汽車選購(gòu)與使用指南

1、汽車選購(gòu)與使用指南Jason編校2003年7月目 錄1 如何制定購(gòu)車計(jì)劃-51.1 您究竟需要什么樣的汽車-51.1.1 家庭汽車是怎樣分類的-51.1.2 怎樣考察小轎車的“血統(tǒng)”-81.1.3 國(guó)產(chǎn)車與進(jìn)口車的差別-91.1.4 男女購(gòu)車有哪些區(qū)別-101.1.5 哪款車輛最適合您-101.2 留意汽車技術(shù)的發(fā)展-121.2.1 怎樣解讀車輛的“說(shuō)明書” -121.2.2 什么是“配置” -151.2.3 排氣量與動(dòng)力是什么關(guān)系-161.2.4 馬力大油耗就高嗎-171.2.5 技術(shù)含量高的車就一定貴嗎-191.3 集思廣益，多征求意見(jiàn)-1

2、91.4 量入為出，量力而行-201.4.1 車輛的價(jià)格是怎樣確定的-201.4.2 買車后還需要交納什么錢-211.4.3 養(yǎng)車要花多少錢-221.4.4 怎樣制定購(gòu)車預(yù)算-231.5 注意觀察車市行情-241.5.1 怎樣了解廠家的銷售策略-241.5.2 怎樣了解不同商家的做法-251.5.3 最近有新款推上市場(chǎng)嗎-261.5.4 哪些車在銷售排行榜上領(lǐng)先-261.5.5 怎樣考察廠家的售后服務(wù)-262 如何挑選新車-282.1 到哪里買車最可靠-282.1.1 什么是汽車“專賣店” -282.1.2 什么是汽車“4S店” -282.1.3 什么是“汽車交易市場(chǎng)” -282.1.4 貨比

3、三家應(yīng)該注意什么-302.1.5 怎樣面對(duì)汽車銷售人員-302.2 怎樣確定購(gòu)車時(shí)機(jī)-322.2.1 車市有淡季和旺季嗎-322.2.2 車價(jià)何時(shí)會(huì)降價(jià)-322.2.3 平時(shí)和節(jié)假日有區(qū)別嗎-332.3 怎樣防止假冒欺騙行為-342.3.1 讓利銷售可信嗎-342.3.2 買車送大禮是怎么回事-342.3.3 庫(kù)存甩賣讓您動(dòng)心嗎-352.4 怎樣確定車身的顏色-362.4.1 車主身份與顏色有關(guān)嗎-362.4.2 顏色與車身造型有關(guān)嗎-372.4.3 顏色與安全行駛的關(guān)系如何-372.4.4 顏色有殘余價(jià)值嗎-382.5 怎樣驗(yàn)收新車-382.5.1“零公里“怎樣確定-382.5.2 怎樣檢察

4、車身-392.5.3 怎樣檢查汽車電路-402.5.4 怎樣試車-402.5.5 試駕時(shí)要注意什么-412.5.6 正式成交需要注意什么-413 如何給汽車美容-443.1 怎樣裝飾您的愛(ài)車-443.1.1 改裝汽車要注意哪些-443.1.2 怎樣改裝座椅-453.1.3 怎樣開(kāi)天窗-463.1.4 怎樣加裝音響-463.1.5 怎樣安裝GPS-483.2 怎樣清洗車輛-483.2.1 怎樣清洗發(fā)動(dòng)機(jī)外部-483.2.2 怎樣清洗車身-493.2.3 怎樣清洗駕駛室內(nèi)部-503.2.4 怎樣清洗汽車底盤-513.2.5 怎樣清洗空調(diào)-513.3 怎樣給玻璃貼膜-523.3.1 怎樣挑選玻璃膜-

5、523.3.2 怎樣正確地貼膜-533.4 怎樣保護(hù)車身漆面-543.4.1 怎樣給車身打蠟-543.4.2 怎樣處理車身劃痕-553.4.3 車身沾上瀝青怎么辦-563.4.4 怎樣修補(bǔ)風(fēng)擋玻璃-573.5 怎樣防盜-574 駕駛秘籍-594.1 怎樣度過(guò)磨合期-594.1.1 冷車啟動(dòng)要注意什么-594.1.2 怎樣更換機(jī)油和機(jī)油濾芯-594.1.3 怎樣選用機(jī)油-604.1.4 怎樣選擇添加劑-634.1.5 磨合期行車應(yīng)該注意哪些-644.2 不同季節(jié)和路況的駕駛技巧-654.2.1 春季行車應(yīng)該注意什么-654.2.2 夏季行車應(yīng)該注意什么-664.2.3 霧天行車應(yīng)該注意什么-68

6、4.2.4 冬季行車應(yīng)該注意什么-694.2.5 怎樣在山路行車-714.2.6 夜間怎樣預(yù)防事故發(fā)生-734.2.7 怎樣駕駛自動(dòng)檔的車-744.3 怎樣處理緊急故障-744.3.1 怎樣處理輪胎故障-744.3.2 怎樣處理發(fā)動(dòng)機(jī)故障-754.3.3 怎樣處理底盤故障-764.3.4 怎樣處理電路故障-774.3.5 制動(dòng)突然失靈怎么辦-771 如何制定購(gòu)車計(jì)劃1.1 您究竟需要什么樣的汽車？1.1.1 家用小汽車是怎樣分類的？要想買車，首先我們應(yīng)該搞清家用小汽車的分類，以確定什么樣的車子更適合自己。家用小汽車的分類各國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)不一，其中： 歐系分類：德國(guó)大眾的轎車分類法具有代表性，將轎車分

7、為、級(jí)，其中級(jí)車又可分為、和等三級(jí)車，相當(dāng)于我國(guó)微型轎車和普通型轎車；級(jí)和級(jí)分別相當(dāng)于我國(guó)的中級(jí)轎車和中高級(jí)轎車；級(jí)車是相當(dāng)于我國(guó)大紅旗等高檔轎車。 美系分類：通用汽車公司的分類比較有代表性，將轎車分為級(jí)。它是綜合考慮了車型尺寸、排量、裝備和售價(jià)之后得出的分類。它的Mini相當(dāng)于我國(guó)的微型轎車；我國(guó)的普通型轎車在通用分類中可找到個(gè)級(jí)別，即Small和LowMed；各家只對(duì)中級(jí)轎車的分類標(biāo)準(zhǔn)比較一致，即中級(jí)轎車Interm（級(jí)）；中高級(jí)轎車Upp-med，在我國(guó)相當(dāng)于近幾年涌現(xiàn)最多、銷售最暢的奧迪、別克、雅閣等新型車；高級(jí)轎車相對(duì)應(yīng)的是Large/Lux級(jí)別。 我國(guó)目前的分類法是以價(jià)格為主，技術(shù)

8、規(guī)格為輔。即將20萬(wàn)元以上的轎車解釋為中高級(jí)轎車；1520萬(wàn)元為中級(jí)轎車；10萬(wàn)元左右或1015萬(wàn)元為普通級(jí)轎車；10萬(wàn)元以下為微型轎車或經(jīng)濟(jì)型轎車。 2002年，我國(guó)推出了新的汽車分類統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。新的汽車分類標(biāo)準(zhǔn)將汽車分為商用車和乘用車兩大類。在基本乘用車類別上主要以發(fā)動(dòng)機(jī)排量進(jìn)行劃分，比如，在基本型乘用車型的分類中，按所裝備發(fā)動(dòng)機(jī)的排量共分為1升排量以下、1升至1.6升、1.6升至2.0升、2.0升至2.5升、2.5升以上等五個(gè)排量區(qū)間，對(duì)應(yīng)現(xiàn)行的轎車分類標(biāo)準(zhǔn)大致就是目前的微型轎車、普及型轎車、中級(jí)轎車、中高級(jí)轎車、高級(jí)轎車等五個(gè)類別。 若汽車按型式分類，大致有以下幾種： 1、溜背式轎車 溜

9、背式轎車國(guó)際上簡(jiǎn)稱LS型車，也稱為斜尾式或兩廂式轎車，它一般身材狹小，沒(méi)有后備箱，通常是中低檔轎車的款式。例如：奧拓、吉利和夏利兩廂等。 2、階背式轎車 階背式轎車國(guó)際上簡(jiǎn)稱L型車，也稱為三廂式轎車，具有后備箱。它通常是中高檔轎車的款式，涵蓋的車型最多，從捷達(dá)、奧迪一直到凱迪拉克、勞斯萊斯。 溜背式轎車和階背式轎車并不是轎車檔次的主要標(biāo)志。由于中國(guó)民眾喜歡汽車有個(gè)“屁股”，一些廠家就專門將溜背式轎車改裝成階背式轎車，以適應(yīng)市場(chǎng)需要，如夏利三廂、富康988等。 3、雙門跑車 雙門跑車國(guó)際上簡(jiǎn)稱CA型車，它與普通轎車最大的區(qū)別，就是適合高速行駛，多被設(shè)計(jì)成發(fā)動(dòng)機(jī)馬力強(qiáng)大，底盤和懸掛適應(yīng)高速行駛的要

10、求。雙門跑車通常只有兩門兩座。4、敞棚轎車 敞棚轎車國(guó)際上簡(jiǎn)稱S型車，是指沒(méi)有頂棚的轎車，適合休閑和娛樂(lè)。隨著技術(shù)的發(fā)展，國(guó)外許多轎車具有活動(dòng)頂棚功能，即頂棚可以隨意開(kāi)合。5、旅行轎車 旅行轎車國(guó)際上簡(jiǎn)稱K型車，是指適合旅行用的轎車，其初始的款式，是將三廂式轎車的尾部加上頂棚，以增大儲(chǔ)物空間，使之更適合旅行。如桑塔那旅行轎車等。 6、廂式轎車 廂式轎車國(guó)際上簡(jiǎn)稱V型車，通常是指帶有較大車廂的小轎車，包括我國(guó)通常被稱為的“面包車”，如松花江、昌河等。 7、越野車 越野車國(guó)際上簡(jiǎn)稱G型車，是指適合能夠適應(yīng)惡劣道路環(huán)境及野外行駛的車輛。適合爬坡、涉水等惡劣環(huán)境。越野車通常采用四輪驅(qū)動(dòng)，底盤和懸掛的設(shè)

11、計(jì)與普通轎車有明顯區(qū)別。如北京吉普、切諾基等。 8、小型客貨車 小型客貨車國(guó)際上簡(jiǎn)稱P型車，也稱為皮卡，由英文PICK-UP音譯而來(lái)。它通常兼有運(yùn)載人員和貨物的雙重功能，有兩門和四門之分。如鄭州日產(chǎn)皮卡、沈陽(yáng)雪佛蘭皮卡等。 隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和人們需求的提高，一些車輛的形式開(kāi)始從單一向多重發(fā)展，有時(shí)甚至無(wú)法簡(jiǎn)單地將它們劃歸哪一類。 例如：RVRV（Recreational Vehicle）即娛樂(lè)、休閑汽車。它最早起源于美國(guó)，主要是為了適應(yīng)美國(guó)家庭用車追求個(gè)性、休閑的需求，多為家庭的第二輛車。在國(guó)外，RV并沒(méi)有什么明確具體的定義和分類標(biāo)準(zhǔn)，多是指一些輕型、運(yùn)動(dòng)型汽車。它是一種范疇較廣的概念，可以

12、包括80年代流行的MPV和90年代流行的SUV，也就是除轎車和跑車之外的各種非主流的乘用車。MPV MPV（MultiPurposeVehicle）在國(guó)外被稱為多功能乘用車，也有稱之為多用途車的。一般來(lái)說(shuō)，MPV是指介于轎車和輕型客車之間的一個(gè)新興車種，它既兼?zhèn)淞诉@兩者的長(zhǎng)處，又延伸了這兩者的功能。通俗一點(diǎn)說(shuō)，MPV既適用于商務(wù)公務(wù)活動(dòng)，也具有休閑娛樂(lè)功能，即可公用，也可家用。這類車最早是由法國(guó)雷諾公司提出的，它兼具了轎車的舒適性和小型客車的空間，一般為單廂式結(jié)構(gòu)，即俗稱的“子彈頭”。從源頭上講，MPV是從旅行轎車逐漸演變而來(lái)的，因此，它具有轎車車型理念的特征。這點(diǎn)在當(dāng)今汽車生產(chǎn)中廣泛采用的平

13、臺(tái)技術(shù)上就可得到明證，世界上許多MPV都是在轎車平臺(tái)上生產(chǎn)出來(lái)的。如廣州本田投產(chǎn)的奧德賽MPV，其車型開(kāi)發(fā)完全是在本田雅閣的轎車的底盤上進(jìn)行的，這點(diǎn)是MPV與輕型客車最大的不同。 目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上MPV主要有克萊斯勒的捷龍、上海通用生產(chǎn)的別克GL8、海南普利馬、神龍畢加索、廣州本田奧德賽、東風(fēng)風(fēng)行和江淮汽車公司引進(jìn)韓國(guó)現(xiàn)代技術(shù)生產(chǎn)的“瑞風(fēng)”汽車等。SUVSUV意為運(yùn)動(dòng)型多用途汽車（Sports Utility Vehicles）多指造型新穎的越野車，它不僅具有MPV的多功能性，而且還有越野車的越野性和RV的休閑功能。因此，SUV有時(shí)很難界定，特別是與越野車的區(qū)分越來(lái)越模糊，大有合二為一的趨勢(shì)。若

14、按傳統(tǒng)越野車的分類方法，只有四輪驅(qū)動(dòng)的車型才可稱得上真正的越野車。但是由于城市用戶很少會(huì)用到四輪驅(qū)動(dòng)，所以許多越野車品牌同時(shí)也推出了兩輪驅(qū)動(dòng)的車型。SUV在美國(guó)比較流行，它具有越野車的特點(diǎn)，又能滿足家庭的需要，適應(yīng)現(xiàn)代人崇尚運(yùn)動(dòng)的作風(fēng)。根據(jù)2001年的統(tǒng)計(jì)，美國(guó)每四輛新車中就有一輛是SUV。 為了迎合市場(chǎng)需要，這類家用越野車被稱作運(yùn)動(dòng)型多用途車。這類車也是最大的RV車型，例如三菱的帕杰羅、寶馬X5、 國(guó)產(chǎn)SUV有大切諾基、金杯通用生產(chǎn)的雪佛蘭開(kāi)拓者、慶鈴競(jìng)技者、長(zhǎng)峰獵豹、東南富利卡和華泰吉田等。RV具有精致、趣味、實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。例如奔馳的A級(jí)車、大宇的馬蒂茲、南京的派利奧、昌河鈴木的北斗星、上海

15、通用的賽歐S-RV（其中S代表賽歐Sail）等。RV車的造型基礎(chǔ)以兩廂車為主，它在外形上突破了傳統(tǒng)轎車的三廂車設(shè)計(jì)，具有多用途、多變化的車廂空間特點(diǎn)。從另一角度看，RV車也是對(duì)傳統(tǒng)用車意識(shí)的突破，當(dāng)轎車市場(chǎng)是以公務(wù)車為主的時(shí)代，兩廂車是沒(méi)有什么銷路的，人們認(rèn)定轎車就是有頭有尾的三廂式，否則，怎能稱得上“轎”車？當(dāng)轎車市場(chǎng)逐步轉(zhuǎn)向以家庭用車為主的時(shí)代，尤其是當(dāng)社會(huì)不再認(rèn)為汽車是一種奢侈商品時(shí)，RV車將會(huì)大行其道，因?yàn)閷?shí)用性將會(huì)取代虛榮性。RV車有許多優(yōu)點(diǎn)是三廂車所不及的。第一，適用面廣，通過(guò)車廂內(nèi)座椅的調(diào)整組合，可以作為乘用、休息和貨車之用。例如三口之家開(kāi)著一輛RV車到郊外旅游，駕車者旁邊的座椅

16、可以旋轉(zhuǎn)180度，乘客可以面對(duì)面交談或玩游戲；將其中一張座椅折疊，可以當(dāng)餐桌開(kāi)飯；玩累了將前后座椅靠背扳平，整個(gè)車廂就成為一個(gè)舒適的大床在上面睡睡覺(jué)；路過(guò)超級(jí)市場(chǎng)，將后排座椅折疊向前翻起，騰出空間放置下周的食物。而這一切便利，三廂車是難以做到的，而且也沒(méi)有這種必要，因?yàn)槿龓嚨亩ㄎ槐緛?lái)就是公務(wù)車。第二，RV車可以充分利用空間資源，在區(qū)區(qū)幾立方米的空間內(nèi)，可以發(fā)揮最大的空間利用率。而在三廂車上，起碼行李廂上面的空間資源就白白浪費(fèi)了。 1.1.2 怎樣考察家用小汽車的“血統(tǒng)”？ 大家都知道：汽車的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)是一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程，需要投入極大的人力和物力。因此，許多車輛都是在原有基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的。這類似

17、自然界的生物的繁衍，我們了解一匹馬、一只寵物、一只鴿子，往往要考察它們的血統(tǒng)，以了解它們今后的發(fā)展。每一款汽車也都可能有它的“血統(tǒng)”。千萬(wàn)不要小看這個(gè)“血統(tǒng)”，它是您在購(gòu)車前必須考察的事項(xiàng)！ 考察汽車的“血統(tǒng)”，過(guò)于專業(yè)的東西恐怕不好掌握，但我們只要注意三點(diǎn)，就有把握勝算了。 1、發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的“心臟”，它的質(zhì)量決定了汽車根本質(zhì)量。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的創(chuàng)新是最難的，一般都有一個(gè)逐步發(fā)展、改進(jìn)的過(guò)程。我國(guó)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)多數(shù)是引進(jìn)外國(guó)的產(chǎn)品，即使在歐美和日本，一種發(fā)動(dòng)機(jī)也有可能被安裝在許多不同款式的車輛上。因此，一種新車的推出，先考察它的發(fā)動(dòng)機(jī)最重要。 例如：日本豐田公司的豐田8A 發(fā)動(dòng)機(jī)是一款十分

18、優(yōu)秀的產(chǎn)品，它安裝在豐田的許多款型 里，在國(guó)際市場(chǎng)上有良好的表現(xiàn)。它目前安裝在國(guó)產(chǎn)夏利2000 和優(yōu)利歐上，我們就可以先認(rèn)定該車發(fā)動(dòng)機(jī)的“血統(tǒng)”是良好的。再如：秦川富萊爾使用的是鈴木奧拓的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們就可以將奧拓車與之合并考察。 2、底盤：汽車的底盤是車輛的行走部分，包括懸掛、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向等等。它的好壞，直接 影響車輛的行駛。人們常常疑惑，為什么不同的車安裝相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，但速度、駕駛性能、油耗卻不一樣呢？排除車身的因素，恐怕底盤的質(zhì)量是主要原因。 考察底盤的“血統(tǒng)”，有一個(gè)很重要的術(shù)語(yǔ)開(kāi)發(fā)平臺(tái)。由于底盤的開(kāi)發(fā)和創(chuàng)新也不容易，因此，廠家往往在一個(gè)統(tǒng)一的開(kāi)發(fā)平臺(tái)上，建立新車的研制，多數(shù)時(shí)候，甚至在同

19、一個(gè)底盤上生產(chǎn)不同的汽車。 舉例來(lái)說(shuō)：一汽-大眾的奧迪和上汽-大眾的帕薩特B5，它們的底盤幾乎是一樣的，只是車身不同。上海-通用的別克GL8與別克轎車共用相似的底盤。而廣州本田的奧德賽MPV，根本就是雅閣轎車的底盤。 因此，考察汽車底盤的“血統(tǒng)”，可以為購(gòu)車決策提供幫助。因此，考察汽車底盤的“血統(tǒng)”，可以為購(gòu)車決策提供幫助。 3、車身：車身的“血統(tǒng)”最好考察，單從外觀就可以了解了。同時(shí)，車身與發(fā)動(dòng)機(jī)和底 盤相比，作用也次要。由于廠商往往在同一底盤和同一發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上來(lái)回變換車身款式，以吸引消費(fèi)者，因此，只有在考察完上述發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的“血統(tǒng)”后，才可以根據(jù)個(gè)人愛(ài)好去考察車身“血統(tǒng)”。 我國(guó)汽車工

20、業(yè)的基礎(chǔ)薄弱，引進(jìn)、消化和吸收外國(guó)的產(chǎn)品是主要方式。因此，考察國(guó)產(chǎn)車的“血統(tǒng)”，對(duì)于消費(fèi)者十分重要。如果您是一位有心人，那么您可以根據(jù)廠商提供的說(shuō)明以及報(bào)紙雜志的推薦，在案頭勾畫出一種汽車的“血統(tǒng)”，例如： 長(zhǎng)安奧拓-日本鈴木 夏利2000-日本豐田 上海賽歐-通用OPEL 1.1.3 國(guó)產(chǎn)車與進(jìn)口車有差別嗎？進(jìn)口車我們通常把它們分為三大車系，即：美國(guó)車系、歐洲車系和日本車系。 美國(guó)車系技術(shù)發(fā)達(dá)、資金雄厚，無(wú)論是通用、福特還是克萊斯勒，其動(dòng)力強(qiáng)勁、極盡豪華、用材奢侈、乘坐舒適、駕駛安全、通過(guò)性好等突出優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于中國(guó)百姓而言，其最大的缺點(diǎn)是油耗高。但近年美國(guó)汽車公司也通過(guò)兼并，吸收了歐洲和日本車

21、系的理念和技術(shù)，推出了一些針對(duì)中國(guó)消費(fèi)特點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)實(shí)用型轎車，例如目前暢銷的歐寶系列及福特蒙迪歐等。歐洲車系的最大特點(diǎn)是個(gè)性張揚(yáng)，最有名的四大品牌異彩紛呈：奔馳豪華、高貴的品質(zhì)早已成為尊貴的象征；寶馬則帶給追求駕駛極限的人們以最高層次的享受；VOLVO被稱為世界最安全的轎車；奧迪的一貫主張是技術(shù)領(lǐng)先，同時(shí)以其極高的性價(jià)比征服了越來(lái)越多已步入成功的家庭。此外，法國(guó)的標(biāo)致和雪鐵龍是歐洲車系中最貼近普通民眾的產(chǎn)品，意大利的法拉利、波爾舍等是世界聞名的跑車。日本車系也可以包括韓國(guó)和臺(tái)灣，無(wú)論是豐田、日產(chǎn)、本田還是三菱公司的轎車或越野車，其節(jié)能性和性價(jià)比方面都無(wú)可匹敵，韓國(guó)的大宇、現(xiàn)代、起亞等也是后起之秀

22、。它們的共同特點(diǎn)是技術(shù)精湛、經(jīng)濟(jì)實(shí)用，這也是日本車系在中國(guó)大行其道的主要原因。 國(guó)產(chǎn)汽車在很大程度上是建立在三大車系的基礎(chǔ)上，合理的消化吸收它們的優(yōu)點(diǎn)，充分考慮到中國(guó)國(guó)情后發(fā)展起來(lái)的。 其中歐洲車系的上海-大眾的桑塔那、帕薩特、波羅；一汽-大眾的奧迪、寶來(lái)、捷達(dá)；神龍富康、畢加索等； 美國(guó)車系的有上海通用的別克、北京切諾基、金杯通用的雪佛蘭等； 日本車系的長(zhǎng)安奧拓、羚羊；廣州本田、奧德賽；風(fēng)神藍(lán)鳥；長(zhǎng)峰獵豹等。 那么，在制定購(gòu)車計(jì)劃的時(shí)候，我們就面臨著進(jìn)口車還是國(guó)產(chǎn)車的選擇問(wèn)題。在很多人的概念里，無(wú)論從哪一方面來(lái)說(shuō)，進(jìn)口車在心目中的地位都是要高于國(guó)產(chǎn)車的，但從一個(gè)即將購(gòu)車的消費(fèi)者的角度上，就不

23、應(yīng)該這樣簡(jiǎn)單的考慮了。進(jìn)口車從質(zhì)量上看要明顯優(yōu)于國(guó)產(chǎn)車，但從綜合利弊方面來(lái)分析，進(jìn)口車與國(guó)產(chǎn)車相比，價(jià)格要高出許多，其中各種稅費(fèi)占了車價(jià)的很大比例，而且日后的配件及使用費(fèi)、折舊費(fèi)較高。不是“實(shí)力型”的人士在購(gòu)買進(jìn)口車時(shí)，應(yīng)多權(quán)衡一下其性能價(jià)格比。 無(wú)論是“老三樣”（桑塔那、富康、捷達(dá)）還是“四小名旦”（夏利2000、賽歐、派利奧、波羅），以及公務(wù)用車奧迪、廣本、別克，只要您搞清了它們的“血統(tǒng)”，就可以知道，這些車型在國(guó)際市場(chǎng)上有過(guò)不俗的表現(xiàn)，外國(guó)車被引進(jìn)國(guó)內(nèi)時(shí)，遵守同樣的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。它們的國(guó)產(chǎn)化，必須接受原廠嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)督。零部件的生產(chǎn)也必須嚴(yán)格按照原廠標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 為適應(yīng)中國(guó)用戶的需要，廠家可能

24、降低某些配置。例如減小排氣量、自動(dòng)變手動(dòng)等等， 但從本質(zhì)上講，不會(huì)影響整車的質(zhì)量。 因此，在購(gòu)車決策時(shí)，對(duì)車輛是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)，理論上講，不應(yīng)過(guò)多考慮。 不可否認(rèn)，國(guó)產(chǎn)車的質(zhì)量與進(jìn)口車是有差距的，主要是零部件質(zhì)量和裝配質(zhì)量的差距。這些只能靠售后服務(wù)來(lái)解決。從汽車日后的修理費(fèi)用、配件供應(yīng)等來(lái)看，進(jìn)口車并不占任何優(yōu)勢(shì)。國(guó)產(chǎn)車維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多，維修人工及配件價(jià)格都比較便宜，各方服務(wù)較周到；而進(jìn)口車出現(xiàn)故障或事故時(shí)，修理起來(lái)相對(duì)麻煩。進(jìn)口車的進(jìn)口車配件價(jià)格昂貴，而且存在許多假冒產(chǎn)品，令人防不勝防。由于進(jìn)口車的結(jié)構(gòu)、款式變化很快，一款車只有幾年的壽命，整車一旦停產(chǎn)，零配件的供應(yīng)就成了問(wèn)題。同時(shí)，有些修理人員

25、技術(shù)不全面，面對(duì)國(guó)外層出不窮的新車，難以很快適應(yīng)并提供高服務(wù)質(zhì)量。因此，進(jìn)口車越舊就越難修，費(fèi)用也就越貴。面對(duì)15年的汽車使用年限，國(guó)產(chǎn)車足已應(yīng)付自如了。對(duì)于廣大工薪階層，還是選擇國(guó)產(chǎn)品牌車為好。無(wú)論從經(jīng)濟(jì)性還是實(shí)用便捷方面考慮，選擇國(guó)產(chǎn)名牌車是明智的。 1.1.4 男女購(gòu)車有哪些區(qū)別？男性和女性購(gòu)車的標(biāo)準(zhǔn)是有區(qū)別的。男性比較看中的，首先是汽車的動(dòng)力性能，他們往往喜歡動(dòng)力澎湃，加速性能好，手動(dòng)檔，越野能力強(qiáng)，外觀端莊威猛的車輛。而時(shí)代女性在生活事業(yè)的奔波忙碌中追尋著同男士一樣的速度感，同樣樂(lè)于享受汽車帶來(lái)的快捷和獨(dú)立的個(gè)人空間，況且，靚女香車也是街中一道令人眼羨的風(fēng)景。女士在選購(gòu)愛(ài)車時(shí)，往往考

26、慮到自己本身的要求，并要加以評(píng)估，才能決定哪一種車最適合作為自己的伴侶。 總體來(lái)說(shuō)， 女人天性愛(ài)美求新，流線造型的車子往往是首選，但是也要根據(jù)自己的實(shí)際情況進(jìn)行選擇。若是職業(yè)女性，不妨選外形較莊重、線條平實(shí)、大小適中的車輛；若是時(shí)尚女子，小巧獨(dú)特的車子可以令您在城市擁擠的道路上行駛自如。如果您喜歡顏色獨(dú)特的車子，則需考慮經(jīng)濟(jì)承受能力，要知道，修補(bǔ)復(fù)雜的漆面可是一筆不小的開(kāi)支。 女人好購(gòu)物，車內(nèi)空間要大，別讓您從超市滿載而歸時(shí)尷尬。此外，您還得想到車子要放得下嬰兒車。選擇自動(dòng)排擋變速車還是手動(dòng)排擋變速車，取決于個(gè)人本身的駕駛習(xí)慣。若是您常在市區(qū)開(kāi)車，為了避免塞車換檔的辛勞，當(dāng)然是以自動(dòng)排擋變速車

27、為第一優(yōu)先考慮。若您偏愛(ài)開(kāi)快車馳騁于路上，則不妨考慮手動(dòng)排擋變速的車型。但注意車子的操作系統(tǒng)反應(yīng)要比較靈敏，駕駛時(shí)就可以省些力氣。安全性。選擇具有基本的安全配備，如安全玻璃、防撞保險(xiǎn)杠，廣闊的視野。較少的后視死角。女性開(kāi)車比較謹(jǐn)慎小心，應(yīng)考慮選擇如氣囊、ABS剎車系統(tǒng)等對(duì)于駕駛?cè)说纳踩兄蟮谋Ｕ系能囎?。不要選冷氣、音響等按鍵設(shè)置過(guò)低的車輛，以免開(kāi)車時(shí)調(diào)速造成危險(xiǎn)。中控鎖對(duì)女性不可或缺，它可幫助您在車子啟動(dòng)后自動(dòng)鎖上車門，以防不軌之徒造成干擾，也增加您的安全感。 1.1.5 哪款車輛最適合您？ 綜上所述，究竟哪款車更適合您呢？請(qǐng)看下表： 消費(fèi)水平 收入 購(gòu)車目的 對(duì)車輛的性能要求 適 用

28、 車 型 費(fèi)用 工薪階層 較低 家務(wù)、代步 價(jià)格低廉、使用經(jīng)濟(jì) 國(guó)產(chǎn)中低檔經(jīng)濟(jì)型轎車 較低 白領(lǐng)貴族 中產(chǎn) 公務(wù)、商務(wù) 代表身份、美觀實(shí)用 國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口中高檔公務(wù)車 適中 成功人士 較高 商務(wù)、享樂(lè) 豪華氣派、功能全面 進(jìn)口高檔豪華車、RV車 較高 根據(jù)上表，您可以將自己的家庭收入、個(gè)人喜好、消費(fèi)習(xí)慣等諸多因素綜合起來(lái)考慮，以采取行動(dòng)。您也可以不局限在一輛汽車上，還可以考慮先解決代步問(wèn)題，然后考慮第二輛車。在各國(guó)所生產(chǎn)的不同牌子的車子之中，在用途方面，多是針對(duì)著生活所需，生產(chǎn)形形色色的車款，以適合買主的要求。也就是說(shuō)，不同的車款有著其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn)。如果要以車款來(lái)配合人類的各種生活方式，那每個(gè)車主都

29、需擁有不同類型的車子以備需要。在歐美國(guó)家，家庭的第一輛車往往是代步工具，第二輛就可能是休閑車RV了。那當(dāng)然要經(jīng)濟(jì)環(huán)境許可才成事。但是，即使家庭經(jīng)濟(jì)許可，也不一定有足夠的地方去停放那多輛車。所以，在選購(gòu)適合自己性格的牌子的同時(shí)，還是應(yīng)該選用符合實(shí)際用途的，不能被它的外表所迷惑。比方說(shuō)，有些外形流線的四座位雙門車，后面的乘客可能需要彎腰屈膝才能坐進(jìn)去。這類“趕走岳母”型的車輛，就不及四門車來(lái)得方便。 究竟，哪種車形最適合呢？我們且將它們的優(yōu)點(diǎn)及不足之處分析一下。 階背式轎車在一般人的眼中，這車型是引擎置在車頭，中間省幾個(gè)座位，四扇車門，車尾有個(gè)分隔的行李廂，即三廂式設(shè)計(jì)。車尾密封的行李廂，在空間上

30、是與車廂分隔的，使空氣調(diào)節(jié)及音響分布方面，更有效地用于乘客身上，而乘客之間于交談時(shí)也比較方便。缺點(diǎn)是扁闊的尾廂放不下較大件的行李，而且乘客在行車時(shí)，也照顧不到放在后備廂的東西。在駕駛方面，由于車身重心是在前方偏中位置，所以有中性轉(zhuǎn)向的特性。溜背式轎車 車尾沒(méi)有后備廂，所以，擺放簡(jiǎn)單行李的位置是在后座位靠背的后面了。這樣一來(lái)，車身的長(zhǎng)度便短了很多，重心也前移了，產(chǎn)生轉(zhuǎn)向不足的特性；此外，在停車時(shí)不用估計(jì)后備廂的長(zhǎng)度，所以容易預(yù)算位置，給初學(xué)駕駛帶來(lái)不少的方便。旅行車與上述兩款車的比較，當(dāng)然是多了一個(gè)特大的行李廂。但正因如此，車尾的重量也增加了，在轉(zhuǎn)彎時(shí)產(chǎn)生較大的慣性力，有轉(zhuǎn)向甩尾的現(xiàn)象，這就是旅

31、行車的行車特點(diǎn)了。 MPV和SUV車這兩款車不同之處，是后者較為粗線條并有四輪驅(qū)動(dòng)。其他部分則有著很多相似的地方，例如是車身較高，令視野較廣闊，座位較高。坐在上面，就好像坐在客廳的椅子上一樣，身體與腿部成九十度，這樣令長(zhǎng)途行車也不易感覺(jué)疲倦。 跑車不用多說(shuō)，這些便是給人瀟灑感覺(jué)的車輛，只是座位太少，但如果車上大部分時(shí)間只有一至兩位，那么，就可以考慮該車了。 選定車型，還有幾個(gè)重要原則： 1、必須要弄清楚所在城市或地區(qū)道路有無(wú)限制某種車型通行的規(guī)定。例如有些大城市的中心區(qū)域限制微型汽車和越野車通行，限制柴油車上牌，限制7座以上車輛通行等。如果所在地有類似的規(guī)定，那么購(gòu)車時(shí)就不要買這類車輛了，以免

32、上路受到限制。2、是注意車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)。目前各地大中城市都非常重視環(huán)境保護(hù)，國(guó)家有關(guān)新的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，越來(lái)越嚴(yán)格，一些大城市也訂立了嚴(yán)格的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)地方法規(guī)。選購(gòu)轎車及輕型客車時(shí)，一定要注意車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)是否達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。以北京為例，不但排放標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格，而且將率先實(shí)行歐洲 II 號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。因此，最好打點(diǎn)提前量，以免事后追加投資。如果您對(duì)自己的未來(lái)充滿信心，不妨提高一個(gè)檔次，采用分期付款方式，提前進(jìn)入更高的消費(fèi)層次。 關(guān)于“分期付款”我們下面會(huì)詳細(xì)談到。 1.2 留意汽車技術(shù)的發(fā)展1.2.1 怎樣解讀車輛的“說(shuō)明書”？廠商提供的說(shuō)明書，是我們了解車輛性能的來(lái)源之一，它往往包括了該車的“血統(tǒng)”

33、以及技術(shù)含量。但是，怎樣才能從一大堆的術(shù)語(yǔ)中看出門道呢？ 我們舉賽歐為例： 發(fā)動(dòng)機(jī)型式：1.6升，直列四缸，多點(diǎn)燃油電控噴射發(fā)動(dòng)機(jī)功率：66千瓦/5600轉(zhuǎn)分鐘發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩：128牛米/2800轉(zhuǎn)分鐘最高車速：170公里小時(shí)變速方式：手動(dòng)檔自動(dòng)檔壓縮比：9.4:1燃油經(jīng)濟(jì)性：90km/h5.3/5.7 手動(dòng)/自動(dòng)懸掛：前懸架獨(dú)立麥弗遜式懸架、后懸架半獨(dú)立式懸架最小轉(zhuǎn)彎直徑：10米最小離地間隙：165毫米外形尺寸：4026毫米*1608毫米*1420毫米 重量（整備質(zhì)量）：950公斤軸距：2443毫米輪距（前/后）：13871388毫米在一大堆的術(shù)語(yǔ)里，考察發(fā)動(dòng)機(jī)的性能最重要。從說(shuō)明書中我們看到：

34、賽歐的發(fā)動(dòng)機(jī)為直列式四缸，排氣量相對(duì)商務(wù)車較小，為1.6升。沒(méi)有注明每個(gè)氣缸氣門的數(shù)量或注明每個(gè)汽缸有兩個(gè)氣門，說(shuō)明它沒(méi)有采用先進(jìn)的多氣門技術(shù)。一般來(lái)說(shuō)，從該車的氣缸數(shù)以及排量大小，大致就可以知道這輛車的馬力（功率）是否強(qiáng)勁，在其他條件一定的情況下，馬力（功率）越大，車速越高；扭矩越大，該車的牽引力越大。 “賽歐”發(fā)動(dòng)機(jī)的功率是66千瓦5600轉(zhuǎn)分鐘，那就是說(shuō)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到每分鐘5600轉(zhuǎn)時(shí)，輸出最大功率為66千瓦； 扭矩為128牛米2800轉(zhuǎn)分鐘，就是說(shuō)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)速達(dá)到2800轉(zhuǎn)時(shí)，輸出最大扭矩為128牛米。 為什么發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和最大扭矩不是在同一轉(zhuǎn)速下呢？因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，有一個(gè)最小穩(wěn)定的工作轉(zhuǎn)速，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不斷增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和扭矩也都隨之增加，當(dāng)達(dá)到2800轉(zhuǎn)分鐘時(shí)，扭矩達(dá)到最大值，但此時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率并未達(dá)到最大值，再增加發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，則扭矩減小，功率