物流成本管理13第十章裝卸搬運成本管理.ppt

1、第十章 裝卸搬運成本管理,學習目的,通過本章學習，了解裝卸搬運成本項目及其內(nèi)容構(gòu)成，掌握裝卸搬運成本的計算方法和裝卸搬運成本分析的基本方法。,第一節(jié) 裝卸搬運成本的構(gòu)成,裝卸搬運的概念,所謂的裝卸是指物品在指定地點以人力或機械裝入或卸下運輸設備。,搬運是指物體橫向或斜向的移動，而裝卸是指上下方向的移動。廣義的裝卸則包括了搬運活動。,巨無霸搬運機,搬運紙箱,石塊搬運機,裝卸是物流過程中對于保管物資和運輸兩端物資的處理活動，具體來說，包括物資的裝載、卸貨、移動、貨物堆碼上架、取貨、備貨、分揀等作業(yè)以及附屬于這些活動的作業(yè)。,企業(yè)裝卸搬運作業(yè)形式,按作業(yè)場所分類,按操作特點分類,按作業(yè)方式分類,按作

2、業(yè)對象分類,裝卸搬運機械種類,裝卸機械按作用可分為兩類：起重搬運設備，包括起重機、叉車等；輸送設備，包括卡車、牽引車、連續(xù)輸送機、推車等。,起重機 起重機是起重機械的統(tǒng)稱。可以把起重機歸納為簡單起重機械、通用起重機械、特種起重機械。,單軌起重機,葫蘆,連續(xù)輸送機 連續(xù)輸送機的特點是在工作時連續(xù)不斷地沿同一方向輸送散料或重量不大的單件物品，裝卸過程中無需停車，因此生產(chǎn)率很高。,叉車（又名鏟車、裝卸車） 叉車是一種能把水平運輸和垂直升降有效結(jié)合起來的裝卸機械。被廣泛用于車間、倉庫、建筑工地、貨棧、車站、機廠和碼頭。,起重電梯 電梯是一種依靠轎廂沿著垂直方向運送人員或貨物的間歇性運動的主要起升機械。

3、,小型搬運車 小型搬運車有：手推車、手動托盤運車和手動叉車等。,無人搬運車 無人搬運車就是無人駕駛自動搬運車、它可以自動導向、自動認址、自動程序動作。,工業(yè)機器人 工業(yè)機器人是一種能自動定位控制、可重復編程、多功能、多自由度的操作機。能運用材料、零件或操持工具，用以完成各種作業(yè)。,運輸機械卡車 卡車是一種用型載貨汽車的通稱，是主要的運輸工具，在物料搬運中，配合裝卸機械在廠內(nèi)外進行運輸工作。,運輸機械拖車 拖車由牽引車牽引行駛，其運載能力強，適用于尺寸大、重量大的貨物運輸，有全掛車和半掛車兩種。,裝卸搬運器具 在物理學搬運過程中大量使用的裝卸搬運器具有：墊板、托盤、標準料箱、料架、料斗、裝運箱甚

4、至集裝箱。,成本計算對象、 成本計算期與 成本計算單位,成本計算對象 以運輸業(yè)務為主的運輸企業(yè)，在經(jīng)營裝卸搬運業(yè)務時，可按機械作業(yè)和人工作業(yè)分別作為成本計算對象，核算其成本。,以機械裝卸作業(yè)為主的作業(yè)活動，可不單獨核算人工裝卸成本；以人工裝卸作業(yè)為主的作業(yè)活動，也可不單獨核算機械裝卸成本。,成本計算期 各類裝卸搬運成本計算期，通常以月為單位，并按日歷的月、季、年計算各種業(yè)務成本。,成本計算單位 運輸企業(yè)的裝卸成本一般以千裝卸操作噸為成本計算單位。,集裝箱裝卸業(yè)務的成本計算單位，可采用“標準箱”和“千呑吐噸”兩種，其換算比例為： 1標準箱 10吞吐噸,裝卸自然噸是指一噸貨物從進港至出港止，不論經(jīng)

5、過幾個操作過程，均以一噸計算。,裝卸操作量是指一噸貨物經(jīng)過一個完整操作過程所裝卸、搬運的貨物數(shù)量。,裝卸成本項目及其內(nèi)容,第二節(jié) 裝卸搬運成本的計算,企業(yè)的裝卸支出，應設置“裝卸支出”明細科目，按成本責任部門設置帳頁，按規(guī)定的項目設置專欄，歸集所發(fā)生的各項費用。,月終時，裝卸基層單位通過各種原始憑證匯總表、分配表匯集全部裝卸直接費用和裝卸基層單位經(jīng)費，即為裝卸總成本。,企業(yè)匯總各裝卸基層單位的裝卸總成本，加上應由本期裝卸業(yè)務負擔的車站經(jīng)費以及燃材料成本差異，即為企業(yè)裝卸總成本。,成本項目的計算,裝卸成本的計算，有些項目用直接計入法，如裝卸搬運作業(yè)過程中發(fā)生的各項費用，包括燃料、動力、輪胎、折舊

6、和大修理費用提存等。,這些費用在發(fā)生和支付時，根據(jù)各種憑證匯總表、分配表、計算表及有關原始憑證計入裝卸成本。,有些項目通過分配計入，如裝卸基層單位在組織經(jīng)營管理方面發(fā)生的各項費用，按一定的分配辦法計入裝卸成本。,工資及職工福利費 根據(jù)“工資分配匯總表”和“職工福利費計算表”的有關數(shù)字，直接計入裝卸成本。,個人計件工資 例： 工人張力裝卸A產(chǎn)品100件，計件單價0.60元，裝卸B產(chǎn)品60件，計件單價0.80元，則該工人的工資為： 1000.6+600.80=108 (元),例：車工王林本月加工包裝A產(chǎn)品300個，每個定額工時30分鐘，包裝B產(chǎn)品198件，每件定額工時10分鐘，該車工小時工資率1.

7、50元，應得計件工資計算如下：,完成工時定額 =（30030+19810）60 =183（工時） 應得計件工資 =1831.50=274.50(元),班組集體計件工資,表10-1 出勤情況及每人應得計件工資,日工資=月工資收入月計薪天數(shù) 小時工資=月工資收入(月計薪天數(shù)8小時) 全年計薪天數(shù)=365天（115天11天）=261天 月計薪天數(shù)261天12月21.75天。,表10-1中：,燃料和動力 每月終了根據(jù)油庫轉(zhuǎn)來的裝卸機械領用燃料憑證，計算實際消耗數(shù)量與金額，計入成本。電力可根據(jù)供電部門的收費憑證或企業(yè)的分配憑證直接計入裝卸成本。,輪胎 由于裝卸機械的輪胎磨耗與行駛里程無明顯關系，故其費用

8、不宜采用按胎公里攤的方法處理，應在領用新胎時將其價值直接計入成本。,如果一次領換輪胎數(shù)量較大時，可作為待攤費用或預提費用按月分攤計入裝卸成本。,修理費 由專職裝卸機械維修工或維修班組進行維修的工料費，應直接計入裝卸成本；,由維修車間進行維修的工料費，通過“輔助營運費用”帳戶歸集和分配計入裝卸成本。,折舊 裝卸機械的折舊按規(guī)定的分類方法和折舊率計算計入裝卸成本。影響折舊的因素主要有：裝卸搬運機械折舊期限、原值、固定資產(chǎn)凈殘值率和計提折舊的起止時間。,平均年限法,例：某企業(yè)一臺裝卸搬運機械原值為100000元，使用年限為10年，凈殘值率為該機械原值的4%。計算按月計提的折舊額。,解： 年折舊率=（

9、1-4%）/10100%=9.6% 月折舊率=9.6%/12=0.8% 月折舊額=1000000.8%=800（元）,工作量法,例：某企業(yè)一臺裝卸搬運機械原值100000元，預計全部工作小時為200000h，預計凈殘值率為原值的4%，本月統(tǒng)計表明該機器工作小時為300h。試計算本月該機器的折舊額。,解： 每工作小時折舊 =100000（1-4%）/ 200000=0.48（元/h） 本月應提折舊額=0.48300=144（元）,加速折舊法-雙倍余額遞減法 雙倍余額遞減法是按雙倍直線折舊率計算固定資產(chǎn)折舊的方法。,年折舊率=2/折舊年限100% 月折舊率=年折舊率 12 月折舊額=固定資產(chǎn)帳面凈

10、值月折舊率,實行雙倍余額遞減法計提折舊的固定資產(chǎn)，應當在折舊年限到期前兩年，將扣除預計凈殘值后的固定資產(chǎn)凈值平均攤銷。,例1：企業(yè)某項固定資產(chǎn)原值為80000元，預計殘值為2000元，預計使用年限5年。采用雙倍余額遞減法計算折舊，各年折舊額見表10-2。,表10-2 折舊額計算表,在表10-2中，年折舊率為2/5100%=40% 從第四年起，將扣除預計凈殘值后的固定資產(chǎn)凈值（172802000元）平均攤銷。其計算如下： 每年凈值攤銷額 =（17280-2000）/2 =7640元,加速折舊法-年數(shù)總和法 它是將固定資歷產(chǎn)的原值減去殘值后的凈值乘以一逐年遞減分數(shù)計算確定固定資產(chǎn)折舊的一種方法。,

11、逐年遞減的分數(shù)的分子代表固定資產(chǎn)尚可使用折舊的年數(shù)；分母代表使用年數(shù)逐年數(shù)字之總和，如使用年限為N年，分母即為：1+2+3+n = n (n+1)2,例：續(xù)上例，用年數(shù)總和法計算如下： 第一年折舊率：515100%=33.33% 第二年折舊率：415100%=26.67% 第三年折舊率：315100%=20% 第四年折舊率：215100%=13.33% 第五年折舊率：115100%=6.67%,根據(jù)上述各年的年折舊率和固定資產(chǎn)應計提折舊總額78000元（80000 -2000）。計算各年折舊額，見表10-3。,表10-3 各年折舊額 （單位：元）,工具、勞動保護費 裝卸機械領用的隨車工具、勞保

12、用品和耗用的工具，在領用時可將其價值一次計入成本。,租費 按照合同規(guī)定將本期成本應負擔的租金計入本期成本。,外付裝卸費 在費用發(fā)生和支付時直接計入成本。,事故損失 月終將應由本期裝卸成本負擔的事故凈損失，結(jié)轉(zhuǎn)計入本期成本。,其他費用 由裝卸基層單位直接開支的其他費用和管理費用，在發(fā)生和支付時，直接列入成本。,按機械裝卸和人工裝卸分別計算成本時，裝卸基層單位經(jīng)費可先通過“營運間接費用”帳戶匯集，月終按直接費用比例分配。,裝卸單位成本、 成本降低額和 成本降低率計算,裝卸成本總計算出來之后，即可計算其單位成本、成本降低額和成本降低率。,計算結(jié)果為負值時，表示成本超支額。,第三節(jié) 裝卸搬運成本分析,

13、人工費用的標準成本,裝卸搬運人工費用的標準成本是指裝卸搬運單位產(chǎn)品所需的標準工時乘以標準工資率。,標準工時是指在現(xiàn)有技術(shù)條件下裝卸搬運產(chǎn)品所必須消耗的時間，包括直接裝卸所用工時、必要的間歇和停工時間等，另外，還要考慮機器設備的故障，及勞動組織工作等因素。,標準工資率是指按單位產(chǎn)品或單位標準工時支付的直接人工的工資，一般按現(xiàn)行的工資制度規(guī)定的工資水平計算確定。其計算公式如下：,“標準總工時”是指企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)技術(shù)條件下能夠完成的最大裝卸搬運能力，通常用直接人工工時數(shù)和機器小時數(shù)表示。人工標準工資由勞動部門制定。,根據(jù)以上兩個標準，可以按下列公式計算確定直接人工標準成本。,表10-4 裝卸人工標準

14、成本定額的計算,裝卸搬運機械費 的標準成本,裝卸搬運機械費的標準成本是指裝卸搬運單位產(chǎn)品所需的標準工時乘以標準分配率。,例：某裝卸搬運單位的裝卸搬運機械費用標準成本見表10-5。,表10-5 裝卸搬運機械費用標準成本的計算,裝卸搬運輔助 設施的標準成本,變動費用的標準成本 變動費用標準分配率 =變動費用預算人工總工時 變動費用成本標準 =人工的標準工時變動費用標準分配率,固定費用的標準成本,表10-6 裝卸搬運輔助費用標準成本,標準成本差異分析,標準成本在某種意義上是一種目標成本，由于實際生產(chǎn)經(jīng)營中各種因素的影響，產(chǎn)品的實際成本往往與標準成本不符，稱為標準成本差異。,裝卸搬運人工成本差異的分析

15、,例：某企業(yè)本期裝卸貨物200件，實際耗用3800h，實際支付工資32300元，標準工時每件為20h，標準工資率為8元。試分析其工資率差異與人工效率差異。,解： 直接人工差異 =32300-200208 =300（元）,其中： 工資率差異=3800（323003800-8） =38000.5=1900（元） 人工效率差異=（3800-20020）8 =-2008 =-1600（元）,工資率差異的形原因主要有：工資的調(diào)整，出勤率的變化，加班和使用臨時工等等，原因復雜而且難以控制。,直接人工效率差異的形成原因，包括工作環(huán)境不良，工人經(jīng)驗不足，新上崗工人增多，裝卸設備的完好程度，作業(yè)計劃安排周密程度

16、，動力供應情況等等。,工人效率差異的責任主要由裝卸部門負責，但也可能有一部分應由其他部門負責。,裝卸機械費用成本差異的分析 裝卸機械費用成本差異可分為耗費差異和能量差異。,耗費差異 是指裝卸機械費用的實際發(fā)生金額與預算金額之間的差異。計算公式為：,能量差異 是指裝卸機械費用預算與裝卸機械費用標準成本的差額。它反映未能充分使用現(xiàn)有裝卸能量而造成的損失。,例：本月裝卸A貨物600件，發(fā)生機械費用1800元，實際工時1200h；企業(yè)裝卸能量為2000h/800件，每件貨物裝卸機械費用標準成本2.5元/件，每件貨物標準工時為2.5h，即標準分配率為1元/h。試分析其耗費差異與能量差異。,解： 裝卸機械

17、費用成本差異 =1800-6002.5=300（元）,其中： 耗費差異=1800-20001=-200（元） 能量差異=（2000-6002.5）1 =500（元）,裝卸搬運輔助設施的成本差異分析 對費用成本差異的分析要從變動費用成本差異和固定費用成本差異兩方面進行。,變動費用成本差異,例：某企業(yè)本月利用裝卸搬運輔助設施完成的A貨物裝卸量為600件，使用工時1200h，實際發(fā)生變動費用2400元。變動費用標準成本為1.8元/件，即每件貨物標準工時為1.5h，標準的變動費用分配率為1.2元/h。,試分析該企業(yè)裝卸搬運輔助設施的變動費用耗費與變動費用效率差異。,解： 變動費用成本差異 =實際變動費用-標準變動費用 =2400-6001.8 =1320元,其中： 變動費用耗費差異=1200（24001200-1.2） =1200（2-1.2） =960（元） 變動費用效率差異=（1200-6001.5）1.2 =3001.2 =360（元）,固定費用的差異分析 固定費用的差異分析與裝卸搬運機械費用的成本差異分析相同。,【思考題】,1、如何確定裝卸搬運成本計算對象？ 2、裝卸成本項目有哪些內(nèi)容？ 3、如何計算裝卸搬運成本？ 4、裝