T-CCTAS 174-2024 民航中轉(zhuǎn)旅客機場巴士乘車電子憑證技術(shù)要求

ICS03.220.01CCSA87civilaviationtransferIT/CCTAS174—2024 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4縮略語 5總體要求 5.1數(shù)據(jù)接口 5.2網(wǎng)絡(luò)安全 5.3數(shù)據(jù)加密 6乘車電子憑證信息 6.1乘車電子憑證號 6.2乘車電子憑證內(nèi)容 7乘車電子憑證格式 7.1乘車電子憑證二維碼 7.2紙質(zhì)乘車電子憑證 T/CCTAS174—2024本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由中國交通運輸協(xié)會信息專業(yè)委員會提出。本文件由中國交通運輸協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。本文件起草單位：中國民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司、中交信有限責(zé)任公司、長沙黃花國際機場分公司、武漢天河機場有限責(zé)任公司、重慶江北機場公司、廣州白云國際機場股份有限公司、蘭州中川國際機場。本文件主要起草人：程忠鋒、丁力寧、郭紅霞、夏賢義、趙麗偉、李芳芳、胡剛、解超、畢錚、方宇萱、常希娟、劉銳、邵進、馬忠星、張丹。3T/CCTAS174—2024民航中轉(zhuǎn)旅客機場巴士乘車電子憑證技術(shù)要求本文件規(guī)定了民航中轉(zhuǎn)旅客機場巴士乘車電子憑證的總體要求、乘車電子憑證信息、乘車電子憑證格式等內(nèi)容。本規(guī)范適用于民航中轉(zhuǎn)旅客機場巴士乘車電子憑證的設(shè)計與使用。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T2260中華人民共和國行政區(qū)劃代碼GB/T18284快速響應(yīng)矩陣碼GB/T18764民用航空旅客運輸術(shù)語GB/T22239信息安全技術(shù)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護基本要求GB/T25070信息安全技術(shù)信息系統(tǒng)等級保護安全設(shè)計技術(shù)要求JT/T1306道路客運電子客票技術(shù)規(guī)范3術(shù)語和定義GB/T18764界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1民航中轉(zhuǎn)旅客civilaviationtransferpassenger乘坐某一航班飛機，在航班的經(jīng)停地點或目的地點換乘該承運人或另一承運人的航班飛機繼續(xù)旅行的旅客。[來源：GB/T18764-2002，5.1.6]3.2乘車電子憑證electronicboardingpass按照預(yù)定樣式展示車票中關(guān)鍵信息的電子憑證。3.3乘車電子憑證二維碼electronicboardingpassquickresponsecode以二維碼形式承載的乘車電子憑證信息數(shù)據(jù)編碼。4縮略語下列縮略語適用于本文件。FTP——文件傳輸協(xié)議（FileTransferProtocol）；HTTP——超文本傳輸協(xié)議（HyperTextTransferProtocol）；HTTPS——超文本傳輸安全協(xié)議（HyperTextTransferProtocoloverSecureSocketLayerMQ——消息隊列（MessageQueue）；UTF—8統(tǒng)一碼的可變長度字符編碼（8—bitUnicodeTransformationFormat）。4T/CCTAS174—20245總體要求5.1數(shù)據(jù)接口車票信息系統(tǒng)與民航信息系統(tǒng)之間傳輸民航中轉(zhuǎn)旅客機場巴士電子憑證信息的數(shù)據(jù)接口應(yīng)滿足下列要求：——連接方式：支持FTP、MQ、WebService等通信方式；——通信協(xié)議：支持HTTPS、HTTP等通信協(xié)議；——編碼要求：漢字采用UTF-8編碼。5.2網(wǎng)絡(luò)安全車票信息系統(tǒng)安全保護的等級應(yīng)滿足GB/T22239規(guī)定的安全保護能力的要求。5.3數(shù)據(jù)加密應(yīng)采用滿足GB/T25070規(guī)定的安全要求的密碼算法進行數(shù)據(jù)加密傳輸，電子憑證二維碼應(yīng)采用密碼算法進行加密和簽名，宜使用自主可控密碼算法。6乘車電子憑證信息6.1乘車電子憑證號電子憑證號應(yīng)符合JT/T1306的要求，采用字符型編碼，長度為22位，由以下部分構(gòu)成，結(jié)構(gòu)符合下列規(guī)定，編碼結(jié)構(gòu)見圖1：——客運站代碼：由9位組成，其中包含6位中華人民共和國行政區(qū)劃代碼和3位站（點）順序號，行政區(qū)劃代碼應(yīng)符合GB/T2260的規(guī)定；——年份位：由2位組成，為年份末兩位；——流水號：由8位組成，從“00000001”開始編號，最大號為“99999999”；——校驗位：由2位組成，流水號求和后取最后2位數(shù)字；——保留位：由1位組成，默認為“0”。圖1乘車電子憑證號編碼結(jié)構(gòu)6.2乘車電子憑證內(nèi)容乘車電子憑證應(yīng)至少包含表1所列的信息內(nèi)容。5T/CCTAS174—2024表1電子憑證信息內(nèi)容ArrivalStation班次發(fā)車的時間，格式為hh:mm7乘車電子憑證格式7.1乘車電子憑證二維碼乘車電子憑證二維碼應(yīng)按照GB/T18284的快速響應(yīng)矩陣碼規(guī)定的QRCODE版本5編碼方式設(shè)計，包含144個數(shù)據(jù)位，采用UTF-8字符編碼。乘車電子憑證二維碼應(yīng)能通過電子客票識讀設(shè)備讀取其包含的信息并滿足各業(yè)務(wù)場景的使用要求，其糾錯級別不應(yīng)低于GB/T18284中規(guī)定的M級別，其顯示尺寸應(yīng)滿足打印及識別的基本要求。7.2紙質(zhì)乘車電子憑證紙質(zhì)乘車電子憑證文字內(nèi)容可根據(jù)需求從表1所列的信息內(nèi)容中選取展示，至少應(yīng)包含電子憑證號、起始站、到達站、乘車日期、發(fā)車時間、姓名、證件號字段及二維碼。憑證樣式示例見圖2。6T/CCTAS174—2024圖2乘車電子憑證樣式示例7T/CCTAS174—2024參