎn)時(shí)間為12天2)為了防止梁上拱過(guò)大,及預(yù)制梁與橋面現(xiàn)澆層由于齡期差別,箱梁存放時(shí)間不宜超過(guò)90天。2.預(yù)應(yīng)力施加
38、1)預(yù)應(yīng)力管道的位置必須嚴(yán)格按坐標(biāo)定位并用定位鋼筋固定,定位鋼筋與箱梁腹板箍筋點(diǎn)焊連接,嚴(yán)防錯(cuò)位和管道下垂,如果管道與鋼筋發(fā)生碰撞,應(yīng)保證管道位置不變而只是適當(dāng)挪動(dòng)鋼筋位置。2)箱梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度85%后,且混凝土齡期不小于7d時(shí),方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。3)施加預(yù)應(yīng)力應(yīng)采用張拉力與引伸量雙控。4)孔道壓漿采用C50水泥漿,要求壓漿飽滿。3、預(yù)應(yīng)力箱梁施工(1)施工準(zhǔn)備:箱梁的施工準(zhǔn)備主要包括預(yù)制場(chǎng)地的建設(shè)、龍門吊的安裝、材料的儲(chǔ)備及模板的加工等工作內(nèi)容。(2)預(yù)制場(chǎng)建設(shè):利用已填筑好的路基對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行規(guī)劃,箱梁的底座基礎(chǔ)需進(jìn)行處理且表面用混凝土摸平光滑,梁端部底座要進(jìn)行加強(qiáng)處理。吊裝用的龍
39、門吊利用貝雷片拼裝。(3)模板的拼裝拆除:外模板的拼裝、拆除利用簡(jiǎn)易小型龍門吊的電動(dòng)葫蘆進(jìn)行作業(yè),模板安裝前,先安裝鋼筋骨架和端模板,再安裝波紋管及兩側(cè)模板;在澆筑完底層砼后進(jìn)行安裝內(nèi)模。拆卸時(shí)與安裝順序相同。模板安裝應(yīng)嚴(yán)格按放樣進(jìn)行,確保安裝時(shí)位置準(zhǔn)確,安裝牢固。(4)鋼筋制作與安裝:使用的鋼筋需有出廠合格證明并經(jīng)過(guò)試驗(yàn)室抽檢合格,鋼筋的存放必須分批分類并要有防雨水等的侵蝕措施。鋼筋的制作在建好的鋼筋施工棚內(nèi)集中進(jìn)行,制作好的半成品及成品鋼筋應(yīng)分類堆放。鋼筋制作與安裝應(yīng)注意避免在結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力處設(shè)置接頭,并應(yīng)可能使接頭交錯(cuò)排列,接頭間距相互錯(cuò)開的距離大于50cm,焊接點(diǎn)與彎曲處的間距應(yīng)大于1
40、0d(d為鋼筋直徑),除去焊接時(shí)存留的焊渣,焊縫長(zhǎng)度符合規(guī)范要求(即雙面焊為5d,單面焊為10d)。(5)鋼筋綁扎時(shí)要注意將波紋管綁扎定位在鋼筋結(jié)構(gòu)上,波紋管的定位一定要按照施工圖紙要求進(jìn)行,施工時(shí)注意波紋管的定位鋼筋應(yīng)穩(wěn)固準(zhǔn)確,同時(shí)波紋管的接頭應(yīng)密封嚴(yán)密,避免砼澆注時(shí)有水泥漿滲漏堵塞波紋管。如綁扎波紋管時(shí)波紋管的位置與鋼筋發(fā)生沖突時(shí)適當(dāng)挪移鋼筋的位置。(6)模板拼裝:底板鋼筋安裝完后,先要進(jìn)行內(nèi)模的安裝,內(nèi)模安裝時(shí)必須定位準(zhǔn)確且安裝牢固,特別要注意保證底板的厚度。待鋼筋綁扎安裝經(jīng)復(fù)檢合格后再進(jìn)行側(cè)模的安裝。模板安裝時(shí)應(yīng)注意接縫嚴(yán)密、光順、不漏漿,同時(shí)每次立模前將模板表面清理干凈,去除污垢、不
41、潔物,涂上適量脫模劑。(7)混凝土的澆注應(yīng)按一定的厚度、順序、和方向分層澆筑,從梁的一端一層一層循序進(jìn)展至另一端向相反方向投料,并在距該端4-5m處合攏。分層下料、振搗,每層厚度不超過(guò)30cm。上層混凝土必須在下層混凝土振搗密實(shí)后方能澆注?;炷恋恼駬v采用側(cè)模振搗架裝配附著式振搗器為主及插入式振搗為輔的振搗方法。振搗過(guò)程中,振動(dòng)棒與模板間距保持5-10cm,并避免碰撞波紋管,不得直接或間接地通過(guò)鋼筋施加振動(dòng)。振搗上層混凝土?xí)r,振動(dòng)棒應(yīng)插入下層混凝土內(nèi)5-10cm;每一處振搗完畢后,應(yīng)邊振邊徐徐提出振動(dòng)棒,以防混凝土出現(xiàn)較大的氣泡。同時(shí)澆筑混凝土過(guò)程中,設(shè)專人檢查校正波紋管、模板等。(8)張拉與
42、壓漿:張拉設(shè)備應(yīng)經(jīng)過(guò)校驗(yàn)后才能使用。當(dāng)箱梁混凝土構(gòu)件達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后,且混凝土齡期不小于7d時(shí),才能對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)行張拉錨固。張拉順序應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行,張拉方式采用兩端同時(shí)對(duì)稱張拉,須保持兩端同步進(jìn)行。張拉時(shí),應(yīng)保證千斤頂張拉力作用線與鋼絞線軸線一致。張拉過(guò)程中應(yīng)采取應(yīng)力與伸長(zhǎng)量雙重控制,選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)整個(gè)預(yù)應(yīng)力張拉工作,張拉作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。待整片梁所有預(yù)應(yīng)力束張拉完后,應(yīng)盡快進(jìn)行壓漿。壓漿前做好割切錨外多余鋼絞線工作。壓漿順序是先下后上,要集中將一處的孔一次壓完。壓漿使用活塞式壓漿泵,開始時(shí)壓力要小,然后慢慢增加。壓漿應(yīng)達(dá)到孔道另一端飽滿并出漿,且排出與規(guī)定稠度
43、相同的水泥漿為止。(9)封錨:封錨前漿端面混凝土鑿毛,然后焊接固定端部鋼筋網(wǎng),支上端面模板,進(jìn)行封錨。澆筑時(shí)要仔細(xì)操作振搗,使錨具處砼密實(shí)。4、箱梁架設(shè) (1)預(yù)制箱梁架設(shè)方案:在橋臺(tái)臺(tái)后路基下引一條斜坡至臺(tái)后路基上。箱梁采用汽車拖運(yùn)至橋臺(tái)臺(tái)后填土路基上,用架橋機(jī)進(jìn)行箱梁架設(shè)。(2)本橋采用雙向?qū)Я杭軜驒C(jī),該機(jī)由主梁、導(dǎo)梁、起吊車、前(后、中)支腿、邊梁掛架、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)和運(yùn)梁平車組成。(3)第一跨梁的架設(shè): 架橋機(jī)架設(shè)第一跨梁時(shí),中支腿放在橋臺(tái)背墻后,此時(shí)中支腿橫移方梁下用枕木支墊,其下為已做好的臺(tái)背回填,以防架橋機(jī)在架梁過(guò)程中出現(xiàn)下沉。造成事故;前支腿能夠順利就位;檢查運(yùn)梁平車軌道中
44、心線和架橋機(jī)主梁中線,保證兩條中心線重合;前中支腿枕道保持平行:架橋機(jī)在縱移前,全部檢查一遍,做到萬(wàn)無(wú)一失。(4) 最后一跨橋,對(duì)面是橋臺(tái),架橋機(jī)前支腿必須在橋臺(tái)上運(yùn)行,所以支腿高度必須降低,架設(shè)最后一跨時(shí),可把前支腿套管整個(gè)拆下,把行走箱直接和前懸掛聯(lián)結(jié),如高度不夠,可使用枕木調(diào)整。5、橋面鋪裝(1)由于考慮氣溫的影響,還有出于養(yǎng)護(hù)期的考慮,因此橋面鋪裝在十月中旬結(jié)束。 (2)設(shè)置高程控制帶:在現(xiàn)有梁板頂面按事先定好的高程點(diǎn)焊接角鋼,底部采用可調(diào)式螺栓,便于施工過(guò)程中調(diào)整,其必須具有較強(qiáng)的剛性,不易變形,待混凝土初凝后將其拆除。(3)澆筑混凝土澆筑混凝土前要保證梁板表面粗糙、清潔,不得在鋼筋
45、上擱置重物或運(yùn)料小車在鋼筋網(wǎng)上推行及人行踐踏而使鋼筋變位,必須搭設(shè)走道支架架空,并在澆筑過(guò)程中,隨時(shí)注意糾正鋼筋位置。采用整幅澆筑法,原則上縱向以伸縮縫為界。混凝土澆筑從下坡向上坡進(jìn)行。在澆筑混凝土前處理好各構(gòu)件的預(yù)埋,如伸縮縫等,澆筑混凝土采用商品砼,用平板振動(dòng)器與振動(dòng)棒振搗密實(shí)后,再用振動(dòng)梁、刮尺、滾筒梁整平后,進(jìn)行抹面收漿,初凝前再進(jìn)行整平,為了提高粗糙度,待混凝土強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后用鋼刷橫心刷紋。(4)伸縮縫施工:伸縮縫的預(yù)埋件的放置及安裝嚴(yán)格按照廠家的要求進(jìn)行,安裝好的橋面伸縮縫,縫面必須平整,并無(wú)堵塞、滲漏、變形、開裂現(xiàn)象。錨固鋼筋應(yīng)沿橋?qū)挿较蚓鶆蚝附釉诋愋弯摪迳?,混凝土預(yù)留槽內(nèi)用
46、C50鋼纖維混凝土填充搗實(shí)。(5)養(yǎng)護(hù):混凝土澆筑完畢后,采用澆水養(yǎng)護(hù)法,土工布覆蓋,以保持混凝土內(nèi)部濕潤(rùn)及保持其溫度,防止陽(yáng)光曝曬,養(yǎng)護(hù)時(shí)間間隔以氣溫而定,必須保持混凝土的潮濕狀態(tài),養(yǎng)護(hù)水要采用生活生產(chǎn)用水,以保證混凝土的清潔。在養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的時(shí)候,要將水澆勻,不得將水固定一處自流,橋面養(yǎng)護(hù)必須有專職養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。(6)防撞護(hù)欄施工:確保防撞欄桿的線型美觀;鋼筋綁扎和安裝采用人工操作,綁扎的鋼筋組成的骨架應(yīng)牢固、穩(wěn)定,同時(shí)能承受混凝土施工帶來(lái)的沖擊影響,鋼筋綁扎的數(shù)量、尺寸和規(guī)格應(yīng)符合圖紙和技術(shù)規(guī)范的要求;在澆筑前應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行全面檢查,線形不順的地方應(yīng)做適應(yīng)調(diào)整,但必須保證其斷面尺寸
47、和橋梁寬度等指標(biāo)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求;防撞欄桿應(yīng)灑水濕養(yǎng)一周,若水份蒸發(fā)過(guò)快可覆蓋不易透氣的養(yǎng)生布或塑料薄膜保水,氣溫較高時(shí),宜多灑水,始終保持砼面濕潤(rùn)。 第七章 主要技術(shù)措施一、技術(shù)管理措施(一)認(rèn)真貫徹國(guó)家規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn),組織各專業(yè)人員學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙和各項(xiàng)文件,領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖,掌握文件精神,嚴(yán)格按規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、圖紙等要求開展施工技術(shù)管理工作。(二)堅(jiān)持按程序開展工作,落實(shí)各級(jí)技術(shù)管理崗位責(zé)任制,分崗定員,落實(shí)承包。(三)加強(qiáng)業(yè)務(wù)管理,堅(jiān)持技術(shù)交底制度,各道工序施工之前應(yīng)對(duì)施工人員進(jìn)行交底,明確設(shè)計(jì)要求、洽商變更、施工條件、操作工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、成品保護(hù)、安全防護(hù)等方面的要求,并做到手續(xù)完備,簽字齊全。(
48、四)加強(qiáng)對(duì)物資及設(shè)備的進(jìn)場(chǎng)檢查驗(yàn)證工作,并按照程序規(guī)定控制物質(zhì)及設(shè)備進(jìn)貨質(zhì)量。(五)組織有關(guān)人員對(duì)施工檢查設(shè)備進(jìn)行計(jì)量檢驗(yàn),確保各類檢測(cè)設(shè)備性能處于良好的使用狀態(tài),保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、可靠性。(六)加強(qiáng)測(cè)量放線復(fù)核制度,尤其加強(qiáng)對(duì)標(biāo)高的復(fù)核。(七)編制施工組織設(shè)計(jì),實(shí)施監(jiān)控計(jì)劃,深入現(xiàn)場(chǎng),跟蹤考察技術(shù)方案的經(jīng)濟(jì)性、合理性、科學(xué)性,及時(shí)調(diào)整方案中存在的各類問(wèn)題。(八)加強(qiáng)施工技術(shù)資料的管理,編制施工技術(shù)資料目標(biāo)設(shè)計(jì),平時(shí)做好各類資料的收集、整理和歸檔工作。二、成品保護(hù)措施(一)將成品保護(hù)工作實(shí)行包干制,納入施工隊(duì)工作成果的考核范圍,因保護(hù)不當(dāng)引起的返工,不予驗(yàn)工計(jì)價(jià),且給予罰款處理。(二)結(jié)構(gòu)
49、施工完畢后,抓緊報(bào)驗(yàn),抓緊回填。(三)施工區(qū)域內(nèi)禁止閑雜人等入場(chǎng),防止人為破壞情況發(fā)生。(四)專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工時(shí),派專人負(fù)責(zé)指揮,讓其了解現(xiàn)場(chǎng)情況,避免破壞成型結(jié)構(gòu)。(五)施工前應(yīng)熟悉圖紙,如發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)位置沖突,提前制定方案,并征得有關(guān)部門認(rèn)可。施工管理人員要合理安排工序,減少交叉作業(yè),杜絕各工種作業(yè)之間的相互損壞。(六)對(duì)所有人員進(jìn)行成品保護(hù)教育,制定成品保護(hù)責(zé)任制,劃分責(zé)任區(qū)。(七)施工管理人員要加強(qiáng)監(jiān)督和檢查,如有問(wèn)題及時(shí)解決。(八)對(duì)于一些重要部位、部件要提前做好防護(hù)工作,避免發(fā)生損壞。(九)道路結(jié)構(gòu)施工完畢后,應(yīng)將道路封閉,防止道路設(shè)施損壞、污染及人員傷害情況發(fā)生。第八章 工程保證和進(jìn)
50、度控制措施一、工期目標(biāo)根據(jù)施工安排,我公司擬定本工程總工期為2年。二、保證工期和進(jìn)度的控制措施(一)從機(jī)構(gòu)組織、人員配備上保證建立完善的計(jì)劃保證體系是掌握施工管理主動(dòng)權(quán)、控制施工生產(chǎn)局面,保證工程進(jìn)度的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本項(xiàng)目的計(jì)劃體系將以日、周、月和總控計(jì)劃構(gòu)成工期計(jì)劃為主線,并由此派生出技術(shù)保障計(jì)劃、商務(wù)保障計(jì)劃、物資供應(yīng)計(jì)劃、質(zhì)量檢驗(yàn)與控制計(jì)劃、安全防護(hù)計(jì)劃及后勤保障一系列計(jì)劃,在各項(xiàng)工作中做到未雨綢繆,使進(jìn)度計(jì)劃管理形成層次分明、深入全面、貫徹始終的特色。按部門、單位、崗位為主體制定嚴(yán)格的責(zé)任制度,做到人人有責(zé)可負(fù)。制定嚴(yán)密的規(guī)則制度,任何人都必須毫無(wú)例外地遵守。(二)從計(jì)劃安排上保證按照
51、施工進(jìn)度總計(jì)劃的工期要求,精心制定分項(xiàng)施工計(jì)劃和各項(xiàng)實(shí)施方案,重要工序做好施工組織專項(xiàng)設(shè)計(jì),合理安排各分項(xiàng)工程的施工順序,全面覆蓋施工的全過(guò)程和所有方面,縮短作業(yè)流程,從各個(gè)環(huán)節(jié)上加快施工進(jìn)度。(三)從材料管理和機(jī)械管理上保證材料進(jìn)行分層管理,明確材料管理制度,是整個(gè)施工過(guò)程的材料周轉(zhuǎn)順利。編制詳細(xì)的施工項(xiàng)目材料計(jì)劃與材料供應(yīng)計(jì)劃,合理指導(dǎo)與組織施工項(xiàng)目材料的管理,確保材料的及時(shí)供應(yīng),在材料供應(yīng)計(jì)劃的執(zhí)行過(guò)程中,定期或不定期地檢查。堅(jiān)決杜絕停工待料的現(xiàn)象發(fā)生。機(jī)械設(shè)備管理中,做到人機(jī)固定,實(shí)行機(jī)械使用、保養(yǎng)責(zé)任制,將機(jī)械設(shè)備的使用效益與個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益掛鉤,進(jìn)而提高機(jī)械的生產(chǎn)效率,確保各個(gè)工序按時(shí)
52、完成。組織好機(jī)械設(shè)備的流水施工,搞好機(jī)械設(shè)備的綜合利用,為機(jī)械設(shè)備的施工創(chuàng)造良好的條件,大力提高其使用率,縮短作業(yè)時(shí)間。(四)從技術(shù)上保證1、編制有針對(duì)性的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案和技術(shù)交底。本工程將按照方案編制計(jì)劃,制定詳細(xì)的、有針對(duì)性和可操作性的施工方案,從而實(shí)現(xiàn)在管理層和操作層對(duì)施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的熟悉和掌握,使工程施工有條不紊的按期保質(zhì)地完成。施工方案覆蓋面要全面,內(nèi)容要詳細(xì),配以圖表,圖文并茂,做到生動(dòng)、形象,調(diào)動(dòng)操作層學(xué)習(xí)施工方案的積極性。2、采用小流水施工項(xiàng)目根據(jù)工程工期要求和階段目標(biāo)要求,根據(jù)總進(jìn)度計(jì)劃安排,采用小流水施工方式進(jìn)行組織施工。節(jié)拍均衡流水施工方式是一種科學(xué)的施工組織
53、方法,其思路是使用先進(jìn)的施工技術(shù)和施工工藝,壓縮或調(diào)整各工序在一個(gè)流水段上的持續(xù)時(shí)間,實(shí)現(xiàn)節(jié)拍的均衡流水,在實(shí)際施工中,我司將根據(jù)各階段施工內(nèi)容、工程量以及季節(jié)的不同,采用增加資源投入,加強(qiáng)協(xié)調(diào)管理等措施滿足流水節(jié)拍均衡的需要。3、廣泛采用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備先進(jìn)的施工工藝、材料和技術(shù)是進(jìn)度計(jì)劃成功的保證。我司將針對(duì)工程特點(diǎn)和難點(diǎn)采用先進(jìn)的施工技術(shù)和材料,提高施工速度,縮短施工工期,從而保證各工期目標(biāo)和總體工期目標(biāo)。(五)施工管理的保證1、發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)管理的優(yōu)勢(shì),對(duì)各專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行有效的組織、管理、協(xié)調(diào)和控制,我們將以合約為控制手段,以總控計(jì)劃為依據(jù),發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)管理優(yōu)勢(shì),調(diào)動(dòng)各施工
54、隊(duì)的積極性,使各專業(yè)施工隊(duì)密切合作和相互配合、相互支持,尤其是交叉施工的合理有效銜接。利用我們長(zhǎng)期以來(lái)所形成的分包管理手冊(cè)對(duì)各專業(yè)承包商進(jìn)行組織、協(xié)調(diào)、管理和控制,在計(jì)劃、工期、質(zhì)量、安全、文明施工、成品保護(hù)、物資管理、技術(shù)管理、資料管理、合約管理、工程款支付等方面建立了一整套管理規(guī)定,我們將全面協(xié)調(diào)、組織、控制所有施工隊(duì)伍施工,調(diào)整、規(guī)范各施工隊(duì)的行為,極其高效地實(shí)現(xiàn)了讓設(shè)計(jì)、監(jiān)理工程師、尤其是讓業(yè)主滿意的工程目標(biāo)。2、建立例會(huì)制度,保證各項(xiàng)計(jì)劃的落實(shí)計(jì)劃管理是項(xiàng)目管理最為重要的手段,我們將建立如下的會(huì)議制度。每日下午5:00召開有施工隊(duì)共同參加的生產(chǎn)例會(huì),總結(jié)計(jì)劃完成情況,協(xié)調(diào)內(nèi)部管理事務(wù),發(fā)布次日計(jì)劃;通過(guò)例會(huì)制度,使施工各方信息交流渠道通暢,問(wèn)題解決及時(shí)。制定四級(jí)控制計(jì)劃,通過(guò)日計(jì)劃保證周計(jì)劃,通過(guò)周計(jì)劃保證月計(jì)劃,通過(guò)月計(jì)劃保證總進(jìn)度計(jì)劃。3、根據(jù)不同階段加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)平面管理我公司將根據(jù)施工的不同階段的特點(diǎn)和需求設(shè)計(jì)現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖,平面圖涉及現(xiàn)場(chǎng)道路的布置、各階段大型機(jī)械的布置、各階段材料堆場(chǎng)等方面的布置。各階段的現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖和物資采購(gòu)、設(shè)備訂貨、資源配備等輔助計(jì)劃相配合,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行宏觀調(diào)控,在施工緊張的情況下,保持現(xiàn)場(chǎng)秩序井然
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