重整循環(huán)氫壓縮機干氣密封說明書

中石化西安石化30萬噸/年催化重整裝置循環(huán)氫壓縮機干氣密封及系統(tǒng)控制盤安裝、操作、維護說明書PAGE11-日期

2011-06-02版本:

0頁數(shù):22部門:編寫:檢查:批準:技術部劉小明裝置名稱30萬噸/年催化重整裝置機組名稱重整循環(huán)氫壓縮機（BCL455-3）原主機制造廠西安陜鼓動力股份有限公司最終用戶中國石化股份有限公司西安石化分公司機組位號0211-C-201GCT型串聯(lián)式干氣密封及系統(tǒng)控制盤安裝、操作、維護說明書——用于中國石化股份有限公司西安石化分公司重整循環(huán)氫壓縮機(BCL455-3)四川日機密封件股份有限公司目錄TOC\o"1-1"\h\z\u1 前言 -2-2 工作原理 -3-3 密封技術規(guī)范 -5-4 參考圖紙資料 -6-5 安全說明 -8-6 密封的安裝、拆卸 -9-7 干氣密封系統(tǒng)控制盤安裝、操作及維護 -13-8 調試操作程序 -21-9 密封運行和維護 -22-

前言本說明書是為干氣密封本體及支持密封正常工作的系統(tǒng)控制盤在用戶現(xiàn)場的安裝、拆卸、操作及維護使用提供必要信息編寫的。本說明書適用于經(jīng)過培訓、熟悉干氣密封基本原理、有著豐富的現(xiàn)場操作、維護及安裝經(jīng)驗的技術人員。盡管干氣密封的運行是安全、可靠的，但如果密封安裝、拆卸及使用不當，也是容易被損壞的。因此我們建議密封由我公司經(jīng)過培訓的工程師指導或者用戶有經(jīng)驗的工程師進行安裝等操作。·工作原理干氣密封單元一般由一個可以軸向浮動的靜環(huán)和一個固定在軸套上的動環(huán)構成。靜環(huán)背后有彈簧對其施加貼合作用力，動環(huán)隨壓縮機轉子做高速旋轉。動環(huán)面上加工有一定數(shù)量的流體動壓槽，其深度在8～15μm以內，如下面的圖2.1所示。圖2.1密封工作的主要原理是流體靜壓力和流體動壓力的平衡。高速旋轉的動環(huán)產生的粘性剪切力帶動氣體進入流體動壓槽內，由外徑朝中心運動，密封壩提供流動阻力，節(jié)制氣體流向低壓側，于是氣體被壓縮壓力升高，密封面分開，形成一定厚度的氣膜（一般為3微米）。當流體的靜壓力和彈簧負載的閉合力等于氣膜內產生的開啟力的時候就形成了徑向面之間的穩(wěn)定間隙，于是密封實現(xiàn)非接觸運轉。干氣密封的密封面間形成的氣膜具有一定的正剛度，保證了密封運轉的穩(wěn)定性，同時還可對摩擦副起到潤滑作用。圖2.2上圖所示為螺旋槽第干氣密封的作用力圖，從圖上可以看出氣膜剛度是如何形成的及其如何保證密封運轉的穩(wěn)定性。在正常情況下，密封的閉合力等于開啟力。當受到外來干擾（如工藝或操作波動），氣膜厚度變小，則氣體的粘性剪力增大，螺旋槽產生的流體動壓效應增強，促使氣膜壓力增大，開啟力隨之增大，為保持力平衡，密封恢復到原來的間隙；反之，密封受到干擾氣膜厚度增大，則螺旋槽產生的動壓效應減弱，氣膜壓力減小，開啟力變小，密封恢復到原來的間隙。因此，只要在設計范圍內，當外來干擾消除后，密封總能恢復到設計的工作間隙，亦即干氣密封運行穩(wěn)定可靠。衡量密封穩(wěn)定性的主要指標就是密封產生氣膜剛度的大小。氣膜剛度是氣膜作用力的變化與氣膜厚度的變化之比，氣膜剛度越大，表明密封的抗干擾力越強，密封運行越穩(wěn)定。為了實現(xiàn)這一點，我公司投入了大量的人力和資金進行了干氣密封的技術研究，并已經(jīng)成熟、廣泛的應用于石油、化工等行業(yè)，積累了大量的豐富知識和寶貴經(jīng)驗。密封技術規(guī)范應用標識項目名稱30萬噸/年催化重整裝置（搬遷）改造項目機組名稱重整循環(huán)氫壓縮機（BCL455-3）主機廠西安陜鼓動力股份有限公司最終用戶中國石化股份有限公司西安石化分公司機組位號0211-C-201項目類型改造工作條件工藝介質循環(huán)氫最大連續(xù)轉速11901r/min壓力（進口/出口）1.3/1.9MPa（A）溫度（進口/出口）40/81C滯留壓力1.6MPa（A）機組布置汽輪機+壓縮機機組旋向從驅動機看壓縮機為順時針密封設計數(shù)據(jù)密封型號GCT02/L-110軸徑尺寸110設計壓力（靜態(tài)）1.6MPa（A）設計壓力（動態(tài)）1.6MPa（A）設計溫度-10~160允許軸向移動2mm允許徑向移動(半徑)±0.3mm（不包含迷宮密封）暖機轉速大于700r/min盤車轉速不大于10r/min轉動組件動平衡等級G2.5(ISO1940)試驗技術規(guī)范API617第7版/企業(yè)標準功耗<1.5kW/臺套每個密封端面泄漏量一級端面泄漏量速度〔rpm〕一級密封壓力〔MPa（A）〕二級密封壓力〔MPa（A）〕期望值〔Nm3/h〕保證值〔Nm3/h〕01.600.51119011.3011.5參考圖紙資料附圖1：干氣密封裝配圖CW附圖2：干氣密封裝配圖CCW附圖3：干氣密封控制系統(tǒng)P&I圖附圖4：干氣密封安裝工具圖CW附圖5：干氣密封安裝工具圖CCW附圖6：干氣密封安裝步驟圖CW附圖7：干氣密封安裝步驟圖CCW安全說明本說明書利用以下符號突出特別重要的信息。警告符號：提示這個警示標志出現(xiàn)在特殊的工序，具體操作時應盡可能遵守，避免風險發(fā)生。小心這個警示標志出現(xiàn)在特殊的工序，如果不遵守，可造成密封故障。警告這個警示標志出現(xiàn)在特殊的工序，如果不正確地遵守，可引起密封損壞。安全說明在后續(xù)涉及到的安裝、拆卸、操作、維護等工序中，應嚴格按照安全符號要求進行操作，防止因疏忽而導致的密封損壞。在密封運行發(fā)生故障時，應停止機組運行，并及時采取安全措施。未經(jīng)授權不得改變密封運行的氣體及規(guī)定的工作負荷。密封的安裝、拆卸警告未經(jīng)四川日機密封件股份有限公司授權，現(xiàn)場人員和用戶不得擅自解體密封。如密封件被弄臟，表明密封可能被污染且不得繼續(xù)安裝，請將密封發(fā)回密封制造廠清潔或是向密封廠咨詢。提示干氣密封屬于精密部件，不正確的安裝、拆卸易造成密封的損壞或使用壽命的縮短。在安裝密封時，應保證壓縮機已做好安裝干氣密封的準備，且安裝、拆卸工具齊全且可用。小心在安裝密封的時候用到的潤滑脂（硅脂，一般用輔助密封圈上）和防咬合劑（二硫化鉬，一般用于軸套與轉子配合面上）應少量節(jié)約使用。這些潤滑劑在密封上使用過量對密封的性能有不良影響。壓縮機的準備提示在密封裝入機組前，確認干氣密封系統(tǒng)控制盤與機組之間的所有管道已正確連接完畢，并按照說明書中系統(tǒng)部分（詳見7.3項）的配管操作要求吹掃干凈。清洗、檢查安裝密封的整個區(qū)域。確保密封通過的所有軸、腔體、槽的導向邊緣都具有要求的倒圓。（按要求進行修磨，避免損壞O形環(huán)）。必要時予以修復。安裝前建議檢查轉子相對于軸瓦運行位置的下落間隙。并測量機組的工作位置，以便最終確定密封調整墊片的厚度。（注：機組的工作位置為壓縮機運轉的實際位置，即已裝上推力盤后的機組轉子位置）將壓縮機轉子調到工作位置。并采用合適方式固定，防止轉子軸向移動和周向轉動。確保安裝工具齊全，主要包括：密封專用裝拆工具，機組抬軸器，千分表，深度尺、游標卡尺，開口扳手，內六角扳手，綢布，酒精等。密封安裝前的檢查安裝密封前，建議對密封進行檢查，主要為周向轉動檢查和軸向浮動性檢查，確認它是否軸向和旋轉運動自如。圖6.1周向轉動檢查a）（如圖6.1所示）將密封整體置于牢固支持的表面，同時將密封的軸套墊高，使密封定位板向上，靜止組件懸空。b）將所有內外定位板的連接螺釘均旋松至少兩整圈。c）從內外定位板上取下防轉螺釘。d）相對于定位板上的密封旋向的反方向轉動密封靜止組件一整圈。如能自由轉動則認為合格。如感覺轉動阻滯，可能是密封端面積聚了水汽或油膜，需專業(yè)人員拆開作清潔處理。軸向浮動性檢查a）取下所有內外定位板的連接螺釘。b）（如圖6.1）用手對密封靜止組件施加均勻的壓力，將密封件緩慢地壓下。c）在感覺完全壓緊時，緩慢地解除壓力。小心在達到最大行程極限位置時必需使用最小壓力，避免發(fā)生擠壓損壞密封零件的危險。d）重復步驟（b）和（c）三次。如果不可能壓緊密封靜止組件或者在解除手壓力時不能返回起始位置，或彈起較慢甚至無法彈起，則應將密封分解作進一步檢查。提示對較大密封來說，彈簧力可能無法克服靜止件重量，這可能妨礙固定零件返回其起始位置，這是正常的。e）保證轉動件和靜止件處于符合安裝圖紙規(guī)定的正確方位，重新安裝內外定位板和所有的連接螺釘。密封的安裝提示安裝前應仔細閱讀、研究密封裝配圖、密封裝拆工具圖及裝拆步驟示意圖。警告保證密封件上指示的旋轉方向與待安裝端部的軸實際旋轉方向一致。有序的拆下密封外圓或者軸套內孔的O形環(huán)（四氟圈除外），并使用少量硅脂進行輕輕地潤滑。完畢后在按原有照順序將O形環(huán)重新安裝在相應的溝槽中，擦干凈過量的硅脂，建議每次一根，防止混淆。提示若外部可見密封圈不是O形環(huán)，而是彈簧蓄能四氟密封圈，則不能將密封圈取下，只需小心的對四氟圈進行少量硅脂潤滑。硅脂應少量使用，過多使用會影響密封件使用性能。在密封軸套內孔配合面處均勻涂一薄層防咬合劑（一般為二硫化鉬）。小心二硫化鉬防咬合劑應少量使用，過多使用會影響密封件使用性能。提示松動內外安定位板連接螺釘和限位螺釘一圈半，使軸和軸套內徑有輕微的對中誤差，便于安裝時調心。將轉子在工作位置時計算的合適的調整墊片裝入主軸軸肩，并將倒角大的一側對著軸肩。提示有些設計可能沒有調整墊片，則無此安裝程序。利用合適的提升設備小心地將密封件提升到軸上。從轉子末端小心緩慢地套入密封。小心此過程防止其它雜質進入密封軸套內部或發(fā)生碰傷，避免發(fā)生軸套O形圈與機組轉子的螺紋發(fā)生碰撞，導致O形圈損壞。將密封小心的套上密封區(qū)域主軸上并確認導向，只使用手的壓力緩慢將密封緩慢推入。并檢查轉子仍然處于正確位置，若無問題緩慢將密封推入直至推不動。參考密封裝拆工具圖和密封裝拆步驟圖，正確的將安裝工具與密封本體連接、固定，將密封裝入壓縮機，在旋緊螺母時使用均勻的壓力避免密封軸套“被卡住”。警告采取措施保證密封件垂直于軸，并均勻頂入密封，防止“被卡住”。必須軸向鎖緊轉子，防止它在將密封送到位期間移動。若轉子下落間隙過大時，可能會造成密封頂入困難，必要時需對轉子抬軸。在密封完全安裝到規(guī)定位置時，取下所有的安裝工具。依據(jù)安裝圖紙規(guī)定取下密封內外定位板及其連接螺釘。依據(jù)安裝圖紙所示將密封轉動組件鎖緊在軸上，一般設計為鎖緊螺母，安裝時應在鎖緊螺母的螺紋上涂抹少量的二硫化鉬，且鎖緊力矩為400N.M，然后擰緊鎖緊螺母上的緊定螺釘。依據(jù)安裝圖紙所示，利用裝拆工具再次裝入隔離密封組件，然后上緊隔離密封組件與密封本體的連接螺釘，切記螺釘孔內有墊片。提示全部安裝后再次檢驗安裝尺寸，一般可通過測量外部相關尺寸間接判斷密封的安裝位置。警告密封轉動件與密封靜止件的安裝位置偏離過大，均可能導致密封的損壞。按照以上安裝順序安裝另外一端密封。安裝完畢后，妥善保管密封裝用包裝箱及相關裝拆工具。密封的拆卸確認壓縮機處于可以拆卸干氣密封的狀態(tài)（機組泄壓，斷開驅動裝置）。使用密封裝拆工具拆下隔離密封組件及附屬部件。使用裝拆工具拆去密封軸端鎖緊螺母。裝上密封的內外定位板，并牢固與密封連接。使用密封裝拆工具安全地將密封從機組內拔出。警告采取措施保證密封件垂直于軸，防止它“被卡住”。必須軸向鎖緊轉子，防止它在將密封拔下期間移動。轉子下落間隙過大時，可能會造成密封拆下困難，必要時需對轉子抬軸。若轉重復以上拆卸步驟，拆卸另一端密封件。全部拆下后，應將密封放入包裝箱內，妥善保管。干氣密封系統(tǒng)控制盤安裝、操作及維護概要用戶應能夠熟悉干氣密封支持系統(tǒng)以及它的用途。必須認真閱讀本說明書并運用到系統(tǒng)的操作，維護等工作中。本說明書必須提供給操作和維護人員。有助于避免誤操作，提高密封運行的可靠性。運輸和儲存干氣密封系統(tǒng)控制盤無特殊要求一般直接運送到用戶現(xiàn)場，運輸一般采用堅固的木箱。運到現(xiàn)場后應對包裝箱進行開箱檢驗，必須徹底檢查各部件有無損壞的跡象。如果控制盤沒有外觀損壞的跡象，可以接受，那么在儲存之前應該將包裝箱適當?shù)刂匦路忾]起來。在開箱驗收之后，應接受以下建議妥善保管密封系統(tǒng)控制盤：系統(tǒng)應放在原來的包裝箱里存放，如有可能，應將包裝箱存放在一個不受太陽直射，帶有堅硬地面通風良好的建筑物內。如果是存放在室外，建議將包裝箱放在水泥或堅強地面上的方木墊塊上。然后必須要用防水帆布將包裝箱蓋上防止水和臟物的侵入。如果因為油布損壞或蓋子沒蓋好，使水、冷凝液、沙子、臟物或其它污染物通過包裝進入系統(tǒng)，必須要找出問題的原因加以解決，并使設備徹底干燥和清理后重新儲存。系統(tǒng)控制盤現(xiàn)場安裝、配管總體要求場地準備工作和設備的位置由用戶、設計方?jīng)Q定。安裝位置的定位對于系統(tǒng)有效操作特別重要。請注意以下各點：安裝位置原則上靠近機組，便于管道連接。出入通道要便于設備操作、維護和檢修。留有足夠的空間便于拆卸過濾器元件。盡量考慮管線走向的美觀?？紤]儀表顯示屏的能見度。在安放系統(tǒng)控制盤時，所有部件都要保持清潔，不要卸掉管子和接頭上的防塵罩。確保所有開口接頭一直都是封閉的，因為系統(tǒng)控制盤內部的所有管線均已徹底清潔。確保所有緊固件都牢牢上緊。若發(fā)現(xiàn)因運輸振動出現(xiàn)的部件、緊固件松動應重新檢查并按要求緊固，保證使用性能。與干氣密封控制盤連接的管路及法蘭材料應為不銹鋼（外部進密封系統(tǒng)的氮氣管線除外，但應保證對接前，按要求嚴格吹掃干凈）。管線焊接時應采用氬弧焊，對焊方式，連接之前應徹底清潔管件內部。并保證新配管路可以在現(xiàn)場無干涉拆下，方便配管后進行管路處理和檢查。提示配管結束后建議應對新配管路按照先酸洗、后蒸汽吹掃，最后風吹干的順序進行處理。必須保證單獨斷開吹掃，吹掃氣體（壓力不低于0.5MPa）必須干凈、干燥，氣體清潔度不低于10μm，并具備一定的流量，每根管道的反復吹掃時間不低于半小時（視具體情況而定）。警告管線單獨處理后方可與密封系統(tǒng)控制盤對接，確認法蘭盲板已拆去，并裝上法蘭密封墊片。保證管線與系統(tǒng)控制盤連接后，用經(jīng)系統(tǒng)過濾后的干凈氣體吹掃?？梢杂们鍧嵉陌撞蓟蚓I布在出氣口檢查，五分鐘內無明顯污物為合格。提示配管結束后應再次檢查系統(tǒng)整體的氣密性。電氣連接控制系統(tǒng)出廠前干氣密封內部的所有信號均已接到接線箱，從接線盒到DCS系統(tǒng)的接線屬于用戶的范圍，應嚴格按照儀表接線端子圖。按照給定的設定點為儀表配置DCS/PLC，并進行相應的測試工作。流程說明干氣密封控制盤用于調節(jié)、控制、監(jiān)測干氣密封的相關運行參數(shù)。共有四個部分組成：一級密封供氣流程一級密封泄漏監(jiān)測流程二級密封供氣流程隔離密封供氣流程其作用一是為密封提供干凈、干燥的氣體，二是實時監(jiān)控密封的工作情況。一級密封供氣流程一級密封氣流程包含氣體預處理單元、過濾單元、差壓調節(jié)單元、流量監(jiān)測單元，采用差壓控制方案。機組正常運行時，從機組出口端引出的工藝氣體進入密封系統(tǒng)控制盤，先經(jīng)聚結器單元除去較大液滴和顆粒過濾精度達到10微米，，然后經(jīng)氣動薄膜調節(jié)閥PDCV61002將壓力控制在高于機組平衡管0.1MPa，再進入過濾單元FL1（或FL2備用）過濾精度達到1微米，最后經(jīng)流量計FI61002和FI61001分別進入機組驅動端和非驅端一級密封腔。一級密封氣體絕大部分經(jīng)機組迷宮密封返回機內，阻止機殼內臟的工藝氣倒灌污染密封，少量的氣體經(jīng)過一級密封端面泄漏至一級泄漏氣密封腔。警告必須確保一級密封進氣與平衡管差壓達到設計要求。否則會損壞密封。一級密封泄漏監(jiān)測流程一級泄漏氣流程包含壓力監(jiān)測單元、流量監(jiān)測單元。機組正常運行時，一級密封端面泄漏的少量工藝氣進入一級泄漏氣通道，一級密封泄漏氣引至干氣密封系統(tǒng)后分別通過壓力變送器PT61006，流量計FT61002監(jiān)測驅動端泄漏氣壓力、流量；通過壓力變送器PT61005，流量計FT61001監(jiān)測非驅動端泄漏氣壓力、流量。節(jié)流閥V41、V46起節(jié)流作用。當一級密封失效大量氣體泄漏時，流量計會升高達到高報值3Nm3/h，高高報值6Nm3/h，同時節(jié)流閥前的泄漏氣壓力達到高報0.1MPa，高高報0.2MPa。任何一端壓力高高報值與流量高高報值同時達到就觸發(fā)聯(lián)鎖停機。提示節(jié)流閥V41、V46的開度，需要在機組達到正常運行條件后，進行整定達到設定值二級密封供氣流程二級密封端面開啟氣體來自于一級端面泄漏的少量工藝氣，其中一級泄漏的工藝氣絕大部分通過一級泄漏氣通道后放火炬，極少量的經(jīng)二級密封端面泄漏通過二級泄漏氣通道引至室外安全排放。隔離密封供氣流程隔離氣流程包含過濾單元、流量調節(jié)單元。機組正常運行時，現(xiàn)場0.6MPa的低壓氮氣進入過濾單元FL3（或FL4備用）過濾精度達到1微米后分為兩路，經(jīng)兩路限流孔板分別進入機組驅動端和非驅端隔離氣密封腔。一部分的隔離氣通過內側迷宮泄漏與二級泄漏氣混合后通過二級密封泄漏氣通道引至室外安全排放，另一部分通過外側迷宮泄漏至機組軸承箱內，通過軸承箱上的放空孔排出，其目的是防止?jié)櫥臀廴久芊狻Ｅ拍谠诟綦x密封和干氣密封之間設置有排凝口，其作用是檢查、預防機組在試車、跑油以及潤滑油壓不穩(wěn)定時造成穿過隔離密封的少量油滴進入干氣密封區(qū)域污染密封，所以要求在機組試車、跑油階段，建議此口處于開放狀態(tài)，機組正常運行時處于關閉狀態(tài)，但需要定期檢查管線中的油，排出這些管線中的所有油并查找、排除原因，一般正?？山邮艿牧繛樾∮?滴/分鐘。開車氣體在壓縮機未運轉或轉速較低情況下，出口工藝氣壓力尚未提升，造成機組進出口壓差為零或很低。因此干氣密封一級密封氣存在不能注入的可能，所以采用0.6MPa氮氣作為開機氣體，一般要求開車氣體壓力高于開車時機殼內壓力至少0.2MPa。增壓系統(tǒng)流程當機組進出口壓差較低、一級密封氣與平衡管差壓PDICA61002低于0.05MPa時，自控系統(tǒng)輸出信號，打開電磁閥SV61002，導通驅動氣和工藝氣管路，增壓泵開始動作，對一級密封氣增壓；當一級密封氣與平衡管差壓PDICA61002大于0.1MPa時，自控系統(tǒng)輸出信號，關閉電磁閥SV61002，切斷驅動氣和工藝氣管路，增壓泵停止動作。提示增壓系統(tǒng)僅在機組開車、緊急停車、機組進出口壓差低或者低負荷打循環(huán)時啟動。操作規(guī)程投用現(xiàn)場壓力表、氣動薄膜調節(jié)閥、壓力變送器、差壓變送器（打開儀表根部閥、高低壓端閥、平衡閥關閉）。給所有壓力變送器、差壓變送器、遠傳流量計上電。隔離氣投用：油運前打開閥門V29、V30（或V31、V32），及孔板OR1、OR2前后截止閥，然后緩慢打開閥門V28，此時孔板后壓力表PG61006、PG61005分別指示驅動端、非驅動端隔離氣壓力。提示若壓力表顯示值達不到設計要求，應通過節(jié)流閥V35、V39進行微調。投用一級密封氣：機內進氣前開閥V5、V6、V13、V14、V17、V18（或V19、V20），V22、V23、V25、V26，緩慢打開V3引氮氣為密封氣，PDT61001指示一級密封氣與平衡管差壓。流量計FI61002、FI61001指示約為50Nm3/h。提示一級密封氣與平衡管差壓PDICA61002應作為控制指標，實際進氣流量可能會與設計值有一定偏差是正常的，并不影響密封的正常使用。投用一級泄漏氣：投用一級密封氣后，打開閥門V41、V42、V43、V46、V47、V48投用一級泄漏氣。流量計FT61001、FT61002指示應近似為0Nm3/h。機組運行正常后，應通過整定一級密封泄漏氣管路上的針閥V41、V46，使一級泄漏氣壓力和流量為正常設定值。提示此整定操作只在第一次開車前整定，以后無需再進行此操作。投用增壓系統(tǒng)：打開閥門V51、V53、V55、V57、V60，增壓泵運行時調節(jié)減壓閥，保證閥后壓力指示為0.4MPa，同時觀察增壓泵，使其活塞運行頻率為60次/分。警告按照以上順序全部投用后，應再次確認機組自控系統(tǒng)在中控室顯示正確且與現(xiàn)場一致，同時開機條件全部滿足，各路進氣流量和壓力均達到設計值后方可啟動壓縮機。提示由于開車工藝條件復雜不確定，且開車工況與機組正常運行工況差別較大，一級密封氣與二次平衡管壓差往往出現(xiàn)達不到開機條件，此時必須滿足一級密封氣進氣流量達到設計要求即可開機。常見報警原因及處理項目報警儀表位號原因處理方法工藝氣過濾器差壓HPDT61001濾芯臟更換濾芯一級密封氣/平衡管差壓LPDT61002平衡管壓力升高檢查機組運行參數(shù)及平衡管壓力主氣源壓力偏低檢查主氣源壓力、流量機組停機不影響使用打循環(huán)，壓差不足提高壓差或保證密封進氣流量一級密封進氣流量LFI61001FI61002流量偏差僅作為參考，實際是存在一定偏差不影響密封使用氣源壓力故障檢查原因并排除，達到設計值針閥開度較小重新整定針閥開度，達到設計值工藝參數(shù)變化較大重新整定針閥開度，達到設計值機組停機不影響使用循環(huán)工況，壓差不足提高壓差一級泄漏氣壓力HPT61005PT61006一級密封損傷實時關注一級密封運行情況節(jié)流閥開度變化重新整定節(jié)流閥開度二級密封流量升高檢查低壓氮氣壓力火炬背壓增大檢查火炬背壓一級泄漏氣流量HFT61001FT61002一級密封損傷實時關注一級密封運行情況節(jié)流閥開度變化重新整定節(jié)流閥開度二級密封流量升高檢查低壓氮氣壓力氮氣過濾器差壓HPDT61003濾芯臟更換濾芯氮氣壓力LPT61004氣源壓力波動檢查、恢復、穩(wěn)定氮氣管網(wǎng)壓力系統(tǒng)控制盤操作注意事項氣體投用原則：開機：先投用干氣密封控制系統(tǒng)，然后再投機組潤滑油系統(tǒng)。其中密封控制系統(tǒng)先投用一級密封氣。隔離氣投用順序無限制。跑油階段：如果機殼內不帶壓一級密封氣可以關閉，只需通入隔離氣即可。停機：先停機組潤滑油系統(tǒng)，當判斷機組油系統(tǒng)安全且無熱油霧時，再停隔離氣，最后停一級密封氣。其中如果機殼內帶壓，則一級密封氣不可以關閉直至機內無壓。過濾器濾芯更換方法：工藝氣過濾器：打開閥V19、V20，將過濾器切換至備用過濾器，然后關閉閥門V17、V18，將已失效過濾器從主氣路中切斷，按照過濾器說明書更換濾芯。氮氣過濾器：打開閥V31、V32，將過濾器切換至備用過濾器，然后關閉閥門V29、V30，將已失效過濾器從主氣路中切斷，按照過濾器說明書更換濾芯。聚結器：打開聚結器旁路閥V7，關閉聚結器前后閥門V5、V6，通過聚結器底部的排放閥泄壓后更換濾芯。排凝操作應緩慢，防止突然泄壓，氣路壓力脈動。工藝氣過濾器應每天進行現(xiàn)場巡檢并排凝，排凝應緩慢，防止突然泄壓。流量計投用前建議先開啟旁路閥，再開啟流量計前后閥，然后再緩慢關閉旁路閥，防止轉子受瞬時氣流沖擊卡住。投用過濾器時，應盡量緩慢同時開啟過濾器前后閥門，防止氣流沖擊濾芯或者差壓變送器承受高壓差。過濾器壓差超過80kPa或者使用一年，二者哪個先發(fā)生，就應該更換密封氣過濾器芯。更換過濾器濾芯時，應注意防護，過濾器內殘留的工藝氣體可能對人體造成傷害。注意：過濾器最大壓差為0.4MPa，超過該值會引起過濾器濾芯硬損壞。對于串聯(lián)式干氣密封壓縮機必須在帶壓條件下開車，建議機殼內壓力要高于火炬背壓至少0.1MPa。若壓縮機開車時因工藝需要有特殊的開車工況，請及時與密封廠家溝通。壓縮機停車后或再次重新開車前，都應該對外界氣源（氮氣、工藝氣）管道進行低點排凝操作，確認沒有液相存在后，方可送入干氣密封控制系統(tǒng)。防止因停車后，溫度下降或者工藝管線問題，管道內出現(xiàn)積液，從而導致開車時進入干氣密封的氣體帶液，引起密封損壞。安全閥前后閥門V10、V11、V57、V58必須保持開啟狀態(tài)。建議機組開車前在投用增壓系統(tǒng)，避免增壓泵的不必要動作。當機組長時間停止或者裝置計劃停車后，增壓系統(tǒng)可能會一直工作，當確認機組內已無工藝氣且安全時，建議手動關閉增壓泵驅動氣的進氣閥V51，避免增壓泵的不必要動作，影響增壓泵的壽命。提示增壓系統(tǒng)增壓泵工作為往復式運動，其可靠的使用壽命一般約為循環(huán)動作不小于100萬次。所以，在使用過程中，應盡可能避免不必要的動作，延長增壓泵使用壽命。當發(fā)現(xiàn)增壓泵增壓能力不足或者增壓泵泄漏壓力出現(xiàn)報警，應及時與廠家聯(lián)系維修增壓泵。調試操作程序應該在每次密封本體安裝以后，壓縮機啟動以前進行測試，盡快確認密封的狀態(tài)。靜態(tài)試驗在驅動裝置聯(lián)軸節(jié)斷開時，轉動壓縮機主軸，保證它運動自如。如果安裝有隔離密封件，就應該調試隔離氣系統(tǒng)和保證它功能正確。在壓縮機出口關閉的前提下，逐步提高氣缸壓力，直至達到管線壓力。記錄每一個壓力增量時一級密封的泄漏量。提示加壓時建議通過干氣密封系統(tǒng)向機組缸體加壓，防止因缸體加壓導致缸內雜質倒灌到密封區(qū)域，污染密封。如果觀察到泄漏量過大，亦即接近或者大于報警設定值，就必須將壓縮機減壓，并排除導致泄漏量過大的原因。提示減壓速度應小于0.8MPa/分鐘，更快的降壓率視具體的用途而定。動態(tài)試驗a）首先按照操作要求投用干氣密封系統(tǒng)，開始正常的啟動操作程序，在第一個24小時的運行中，應每小時檢查一次密封的性能，并記錄每個密封的以下信息：a.密封的壓力b.機組轉速c.動態(tài)泄漏量d.啟停次數(shù)然后對設備進行正常的監(jiān)視。就密封而言，需要測量的最重要參數(shù)就是漏率。因為泄漏與密封性能具有直接的關系。如果觀察到漏氣量過大，亦即接近或者大于報警設定值，就應密切注意密封運行參數(shù)的變化，排查泄漏量過大原因并采取措施排除。密封運行和維護干氣密封設計旨在覆蓋最廣的運行參數(shù)范圍，且無需維護。要保證密封的正常運行的高可靠性、長壽命性，確保密封腔沒有液體和微粒（它們會損害干氣密封）是很關鍵的。一般來講，采用經(jīng)過過濾的壓縮機出口工藝氣注入到內側氣封與內迷宮之間的腔體。絕大部分將通過內迷宮流回到壓縮機，只有極少氣體通過一級密封端面泄漏，并安全排放。密封性能主要是通過泄漏量來監(jiān)視，因此，建議監(jiān)視泄漏并每天作記錄。操作指南下列事項僅為指導方針，關于具體應用，請與四川日機密封件股份有限公司聯(lián)系。氣體品質：進入密封的氣體應是清潔干燥，以保證最佳的性能，延長使用壽命。通常推薦在密封氣供應管線上裝一個1微米的聚合式過濾器，盡管我們設計的干氣密封能應付微量的液體污染，但應盡量避免持續(xù)的污染。特別提醒的是應避免氣體因輸送過程中存在的溫度、壓力的改變及焦耳湯姆遜效應可能引起的相變過程，出現(xiàn)潛在帶液的可能。密封氣供應量：密封的供氣流量必須充分保證在運行期間向密封供應足夠的經(jīng)過濾的氣體，剩余的氣體流回到壓縮機。這樣可以提供一個理想的密封工作環(huán)境，使各密封保持最佳的性能。泄漏趨勢：密封性能通過泄漏趨勢監(jiān)控，泄漏量的偶然尖峰信號應設定為不會引起報警。這可能是由于工藝波動、軸的移動、壓力、溫度或速度變化所引起。然而泄漏趨勢可以預測到密封的問題。如有任何相關問題，請與四川日機密封件股份有限公司聯(lián)系。在靜止條件下，為了避免密封表面工藝氣體凝結和可能的結霧，可能需要降低采用的密封壓力。具體壓力取決于密封件位置的氣體成分和溫度。必要時四川日機密封件股份有限公司可以對此提出建議。每天次檢查外側隔離迷宮式/碳環(huán)密封和干氣密封之間排凝口管線中的油。排出這些管線