2025年北師大版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案

…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………內(nèi)…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………※※請(qǐng)※※不※※要※※在※※裝※※訂※※線※※內(nèi)※※答※※題※※…………○…………外…………○…………裝…………○…………訂…………○…………線…………○…………第=page22頁，總=sectionpages22頁第=page11頁，總=sectionpages11頁2025年北師大版必修1物理上冊(cè)階段測(cè)試試卷含答案考試試卷考試范圍：全部知識(shí)點(diǎn)；考試時(shí)間：120分鐘學(xué)校：______姓名：______班級(jí)：______考號(hào)：______總分欄題號(hào)一二三四五六總分得分評(píng)卷人得分一、選擇題(共5題，共10分)1、下列關(guān)于物體A在以下四種情況下所受摩擦力的說法中正確的是（）

A.圖甲中物體A靜止于斜面上時(shí)不受摩擦力作用B.圖乙中物體A在水平拉力F作用下在水平面上勻速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，受到水平向左大小為F的靜摩擦力作用C.圖丙中卡車突然剎車時(shí)，物體A受到水平向左的滑動(dòng)摩擦力作用D.圖丁中物體A隨水平轉(zhuǎn)臺(tái)一起勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，受指向圓心的靜摩擦力作用2、如圖所示，一只質(zhì)量為m的小猴子，抓住用細(xì)繩吊在天花板上的一根質(zhì)量為M的豎直木桿。當(dāng)懸繩突然斷裂時(shí)，小猴子急速沿桿向上爬，以保持它離地面的高度不變，已知重力加速度為g；則木桿下降的加速度為。

A.gB.C.D.3、a、b兩個(gè)質(zhì)量相同的球用細(xì)線連接，a球用細(xì)線掛在天花板上，b球放在光滑斜面上，系統(tǒng)保持靜止，下列圖示正確的是（）A.B.C.D.4、下列如圖的四個(gè)圖中；各運(yùn)動(dòng)物體不能看作質(zhì)點(diǎn)的是（）

A.研究被投出的籃球的運(yùn)動(dòng)軌跡B.研究書本在桌面上平行移動(dòng)的位移C.研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)的軌跡D.研究子彈頭穿過撲克牌的時(shí)間5、在水平面上有一裝滿水的密閉車廂；車廂內(nèi)用輕質(zhì)的細(xì)線連著一個(gè)實(shí)心鐵球A和一空心球B，車廂靜止時(shí)，細(xì)線都處于豎直拉緊狀態(tài)，如圖所示，現(xiàn)當(dāng)車廂以某一加速度向右作勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，當(dāng)相對(duì)車廂保持穩(wěn)定時(shí)，關(guān)于對(duì)球和對(duì)兩根細(xì)線的描述正確的是（）

A.兩球都向左偏，且兩根細(xì)線的偏角相等B.兩球都向左偏，兩根細(xì)線的偏角不相等C.球A左偏，球B向右偏，且兩根細(xì)線的偏角相等D.球A左偏，球B向右偏，兩根細(xì)線的偏角不相等評(píng)卷人得分二、多選題(共8題，共16分)6、如圖所示；在上端開口的飲料瓶的側(cè)面戳一個(gè)小孔，瓶中灌水，手持飲料瓶靜止時(shí)，小孔有水噴出．若飲料瓶在下列運(yùn)動(dòng)中，沒有發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)且忽略空氣阻力，小孔不再向外噴水的是()

A.自由下落B.飲料瓶被水平拋出后的運(yùn)動(dòng)過程中C.飲料瓶被豎直向上拋出后的運(yùn)動(dòng)過程中D.手持飲料瓶向上加速運(yùn)動(dòng)的過程中7、某跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升機(jī)上跳下；他從跳離飛機(jī)到落地的過程中在空中沿豎直方向運(yùn)動(dòng)的v-t圖像如圖所示，則下列對(duì)他的運(yùn)動(dòng)情況分析正確的是（）

A.0~10s加速度的方向向下，10~15s加速度的方向向上B.0~10s、10~15s內(nèi)都在做加速度逐漸減小的變速運(yùn)動(dòng)C.0~10s內(nèi)下落的距離大于100mD.10s~15s內(nèi)下落的距離大于75m8、甲、乙兩機(jī)器人（可視為質(zhì)點(diǎn)）在同一直線上運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的x-t圖象如圖所示；以甲的出發(fā)點(diǎn)為原點(diǎn)，出發(fā)時(shí)刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，則（）

A.甲、乙同時(shí)出發(fā)，乙始終沿正方向運(yùn)動(dòng)B.0到t1時(shí)間內(nèi)甲、乙兩機(jī)器人的位移相等，t1時(shí)刻速度不相等C.t1到t2時(shí)間內(nèi)某時(shí)刻兩機(jī)器人的速度相同D.t1到t2時(shí)間內(nèi)機(jī)器人乙的平均速度大于機(jī)器人甲的平均速度9、如圖所示，t＝0時(shí)，質(zhì)量為0.5kg的物體從光滑斜面上的A點(diǎn)由靜止開始下滑，經(jīng)過B點(diǎn)后進(jìn)入水平面（經(jīng)過B點(diǎn)前后速度大小不變），最后停在C點(diǎn)。每隔2s物體的瞬時(shí)速度記錄在下表中，重力加速度g取10m/s2；下列說法正確的是（）

t/s0246v/（）08128

A.物體運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度為12m/sB.t=的時(shí)刻物體恰好經(jīng)過B點(diǎn)C.t=10s的時(shí)刻物體恰好停在C點(diǎn)D.A、B間的距離大于B、C間的距離10、如圖所示為甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v－t圖象，若兩質(zhì)點(diǎn)從同一地點(diǎn)出發(fā)，到t1時(shí)刻相遇；則下列說法正確的是（）

A.v1=8m/sB.v2=12m/sC.t1=(3＋)sD.0～t1時(shí)間內(nèi)，甲、乙相距的最大距離為6m11、在電梯中，把一物體置于臺(tái)秤上，臺(tái)秤與力傳感器相連，當(dāng)電梯從靜止起加速上升，然后又勻速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，最后停止運(yùn)動(dòng)，傳感器的熒屏上顯示出其受的壓力與時(shí)間的關(guān)系圖像如圖所示，下列說法中正確的是

A.物體的質(zhì)量為3kgB.第3s內(nèi)物體處于失重狀態(tài)C.第20s內(nèi)物體處于失重狀態(tài)D.電梯超重時(shí)最大加速度的大小與失重時(shí)最大加速度的大小相等12、如圖所示；在靜止的木箱中用輕質(zhì)彈簧將籃球拴在木箱的底板上，此時(shí)彈簧豎直，籃球與光滑的側(cè)壁和光滑傳感器的傾斜板緊密接觸．在籃球與側(cè)壁之間裝有壓力傳感器，當(dāng)木箱運(yùn)動(dòng)時(shí)，壓力傳感器的示數(shù)逐漸增大，某同學(xué)對(duì)此現(xiàn)象給出了下列分析與判斷，其中可能正確的是。

A.木箱正在水平向左勻加速運(yùn)動(dòng)B.木箱正在水平向右加速運(yùn)動(dòng)，且加速度越來越大C.木箱正在加速下降，且加速度越來越大D.木箱正在減速下降，且加速度越來越大13、通過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打點(diǎn)得到的一條紙帶上的點(diǎn)跡分布不均勻，下列判斷正確的是（）A.點(diǎn)跡密集的地方物體運(yùn)動(dòng)的速度比較大B.點(diǎn)跡密集的地方物體運(yùn)動(dòng)的速度比較小C.點(diǎn)跡不均勻說明物體做變速運(yùn)動(dòng)D.點(diǎn)跡不均勻說明打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電壓不穩(wěn)評(píng)卷人得分三、填空題(共6題，共12分)14、判斷下列說法的正誤。

（1）相互接觸的物體之間一定存在彈力。_________

（2）水杯放在桌面上，因?yàn)闆]有觀察到桌面發(fā)生形變，則沒有產(chǎn)生彈力。_________

（3）由k=知，彈簧的勁度系數(shù)與彈力成正比。_________

（4）由F=kx可知，在彈性限度內(nèi)彈力F的大小與彈簧的長度成正比。_________15、三個(gè)木塊A、B、C在水平外力F的作用下，一起在水平面上向右勻速運(yùn)動(dòng)，則木塊B受到____個(gè)力的作用，木塊C受到了____力作用。

16、一物體沿一直線運(yùn)動(dòng)，它的速度—時(shí)間圖象如圖所示。則它在3t0時(shí)間內(nèi)的平均速度為______。

17、如圖甲所示，豎直放置的箱子里，用輕彈簧支撐著一個(gè)重10N的物塊。物塊與箱頂間、物塊和箱底間分別裝有力傳感器P、Q，靜止時(shí)力傳感器P顯示壓力大小是5N，則此時(shí)力傳感器Q顯示壓力大小是_________N，若將箱子倒轉(zhuǎn)，使箱頂向下（如圖乙所示），靜止時(shí)力傳感器P、Q顯示的壓力大小依次是_________N和_________N，若將箱子側(cè)翻（如圖丙所示），由于摩擦作用，物塊和箱頂P間始終沒有發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，靜止時(shí)力傳感器P、Q顯示的壓力大小依次是_________N和_________N。

18、作用點(diǎn)——重心。

（1）重心：一個(gè)物體的各部分都受到重力的作用，從效果上看，可以認(rèn)為各部分受到的重力作用______；這一點(diǎn)叫作物體的重心。

（2）決定因素：①物體的______；②物體的______。19、基本單位：所選定的______的單位，在力學(xué)中，選定______、______和______這三個(gè)物理量的單位為基本單位。評(píng)卷人得分四、作圖題(共2題，共12分)20、物塊靜止于斜面上；畫出物塊的受力分析圖。

（____）21、如圖，繩對(duì)物體豎直向上的拉力大小為200N，用力的圖示法表示拉力．評(píng)卷人得分五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共24分)22、如圖所示；為探究“加速度與合力；質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置，請(qǐng)完成以下問題：

(1)本實(shí)驗(yàn)先保證小車質(zhì)量不變，探究加速度與合力的關(guān)系；再保證小車所受合力不變，探究加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)采用的研究方法為()

A.等效替代法B.控制變量法C.理想模型法。

(2)實(shí)驗(yàn)中小車和木板間存在摩擦，為了設(shè)法排除摩擦的影響，可將木板一端墊高，則實(shí)驗(yàn)中應(yīng)將圖中木板______側(cè)（填右或左）墊高；從而平衡摩擦力。

(3)平衡摩擦力后，若小車的總質(zhì)量為砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量為重力加速度為可認(rèn)為小車釋放后受到的合外力大小為______。

(4)探究加速度與所受合外力的關(guān)系時(shí)，保持小車質(zhì)量一定，有同學(xué)作出的圖線如圖甲所示，下列兩個(gè)選項(xiàng)分析正確的是()

A.圖線不通過原點(diǎn)；是因?yàn)闆]有平衡摩擦力。

B.圖線不通過原點(diǎn)；是因?yàn)槠胶饽Σ亮r(shí)木板一端墊得過高。

(5)若已滿足實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)遺漏了平衡摩擦力這一步驟，若軌道水平，他測(cè)量得到圖像如圖乙所示。已知圖中直線的斜率為縱軸的截距為則小車與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)______，砝碼和砝碼絲的總質(zhì)量______。（重力加速度為）23、在探究求合力的方法時(shí)；先將橡皮條的一端固定在水平木板上，另一端系上帶有繩套的兩根細(xì)繩．實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要兩次拉伸橡皮條，一次是通過兩細(xì)繩用兩個(gè)彈簧秤互成角度地拉橡皮條，另一次是用一個(gè)彈簧秤通過細(xì)繩拉橡皮條．

(1)下列對(duì)實(shí)驗(yàn)操作的說法，正確的是______

A．用兩個(gè)彈簧秤把結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)之后，為防止O點(diǎn)變動(dòng)，應(yīng)用圖釘把結(jié)點(diǎn)固定在O點(diǎn)。

B．在同一組實(shí)驗(yàn)中；用兩個(gè)彈簧秤拉橡皮條和用一個(gè)彈簧秤拉橡皮條時(shí)結(jié)點(diǎn)位置相同。

C．為使實(shí)驗(yàn)結(jié)果更具有說服力；應(yīng)多做幾組，且每組實(shí)驗(yàn)兩細(xì)繩套的夾角不能變。

D．為使實(shí)驗(yàn)結(jié)果更精確；兩彈簧秤的規(guī)格必須一樣。

(2)某同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)在紙上畫出了如圖所示的力的圖示（F與AO共線），其中______是F1和F2的理論合力，______是F1和F2的實(shí)際合力．24、為測(cè)量地鐵啟動(dòng)過程中的加速度，黃老師采用了如下的操作方法：將一根細(xì)繩的下端綁上一支圓珠筆，細(xì)繩的上端用膠布臨時(shí)固定在地鐵的豎直金屬桿上。在地鐵起動(dòng)后沿水平直軌道的某段加速過程中，細(xì)繩偏離了豎直金屬桿，穩(wěn)定后，他用手機(jī)拍攝了當(dāng)時(shí)情景的照片如題圖所示，拍攝方向跟地鐵前進(jìn)方向垂直。利用刻度尺和這張照片，可以估算出此時(shí)地鐵加速度的大小。（已知當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹?.8m/s2）

（1）需要測(cè)量的物理量有__________；

（2）根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)計(jì)算此時(shí)地鐵加速度的大小約為__________m/s2。（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）評(píng)卷人得分六、解答題(共3題，共18分)25、在電梯中，把一物體置于水平臺(tái)秤上，臺(tái)秤與力傳感器相連，電梯先從靜止加速上升，然后又勻速運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間，最后停止運(yùn)動(dòng)；傳感器的屏幕上顯示出其所受的壓力與時(shí)間的關(guān)系圖像，如圖所示（g取10m/s2）；則：

（1）電梯在啟動(dòng)階段經(jīng)歷了多長時(shí)間的加速上升過程？

（2）該物體的重力是多少？電梯在超重和失重時(shí)物體的重力是否變化？

（3）算出電梯在超重和失重時(shí)的最大加速度分別是多大？

26、如圖甲所示，滑道項(xiàng)目大多建設(shè)在景區(qū)具有一定坡度的山坡間，成為游客的代步工具，又可以增加游玩的趣味性，在某景區(qū)擬建一個(gè)滑道，示意圖如圖乙，滑道共三段，第一段是傾角比較大的加速下坡滑道AB，第二段是傾角比較小的滑道BC，游客在此段滑道恰好做勻速運(yùn)動(dòng)，若游客從靜止開始在A點(diǎn)以加速度做勻加速運(yùn)動(dòng)；經(jīng)過4s到B點(diǎn)并達(dá)到最大速度16m/s，然后進(jìn)入BC段做勻速運(yùn)動(dòng)，設(shè)計(jì)的第三段上坡滑道CD作為下客平臺(tái)，使游客做勻減速運(yùn)動(dòng)后速度減為零（乘客經(jīng)過兩段軌道銜接處可視作速度大小不變），游客乘坐滑道，從山頂A處到達(dá)下客平臺(tái)D處總共用時(shí)8.5s，游客在各段滑道運(yùn)動(dòng)的總路程為92m，求：

（）在AB段運(yùn)動(dòng)加速度的大?。?/p>

（）AB段的距離

（）乘客在BC段勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間．27、2017年3月28日，國家郵政局發(fā)布2016年中國快遞發(fā)展指數(shù)報(bào)告顯示，我國快遞業(yè)務(wù)量規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)居世界首位．為適應(yīng)大規(guī)模的郵件迅速分揀，提高郵件收發(fā)效率，多家快遞公司采用了現(xiàn)代化傳送裝置以提高整體競爭實(shí)力．某快遞公司分揀郵件的水平傳輸裝置示意圖如圖，傳送帶在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下保持v＝2m/s的恒定速度向右運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)將一質(zhì)量為m=2kg的郵件從傳送帶左端A處無初速地輕放在傳送帶上，經(jīng)過一段時(shí)間，郵件水平到達(dá)傳送帶的右端B處．A、B間距離L=9m，郵件和傳送帶間的動(dòng)摩擦力因數(shù)μ＝0.2，取g=10m/s2

（1）請(qǐng)?jiān)趫D中畫出郵件在傳動(dòng)帶上滑動(dòng)時(shí)所受的滑動(dòng)摩擦力．

（2）求郵件從傳送帶左端A到達(dá)傳送帶的右端B的時(shí)間t．

（3）若提高傳送帶的速度，可使郵件從傳送帶的一端傳到另一端所用的時(shí)間縮短．為使郵件傳到另一端所用的時(shí)間最短，傳送帶的最小速度是多少？參考答案一、選擇題(共5題，共10分)1、D【分析】【分析】

【詳解】

A．圖甲中物體A相對(duì)斜面有向下的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)；受到斜面向上的靜摩擦力，A錯(cuò)誤；

B．物體A在水平拉力F作用下在水平面上勻速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)；物體A相對(duì)地面向右運(yùn)動(dòng)，受到的是滑動(dòng)摩擦力，B錯(cuò)誤；

C．卡車突然剎車時(shí)；物體A相對(duì)卡車有向右的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，受到的是靜摩擦力，C錯(cuò)誤；

D．隨轉(zhuǎn)臺(tái)一起勻速轉(zhuǎn)動(dòng)；物體A相對(duì)水平轉(zhuǎn)臺(tái)有沿半徑向外的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，則受指向圓心的靜摩擦力作用，D正確。

故選D。2、C【分析】【詳解】

小猴子處于靜止?fàn)顟B(tài)，受力平衡，則有：

且摩擦力方向向上，對(duì)桿進(jìn)行受力分析，受到重力Mg，小猴子對(duì)桿的摩擦力f，方向向下，根據(jù)牛頓第二定律得：

聯(lián)立解得：故C正確，ABD錯(cuò)誤。

故選C．3、B【分析】【詳解】

對(duì)b球受力分析，受重力、斜面對(duì)其垂直向上的支持力和細(xì)線的拉力，由于三力平衡時(shí)三個(gè)力中任意兩個(gè)力的合力與第三個(gè)力等值、反向、共線，故細(xì)線拉力向右上方，A圖錯(cuò)誤；再對(duì)ab兩個(gè)球整體受力分析，受總重力、斜面垂直向上的支持力和上面細(xì)線的拉力，根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件判斷上面的細(xì)線的拉力方向斜向右上方，故CD錯(cuò)誤，B正確．4、D【分析】【詳解】

A；研究被投出的籃球的運(yùn)動(dòng)路徑；籃球的大小和形狀可以忽略，能看成質(zhì)點(diǎn)．故A不符合題意；

B；研究書本在桌面上平行移動(dòng)；書本的大小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)．故B不符合題意；

C；研究地球繞太陽公轉(zhuǎn)的時(shí)間；地球的大小和形狀可以忽略，可以看成質(zhì)點(diǎn)．故C不符合題意。

D.研究子彈頭穿過撲克牌的時(shí)間，子彈頭的大小和形狀不能忽略，不能看成質(zhì)點(diǎn)．故D符合題意．5、D【分析】【詳解】

假設(shè)把B球拿掉，用同樣體積的水球來替代，很顯然，當(dāng)這個(gè)水球隨容器以加速度a向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，水球受到的水平合力為F水=m水a(chǎn)水，且水球相對(duì)于容器的原來位置不會(huì)改變，我們知道，同樣體積的A球質(zhì)量要比水球質(zhì)量大，即mA＞m水，故要使A球也以加速度a向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，單靠F水是不夠的，因而還應(yīng)借助繩子的拉力，所以A向左偏移；同理，同樣體積的B球質(zhì)量要比水球質(zhì)量小，即mB<m水，故要使B球也以加速度a向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，需要的合力要比F水??；因而還應(yīng)借助繩子向后的拉力，所以B向右偏移；

對(duì)A球豎直方向受重力和浮力的合力為mAg-F浮A，方向向下，還有繩子的拉力TA，兩者的合力產(chǎn)生水平加速度，則

對(duì)B球豎直方向受重力和浮力的合力為F浮B–mBg，方向向上，還有繩子的拉力TB，同時(shí)水對(duì)B球右向右的推力F，則三個(gè)力的合力產(chǎn)生水平加速度，則

可知兩根細(xì)線的偏角不相等。

故選D。二、多選題(共8題，共16分)6、A:B:C【分析】【詳解】

若要水不往外噴，則不受豎直方向的壓力，就要求水在運(yùn)動(dòng)過程中完全失重，即只受重力，加速度為g的情況就符合題意.

A．描述與分析相符；故A正確.

B．描述與分析相符；故B正確.

C．描述與分析相符；故C正確.

D．描述與分析不符，故D錯(cuò)誤.7、A:B:C【分析】【詳解】

試題分析：由圖象和題意可知，向下方向?yàn)檎较颍俣葧r(shí)間圖象的斜率等于加速度，由圖象可知，0～10s斜率為正，加速度向下，10～15s斜率為負(fù)，加速度向上，故A正確；由圖象可知，0～10s、10～15s內(nèi)斜率都逐漸減小，所以加速度都逐漸減小，故B正確；若0-10s做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則位移為而本題圖象圍成的面積比勻加速直線運(yùn)動(dòng)的大，所以0～10s內(nèi)下落的距離大于100m，故C正確；同理可以證明10s～15s內(nèi)下落的距離小于勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移75m，故D錯(cuò)誤；故選ABC．

考點(diǎn)：v-t圖線。

【名師點(diǎn)睛】題考查理解速度問題的能力．關(guān)鍵根據(jù)圖線的斜率等于加速度，來分析運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)情況．8、B:C【分析】【分析】

【詳解】

A．從圖象中看出，x=0時(shí)，甲乙對(duì)應(yīng)時(shí)刻不同，故甲乙不同時(shí)出發(fā)，乙的斜率從t2時(shí)刻后；斜率變?yōu)樨?fù)值，方向沿負(fù)方向，故A錯(cuò)誤；

B．在x-t圖象中位移為位置的差值，從開始運(yùn)動(dòng)到t1時(shí)刻，位置的差值相同，故位移相等；斜率代表速度，t1時(shí)刻甲乙的斜率不同；即速度不相等，故B正確；

C．在x-t圖象中，斜率代表速度，由圖象可知，t1到t2時(shí)間內(nèi)某時(shí)刻，乙的切線與甲的平行，即斜率相等，故t1到t2時(shí)間內(nèi)某時(shí)刻兩車的速度可能相同；故C正確；

D．在x-t圖象中位移為位置的差值，由圖象可知t1到t2時(shí)間內(nèi)兩物體的位移相同；所以平均速度相同，故D錯(cuò)誤。

故選BC。9、B:C【分析】【詳解】

A．根據(jù)表格中數(shù)據(jù)，計(jì)算物體加速階段的加速度大小

減速階段的加速度大小

根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式

解得

則運(yùn)動(dòng)過程中的最大速度在點(diǎn)

A錯(cuò)誤；

B．到達(dá)點(diǎn)用時(shí)

B正確；

C．從末減速至0，用時(shí)

則一共用時(shí)即末停在點(diǎn)；C正確；

D．根據(jù)平均速度計(jì)算位移

所以A、B間的距離小于B、C間的距離；D錯(cuò)誤。

故選BC。10、C:D【分析】【分析】

【詳解】

ABC．根據(jù)速度圖象的斜率求得兩質(zhì)點(diǎn)的加速度；由圖可知，甲的加速度為。

乙的加速度為。

t1時(shí)刻兩者相遇；則有。

解得。

則。

故AB錯(cuò)誤；C正確；

D．當(dāng)兩質(zhì)點(diǎn)的速度相等時(shí)相距最大，則0～t1內(nèi)；甲；乙相距的最大距離為。

故D正確。

故選CD。11、A:C:D【分析】【詳解】

A．最初物體和臺(tái)秤靜止時(shí)，處于平衡，由圖像可讀出

可得物體的質(zhì)量為：

故A正確；

B．由圖像可讀出第3s內(nèi)壓力大于重力；由牛頓第三定律可知支持力大于重力，由牛頓第二定律可知加速度向上，則物體處于超重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；

C．由圖像可讀出第20s內(nèi)壓力小于重力；即視重小于實(shí)重，則物體處于失重狀態(tài)，故C正確；

D．電梯超重時(shí)可讀出最大壓力為

由牛頓第二定律可得加速度：

電梯失重時(shí)可讀出最小壓力為：

同樣由牛頓第二定律可得加速度：

故有電梯超重時(shí)最大加速度的大小與失重時(shí)最大加速度的大小相等；故D正確；

故選ACD。12、B:C【分析】對(duì)籃球進(jìn)行受力分析如圖：

A、由于壓力傳感器的示數(shù)增大，則斜面對(duì)籃球的壓力F′一定增大，F(xiàn)′豎直向下的分力增大；籃球的位置不變則彈簧的彈力不變；所以籃球受到的豎直向下的合力增大；可知籃球的加速度的方向向下，可能向下做加速運(yùn)動(dòng)，也可以向上做減速運(yùn)動(dòng)，A錯(cuò)誤；

B；由于壓力傳感器的示數(shù)逐漸增大；可知加速度的大小逐漸增大，B正確；

C；D、又由于升降機(jī)的加速度與籃球的加速度是相同的；由以上的分析可知，升降機(jī)可能正在加速下降，且加速度越來越大，或升降機(jī)正在減速上升，且加速度越來越大，C正確；D錯(cuò)誤；

故選BC．13、B:C【分析】【詳解】

AB．點(diǎn)跡密集的地方物體運(yùn)動(dòng)的速度比較??；故A錯(cuò)誤，B正確；

CD．因?yàn)榇螯c(diǎn)時(shí)間間隔相同；所以點(diǎn)跡不均勻說明物體做變速運(yùn)動(dòng)，不能說明打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電壓不穩(wěn)，故C正確，D錯(cuò)誤。

故選BC。三、填空題(共6題，共12分)14、略

【分析】【詳解】

略【解析】錯(cuò)誤錯(cuò)誤錯(cuò)誤錯(cuò)誤15、略

【分析】【詳解】

[1]．對(duì)物體B來說；因其所受合外力為0，只受：重力；支持力2個(gè)力的作用；

[2]．以C為研究對(duì)象，在F作用下向右勻速運(yùn)動(dòng)，所受合外力為0，故C受：重力、地面的支持力，A、B的壓力，還有地面向左的摩擦力，A對(duì)C地有向右的摩擦力，共六個(gè)力．【解析】2616、略

【分析】【詳解】

物體運(yùn)動(dòng)的速度—時(shí)間圖象的斜率表示加速度，面積表示物體運(yùn)動(dòng)的位移，所以由圖象可得，在3t0時(shí)間內(nèi)

平均速度的計(jì)算公式為

則可得在3t0時(shí)間內(nèi)的平均速度為【解析】17、略

【分析】【詳解】

[1]對(duì)甲圖物體受力分析可知彈簧彈力大小為

所以力傳感器Q顯示壓力大小為15N。

[2][3]若將箱子倒轉(zhuǎn)，使箱頂向下（如圖乙所示），由于彈簧長度不變，故彈簧彈力不變，即傳感器Q顯示壓力大小為15N，此時(shí)傳感器P顯示壓力大小為

[4][5]若將箱子側(cè)翻（如圖丙所示），由于彈簧長度不變，故彈簧彈力不變，彈簧對(duì)兩端物體的彈力均為15N，即傳感器P、Q顯示壓力大小均為15N?！窘馕觥?52515151518、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】集中于一點(diǎn)形狀質(zhì)量分布19、略

【分析】【分析】

【詳解】

略【解析】基本量長度質(zhì)量時(shí)間四、作圖題(共2題，共12分)20、略

【分析】【分析】

【詳解】

物體位于斜面上處于靜止?fàn)顟B(tài)；受到重力；支持力和摩擦力三個(gè)力的作用，物體有向下運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，因此摩擦力的方向沿斜面向上，如圖：

【解析】21、略

【分析】用力的圖示法畫出200N的力豎直向上提著一個(gè)物體；如圖所示．

【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵要能夠區(qū)分力的圖示與力的示意圖；有時(shí)只需表示在某個(gè)方向上有力，就用簡單一根帶箭頭的線段來表示力（無標(biāo)度，也并不嚴(yán)格要求其長度與力的大小相匹配），這叫力的示意圖．【解析】五、實(shí)驗(yàn)題(共3題，共24分)22、略

【分析】【分析】

【詳解】

(1)[1]在探究加速度與力；質(zhì)量的關(guān)系時(shí)涉及到3個(gè)物理量；一般的物理實(shí)驗(yàn)研究中只能研究一個(gè)量和另一個(gè)量之間的關(guān)系，因此本實(shí)驗(yàn)采用控制變量法。

故選B。

(2)[2]實(shí)驗(yàn)中小車和木板間存在摩擦；可將木板右端墊高，讓重力的下滑分離與摩擦力平衡，以排除摩擦的影響。

(3)[3]平衡摩擦力后，若小車的總質(zhì)量為M，鉤碼總質(zhì)量為重力加速度為g，可認(rèn)為小車釋放后受到的合外力大小等于鉤碼總重力，即等于mg。

(4)[4]由圖甲可知當(dāng)外力F為0時(shí)已經(jīng)有了加速度，則說明平衡摩擦力時(shí)木板一端墊得過高，還沒有施加力F就有了加速度。

故選B。

(5)[5][6]根據(jù)牛頓第二定律可得

變形后得

即在圖像中有

解得【解析】B右mgB23、略

【分析】【詳解】

（1）本實(shí)驗(yàn)的目的是為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則；即研究合力與分力的關(guān)系．根據(jù)合力與分力是等效的，本實(shí)驗(yàn)橡皮條兩次沿相同方向拉伸的長度要相同，只要在白紙上記錄下第一次結(jié)點(diǎn)所在位置O，第二次拉至同一位置即可，不需要用圖釘固定，A錯(cuò)誤，B正確；為使實(shí)驗(yàn)結(jié)果更具說服力，應(yīng)多做幾組，每組實(shí)驗(yàn)兩細(xì)繩套的夾角可以改變，C錯(cuò)誤；兩彈簧秤的規(guī)格不需要一樣，D錯(cuò)誤；

（2）本實(shí)驗(yàn)采用了“等效法”，與的合力的實(shí)際值測(cè)量值為一個(gè)彈簧拉繩套時(shí)的彈簧的彈力大小和方向，而理論值是通過平行四邊形定則得到的值，所以是和