施工方案加筋擋土墻施

1、（二）、加筋擋土墻施工方法和質(zhì)量控制1、基礎(chǔ)施工及面板預(yù)制（ 1）基礎(chǔ)施工基坑開挖a 、測量放線：基坑開挖前，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)測量定位，并標(biāo)示出開挖線。b 、清理場地：墻趾附近及施工范圍內(nèi)的樹木、雜草、腐殖土等應(yīng)清理。擋墻兩端清理范圍應(yīng)適當(dāng)延長，以免施工中將雜物帶入墻內(nèi)。c、基坑開挖：基坑采用挖掘機(jī)開挖，人工清理，開挖時(shí)保證基底尺寸，坡度及深度，并作好基坑及地表排水，確保施工范圍內(nèi)無積水。基坑開挖完成后，首段基坑地基承載力應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理三方共同檢驗(yàn)合格后方能進(jìn)入下道工序施工。d 、地基換填及灰土改良：擋土墻基礎(chǔ)以下 1m 范圍內(nèi)挖除粘質(zhì)黃土換填 3：7 灰土，并應(yīng)分層碾壓夯實(shí)。筑后的表面要做到

2、平整， 無堅(jiān)硬的角礫暴露在外， 為下一步施工提供良好的場地。 換填至基礎(chǔ)底面后處理基礎(chǔ)以外 2：8 灰土改良，厚度 0.5m ，采用沖擊碾壓機(jī)械分層進(jìn)行，反復(fù)沖擊碾壓至設(shè)計(jì)承載力。壓實(shí)密度應(yīng)不小于基床表層的密實(shí)度?；A(chǔ)施工基礎(chǔ)以外地基改良土施工完成后即可安裝擋墻基礎(chǔ)模板，擋墻基礎(chǔ)采用 c25 凝土現(xiàn)澆，基礎(chǔ)分段長度為 4m，接縫寬 0.01m。砼施工采用拌和站集中拌制機(jī)械振搗，混凝土基礎(chǔ)每隔 16m 設(shè)置一道 2cm 寬的沉降縫?；A(chǔ)表面應(yīng)平整，便于第一層面板的支立?；欤?2）面板預(yù)制面板分預(yù)留泄水孔與不預(yù)留泄水孔兩種，均采用c25 砼預(yù)制，要求振搗密實(shí)，注意養(yǎng)生。泄水孔采用圓形，可預(yù)埋 80

3、mm 鋼管做泄水孔。并應(yīng)預(yù)制半塊面板。將1.5m長土工格柵穿在一根 10mm 的鋼筋上預(yù)埋在面板內(nèi)。在面板背部中間位置預(yù)埋 14mm 的鋼筋吊環(huán)。施工時(shí)在鋼筋上涂兩遍防銹漆。面板在預(yù)制過程中主要按以下順序進(jìn)行：平整場地鋼筋加工模板制作支立模板筋帶預(yù)埋砼澆注砼養(yǎng)護(hù)。前應(yīng)檢查模板、鋼筋及預(yù)埋土工格柵連接筋的長度、預(yù)留泄水孔必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，預(yù)制時(shí)要求振搗密實(shí)，預(yù)制完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行覆蓋，灑水養(yǎng)生。預(yù)制2、面板安裝鋼筋混凝土面板由預(yù)制場集中預(yù)制， 汽車運(yùn)往工地現(xiàn)場， 運(yùn)輸過程中要輕搬輕放， 防止損傷。面板安裝時(shí)按以下原則進(jìn)行：面板在安裝前應(yīng)檢查預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量、 尺寸、精度及土工合成材料的品種、

4、性能均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，使用前應(yīng)抽樣檢查。（二）、加筋擋土墻施工方法和質(zhì)量控制1、基礎(chǔ)施工及面板預(yù)制（ 1）基礎(chǔ)施工基坑開挖a 、測量放線：基坑開挖前，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)測量定位，并標(biāo)示出開挖線。b 、清理場地：墻趾附近及施工范圍內(nèi)的樹木、雜草、腐殖土等應(yīng)清理。擋墻兩端清理范圍應(yīng)適當(dāng)延長，以免施工中將雜物帶入墻內(nèi)。c、基坑開挖：基坑采用挖掘機(jī)開挖，人工清理，開挖時(shí)保證基底尺寸，坡度及深度，并作好基坑及地表排水，確保施工范圍內(nèi)無積水。基坑開挖完成后，首段基坑地基承載力應(yīng)經(jīng)設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理三方共同檢驗(yàn)合格后方能進(jìn)入下道工序施工。d 、地基換填及灰土改良：擋土墻基礎(chǔ)以下1m 范圍內(nèi)挖除粘質(zhì)黃土換填3：7 灰土

5、，并應(yīng)分層碾壓夯實(shí)。筑后的表面要做到平整，無堅(jiān)硬的角礫暴露在外，為下一步施工提供良好的場地。換填至基礎(chǔ)底面后處理基礎(chǔ)以外 2：8 灰土改良，厚度 0.5m ，采用沖擊碾壓機(jī)械分層進(jìn)行，反復(fù)沖擊碾壓至設(shè)計(jì)承載力。壓實(shí)密度應(yīng)不小于基床表層的密實(shí)度?；A(chǔ)施工基礎(chǔ)以外地基改良土施工完成后即可安裝擋墻基礎(chǔ)模板，擋墻基礎(chǔ)采用 c25 凝土現(xiàn)澆，基礎(chǔ)分段長度為 4m，接縫寬 0.01m。砼施工采用拌和站集中拌制機(jī)械振搗，混混凝土基礎(chǔ)每隔16m 設(shè)置一道2cm 寬的沉降縫?；A(chǔ)表面應(yīng)平整，便于第一層面板的支立。（ 2）面板預(yù)制面板分預(yù)留泄水孔與不預(yù)留泄水孔兩種，均采用c25 砼預(yù)制，要求振搗密實(shí)，注意養(yǎng)生。泄

6、水孔采用圓形，可預(yù)埋 80mm 鋼管做泄水孔。并應(yīng)預(yù)制半塊面板。將1.5m長土工格柵穿在一根 10mm 的鋼筋上預(yù)埋在面板內(nèi)。在面板背部中間位置預(yù)埋 14mm 的鋼筋吊環(huán)。施工時(shí)在鋼筋上涂兩遍防銹漆。面板在預(yù)制過程中主要按以下順序進(jìn)行：平整場地鋼筋加工模板制作支立模板筋帶預(yù)埋砼澆注砼養(yǎng)護(hù)。前應(yīng)檢查模板、鋼筋及預(yù)埋土工格柵連接筋的長度、預(yù)留泄水孔必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，預(yù)制時(shí)要求振搗密實(shí)，預(yù)制完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行覆蓋，灑水養(yǎng)生。預(yù)制2、面板安裝鋼筋混凝土面板由預(yù)制場集中預(yù)制， 汽車運(yùn)往工地現(xiàn)場， 運(yùn)輸過程中要輕搬輕放， 防止損傷。面板安裝時(shí)按以下原則進(jìn)行：面板在安裝前應(yīng)檢查預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量、 尺寸、精

7、度及土工合成材料的品種、 性能均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，使用前應(yīng)抽樣檢查。（ 1）第一層面板的施工 首先清除混凝土表面雜物，準(zhǔn)確劃出面板邊緣線，并拉線控制。 采用人工安裝，施工時(shí)，用人工將面板就位，用 m7.5 砂漿砌筑調(diào)平，從墻端和沉降縫兩側(cè)開始，兩個(gè)端塊面板初步安好后，即掛線安裝中間面板，沿面板縱向每 4m 距設(shè)標(biāo)樁。 該層面板全部安裝好后， 即可按下列工序順序施工： 填料壓實(shí)鋪設(shè)土工格柵覆蓋填土校正面板填料壓實(shí)校正面板安裝另一層面板。間（ 2）以后每層面板的安裝 安裝方法同第一層面板一樣，每層安裝時(shí)用垂球或掛線核對，每三層面板安裝完畢后，測量一次標(biāo)高和軸線，其誤差控制為同層相鄰面板水平誤差不大于

8、 10mm，軸線偏差每 20 延米不大于 10mm 。 安裝墻面板應(yīng)按填料和拉筋預(yù)設(shè)斜坡，墻面不得前傾，坡度為1： 0.1。 面板與面板、基礎(chǔ)、帽石之間以 m7.5 水泥砂漿砌筑，安裝縫必須做到均勻、平順、美觀。 按設(shè)計(jì)要求作好沉降縫的施工，縫寬一致，上下貫通，縫內(nèi)填塞瀝青麻筋。3、加筋土路肩擋土墻的填筑（1）填筑前應(yīng)選擇試驗(yàn)段做攤鋪壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。（ 2）第一層面板安裝完成后即可開始第一層填土施工，其攤鋪壓實(shí)應(yīng)按三階段、四區(qū)段、八流程作業(yè)方式作業(yè)，各區(qū)段流程單獨(dú)作業(yè)，不允許交叉作業(yè)。（ 3）筋帶的鋪設(shè)加筋材料采用高密度聚乙烯單向土工格柵，材料運(yùn)至現(xiàn)場后，監(jiān)理人員

9、應(yīng)現(xiàn)場確認(rèn)或取樣送有關(guān)部門進(jìn)行檢驗(yàn)是否滿足設(shè)計(jì)參數(shù)，若不能滿足，嚴(yán)禁使用。沿墻高方向每0.3m 鋪一道土工格柵加筋，土工格柵應(yīng)鋪設(shè)在1% 3%橫坡平整壓實(shí)的填土上， 應(yīng)將強(qiáng)度的方向垂直墻面鋪設(shè)于密實(shí)填土上，并用土工格柵連接棒與墻面板預(yù)制土工格柵聯(lián)接，每安裝完一層面板后，及時(shí)進(jìn)行筋帶鋪設(shè)。（ 4）填筑施工路基填料： 加筋土擋土墻填料種類、 質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求， 粒徑不應(yīng)大于 10cm，填筑前應(yīng)對材料進(jìn)行檢驗(yàn)。每鋪完一層筋帶，進(jìn)行一次路基填筑。拉筋頂面填土?xí)r，嚴(yán)禁沿拉筋方向推土和施工車輛直接碾壓拉筋，碾壓前拉筋上填土厚度應(yīng)為30cm。（ 5）攤鋪和平整：路基中部用推土機(jī)邊卸料邊攤鋪，然后采用平地機(jī)

10、整平；距面板1m 的部分采用人工攤鋪。機(jī)械攤鋪時(shí)，推土機(jī)和平地機(jī)攤鋪距面板的距離不小于1m，攤鋪時(shí)在地面上畫出石灰線或設(shè)立標(biāo)桿易于駕駛員觀察。攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)， 由專人負(fù)責(zé)指揮，根據(jù)兩層筋帶之間的距離，按每層厚30cm 的原則確定的每次每層的攤鋪厚度進(jìn)行攤鋪平整，攤鋪厚度做到均勻一致，表面平整，并設(shè)不小于3%向面板方向傾斜的橫坡。（ 6）填料壓實(shí)：填料嚴(yán)格分層碾壓密實(shí)，碾壓應(yīng)先輕后重，碾壓應(yīng)從筋帶中部開始，逐步碾壓至尾部，再碾壓靠近面板部位，距面板1m 范圍時(shí)，應(yīng)采用小型機(jī)械碾壓，困難時(shí)用人工夯實(shí)。 壓路機(jī)不得在未經(jīng)壓實(shí)的填料上改變運(yùn)行方向和急剎車，其壓實(shí)遍數(shù)由壓實(shí)工藝試驗(yàn)確定；第一遍壓實(shí)時(shí)宜慢 ,

11、以免壅土將筋帶推起。人工采用小型壓實(shí)工具壓實(shí)時(shí)，先從墻面板后輕壓，再逐步向路線中心壓實(shí)，并隨時(shí)觀察面板穩(wěn)定情況，防止面錯(cuò)位。（ 7）壓實(shí)度檢測：采用灌砂法和k30 進(jìn)行壓實(shí)度檢測。其檢測頻率為：距面板1m 范圍外，每一壓實(shí)層每 500m2 或 50 延米不少于 3 個(gè)測點(diǎn)，距面板 1m 范圍內(nèi)，每一壓實(shí)層每 100 延米不小于 3 個(gè)點(diǎn)，每填高 0.9m 用 k30 縱向每 100m 檢查 2 個(gè)斷面 4 點(diǎn)，距路基邊緣2m 處 2 點(diǎn)、中間 2 點(diǎn)，不足 0.9m 亦檢查 2 個(gè)斷面 4 點(diǎn)。若壓實(shí)段落小于上述規(guī)定時(shí)仍取 3 個(gè)點(diǎn)。其試驗(yàn)方法按土工試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行。4、帽石帽石采用 c25 砼現(xiàn)

12、場澆注。帽石分段長度為 2m。施工時(shí)，模板應(yīng)支撐穩(wěn)固、接縫嚴(yán)密。砼要求振搗密實(shí)，完成后注意養(yǎng)生。帽石施工時(shí)， 每隔 4m 預(yù)埋一付螺栓帶帽及輕型彈簧墊片，以便安裝立柱及扶手鋼管。五、應(yīng)注意的幾個(gè)問題1、拉筋帶在運(yùn)輸、保管、加工過程中應(yīng)盡量防止陽光照射，筋帶鋪設(shè)時(shí)盡量縮短暴露時(shí)間，及時(shí)填土覆蓋，施工時(shí)暴露總時(shí)間不得超過8 小時(shí)。2、加筋體后的回填料與加筋體同步進(jìn)行，保證壓實(shí)度。3、土工格柵鋪設(shè)后，嚴(yán)禁直接碾壓，嚴(yán)禁運(yùn)輸、碾壓機(jī)械直接在材料上行走。應(yīng)及時(shí)填土覆蓋，采用輕型碾壓機(jī)械壓實(shí)。4、做好施工現(xiàn)場的排水工作，遇到降雨天氣及時(shí)采取適當(dāng)措施將水迅速排走或?qū)⑹┕がF(xiàn)場遮蓋。5、沿墻長 16m 設(shè) 2c

13、m 寬伸縮縫一道， 縫內(nèi)滿塞瀝青麻筋，并在伸縮縫后面板內(nèi)側(cè)沿正個(gè)墻高設(shè)寬0.2m 的無紡?fù)凉げ迹瑝γ嫔舷伦笥议g隔23m 設(shè)置 0.08m 的圓形泄水孔，孔后設(shè) 0.3m 寬包裹土工布的滲排水土工材料反濾層。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪， 論文凝聚著他的血汗， 他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)， 他們在學(xué)業(yè)上的心細(xì)指

14、導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 !特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業(yè)老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達(dá)，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932 班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí)，生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 ! 正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標(biāo)記。 ）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后

15、還有汽修 0932 班這個(gè)大家庭 !最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報(bào)你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康， 我不會(huì)讓你們失望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞 2在本次論文設(shè)計(jì)過程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中，老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對我產(chǎn)生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說“榮幸” ，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R到相識實(shí)在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué)，好朋友。其次我要說“幸運(yùn)” ，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺