汽車用改性塑料簡(jiǎn)介

1、汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,講課提綱,汽車用高分子材料簡(jiǎn)介 汽車零部件用高分子材料特點(diǎn)：選材依據(jù) 汽車內(nèi)飾顏色控制技術(shù) 各大汽車公司材料標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比 普利特公司簡(jiǎn)介,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,汽車工業(yè)發(fā)展趨勢(shì),減輕汽車重量和能源消耗：塑料的密度小 降低汽車生產(chǎn)成本：塑料材料的易加工性（擠出、注塑、吹塑、壓延、模壓、氣輔成型） 大量使用塑料：比強(qiáng)度高，耐磨，抗腐蝕性絕緣性好，能耗低及噪音小等許多優(yōu)點(diǎn)。主要品種有：PP、PU、苯乙烯類（ABS，PS，SAN，SMA）、 PVC、PE 汽車用塑料量：約占塑料總消耗量的8%左右，約占汽車總重量的10%,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,世界汽車

2、用塑料分布情況,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,汽車用PP塑料的特點(diǎn),用量最大：約占汽車所用塑料總量的20%左右，其主要原因是再生性、降低汽車重量和生產(chǎn)成本，同時(shí)具有良好的加工性能（MFR 0.3-50）； 主要的品種有：填充改性、普通型、增強(qiáng)型和橡膠增韌型。 1980年美國(guó)一臺(tái)汽車的PP用量為18kg，1990年便增至31kg，歐洲約20kg，其中意大利Fiat Ritma高達(dá)25kg，日本平均每臺(tái)汽車用PP量最高，居世界首位?，F(xiàn)在全球汽車用PP用量正以7.5%/年的速率增長(zhǎng)，北美汽車用PP呈直線上升。 PP與ABS競(jìng)爭(zhēng)：內(nèi)裝飾件，如儀表板、中柱。主要原因：價(jià)格及回收性,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,聚丙烯,PP

3、（等規(guī)度）：無(wú)規(guī)（APP），均聚(IPP,通用級(jí)，高結(jié)晶級(jí))，嵌段共聚（C2,BPP，通用級(jí)/高結(jié)晶級(jí)） 改性PP的性能：主要受PP分子量和PP品種的影響,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,聚丙烯的改性,提高剛性：滑石粉填充，玻璃纖維增強(qiáng) 增加韌性：橡膠（PP+EPDM) 填充增韌：剛、韌平衡 提高熱氧老化性能：抗氧劑 提高抗紫外線性能：耐候 改善加工性能：,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,橡膠用量的影響,韌性增加 剛性降低 強(qiáng)度下降 硬度下降 耐熱性下降,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,橡膠增韌滑石粉填充PP,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,填料的作用,降低成本 增加剛性：彎曲模量 降低收縮率；減少制品翹曲；增加制品尺寸穩(wěn)定性 其它：電性能

4、、磁性能、阻燃性、導(dǎo)熱性,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,改性PP的性能：主要受PP分子量的影響,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,PP品種的影響,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,TL 52283,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,TL 52035 保險(xiǎn)杠材料,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,聚乙烯,HDPE: 0.941-0.965 吹塑成型 LDPE: 0.91-0.925 LLDPE MDPE: 0.926-0.940 UHMWHDPE(大于150萬(wàn)),汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,ABS塑料,苯乙烯-丁二烯-丙烯腈共聚物,ABS是指聚丁二烯橡膠與單體苯乙烯和丙烯腈的接枝共聚物與丙烯腈-苯乙烯共聚物（SAN）的摻混物 組成： A代表丙烯腈，提供耐化學(xué)性和熱穩(wěn)定

5、性； B代表丁二烯，提供韌性和抗沖性； S代表苯乙烯，賦予剛性和易加工性,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,ABS的改性,抗沖改性：通用ABS 橡膠 耐熱改性：Vicat 95-120，改變苯乙烯成分（-MS, SMA, SMI, NPMI) ; PC/ABS 電鍍級(jí)：高抗沖擊，橡膠相粒徑較大，分布均勻，流動(dòng)性高 抗紫外：本公司核心技術(shù),汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,特殊ABS,ASA：丙烯酸酯膠乳； AES：三元乙丙橡膠膠乳； ACS：氯化聚乙烯膠乳 透明ABS：MABS和MBS，主要用甲基丙烯酸酯（MMA）完全或部分替代丙烯腈（A） 特點(diǎn)：耐候性能大幅度改善，但價(jià)格也高,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,聚氯乙烯 PVC,軟質(zhì)

6、 硬質(zhì),汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,塑料的分解溫度,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,塑料的最高使用溫度,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,塑料的吸水率：通用塑料,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,常見(jiàn)的改性塑料價(jià)格,改性ABS：萬(wàn)左右 PC/ABS：萬(wàn)左右 改性PP：11000-17000,可噴涂保險(xiǎn)杠材料及耐劃痕儀表板門(mén)板專用料價(jià)格較高超高耐熱材料價(jià)格也較高 改性PA：25000左右,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,塑料的成型加工新方法介紹,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,氣輔注射成型的優(yōu)點(diǎn),降低制品內(nèi)應(yīng)力。常規(guī)注射成型的模腔壓力一般超過(guò)3050MPa , 而氣輔注射的模腔壓力約為5MPa 左右, 所以制品承受的壓力小, 內(nèi)應(yīng)力也就小了; 降低鎖模力。鎖模力大小

7、隨模腔壓力大小而定。模腔壓力小, 鎖模力也就小了; 節(jié)約原材料約25 %30 %左右(也就是注入N2 的量) ; 可注射大型厚壁制品, 成型周期短; 制品表面平整、光滑、無(wú)收縮痕跡。,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,多層共擠吹塑法,為使燃油箱的滲漏量達(dá)到2g/ 24h ,最好用多層共擠出吹塑法來(lái)成型, 即五層共擠:HDPE + 粘接劑+ PA + 粘接劑+ HDPE。這種工藝要用3 臺(tái)單螺桿擠出機(jī), 和一個(gè)五層共擠吹塑機(jī)頭, 再加一臺(tái)吹塑機(jī)。用此工藝制成的復(fù)合燃油箱, 其滲漏量可以達(dá)到0.120.15g/ 24h 的效果。 投資大, 工藝也較復(fù)雜, 成本較高。 國(guó)外主要用于中高檔轎車,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,

8、復(fù)合注射成型,在注射復(fù)合工藝中，將裝飾材料（通常為多層復(fù)合物）置于模內(nèi)，然后閉模注射，待塑料冷卻固化后即可脫模取得制品。 優(yōu)點(diǎn)： 降低成本：雖然模具要求更高，模塑周期也更長(zhǎng)，但省去了粘結(jié)復(fù)合工藝，預(yù)計(jì)成本降低最大可達(dá)60 ，目前實(shí)際降低成本30左右 新工藝沒(méi)有粘結(jié)劑，因而無(wú)溶劑揮發(fā)問(wèn)題 選擇適當(dāng)?shù)难b飾層和塑料，如聚烯烴的裝飾層和塑料，可使制品便于回收利用，完全符合環(huán)保的要求 核心技術(shù)： 低注射壓力（10MPa)：過(guò)高的壓力產(chǎn)生過(guò)高的壁面剪切應(yīng)力導(dǎo)致裝飾織物或皮革的損壞 織物要求：耐熱性、形變能力和與注塑塑料的粘結(jié)性能較好的裝飾材料，裝飾材料必須具備一定的形變能力和彈性，這就同時(shí)要求注重裝飾材料

9、在模具內(nèi)的安放,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,低壓注射成型,注射模壓技術(shù)是先將飾面層放在模具內(nèi)，然后用注射機(jī)將熔體注入敞開(kāi)的模具內(nèi)，然后閉模進(jìn)行壓制;也可以先注射熔體，后放置裝飾層。 相對(duì)于注射復(fù)合而言，這種工藝的充模壓力很低，所以在飾面層上幾乎不產(chǎn)生或只產(chǎn)生很小的應(yīng)力，因而對(duì)織物飾面層要求較低。,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,清潔環(huán)境生產(chǎn)技術(shù),在塑料加工過(guò)程中，要求加工環(huán)境非常潔凈 汽車大燈散射罩、汽車車身表面部件以及光學(xué)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)媒介、傳感器的微小部件和醫(yī)學(xué)上所用的部件,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,汽車零部件用高分子材料特點(diǎn),汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,轎車用保險(xiǎn)杠材料性能要求,在低速下發(fā)生碰撞時(shí)，能防止車輛損壞； 外觀：設(shè)計(jì)

10、自由，不發(fā)生熱變形，對(duì)環(huán)境不敏感，耐劃傷，不出現(xiàn)裂紋、縮孔等； 剛性好； 易于噴涂； PP類保險(xiǎn)杠占?xì)W洲市場(chǎng)的90% 零間隙：線性膨脹系數(shù)盡可能低 薄壁：高流動(dòng)性 充模分析、澆口設(shè)計(jì)來(lái)提高產(chǎn)品的抗沖擊性能,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,保險(xiǎn)杠的結(jié)構(gòu),全鋼結(jié)構(gòu) 鋼支架橡膠 鋼支架塑料材料 鋼支架發(fā)泡PU或PP+表皮 鋼支架塑料格柵+改性PP 鋼支架玻璃纖維增強(qiáng)材料,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,保險(xiǎn)杠用高分子材料,PC/PBT合金：高剛性，高韌性，易噴涂，尺寸穩(wěn)定性好，耐油性好，抗紫外；但價(jià)格高；主要用于高檔車 PUR-RIM：高韌性，易噴涂；高檔車 改性聚丙烯：高韌性，易加工，易回收，質(zhì)輕、價(jià)

11、廉；中、低檔車 玻璃纖維增強(qiáng)塑料：剛性好，耐沖擊；賽車；,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,PP保險(xiǎn)杠材料標(biāo)準(zhǔn),TL 52035：無(wú)尾標(biāo)，A尾標(biāo)，B尾標(biāo) QK 000593：SAIL保險(xiǎn)杠 WSK M4D777，M4D873：福特轎車標(biāo)準(zhǔn) GMP.E/P.027(028)：GM 別克保險(xiǎn)杠 Chrysler標(biāo)準(zhǔn)：MSDC256 典型的保險(xiǎn)杠用PP材料：TPO（反應(yīng)聚烯烴），PP+EPDM（乙烯共聚物），PPEPDMT10，PP+EPDM+T20,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,DSM 保險(xiǎn)杠用改性聚丙烯,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,主要外飾件用材料,側(cè)護(hù)板、防撞條：PP+EPDM+T30 輪罩：改性PP，PE 輪飾蓋：礦物填充

12、超韌尼龍，PC/ABS，改性聚丙烯 格柵：PC/ABS, ABS, ASA，PA6-GF15 外后飾鏡殼體: ABS, ASA, 改性PP 擾流板：ABS，ASA，SMC，MPPO 車門(mén)拉手：改性PA，PC/ABS，POM 牌照板：PC/ABS，AES，ASA，ABS,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,汽車油箱,標(biāo)準(zhǔn)要求：歐洲標(biāo)準(zhǔn) 20g/24h；美國(guó)2g/24h 超高分子量聚乙烯：內(nèi)表面經(jīng)氟化或磺化處理。 低熔融指數(shù) 寬分子量分布 高抗沖 多層復(fù)合成型：7層（阻隔性尼龍，UHDPE）,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,汽車儀表板,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,汽車儀表板發(fā)展趨勢(shì),剛性儀表板/表面覆皮（PVC）

13、或織絨：成型工藝復(fù)雜，成本高 剛性儀表板/TPO皮：SMA-GF15，PP-LGF30 全PP化 技術(shù)成熟 良好的性價(jià)比 易于回收 具有優(yōu)異的長(zhǎng)期使用性能,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,汽車儀表板材料性能要求,良好的尺寸穩(wěn)定性；優(yōu)異的抗沖性能； 低揮發(fā)性;輕質(zhì)； 優(yōu)良的耐熱及抗劃痕性能； 良好的加工性能：流動(dòng)性好，成型時(shí)間短 主要材料：硬質(zhì)材料（改性PP，PC/ABS，SMA-GF15，改性PPO），軟質(zhì)材料（PVC，TPO）,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,汽車內(nèi)飾件,儀表板系統(tǒng)：雜物箱，出風(fēng)口，中控面罩 門(mén)板系統(tǒng) 副儀表板系統(tǒng) 裝飾柱及門(mén)檻飾條 座椅系統(tǒng) 后行李箱蓋板,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,Changes of

14、Automotive Interior Parts,A B S,Talc 20%,Door Trim,Block PP,Talc Filled HCPP,High MFR Block PP,Talc Filled HCPP,High MFR Block PP,HCPP,Talc Filled HCPP,Kicking Plate,Pillar & Trim,High MFR,Talc 714%,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,汽車內(nèi)飾材料性能要求,耐劃痕性： 高強(qiáng)度、高剛性工程塑料 表面織絨 高結(jié)晶聚丙烯 高結(jié)晶聚丙烯+低含量填料 安全性：防止側(cè)向及正面撞擊時(shí)碎裂，要求材料具有良好的低

15、溫沖擊性能、剛性和加工性能 簡(jiǎn)化加工工藝：低壓注射成型（織物），一次復(fù)合成型（降低成本） 未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)：在改性PP中加入不同顏色、不同長(zhǎng)度、不同形狀和直徑的纖維，可一次成型得到豪華的表面質(zhì)量,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,發(fā)動(dòng)機(jī)附近部件,進(jìn)氣岐管：-40140C，玻纖增強(qiáng)尼龍 蓄電池箱體：改性PP，PE 冷卻液、機(jī)油及玻璃清洗劑儲(chǔ)罐：PP或PE 空調(diào)系統(tǒng)部件：PP6或PP8 接插件：阻燃玻璃纖維增強(qiáng)PBT,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,燈體材料,支架：PC，ABS，PP+T40，PBT+G15， PP+G15，PC/ABS 反射鏡殼：PC，BMC，PPS，PBT 鏡體：PC，PMMA 燈罩材

16、料：PC，PMMA,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,汽車內(nèi)飾顏色系統(tǒng)管理與控制,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,汽車顏色系統(tǒng),汽車車身顏色系統(tǒng) 汽車外飾件顏色系統(tǒng) 汽車內(nèi)飾件顏色系統(tǒng),汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,影響觀察顏色的因素,光源差別 觀察者差別 尺寸大小(面積效應(yīng)) 背景環(huán)境(對(duì)比效應(yīng)) 方向差別(角度效應(yīng)),汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,主要光源參數(shù)及用途,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,顏色的數(shù)字描述（1）,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,L*a*b*色空間法,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,顏料的評(píng)價(jià),汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,不同顏料的性價(jià)比較,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,同色異譜(條件等色)現(xiàn)象,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,汽車標(biāo)準(zhǔn)色板的設(shè)計(jì),標(biāo)準(zhǔn)色板的

17、尺寸設(shè)計(jì)，VW：200 x135x2mm，GM ：280 x215x2mm 標(biāo)準(zhǔn)色板應(yīng)包括顏色、光澤、觸覺(jué)、結(jié)構(gòu)和皮紋。 每塊標(biāo)準(zhǔn)色板都必須記錄顏色名稱、色號(hào)、材料名稱、制作日期、 L*a*b*值、有效期并簽名確認(rèn)。,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,VW Touran 標(biāo)準(zhǔn)色板（背面）,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,普利特與汽車廠的合作,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,汽車用改性塑料標(biāo)準(zhǔn),汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,材料標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)指標(biāo)的合理化,常規(guī)物理性能：密度，灰份，熔體流動(dòng)速率，吸水性，收縮率 力學(xué)性能：拉伸，彎曲，沖擊，硬度 耐熱性能：熱變形溫度、維卡軟化溫度、熱氧老化性能 成品試驗(yàn)：抗紫外，燃燒，耐化學(xué)藥品性，熱存放試驗(yàn)，抗沖擊，實(shí)際裝車試驗(yàn),汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,TL 52388新舊標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比,汽車用改性塑料簡(jiǎn)介,MSDB