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文檔簡(jiǎn)介
高一年級(jí)期末月考試題
物理試卷
第I卷(選擇題)
一、單選題
1.發(fā)生交通事故進(jìn)行事故分析的時(shí)候,剎車線的長(zhǎng)度是重要的分析指標(biāo)之一、在某次交通事故中,汽車剎
車線的長(zhǎng)度為12m,假設(shè)汽車的輪胎與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.6(g取10m/s2),則汽車剎車開始時(shí)的
速度大小為()
A.6m/sB.12m/sC.16m/sD.20m/s
【答案】B
【解析】
【詳解】汽車做的是勻減速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)牛頓第二定律
f=-jLimg=ma
解得
a=一〃g=-0.6xl0m/s2=-6m/s2
由
2
0-v0=2ax
代入數(shù)據(jù)解得
%=12m/s
故選B。
2.如圖是某同學(xué)站在壓力傳感器上做下蹲一起立的動(dòng)作時(shí)傳感器記錄的壓力隨時(shí)間變化的圖線,縱坐標(biāo)為
壓力,橫坐標(biāo)為時(shí)間。由圖線可知,該同學(xué)的體重約為650N,除此以外,還可以得到以下信息()
t
力
時(shí)
。
A.1s時(shí)人處在下蹲的最低點(diǎn)
B.2s時(shí)人處于下蹲靜止?fàn)顟B(tài)
C.0?4s內(nèi)該同學(xué)做了2次下蹲一起立的動(dòng)作
D.下蹲過程中人始終處于失重狀態(tài)
【答案】B
【解析】
【詳解】D.人在下蹲的過程中,先加速向下運(yùn)動(dòng),此時(shí)加速度方向向下,故人處于失重狀態(tài),最后人靜
止,故后半段是人減速向下的過程,此時(shí)加速度方向向上,人處于超重狀態(tài),故下蹲過程中人先失重后超
重,故D錯(cuò)誤;
A.在1s時(shí)人向下的加速度最大,故此時(shí)人并沒有靜止,它不是下蹲的最低點(diǎn),故A錯(cuò)誤;
B.2s時(shí)人已經(jīng)歷了失重和超重兩個(gè)過程,故此時(shí)處于下蹲靜止?fàn)顟B(tài),故B正確;
C.該同學(xué)在前2s時(shí)是下蹲過程,后2s是起立的過程,所以共做了1次下蹲一起立的動(dòng)作,故C錯(cuò)誤。
故選B。
3.“探究?jī)蓚€(gè)互成角度力的合成規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)原理是等效原理,其等效性是指()
A.使彈簧測(cè)力計(jì)在兩種情況下發(fā)生相同的形變
B.使兩分力與合力滿足平行四邊形定則
C.使兩次橡皮條伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度相等
D.使兩次結(jié)點(diǎn)位置重合
【答案】D
【解析】
【詳解】B.合力與分力之間滿足平行四邊形定則是客觀規(guī)律,與等效性無關(guān),B錯(cuò)誤。
C.等效性是指,使兩次橡皮條沿相同方向伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度相等,C錯(cuò)誤;
AD.等效性是指,使兩次結(jié)點(diǎn)位置重合,彈簧測(cè)力計(jì)在兩種情況下發(fā)生的形變不一定相同,A錯(cuò)誤,D正
確。
故選D。
4.如圖所示,用兩根承受的最大拉力相等、長(zhǎng)度不等的細(xì)繩A。、BO(AO>BO)懸掛一個(gè)中空鐵球,當(dāng)
在球內(nèi)不斷注入鐵砂時(shí),則()
A.繩AO先被拉斷
B.繩2。先被拉斷
C.繩A。、同時(shí)被拉斷
D.條件不足,無法判斷
【答案】B
【解析】
【詳解】依據(jù)力的作用效果將鐵球?qū)Y(jié)點(diǎn)。的拉力分解如圖所示
據(jù)平行四邊形定則可得
FB>FA
又因?yàn)閮衫K承受的最大拉力相同,故當(dāng)在球內(nèi)不斷注入鐵砂時(shí),80繩受到的拉力先達(dá)到最大值,80繩先
斷。
故選B
5.如圖所示,人用繩子拉著重物;當(dāng)人拉著繩向右緩慢移動(dòng)時(shí);若不計(jì)繩與滑輪間的摩擦,則下列說法中
B.滑輪所受的合外力減小
C.地面對(duì)人的摩擦力減小D.人對(duì)地面的壓力增大
【答案】D
【解析】
【詳解】ACD.依題意,當(dāng)人拉著繩向右緩慢移動(dòng)時(shí),根據(jù)平衡條件可知繩的拉力等于重物的重力,保持
不變;設(shè)某位置時(shí)繩與水平方向夾角為。,結(jié)合正交分解法可得,人在水平方向上有
Tcos0=f
豎直方向上有
N+Tsin0=G
可知。減小時(shí),cos。增大,sine減小,可得地面對(duì)人的摩擦力,增大,地面對(duì)人的支持力N增大,則
人對(duì)地面的壓力增大,故AC錯(cuò)誤,D正確;
B.滑輪保持不動(dòng),則滑輪受到的合外力保持不變,為零,故B錯(cuò)誤。
故選D。
6.如圖所示,人準(zhǔn)備秤量體重。體重計(jì)里的壓力傳感器能夠測(cè)量人體的重力,是因?yàn)槿遂o止在體重計(jì)上時(shí)
A.人對(duì)體重計(jì)的壓力與人的重力是同一個(gè)力
B.人對(duì)體重計(jì)的壓力與人的重力是一對(duì)平衡力
C.體重計(jì)對(duì)人的支持力與人的重力又是一對(duì)平衡力
D.人對(duì)體重計(jì)的壓力與人的重力是一對(duì)相互作用力
【答案】C
【解析】
【詳解】ABD.人靜止在體重計(jì)上時(shí),人對(duì)體重計(jì)的壓力受力物體是體重計(jì),人的重力受力物體是人,二
者不是同一個(gè)力,也不是一對(duì)相互作用力(性質(zhì)不同);也不是一對(duì)平衡力(不是同一物體所受的力),ABD
錯(cuò)誤;
C.人處于受力平衡狀態(tài),體重計(jì)對(duì)人的支持力與人的重力是一對(duì)平衡力,C正確。
故選C。
7.如圖所示,物體B的上表面水平,斜面體C受到向右的水平推力廠時(shí),A、B、C均保持靜止,下列說
B.物體B受到4個(gè)力作用
C.物體C受到6個(gè)力作用D.物體C受到5個(gè)力作用
【答案】BC
【解析】
【詳解】A.因?yàn)锳靜止,根據(jù)平衡條件,A受到重力和B的支持力作用,A錯(cuò)誤;
B.物體B受到重力、A的壓力、物體C的支持力、物體C的摩擦力,B正確;
CD.C受到重力、B的壓力、B的摩擦力,推力P、水平面的支持力、水平面的摩擦力,C正確,D錯(cuò)誤。
故選BC。
8.如圖所示,物體A疊放在物體B上,B置于光滑水平面上,A、B質(zhì)量分別為niA=6kg,"B=2kg,
A、B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)〃=0.2,開始時(shí)E=1()N,此后逐漸增大,在增大到45N的過程中,則()
A-----叩
〃〃〃〃〃〃曲/〃/〃〃力〃〃〃〃/〃/
A.當(dāng)拉力等于40N時(shí),兩物體發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)
B.當(dāng)拉力超過12N時(shí),兩個(gè)物體開始相對(duì)滑動(dòng)
C.兩物體從受力開始就有相對(duì)運(yùn)動(dòng)
D.兩物體始終沒有相對(duì)運(yùn)動(dòng)
【答案】D
【解析】
【詳解】當(dāng)AB間的摩擦力達(dá)到最大靜摩擦力時(shí)將要開始滑動(dòng),則對(duì)物體B
〃加Ag=mBa,n
解得
2
am=6in/s
對(duì)AB整體
尸=(7〃A=48N
則只有當(dāng)尸達(dá)到48N時(shí)兩者才開始產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)。
故選D。
二、多選題
9.如圖所示,A、B、C三個(gè)物體質(zhì)量相等,它們與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)也相同,三個(gè)物體隨傳送帶一
起勻速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)方向如圖中箭頭指示方向。下列說法正確的是()
占一忌
A.A物體受到的摩擦力方向向右2B.三個(gè)物體中*只有A物體不受摩擦力作用
C.B物體受到的摩擦力沿傳送帶向下D.B、C兩物體受到的摩擦力方向相同
【答案】BD
【解析】
【詳解】A.A物體隨傳送帶一起勻速運(yùn)動(dòng),則不受摩擦力,故A錯(cuò)誤;
BCD.B和C兩物體相對(duì)于傳送帶由向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì),故均受到沿傳送帶向上的靜摩擦力,故BD正確,
C錯(cuò)誤。
故選BD。
10.如圖甲、乙所示,傾角為。的斜面上放置一滑塊A,在滑塊A上放置質(zhì)量為機(jī)的物塊B,A、B一起
沿斜面勻速下滑。已知A、B間動(dòng)摩擦因數(shù)為〃,重力加速度為g,下列說法正確的是()
A.圖甲中物塊B受到摩擦力作用
B.圖乙中物塊B受到摩擦力作用
C.圖乙中物塊B受到的摩擦力大小一定為geos,
D,圖乙中物塊B受到摩擦力的方向沿斜面向上
【答案】BD
【解析】
【詳解】A.根據(jù)平衡條件可知,圖甲中物塊B不受到摩擦力作用,故A錯(cuò)誤;
BCD.同理可知,圖乙中物塊B受到靜摩擦力作用,方向沿斜面向上,大小mgsin6?,不一定等于
fj.mgcos0,故B、D正確,C錯(cuò)誤。
故選BDo
11.在光滑水平面上有一物塊始終受水平恒力產(chǎn)的作用,在其正前方固定一輕質(zhì)彈簧,如圖所示,當(dāng)物塊
與彈簧接觸后向右運(yùn)動(dòng)的過程中,下列說法正確的是()
77777777777777777777777777777^
A.物塊接觸彈簧后先做加速運(yùn)動(dòng)后做減速運(yùn)動(dòng)
B.物塊接觸彈簧后即做減速運(yùn)動(dòng)
C.當(dāng)物塊所受的合力為零時(shí)速度達(dá)到最大值
D.當(dāng)彈簧處于壓縮量最大時(shí),物塊的加速度等于零
【答案】AC
【解析】
【詳解】ABC.物塊接觸彈簧后,彈簧的彈力逐漸增大,開始階段,彈簧的彈力小于水平恒力R物塊所
受的合力方向向右,與速度方向相同,物體向右做加速運(yùn)動(dòng);當(dāng)彈簧彈力等于水平恒力下時(shí),速度最大,
此時(shí)物塊的合力為0;后來彈力大于F,合力向左,與速度方向相反,物體開始做減速運(yùn)動(dòng),所以物塊接
觸彈簧后先加速后減速;故AC正確,B錯(cuò)誤;
D.當(dāng)彈力與恒力尸大小相等、方向相反時(shí),加速度為零;當(dāng)物塊的速度為零時(shí),合力向左,加速度向左,
不等于零,故D錯(cuò)誤。
故選AC?
12.如圖所示,兩個(gè)質(zhì)量分別為網(wǎng)=2kg、=3kg的物體置于光滑的水平面上,中間用輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)
連接。大小為尸=30N的水平拉力作用在叫上,彈簧測(cè)力計(jì)始終在彈性限度內(nèi),當(dāng)系統(tǒng)穩(wěn)定后,下列說
法正確的是()
^TpAAAAAAAAAA^r^^
7777777777777777777777777777777777777'
A.彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是30N
B.彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)是18N
C.在突然撤去尸的瞬間,彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)不變
D.在突然撤去廠的瞬間,加的加速度不變
【答案】BC
【解析】
【詳解】AB.對(duì)整體運(yùn)用牛頓第二定律,得到
F=(叫+m^a
對(duì)物體加2,運(yùn)用牛頓第二定律,得到
耳=m2a
聯(lián)立解得
F[m-F^^-x30N=18N
叫+叫3+2
A錯(cuò)誤,B正確;
CD.在突然撤去尸的瞬間,彈簧測(cè)力計(jì)的彈力不變,故加2受力不變,㈣受力改變,故加2加速度不變,mi
加速度改變,變?yōu)?/p>
E
^=-=9mzs27
叫
C正確,D錯(cuò)誤。
故選BC?
13.如圖,一光滑小球置于車上,豎直擋板對(duì)小球的彈力大小為Nr小車斜面對(duì)球的彈力大小為N?。小
車沿水平地面向左加速運(yùn)動(dòng)且加速度a逐漸增加,則()
A.N2逐漸減小B.N?不變
C.M逐漸增加D.M與TV?的合力有可能不變
【答案】BC
【解析】
【詳解】以小球?yàn)檠芯繉?duì)象,其受力如下圖所示,設(shè)斜面與水平方向夾角為a,將M沿水平和豎直方向上
正交分解。結(jié)合題意,豎直方向上根據(jù)平衡條件可得
N2COSa=mg
以向左為正方向,水平方向上根據(jù)牛頓第二定律可得
N、-N2sina-ma
由上可知N2不變,又因小車沿水平地面向左加速運(yùn)動(dòng)且加速度。逐漸增加,所以M逐漸增加。
故選BCo
【點(diǎn)睛】明確研究對(duì)象,以及研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)情況。對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行受力分析,根據(jù)研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)情況,
分析其受力變化情況。
第II卷(非選擇題)
三、實(shí)驗(yàn)題
14.某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖甲所示實(shí)驗(yàn)裝置探究加速度與質(zhì)量、力的關(guān)系。圖中長(zhǎng)木板水平放置,其左端
固定一輕滑輪。輕繩跨過滑輪,一端與放在木板上的小車相連,另一端懸掛砂和砂桶。
小車打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
人||接交流電喇
U
砂、砂桶UU
(D實(shí)驗(yàn)前,補(bǔ)償小車受到的阻力,在小車質(zhì)量M保持不變情況下,不斷往桶里加砂,砂的質(zhì)量最終達(dá)
至ijg”,測(cè)出砂和砂桶的重力大小為歹,通過數(shù)據(jù)處理求出對(duì)應(yīng)小車的加速度大小4,作a-尸圖像,下
列圖像正確的是________o
(2)上述實(shí)驗(yàn)中打下的一條紙帶如圖乙所示,A點(diǎn)為小車剛釋放時(shí)打下的起點(diǎn),每?jī)牲c(diǎn)間還有四個(gè)計(jì)時(shí)
點(diǎn)未畫出,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率為50Hz,則打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小為m/s,小
2
車的加速度大小為m/so(結(jié)果均保留1位有效數(shù)字)
乙
(3)某同學(xué)用物體A、B分別探究了加速度隨外力變化的關(guān)系,物體A、B由靜止開始加速運(yùn)動(dòng)(紙帶
與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器之間阻力及空氣阻力可忽略),實(shí)驗(yàn)后進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,得到了物體A、B的加速度大小。隨
輕質(zhì)彈簧彈力大小尸變化的。―/圖像分別如圖丙中的A、3所示,則物體A、B的質(zhì)量關(guān)系為WA
________mBo
(選填“<”、“=”或“>”)。
【答案】①.C②.0.8③.4④.<
【解析】
【詳解】(1)[1]補(bǔ)償小車受到的阻力后,根據(jù)牛頓第二定律,對(duì)小車和砂、砂桶整體有
mg=(〃+/")a
對(duì)小車有
T=Ma
解得
e1
T=--------mg
.m
1+—
M
若〃》“2,小車所受的合外力T可認(rèn)為等于砂和砂桶的總重力相g,小車的加速度大小
M
小車的實(shí)際加速度大小
al=Jn^<mL
M+mM
圖線會(huì)向下彎曲。
故選Co
(2)[2]由題意可知,紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.1s,則打下C點(diǎn)時(shí)小車的速度大小
(18.0-2.0)x102
%=----------------m/s=0.8m/s
2x0.1
[3]根據(jù)逐差法,可得小車的加速度大小
[(32.0-8.0)-8.0]xl0-m/s2=4m/s2
a
4x(O.l)-
(3)[4]由牛頓第二定律有
F—fjmg—ma
整理得
F
a=-----4g
m
結(jié)合尸圖像可知,圖線的斜率
k=—
m
由題圖丙可知A物體對(duì)應(yīng)的斜率較大,則A物體的質(zhì)量小于B物體的質(zhì)量,即〃
15.利用如圖所示的裝置可以探究合力與分力的關(guān)系。在水平桌面上固定一塊豎直木板,木板上鋪有白紙,
在相隔一定距離且位于同一水平直線上固定兩個(gè)光滑的定滑輪A和B,一段合適長(zhǎng)度的繩子跨過滑輪A和
B,并將繩子打一個(gè)結(jié)點(diǎn)。,每個(gè)鉤碼的重量相等,當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到平衡時(shí),根據(jù)鉤碼個(gè)數(shù)讀出三根繩子。4、
OB、0c拉力的大小分別為西、氏和/3,回答下列問題:
①改變鉤碼個(gè)數(shù),能夠保證實(shí)驗(yàn)順利完成的是。
A.鉤碼的個(gè)數(shù)MM=2,用=5
B.鉤碼的個(gè)數(shù)Ni=4,N2=l,用=6
C.鉤碼的個(gè)數(shù)NI=M=N3=4
②在拆下鉤碼和繩子前,最重要的一個(gè)步驟是。
A.標(biāo)記結(jié)點(diǎn)。的位置,并記錄04、OB、0C三段繩子的方向
B.量出04、0B、0c三段繩子的長(zhǎng)度
C.用天平測(cè)出鉤碼的質(zhì)量
③在作圖時(shí),某組同學(xué)以表示放的線段為鄰邊作平行四邊形得到R并在圖中畫出表示豎直方向的虛
線,你認(rèn)為下圖中圖是正確的。(選填“甲”或“乙”)
甲乙
【答案】①.C②.A③.甲
【解析】
【詳解】①U]如圖所示
對(duì)。點(diǎn)受力分析,OB,0c分別表示三個(gè)力的大小,由于系統(tǒng)處于平衡狀態(tài),所以0C等于。因
此三個(gè)力可構(gòu)成一個(gè)三角形。
ABD.以鉤碼的個(gè)數(shù)表示力的大小,由于兩邊之和小于第三邊,則不能構(gòu)成三角形,ABD錯(cuò)誤;
C.以鉤碼的個(gè)數(shù)表示力的大小,滿足兩邊之和大于第三邊,兩邊之差小于第三邊,則可以構(gòu)成三角形,C
正確。
故選C。
②⑵為驗(yàn)證平行四邊形定則,必須作受力圖,所以首先要明確受力點(diǎn),即要標(biāo)記結(jié)點(diǎn)。的位置,其次要作
出力的方向并讀出力的大小,最后作出力的圖示。因此要從力的三要素角度出發(fā)做好記錄,要記錄結(jié)點(diǎn)。
的位置、祛碼的個(gè)數(shù)和記錄。4、OB、0C三段繩子的方向。
故選Ao
③⑶本實(shí)驗(yàn)是要驗(yàn)證力的平行四邊形定則,故應(yīng)將由平行四邊形定則得出的合力與真實(shí)的合力進(jìn)行比較而
判斷平行四邊形定則得出的結(jié)果是否正確。在實(shí)驗(yàn)中,實(shí)際合力一定與OC在同一直線上,但由于誤差的
存在,根據(jù)平行四邊形定則得出合力的理論值與實(shí)際值不會(huì)完全重合,但B一定是沿豎直方向的,故甲圖
正確。
四、解答題
16.如圖,小孩坐在雪橇上,小孩與雪橇的總質(zhì)量為40kg,大人用與水平方向成37。角斜向上的大小為100N
的拉力拉雪橇,使雪橇沿水平地面做勻速運(yùn)動(dòng),g取lOm/s?,sin37°=0.6-cos370=0.8?求:
(1)雪橇受到地面的支持力大??;
(2)雪橇與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)的大小(本小題計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字)。
【答案】(1)340N;(2)0.24
【詳解】(1)以雪橇和小孩為整體,受力分析如圖所示
由平衡條件得
N+bsin37°=mg
解得
N=mg—Fsin370=40xION—100x0.6N=340N
可知雪橇受到地面的支持力大小為340N。
(2)以雪橇和小孩為整體,水平方向根據(jù)受力平衡可得
Fcos37°
又因?yàn)?/p>
聯(lián)立解得
17.如圖所示,滑雪運(yùn)動(dòng)員不借助雷杖,從傾角為30。的斜坡上自靜止起沿斜坡向下勻加速滑行,滑行200m
通過標(biāo)志桿時(shí)的速度大小為40m/s,運(yùn)動(dòng)員與雪量的總質(zhì)量為60kg,下滑時(shí)所受的阻力恒定,重力加速度
g取10m/s2,求:
(1)滑雪運(yùn)動(dòng)員的加速度大???
(2)滑雪運(yùn)動(dòng)員所受的阻力為多少?
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
運(yùn)動(dòng)員從雪坡上下滑
【答案】(1)4m/s2;(2)60N
【解析】
【詳解】(1)運(yùn)動(dòng)員自靜止起沿斜坡向下勻加速滑行,由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得
V=2ax
(2)對(duì)運(yùn)動(dòng)員受力分析,沿斜面方向
mgsin30°—f—ma
f=mgsin30°-ma=60xl0x—N-60x4N=60N
18.如圖所示,物體A、B之間用輕彈簧連接放置在水平地面上,在水平向右拉力E=10N的作用下,A、
B一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)。已知/〃A=lkg,加B=2kg,A與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為〃1=0.5,彈簧的勁度
系數(shù)上=100N/m,重力加速度g取lOm/s?。求:
(1)彈簧的形變量Ax;
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